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买二手车丢人吗话题封面图

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买二手车丢人吗

有人觉得买二手车是精打细算的智慧，也有人觉得开出去没面子，买二手车的 “面子” 与 “里子”，你更在乎哪一个？获得“优质”标签奖励1000金币。金币将在内容发布后的14个工作日内发放。

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我就是我95515

捷途X90车主·车龄5年

买二手车，丢的不是面子，是过时的消费执念

当新车的车标被默认为“成功勋章”，二手车却总被悄悄贴上“将就”的标签。但在消费理性觉醒的今天，“买二手车丢人”早已是个伪命题。相反，选择二手车的人，正在用清醒的决策，撕掉世俗的偏见——这不是妥协，而是对生活品质的精准掌控。一、“面子焦虑”的真相：我们在为谁的眼光买单？ “开二手车会不会被看不起？”这种顾虑，本质是把他人的评价当成了人生的打分器。可汽车的核心价值从来不是“社交货币”，而是解决出行需求的工具。与其为了一个“新车光环”背负三年车贷，不如算笔务实账： - 同配置的3年车龄二手车，价格比新车低30%-50%，省下的钱够全家来一场跨国旅行，或是投资自己的职业技能——这种“把钱花在刀刃上”的智慧，难道不比“打肿脸充胖子”更值得骄傲？二、二手车的“理性魅力”：三类人正在疯狂“真香” 如今的二手车市场，早已不是“破车回收站”。它更像一个“性价比宝库”，尤其对这几类人堪称“量身定制”： - 新手司机的“容错神器”：刚拿驾照怕剐蹭？5万预算买辆二手代步车，练手两年再卖掉，折损可能不到1万，完美避开“新车落地亏2万”的心疼。 - 家庭用户的“务实之选”：预算15万想买7座SUV？新车只能选低配，二手车却能拿下3年内的中高配准新车，还免购置税、送全险，空间、配置、省钱三不误。 - 玩车党的“快乐密码”：10万预算，新车只能买入门级，二手车却能拿下性能钢炮、敞篷小跑，一年换一辆体验不同驾驶乐趣，低成本实现“汽车自由”。三、别被“老黄历”骗了：现在的二手车，早已“透明又靠谱” 过去对二手车的担忧，无非是“怕买到事故车”“水深套路多”。但现在： - 车况透明化：第三方检测机构（如查博士、中保研）提供90天回购保障，车身骨架、发动机工况等关键信息一目了然，“调表车”“泡水车”无所遁形。 - 服务标准化：主流平台推出“7天无理由退车”“一年/2万公里延保”，甚至支持“分期付款”，体验和买新车几乎无差。 - 年轻人用脚投票：数据显示，2024年中国二手车买家30岁以下占比达45%，他们更在意“个性”“实用”“性价比”，开二手车早已成了“会过日子”的时尚标签。四、真正的体面：活成自己定义的样子成年人的“面子”，从来不是靠车标堆砌的。当你拒绝为虚荣透支未来，当你用省下的钱给孩子报更好的兴趣班，当你开着精心挑选的二手车，在周末载着家人去郊外露营——这种“对生活的掌控感”，才是最硬核的“体面”。就像作家王尔德说的：“摆脱诱惑的唯一方法，是臣服于诱惑——但我选择臣服于‘理性的诱惑’。” 最后想说：汽车是服务生活的工具，不是定义身份的枷锁。买二手车不丢人，被世俗偏见绑架才丢人。当你开始为自己的需求买单，而非为他人的眼光消费，你会发现：生活的质感，从来不在车标里，而在你的选择里。

09-03

一个月不到十万元

iCAR 03车主·车龄1年

买二手车一点都不丢人

说真的，买二手车有啥丢人的？我厂里老同事就是个例子——他去年入手了辆老款丰田皇冠，还是个十几年的车，买回来时车漆都有点发乌了，我们还跟他开玩笑“你这是捡了个‘老干部座驾’啊”。结果人家根本不往心里去，自己找熟人抛光打蜡，内饰缝隙清得干干净净，开出来时那股子精气神，比有些新车还显精神。他说当时就图个省心，手里预算有限，新车看来看去要么配置拉胯要么超预算，反而这老皇冠，虽然老但骨架扎实，原车主保养得细，发动机没动过，试驾时踩油门那平顺劲儿，比他之前开的小破车强十倍。前阵子跟他一起出差去厂子看设备，临时开了他这车，是真服气。早高峰堵在路上，变速箱换挡一点不顿挫，空调制冷也猛，后排空间够大，三个成人坐后排也不堵。老说这大半年就换过一次雨刮器，油钱也省，加92号油随便跑，比厂里好几个买了新车的同事养车压力小多了。其实买车不就图个方便实用？新车有新车的光鲜，二手车有二手车的实在。只要车况靠谱、自己开着顺手，管它新的旧的，适合自己的才是最划算的，真没必要在意别人怎么看。

