卡罗拉怎么样_卡罗拉值得买吗

·卡罗拉

什么是懂车分

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3.63
“良好”
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共594人评价
12万-18万轿车总榜No.67
低于70%的同价位车系
经销商报价
9.28-14.78万
厂商指导价
10.98-15.98万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.63
  • 3.71
  • 外观
  • 3.92
  • 4.03
  • 内饰
  • 3.39
  • 3.62
  • 配置
  • 3.72
  • 3.60
  • 空间
  • 3.51
  • 3.71
  • 舒适性
  • 3.70
  • 3.65
  • 操控
  • 3.67
  • 3.66
  • 动力
  • 3.52
  • 3.69

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.66分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 思域3.84外观4.34
  • 卡罗拉3.63外观3.92
  • 轩逸3.62空间3.96
  • 雷凌3.61外观3.95
  • 朗逸3.60外观4.06

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.66-
  • 思域3.84外观4.34

卡罗拉·全部评分

点评车型: 2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版

4.21优秀

--购车经历: 本人28岁,已婚帅小伙一枚。2020/12/12买的,双十二订的2021卡罗拉1.8L双擎精英版,打算过年前买车回家,看了一家店,和之前网上车友价格差不多就行了,没怎么细谈,直接定的现车(天青色),后面老婆嫌天青色太丑了,改的超级白,红色要加钱就没选。幸好选的白色,补漆好补(大众颜色)。 地区:浙江省嘉兴市 只说落地价:15.3万元,实际花15.1947万元 以下明细:平安保险4790(三者200万,288的意外险)+135390(给4S店,裸车价131850(其中贷款51000,两年免息)+贷款服务费2040+上牌费500+活动99(99抵1000)+购置税11668=151947元 赠送:行车记录仪(挂在后视镜上,杂牌)+后雷达(外置放在中控台上,4个,杂牌)+贴膜(普通膜,杂牌)+200油卡+10次机油 --购车反思:个人想法,仅供参考(血的教训) 买车前:还是需要找当地车友会,询问最近你意向车型的实际成交价,有这个做参考就知道你的心里价位,带着这个去谈比较好, 买车中:只谈落地价,油卡多多益善,多问几家,不要急着交定金,掌握主动权。交了定金你就没主动权了。把这些谈的东西都写得到合同里面去。最后相信一点羊毛出在羊身上。 赠品:常见记录仪,雷达,玻璃膜,底盘漆,皮座椅套,360全景,油卡,原厂脚垫(自带),后备箱垫,挡泥板,抱枕,停车牌等等 赠品重点:油卡多多益善,另外嫌麻烦的话把记录仪,雷达,贴膜,座椅套,360全景这个能谈就一起弄(这种偏向新手),不嫌麻烦这些都不要,这样还能拿现金优惠,落地价还能更低。还有一种选择在淘宝买或者途虎买在外面到店安装,这样品质更好一点(这种偏向老手),膜这种弄好一点(防晒防爆),其他都是小钱,这些才是大头,影响开车舒适度和操作性的,脚垫网上买全包脚垫(大概200左右)。 保养这块,能拿保养就不要拿机油,能多要绝不少要 提车:重点看看车子的出厂日期(小于3个月),公里数(小于50KM),看看发动机机箱(有无生锈),油漆(有无刮伤),玻璃(生产日期),轮胎(新旧程度,生产日期)。有实力的话叫销售走开自己慢慢看,一般正规的4S都不会有啥问题,记住开出4S店就不认账了,所以还是仔细检查下。 --行驶经历 本人新手,对车没啥概念,车子能开,没啥毛病就行,买丰田就图个省心。 优点:开车比较平滑,启动贼快(电机启动),动力OK,省油(截止2021/5/13,1350油钱,4500公里数,百公里油耗1350/6.7/4500=4.46,每公里花费1350/4500=0.3),关着窗户声音还是可以的,音响个人感觉不错,内饰这块用的搪塑的,个人感觉还不错 缺点: 后排顶头(不建议后排坐人,坐两个还行,三个体验度很差) 胎噪问题(和路况有关吧,坑洼路特别明显,沥青路还好) 丰田车不太禁撞(车皮薄,用料偏软性材料,出过一次事故才知道) 中控屏就是各摆设(用手机导航), 座椅还是织布的(不太开心), 刹车太硬(每次停车,无论轻踩还是怎么踩最后那下顿挫严重) 具体使用技巧还有内饰之类的这些大家网上多开开就知道怎么用了。或者私信我,我会把我自己的经验分享给大家的。 重点:省油,另外ECO模式比较肉(适合市区堵路用),power模式没用过,正常模式启动还是有推背感的。 个人建议:还是尽量不要去拆车加装东西,拆的越多,异响越多。中控摆件越少越好,手机支架还是买专用那种贴的吧,吸盘的不靠谱,撕过一次就废了(我的用了4个月,掉了)。油耗这种只要不是太离谱,就没问题,和你的驾驶习惯有关,少重踩油门和刹车(这样就比较肉,个人不习惯),中控显示油耗就是个乐子。 新车一血: 十字路口对撞,撞了对面帕萨特后轮出,对方后轮歪了,门小变形,我方车辆前脸废了,车牌掉了,双方无人伤。打交警定责,看责任是否报保险,我的全责,只能走保险,车子也不能开了,拖车拖到4S店,维修报价(1.3万多)花了一周,又是一辆新车,对方车比较麻烦,修了快一个月了,最后维修2.6万,4S店送了保养劵和油漆劵各一张。 事故总结:出了事故,看情况大小,先打交警电话,定责,我方责任,走保险,全部费用全部不用自己掏,4S垫或者保险公司垫。不要认为愧疚全程不要自己参与,让对方找我方保险处理员,出事故谁都不愿意(故意除外)。另外4S店没有抽点,但是你自己可以谈,送点保养劵,油漆劵还是可以的。外面维修好像可以返点。 补漆方面:现在车上还有好几处痕迹,伤底漆(漏黑底)用漆点一下就可以,没漏底漆,只有点划痕,网上20几块买个划痕蜡研磨下就行了,新车刮伤很正常,不要心疼,可以等到年底集到一起一起弄,本来养车费用就高,没刮一次都去补漆,那费用更高了,外面(200左右一个面,加钣金300)补的确实没有4S店(300一个面,加钣金估计400)好 好了,大致就这些了下面配点样照。

2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版 图 0
2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版 图 1
2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版 图 2
2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版 图 3
2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版 图 4
2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版 图 5
2021-06-08

21—小许子现在价格我的价格只能作参考,最好找车友群问你的车子的落地价,其他车友的

21—小许子这个不是插电的,不上绿牌,不用充电

yijiabin这是公关文吗,总是把落地价抬高,让买车的人产生错觉,觉得自己买便宜了,实际上当了韭菜。

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版

3.71良好

先上干货,坐标天津,2021款卡罗拉1.2T精英plus 指导价 :128800 优惠:13000 裸车价:115800 购置税:10213 交强险:950 车船税:350 商业险:4000(二百万三者) 上牌费:1650(天津4S店特色) 总计:132833+800(会员赠品) 赠品:led原厂大灯,倒车雷达,3M全车玻璃贴膜,原厂脚垫、后备箱垫,首保,另外赠7次全保养。 一句话评论卡罗拉,“最大的优点就是没有缺点,最大的缺点就是没有优点”。选车的时候试驾过大众速腾,1.4T的动力不错,而且2731mm的轴距营造出的空间也宽敞,但是全办下来需要15万出头,现在大众的干式双离合据说故障率已经降了很多,但是低速抖动还是有。也去看过被车评人争相好评的国产神车吉利星瑞,2.0T的动力+豪华的内饰也很有让人购买的冲动,动力很充沛,内饰很豪华,但是新车刚上市不久,要充当小白鼠,而且国产车的保值率也是问题,近几年国产车表现确实不错,不过口碑上来可能还要等几年了。再有就是日产的新轩逸,内饰好看,座椅舒服,但是安全性差,还在使用脚刹,网上也一直说日产的CVT变速箱故障多。最后比来比去,还是选择了卡罗拉,配置上只能说全系标配8安全气囊是比较厚道的地方,1.2T+CVT组合也是中规中矩,油耗也不高,没有什么惊艳的地方,但是也没有什么短板,万斤油选手,和已经过了30岁的中年人有那么一些共通感。最终,理智战胜了自己,人到中年,还有什么比买个省心的车更好呢,单位有数不清的工作,家里有嗷嗷待哺的孩子,还有上了年纪的父母,一辆开不坏的车才能腾出更多的时间来。 然后就是对比卡罗拉和雷凌了,中低配卡罗拉的主动安全高,雷凌优惠更多一些而且全系LED大灯,后来听了车评人一句话,不买雷凌的原因就是卖出五千万台的叫卡罗拉。最后看了一下卡罗拉的配置,1.5L的三缸车直接PASS,1.8L双擎开起来确实不错,价格也比1.2T多出小两万,考虑到我一年不足一万公里的里程,纯油版也不错,个人不喜欢真皮座椅,夏天烫屁股冬天冰屁股,再加上预算有限,最后选择了1.2T精英PLUS。目前天津都是PLUS版了,升级了16寸轮毂,单天窗,电子手刹,L2级自动驾驶,虽然是卤素灯,但是4S店赠送了原厂LED大灯和倒车雷达,想要的基本都有了。 2月21日订的车,3月4日车就到了,办理相关手续以后直接提车。到现在才开了一周时间。说一说目前的感受吧,本人不喜欢激烈驾驶,车肉一点也能接受,没有猛踩过油门,能不超车就等一会儿,不过卡罗拉的1.2T和以前的1.6L确实差不多,底盘做得还是比较扎实的,过减速带或者小的坑洼路面的时候给人一种很紧凑轻盈的感觉,不拖拉,在市区正常等红绿灯不堵车的情况下6.3L每百公里(表显),具体油耗要等一段时间后自己记录对比下。内饰中规中矩,日本人的人机功效毕竟有多年的积累,让你用着都很舒服。车机的话不是特别友好,9寸的中控屏却没有带个carlife或者carplay,无法把手机投屏,原厂自带一年1G的流量,好在能够连接手机WIFI热点,车载的高德导航、QQ音乐、喜马拉雅等APP,不过也算勉强够用,上车连个Carlife和上车开个WIFI热点也差不太多,车到手后产生了童心,给卡罗拉添了个比心熊坐垫,萌萌感有木有?

