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爱车能耗分享

爱车的真实油耗/电耗是怎样的？结合具体车型、用车地区和驾驶习惯说说吧！无图无真相哦！发文且获得"推荐"必得500金币，获得"优质"奖励1000金币，首次发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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xi望的田野1111

艾瑞泽8 PRO车主·车龄半年

购车时间：2025.6.30 行驶里程：2150公里油耗：7.2L/100公里换车缘由：原来的旧车是老款的现代伊兰特，跑了大概10万公里，配置就是老年机，用了9年左右，也该退休了，想着现在的国产车配置和设计都挺吸引人的，性价比高，去年就一直关注艾瑞泽8，经过多家店对比，最终选择了艾瑞泽8PRO！下面就我个人提车2个月，总结的五个优点和三个缺点五个优点： 1、动力表现优秀：我买的是1.6T版本，个人感觉动力充沛，尤其是高速超车时，让我很有信心，从来不拖泥带水，加速能明显感觉到很强的推背感； 2、车机反应灵敏：自从换了这台车感觉智科技感爆棚，尤其是车机系统，虽然有网上的车主反应有黑屏卡顿等现象，但目前我暂时还没碰到过，总体表现很智能，无论是用普通话还是广东话，因为我老婆是广东人，大部分是用广东话，车机都能快速识别出来，用起来特别顺手，省去了很多手动操作； 3、空间表现优秀：我本人175身高，将主驾位置调好后后排一点也不拥挤，一般我们都是一家三口出行，空间非常阔绰，毕竟近2米8轴距，这个10级就拥有B级车空间，实在是出乎预料； 4、油耗表现在可接受范围：目前还未重置过里程表，行驶了2150公里，高速和市区路各占一半，总体还不错，毕竟动力表现摆在那，7.2个我认为是比较省油的，而且还是加92号油，这点让我很满意； 5、内饰很高级：买车我对比了日系车的丰田卡罗拉雷凌本田思域日产轩逸等、德系车的大众速腾大众朗逸大众凌渡等，个人感觉合资车的内饰真的很一般，而艾瑞泽8PRO，给人感觉看着很舒服，科技感满满，尤其是大中控屏和仪表盘，原来艾8的双联屏我还在纠结的，但是8PRO直接给安排了分体屏，而且分辨率可以高达2.5K，比一般的手机分辨率还高，还有就是座椅、车门、中控台、方向盘等内饰部件，用了大量的软包材质，给人感觉很高级，甚至很多B级车的内饰做工还不如这台车。三个缺点： 1、胎噪比较大：这台车胎噪确实比较大，估计跟原厂配的佳通轮胎有关，这种胎属于耐磨型的运动胎，所以噪音比较大，目前只能使用音乐来缓解一下，但我对噪音静谧要求不是很高，所以也还能接受，等车胎到了更换周期再考虑换一套静音轮胎； 2、目前的车机暂不支持下载第三方APP，据了解可以投屏，但是只支持华为和苹果手机，这确实比较烦人，经咨询售后，说要等后续OTA才能填补这一空缺，期待中； 3、1.6T全系未标配前驻车雷达，看了很多同价位的合资车和国产车，都是标配前驻车雷达的，这款车只有2.0T顶配才给标配，可能是考虑成本问题，所以没有给配，但是有全景影像，这也说得过去。写在最后：这台车确实是台好车，在这个价位性价比很高，甚至有部分配置，20万级别的合资车都未必给你配上，而且看过很多拆车艾瑞泽8视频，这款车的用料很扎实，买了绝对对得起这个价格。好了，就分享到这里，篇幅比较长，辛苦各位看官，能看到最后！

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08-31

一锦记

星光730 PHEV车主·新提车

星光730插混，提车第3天，继续跑路分享

本来计划10月3日跑山路郊游，由于行程有变，带朋友去淄博，打卡海岱楼，水晶街吃烧烤，打卡八大局。路况涵盖高速，高架，城市路况，极度拥堵路段。启程前电量79%,燃油油4格，EV里程157,HEV155,总里程312。在高速上测试了定速巡航，很简单，操作方便。怀档向下连续拨2次，定速巡航灯闪烁，用左侧拨轮上下调节增减速度，每次增减5。向上拨怀档退出。结束行程电量14%,燃油油3格，EV里程254,HEV237，总里程491。今日行驶里程179,EV里程97,HEV82，晚上充电至85%，用时40分钟，充电16.12度。插混要开到80以上发动机才介入，城市道路一般跑不上，高架限速80，但是车多，也很难保持到80，基本能保持在70左右。自动驻车功能很好用，等红绿灯，深刹车踩，自动驻车灯亮，脚就可以离开踏板了，启动车辆，踩油门就走。

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10-04

灿烂阳光CqX

红旗h5日常使用注意事项

1、首先说说用车前的检查，每次开车前花一分钟绕车看一圈，重点看两个地方： ①轮胎，这车胎面宽，容易卡小石子，不及时抠出来跑起来会有异响，还可能磨损胎侧。 ②刹车盘，要是停了一晚上，刹车盘上有锈迹很正常，不用慌，先低速开一段，轻踩几次刹车就能磨掉，别一上来就猛踩。 2、再讲驾驶中的小细节，这车低速跟车时，油门别踩太急，不然会有轻微顿挫感，慢慢给油会更平顺；还有它的自动启停功能，要是在拥堵路段，频繁启停不仅费油，还伤电瓶，不如手动关掉，等路况顺畅了再打开。另外，雨天开的时候要注意，这车的后挡风玻璃加热键和后视镜加热是同一个，按一下就能同时除雾，别等视线模糊了再操作，这车动力响应不算特别激进，起步别猛踩油门，不然油耗会偏高，市区开的话，把驾驶模式切到经济档，能省不少油。还有它的车机系统偶尔会有轻微卡顿，要是导航中途卡了，别慌，长按方向盘上的语音键重启下，基本就能恢复。 3、最后说保养和存放，保养的时候一定要让师傅用原厂推荐的机油，标号是5W-30，别用错型号，不然会影响发动机寿命；平时停车尽量别停在露天暴晒的地方，这车的内饰是软质材料，长期暴晒容易老化开裂，树胶和鸟粪落在车漆上，时间长了会留印子，尤其是白色车漆，清理起来特别麻烦，要是没车库，建议买个遮阳挡。

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10-01

贝贝不懂车

凯迪拉克CT6车主·车龄6年

我的CT6油耗实录

🚗 聊起油耗，CT6这台大家伙总被说油老虎，我偏不信邪，开了段时间，总算摸清它的脾气了。省不省油，真看你怎么踩油门！ 🚗 我这台CT6，平时在山东日照开，驾驶习惯就一个字：猛！只要路况允许，基本都是地板油起步，追求的就是那股推背感。但咱也不是瞎造，主要跑市区通勤，偶尔去郊区，路况不算极端，但红绿灯多，堵车也是常事。 ⭐ 先说说最近这箱油的真实数据：加满95号油，一脚地板油踩下来，总共就跑了142公里，算下来平均油耗12.5L/100km。对比官方给的7.1L/100km综合油耗，确实差了不少，但谁让我喜欢这种暴力驾驶呢，也不算意外。 ⭐ 之前也试过温柔开，市区慢慢跟车，少急加速急刹车，那时候油耗能降到9个左右，跑郊区更省，大概8个出头。一对比就知道，地板油对油耗的影响是真的大，每次深踩油门，仪表盘上的瞬时油耗直接往上飙，跟喝油似的。 🚗 除了驾驶习惯，日照的路况也得提提。市区早晚高峰堵车，一脚油刚起来就得踩刹车，发动机频繁启停，油耗自然降不下来；郊区路虽然车少，但有不少起伏路段，爬坡时再地板油，油耗也得往上走。 🚗 其实这油耗我能接受，毕竟CT6车长快5.3米，车重摆在那，地板油开还能有这表现，不算离谱。而且动力是真够劲，超车时深踩油门，转速上来后推背感十足，比之前开的家用车爽太多。 ⚠️ 缺点也很明显，除了油耗高，市区开着灵活性差点，窄路会车得小心；还有就是低速换挡时，偶尔会有轻微顿挫，不过不影响日常开。 🚗 总的来说，CT6适合像我这样喜欢动力、不在乎多花点油钱的人。如果在日照开，你也喜欢地板油，那得做好油耗12个左右的准备；要是温柔开，日常通勤9个油也能hold住。