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08-22

我们的武平工作室

迈巴赫S级车主·车龄6年

超级喜欢老款S，只能买二手。

这个真没办法，就喜欢老款的S级内饰，尤其是配置了木头方向盘和大量木材内饰的那种款式。新款的钢琴烤漆很漂亮，但始终不是我的菜，大屏幕我也不喜欢。然而在2024年，2025年，怎么可能购买一辆上一代W222系列的奔驰S或迈巴赫s级？这显然是不可能的呀，那只能买二手呗。和丢不丢人没关系，我就喜欢这个款式，这个款式已经停产了几年，新的还不喜欢，那怎么办？只能买二手了，没有别的选择。

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08-26

多才微风jmC

星瑞车主·车龄1年

买二手车你们觉得丢人吗

兄弟们你们觉得买二手车丢人吗？我是觉得买二手车一点都不丢人，我身边都有好多人买二手车，现在二手车便宜太多了。如果就家用代步的话二手车合适得不得了，买新车省下来的钱可以干好多事了。就像我买的这台星瑞，我之前是想买一台二手的星瑞的，可是家里人死活不同意，非要买一台新车。我家里人就想要这个面子，觉得二手车很丢人，如果过年开个二手车走亲戚，他们会很没面子。如果我当时买一台二手的星瑞的话，按照当时的价格，8万块钱就可以买了下来了。基本上就是5000km之内的车。不像我去年买花了11.5w这样就差不多亏了25000了，这25000花能花很久了。新车基本上落地你去卖的话都要亏2万的。但是呢买二手车我还是觉得买个5到10万左右的年份近一点的二手车就可以了，不要买太老的豪车。因为买太老的豪车也给不了你多少面子，反而后期维修太费劲了，有可能后期整备的钱都可以抵你买这个车的价格了。买二手车我还是很重视“里子”的，面子什么的都不重要，经济实惠才是王道。

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08-22

智者星球Q4

不丢人，现在的二手车只要不是事故车、你是根本开不烂的。所以，根据自己的经济状况，只要不买到事故车、水泡车。可以放心去买。

08-23

任逍遥123456aaa

马自达EZ-6车主·车龄半年

买二手车丢人吗

先说下我的观点吧，买二手车不但不丢人，反而更实际先说下我的车的基本情况吧，我是今年四月份卖了开了上十年的油车斯巴鲁XV，拿了置换补贴买了人生第一台新能源车辆马自达EZ-6增程200智尊版，目前已经行驶了四个月4419公里，之前刚拿到驾照时，由于驾驶技术还不熟练，我也是花费了六万元买了一台手动挡的二手车用来练技术，偶尔有点磕磕碰碰的也不用太心疼，大概开了两年多之后，驾驶技术已经熟练了，才买了一台自动挡的新车，并且当时买的二手车还卖了两万五千元，这相当于三万五千元开了接近三年，还练好了驾驶技术，以后开新车就没有再出现过磕磕碰碰的小状况了，这难道不香吗所以以我的亲身经历就可以证明买二手车不但不丢人，特别是对于新手而言，人生第一台车买个二手车用来熟练驾驶技术是很实用的，等驾驶技术和经验都成熟了，再来买新车，二手车还可以拿到国家的置换补贴，这不一举两得吗，车友们认为呢，欢迎在评论区留言一起讨论吧