2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版 图 0
2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版 图 1
2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版 图 2
2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版 图 3
2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版 图 4
2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版 图 5
2021-03-13

麦芽的香气灬去年12月空港提的,先锋12.2,7桶机油,皮座椅,膜,倒车影像,护甲

無題ㅤ讲的不错 把大部分卡罗拉车主真实想法讲了出来

馋懒奸猾235好家伙 丰田挣钱真好挣 13W多买个小马拉中车 等你坐上一家子跑高速想超车你就明白了

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT先锋PLUS版

4.07优秀

买这个车的原因完全就是1月初的时候买二手车被坑了,就在大连亿丰汽车城5楼买的,因为过年着急用车所以一月末过段出手了也没去花那个精力去修。媳妇说这次必须一步到位买个新的,能用个10多年不用换车那种。媳妇不喜欢美系德系,是颜值控所以能选择的就只能是日系。选车的时候也十分简单,周五晚上在家看图片,最后看中了卡罗拉和思域,周六就去看车了。看好思域了但是全下来有点太贵了,所以最后选择了卡罗拉。 好了废话不多说,我讲讲我用车的干货。裸车10.68万,落地12.78万(这里包含了一个我花了3800元买了一个保养套餐)6年24万公里。免费机油机滤。和免人工费。 我其实开车没多久,之前在单位开开破皮卡,车里很多东西也不懂,没开过什么好车,也不知道动力强劲是什么感觉。所以这个卡罗拉给我所有的感觉都是我人生车辆第一次感觉。 动力的话我觉得一般,在坡上等红绿灯的时候起步慢,其他车道的车都能一下超过我,我要是使劲踩油门的话发动机嗡嗡的声音就大了! 空间:怎么说呢,我买的时候不满意的就是卡罗拉后座不能放倒。特别大件的东西肯定拉不了。后排空间看车的时候就做过一次要是坐三个人的话就挤了,两个人还凑合。反正我开车主驾驶和副驾驶空间够用就行了,其他人我也管不了,我买车并不是考虑其他人的。 油耗:我是真不知道那些说卡罗拉5到6个油是怎么开出来的,我跑市内和城郊,基本就是6.8到7.2个油。这还是不堵车的情况下。我2月2号提的车,到今天4月9号,跑了4600多公里。因为我下班后没事跑跑滴滴,清明节的时候上高速还跑了趟沈阳来回800多公里,这一下公里数就多了起来,因为总跑夜路,有时候视线不好,过坑的时候看不到,经常颠一下,感觉减震表现很一般,没有想象的那么好。 操控:没开过好车,也不知道正常操控好的啥样,就觉得方向盘很轻,但是高速上很紧。 我说说缺点吧:第一后座不能放倒,挺失望的。第二自动大灯有点太灵敏了,基本下午5点不到就亮了,那个时候天还挺亮呢整个大道上就我一个开灯的。。。然后问过售后他们说正常。第三,堵车的时候用10或者15的速度缓行车有抖动现象,偶尔有偶尔没有,也不知道啥原因。第四,我媳妇说开空调冷风的时候刚开始有异味,是有种类似于脚臭味的感觉,开一会才有所缓解没味了。我是严重的鼻炎患者,我啥味都没闻到😁。第五,车里有异响感觉像是空调旋钮松动然后路不平震动所导致。 这里是卡罗拉用了两个多月的体验。

2021款卡罗拉 1.2T S-CVT先锋PLUS版 图 0
2021款卡罗拉 1.2T S-CVT先锋PLUS版 图 1
2021款卡罗拉 1.2T S-CVT先锋PLUS版 图 2
2021-04-09

麦芽的香气灬说的我都同意,你要说颜值才选的卡罗拉可真过分

Llz472说句话不中听,卡罗拉除了省油,丰田标,真的找不出别的什么优点了,丑是真的丑,动力嘛,发动机动静大就是提不上速,空间也很一般,为什么那么多人买,就是丰田标嘛,开不坏的丰田,实际嘛,各种毛病都有,看运气了。

TAIGSNELI是颜值控所以买卡罗拉?我的天呐,笑死我了

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版

3.86良好

1月初开始考虑买一辆家用轿车,主要考虑两款车。一个是轩逸一个是卡罗拉。因为两款车都比较热销,所以都没有现车都是月底来车,先去的日产试驾了新轩逸,第一感觉日产的座椅真舒服,坐进去人好像沉下去了一样真舒服,试驾了一圈驾驶感受一般没有突出也没有太多的短板,地板油干听发动机叫不见提速,醉后留了电话有车打电话(现在也没有打电话😂😂),家里亲戚在丰田买了一辆亚洲龙,把销售联系方式给我了,给销售打了电话去了丰田。前台还算客气,丰田销售实在是太牛逼了,试驾了一下提速比轩逸要强底盘还算扎实,但是头部空间后排空间和舒适性比不上轩逸。丰田销售牛在哪呢?就这价合适你就买不合适就拉倒,还没等张嘴划价呢销售直接就说您也别张嘴了,这最低价了。去了别的区一辆丰田4s店销售也是一脸不屑,爱买不买,哪家合适去哪家,在这里给一汽丰田的销售点个赞,你们太牛逼了。谁叫咱没钱呢🤕🤕🤕🤕1月9号在当地4s店交了定金。2021精英plus 指导价12.88优惠1.5 店内上牌上险 强加4000装具包(脚垫 贴膜 掸子 后4雷达 皮质门板座椅中央扶手) 赠了3年6次基础保养。就这些东西 落地13.36。 等了一周车到店。然而又等了一周车才提出来(咱也不知道4s店为什么这么墨迹),1月22号晚上提的车。至今贴膜和雷达还没改,就拿了个临牌。 说说提车之后的感受吧,有个网友说无异响不小卡,属实没毛病,确实有异响,我中招了!!!!35km以上给油提速时候中控左上角会有异响。a柱装饰板装配属实不到位,a柱的装饰板居然是松的,b柱是紧凑的。但是也掉不了。今天早晨上班时候我听见天窗有异响,下班时候又没了,中控异响去过4s店一趟,师傅说拆了找原因,拆发动机舱和中控台。都得拆慢慢找。因为没上牌呢还,舍不得啊,最后也没弄。师傅说这玩意人工装配的不可能都那么严丝合缝。他的是上一代卡罗拉 提车时候方向盘居然是歪的。不得不佩服一汽丰田的品控。至于大家说的低速顿挫 我也没大感觉出来,就是刹车20km的时候往前稍微闯一下不知道是不是顿挫。 发动机是进口的8nr. 和国产的9nr没区别。。 油耗方面。俩字,目前很费油,提车出来加满,半箱进去了才开了200公里出头,看看以后什么油耗吧,有网友开出四五个油。你们是咋开的??😔😔😔 提车几天目前就这点感受。综合评分来个80吧,也就这意思,想入手丰田的伙伴,千万不要为了买丰田而买丰田。丰田品控也不像以前那样有多么严苛,再这里黑丰田一下,丰田粉儿别喷我,我是在我的感受中有啥说啥。大家多溜溜多转转。票子在自己手里想买啥买啥。卡罗拉毕竟到现在也12代了大毛病没什么。国产机器现在也都厉害得很。小毛病方面有所提升。就这些提车三天作为一个2021 1.2精英plus车主的有感而发。哈哈。最后提前祝大家新年快乐😘😘

2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版 图 0
2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版 图 1
2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版 图 2
2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版 图 3
2021-01-25

鱼与水8077我的也有异响,车身异响严重,非常影响心情

布兰莎丽丽我的车是丰田雅力士开了十年了,没有什么问题,所以我想换新车。正考虑买卡罗拉,看到这么多毛病,都不敢换了

刘801后排空间太小,压抑感太强。车顶挡视线,果断不买。

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT豪华版

4优秀

【购车经历】 很久就想买辆自己喜欢的车子了,奈何囊中羞涩一直在努力存钱,预算14万左右想买一台动力强、提速快且轻盈的家用轿车,之前也看过大众宝来,本田思域,日产轩逸,别克威朗,感觉思域太骚,轩逸那个脚刹我不太习惯,威朗没有现车而且是三缸发动机后期会抖动,大众太中规中矩,经过几天的观察、试驾,考虑了几天最终选择了一汽丰田卡罗拉,就这个动力,非常值得我买!低调稳重的气质也比较适合我,因为是人生第一辆车,我还是比较慎重的,选车型,配置,颜色,贷款,一个流程大概10天左右吧,买之前也问了很多经常开车的老司机,得到了一些真实的反馈! 【最不满意】 今天是4月13号,这车还差一周就使用满一年了,最不满意的地方有两点,第一不满意是它的内饰,真的是朴实无华,中规中矩,毫无亮点,中庸的让人心痛,最鸡肋的是中控屏,略显顿挫的操作感让我想起来了如今还在艰苦奋斗的朝鲜人民,屏幕清晰度甚至还不如我那已经退休多年的诺基亚。第二不满意的是顶配版大灯竟然还是卤素的,白天还好晚上那个灯光效果着实有些尴尬,过段时间对它进行一个微调。 【提车价格】 裸车是12.28万,购置税是1万多,加上保险是4千多,上牌费,落地不到14万,因为找的熟人,说是便宜了一部分,总得让人家赚一点。 【驾驶感受】 我平时一般就是工作区域上下班,市区开的比较多,周末郊区钓钓鱼会开的远点,路况相对市区肯定差点,每个月固定回老家会走高速,整体驾驶感受挺丝滑的,没有异响,没有顿挫,没有很大的胎噪,也没有网上说的那些花里胡哨的毛病,可能因人而异吧,我觉得再好的车,好的驾驶习惯很重要,做好定期保养,不然长时间的内耗和磨损肯定会出问题,这车开个10几年不会有什么问题。 【油耗】 我平时的油耗能有6-7L,可能经常在市区开,市区早晚比较堵车,而且夏天空调开的时间比较长,如果开高速的话,油耗会低到4-5L,当然动力强了,油耗大点也正常,在我接受能力范围之内,综合油耗大概6L,跟我理想中的油耗差不多。 【保养】 开了快一年了,只做过两次保养,第一次是5000公里,在丰田4s点,买车送的免费保养,第二次是15000公里,是在途虎养车工厂店,网上买的保养套餐300多,去店里保养付的人工费100,两次都是小保养,这里特别想吐槽一下途虎养车的工作人员,你不能为了推销商品多赚钱就说我的车有毛病,我的车是新车,用车习惯也比较健康,你给我换个机油,检查个轮胎,就说我的车各种隐患小毛病需要换这个需要换那个,不同意换,那个脸臭的啊,后来我不放心回老家的时候找我开汽修长的朋友给车做了一个全面检查,车辆没有任何毛病,这里没有故意黑途虎养车的意思,就是就事论事,你懂的! 【乘坐体验】 我身高是178,体重65kg,整体坐上去感觉没问题,舒适感拉满,我爸妈,妹妹坐我车反馈也说舒适度可以,平稳度都还不错,后排空间也没有说多挤,两个人宽敞,三个人会有一点点拥挤感,没其他不太友好的感受,也许是新车的原因,各方面指标还是比较健康正向的,我平时上下班也会兼职跑顺风车,会主动问乘客的坐车感受,反馈都说挺舒服的。空间来说对于年轻人是比较适中的,我开车的话觉得空间是足够的,我反而不太喜欢座椅太宽的,所以我觉得不用太宽松,包裹性好一点就OK了,这样感觉更有安全感,但是家人的话还是觉得座椅的空间不够用了 【动力表现】 动力的话还是非常强劲的,1.2T涡轮增压还是给力的,起步的推背感是有的,但是比较少体验。首先这样操作可能会加大油耗,第二感觉对发动机也是有一定的负荷的。我还是喜欢慢加慢减的,这样一来乘坐的人会舒适些因为自己开车的话自己是不会晕车的,但是乘车的就会晕车。加速换挡也比较平滑,没有很大的顿挫感。