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09-01

302LEE

24款星脉，高速6.4不能再低了。市区10.3

08-31

小猪的星越L

星越L车主·车龄1年

我的爱车是2024款吉利星越L长风版，2024年9月10日提车，至今用车已经一年，行驶里程数为7527km，历经首保和第二次保养，均为购车免费保养🆓范畴。 🚗【本月油耗】 ⭐1.本月开车较少，一周动一次车的样子，每次行驶公里数在40-60km之间，表显580km的里程还剩262km，上月满箱油后本月未进行加油。 🚗【总油耗】 ⭐2.由于没有对油耗进行专门记录，第一年粗略估计加油费用在4500-5000元之间，姑且就算作5000元吧。 🚗【驾驶心得及用车反馈】 ⭐3.首保油耗: 首保为前三个月或5000km免费保养，先到先得，我是满三个月开了3500km进行的首保，首保前油耗大致在7.3L/100km，路线主要是城市快速路、城市拥堵路段等等，中间也穿插了去年十一黄金周开车回老家300km。 ⭐4.城市路段油耗: 三个月首保后油耗略有上升，大致在7.9L-8.2L/100km左右，如图3所示。略有提升但是总的来说还是比较省油的，除非那种下班高峰期大拥堵路段也曾经干到11个油朝上，一动不动的世纪大拥堵。 ⭐5.高速路段: 图四为今年7月底开了一段高速路，星越L开高速路是又快又稳又省油，大致油耗在6.5L-7L/100km之间，油耗表见图四，前面曾经高速路开过5.8L/100km的最低油耗，不过忘了拍照📸留存记录。 ⭐5.5油耗和胎压的关系:离开4s店后一般汽车维修师傅都会把胎压给你放到2.3，后面我一般会到外面把胎压提升到2.5左右，相对来说感觉2.3更费油一点，不知道星越L各位车主感觉如何？ ⭐6.驾驶习惯: 基本上我开车都是D档大脚油门前进，湿式双离合的车子就要暴力驾驶一点，目前感觉良好，只有上次去山区游玩，遇到那种长下坡路段档把向左⬅️切换M1、M2档位，毕竟开了4年手动挡老司机来说，手动挡更加好开一点。 ⭐7.驾驶感受: 星越L长风版在开启空调后，起步阶段偶尔有点油门迟滞现象，切换运到模式后好很多，湿式双离合变速箱在2-3档之间切换时候个别出现过顿挫感，总体来说提速快，性能稳定，是性价比较高的选择，高速路跑到100-120km/h后胎噪和风噪会增大，可以听歌来缓解噪音，0-100加速7.9s来说对于15万以内的家用紧凑型SUV不算慢，高速上星越L都是稳稳的超过其他车辆，但是开快车要遵守交通规则前提下，不超速，每一次上车只为平安到达。综上所述:星越L是一辆较为好开的燃油紧凑型SUV，高速驾驶体验感＞城区驾驶体验感，总的来说还可。

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08-30

萤火观波澜

捷途自由者车主·车龄半年

自由者油耗分享

我的车是捷途自由者1.5T发现版本，4月份提车到现在行驶了2466km，今天来特意翻了翻加油记录和里程数据，算算我的燃油消费情况，来跟大家聊聊这款车真实的油耗表现，给准备入手或者好奇的朋友做个参考。里程情况：（2992km）从提车到现在总共相当于跑了2466km，目前仪表盘显示剩余里程还有526km，后面计算会用到总计数据2466km+526km=2992km。这个里程数不算很多，周末开车路况也比较综合，有市区拥堵路段，也有郊区的快速路，数据应该能反映大部分人的用车场景。加油情况：（265.82L）我每次加油都会记录，前后一共加了6次：第一次加了63.5L，第二次40.79L，之后两次都是28.69L，第五次49.01L，最近一次加了55.14L，总加油量是 265.82L。消费情况：（1848.03元）我账本上记的总金额是1935.03 元，但实际支出比这个少，因为之后的加油都用了懂车帝的优惠券总共优惠了87元，所以真实花在油费上的钱是1848.03元。我都是在两桶油加油稍微贵了点，大家可以结合自己的用车频率和加油站来判断。油耗数据：公式：用总加油量x100÷总里程。 265.82x100÷2992=8.88L/100km。这个油耗水平，在同级别 SUV 里算中等吧，毕竟市区堵车的时候，油耗难免会高一些，跑郊区或者高速的时候，油耗还能再降一点，我试过一次跑高速，百公里油耗大概在7L 左右，还是挺让人惊喜的。每公里的花销：公式：实际油费÷总里程 1848.03÷2992=0.62元 /km 也就是说，每开一公里大概花6毛钱，日常代步的成本不算高，完全在我的接受范围里。心得体会：总的来说，自由者这款车的油耗表现还算稳定，刚提车油耗高一些，随着里程的增加和对车辆的熟悉，油耗满满就低下来了。刚提车的时候不用在意10几个油，开着开着就下来了。欢迎大家分享下自己的油耗数据，咱们一起交流交流用车经验，下次我再去测试高速油耗。