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08-23

贝贝不懂车

凯迪拉克CT6车主·车龄6年

有人觉得买二手车是会过日子的智慧，花少钱享高配置，也有人认为开二手车上路没面子，不如新车有排面。当初我拿着十几万预算纠结时，也被这种面子焦虑困扰过，直到入手2017款宝马528特别上市版，开了一年多跑了2万多公里，实实在在的用车感受让我彻底明白，比起别人的眼光，自己用车的里子才更值得在乎。 🌟 里子之实买二手车的里子，是花小钱办大事的实在。十几万预算，买新车只能选普通家用车，而我却拿下了宝马5系这款豪华中大型车。日常开下来，最惊喜的还是它的驾驶质感。2.0T高功率发动机搭配8AT变速箱，动力输出特别线性，日常通勤轻踩油门就有平稳加速，完全不突兀。切换到运动模式，推背感瞬间上来，高速上从80提速到120毫不费力，超车干脆利落。转向精准度没话说，几乎没有虚位，过弯时车身侧倾控制得很好，底盘沉稳扎实，不管是市区变道还是跑山路，都能精准跟着驾驶意图走，开着格外跟手。空间也完全够实用。我身高177，坐进前排，头部和腿部空间都很充裕，一点不挤。四向调节腰托能精准贴合腰部，跑长途也不会觉得累。后排坐三个成年人也不拥挤，腿部还有富余，家里老人孩子长途乘坐都挺舒服。家庭出游时，后备箱能轻松塞下两个登机箱和一堆野餐装备，左侧还藏着隐藏暗格，能放拖车钩、警示衣这些不常用的工具，规整又不占地方。自动大灯会根据环境亮度智能开启，阴天、过隧道都不用手动操作。自动雨刷能跟着雨量调整速度，雨天不用频繁切换档位。内外后视镜自动防炫目太实用了，夜晚会车时能自动削弱对向强光，视线清晰又省心。哈曼卡顿音响音质很不错，日常开车听歌，音质饱满，能带来不少愉悦感。后续打算加装个电动尾门，存取物品能更方便。 💰 养车无忧：成本可控无负担，用车没压力更关键的是，养车成本完全在预期内，没给生活添负担。一年跑2万公里，保险、油费、保养加停车、洗车等杂项开支，总共才2.4万元，平均每月2000出头，月薪党完全能承受。当初还担心豪华车养不起，实际用下来才发现没必要。日常小保养1200元左右，大保养不到2000元，配件虽然比普通品牌稍贵，但维修渠道很成熟，找家靠谱的维修店就能做，不用非得去4S店花冤枉钱，完全不用为了面子硬扛高成本。 🛠️ 小折腾：二手车的专属日常，修完更顺手当然，二手车的小麻烦也少不了，最有意思的就是去修理厂。门板类肤材质发黑发粘，高速胎噪大，车子停久了空调有异味，这些老车常见的小问题，时不时得去处理下。每次去修理厂，大哥都笑呵呵地说兄弟又来了。虽然有点折腾，但看着问题一个个解决，车子越开越顺手，心里也挺踏实。而且这些小遗憾都能通过后期调整弥补，加装个CarPlay模块，几百块钱就能解决车机落后的问题，导航、听歌都方便。换一套静音胎，高速上的嗡嗡声明显减轻，车内安静多了。门板粘手的问题，用贴纸翻新一下就行，成本低还实用，花不了多少钱也不费太多事。 🚗 面子之外：用车本质是自我满足，舒服最重要至于面子，其实都是自己给自己的枷锁。开出去这么久，没人会特意纠结我的车是新是旧，真正在意的只有我自己。比起打肿脸充胖子买新车背负高额贷款，或者为了新车标降低配置选入门款，二手车能让我以更低成本，享受到更高级别的驾驶体验和配置，这种精打细算的选择，远比虚无的面子有价值。更何况，宝马5系的气场摆在那，日常通勤、家庭出行都足够有质感，完全不用为没面子发愁。这一年多的用车感受很明确，买二手车，说到底是选择了里子的实在，放弃了面子的虚荣。修车时被修理厂大哥调侃又来了确实有点烦人，但这份小折腾，换来了远超预算的驾驶质感、实用空间和贴心配置，怎么算都值。那些纠结买二手车丢人的人，其实是没看透用车的本质，车子是为自己服务的，舒服、实用、经济才是核心，至于别人的眼光，真的没那么重要。如果更在乎花少钱享高配置，能接受小折腾，二手车的里子会让你越开越庆幸。如果把别人的看法看得比自己的体验重，执着于新车才有面子，那也没必要勉强。但于我而言，这台2017款宝马528特别上市版的用车感受，让我坚定了当初的选择，二手车的智慧就在于，不被虚荣绑架，守住实用的核心，用有限的预算，过上更有品质的用车生活。

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11-15

Qy622

买二手车是能力的体现

买二手车有啥可丢人的，不到不丢人，而且还应该是一种个人能力的体现。二手车买的好，不仅能够达到使用效果，而且可以省下一大笔钱，谁要是觉得没面子，谁就是和钱过意不去了。接下来我就来说说我买二手车的故事。一、买车过程 2020年，我想买辆mpv，带着家里人去旅游，最终我把目标锁定在别克gl8系列车上，找了很久，终于在某平台上看到了一台2013年产的别克gl8经典2.4。这辆车是纯个人一手车，行驶了6.5万公里，全车原版原漆，只是后杠有些许磨损，全车内饰保养如新。为了保险起见（不是不相信平台，只是想更有把握），我还从网上请来了专业的验车师傅，并去4s调出了这辆车的所有记录（包括所有保养和维修记录），确实和平台方以及车主的自述吻合。在基本确定了这台车情况后，我们开始讨价还价起来，最终以6.3万成交，对方负责车辆的过户费用，原车保险也过户到我名下。就这样，我成为了这台别克gl8经典2.4的新主人。由于这辆车是纯个人一手车，全车原版原漆，所有记录都能查到，全车不需要添一分钱，连四条轮胎都是原车主新换的，所以我自认为还是捡到漏了。二、新车和二手车折旧费用对比 1.这辆车买的是辆二手车，当时车价6.3万元，2023年转让为3.8万元。三年共折损2.5万元，25000/3=8333.333333元。 2.这款2013年的别克gl8经典新车开票价格20.9万元，办齐落地23.6万元，我们还是按照用到2023年转让3.8万元，10年共折旧17.1万元，相当于每年折旧17100元。 3.按照同年份新车和二手车对比计算，在其它费用不变的情况下，仅车辆折旧一项，每年就差 17100-8333.33=8766.67元。总之，我的这辆二手别克gl8经典，如果买新车，每年的折旧费用大概是17100元左右，二手车在8333.33元元左右，两者相差8766.67元。我肯定觉得里子比面子更重要，毕竟一年能省下接近一万块钱呢。欢迎广大车友们交流探讨。

