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    🚗选车之路 从五六月份开始计划买车,在懂车帝上做了很多功课。说实话,一开始对自己的需求定位不准,试驾了20万左右的b级合资车,比如帕萨特、迈锐宝xl、天籁,也看了日系两田,日系舒适但动力欠缺,德系强劲但过于硬朗,但其实很符合对车的预期。可是,想到买了油车还需要承担加油成本,还看了一些SUV更是油耗大户,实在是对日常出行的心态有影响,转而又看了比亚迪的宋Pro。后来在懂车帝上看混动还不如直接上电动,就对比了很多电车。试驾了大众两厂的ID4,还是油车的质感,但因为有回老家的四五百公里长途需求,所以一直没有下决心购买。直到g6上市,800v加一体化车身,碳化硅平台,和我的需求完美契合,抱着试一试的心态预约了试驾,虽然内饰比较简陋,但总体很满意,755Pro满足续航要求,终于在7月底下了定金。 📒等车日记 下定之后APP上显示要7周配车,实际上过了1个月,8月底就可以提车了。 💰费用明细 因为对xngp不太相信,加上上下班市区通勤情况比较复杂,选了性价比很高的755Pro。 落地总价,裸车价23.49,加上选装20寸轮毂6000元,和APP都是一致的,保险选的平安花了5200,上牌花了600。 注意:小鹏官方的贷款表述是年费率,换算成年利率实际很高,所以没有贷款。 🗒 真实感受 提车时发现了一点小问题,其实也能接受,但是还是提出来了,主要是想看下小鹏的解决办法。没想到交付只会推脱,说自己只负责交付,车子出厂就是符合标准的,我们可以选择交付,也可以选择不交付但是过时间了算违约,根本不管到底是不是车的问题。说实话,这种提车体验让人很怀疑售后水平。最后交付基本也是不管,联系了销售安排了车辆对比,才确定能接受。 💘实用车品 提车后在PDD买了后备箱垫,便宜适用。 💡用车体验: 一、优点: 1、续航扎实: 一个月来基本工作日都通勤,每日往返共40km,每天有几公里比较堵车,坐2人的情况下,表显wltc续航和实际路程能达到1:1,能耗在10~14左右。最远一次单程80公里,中间高速大概二十公里,全程续航达成和市区差不多,高速能耗在14~16之间,控制的相当不错。以上均开启空调,室外温度有高有低。但是车机能耗显示感觉太欢乐了,实际驾驶还是看剩余续航靠谱一些。 2、充电满意: 提车时车辆电量满的,wltc大概是574,记不清了。用到30%第一次充电,在小鹏的直流桩充到90%,大概花了半小时,两周之后第二次充电,从10%到90%,使用超充桩,不到半小时就可以充好,按这个续航两周冲一次电基本也没什么压力。 3、驾驶舒适,智能化较好: g6空间表现优秀,试驾时分别体验了前排后排,空间都很富余,驾驶时座椅向前调节的比较多。储物空间较少,只有中间的扶手箱,有水杯和无线充的位置,勉强够用。 车辆可调节选项较多,车机显示明晰,使用流畅,进入就是最常用的导航,空调和媒体播放操作也很简便,大部分功能的逻辑都和手机一样,方便找到。方向盘快捷键对媒体播放和巡航速度等可以调节,还有自定义快捷键。 动力模式和回收模式都可以选合适的,我们选的舒适和低回收,驾驶体验和油车比较接近,同时动力表现良好,可以做到动力和舒适度兼具,底盘感觉偏硬,会有一些小颠簸,但影响不大。智架体验不多,教学之后就只试了定速巡航等基本的,主要是堵车的情况下感觉自己开更放心,但语音操作很不错。 二、缺点: 1、小问题: 因为g6的电子化程度高,出现小问题的概率会变大,原因也更难发现,要有心理预期。 遇到过突然导航没声音,大屏显示仍然正常,但是没有指令,第二次上车又正常了。售后提的建议是重启车机,上传日志,以及找时间去检查,就挺无力的。 雨刮器有些智障,有的下雨的时候,不该灵敏动的很频繁,有时候相反,估计逻辑有些不对。 还遇到过莫名其妙预警提示,离路边和标线还有其他车都挺远的,但是就一直滴滴滴。 2、服务及售后:小鹏销售服务确实不错,但交付时的态度就比较敷衍,遇到小问题解决起来也比较麻烦,让我觉得售后方面还需努力。 其他问题欢迎留言。