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08-31

努力也别忘了看路

25款奥迪A6 六万公里感受

作为一名长期驾驶奥迪A6的车主，我在两年多的时间里已经行驶了6万公里，这款车陪伴我穿梭于城市拥堵道路，也驰骋在高速公路上，经历了各种路况和天气条件。2025款奥迪A6作为奥迪旗下的中坚力量，到底在实际使用中表现如何？今天我就和大家分享这段深度体验。外观设计:简洁大气 2025款奥迪A6的外观设计保持了奥迪一贯的优雅线条，同时注入更多年轻元素。标志性的六边形中网变得更加扁平锋利，内部采用熏黑蜂窝网格。配上全新设计的楔形矩阵大灯，整体看起来既熟悉又新鲜，成功摆脱了以往“官车”的刻板印象。我最欣赏的是它的0.23超低风阻系数，这不仅是奥迪燃油车的历史新低，更实际的好处是高速行驶更稳、风噪更小，对降低油耗也有帮助。半隐藏式门把手流畅地融入车身线条，溜背造型从车顶自然滑向车尾，让超过5米长的车身视觉上并不显笨重。车尾最吸引人的是贯穿式尾灯，第二代数字OLED技术让灯光动态效果细腻又充满未来感。不过，有车友反映黑色车漆非常不耐脏，洗完车只能保持两三天干净，这点我深有体会。内饰与空间：豪华感与实用性的博弈坐进车内，奥迪传统的精致感扑面而来。中控台采用软性材质包裹，缝线工艺扎实。三块大屏（11.9英寸曲面仪表+14.5英寸中控屏+10.9英寸副驾娱乐屏）组成横向“三联画卷”，拉满了科技感。屏幕触控反馈干脆利落，不像某些车机的“慢性子”。空间方面，A6的表现总体令人满意。调整好驾驶座后，头部剩余一拳三指，后排腿部空间超过三拳，翘二郎腿毫无压力。不过，后排中央地台隆起较高，估计有20cm，中间乘客长途旅行会感到不适。这也是不少后驱或四驱车型的共通问题。储物空间是A6的软肋。车内储物设计确实不足，手机都没合适的地方放，太不方便了。后备箱503L的容积比上一代略小，但实际装两个28寸行李箱加婴儿车还是毫无压力的。一些车主指出，与一些同级竞品相比，A6的后备箱空间不占优势，如果经常需要搬运大件物品，这点值得考虑驾驶体验：稳健与流畅的融合 6万公里的驾驶让我对A6的动力系统有了深刻认识。我驾驶的是2.0T版本，匹配48V轻混系统，这套组合的精髓在于“润物细无声”。起步时电机悄无声息地助力，换挡顿挫几乎消失；深踩油门推背感随叫随到，高速超车底气十足。油耗表现令人惊喜——我的综合油耗大约在9.6L/百公里左右，高速行驶时能降到7L，市区一般在9L左右，拥堵情况下会达到10L。对于一辆行政级轿车来说，这样的油耗表现算是可圈可点。 A6的刹车调校非常出色，整个车身的持续减速非常线性。除非急刹，否则前半段刹车偏软，后半段稍硬，坐在后排也基本感受不到刹车点头的迹象。这对于经常需要接送家人或客户的情况来说，是个很大的优点。转向方面，A6的渐进转向系统让方向盘操控轻松又精准，指哪打哪。如果选装了后桥转向系统，转弯直径能减少1米，让这台5米大车拐弯比MINI还灵活，在窄路掉头时特别实用。智能科技：进步明显但仍有提升空间 2025款A6在智能化方面有了长足进步。国产版搭载华为鸿蒙座舱，导航、音乐、家居控制可以无缝互联。语音控制系统响应迅速，行驶中不用分心去操作多种功能。奥迪首次搭载了ChatGPT智能助手，语音控制能帮你订餐厅、写邮件，甚至规划行程。实际使用中，识别准确率和响应速度都令人满意。不过，与一些新能源车型相比，A6的车机系统仍有差距。有车主反映360全景影像在雨天、地库光线暗或者晚上会卡顿，系统流畅度也不及新能源车型。多媒体系统偶尔会出现CarPlay断联的情况，这些都是有待改进的地方。驾驶辅助系统也迎来了突破。高配车型搭载的华为乾崑ADS系统，配合双激光雷达+多传感器融合，在实际高架路上行驶时，自动跟车、车道居中表现稳定，像老司机一样。尤其在拥堵路段，低速自动跟车功能大大减轻了驾驶负担。可靠性：总体满意在6万公里的使用过程中，我的A6没有出现重大机械故障，但有一些小问题： · 车机系统偶尔出现卡顿，尤其是在启动后立即操作时 · 360全景影像在特定条件下（如雨天、暗光环境）表现不稳定 · 储物空间不足，日常使用不太方便保养方面，A6的保养成本不低。有车主分享，一次2万公里的大保养，更换机油和三滤，材料费加工时费总共约2600元，如果发现有额外零件需要更换，如发动机油底壳，费用会增加到3500元以上。不过，也有车主表示四年多使用中，车辆质量很省心，除了正常保养，几乎没出现过什么大问题优点总结 1. 稳健的驾驶体验：高速行驶稳如磐石，转弯精准，底盘扎实 2. 出色的燃油经济性：对于这个级别的车型，油耗表现令人满意

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11-21

铁胖墩vs油老虎

昂科威车主·车龄2年

油老虎六天又喝我多少油？一算有惊喜🤪

车型：23款昂科威652T四驱豪华型驾驶习惯：不愿跟在车后，喜欢超车，喜欢让后车欣赏我的尾灯，吸我尾气上次油价：95# 6.1元/升数据来源：不聪明的app安吉星不靠谱的安吉星显示平均油耗也不准确，还是得自己算一下 💰每日里程、能耗统计 8月24日，通勤82.64公里，油耗8.22升 8月25日，通勤52.45公里，油耗5.02升 8月26日，通勤57.47公里，油耗5.48升 8月27日，通勤56.55公里，油耗5.84升 8月28日，通勤56.94公里，油耗6.39升，怠速40分钟，中午在车上开空调小憩💤了，比平时多费不到1升油 8月29日，通勤57.33公里，油耗7.75升，怠速94分钟，中午走在车上开空调小憩了💤，比平时多费2升油 8月30日，通勤128.8.公里，油耗9.34升，其中有11公里的高速路段。 ❤️高速表现：不是节假日，高速上车不多咱也用上L0的定速巡航“智驾”了，除了不用自己踩油门，其他的还得亲力亲为，一路上车速在120左右，车内静谧性很好，这得益于前后的双层夹胶玻璃。美系车果然还是适合跑高速扎实稳重的地盘让人很放心，120码在高速上超车让我很自信动力也是源源不断以上一共七天的数据，总计里程492.68公里，总油量48.04升，本次油价6.1元/升，共计花费293.04元，折合每公里不到0.6元，百公里油耗9.75升。这周油老虎表现很出色了 ⭕️总结美系车给人的印象从来都不是经济适用型的，都是力量型的选手，油耗向来也不是低油耗的类型，2吨多的昂科威，还是四驱，城市路段走走停停这个油耗还是很省钱的，在我看来，比较省这周的油老虎算起来比较省钱，比上次统计的每公里节省0.3元，驾驶习惯也没有改，这次反而省钱了，不算不知道，一算真开心

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油老虎六天又喝我多少油？一算有惊喜🤪18418805243321706图片

08-30

Xie秀秀

帕萨特车主·车龄2年

原来这么开车，帕萨特能省不少油

🚗🚗提帕萨特到现在两年多了，从一开始摸不清车况瞎开，到现在慢慢摸出了省油门道，今天就跟大伙儿聊聊。 🐉 我的爱车情况上汽大众2024款帕萨特330TSI自动精英版，搭着2.0T EA888低功率发动机，配的七档湿式双离合变速箱，标准5门5座中型轿车。油箱60升，加95号汽油，加满一箱油大概花500多块，能跑700多公里。 1️⃣ 不同路况下的油耗表现 ① 市区油耗偏高，大概10个油左右。主要是市区红绿灯多、车也密，动不动就堵车，一会儿加速、一会儿刹车、一会儿又停车起步，油耗想不高都难。 ② 省道开着省油，差不多7个油。这种路能把速度提起来，基本保持在60到80公里/小时，油耗就下来了。 ③ 高速最省油，也就6个油上下。我一般匀速跑120左右，偶尔踩一脚到130，油耗挺稳定。 2️⃣ 自己摸索的省油小技巧 ① 市区开车别着急。前方要是堵车或者要红灯了，提前松油门，尽量少踩刹车；起步的时候慢慢给油，别猛踩，这样下来油耗基本不会超10个。 ② 省道保持匀速最关键。把速度定在60到80之间，别忽快忽慢。这个速度区间涡轮刚好介入，汽油烧得更透，动力足还省油。尤其别猛踩油门超车，特费油。 ③ 高速用定速巡航省劲儿又省油。把速度设到100到115之间，只管开就行。我试过，油耗最高不超过6.5个，低的时候才5个多，亲测有效！ ❌ 开车时发现的小毛病 ① 跑高速胎噪和风噪有点大，嗡嗡的，多少影响开车的心情。 ② 颗粒捕捉器容易堵，这玩意儿一堵，不光油耗往上飙，车子动力也会变弱，挺烦人的。 📜 总结一下说到底，好的驾驶习惯才是最管用的省油招儿。慢慢开不仅能省不少油钱，还能治好路怒症，开车也更安全，一举多得！