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08-23

何以归去

标致508L车主·车龄4年

丢人与一二手车无关

不绕圈子了，直接回答：花自己的钱买十八手车都不丢人。什么？你看我不过眼？我还看你不过眼呢！说回题旨，有些人觉得买二手车丢人，主要是潜意识认为“没钱才买二手”“有钱谁不买一手”，事实上真是如此么？同一个车型，一手比二手贵没毛病，换句话说如果二手比一手贵，那不是脑子进水嘛，买二手与预算有一定关系，但并非都是“穷人”，有些人是觉得二手更具性价比，毕竟一手落地就八折，过一年就是七折，五六折买一台才几年车龄的二手不香吗？还有些人是想买台二手过渡一下（比如刚拿到驾照买台二手练手）。不能一概而论。但如果不熟二手车行情买贵或者云里雾里买了事故车、水浸车、调表车且无法维权，的确是有点“丢人”——这也是二手车巿场水深、不建议盲目入手的重要原因之一。

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08-22

聪明春风ZH4

卡罗拉车主·车龄2年

买二手车肯定不丢人啊，分哪种情况，二手车最大的优点就是赔不了多少钱，而且买对了二手车，车况也是相当不错的，

08-22

adai80

荣威D7 DMH车主·车龄半年

现在买二手车，应该不丢人了吧。外面那么多二手车的门面，而且资本的也进来了，比如网上的二手车平台。这说明二手车的市场越来越大了。而且现在车主也并不像以前一样一部车就开很多年，换车的年限越来越大了，平台上都有很多三年以内的车在销售，而且也有很多准新车。新能源车进入之后，车辆就和手机一样，更换换代的频率会越来越高的，价格打下来，让车辆成为人人都买得起的，玩得起的的大玩具。想十来年前我的第一辆车现在的小瑞纳，手动舒适版，落地全款下来8万2千块钱。今年买的荣威D7DMH，也是全款落地，才8万4千元。同样的价钱，但配置上的提升是巨大的。同样的价钱，换来来自动波，大空间，长轴距，独立悬架，快充，125五公里的长续航。简直是划时代的飞跃。现在中国的地产行业已经进入下行，多数人没有了买房以及房贷的压力，而车辆的价格越来越便宜，功能越来越强大。(比如后面的固态电池及自驾功能逐渐成为标配)，在这样的前提下，你更少的价格，拿下一部准新车或近三年良好车况又极具性价比的的二手车，何乐而不为呢？总结一下，买车只买适合自己的，照自己的需求来买，同时平台做好二手车况质量方面的检测与把控以及相关的售后，个人认为完全是可以买二手车的。

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08-23

开着大G逛大街

锐界车主·车龄2年

这不纯扯淡呢吗，谁的新欢不是别人的旧爱啊？

08-22

飞翔的云嘟

理想L9车主·车龄1年

其实你不说，没人知道是二手车！

真不丢人！但是实话讲目前我还没买过二手车！魏蜀吴？！主要就是二手车不敢买水太深！赶上知道什么车况的还好，但是碰到事故车心里真的也不踏实！曾经一个专门买卖二手车的朋友讲过，一个价值30万的车一年没有事故，第二年也就折价卖个20万左右了！其一是市场太卷新车出来第二年就更新换代，其二是其他车企新车功能个越来越好，更新换代太快了！所以买到新车到手里就立马掉价！最后运气不好赶上新势力车企倒闭，别管多少万的车型立马变成绝版车！价格你猜打骨折还是打对折？！还有买二手车辆🚙状态好当然是最好捡到宝，但是隐瞒事故车做新你也不知道！除非买熟人的车，但是熟人的车也不见得是你喜欢的！就拿理想的MEGA来说，全新裸车价格55万+！但是买个二车手直接降价十几个！💰你不说真没人知道你的是二手车！越贵的车二手车折价越厉害！所以以后在路上看到50万以上等车型，可能过个5、6年也就值10几个了！还有BBA车型也很保值，但是二手车市场现在一个宝马5系可能只需要几万就可以开回家！这你受的了吗？！所以买二手车里子也有，面子也同样有！😘如果再给我个机会，过段时间可以好好研究一下，入手一个敞篷跑车！当然最重要还是得不能买到事故车！另外车内大收拾一下是必要的！