2021款卡罗拉 1.2T S-CVT豪华版 图 0
2021款卡罗拉 1.2T S-CVT豪华版 图 1
2021款卡罗拉 1.2T S-CVT豪华版 图 2
2021款卡罗拉 1.2T S-CVT豪华版 图 3
2021款卡罗拉 1.2T S-CVT豪华版 图 4
2022-04-14

LiuY118写的挺好,就是慢慢起步不舍得踩油门的卡罗拉被说感觉动力强 我是真的无法理解

黄伟1412这178的身高拍出了158的感觉

666247392815动力强

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT先锋PLUS版

3.86良好

【购车经历】 本来是不想买车的,在外面工作又不开车上班,养台车觉得没有必要。 当时临近婚期,老丈人时不时暗示我整台车,估计是觉得女儿嫁出去有房有车有面子一些吧。于是心里一横,车子这玩意反正要买的,媳妇又是个喜欢出去玩的人,整个车两个人的行动范围就更宽更远了。 本人也开过不少的车,高到宝马七系奔驰S,低到挂不上档的五菱,所以选车就比较纠结,我是很喜欢开车的,喜欢有操控的车。 预算只能给到15万以内,因为要钱办婚礼,多一块钱都承受不住!所以想着第一台车以后给媳妇接小孩吧,自己以后发达了在整个取悦自己的。 所以考虑范围有:星瑞,速腾,思域,朗逸,宝来,福克斯,卡罗拉,雷凌运动版 星瑞:外观漂亮,内饰豪华,动力强劲,一直都觉得不错!但是呢,2.0T油耗和吃95的油,含泪放弃 速腾:开起来质感比星瑞好,动力也很充沛。试驾车被我开一圈亮了发动机故障灯,只能说打扰了。 朗逸,宝来:试驾的1.5L,想着自吸+AT皮实,结果一脚下去发动机嗓子都喊哑了吧,车子不动。动力太差,放弃。 福克斯:是我最喜欢的一台A级车,心心念念几年,1.5T顶配内饰用料不错,特别是那个B&O音响真的棒!操控也很舒服,说他是A级家轿之王也不为过,不接受反驳,去试驾就知道了! 本来就是盯着他去的,一聊价格超预算,二个就是三缸,三个就是福特现在国内混的不行,保值率也是惨不忍睹,为了以后考虑,放弃了 思域:当时新思域还没出来试驾的老思域,隔音真的不行,是试过所有车最差的,但是动力不错是真的。觉得除了动力操控,思域啥也没有,也超预算了。放弃 卡罗拉,雷凌:这两个车,觉得就像个混子,啥也不突出,但是你也说不来他哪些个短板,说他没动力,比起朗逸宝来他动力还是过得去,说他操控不行,开起来觉得还能忍,说他配置不行新的TNGA安全配置给你拉满,什么主动刹车,ACC自适应巡航,车道偏移辅助,八个气囊。以后给媳妇开不是刚刚好? 感觉中了圈套,除了它没发现更合适的了。 卡罗拉雷凌对比,最后选了卡罗拉,雷凌除了运动版,其他的外观不喜欢,雷凌的黑顶内饰不喜欢,所以选了卡罗拉。觉得先锋版性价比最高。 【提车价格】 找了几家店去问了价格,第一次报价都是虚高,先锋版13.8落地的价格都能报出口,加了几个车友群了解价格,带上了表哥砍价,最后谈到12.3包牌落地。保险三责200万。 送了内置行车记录仪,脚垫,头枕靠枕,全车仿皮包裹,防爆膜,6瓶机油,灭火器,倒车雷达。 【驾驶感受】 动力够用,丰田车别说激情了,就是个代步工具,市区超车什么的还行吧,做不到随心所欲。 1.2T发动机噪音小,试驾过双擎版,深踩油门吵得很。 操控性,过弯侧倾有点大,转向精准度没问题的,新手司机很好上手。 自适应巡航很好用,主动刹车触发过几次。避免了媳妇几次追尾。媳妇是新手司机,这台车买对了。 自适应巡航跑了几次高速是真的香,缺点还是有的,跟车的时候很正常,如果前方堵车,它会快到跟前才采取制动措施,刹车力度很大,给驾驶员一种不安全的感受。不会像人一样在远距离的时候就减速。 【最不满意】 外观显小,内饰异响,变速箱顿挫,内饰用料一般。一股廉价感。新车味道重。 高速风噪稍微有点大,特别是120往上,风噪呜呜叫。 内饰异响也不是特别大声那种,烦它就把音响开大点吧。 变速箱顿挫通病了,买之前知道这个问题,厂家都解决不了的,也没到不能忍受的地步,稍微熟练的控制油门和刹车就不会出现了,百万级的7系都有轻微顿挫呢。 比起手动,这个顿挫可以忽略不计。 胎噪倒是没觉得,可能我这15寸小脚,胎壁比较厚。没有什么太大的胎噪。 【油耗】 现在行驶了12000多公里高速估计占7成吧。总平均油耗7.5,市区拥堵油耗比较高8-9L,跑国道环城路,油耗能做到5-6L。 高速我一般开的比较快,往往140-150的速度,油耗6.5左右。 【动力表现】 只能说够用,没得激情。 【空间表现】 也只能说够用,不能用宽敞来形容,上一代空间大一点。新的平台增强了安全性,牺牲了空间。 【最满意】 好像没有什么最满意的,喜欢这一套ACC自适应巡航,回老家能一口气开500公里不带停的。 【乘坐体验】 家里人对他也没什么坏话说的。坐四个人还不错,五个人就会有点挤。新一代卡罗拉采用TNGA平台,升级了独立悬挂,增强了车身刚性,日常开能明显感受到底盘相比于上一代更紧致了,更好开了吧。后排舒适性也得到了增强。 选了最低配,也是最有性价比的配置吧。比起高配除了天窗,其他的差不多我也都有了,车商往往都是用高配来赚钱的。自己想要的配置都有了就行了,合适最重要。 外观显小,同价位的朗逸宝来看起来很大气,真的是大众在研究中国人,知道国人喜欢什么。 祝大家能买到自己喜欢,适合自己的车。 [感谢懂车帝卡罗拉圈主.自由如风宇949的推荐]

2021款卡罗拉 1.2T S-CVT先锋PLUS版 图 0
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2021-04-30

张小婷9361还可以

等紧红绿灯我同事5.1买双擎先锋13.3广州

上进双辽4y9我这里落地要12.5,气人不

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版

3.5良好

2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版
【驾驶感受】 22年1月25提车,三个月以来,已经6253km了,eco模式下开的多,开启运动模式加起来没超过10次。总体来说年轻人开车基本都要求动力,什么德系车,美系车的大家都喜欢嘛,但是我也不知道我这准24岁的人,为什么会喜欢卡罗拉这款车,讲不出什么原因,但是就是喜欢丰田,可能这就是被周围的人感染了吧 【最不满意】 最最最不满意的地方就是这个自动启停功能和这个刹车稍微有点响声(这个应该不会有安全问题)。相信绝大部分人都会有我这个感受吧。
1、自动启停每次上车恨不得把他扣掉。我顶佢个肺,先别说其他,等个三五七年换个电池都比别人的贵。
2、这个刹车异响问题丰田设计师得用点心去改一下呀,我同学的19款也是这样,应该是通病来的了,平时习惯用自动驻车,刹停后起步有时候会出现一点响声一放一踩,不过影响不大。就希望改进改进改进一下,不要让喜欢卡罗拉的人失望。
3、噢,对了!这个一汽丰田app也是有点鸡肋,为什么这么说呢,有个手机锁车的,就是不配个手机远程开锁,我同学的19款轩逸都有远程开、锁车。而且这个远程实现功能时间要去到10秒上下,我真的服了这个老六了。
【亮点配置】 下面那些不知道别人眼中算不算亮点,可能我要求没那么高,不喜勿喷。
1、全系ACC自适应巡航,这个对我个人来说是比较实用的,我这边高速有时候很少车,用起来贼爽,高速上基本不用动,前面有车速度自动调节,不过有点不爽的就是跟着那些龟速车的话不知不觉自己也会变龟速。
2、自动驻停这个功能前面也提到了,现在上车第一时间关启停,接着就是自动驻停开启按钮🔘哈哈哈哈,不用多说,是真的香。 3、这个一汽丰田app还可以有个远程空调吧,当他是个亮点了哈哈哈哈
【油耗】 油耗方面不知道算高算低,还没做首保,百公里6.7L吧,目前油价92#一箱油就300上下,600多公里吧,听说首保之后油耗会下来。 【总结】
总体感受还是可以的,我想要无匙进入,后视镜自动折叠都没有。本来想要豪华版的,但是当时珠三角附近都找不到一台现车,前一个月有的,后悔不早点下决心了,不说这么多了,都是泪呀,还是简单点比较好吧,十万出头的车也算是这样啦,不要说我买日系车不爱国那些什么的好吧,纯属道德绑架。好了以上就是个人最客观的使用感受了。 图一车管所登记上牌 图二选的牌到了(线上交管1212320次自编错失了早知道提前做全攻略,随机选到了这个牌,早知道线下的那个机会也用了他) 图三与我同学19款珍珠白对比(广角镜头拍的我的车有点变形了)说来两个车牌挺巧的,以前我是不太记得他车牌的车主 图四最近的 图五今天截的图