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09-04

金灿烂的理想

理想L6车主·车龄1年

理想L6油耗感人

我的车是理想L6，主要用车地区是泰山脚下的泰安市，可想而之道路不是一马平川，上下坡是家常便饭，再加上夏天天气炎热，开车必开空调。下面分享一下车辆的能耗。我的驾驶习惯属性领头羊的，但是正直暑假，不着急接送孩子，所以驾驶习惯就不那么激进了。基本能让就让，除非碰到特别墨迹的车会深踩油门。泰安属于三线小城市，但是工作日早晚高峰时间段也会挺堵的。虽然不用烧油但是空调得一直开着。市区也都是纯电模式，这个月纯电模式跑了470.8公里，耗电量76.7kw，平均电耗是16.3Kw每百公里。长途出行用的纯油优先，涉及的路段有城市道路、国道、和高速。本月纯油行驶是191.6公里，耗油量是14.5L，油耗是7.6L/100km。我高速行车属于领头羊的，必须拉出无人区。国道因为大车多，所以也都是能超就超。这样的路况加上我的驾驶风格，在加上理想L6自身重量2.3T。车上基本是我们一家三口，加起来体重差不多380斤。在加上SUV 自身的风阻系数就高。这样综合油耗7.6L还是很满意的。总结市区纯电行驶本月花费电费不到100元，加上用油也就一百出头，对于这种中大型SUV来说已经足够可以了。在省钱的同时还可以随时带你说走就走，没有续航和充电焦虑，个人感觉很满意。

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08-30

新车沉浸式体验

Model Y车主·车龄4年

特斯拉能耗并不低

我的爱车是特斯拉model y，目前行驶1万多公里。从统计的能耗来看，其实特斯拉的能耗并不算低。 1️⃣能耗表现：行驶1万多公里的平均能耗为15.9kW⋅h每百公里。这个能耗表现对于车重并不太大的一辆SUV车型来说，只能说中规中矩。很多国产车中型SUV，比如比亚迪宋Plus，小鹏X6，问界M5等车型的能耗表现和这个差不多，甚至要比特斯拉model y好一些。 2️⃣续航里程：搭载60度的电池，根据这个能耗表现，实际续航里程大概在350km多点，如果是冬季，续航里程还会进一步缩短，所以y的续航并没有大家想象的那么高。 3️⃣省电技巧：我的驾驶风格比较温和，很少急踩油门和刹车，所以这种情况下能耗表现算是比较平均的。胎压我一直保持在推荐的标准值范围内。原车的轮胎，我感觉省电性能并不是很好，下次换轮胎我将换ev专用轮胎，来试试能不能增加续航降低能耗。 4️⃣城区能耗：我的用车路况基本以城区道路为主，拥堵程度中等，并不算太拥堵，属于用车路况比较好的。这种情况下大约平均每百公里14~15度电，冬季稍高一点，根据拥堵情况大概在18~19度每百公里。 5️⃣高速能耗：偶尔会走一下城际高速外出游玩，高速情况下能耗夏天大概在16~17kW⋅h每百公里。冬季大概在18~19度电每百公里。总结：所以特斯拉model y的能耗并没有大家想象的那么低，和现代主流的国产车能耗水平大致相当。能耗的高低主要还是要取决于驾驶习惯和用车路况，驾驶习惯好，路况好的情况下能耗会低很多，路况差，驾驶习惯暴力的情况下能耗没有上限。

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09-02

乘风破浪的小红花LdH

长安CS75 PLUS车主·车龄1年

分享三代大白的真实油耗和优缺点

今天就好好聊聊24款三代大白的油耗表现。作为一款搭载1.5T发动机+8AT变速箱的紧凑型SUV，它的油耗表现偏高一些，不同路况下的油耗也不尽相同。先从最核心的动力系统说起，这台1.5T发动机最大功率138kW（188马力），扭矩300N·m，数据在同级别里属于中上水平。搭配8AT变速箱，理论上换挡平顺性有保障，但实际油耗表现缺不尽人意。一、不同路况下的油耗表现 1. 城市拥堵：如果每天都要在早晚高峰的车流里行驶，那这台车的油耗看着绝对肉疼。实测数据显示，在平均时速20km/h以下的拥堵路况，油耗轻松突破9L/100km，极端情况下甚至能飙到10L以上。为啥这么费油？一方面是1.6吨的车身重量摆在那儿，频繁启停时发动机需要消耗更多能量；另一方面，虽然变速箱换挡平顺，但低速跟车时变速箱为了保证动力响应，会维持较高的转速，导致油耗居高不下。夏天开空调堵车，油耗直接干到11L，比我之前的轿车多烧一半油。 2. 高速巡航：一旦上了高速，这台车就像变了个性格。当车速稳定在100-120km/h时，油耗能轻松降到6.5-7L/100km，甚至有车主跑出过6.2L。这是发动机的高效燃烧技术和8AT的功劳，高速巡航时发动机转速能稳定在2000以下，既保证了动力，又能把油耗压到最低。不过要注意，车速超过120km/h后，风噪会明显增加，油耗也会上升，毕竟SUV的车身设计在风阻上天生不占优势。 3. 城项路况：在国道或县道这种路况复杂的区域，如果能保持60-80km/h的匀速行驶，油耗可以控制在7L左右；但要是遇到频繁的弯道、坡道和红绿灯，油耗很可能升到8.5L以上。有次在山区跑盘山路，满载情况下油耗直接干到9L，变速箱频繁降档拉高转速，动力倒是够用了，但油耗有些高了。二、驾驶习惯 1. 这台车的油耗对油门深度异常敏感。如果起步地板油，市区油耗分分钟突破10L；而采用轻踩缓抬技巧，同样路况下油耗能降低1.5-2L。实测发现用经济模式+佛系驾驶，市区油耗能从9.5L降到7.8L，效果比换机油还明显！ 2. 提前观察路况、减少不必要的刹车，是降低油耗的关键。比如遇到红灯时提前松油门滑行，而不是临近路口才急刹，这种习惯能让油耗降低0.5-1L/100km。反之，频繁急加速、急刹车的驾驶风格，会让油耗直接飙升1-2L 。 3. 这台车的后备箱空间确实大，但每多装100公斤货物，油耗就会增加一些。有次我把后备箱塞满露营装备后，油耗直接从8L涨到8.8L，相当于满载状态了。三、不得不说的五大缺点 1. 高速风噪非常大，当车速超过100km/h时，A柱附近的风噪会变得非常明显，甚至能盖过音乐声。实测数据显示，120km/h以上噪音很大，长时间驾驶容易让人感到疲劳。为了改善这一问题，自行加装了全车密封条，虽然能降低一些，但治标不治本。 2. 原厂车灯的照明效果很不好，近光灯照射距离短且亮度不足，远光灯也只能勉强照亮前方50米的区域。晚上跑没有路灯的县道，感觉像瞎子开车，只能跟着前车尾灯走。后来不得不自费升级LED透镜，这又增加了一笔额外支出。 3. 虽然配备了12.3英寸中控屏，但车机系统的流畅度实在不敢恭维。导航、音乐同时开启时，偶尔会出现卡顿甚至死机现象，需要重启车辆才能恢复正常。更坑爹的是，无线充电功率只有15W，手机充电速度堪比蜗牛，还不如直接插线充。 4. 为了保证操控性，这台车的悬挂调校偏硬，过减速带或坑洼路面时，颠簸感会直接传递到车内。后排乘客坐久了会晕车，感觉比坐拖拉机还难受。虽然高速稳定性不错，但牺牲了太多舒适性。 5. 原厂车漆薄得离谱，普通洗车时的毛巾摩擦都可能留下细微划痕。提车不到一个月，就发现车门上有多处太阳纹，只能自费贴车衣保护。这一点在白色车漆上尤为明显。四、实用建议 1. 市区通勤优先使用经济模式，高速切换到标准模式，运动模式留着超车时用。定期清理后备箱，减轻车辆负载。胎压保持在2.4-2.5，过低的胎压会增加滚动阻力，导致油耗上升。 2. 加装四门密封条和发动机舱隔音棉，能有效降低风噪和发动机噪音。更换静音轮胎，比如某其林浩悦4，虽然价格较高，但能显著改善胎噪，长期来看比加装隔音更划算。 3. 追求好效果的话，直接改透镜，照明效果堪比豪华车。五、总结：这是一台优缺点都很鲜明的车型。优点在于动力充沛、空间宽敞、配置丰富，适合对实用性有较高要求的家庭用户；缺点则是油耗偏高、噪音控制一般、车机体验不佳，长期使用需要车主花心思优化。如果你能接受它的缺点，并通过驾驶习惯和改装来弥补，这台车依然能提供不错的使用体验。