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08-23

幸福香瓜Wz5

威朗车主·车龄3年

买二手车跟面子没关系？车只是一个交通工具而已，能用就行。我们老板今年买了一辆十多年老奥迪Q7，他说十年前很喜欢Q7，一直没钱买。现在有钱了，买一辆当年的Q7，价格不贵，也算实现自己的理想了。

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5天前

哆哆zzz

本田CR-V车主·车龄1年

二手车不丢人，是汽车本质作用的最大发挥

1️⃣如果开车是为了方便出行、拉货运输、上下班回家。买二手车不仅不丢人，而且是一种经济理性的消费方式，性价比巨高。今天跟大家详细说说作为交通工具二手车的实用性与优势。 2️⃣价格低、配置高：汽车更新换代快，贬值也快。燃油汽车到二手车行的价格可能只有原车的4、5、6成，新能源还会更低。在配置选择方面二手车行，低、中、高配车型车源充足，动力选择范围广。这样既可以节省购车成本与时间，还可以花更少的钱购买级别更高，配置更高的车，一举两得。 3️⃣ 刮碰不心疼：话不好听，但真实。新车出现小磕小碰相信车主都要难受半天，即使没必要修复的伤痕，都恨不得立马跑到4s店去。二手车车主在用车方面心里负担就会小很多，对于可有可无的剐蹭甚至划痕不必因过多担心而频繁修复。并且非常适合新手拿来练车。 4️⃣ 目的性明确：买二手车的车主，要么日常上班旅行，要么拉货运输。新车大部分以家用为主，装拉日常生活物品轻松自如，但如果有特殊情况，拉大件重物则有点心疼不舍。二手车无论拉货送人，还是长途出行都无需过多担心。而且二手车主要么专门买运输拉货的，要么专门买长途旅行的，再要么买两者兼用的，目的性与用车场景非常明确，不至于突发问题手忙脚乱。 5️⃣总结与建议：买二手车不丢人，而且是一种理性实用的消费方式。它的实质是让汽车作为交通工具的本质作用最大化发挥。其次在购买二手车要多验、多看、多了解。一定要在手续齐全合规的车行购买。发票等购买凭证还要保存得当，方能“万全而退”。

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08-26

Kadera

买车主要得看自己对车辆需求的定位，就像你买衣服一样，健身锻炼应该是运动服更合适，而不是西装。如果需要二手车，完全没必要觉得丢面，比如买个二手面包车或商务车改装快餐车；甚至如果有合适的快餐车，可哟直接买二手的，性价比更高，就像开饭馆的都愿意盘倒闭的餐饮店。就像拉货车辆，如果二手车可以，为什么要买新车呢。这是生产工具，只具备生产工具的属性就行。如果一辆车除了生产工具属性外，还具备其他属性时，如象征属性，如可代表社会地位、身份、社会资源等，这个时候，二手车就不很合适了。除非一些喜欢耍帅，装13，骗子等这些人了。这个时代的人很理性，很少人会觉得二手车丢面，只要能得到实惠，满足要求，得了里子，二手车才更实用