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2022-04-26

正义得存在你是怎么开到6.7的,我平均10个左右。同款车型

12代COROLLA车主这个钥匙是真的差劲,轻的跟玩具一样

上双擎就好了,我都后悔了

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT豪华版

3.21良好

人到中年不惑,驾照考取己有二十载,十年前跑货运,从最初的看不来后视镜的小白到驾驶近二十米的拖挂,也算是老司机了,这几年转行,工作时间用的是公车,一直念想合适的时机能拥有自己的座驾,而且开惯货车享受高高的座姿,所以钟情于外观显大的suv,在六月免份的重庆车展恰逢赶上,同媳妇一道便屁颠屁颠去逛车展,媳妇一直要求的是经济适用,虽然最终没有圆了我的梦,但好歹有了自已的车(其实是媳妇的),主要是老家修房子,资金紧张,吐槽一句,今年的物价真是疯了,材料涨好多,直接断了我的念想,必竞我之前中意的那款车和配置是同B级的价格,名字就不说了,免得忧伤。 不在啰嗦切入正题,一汽卡罗拉,2021款1.2T豪华版,价格很满意,在和速腾的对比后也是因为价格而选择放弃的,那怕速腾可能高半级,是真差钱啊,还有放弃销冠轩逸也是同样理由,实话说换代的轩逸是真强,外观内饰绝对够颜值,可惜优惠少,但买了小卡也不后悔,丰田的品质是有口皆碑的,何况21款的安全性提升,后独悬的舒适性也好满足家人乘坐,说下油耗,在前三百公里跑磨合时一直在九个多,让我一度怀疑买了个"假"丰田,丰田车省油的概念早也是深入人心的哈,当然也可能是开了空调,重庆的酷暑那也不是一般的热哟,驾驶车辆一直是佛系的黄金右脚开法,可能是经营货车时养成的习惯,大脚油门纯粹是和钱过不去,卡罗拉前脸耐看,侧面显修长,尽管还不到四米七的车身,可能是偏窄的车宽凸显,尾部平庸,尾灯更普通,我的前灯是4s送的LED灯,原装好像是飞利浦的,只换灯的效果聊胜于无吧。对了,当初还送了后尾四雷达,要的灭火器,和四次免费保养,接着就是没用的小脚垫、劣质的记录仪以及被套路的车窗膜,要买车的朋友真心劝你避免后几种,选择可以折价的最适用。车内以皮质为主,车门和驾驶台软包,豪华版的方向盘是真皮的,除了个宽边屏也没其它科技的东西,一键启动标配,无钥匙进入,锁车只闪灯不鸣叫,好像要另配嗽叭,每次锁车得盯着看,丰田这家企业是能省则省吧。 【驾驶感受】 转向精准,动力呢我只能说我够用,路上被超车是常事,但我想都一百二十码跑的话也不比其它排量的车慢多久到目的地,在有画线路能感受到方向盘跑偏压线有轻微的自动矫正同时仪表盘显示和鸣叫,后排坐三人稍挤,中间坐就遭罪哦,地台隆起还没头枕,屋厢还能装,拉过几次每次十包瓷砖胶,二百公斤哟,得力于胎显,每次发动都习惯打开,240的话应该更经济,厂家要求的220,加92#汽油,目前己过首检又近3000公里了,跑的少当货车用,呵呵,后尾底撞过,右侧门也不知何时擦过,网上自购喷漆解决,白车身耐脏可不知为啥不抗污,有几团污渍浸入漆面还擦洗不掉,让人不舒服,亏我新车时还基本用车衣罩到。

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2021-11-09

Lee79325现在的日系车真丑,都跟不上电子时代了

已打两针的热心市民恭喜加入三大妈行列。只求大哥路上开快点,每次发现路上车多要堵不堵,超到最前面一片通畅时,头车绝对是台卡罗拉(轩逸雷凌),压低这么多车速,属实nb

Charles405没车没车烦死了 订了没车准备撤订金了

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT豪华版

3.21良好

【购车经历】 虽然驾照持有几年了,一直开的是弯梁摩托车,家里孩子长大了,每年假期风里来雨里去的接送孩子补课或兜风,夏天的太阳我怕了,冬天的冷风我怕了,决定买一辆车,预算13/4W的价格合资车。 由于一直没有开过车,生怕上车不会开车,真正开始驾驶时上手还可以,证明教练教的我还没有还给他。 这次提车是在4S店货比三家最后敲定的。之前也就是去了当地的汽贸店,大致了解了一些配置功能,这里就不多说了。 当时比较了雷凌豪华版,对标的是卡罗拉精英版P,和汽贸店销售小姐姐商谈购车价格时,销售小姐姐说落地价不超13W接近13W,大家都知道,不管是新车主还是老司机,这里面有很大的砍价空间,裸车价也是达到11W出头了。雷凌前头设计比较秀气,女生开感觉更合适一些,只是我的个人感受而已哦,不喜勿喷。 第二天销售小姐姐就打电话过来,问我对雷凌有没有购车意向,然后说可以比卡罗拉精英P低2000元的价格出售,虽然价格美丽,可惜不是我中意的车型。 【销售态度】 在卡罗拉豪华版提车前几天,电话问了几家4S店,有本市的,临市的,外省的,报价各有不同。听说广州的价格最优惠,最后精英版P落地参考价竟然报到了14W,就当是聊天吧,坑之所以大,是告诉我们能避则避。 【提车价格】 4S店名字这里不一一列举了。W店报精英版P12.8W,豪华版加7000;直接问Q店豪华版,报价13.5W;Y店由于豪华版要预订,现车只有精英版P报落地参考价14W,并且改装了中控屏(销售说自带导航很鸡肋,换的中控屏可以安装第三方导航);J店精英版P报落地参考价12.6W,豪华版加7000;广州店精英P报价给到了惊人的14W,是销售不嫌卖不了吗?呵呵。 同样是4S店,当然就选了J店了。销售说店里有现车,约好9号去看车。 到了4S店后洽谈很顺利,直接交钱提车,2年免息贷款。下午2点半到车管所验车上牌。首检首保免费,加送5次保养含工时费,前后行车记录仪,原厂脚垫,普通贴膜,一个几十块钱的礼物。 【驾驶感受】 车子对于日常代步,偶尔跑跑高速,还是能满足的。想要快一点就要舍得给油,高速超车略有迟缓,建议有合适的超车区间然后放心踩油门吧。 这几天每天在市区差不多4个来回,每次路口红灯,提前减速松油门滑行的,速度很慢的时候有的顿挫,不知道是我技术不到家还是这是正常情况。 有朋友说怎么不加装一个360影像呢,个人觉得车身没有suv高,装4个摄像头就要打4个眼,影响外观所以没有提出加装360。其实在拥挤路段一定要谨慎缓慢驾驶,把车身前后左右的距离感完全熟悉后,远要比360还要360,哈哈,不知道我什么时候达到这种境界。 【油耗】 7.7L/100km。 图片2中我在311.9公里的时候把油耗记录清零;图片4中455公里处显示油耗7.6L。 311~455期间最高达到了8.0L。 在城市行车想要节省油耗,提前预判该停车或减速路段,适当给油门。尽量不要油门轰轰轰,前方要等红灯了,然后一脚刹,呵呵,这样油耗想不高都不行。 最后就是上牌照了 昨天下午牌照到了,今天清洗车前后挂牌处,顶着太阳把牌照安装好了。上牌配套的螺钉做的很特殊,只允许顺时针扭紧,进去了就出不来呵呵,固封盖也是一样的只进不出。

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2021-07-15

莪煶誰前几天做了首检,单具如下,首检免费,从进4S店到出店大概2个小时,工作人员很仔细。

刘司机20我的车都差不多要11个油

忧伤的大米饭油耗其实我真的没怎么太在乎过

点评车型: 2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版

3.6良好

从去年8月底提车,至今将近半年了吧,2021款1.8混动精英版,当时天青石有现车,直接拿下了,总体感觉比较满意,尤其是油耗,下面具体说一下个人的切身感受自己代购朋友们可能想了解的细节。1.价格方面优惠完落地14.2W,其中加装了倒车雷达(可以在仪表盘显示的那种),座椅、扶手包的皮革,只是感觉好打理一些,然后送的行车记录仪、全车贴膜、后备箱垫、脚垫、八次保养的机油、还有个显示电话号码的安全锤。有大神可以评价一下是否合理。2.外观仁者见仁智者,自己感觉喜欢就买。有一个槽点,这个车漆真的没有体现出丰田大厂的水平,提车当天车漆就不是特别平滑,没有别的车那种反光的亮度,而且还有一个漆疙瘩,不过自己对于这个倒也不是特别在意,也就没纠结;2.内饰是4S店1500加装皮革,包含座椅和扶手;中控怎么形容呢,个头挺大,太单调,而且不支持carplay,绝对差评,倒影也不是特别的清晰,够用吧;然后是座椅,个人感觉前侧稍高,腿部一直紧绷的感觉,调到最低也调不到想要的那种程度,可能个人腿短,不知道其他车友有没有跟我感受一样的?3.空间当面,从个人需求来讲够用,因为主要是自己开,其实也就是因为另一辆车撞了,修的时间比较长,考虑了一下就买的它,自己磨合磨合,后面就给媳妇儿开了。一个比较遗憾的地方是后排座椅不能放倒,当然几乎也不拉大件东西,所以无所谓了。4.驾驶感受,个人感觉够用,倒发动机声音确实不好听,尤其踩到动力区间之后,油门踏板能传递给你一种颗粒感,很柴的那种赶脚,懂得可能知道我说的大概意思。先说下优点,日常代步完全够用,去加油站的次数少也是比较省心,然后是主动刹车,给我刹过几次了,个人感觉还是有用的,其中就有我自己没反应过来的情况,这个必须给赞👍。自适应巡航的话用过几次,虽然说LTA是居中,但总感觉方向盘还是一点一点的修正,不如自己开顺滑,而且大多路况都是城市快速路,堵车也是经常的事儿,就自己开,加上autohold和防碰撞预警感觉就够了。然后说下缺点吧,其实买之前看过38号评的雷凌混动,但是感觉外观还是小卡好看,而且全球车型,结果。。。个人感觉这个刹车的脚感不是很好,无论自己怎么尽力,感觉都做不到平稳刹停,小伙伴们有兴趣的可以试试车,不要学我不试驾直接买;再有就是这个灯光了,卤素灯就不说了,如果不是因为最高配那个丑哭的屏幕,真的会上顶配,主要问题是这个卤素灯的远光照射范围还特别的吝啬,就是感觉近光切成远光后车灯没了的感觉(夸张一点)。暂时就说这么多吧,关于机油乳化问题暂时没看过,首保的时候再说吧,如果有问题再讨论。转眼间开了小半年,一血也在老父亲手中诞生了,哈哈!祝大家新年快乐!