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08-31

68阿奇

威然车主·车龄3年

一直觉得威然这么大的车身，油耗肯定不低，开了大半年才发现，这台5米多的MPV，能耗表现比想象中贴心多了。我全程加92号油，没特意省着开，日常带家人出门、偶尔长途，油耗数据慢慢摸清了规律，分享几个真实的能耗细节。 ⛽ 细节1：市区通勤，油耗比预期友好刚提车时在市区堵车，表显油耗到过11个左右，当时还担心“养不起”。后来发现，只要避开早晚高峰，正常路况下油耗能降到9个多。上周送孩子上学，走了段不堵车的快速路，单程20公里，油耗居然跌到8.4个，对这么大的车来说，完全在接受范围内，加一箱油市区能跑500多公里，不用频繁去加油站。 🛣️ 细节2：长途自驾，油耗直接“跳水” 暑假带家人去海边，来回1200公里，大部分走高速和国道，几乎没堵车。一路上保持100-110km/h的速度，表显综合油耗降到6.9个，算下来每公里成本不到6毛钱。最惊喜的是，加满一箱油跑了700多公里才亮油灯，比朋友的SUV还能跑，中途不用绕去服务区加油，省下不少时间。 📊 细节3：真实成本，比想象中省之前算过一笔账，市区开得多的月份，一个月油费大概800块；跑长途多的月份，反而油费更省，1200公里才花400多块。对比同级别MPV，威然加92号油的优势很明显，不用花高价加95，长期用下来能省不少钱。而且它的油耗表显很准，和实际加油量算出来的差距不大，不用猜来猜去。其实一开始对威然的油耗没抱太高期待，毕竟车身重、空间大，没想到实际用下来这么省心。市区油耗虽比小车高，但在MPV里算优秀；长途油耗更是惊喜，还能加便宜的92号油。对家用MPV来说，这样的能耗表现，已经足够让人满意了。

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09-19

J大闸蟹

智界R7车主·车龄1年

智界R7ultra 秋季能耗

表显能耗和实际能耗有多大差别？用车1年，分析一下当前的表现。 1. 车型配置智界R7 ultra四驱 100度，21寸轮毂，胎压2.7。 2. 用车环境近期用车时气温10-15度，日常通勤包含城市道路和快速路，全程节能模式。几乎不开空调，偶尔开方向盘加热，日常开导航智驾，日常开音乐或视频，其他功能全都不开。 3. 能耗表现如图所示，表显能耗 16度每百公里。上次充电至90%，剩余电量21%，行驶里程358km。实际能耗=（90-21）÷358×100=19.3度每百公里能耗差值约3.3度每百公里基本没开啥用电的功能，这个能耗差距合理不？大家的能耗表现和差距有多大呢？

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11-14

小新新01

领克900车主·新提车

长城风骏七柴油两驱

我们的这个长城风骏七柴油皮卡主要用途是做为售后车（我们卖工程机械的），市区工地矿山等各种路况都得走，而且经常跑路况比较差的地方。4年多的车跑了19w公里，小计里程800公里左右还能跑出百公里7.4L的油耗算是达到了人车合一了吧？

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09-04

淮海风云小陈

风云A9L车主·新提车

电量“跳水”哪般？风云A9L能耗实测札记

作为风云A9L四驱巅峰版的车主，我已经安全行驶5300公里，这段时间总结其能耗表现如同一位“偏科生”：城区通勤是优等生，高速长途则略显吃力。纯电续航在城区确实扎实，官方标称CLTC续航200公里（四驱版），我实测在开空调的国道行驶中，能跑出近170公里左右，应对日常通勤绰绰有余，家充一度电3毛，成本极低。但一旦上了高速，电耗便悄然“飙升”。有次我驾驶四驱顶配车型（CLTC纯电续航200公里）在35℃高温下测试，空调设为23℃自动，实际行驶76.7公里后，表显电耗17度，但充电量显示实际百公里电耗约20度，据此推算实际续航约150公里左右，CLTC达成率仅75%。若按此电耗，满电高速续航会大打折扣。混动模式下的油耗逻辑更让人困惑。跑长途时，我发现车辆倾向于将电量消耗至20%左右发动机才介入直驱。一次满载四人开启周边之旅，高速上用舒适混动模式，发动机介入后时速120公里下，表显油耗曾达到7-8升，并不算省。当然，在更为温和的驾驶风格下，我也取得过高速亏电油耗百公里4.8升的成绩（空调24℃，开启座椅通风按摩，使用NOA辅助驾驶），而长期综合使用（近5000公里完全未充电，平均时速36.5km/h，夏季常开冷气）下来，馈电油耗约为百公里5.65升。可见驾驶习惯对能耗影响显著。总之，风云A9L能耗表现很看场景和脚法。有家充桩，它在城市是成本利器；常跑高速则需注意策略，并接受一定的能耗波动。