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08-22

行者之一往无前

海鸥车主·车龄半年

看到这个话题，我想起我们买二手车的经历，虽然最终没有成功，但过程值得记录，也可以给想买二手车的朋友提供一点点参考。老婆拿了驾照就想拥有自己的一辆车，嫌弃我的车太大，不好开，特别是不好停。当时就买新车还是二手车，我们都讨论了好几天，最怕买二手车后被同事朋友议论，怕丢人。后来我们觉得买二手车有这些优点: 一是价格低。新车买过手就打9折，如果运气不好，买过手就碰到换代，优惠活动等，背刺得你吐血，二手车就不会有些担忧。二节约购置税。当时她钟意买大众polo或者是斯柯达晶锐，都是油车，如果买新车得多花几千元的购置税，买二手的就几百块的过户费。三是二手车出现小刮小蹭没有那么心疼。新手开车出现刮蹭是难免的，二手车本来就有刮蹭的，再增加一点也没啥，还可以说是原就有的。四是如果开二手车被同事朋友嫌弃，可以说拿来练手的，开几个月就换掉的。接下来就是在网上看选车的攻略，然后利用周末去找车。其中有两个车印象比较深。一个是在二手车市场看到一辆白色的polo，外观比价新，价格也合适，行驶里程也才3万多公里，老板说是一个美女一手车，保证无事故无水泡，无火烧。打开车门，确实有一股淡淡的香水味，内饰也比较整洁，座椅还装有座垫。粗略看了一下，确实可以，也心动了。又和老板聊了一下价格，说还可以少几百。我们觉得可以就准备交定金。我忽然想起后备箱还没有看，然后说我们还要再看看车。打开后备箱，拉开放备胎的板子，一汪黑水把备胎侵泡起的！这不是水泡车是什么？！看第二辆车是晶锐，在网上看到的，在邻县的，他说是他女朋友的车。有了上次的经验，我这次带上了一个开汽修朋友一起去的。看了实车，朋友也仔细的检查了各个方面，还试驾了一段，感觉没有大问题，然后看行驶证和大本。发现居然是个四手车了，还抵押贷款，车主的意思是我们付了款，他就去解除抵押，然后车子过户。我们没同意，怕我们付了钱，他跑了，在这人生地不熟的地方，我们找谁要去。经过这两次失败的买车过程，我们最后还是决定不再费心费力了，简单些，买新车，才有了这台海鸥。买二手车一定要注意一些问题: 首先一个就是车源一定真实可靠，一些来路不明车一定不能买，说不定会落个人财两空。如果是网上看车，一定要上一些大品牌的平台，像懂车帝一样的，车源真实，车哪里有瑕疵都显示得清清楚楚。二是二手车的检查一定要仔细，不要只看车的外表。像有无事故，水泡，火烧等。电路，油路，刹车系统，保养记录……我建议最好带个懂行的朋友一路帮忙看看。三是买二手车一定不要冲动，要考虑自己的用车需求，不要看到价格低就心动了。车辆日常使用是要维护的，这也是要花钱的，甚至有些整备要花不少的银子。以上是我粗略的一些看法，愿想买二手车的朋友都能买到自己心仪的车。

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08-30

开车的小某

奥迪A7L车主·车龄1年

买二手车丢人吗？真香与踩雷全体验！

身边总有人争论：“买二手车是不是没面子？”有人觉得精打细算过日子，有人怕被亲戚朋友看轻。作为3年换了2辆二手车的“实战派”，今天聊聊我的真实感受。好处：省钱是王道，新手练手不心疼 1. 性价比拉满：我第一辆二手车是5万的3年车龄日产轩逸，新车落地要13万+，省下的钱够加3年油。第二辆换了12万的准新比亚迪汉，比买新车直接省6万，配置还更高。 2. 剐蹭不肉疼：刚开车时技术差，小事故修车费动辄上千。开二手车随便刮，几百块搞定，练出车技后再换车也不亏。 3. 折旧率低：新车落地打8折，二手车开两年再卖，亏的钱比新车少一半，相当于“白嫖”两年用车权。坏处：踩坑风险高，时间成本大 1. 车况水深：第一辆车买到过调表车，实际跑了15万公里被改成8万，修了2万才恢复正常，教训惨痛。 2. 手续麻烦：过户、查保险、验车全得自己跑，遇到车商拖延能急出白发。 3. 售后无保障：没有4S店免费保养，出了问题全得自费，修一次可能抵半年油费。总结：买二手车不丢人，但得做好功课！适合预算有限、懂车或愿意花时间研究的人。如果怕麻烦又爱面子，新车更省心。你会选二手车吗？评论区聊聊你的看法！