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2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版 图 1
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2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版 图 5
2022-02-08

张小婷9361不错颜色

猪年i16.3全款落地 19年 …

神风风景去年12月提的车,22款雷凌双擎豪华版,路地13.65W,送脚垫,贴膜,行车记录仪,雷达。和你一样,看38评测后下手的。

点评车型: 2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版

3.71良好

【购车经历】 在桂C试驾,当时没有谈价钱。想着春节时开新车,就元旦最后一天假去桂B交了定金,至于为什么会跑到桂B去买呢,有两个原因:一是听亲戚说桂B会便宜点,二是在懂车帝APP上看桂B比桂C便宜(图一)。全款落地15.7万,保险4500。当时我把桂B这边的报价和送的东西打电话告诉桂C销售,他也没说给我便宜点啥的,回来买吧,不懂是真的不能便宜了,还是这销售不会做生意,或者是不在乎我这单,还是说同行不能恶意竞争。异地买车后期不怎么方便,后悔了,嘤嘤嘤。 【油耗】 一汽丰田APP显示是4.1。小熊油耗APP也显示的是4.1,小熊的只记录了两次,多记录几次应该更加精准一些。(图二) 【空间表现】 前排空间可以,后排的话,我们南方人个子不大,坐三个人短途还行,长途不怎么舒适,毕竟是紧凑型买菜车,可以理解,后备箱空间宽敞,放三四个行李箱没问题。 【动力表现】 很短的距离突然加速,不快,长距离缓慢提速还行。 【不满意】 一、卤素灯不够亮,上次差点碰到老头的三轮车,城市道路够用,乡下或是地面没有反光线的晚上还是慢点开吧,不差钱能换LED和透镜的就换了吧。 二、空调问题:前排吹着感觉很冷,后排觉得热,室外34°,方向盘都晒得有点烫了(开了内循环的,后排空调也没关)也可能是膜不好,4S送的能膜,所以还是自己在外边贴个好点的膜更好点吧。 三、遮阳板能长点好了,靠着坐阳光还是能洒到脸上(图三) 四、电源插座(俗称点烟器)在手扶箱里面,最不满意!占用手扶箱空间,前边大把的空间不设计在前边。(图四) 五、车机问题:都2021了车机得更新换代升级了吧。屏幕分辨率不行,不能手机互联只能连蓝牙,导航交通违法提示不全面,所以都是用手机导航,所以只用于插U盘放音乐。 六、语音功能:语音反应有点慢。 七、【内饰做工】没啥说的,都一个样,这价位想内饰好配置好还得是国产车。 八、前面发动机盖子感觉很薄,感觉没有安全感。(图五) 九、以前款的有眼镜盒的现在怎么没有了 十、USB充电接口在手扶箱后面,充电不怎么方便,还得买个长数据线(图七)(前边的是插U盘用的的) 【最满意】 全速动态雷达巡航控制和车道保持。由于我是高速跑得多,对这两功能很满意,高速时开了这功能,脚不用一直踩油门了,没有那么累,L2级别的自适应巡航,前方有车时会自动减速,减速时不准备超车的话建议把设定的速度减到当前速度,避免前车变道后,你前方没有车时,车子猛加速。车道保持让你养成变道打转向灯的好习惯。(图六) 其他:八个安全气囊挺好,希望永远也用不上。织布座椅挺好,想念织布座椅的第N天,单身狗,一个人坐的多的话还是不换皮座椅的吧,我的皮座椅是4S送的,后悔了,虽然说好打理,但夏天是真的热,开着空调也热,后背都湿了去。送的行车记录仪取电是接手扶箱里面的点烟器的,插内存卡的,用读卡器在电脑放不了,不懂什么问题,也没有APP在手机上看。所以4S店送的能不要还是不要的吧!锤蛋得了个锅,叫送箱螺丝粉都不送! 总之,做为一辆十多万的买菜车还是可以的满意的,理解万岁,值得购买。 今天也要加油鸭!

2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版 图 0
2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版 图 1
2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版 图 2
2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版 图 3
2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版 图 4
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2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版 图 6
2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版 图 7
2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版 图 8
2021-06-07

轿车的领跑者第二张截图 是绑定汽车的软件 一汽丰田吗

嗨皮嗨皮呀丫丫九月提车双擎,目前撞了三次,全是对方责任,心塞。

灭霸小霸霸我自己改了u盘在扶手箱里面,前面就可以改两个充电口

点评车型: 2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT先锋版

3.3良好

十一车展在苏家屯国际会展中心订的车,我是开车比较猛地,喜欢动力好的车,本来考虑的是本田的凌派和享域混动,但网上一查,混动技术本田还是照比丰田查了一些,1.5的发动机加上两个双电机,本田动力是好但存在发电机过热烧电圈的现象,抖音有视频自己可以搜,于是就pass了,雷凌和卡罗拉,就选择了后者,不喜欢雷凌的中网,说说用车感受吧,天不冷的时候确实省油,而且用电的声音也很低,但是重点来了,冬季就咋的了,尤其东北,我是上下班开,单程十公里左右,几乎就是用的油,因为车太冷,等全车热了,油转电我基本到单位了,然后用油的时候发动机声音太大,舍得踩油门才会给你动力,你就会听到发动机在咆哮,我认为的缺点就是,60以上提速太慢,和德系车同时给油干不过人家,除非人家不怎么给油,你使劲踩,才能比过去,反正做为家用车代步绝对够用,因为我自己开,后排几乎不坐人,但后排空间肯定是小,而且坐满5人坐在中间的肯定不舒服,座椅设计的不好,最后车机就是一个显示屏,啥功能都没有,在网上买了一个华为的盒子连接车机播放个音乐,反正我是不后悔,毕竟没钱为了追求稳定和油耗才买的丰田,如果你跟我一样预算十五以内,买个双擎肯定比燃油好,最低配的落地不到十四,和燃油高配的卡罗拉价格差不多,天窗没啥用,真不如双擎带给你的驾驶感受,不是cvt的变速箱,反正我是比较舍得踩油门,不用担心cvt钢带断裂,干就完了!

2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT先锋版 图 0
2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT先锋版 图 1
2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT先锋版 图 2
2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT先锋版 图 3
2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT先锋版 图 4
2022-01-31

轻松布雷特8A5冬季的话四十升油箱现在七块多一升,加满也就三百块钱,市内能跑六百公里左右,一公里五毛钱,夏季七百左右,一公里三毛

孟先森52你的车牌是认真的吗

mdx597大家用油的时候发动机怠速噪音也很大吗

点评车型: 2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版

3.14良好

简单的说一下我自己拿车的过程吧 我算是看车看的最懵逼的一个,完全没有什么目的的在看车,先看的马自达后是大众国产看了哈佛,本来是打算买本田,有很大的优惠,但是没有天窗我不太能接受,因为我是抽烟的,我怕抽久了味道会散不掉,加天窗也要13万多吧。后来看了现代,没看上,最后看到丰田4s店就进去了,一进去我什么车型都不看,直接看卡罗拉了,因为我有个朋友开卡罗拉,他一直跟我说,这车多好多省油。在这我说一下,我试驾了两款,一是汽油款1.2t的卡罗拉 跟 二.1.8l的油电混合的卡罗拉。先说1.2t 整体提速感觉还行,在市区开开很够,销售说油耗也很低平均在4.5-4.9 反正我是没什么概念。汽油的开起来油门会有轻微抖动。隔音很差,日本车好像隔音都不怎么样 踩点油门你可以明显感受到发动机的叫声 我是觉得蛮吵得 不是很喜欢也不是很能接受.后来试驾1.8l的油电混合,这家伙 怎么说呢 无声启动 初始启动是过电启动的 起步也是用电,这点我蛮喜欢的 因为没有汽油那么吵,然后上路 慢慢开 都是用电的 你油门别给多 基本都是用电 同样速度提的也很慢。稍微给点油就是用油开了 跟汽油的一样。用油开 油门轻微抖动 声音很吵。提速还可以 不会觉得很沉。最后,也是考虑到合资车的保值性,再加上外观也确实蛮喜欢的,就开始跟销售谈判了。一开始就告诉我让利1万多吧 本来14w多的价格 后来13w多。我开始谈赠品了 我可能是全网要赠品要的最没底气的 我要到了一次免费保养跟一个行车记录仪!其他啥也没有,主要是要多了 人家也不给我 就一个行车记录仪还是找经理申请的。不过销售呢 本地人 还是个小年轻 态度也很好 到现在我买好车了还会给我发发消息 我不懂的也会解答 这点我还是算买的开心买的舒服的。整体感觉还好 反正买的不后悔 优点也多 缺点也肯定有!!! 我目前油电开下来平均油耗4.1 在市区开 4.1-4.4吧 没超过4.5 高速稍微高一点 大概要5开头了 整体油耗很满意。动力一般。希望有帮到各位!强烈建议买油电混合 别入汽油了。

2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版 图 0
2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版 图 1
2021款卡罗拉 双擎 1.8L E-CVT精英版 图 2
2021-03-10

我要了六次保养,大包地垫,真皮座椅,行车记录仪,倒车雷达。你要的太少了

不忘初心7471485397973同道中人,我也是冲着颜值买的。

齐迷1年底我也买的混动精英版本。给我的感觉就是皮博。空间一般。。14.7办完。要不是大众涨价。估计也不会买这个车。

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版

3.07良好

【买车的原因】 我刚参加工作,离家比较远,为了方便买了个卡罗拉。家里之前有个07款丰田威驰开了14个年头了只换过易损件,一直相信丰田的品质。感觉威驰有点小,家庭条件也一般,就选了个卡罗拉!个人认为,2021款卡罗拉这几个配置中,先锋plus.是最合适的,但是没看好中控台的洗衣机旋钮(空调控制),就选了个精英plus。 【空间】 我身高1米7。空间对我来说富富有余,后排的话坐三个人有点小挤。 【外观】 作为家用车代步车,底盘高回农村老家合适 【内饰】 塑料件太多,中控屏,车内后视镜天冷震动会有塑料摩擦的声音 【配置】 L2级别辅助驾驶,主动刹车,自适应远近光,车道保持都有了,中控屏就是放歌的(其余的功能有没有无所谓) 【驾驶感受】 正常路面:1.2T配合模拟10档的CVT,日常家用够用。主动刹车比较灵敏,帮我避免好几次追尾。ACC自适应巡航城市路面不实用,经常被加塞,概率性不自动减速。红灯时前车减速,卡罗拉也会减速直至刹停。启动时轻点油门,会跟前车一起起步,直到设定时速。 雪地路面:车辆启动驱动轮空转不明显,刹车abs介入及时,没出现甩尾现象!不建议使用Acc自适应巡航 高速路面:高速行驶,加速还有点推背感,车速超过120后,加速推背感几乎没有(要是使劲踩应该也会有,我没舍得车)。噪音挺大。ACC自适应巡航建议使用,可以放松一些。但是不能完全依赖ACC自适应巡航,毕竟是L2级别,前方有车会主动减速。在这里吐槽一下LTA车道辅助系统,检测不到驾驶员握方向盘,竟然不自动减速车辆,会自动退出系统,抛弃驾驶员不管了 【油耗】 我开车一般喜欢超车,平均油耗表显6.6,但是我算了一下。大概在6.4左右。冬季7.3左右,夏季6.2左右。车速70-90最省油,也是最舒适的时候 【用车成本】 1年了跑了13432公里。油钱+高速费+保险大概在12000左右。保养就首保一次 【最不满意】 L2.级别辅助驾驶,LTA车道保持辅助系统。真的就是在辅助!变速箱顿挫。车内异响! 【总结】 作为一款家用车,卡罗拉的优点远远超过缺点