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10-30

liuzhoudmi110

宋PLUS DM车主·车龄4年

我2021年6月30日提车，121799公里了。综合能耗11.5度+1.8升。

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08-31

洒脱阳光6ss

型格车主·车龄半年

比想象中更惊喜

作为一名型格的车主，提车至今已行驶9000公里，覆盖了城市通勤、周末短途自驾和高速路段，算是摸清了这台车的“胃口”。不同于官方数据的理论值，实际能耗更能反映日常用车的真实成本，今天就把这段时间的驾驶体验和能耗数据整理出来，给准车主们一个参考。城市通勤是我最主要的用车场景，每天早晚高峰穿梭在拥堵路段，平均车速基本在20-30km/h。一开始以为涡轮增压车型在低速蠕行时会比较费油，但型格的表现却超出预期——开启ECO模式后，仪表盘显示的平均油耗稳定在7.2-7.8L/100km。印象最深的是一次暴雨天，开了空调和雨刮，频繁启停加低速跟车，油耗也只涨到了8.1L/100km，对于一台1.5T的紧凑型车来说，这个成绩已经很让人满意。景区路段周末偶尔会带家人去周边景区，单程大概80公里，一半城市快速路、一半郊区山路。快速路路段保持60-80km/h的经济时速，油耗直接降到了5.8-6.2L/100km，松开油门时仪表盘还会显示“能量回收”，CVT变速箱的平顺性也让这段路的驾驶很轻松；而郊区山路需要频繁爬坡、提速，油耗会升至6.8-7.3L/100km，但动力响应很及时，超车时深踩油门没有明显迟滞，能耗和动力的平衡做得不错。高速路段最惊喜的是高速路段的表现。上个月跑了一趟长途，全程高速大概400公里，定速巡航110km/h，空调24℃，最终表显油耗仅为5.1L/100km。中途服务区加油时算了一笔账，加满一箱92号汽油（约50L），高速上能跑950公里左右，续航里程比官方标注的还要多出50公里，对于经常跑长途的人来说，完全不用频繁担心加油问题。总结下来，型格的能耗表现很“懂事”——拥堵路况下不费油，高速和快速路又足够省油，9000公里综合油耗稳定在6.5L/100km左右，按当前92号汽油8.5元/L的价格计算，每公里成本大概0.55元，比同级别不少涡轮增压车型都要经济。如果你纠结于型格的实际能耗，不妨参考这个数据，只要不是暴力驾驶，它的“胃口”绝对在大多数家庭的接受范围内。

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10-15

海子H

昂科威车主·新提车

25款昂科威plus两驱白金版油耗分享

目前行使875公里，油耗百公里9.8L，10L以内都能接受~ 用车地区广州，非拥堵的市中心~驾驶习惯新手，道路畅通时“猛踩”，拥堵时龟速

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08-30

快去骑车罗

星瑞车主·车龄2年

时常因为油耗太低感到与车友格格不入

之前分享的星瑞油耗好多车友质疑，今天刚好借这个话题，用具体的数据，结合路况和驾驶习惯，来和大家详细介绍一下。以下数据均为截止到发帖本人实际使用，希望这次可以让大家信服。 🚘【车辆介绍】俺的爱车是23款星瑞扶摇版，1.5T的。23年九月底提车，刚好马上两年，接下来用这两年的详细数据来为大家解说一下我的个人油耗。 🚗【油耗介绍】 ①整体油耗：如图二，截止到上一次加油，累计行驶29533千米，平均油耗6.06升/百公里。买车以来每一笔加油都有记录，无一遗漏，每次都是加的中石化92号汽油，暂时没有加过别的。 ②市区油耗：市区油耗确实和大家分享的一样，表显一般在12-15个，因为没有拍这些糟心的数据，只有一个半市区的表显于图三供参考。 ③国道油耗：国道是最省油的时候了，不堵车一般表显在5升/百公里左右。 ④峰值数据：表显最低是3.8升/百公里（如图四），平时都是5左右，也不知道为啥突然显示3.8。不过这个仪表盘本来就是欢乐表，看个乐呵就好。 ⑤续航：目前最多开了746千米，加了40升油左右，仪表盘显示还能跑50千米左右，但是具体还能跑多少没有尝试过。 🚙【路况介绍】不得不承认我之所以油耗低大部分原因是路况好，这两万多千米应该有两万五以上是在铺装道路行驶，驾驶体验感良好。剩下的四五千米才是市区和乡道五五开的样子，因此油耗比大部分人底也是情理之中。 💡【驾驶习惯介绍】在刚买车尝试过多个模式之后，除了国道偶尔用运动模式之外，一直都是用智能模式，这可能也是油耗低的另一个原因。仪表盘的数据是欢乐表，但是图二确确实实是综合油耗，也就是说我的星瑞目前综合油耗在百公里六升左右，各位车友分享一下油耗子星瑞综合油耗多少呢，我倒想看看是不是真的和网传的那么夸张。

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09-03

睿智乐天派DM

轩逸车主·车龄2年

轩逸的油耗

我的车是轩逸经典，买来快两年了。路况也就是上下班来回有个20公里，乡道，国道。平时偶尔会出去自驾游，跑跑高速。总体油耗感觉也还行，都说轩逸省油，我感觉也不怎么省油，一公里合到五毛了。

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08-31

常记高人右丞句

奥迪RS 7车主·车龄2年

A7L油耗表是快乐表吗？三年的记录分享！

其实在网上分享过很多次我的单月油耗，可能处于较低水平，所以引起了很多网友的质疑，觉得这个油耗那么低，不科学，纷纷猜测这个车子的油耗表是不是“快乐表”。　　　其实作为车主，对于这个问题，我也是特别好奇，它到底是不是“快乐表”呢？我从买第一台开始，每台车从买来到卖掉，都有用app或者微信小程序记录它的油耗，这台奥迪A7L也不例外，从我提车开始，每次加油，我都在小程序上一一记录。　　　数据我截图出来给大家看，都是一笔笔真实的加油记录，上面有三年来的汇总记录，写的清清楚楚：平均油耗是8.86升/百公里。而车机上的油耗表，显示的是8.8L/100km。两者数据吻合，事实证明，A7L这台车子的行车电脑，在计算油耗这一个方面，还是算的很精准的，并不是所谓的“快乐表”。　　　其实我每次分享油耗的时候，都有说，油耗高低的关键是路况，只要路况好，不堵车就不需要经常刹车，不刹车就不费油！但是话又说回来，随着汽车销量的日益增长，路上全是车，哪有那么多随心如意的路况给我们开呢。　　　这里给各位车友推荐两个车上自带的功能——自启停、智能滑行。这两个功能，能够在一定程度上可以降低油耗。　　　 · 自启停功能其实是默认每次打火后都自动开启的，所以很多车友上车就会手动关闭，甚至有的车友会通过刷车让他彻底自动关闭。虽然这个功能很烦人，但其实它真的可以节能环保，现在的红绿灯都有倒计时、车子也有红绿灯倒计时，还有3秒钟就绿灯的时候，轻点一脚油门就好了嘛，并没有因为发动机熄火而给驾驶体验带来太大的影响。　　　 · 智能滑行功能这个功能强烈建议大家打开，尤其是在跑高速的时候，它的节能作用更是大大显现。具体在MMI -> 车辆 -> 节能辅助 -> 智能滑行打开即可，即开即用。　　　 OK，就先介绍到这吧。希望大家和我一起，加入节能环保的队伍~~