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08-24

花东范生

卡罗拉车主·车龄11年

我年底还准备买台二手车，没有什么感觉，因为我一直以来都是不看他人脸色办事的。

08-22

春天来那个百花香

宝马X6车主·车龄17年

我觉得买二手车没什么可丢人的，花的自己钱又不偷又不抢，想买什么车就买什么车

08-23

海纳百川大鹏6

买二手车并不丢人，这是一种理性且实用的选择。随着消费观念的转变，越来越多的人开始从实用性出发，选择一辆性能良好、价格适中的二手车。对于他们来说，买二手车不再是丢面子的问题。从不同人群的角度来看：成功人士：他们不需要新车来争面子，就算开个二手的豪车，人家也会觉得他们有面子，因为他们的身份已经不需要新车来衬托。对于他们来讲，买二手车能够省下一大笔钱，毕竟他们一般买二手车也会买豪华品牌，因此二手车并不会拉低他们的形象，也不会影响他们的事业或者生意。工薪阶层：上班赚钱不容易，买车的主要作用不是为了面子，而是为了方便家庭出行和日常通勤而已，省出来的都是收入。尤其是在当下大环境不好的情况下，能省则省。现在本身新车也便宜了，二手车当然也会更便宜，花个两三万就能买个不错的二手车，对于工薪阶层来说新车和二手车的功能都一样，也就是为了方便生活，两种车提供的价值几乎是一样的。从经济和实用的角度来看：价格优势：二手车价格通常比新车低很多，对于预算有限的消费者来说，是一种更经济实惠的选择。例如，一辆原价20万元的新车，使用几年后可能只需几万元就能买到。消费者可以用较低的价格获得一辆性能尚可的车辆，满足日常出行需求。降低购车成本：购买二手车可以避免新车的购置税、高额的保险费用等额外支出。同时，二手车的贬值速度相对较慢，消费者在未来出售车辆时损失相对较小。快速提车：购买二手车不需要像购买新车那样等待漫长的交付时间。消费者可以在较短的时间内找到合适的车辆并完成交易，立即提车使用，方便快捷。环保节能：购买二手车可以延长车辆的使用寿命，减少资源浪费和环境污染。一辆二手车的再利用可以减少新车生产过程中的能源消耗和污染物排放，符合可持续发展的理念。从心理层面来看： “新车情结”：在中国文化中，人们往往对新事物有较高的偏好。购买新车被视为一种成就和身份的象征，而二手车则可能被认为是别人使用过的“旧东西”，在心理上给人一种“低一等”的感觉。这种观念在一定程度上影响了消费者对二手车的接受程度。担心被别人评价：部分消费者担心购买二手车会被他人评价为经济实力不足或不够讲究。在社交场合中，人们可能会根据所驾驶的车辆来判断一个人的社会地位和经济状况，因此一些消费者为了避免这种可能的负面评价，更倾向于购买新车。从市场因素来看：价格不透明：二手车的价格受到多种因素的影响，如车龄、行驶里程、车况、品牌、市场供需等，使得二手车价格难以形成统一的标准。不同的卖家可能会给出相差较大的价格，消费者在购买时难以确定车辆的合理价格，担心被卖家高价出售或低价买入后发现车辆存在更多问题。售后服务不完善：与新车相比，二手车的售后服务往往不够完善。很多二手车卖家不提供像新车那样的质保服务，或者质保期限较短、范围较窄。消费者在购买二手车后，如果车辆出现问题，可能需要自己承担维修费用，增加了使用风险和成本。从二手车市场的发展来看：市场现状及发展：二手车市场近年来得到了快速的发展，这与人民生活水平的提高和交通工具需求的增加有密切关系。人们购买二手车的理由也多种多样，有人是因为经济原因无法负担新车的价格，有人是因为对特定品牌车型的钟爱等等。可以看出，购买二手车是一种较为普遍的选择，并不是丢面子的行为。消费观念的转变：在社会发展的今天，人们的观念越来越开放，消费观念也在悄然发生变化。过去认为购买二手车是丢面子的观念逐渐淡化，现在已经形成了购买二手车的一种新风尚。更多的人开始从实用性出发，选择一辆性能良好、价格适中的二手车。对于他们来说，买二手车不再是丢面子的问题。二手车品质的提升：随着技术的进步和维修服务的完善，二手车的品质得到了明显的提升。目前，很多二手车商家都提供严格的车辆质量检测和保修服务，确保售出的二手车实际上是经过精心维护和保养过的。这使得消费者购买二手车时更加放心，不再担心自己买到的车辆质量不好或者存在一些隐患。因此，即便是买二手车，也不会有丢面子的问题。从个人价值观的多样性来看：每个人对于车辆的需求和价值观都是不同的。对于那些将车辆作为入门级别的交通工具，用于日常代步的人来说，买二手车完全可以满足他们的需求。而对于一些车迷或者收藏家来说，对车辆品牌、性能等更加注重。无论是哪种情况，买二手车从来都不是丢面子的问题，而是充分发挥了个人价值观多样性的体现。从二手车的潜在优势来看：买二手车并不仅仅是缺乏经济实力，而是有很多人更加看中购买二手车的潜在优势。首先，二手车的保险费用较低，这对于很多车主来说是一个重要的考虑因素。其次，二手车的折旧速度相对较慢，购买后价值保持相对稳定，不会存在短时间内贬值过快的情况。最后，二手车的配置更加丰富，购买二手车可以获得更多的配置和装备，提升驾驶的舒适性和安全性。从辨析名车与二手车的区别来看：一些人担心买二手车丢面子是因为他们将

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08-24

快乐暖阳OOX

买与不买二手是要根据自己的需要而定，只要能满足自己需求就行！

09-29

白厂长的表弟

光阳赛艇 CT 250车主·车龄1年

千金难买我喜欢

2022年买了辆二手甲壳虫，花了10万，我老妈还生气，认为买二手车丢人，我不在意别人怎么看，自己喜欢就行。 2013年喜欢买不起，想等自己有能力买的时候买一辆，结果一等十年过去了，能力还是不允许。。结果车子还停产了，那么就买辆二手的。纯粹为颜值，为了曾经的梦买单！

