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    新款卡罗拉前段时间也是上市了,很多朋友可能对于选择哪款配置还有疑惑接下来就跟大家聊聊具体相比老款的变化: , 新款卡罗拉总共上了6个配置,其中1.8L的双擎版限时价格是9.9w~11.5w,2.0L的燃油版,限时价格11.8万 , 车身尺寸方面,新款增加到了4米7,轴距增加到了2米75,宽度和高度倒是和老款一样,基本上新款的卡罗拉和亚洲狮的大小差不多,整体轮廓还是老样子,不过换装了凯美瑞一样的大灯,然后中控也变了一下布局 , 🚗🚗🚗接下来跟大家聊一聊各个配置的落地价格和性价比 1️⃣先看双擎1.8L-cvt的先锋版,目前9.9万是一口价,购置税8700元,不过现在买的话全系都是有一个购置税补贴4000块钱,所以实际价格就是4700,再加上4000块钱的保险,200块的上牌费,然后总的落地价是10.79万 , 配置方面的话,该有的都有,像L2和主动刹车,全车六气囊,LED大灯,还有CarPlay,倒车影像也是给配备了,至于其他的就一般般了,另外没有天窗,然后15英寸的小轮毂,单纯就是省油 , 买入门款的朋友肯定是对价格比较在意的,这款入门款和老款的双擎先锋版对比的话,老款现在优惠以后裸车价是在9万左右,但是没有购置税补贴,所以实际新款就比老款贵5000块钱,但是这款空间更大,造型也比较新相比来讲,其实我个人建议买新款 , 不过现在新款的这个最低配4s店肯定是基本没有现车的,年前提车的概率也不是很大,如果着急用车的朋友就不用考虑了 , 2️⃣然后是中配的1.8L-CVT精英版指导价比低配贵了1万,不过现实价只贵了6000块钱,也就是105000,这款车补贴后购置税是5300块,保险是4000块,上牌200,落地价格就是一个11.45万 , 然后他比最低配多的配置就是天窗和无钥匙进入,然后轮毂升级到了16寸的铝合金轮毂,多了个贯穿式尾灯,还有像氛围灯啊,主动座椅电动调节之类的,说白了就是看起来更高级的,舒适性也更强,不过这些功能还是蛮刚需的,而且现在差价也就是6000块钱,我觉得大家只要不是预算卡的特别紧,还是比较建议优先考虑这款1.8升的vt精英版产品利益还是可以的,毕竟只要6000块钱多这么多配置在舒适性还有幸福感方面的提升,包括情绪价值都会好很多 , 3️⃣再就是1.8升的CVT旗舰版价格11.5万,比之前又贵了1万,加上购置税6100,4200的保险和一些杂七杂八的,现在落地价就是一个12.55万,配置上主要就是升级成了17寸轮毂,然后多了无线充电,外后视镜加热和真皮方向盘,这些其实都可有可无,更何况高达1万块钱的差价,其实完全不值得考虑 , 4️⃣最后就是顶配的2.0L燃油版,配置其实和前面的旗舰版一模一样,然后限时价格11.8万,购置税6400,保险4200,总做低价是一个12.88万,这个配置其实就是用来取代之前的亚洲狮的,因为之前反正也没人买,现在换成卡罗拉多半也还是没人买,这价格就不如看看入门版的卡美瑞了现在价格也实惠,关键空间更大,底盘也更好,更何况也是一个b级车 , 总的来说,现阶段的话,我建议大家考虑新款的1.8L-CVT精英版⚠️⚠️ 落地价格11.5万就不行,基本上可以把它当成亚洲狮的换代,也一定程度上解决了老款卡罗拉空间小的问题,当然现在看一些车主反馈的,双擎卡罗拉的平均百公里油耗其实也就是四升出头,每公里三毛这个动力,这个油耗,说实话真的不低,其实买同级别的合资和国产都挺好,当然最终还是看大家自己的考虑 PS:图片来源于懂车帝官方