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09-03

爱打羽毛球183

雷克萨斯RX车主·车龄1年

雷克萨斯醇享目前5.7的油耗

雷克萨斯醇享目前5.7的油耗基本一直26度自动空调，配备纳米水离子，除菌保湿，真的没有异味，长时间驾乘也不干燥。

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08-30

凌鹤子

五菱星光S PHEV车主·新提车

我的五菱星光s油耗记录

我的五菱星光s行驶了一个月零几天，行程1300公里，能耗情况如下: 1，电费，充电桩记录68.6，家充还没有出来，不会超过20元，合计88.6元。 2，加的一箱油360元，显示可行驶里程为998公里，已用混动里程167公里，现在还有832公里，油耗约为60元。（360/998*167=60.24048096）。上面两组费用相加，1300公里能耗费用88.6+60=148.6，每公里费用148.6/1300=0.1143076923，这样的费用非常低了。即是每公里0.114元但是如果进一步分析，如果在不使用混动采取纯电的1300-167=1133公里情况下，这车的能耗只是88.6/1133=0.07819947043 也就是每公里只要八分钱！当然就是在混动时油耗也只是60/167=0.3592814371，即每公里0.36，比油车低多了（我的油车原来基本是每公里0.5元，算是油车中比较省的）以上分析提供给有兴趣的朋友参考。

我的五菱星光s油耗记录18419592271411241图片

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08-31

小王会发达

汉兰达车主·车龄1年

细聊汉兰达油耗

车型：汉兰达版本：23款2.5双擎我的这台汉兰达是去年4月份购买，到现在马上一年五个月的时间，总共行驶26000公里。这个公里数在大多数车友当中应该算上中等偏上了，所以也斗胆跟大家分享分享我这台车的整体油耗表现。 ‼️先说结果：大表油耗，每百公里5.0L。接下来分路况来聊聊这个油耗是怎么开出来的 1️⃣国道：我买回来这台车主要的用途就是上下班代步，一年接近两万公里的公里数，有80％是在跑国道。上班地点在乡镇，家却在县城，每天往返接近70公里，而且两地存在高度差。 🎦夏季：上班一路上坡，速度维持在七八十左右，油耗在5.7左右，如果速度提高到90左右，油耗在6.2左右。下班刚好相反，下坡路很多，一边下坡一边给电池充电，平路速度保持在七八十左右几乎能用电跑十几公里，到家油耗只要3个油左右。及时速度快，到90左右，油耗也就3.5左右。按照我的开车习惯，只要4升油左右。 🎦冬季：东北冬天气温零下20℃都是家常便饭，油耗会比夏季增加1.5升油左右，主要是因为气温低，动力电池受到保护，放电时间会大大缩减。平时夏天剩余3格电都会用电的情况，冬季剩余5格电就开始保护。所以动力上班一个来回的油耗综合在5.5-6升。 2️⃣高速：德系美系车有一个特点，就是综合油耗10多升，高速能达到六七升。但是汉兰达这套双清系统并不是这样。跑高速油耗要比跑国道高一些。在夏天也要6个油，冬天保守7个油以上。如果跑高速多的小伙伴我和你建议大家选德系美系。 3️⃣市区：我跑市区比较少，但一年四季也都有记录。先说夏天：如果以市区五公里计算，如果电量充足一些，差不多也就5个油左右（前提是不猛踩油门）。电量稍低时要六七升。按照我的经验，冬天油耗整体会比夏天高2个油。如果是随心所欲的开，要比我这个油耗再高个一升多的样子。 📌整体来说这套双擎系统还是很强的，以我的驾驶喜欢，要比同级别的传统油车省3升以上。而且他不管你是温柔挪动还是地板油，都能比同级别油车省2升油打底。油耗表现给他💯分。

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09-01

新手买车课代表

哈弗H6车主·车龄5年

真实油耗大揭秘：哈弗H6车主有话说

我的哈弗H6油耗日记：说多了都是油泪买车时销售小哥说这车是"省油小能手"，现在我终于悟了：省不省油主要看右脚，跟车关系不大！俺这台哈弗H6 1.5T已经陪伴我跑了三万多公里，今天就给大家唠唠最现实的油耗问题。先说结论：这车就是个"油老虎里的温柔猫" - 看着凶，其实还挺好养活。在市里头转悠，特别是早晚高峰，那个油耗简直感人。一般在市区，表显油耗在9.5-10.5L/100km之间徘徊。要是遇上修路或者下雨天，好家伙直接给我干到12个油！这时候我就特别羡慕那些开混动的兄弟，人家堵车是在充电，我堵车是在烧钱啊。不过一旦上了高速，这车就立马变身"省油小天使"。我最远从南昌跑到景德镇，全程高速，油耗居然降到了7.8L/100km！果然涡轮增压发动机在最佳工况区间还是很给力的，最大功率135kW不是白给的。说到驾驶习惯，我可是吃了不少亏才练就了"黄金右脚"。刚开始喜欢大脚油门起步，见车就超，结果一个月油钱多花了好几百。后来学会了预判驾驶，尽量少踩刹车，保持匀速，油耗立马下降了一个档次。现在我的右脚已经能精准控制油门开度了，堪称"人肉定速巡航"。江西这天气也是影响油耗的一大因素。夏天开车必须开空调，压缩机一工作，油耗直接往上蹦1-2个油。最夸张的是今年三伏天，车里温度计显示42℃，空调开到最大，瞬时油耗显示19.9L/100km，好家伙直接给我干破防了！胎压也是个技术活。记得有段时间油耗莫名升高，去4S店检查才发现胎压只有210kPa，低于推荐的240kPa。师傅说胎压过低会增加滚动阻力，可不就费油嘛！所以各位车友一定要定期检查胎压，这可是省油的隐形福利。说到哈弗H6的三大件，1.5T发动机配合7速湿式双离合变速箱，在市区开还是挺够用的。就是低速行驶时偶尔会有顿挫感，特别是2-3档切换的时候。不过转速一旦超过1500转，涡轮介入后那个推背感还是很带劲的！空间方面必须给个好评，2713mm的轴距让后排空间相当宽敞。上次帮朋友搬家，后排座椅放倒后，居然塞下了一个冰箱！就是装得多的时候，油耗也会相应增加，可见载重对油耗的影响还是挺明显的。最后给大家分享几个省油小妙招：第一，尽量避免急加速急刹车；第二，定期保养，换好点的机油；第三，减少不必要的负重；第四，合理使用空调；第五，规划好路线，避开拥堵路段。总的来说，我这台H6综合油耗在9L/100km左右，对于这个尺寸的SUV来说还算合理。虽然比不上日系车省油，但是考虑到它的空间和配置，这个油耗我还是能接受的。毕竟要是太在意油耗，当初就该买台电动车，你说是不是？现在每次去加油站，看着油价显示屏上的数字，我的心都在滴血。不过转念一想，有车之后生活半径确实变大了，周末能带着家人去梅岭爬山，去鄱阳湖看鸟，这些快乐可不是用油耗能衡量的！最后用一句话总结：哈弗H6这车，买它不后悔，开它要加油！