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    选车背景 也不算是纯纯理工男吧,可是一直偏爱小鹏,当初一直看的p7,正好哥哥有一辆,试驾过,外形,内饰很爱,奈何后排空间。考虑到有小孩啦,就想再等等。刚好因为工作原因,去了上海车展,看到小鹏G6的第一眼,怎么说呢,不讨厌,也没那么喜欢,但是看了后排空间,提升了好感度。 从车展结束,就一直在等待中,原来预计的六月初,生生熬到了六月底,预售瞬间就交了意向金,说实话,预售抵5000不错,但那两只小熊,嗯……怎么说呢,反正见了实物也没那么不想要了,哈哈。6月29守着等价格,自己的预算就是23左右,一直在纠结580max还是755pro,最后考虑到在北方用车,加之生活在三线城市,也因为自己开车相对暴力,感觉xngp的作用不是太的。这里想说一下,仁者见仁,智者见智哈。我是首要考虑的续航,当然玩智能的朋友还是推荐max,后面给原因。 购车花费 订车后app显示8周,当时都做好了8月底提车的打算,没想到7月6号吧,app提示我已经配车了,突如其来的小惊喜。当时还跟销售说,小鹏在我这确实做到了上市即交付。 工作原因,7月14日才提的车。我选的是灰外黑内,感觉低调点,其实因为自己懒,害怕白内和蓝白内自己爱惜不起来。提车过程很顺利,正常手续办理,交付中心的交付人员也会耐心的给你一项项办理。这里提一嘴费用哈,预售金2000抵5000,然后置换补贴抵5000,车价等于少了8000,保险费用在6000多点 新车初体验 刚提车时候车辆充电到80%,表显wltc450公里续航,回家路途168公里,全程高速路况。最后就是续航感受450-168=282,回家刚好还有280公里的续航,真的不得不说,基于800v平台的G6续航相当扎实。 高速上迫不及待的感受了高速ngp,说实话,确实不错,因为周五提车嘛,高速车流量大,加之高速有两段修路,所以高速ngp就使用了40公里左右吧,但这40公里,G6的高速ngp真的做到了识别准确,变道清晰,加减速逻辑堪比老司机。所以,如果有条件的朋友还是上max,尤其一线城市,感受真的不错。 另外车机功能完善,各项操作都可以语音指令,十分方便。就是人机交互真的棒,方言也可以清楚的识别,但是存在有时候直接说话无法识别的情况,还是需要唤醒小p。 空间真的够用了,没有失望,本人身高172(身高硬伤),迎宾座椅和座椅记忆很舒适,媳妇儿坐副驾也很舒服,兼具了轿车的舒适度和SUV的好视野,后排家人感受了,家人身高170cm,比家里的欧蓝德舒服太多了。手机和水杯特定的储藏空间也十分方便,顺手就可以放下。 新车嘛,还是有一点点味道的,不过有空气净化功能,就安心许多了。而且电车的nvh真的很好,虽然刚开始怕20寸的轮毂胎噪大,但是从油车过来,并且不论是高速还是城区一上车就打开音乐,对我来说已经很安静了。 最后想说,所有的鹏友都希望小鹏越来越好,希望小鹏可以聆听客户心声并积极改进。祝小鹏大卖,祝所有鹏友用车愉快。 peace and love ❤️

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    2023-10-17回复
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    2023-10-14回复
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    2023-10-07回复
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    2023-10-06回复
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    2023-10-04回复
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    2023-09-21回复