    新款卡罗拉图1新款卡罗拉图1
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    哈喽朋友们,手握8-12万预算,想买一台皮实省油、适合家用代步的紧凑型轿车?二手丰田卡罗拉绝对是这个价位的优选。它凭借出色的可靠性、超低的油耗和超高保值率,常年稳居家用轿车销量榜单前列,今天咱们就聊聊怎么选到高性价比车源。 这个预算主要可以瞄准2020-2022款的第十二代卡罗拉,车龄在2-4年,行驶里程大多在5-8万公里,车况普遍稳定,后期养护成本也非常亲民。动力版本优先推荐双擎1.8L混动版,这套动力总成综合百公里油耗仅4个左右,兼顾燃油经济性和动力平顺性,丰田的混动技术成熟可靠,电池衰减问题无需过度担心。预算有限的话,1.2T燃油版也是不错的选择,动力满足日常代步,油耗低至6个左右;尽量避开老旧的1.5L三缸版本,怠速抖动问题会影响驾乘体验。 选购二手卡罗拉,除了常规检查漆面、内饰磨损和事故历史外,有几点需要重点关注。若是双擎版本,务必通过专业检测确认动力电池健康度,优先选择全程4S店保养的车源;试驾时留意CVT变速箱的换挡平顺性,排查有无顿挫、异响;同时检查发动机舱有无漏油渗油痕迹,这是判断车况的关键。配置方面,中配的精英版性价比最高,相比低配多出天窗、倒车影像、皮质座椅等实用配置,二手差价不大。 💎 总结一下 用8-12万预算选二手卡罗拉,核心思路很明确:主攻2020-2022款双擎1.8L精英版,避开三缸版本,重点核查电池健康度和维保记录。这样就能用远低于新车的价格,收获一台省心省油的家用轿车。 如果你还有其他疑问,欢迎评论区留言。

    二手卡罗拉,这样选省心耐用!图1二手卡罗拉,这样选省心耐用!图1
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    #改装作业分享作为2020款卡罗拉1.2T精英版车主,买车初期觉得原厂织物座椅质感不足,决定改装皮质座椅,本想提升用车体验,结果踩了两个大雷,今天把这份改装血泪史分享给车友们! 改装背景与项目 改装项目:全车座椅更换仿皮材质 改装价格:2000元(含工时费) 改装方式:找本地汽修店施工,非原厂改装 改装后踩坑体验 坑点1:安全座椅安装难,皮椅遭破坏 改装时没和店家沟通预留安全座椅接口孔位,时隔三年家里添娃要装安全座椅,发现接口被皮料完全覆盖。家人自己折腾了2小时,拆了装、装了拆都没成功,最后找修车师傅用刀片划开皮料才装好,好好的皮椅留了个大口子,心疼又闹心,还额外花了50元工时费。 难度:完全无法独立完成,需专业人员操作 是否无损安装:否,破坏了皮椅完整性 是否需要备案:座椅材质改装无需备案 坑点2:夏季皮椅烫屁股,额外花钱买座垫 本以为改皮椅能一劳永逸,结果夏天车辆暴晒后,皮椅表面温度能到50℃,坐上去就是“铁板烧”体验。无奈在网上买了竹编透气座垫,花了151元才缓解,这笔额外开销属实冤枉。 改后体验:颜值提升但实用性打折扣,夏季使用体验差 给车友的改装建议 1. 改皮质座椅前,务必和改装店明确要求预留安全座椅接口孔位,避免后期破坏皮料; 2. 选皮料优先挑带透气孔的材质,能减少夏季暴晒后的烫感; 3. 若已改装普通皮椅,可提前准备冰丝/竹编座垫,降低夏季使用不适感。 #改装作业分享 #卡罗拉改装 #座椅改装踩坑

    卡罗拉1.2T精英版座椅改装踩坑记图1卡罗拉1.2T精英版座椅改装踩坑记图1
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    卡罗拉 · 懂车分(口碑)

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    8万-12万轿车总榜

    NO.47

    低于57%的同价位车系

    3.63

    综合

    3.18

    内饰

    3.57

    配置

    3.42

    空间

    3.91

    外观

    3.80

    舒适性

    3.79

    操控

    3.77

    动力

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