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08-30

仁爱沙滩dDd

风云A9L车主·新提车

风云A9L纯电实测210km左右

风云A9L提车有段时间了，开了4300多公里。驾驶电车，电耗是绕不开的话题。过来分享一下用车能耗问题。用车场景：城市快速路，红绿灯少，车速快70以上。结论：纯电续航200km无压力，纯电11度，纯油4.5/L。我平时在市区就用电，200KM续航也够，电耗在11度电百公里，但实际上不准确，表显肯定低了。因为我充30度电也就只能跑200km，换算下来应该是百公里15度电，而不是11度。二是用油方面，开自定义保电模式当纯油开，保电设置在50-80%，一百公里时速在4.5个油，没超过5个油，超过2吨的车很不错了，要知道我开很多没超过2吨的SUV，油耗肯定在7个油以上。看了其他车主的分享，感觉我是比较省电的。省电技巧就是平顺开车，不急刹不急提速，千万不能没电在亏电状态下用油，保电。不开空调时电耗通常在11-12度/百公里，开启空调会增加2-3度。高速行驶时，我的电耗一般在17-20度/百公里。驾驶习惯也要好，比如喜欢利用能量回收，能有效降低电耗。我动能回收一般在中高，因为可以当刹车减速，不用自己踩很省力气！电费5毛到1元2不等，相比起燃油车，我两个月4000公里，用电成本依然极具优势，费用支出大幅低于油费，很香。

风云A9L纯电实测210km左右18502259460198471图片

风云A9L纯电实测210km左右18502259460198471图片

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风云A9L纯电实测210km左右18502259460198474图片

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11-30

小黑子漏出的鸡脚

亚洲龙车主·车龄4年

河北 2.5 油亚洲龙（非混动）

上个最新的图，刚从6.6开到6.5那天拍的车型是19款亚洲龙2.5的尊贵版，当时想买混动结果媳妇拦住了（听媳妇的，要不然😭），只能拿2.5油专有配置AVS来安慰自己。之前在河北沧州，现在住石家庄，以前沧州上班路程不到9km，12个红绿灯，上下班基本能开出5.8-6.2的油耗，现在石家庄上班路程5km，基本在6.5-7.6的油耗，以上两条路由于天天走，路况比较熟悉，所以油耗比较低，不熟悉的市区正常7-8，堵车没上限（毕竟没有混），高速5.1-5.8，基本都是定速120-132开，但是经常跑高速的朋友应该都知道，你开120，平均速度能到100就很不错了（尤其沧州附近高速2车道，大车还多），再加上路上还有至少30km的市区路程，所以别在这说我均速低跑的慢。（第一张图是熄火后按了两下电源键未点火拍的，所以有报警灯亮）以前上下班的油耗照片换手机都删掉了，有不信的朋友我可以找找备份再补。最近一次在沧州去了趟山西，去的时候5.7（到大同），回来的时候4.5（下坡多，混动肯定更省）。至于驾驶习惯想必老司机都差不多，基本都是靠导航看红绿灯时间，尽量不停车（非混动车没一脚刹车都是直接的在消耗油），但是时速尽量不要太低（低时速的油耗会特别高），另外起步我习惯开运动模式把速度迅速提到50左右（经济油耗区间，也要根据路况自己决定速度，慢慢提速实际上油耗更高）然后再小幅加速或者匀速行驶，另外一半轿车经济油耗都要在60-100，但是亚洲龙40-45差不多就能进入经济区间了。至于油耗，影响因素很多，比如路况，胎压，风向，驾驶习惯，这些都是平时容易感受到的，还有个就是加油站油的组分，摆在明面的92和95没必要纠结看你车上推荐什么加什么就行，但是同样辛烷值的汽油可能因为生产流程不一样，组分会有很大区别，热值也会有很大区别，我之前总加一加便宜的油站（会员油站价9折，充值还有赠），跑高速6.5-7的油耗给我跑怀疑人生了，试了补胎压，换空气滤芯等各种办法，最后把油跑差不多干了换了中石化加200块，油耗直接回到5.5，后来虽然也经常找便宜油站，但是会跑高速来测，才决定要不要长期加（现在常加的油价5.6）。另外关于乙醇汽油，现在的E10标准下乙醇占10%以下，一般是7%-8%，而且乙醇热值虽然不如汽油高，但是实际油耗影响很有限，不会高于5%，如果你们加了乙醇汽油感觉油耗高，大多是心理作用，如果实际确实高了，也大多因为驾驶，路况等原因，或者其中汽油的组分问题，不要把问题全推在乙醇上面了。至少我的车基本一直在吃乙醇汽油，油耗还算可以。

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08-30

灿烂画板Wzm

奔驰E300养护贵得不值？这些钱你真的省

先讲优点油耗没有想象的高看图2数据📊 启动后是刚跑完高速，油耗6，复位后是平均油耗，我平时就市内开开，基本在9-10。这油耗我觉得已经非常感人了。底盘很稳底盘的厚重感十足，市区开车非常平稳，高速上也完全不飘。座椅动态调节和方便出入功能座椅动态调节：座椅可以设置自动调节靠背和座椅坐垫角度，舒缓驾驶疲劳，开高速很有用。方便出入：主驾驶开门或者熄火后，车辆会自动调节出更大的空间，方便驾驶员出入。这两个功能都很人性化。车机系统很丝滑上车后连Carplay播放音乐和导航基本无缝连接，无卡顿。如果用Carplay导航，一定要把车机自带导航声音关了，不然会出现两套导航开始对话的场面[笑哭R] 迎宾灯和氛围灯奔驰给的氛围感和仪式感已经夸累了，之前也发过一些氛围灯的笔记，大家可以去看看。坐在车内的体验感真的很绝 [星R]再说说缺点其实真的想不到什么缺点，我对这辆车太满意了。非要说缺点，那就是比S级还是要差点[偷笑R]（开个玩笑）。既然我想不出，就整理一下大家吐槽的缺点，并讲讲我的看法。一外观：大灯和尾灯的设计整体来看并不违和，开车也看不到，不觉得是缺点（要是真的觉得丑也不会买了吧）二自动刹车：会突然急刹关键时刻能保命，我认为这个功能应该算优点而不是缺点。三自动门把手夹手我没遇到过这个问题，但家里人被夹过，应该是一开始对车辆不了解，使用不当导致。四R无线充电位设计bug 确实放手机位置很靠里，拿取不方便。而且手机带了手机壳就充不进电了。夏天更夸张，手机充到过热自动关机。所以我直接买了个车载充电线解·决这个问题。五车库信号不好，app显示车辆未熄火我还真遇到过，因为车库没信号，停完车离开后看Mercedes me里显示点火开关已开启，又回去检查车是不是熄火了。但这应该是车库的缺点，而不是E的缺点。六R中控死机、副驾头枕异响等问题我目前没有遇到，等出现了在吐槽[偷笑R] 七还有一个不知道算不算问题：我每次踩完Hold再起步，车就会有“噔”的一声，不知道这个是正常情况，还是异响？

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12-06

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最终费用清单大揭秘！您的买车费用是多少？时间+基础车型+城市，裸车价+购置税+保险+上牌费，还有手续费+贷款利息+贴膜+加装件+充电桩，还有厂家销售赠送的羊毛！都算上~真实成本大公开！

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# 我要上汽车封面

汽车摄影爱好者集合！晒出你相册内最好看的爱车大片，只要是帅照就有机会登上车友相册，最有氛围感的大片将登上汽车车系封面！快来分享你镜头下的爱车帅照吧>>

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# 求助！我该怎么选？

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# 阿成玩表

作为手表爱好者的你，请晒出你的爱表并分享用表感受，内容满足至少200-500字、6-9张手表照片！即有机会升精华帖哦~

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# 销售有哪些“潜规则”

所谓隔行如隔山，不同行业各有各的“套路”，圈外人永远也摸不清。很多人想买车，就怕被销售“套路”。在这个话题里分享一下吧！说一下你是怎么避免踩到这些“陷阱”的，让大家学习一下。

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