    开过的车: 我今年33岁,是一个电商从事者,也是一个汽车爱好者,我的开车喜好更加偏向于大众化,也就是注重汽车的隔音好坏,避震好坏,和音响好坏,对操控方面要求不高,毕竟很少开快车,也不飙车。小鹏g6是我人生当中的第七辆车,从第一辆长安cs75(2015)-奔驰c(2017)-宝马5系(2019)-沃尔沃s90(2021买来送女友)-宝马7系(2021)-小鹏p5(2022)-小鹏g6(2023),每一辆车我都深度开过很长一段时间,下面给大家分享一下我最真实的驾乘体验,首先是长安cs75到奔驰c,宝马5系再到宝马7系,每换一次车,隔音,避震都是上了一个新的台阶,开起来也确实比上一台车都要舒服不少,每换一台车都感觉物有所值。沃尔沃S90是一辆用料很豪华的车,无奈隔音和避震方面,都要比宝马5系差,所以这个也是销量卖不好的重要原因之一,由于2022年要经常走长途,然后看到了小鹏的自动驾驶技术,p5是第一款搭配激光雷达的量产车,所以就买下来了,然而,自从体验过小鹏p5的自动驾驶后,就再也回不去了,用小鹏p5跑400km的长途,一点都不累,然后开7系跑长途,差点累死,这就是科技改变生活啊,不得不佩服科技的力量,小鹏的自动驾驶确实在高速上很好用。 小鹏P5的开车感受: 说一下小鹏p5开起来的感受,市区开比我宝马7系6秒的加速都要快,特别是起步,搜一下就过去了,而且在开车过程中还毫无顿挫,p5在加速方面和智能方面让我感到惊艳,但是在隔音方面却让我大失所望,我从未开过隔音如此差的车,感觉比我第一辆长安cs75的隔音都要差,太失望了,避震还行,但是操控和cs75一样拉胯,快速转弯有明显侧倾,一直等到了G6的出现,我在第一时间把p5置换成G6了。 热门电车对比: 我几乎把20-30万的热门电车都试驾完了,以下说下我为什么选g6,而不选蔚来es6,或者理想l7,modely和极氪001。我认为在舒适度(隔音,避震)上面的排名,应该是理想l7〉极氪001〉蔚来es6,小鹏g6〉modely,除了modely 其他车都很舒适,相差不是特别大,蔚来es6电耗太高了,满电只能走400km左右,比小鹏g6低太多故pass,理想l7非常舒服,可惜不是纯电故pass, modely胎噪太大,避震偏硬,续航没g6长,充电速度也没g6快,故pass,极氪001,车太宽不好停车,车有点矮,头部空间不够大,最主要是充电速度没g6快,走长途自动驾驶没有g6好,另外还有一个竞品,小鹏g9,无奈g9的空间设计不太合理,坐在主驾驶上,连我176cm身高的腿,都不能完全伸直,后排空间偏小,最致命的是不能纯平放倒,想快速铺个海绵垫睡觉都不行。 小鹏G6的驾驶感受: p5换g6的驾驶感受,那简直是天差地别,小鹏G6的隔音,避震,操控居然都和宝马5系旗鼓相当,是一部非常舒适又好开的车,还有一个很重要的优点,充电速度是真的非常非常快,根本就没有续航焦虑,755km的续航可以用很久,就算没电后,基本冲20分钟就到80%了,实测了一下,755max版本,满电的情况下市区可以走630公里左右,高速120时速可以走550左右,续航非常扎实。 小鹏G6的音响体验: 小鹏G6有18个扬声器,900w功率,本身素质很强,可惜调教方面差一些,在我心里的排名为:modely>理想l7.蔚来es6>小鹏G6>极氪001原车音响>宝马5系原车音响>奔驰E级原车音响(当然如果极氪,宝马和奔驰选装了音响,那效果将会大大提高,就和modely差不了多少了),小鹏G6的音响虽然说不上非常好,但是绝对够用了,日常听歌,效果还是很好的。 小鹏G6的优点总结: 优点1:800V冲电很快, 基本30分钟充满,大部分电车要1个小时才可以充满。优点2:空间特别大,在G6里面的宽敞度,比宝马7系感觉都要旷阔,头部空间超大,一点都不会压抑,而且后排可以放倒睡觉。优点3:隔音,操控,避震都非常不错,和宝马5系,奔驰E级相差不大,但是开车体验更好。优点4:自动辅助驾驶真的特别特别的好用,如果经常走长途,开启自动辅助驾驶,那真的是和坐副驾一样,一点都不累,用过后再也回不去了。优点5:电车天生的优势,平时呆待在车上开空调玩手机,休息或等人,一点都不费油,因为用的是电,并且小鹏g6用的是美的800v空调,真的很省电。优点6:电耗特别低,平均13个电耗,比其他同级别车都要省电,电耗低自然电费更便宜,所以这款车真的很省钱,每公里1毛的电费,相对于油车来说,可以省不少,现在的经济环境不是很好,能省则省。 最后,希望国产车可以越做越好,走出国门,为国争光!

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    小鹏G6 · 懂车分(口碑)

    3.83

    良好

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    457人评价

    18万-25万新能源总榜

    NO.49

    低于62%的同价位车系

    3.83

    综合

    3.59

    内饰

    4.04

    配置

    4.34

    空间

    3.58

    外观

    3.76

    舒适性

    3.74

    操控

    3.78

    动力

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