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2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版 图 1
2021款卡罗拉 1.2T S-CVT精英PLUS版 图 2
2022-03-28

舞动艾薇儿6y4这还不如秦Ddmi呢。

猴子吊单杠9个月1.5W公里,目前还算稳妥……希望继续保持

leke04L2就是辅助驾驶,你想啥呢

点评车型: 2021款卡罗拉 1.2T S-CVT先锋PLUS版

3.89良好

懂车分 【选车对比】 首先,在15W以为选择一款轿车, 要求故障率低,油耗低,保养维修便宜,所以着重在本田思域,日产轩逸,马自达昂克赛拉和丰田卡罗拉四款日系合资车中做出抉择。外形设计上,觉得轩逸略显保守,思域又过于激进,昂克赛拉和卡罗拉的运动设计比较符合我的审美。 【购车过程】落地价格13W+,买的1.2T先锋,因为不抽烟所以觉得天窗没有什么用处,也就没购买精英版。并且因为先锋版有现车不用等车。 【乘坐空间】后排座位腿部空间不错,唯一缺点后排地台中央凸起有些明显,后排如果坐三个人,中间乘客腿部空间有些差。后排头部空间有些紧张,个子高乘坐起来会感到有些压抑。 【驾驶感受】动力表现还是不错的,只要肯踩油门,提速还是挺明显的。倒车入库低速行驶时方向盘有点儿重。车子减震做得挺舒服的,过减速带也不会觉得特别颠簸。 【油耗】目前行驶里程3000公里,因为都是市内交通所以当前油耗为百公里6.5升,还没有机会跑一跑高速,跑过高速后可能表显油耗会有所下降。 【最满意的地方】 这也是我选择这台车的原因,配置高:1.配备了胎压显示功能,这个太有用了,省去了额外购买胎压监测的费用。 2.配备了电子手刹,使得车子一下了就提升了高级感。 3.逆天的在这个价位的车里配备了L2级别的自动驾驶,这也太香了。 【最不满意】 1.遗憾是觉得15寸轮毂有点小,外观上视觉效果不够好看。 2.具备倒车影像,却省去了更加有用的倒车雷达,毕竟光线不好的时候,雷达比影像更加有用。

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2021款卡罗拉 1.2T S-CVT先锋PLUS版 图 1
2021款卡罗拉 1.2T S-CVT先锋PLUS版 图 2
2021-12-16

滴滴答答475市区6.5假的吧,我基本高速现在都要6.4,目前5164公里

大佐汽车研究中心选车可以不考虑安全性的吗

车友770一半高速一半省道6.2的油耗!

前往

同级车热门评分

3.21分“良好”
轩逸 2022款 1.6L XL CVT智享版

购车过程 广东肇庆人,在广深工作,本来因为广深基本只能拿到绿牌一直在等宋大米,12月1号一天车行说插队成功有了赶紧回去办贷款,临回到又打电话给我说宋dmi没了,当时就心态发生了改变,懒得等了,买辆过渡车随便开一两年得了,等产量产能不需要排队我再换就好,于是问销售有啥车马上提的,推荐了雷凌(直觉不太喜欢),马自达cx5(过渡车来说小贵),轩逸,于是从宋dmi到换轩逸用了大概一顿饭的时间决定,然后直接打给销售说给我安排试驾,吃完午饭去试驾一圈后当时就决定行吧随便吧就你轩逸了……说实话我也是懒得看其他,譬如思域型格朗逸其实都可以选择,后来回头一想,发现好像新天籁(现在叫A什么TIMA)我也买得起,只是要重新调整贷款太麻烦就算了。 买的是1.6什么什么智享版,反正是中配。裸车价不清楚也没看,反正就是145800落地,别的颜色少2000,但是我大学自己攒钱买的小电动白色的,这台也是靠自己攒钱买的,于是就定白色的了,有点小情结,虽然宋dmi我是想要灰色的。 14.58这个价格包含购置税,两个不知道啥保险,上牌,全车头枕地毯行车记录仪(诶这个记录仪是不是本身就有啊),不知道有没有包保养我也没问,不计较了。 完了隔了一条也就是12月3日直接就回去上牌,上完牌回去吃火锅等贴膜,新车就落地啦。开回家爸妈对外形和内饰也挺喜欢。 驾驶感受 起步非常轻飘,爹妈的车是斯柯达明锐,大众polo,斯巴鲁森林人,我之前都开他们车。另外之前开过新朗逸,帕萨特,哈佛h6,传祺gs4,思域,科鲁兹,雷克萨斯nx200,老板的奥迪A6和奔驰glk200,这台轩逸是我开过的最轻飘的车了,起步一开始非常不习惯,轻轻摸一下就跑出去了,我可能先入为主更喜欢起步沉稳一点的车。 避震约等于没有,什么路感都很清晰,但是沙发坐的很舒服,车内空间很足,是非常的足,方向盘也可以上下调节,方便调整坐姿,后排也非常宽敞,坐着也比开过的大部分A级车舒适,后排中间还可以放下来放手肘。 静谧性方面很好,车子不猛踩的情况下非常安静,上了五六十的速度会有轮胎声音,车辆的静谧性也让我非常不习惯,因为我非常依赖车身的振动去感受车子的状态,但是静不代表没声音,开了一天也就慢慢能捕捉到它的振动。 动力速度方面我觉得都是各自有各自的角度,我是觉得现在没有车满足不了城市所需的动力,至少在广东是这样,因为很少陡坡什么的,任何情况你只要舍得挂s档一脚地板油,什么车都能动力满满,那怕是我妈的1.0T的小polo我也一样挂s档开成拉力车。第二其实99%情况也着实用不到跑零百加速的情况,所以我觉得动力好不好是留给更高一级别的车去讨论的,买菜代步车还不是享受动力的时候。 但是动力的另一个方面平顺性我觉得可以说一下,这个车确实非常平顺,前面说过我很喜欢通过振动感受车况,但是我确实留意不到这辆轩逸在换挡,当然我也没有全神贯注去留意。 优点和吐槽 油耗很低,不到5的高速油耗,我上高速前清零重新计算的,从顺德到广州,伴随着我的各种超车得出的结果。7.1的城市油耗,在广州晚高峰珠江新车极致堵车的情况下,最严重一公里堵了20分钟,堵了三四次。高速和城市我都开的快,但都是靠预判,没有急踩急刹,堵车时候开的eco模式。 方向盘的自适应很好,低速情况下譬如倒车掉头,方向盘非常轻,一根手指就可以随意带动,速度越高方向盘越厚实,这一点着实点赞。 有自动启停,很方便,虽然我现在还在适应没有机械手刹的没安全感状态。另外自动启停的起步相对有点不平顺,当然也是我开过所有自动启停的车的通病,需要时间给车商慢慢研究优化,跟品牌没关系。 没有定速巡航,比较可恶,不知道能不能自己加装,因为我会经常广深佛肇高速来回跑。 没有雷达,只有倒车影像,比较可恶,不过我空间感很好,近距离堵车,变线别车或者倒车停车我都是凭倒后镜和自己眼睛看的,雷达和影像我都不需要,但是别人开我车肯定是需要的,要不要是我的是,但没有就是他的错。 音质还行不错,我非常在意蓝牙音乐的音质,因为从流行歌也到乐器纯音乐毛刺电音我都听。音质表现和新朗逸一样,当时试驾也就对操控和音质做了一些体验觉得ok就定了。 尾箱不是掀背,比较可恶,因为我对我爹的斯柯达掀背尾箱很有好感。不过尾箱空间是完全ok的,我这是完全个人喜好。 车机非常蠢,网络还不错,当然这事情早就有心理准备,但是高德地图竟然不能切小团团的声音,比较可恶。不能装自己经常用的应用譬如哔哩哔哩,虎牙,腾讯体育,比较可恶。 总结 作为一辆买来过渡一下的车,总体开起来还是很好的,不会有什么难受的驾驶体验。也是第一辆车,二者结合下我也对他没什么要求,就希望他少出故障少搞事就好啦,买的理由也就是因为他在销量榜第一,也没别的原因。努力点,希望两三年内换台二十到三十的黑科技多的新能源吧。

