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#养一辆车要花多少钱卡罗拉这个车型相比大家也都了解，都耳熟能详，买家用车肯定在大多数家庭的选择范围之内，一直口碑不错，销量不错，当初就是看着丰田的口碑和混动系统最终下定就买他的，不是有这么一句话么，世界上只有两种混动，一种叫丰田混动一种叫其他。全球累计销量也摆在那边，当时想的随大流肯定没错吧，开了这5年多，确实在油耗表现，稳定性可靠性上驾控质感上值得点赞的，就是配置太低，内饰满眼塑料感，织布座椅，手动调节，卤素大灯，空间略小，今天借这个话题，整理下卡罗拉混动一年养车用车成本，绝对真实用车分享； 【车型】：2019款 卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT GL-i精英版 【车龄】：5年有余（2019年10月至今） 【里程】：8万8千公里， 【燃油】：常年92#，不挑食，不娇气，几乎都在非三桶油加油，那种便宜的加油站加，对油品不挑 【维修保养】：截止目前小混卡没有一点毛病，没有发生一次故障，保养了8次，我都是按照1万公里一保养的，除了正常的更换机油机滤，空气滤和空气滤外，没有其他保养项目，在6万公里更换过一次刹车油，7万公里更换了四条轮胎，现在基本一年保养一次（每隔一万公里保养），出保后就在路边维修店保养了，自己在网上买机油，0W-20 全合成4L机油258元，机滤39元，拿去维修店让师傅更换下，收我50元工时费，当然某鱼上还有折扣，，空调空气滤一年一换，也是网上买回来自己换，20快钱两个到手，保养费用一年258+39+50+20=367； 【油费】累计油耗4.1L/100KM，冬天会稍微高点4.3左右，等来年开春气温回暖，油耗会再次下降，全年平均4.1，常年只喝92#，不挑食，不娇气，一箱油跑一千公里完全没有问题，很多人说我开出这个油耗肯定是太佛系，其实这就是小混卡的正常水平，不是暴力驾驶那种，更不是蜗牛漫步那样，算是正常驾驶吧，超车加速那也是该来就该的，一年1万公里，油费就按现在7.21元/升，4.1*7.21*100=2956 【保险】截止目前连续5年不出险，现在全险费用（车损+三者300万+交强险+车船税）=1800元 【停车】小区目前还没有收停车费，回家有位置停，单位也有停车免费，临时停车没仔细算过，暂且按每个月50，这样一年停车费600元 【洗车】常去的一家洗车店，老板娘很热情见我老客户了，200元10次，其他时候偶尔自己动手洗，一年10次也够了，一年200元 【违章】违章基本都是违停，有时办点事，刚停好车进去就被贴了，几乎没有其他违章，去年违停被拍2次，这边违停处罚是罚款200不扣分，这项花费算一年400元 【养车一年花费】油费2956+保养367+保险1800+停车600+洗车200+违章400=6323元 各位车友，你们一年养车费用多少，有比我这个还低的么？不过我这个基本属于花费较少的了，一年上下班代步跑1万公里，小混卡油耗不高还挺稳定可靠！
#一箱油能跑多少公里今天和大家分享下卡罗拉双擎的高速表现，我的小混卡，1.8L油电混动精英版，目前马上行驶了86000多公里，整体感觉还是比较不错的，各方面表现都比较均衡，可圈可点，没有明显偏科当然除了舒适性配置上，当年买的车舒适配置太寒碜了，好在动力，操控，安全，节油性，耐久性等各个方面都很均衡，表现不错，高速表现非常平稳，动力够用，视野非常不错，开阔，很好开好操控，加速在发动机和电机的协调配合上完美没有问题，源源不断的输出动力，车速在120时噪音会稍微大点，100KM基本在可以接受范围，完全符合这个级别的表现，120KM风噪还是有的，不过整体属于比较不错的范围，提速阶段发动机和电动机协调工作，加速有劲，提速迅猛，平整化的底盘，很好的梳理了底盘空气动力学，整车底盘质感非常不错，稳健又扎实，前麦弗逊式独立悬架配合后多连杆式独立悬架，得益于低趴造型同时后排座椅底下的电池包使得整车重心很低且前后配重比达到完美的平衡，让车辆的操控性提升了很多，舒适性相当满意，可以有效的过滤掉路面颠簸感，方向盘低速轻盈灵活，高速沉稳不漂，指向精准，转向灵活，好开好操控，配合全速自适应巡航，车道保持，道路偏移预警系统非常好开， 1.8L双擎油电混动4缸自然吸气发动机，最大功率72kw，5200rpm，98马力，最大扭矩142Nm 3600rpm ，配合永磁同步电机，电机总功率53kW，电机总扭矩163Nm，系统综合功率90kw，当年的这代混动电池还是采用的是镍氢电池而非现如今的锂电池，这种电池的特点就是非常的稳定，适合浅充浅放，使用寿命很长， 化学性质50年不变， 1.8L双擎动力发动机，油电混动，配合E-CVT变速箱，当时我基于对丰田品牌的信赖，对他的耐用皮实稳定可靠深有体会，又看上了它的双擎动力，它的高效低耗，节油环保，静逸科技，双擎混动带来的不止是油耗低，更多的是品质感和更高级的驾驶感受，低油耗只是它附赠的；双擎可谓是强劲动力和燃油经济性的外完美平衡，高效低耗，高速行车油耗基本在4L/100km，目前累计综合油耗稳定在3.9L/100km，到了冬季会稍微升高些，等到来年开春气温上到15摄氏度油耗会再次下降；
#真车主的大实话居家生活不二之选，10万级别家轿绕不开的选择，最大的优点就是没有明显缺点，最大的缺点就是没有明显优点； 马上六年，行驶9万公里，让我有了更深刻的感受，它真的是看上去更好看，开起来更好开，用起来更安全，这代卡罗拉，目前在售的也是这代产品只是增加丰富了配置，这个车型的第12代产品，双擎混动技术已是第三代了，采用的是新升级的1.8L阿特金森双循环发动机，将高热效率、高输出功率二者兼备的发动机，与混合动力系统的小型化、轻量化、高效化技术相结合，实现了优异的动力性能与低油耗。而且布局更合理，牵引力蓄电池放在了后排座位下方，不再挤压后备箱和车内乘坐空间，同时又降低了车辆重心和带来了几乎50:50的前后配重比，更好的驾控体验，动力强劲，行驶很安静平顺，如丝滑一般，双擎动力发动机和电动机配合娴熟协调自然，怠速低速阶段发动机不启动，牵引力蓄电池提供动力来源，安静平顺，加速阶段发动机介入没有突兀感，更没有顿挫感，一切衔接的都非常自然平顺，尤其是在堵车情况下的跟车行驶，既没有纯油车那种给油会往前窜，不给油就不走的顿挫，考验油门踩踏技巧，又没有电车那种提速快带来的眩晕感，真的很平顺丝滑，就是当发动机介入的时候，发动机的声浪还是比较明显的，急加速超车的话，动力也是比较有充分的储备的，爆发力度很强，推背感也是说来就来的，它给我带来的是那种惬意舒适的驾驶感受是汽油车不能比拟的，双擎带来更多的是驾驶质感的提升，低油耗只是它附赠的，相信我，买混动肯定不后悔！ 优点：这台车的品质口碑，都是有口皆碑的，曾经号称二手车贩子最爱收的车，也可见的它的品质和残值率表现，之前业界不是还流行这么一句话来形容他么，如果你不知道买啥车的话，那选卡罗拉吧，肯定不会后悔；他就是这么一台各方面表现都还均衡，没有明显偏科的车，安全，驾控，油耗，品质，后期用车养车成本各个方面都还不错的，可圈可点，最大的优势就在这套混动系统，真的带来了更高效的动力输出，更低耗的节油表现，更高级的驾乘感受，加上丰田口碑品质，前后独立悬架配合L2级自动驾驶辅助系统，好看好开，安全可靠，居家生活不二之选；用起来很顺手，省心舒心省钱省事； 缺点：空间小了， 虽然有2700轴距，但车内驾乘空间真的小了很多，尤其是和上代车相比同样轴距情况下，这款车内空间确实小了很多，头部空间不足，后排腿部和头部空间局促，勉强够用，舒适配置略低，当年落地15万的车居然没有真皮座椅真皮方向盘，电动调节，加热通风按摩就更别想了，内饰除了塑料就是织布座椅，做工用料朴实无华的太厉害了，大灯虽然支持自适应前大灯，但卤素灯源确实很寒酸哎，晚上照明效果太差了，再就是车机系统，和主流自主品牌差了一个天上一个地下，当然还是那句话，人无完人金无足赤，更何况是车呢，选车买车的时候就是看我们买这台车最重要的述求点在哪里，合适自己就好，
#一人一个开车的好习惯1）绕车检查：启动前绕车一周确认轮胎、车身周围及车底状况，消除盲区隐患。 2）变道前提前3秒打转向灯，确认盲区安全后再操作。 3）车子不加速时右脚放在刹车踏板上，缩短应急反应时间。 4）路口绿灯起步前有大车遮挡视线时，让大车先起步，千万不要急加速超越大车，避免行人或电瓶车闯红灯。
卡罗拉 · 懂车分（口碑）
3.63
“良好”
共984人评价
8万-12万轿车总榜
NO.42
低于53%的同价位车系
3.63
综合
3.18
内饰
3.57
配置
3.42
空间
3.91
外观
3.80
舒适性
3.79
操控
3.77
动力
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