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08-23

心有猛咪

汉DM车主·车龄1年

买二手车，从来不是丢人的事

“买二手车多没面子”“开二手车上路会被人看不起”……生活中，不少人对二手车抱有这样的偏见，仿佛选择二手车就意味着经济实力不足，甚至是一种“丢面子”的选择。但事实上，买二手车不仅不丢人，反而是一种理性、务实且符合当下消费趋势的选择。从经济角度来看，买二手车是性价比极高的决策。新车一旦开出4S店，就会面临10%-20%的贬值，而二手车已经度过了贬值最快的阶段，消费者花更少的钱，就能买到车况良好、配置合适的车型。对于刚毕业的年轻人、预算有限的家庭来说，二手车能以更低的门槛满足出行需求，避免了新车高额的购车成本和购置税压力，把节省下来的钱用在房贷、教育、自我提升上，难道不是更明智的选择？从实用需求出发，二手车更是“刚需神器”。很多人买车只是为了日常通勤、周末短途出行，对车辆的“新旧”没有过高要求，反而更看重可靠性和实用性。不少二手车经过了市场的长期检验，维修保养成本透明，配件也更容易获取。比如刚拿到驾照的新手，用二手车练手，即便出现小剐小蹭，也不会像新车那样心疼，等驾驶技术成熟后再换车，既降低了试错成本，又能避免资源浪费，这样的消费观念何来“丢人”一说？如今，汽车早已不是“身份象征”的唯一标签，越来越多人更看重消费的合理性和个性化。有人选择经典款二手车，享受独特的驾驶体验；有人通过二手车实现“代步自由”，不为虚荣买单。真正成熟的消费观，是不被外界偏见绑架，只选适合自己的。买二手车，买的是便利、实惠和对生活的清醒规划，这份务实与理性，远比“开新车”的虚名更有价值。所以，别再被“买二手车丢人”的想法束缚。消费的本质是满足需求，而非迎合他人眼光。选择二手车，恰恰是对自己生活负责的表现，值得被认可，更不该被轻视。

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09-29

一路前行268

车的面子和里子

即便买了二手车，我认为也没啥丢人的。我看好多人买新车跟娶媳妇似的，头半年恨不得套层保鲜膜，结果第二年一查保值率，心疼得直抽抽——合着花大价钱买了个“新车贬值体验卡”。二手车咋了？相当于捡了个“别人磨合好的宝贝”，前任车主帮你踩过了磨合期的坑，说不定还贴心地换了好轮胎，你坐上去直接享受“成熟稳重款”，性价比拉满。真要论丢人，我觉得打肿脸充胖子买新车，每个月还车贷时啃泡面才丢人呢。再说了，车这东西本质是个代步工具，舒服实用比啥都强。真有人因为你开二手车笑话你，那你该庆幸——这人眼界窄得就剩个车标了，跟他置气犯不着！

08-24

laneryang

传祺M8车主·车龄2年

我对买二手车的看法

说心里话，我一直对二手的东西是抵触的，过不去心里那道坎（不是面子的问题）。我没买过二手汽车，只买过二手的摩托车，只要不被骗，二手的其实还是很合适的，性价比很高，能省不少钱！最近一直打算以后再买车就买二手的，主要现在有靠谱的二手车商，能保证不被骗，价格也合适！买新车贬值太快！现在挣钱多难呀！当然有钱的可以忽略，毕竟如果都不买新车，哪来的二手车

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09-03

小小淮书同志

都买二手车了，还在乎啥面子不面子的

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12-11

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11-29

yn-szy

途岳车主·新提车

喜欢就行，懂车可选二手，不懂最好选新车。

08-23

充电宝93

帕萨特车主·车龄1年

开着帕萨特翻越折多山

1分钱1分货，新车的质量各种安全更加有得到保障。但如果经济技术买个二手车，其实也挺好，特别是二手电动车折价更多。有一段时间特别喜欢g318，新车20多万开了一年的二手车，几千公里才13万聚划算。自己的帕萨特Pro行程20多，不到一年就只有十六七万了。但自己的车全程一手比较安心，谁知道出没出过什么事故？有没有小精灵在上面？二手车确实挺会过日子。有个好的平台，安心点的二手车卖的挺不错的。你的钱可以做其他的事情，以后有能力的时候再去换新的。休年假，开着帕萨特，一不小心翻越了折多山，新车动力杠杠的，高原上依然没有减弱，制动也很有效。二手车就得提前做好检查了。

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08-24

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