4.10分“优秀”
思域 2022款 240TURBO CVT燃动版

刚入手了十一代思域燃动版,按照评分的几个维度简单的说一下吧。 外观:十一代思域的外观在网上争论不休,有人说不好看,太丑。有人说很漂亮,耐看。从我的角度我来说说。我有三个同事是开十代三厢思域的,一个是16年的劲擎,一个是19款的燃动,一个是19的劲动,现在加上我的燃动。四台车放在一起,我们一致认为十一代更好看一些。当然,这根我们四个的年纪有关…一个40,我36,一个35,一个32……有几个年纪小的小兄弟看完均表示如果尾灯能回旋镖,那么十一代完美,几个女同事看完都更倾向于十一代。十一代这款车尤其是晶耀白配运动套件,真的非常漂亮。我觉得十一代燃动的侧颜、腰线、后排气、17的轮毂和运动套件真的非常漂亮,既成熟,又运动。 内饰:内饰上中控台还是挺不错的,比较喜欢那几个机械旋钮,燃动的方向盘质感也很好。其他的相对一般。 空间:主副驾驶空间很不错,我是178cm,240斤,在主副驾驶感觉很舒适。主驾驶腿部空间很舒服,不会有左右两侧板挡腿的情况,头部空间也足够。坐姿比较低,有的人可能不太习惯,且有的人会有腰不舒服的情况出现,但是这种低坐姿,实际上恰恰又增强了运动感,提高了一部分的驾驶体验,这个就各有各的感受了。后排空间家用是完全没问题的,顶棚依然比较矮,但靠座椅的角度其实也还好,185以上可能要难受一些。腿部空间只要前排不放到最后边,比起前代还是有了很大的改善,我觉得我这个体型是没问题的。 配置:燃动版的配置已经很齐全了,对于我来说,网上比较诟病的配置的问题我和我爱人真的不是很需要,也不是很在乎。但是有些朋友可能会觉得不太好。吐槽主要集中在以下几点:1.后排没有空调出风口。这个是小问题,可以合法加装,很便宜。2.除了顶配和次顶配后排座椅无法放倒。这个对于我来说没什么用,因为我想了一下,我之前的车开了6年,家里搬东西、运孩子的古筝之类的,都不需要放倒后排座椅,六年一次都没用过这个功能……所以对于我来说,属于无所谓的配置。3.燃动劲动都没有电动座椅…这个……坐你车的人,没人在乎你的座椅是不是电动调节,你自己只要无所谓,这算个什么问题……所谓的不高级……平时又体现不出来,而且谁没事儿总调节座椅啊…4.高功率燃动以下没有真皮座椅,全配置没有座椅加热。怎么说呢,真皮座椅如果喜欢可以后包,座椅加热也一样。我的车是四儿子店送了,这一点上,真皮座椅有点扣门,座椅加热这个级别的车,没有也算是正常的。还有一些细节的配置我觉得没什么大用,不用纠结。接下来就是轮毂和运动套件,轮毂比起劲动升级到了17寸,黑色带银边,与这台车的尺寸完全的吻合了,为外观加了分。当然,大轮毂的油耗、舒适性和加速会受一点点微弱的不良影响,刹车和转向操控等会有轻微的提高,整体上除了外观没有什么太本质的区别,但是对外观的影响绝对是巨大的~!运动套件很漂亮,鲨鱼鳍、门把手、尾翼、外后视镜都做了更改和加装,非常的漂亮。这里比较重要的其实是尾翼,因为原车自带的运动套件以及轮毂尺寸是合法的,而后期改变轮毂尺寸以及加装尾翼目前是非法的,无法备案,无法通过年检,需要拆除,且平时被查或者出事故交警同志检查行驶证时,会有问题。这个事儿就是仁者见仁了。我和我家那位都比较怕麻烦,所以毫不犹豫的选择了带运动套件和17轮毂的燃动。 驾驶感受:十一代思域虽然从测试成绩上看,没有十代那么运动了,但是真的没差多少…驾驶感受非常棒,动力的响应,涡轮的介入,转向的质感和精准,都非常的好。想要加速,速度就来,想要转弯,轻松就转。车子的整体体验非常的舒服。类似过减速带的感觉也是不错的。刹车的脚感也是非常棒,响应很快,也很舒服。缺点是高速行驶噪音比较大,可能特别喜欢安静的朋友会接受不了?车玻璃的升降比较生硬,尤其是玻璃刚动作的时候,有一种拔出来的感觉~我并不是很在乎这个,毕竟不是什么核心的问题。 安全性:现在国内十一代思域的配置已经和海外版同步了,海外版2.0自吸那款因为环保等问题国内没有,但是车体整体的性能、三大件和安全配备等已经是看齐了。因此国外IIHS的测试成绩我们国内版也可以参照了,十一代碰了个全G,懂车帝这边的拆解也证实了十一代思域的前防撞梁换成了铝合金,整体各主要结构骨架均为1400mpa以上的S级钢材,且吸能盒的设计也有了一定的提高(两厢思域的后防撞用铝合金的原因是他是两厢,思域用钢板是因为他是三厢,而且这个价位轿车双铝合金防撞梁的安全配置似乎也没几个。另外别再说断B柱材料强度垃圾了,那个是十代),那么十一代的中保研测试我们也可以期待一下了。同时十一代思域上市以来已经有过几次大的高速追尾事故了(一次轿车追尾一次大货)从照片上看后备箱溃缩严重,但后排乘客空间没有任何的溃缩,核心骨架非常坚挺,这是好事,车有保险赔,人安全才是真的。 总的来说,思域燃动版是一辆很棒的车,从各个方面都会有惊喜,我和我爱人和孩子都很喜欢这台车。

4.20分“优秀”
朗逸 2022款 1.5L 自动舒适版

我本来不想说这么多,但是经过接近两个月的购车经历也让我明白一条真实完整的评价对喜欢这款车,和犹豫购车的人一面借鉴。 【购车经历】我是97年的,因为工作和疫情原因,也想考虑入手一款属于自己的爱车。我的购车经历比较坎坷🙃,从21年我就一直在关注星瑞这一款车,闲着就在手机软件上了解它的各种配置和性能。朗逸压根就没看一眼。自己是上班一族,购车预算在12万出头,星瑞豪华版本各方面也满足我的需求。去年年底我姐夫在疫情之前和家里人一起去4s店准备买车,家里人说带着我一起去看看,直接就去大众4S店看的朗逸plus,给我的第一眼👀外观还比较不错,比较沉稳,进去一座,档次直接垮了(这和我的星瑞简直简直一个天上一个地下。)最后朗逸算算价格12万多,心想:还不如买个国产配置啥都有。看完朗逸后我提议去吉利4s店,一进店星瑞极光银映入眼帘,直接把我拿捏住了,决定买这一款。最后又去别克4S店,姐夫和姐姐,都比较看好英朗,价格外观都符合他们的审美,我家里人看到旁边的灰色威朗说这一款也不错,从来没有了解过别的车的我,对这一款刚出的威朗pro 也比较感兴趣了,内饰,空间,双连屏都比较喜欢。我老爸想让我入手威朗这一款,让我回去多看看各方面的配置,姐夫车提完,我也回去上班了。之后又过了几个月,因为公司原因,我没去上班,一直在家里待着,就和家里人商量去看看车。二话没说去了别克4s店,直接去谈价格最后给出的落地:乐享12万整。问我怎么样,说实话我从星瑞看到乐享自己都觉得惊讶🥲🥲,研究了半年多的星瑞,最后提了别克。真是搞笑……,最后答应4S店工作人员,我先回家考虑考虑,也应了我家里人的要求去平台或者亲戚咨询咨询价格是否买贵了,本人属于急性子那种,从4s回去路上和直接家里人说:那就提威朗,我不想等了。回家以后,我想准备第二天去订车,可以万万没想到,疫情它来了,整整让我在家里又困了1个多月🤪🤪🤪,这期间我咨询多家附近的4s店,查看网络给威朗的评价和配置,总结:乐享落地11.6左右,空间大,动力高,舒适,中控上档次。缺点:车身短小,车宽窄。车身尺寸对我一个看中车外观颜值的非常的失望。觉得这款车不合适,又回头看星瑞,可是星瑞喝95,动力足,油耗自然高,这可能会增加我的开支,这把我犹豫的,最后看 影豹,长安,。要不就是价格高,或者配置低,药不然就是油耗不稳定。最终我总结,星瑞,朗逸和威朗,在我预算方面都符合要求,决定三选一。期间我给,吉利,别克店都提前交了意向金(可以退,有优惠)疫情转好,那天下的雨,我准备再去询价,我发小带我去别克看车,去了直接谈落地,我也不墨迹:落地11.8,最后销售废话一大堆,给我定了一个12.2W,销售的态度决定了消费者是否在这里购车。最后我下定决心。取消别克威朗购车。朋友又从他的角度给我推荐别的车型,最后因为预算,让我在朗逸和星瑞之间做决定,去了吉利店,也是直接谈价格,因为我老爸有一辆面包车,计划准备置换,落地➕置换:13.2W。价格偏高,预算高了,最后我说考虑一下。又去看了大众1.4T,大体价格在13万出头。1.5L是12万出头,这让我12万的预算很纠结,因为年轻人对动力有需求,不用但不能没有呀。最后我回家,和家里人商量,深思熟虑,放弃星瑞。入手朗逸1.5L自动舒适版,(因为在家没事开家里的面包车,对动力没有基础,也没有概念,决定入手1.5自吸我个人目前对动力并不感冒)😭太啰嗦了。 【提车价格】朗逸1.5L自动舒适落地:12.8W(12.7W也能谈下来,😕)置换-4000元,面包车卖了-1800元(老车不值钱了)。最后:122000W,没有买亏。一共3次保养,脚垫,行车记录仪,贴膜 (贴膜提前考虑一下是否贴后玻璃膜,贴完我就想撕了,太暗了,多少也会影响驾驶安全)还有一个重点:一定和销售确定好当天就要提车走,才能交钱。我这次,包括我姐夫提车,都是交了钱,当天还提不了车,因为这两件事都弄的不愉快。最后上午8点到了4S店一直等到下午5点。一定要确定好。 【配置】 4S店就有一辆黑色朗逸1.5L现车,本身就有一键启动,无钥匙进入,轮毂我不知道是不是好选装,液晶仪表。应该就这些。 【动力表现】因为动力也一直在网上问朋友咨询,给我的答复是1.4T动力好,1.5L太肉。我购买是因为我对动力没啥要求,第一:我是新手,第二:我经常开家里的面包车,肯定比面包车速度快。提车2周了吧,我暂时在市里跑,顿挫挺明显可以接受,其次是超车,都说1.5L超车困难。我都记不清楚超多少车了,舍得踩油门,啥都不是问题😎😎 【乘坐体验】对于开面包车上过高速的我,不想再吐槽了。朗逸胎噪,风噪,底盘调教,我全部可以接受 【空间表现】A级车,空间很宽敞。 【油耗】300Km 目前7.7。 【最不满意】300km 电磁阀坏掉了,附图 总结:目前比较满意打分85分,后期做追评

3.79分“良好”
雷凌 2022款 185T CVT豪华版

【购车经历】 去年开始考虑买车,因为家里离上班地方有80公里左右,一个月回一次家,现在疫情坐车很不方便,也不太安全,还有节假日要去外婆,奶奶家都要搭姐姐或亲戚的车,自己一家三口加爸爸妈妈,买车也是刚需,所以就在懂车帝上查看了很多,智跑、英朗、威朗、艾瑞泽5 、轩逸、迈锐宝、卡罗拉、雷凌、本田缤智、XRV。为什么选择雷凌,没有选择卡罗拉,因为雷凌配置要高一些,价格优惠更大,去年去了一次4S店,当时由于芯片的原因价格比较高,而且还要等车,但是到店去看车就只去看雷凌。可能还是觉得他才是心目中想要的,车到山前必有路,有路必有丰田车,最早知道丰田车应该是从这个广告词中听到的,但现实中丰田车皮实耐用也是深入人心。普通人选车不就是考虑这个方面,而且确实雷凌各方面的配置都很高,有些配置可以说是越级。主动安全和被动安全配置都是很高。后独立悬挂和全系标配8安全气囊,因为有开过同事的雷凌,而且个人觉得19款后的雷凌底盘相比老款质感更好,打滴滴有做过老款的雷凌,其它的车没有去看过,也没试驾过。 【提车价格】【驾驶感受】【乘坐体验】 4月17号订的车,因为16-17号有个团购活动,销售打电话说价格好谈,所以就去了,过去谈好价格就订下来了,因为是自己的第一辆车,什么也不懂,裸车优惠2.5W,2年免息,全部落地下来12W多,送了脚垫、挡泥板、全车膜、行车记录仪、倒车雷达、四件套。当时有现车,本来是想订珍珠白的,销售说珍珠白订不到,没现车,也不知道什么时候才有,只有天际白/银色,个人觉得天际白不太喜欢后来选的银色。当时交了5000订金。19号就过去提车了,心情有些激动,本来是一个人去的,老婆不放心,后来叫上妹夫一起去,提车前天晚上做了一下功能课,提车要注意事项。 当天打了临牌自己开回来的,离上班的地方大概40公里左右,这个车对新手和开车不多的朋友还是很友好的,很好开,开起来很平顺,起步比较慢,油门要踏比较深动力才会起来,可能ECO模式的原因,因为新车没油,刚出4S店就要加油,车子好像自动切换到了ECO模式,普通模式感觉也差不多,但运动模式油门响应更快。还有红绿灯比较多的路段,自动驻车功能很好用。行驶中有红灯只需深踩刹车,刹停后脚松掉,不用挂空档,车子就会到自动驻车状态,绿灯只需踩油门就会自动解除,不需要频繁切换档位,启停功能很鸡肋,上车最好关了。 51放假,30号晚上开回来。80多公里,走了几十公里国道,几十公里高速,防碰撞预警和自动远近光灯很实用,在国道上电动车比较多,可能是跟车太近了,发出警报。自动远近光灯会根据对方车辆的灯光还有环境自动切换。这样可以让驾驶者更专注开车,回家的路上下长坡比较多,可能是常时间踩刹车的原因,有一股烧焦的气味。后来切换到手动档模式,用起来也挺好的,但是有时候加档加不上,不知道是不是车子的行车电脑检测转速没有上去不升档的原因。要到一定的转速才能升上去。 【油耗】【续航】 提车当天油箱加满油46.8升,跑60公里油耗显示是9.2L/100KM.可能是新车还在磨合期的原因,问了4S店说磨合期后慢慢会降下来。 现在行驶里程是370公里,油箱还有48%,平均油耗已经降到了6.9,还是可以的,新车还是建议国道和高速都跑一下,每个档位都能磨合到。这样子好一点。 【最满意】 驾驶感受,还有底盘的质感,主动安全和被动安全配置,后独立悬挂和全系标配8安全气囊,后背箱空间大,还有一些很实用的自动驻车,自动远近光灯,现在370公里的油耗应该属中规中矩,这些是最满意的部分。 【最不满意】 后排空间,1.75身高以上做后排比较压抑,以下身高没问题,还有车子的宽度尺寸略小,后排坐三个大人可能会拥挤,不过满载的使用频率不高也够用。 【总结】 雷凌主要还是以实用为主,外观不是特别的好看,内饰也给不了你太多的惊喜,但是一些很实用的配置他都有,总体来说这个价位的合资A级车性价比是很高的。还有就是皮实耐用,保有量大,省心好开,我认为家用选择一台这样的车是非常不错的。

4.29分“优秀”
轩逸 2022款 1.6L XL CVT智享版

【购车经历】开了快5年的威驰(2016款至臻星耀),就像换台大那么一丢丢的车,而且有定速巡航(毕竟回娘家跑4小时高速?) 从一开始想买SUV,从广汽传祺GS4 plus(心仪了好久,后排地板全平,空间超赞,变速箱爱信6at,yyds),到雪佛兰开拓者(7座)严重超预算,到三菱新款欧蓝德(7座)还没有现车,退而求次本田XRV(可惜去到最高配才有定速巡航)。放弃了SUV,转战中型车屌丝三宝迈锐宝xl,当时相当着迷,试乘之后空间大到无法可说,but红旗H5同样吸引,天籁也试过了,香!!就是超预算,月供3800,祖传内饰和迈锐宝一个味儿(还好没有冲动下定金),都出新款了。 误打误撞,轩逸出现了!!百般嫌弃21款脚刹,且全系没有定速巡航,就在国庆前,销售问我,天籁还要吗?我坦白了,穷是我的缺点?销售:轩逸也好啊,现在有定速巡航,取消脚刹,有自动驻车和autohold。于是,22款轩逸智享版,如期而至。 轩逸说不上哪好看,只是比较顺眼,好看肯定是马自达好看,提车后才知道,智享版和最高配的车标是黑不溜秋的,有点意外,不过挺喜欢。 【提车价格】 新车车价优惠力度少,裸车12.99W。 我想说,尽量避坑别+钱买那个保养,反正套路就是买保养就免贷款手续,就是要把你的总价蹭蹭蹭加几千块,当局者迷?别再刺激我了,还有就是可以的话,别贴原厂膜,看看能不能省个一千几百,自己出去贴个质量好的。 【驾驶感受】 开惯了4AT,你再去开cvt变速箱,真的好顺滑,也没开过好的车,没办法比较,反正跟旧车比,就是丝滑。 马路三大妈榜首,轩逸雷凌卡罗拉,嗯,开了经济模式的时候,红绿灯?起步,就像有块磁铁?吸住你的车尾,拖你后腿,目前还未暴力踩油门,只能说,市区走够用?上下班也飚不上60,市中心就这样。 电子手刹和autohold要慢慢适应,传统手刹拉起来的感觉,感觉更有一点安全感,电子手刹不太适应。 还有,每次着车都要手动关掉启停,有点累。 【舒适性】 新车味儿大,新鲜到不得了,铭牌标记9月才生产落地。 【空间表现】 目前来说,够用,旧车装儿童座椅后,后排坐不下两人,还不知道轩逸表现如何,去味后试试,目测还是好宽敞。 【最不满意】 缺点:后排地面还是有突出,旧车威驰纯平,有点不适应,但轩逸没天籁的高,有得有失。 网上各种广告攻略吹的ICC自适应定速巡航(确实有自动跟车功能),but全系都不是L2级别,我也不太会区分,日后在慢慢实践。 【最后小结】 花钱是买开心,发文章是分享提车的喜悦,和提醒网友们买车时注意避坑。 既然选择了马路大妈,为了颜值空间顺眼,放弃了动力,就得为自己的驾驶感受买单。 【实时更新】 自适应定速巡航,可设定三挡距离(远中近),然后短按+号,加1km,长按则+5km,第一次操作,新鲜感满满。 自动跟车功能有点666,(今天的场景是路宽车少,高速路三车道,限速100走中间)前车刹车亮灯降速,轩逸提前感应,降速到80跟车,后来前车变道后,原设定100km/h,自动升速到100。而且压线提示的辅助功能挺好的,不怕走神,试过没打方向灯就变道,车机会判断你压线,方向盘会震动(像打电话的那种震机,伴随滴滴滴响),如果是打转向灯再切线,就一切正常。 总的来说,定速巡航哪怕是自适应,只是辅助功能,脚还是要时刻放刹车上。 定速巡航就一个普通功能,只是我第一次操作,觉得有点意思,所以,更新了。 『10.27使用一段时间,觉得有必要更新』 【实际驾驶感受】 马路三大妈,轩逸雷凌卡罗拉,我不知道其他两个大妈驾驶感觉怎么样,就是轩逸开了ECO经济模式,完全松开刹车,红绿灯起步是很缓,就算稍微加点油门,响应也不会太猛烈,适合市区堵车时女生温柔驾驶,要是赶时间的话,还是关了吧。 如果正常模式情况下,就有点突兀,不是那种很猛很冲,只是跟起步时的平顺有出入。 心理作用老是觉得轩逸动力不足,感觉市区区别不大,非要说的话,高速路上加速超车,上到100-120之间再超车就乏力,不过这个得看你跟谁比,跟我旧车4AT威驰比,感觉略胜一筹,但是跟同级别的车比(◔.̮◔)就不要伤我的心了哥们。 ★不知道为什么,变速箱英文字母那个位置会很滚烫,一开始不觉得有问题,但是这几天开都是烫手的,会不会有什么问题? ★这次行车记录仪,倒车影像(◔.̮◔)祖传秘方,神秘的像素,有条件还是换了吧。怪我过分依赖,真的以前一把倒入车库,现在多了个倒车辅助,它的那个黄色辅助线,感觉不太准(◔.̮◔)怪我技术不过关,其他方面给满分!(有新发现再更新哈)

3.93分“良好”
思域 2019款 220TURBO 手动劲控版 国VI

前言: 为什么选思域,我对车有几个要求,首先必须手动轿车(suv不考虑),其次我要能坐进去(身高187cm),动力要有一定储备(超车要干脆果断,我开车压着限速,能快绝对不慢,该慢的地方绝对不快),操控不要太差(晃晃悠悠像船一样是不行的)。综上所述,预算十几万区间可选的并不多,那就买个销量最多的吧,以后换车还能多卖点钱。 时间回到2020年8月,我的第一批老富康16v已经15年了,国三车,北京地区报废有一万的补贴,虽然很不舍,但没有其他指标可以留它,只好让老兵退役了。订了思域,手动没有试驾车,就直接盲订了,本来是订的两厢,订金都交了,价格出来15.99,劝退,多出的安全驾驶辅助系统对我并没有用,三厢又优惠1.3万,就转订了三厢,需要等排产,提车等20天,还好。 平时骑摩托比较多,到现在才跑了3000公里,总体表现满意,可能我开老车时间太长,有些方面不太适应,比如不系安全带挪车,电子手刹要先踩刹车再才能解除,而我已经习惯了先挂档加油最后再松手刹,开启break hold只抬离合不能起步,要跟一点油。其次,换档时踩离合收油,转速悬停,掉落很慢,这点也需要适应,可能是为了平顺和节油,做了慢关闭节气门的设定,但这些严格来说都不算问题,只是时代变了,和老家伙不一样了。 其他使用上的问题,比较烦人的一点,自动空调的风速调节在二级菜单里真的不方便,这么小的车,双区空调意义不大,还不如1.0T车型的手动空调直观,后来我发现这个问题在两厢车型上已经改进了,取消了双区功能。 动态表现,油离刹和方向的设定都很线性,力度也很轻,能做到不较劲,这在电子时代已经很不容易了,有多少车的油门刹车是深一脚浅一脚,方向盘阻尼和回正不匹配,不少吧。2米7的轴距,1277kg的车重,并不难开,但相比老富康2米5多的轴距,4071mm,1115kg,加后轮随动,原厂思域还是钝了很多,后期我可能会换套好轮胎和避震弥补一下。 很多人吐槽本田的隔音,我觉得还可以,比起前两代车型是好多了,至少前排并不恼人,后排没坐过也不知道。 就说这么多,作为鬼火中年,精神老小伙,就算抛砖引玉了。祝各位身体健康!