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    2025-07-25回复
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    24 款 岚7523806404260643390视频24 款 岚7523806404260643390视频
    2025-07-18回复
    今天一早过图1今天一早过图1
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    见了鬼了 这车企到底在玩什么图1见了鬼了 这车企到底在玩什么图1
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    新岚图Free能否吊打前几名suv?图1新岚图Free能否吊打前几名suv?图1
    新岚图Free能否吊打前几名suv?图2新岚图Free能否吊打前几名suv?图2
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    24 款岚图图24 款岚图图
    2025-07-16回复
    岚图free+内饰高清图图1岚图free+内饰高清图图1
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    岚图free+内饰高清图图3岚图free+内饰高清图图3
    2025-07-16回复

    新款增程版FREE有两种电池供应商,一种宁德,一种蜂巢。我自己这个新岚图free是用的宁德电池,所以我只说自己车辆的电池充电。等问问群里有没有车友是蜂巢电池的有的话到时候再说。至于怎么看自己车辆电池看看自己购车单。 上面是老款的图下面是新款的图,当然也有生产日期这些,各位看看自己的清单。 至于岚图的电池安全性这些懂得都懂各位岚友应该也知道云母和琥珀。 先来看看老款free充电速度在室外温度只有4度°情况下充电功率刚刚开始只有9kw,但是随着时间的推移电池开始加热之后功率也开始增加了。 一个小时33分钟才只能冲到95%,那个时候真不知道自己是怎么熬过来的。 这个是岚图free充电速度,接下来的新岚图free公路旅行家,既然叫旅行家那充电功率肯定要达到主流水平和速度。老款free在四度的温度情况下续航只有100公里左右。 新款的续航在南方冬季差不多有150左右,主要也是得益电池的增加和电机的省电。 当然充电速度也是老款的两倍左右。充满时间也节省一倍。 在温度低的情况下还是能达到老款差不多峰值的充电速度33kw左右。更不要说后期温度增加能达到64kw。当然free毕竟是增程车辆不能和岚图追光相比,追光ota还没升级就是新岚图free的两倍,就是是能达到130kw以上,更新之后我估计能有200kw。真的是追光速度。 所以对于新款岚图free可以放心😌惬意的随心所欲的来一场想走就走的旅行,新岚图free不愧于公路旅行家的称号。

    新旧岚图free的电池图1新旧岚图free的电池图1
    新旧岚图free的电池图2新旧岚图free的电池图2
    新旧岚图free的电池图3新旧岚图free的电池图3
    新旧岚图free的电池图4新旧岚图free的电池图4
    新旧岚图free的电池图5新旧岚图free的电池图5
    新旧岚图free的电池图6新旧岚图free的电池图6
    新旧岚图free的电池图7新旧岚图free的电池图7
    新旧岚图free的电池图8新旧岚图free的电池图8
    新旧岚图free的电池图9新旧岚图free的电池图9
    2025-07-16回复
    岚图工程师偷懒被石锤了图1岚图工程师偷懒被石锤了图1
    岚图工程师偷懒被石锤了图2岚图工程师偷懒被石锤了图2
    2025-07-16回复
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    岚图 Free 提车半个月,使用感受图1岚图 Free 提车半个月,使用感受图1
    岚图 Free 提车半个月,使用感受图2岚图 Free 提车半个月,使用感受图2
    岚图 Free 提车半个月,使用感受图3岚图 Free 提车半个月,使用感受图3
    岚图 Free 提车半个月,使用感受图4岚图 Free 提车半个月,使用感受图4
    岚图 Free 提车半个月,使用感受图5岚图 Free 提车半个月,使用感受图5
    2025-07-16回复

    #辣评新车【前言】 之前才说过,现在车出改款或者换代,都要看看到底是进化了,还是退化了。岚图FREE就给上了个“+”号车型。增减了一些配置,还上了华为的全套智驾系统。可以看出是在为L3级别的驾驶辅助做准备。我倒是更关心它车本身品质是否还好。毕竟价格低了,配置增减和看不见的地方,会有很多的变动。这是个不变的平衡关系。而且大家都在增加舒适及实用配置,减掉使用中频率不高,感知力不强的配置。这次岚图FREE+做了什么取舍呢?那它的增减是否做的合适,我们一起研究一下。 【胡猜瞎说】 1、价格:就拿岚图FREE车型对比一下。25款FREE+两款车型,指导价21.99万-24.99万。25款318版也是两款车型,指导价22.89-24.69万。还有个25款FREE+定制版没上先不提。各版本车型都有后驱和四驱可选。而且各驱动版本车型,价格只相差几千。那相差在哪里呢?下面对比一下。题外话,这个选择空间还挺大,总有一款能满足。 2、变化一:是发动机变化。25款FREE+发动机型号变了,排量不变还是1.5T,功率变小了,特有技术也不在提了。例如能达到15:1的高压缩比,米勒循环等技术,还有没有就难说了。少了特有技术的发动机,一定会成本降低的。 3、变化二:是三元锂电池变成了磷酸铁锂电池。拿后驱车型来看。25款FREE+用了磷酸铁锂电池,能量增加了2KWh,但车重增加100kg,所以续航并没有什么太大变化,只是电池成本降低了。这个也没说是否按最新的动力电池安全标准走的。所以要等具体细节信息,再去定夺。 4、变化三:是电动机的变化。拿后驱车型来看,电动机更换了型号,马力大了20Ps,但扭矩变小了30牛米。结合上面说的车重,能耗变小了,最终纯电续航大差不差。算是降低成本,拿了个平衡吧! 5、变化四:是驾驶辅助功能。25款FREE+由原来的地平线系统,全面换装了华为的乾崑智驾ADS系统。也是这次“+”号的核心所在。话说华为参加了行业L3级别驾驶辅助制定后,大家都去抱华为大腿了,不一定好吧? 6、变化五:是实用及舒适配置。整体的实用性是提升了的。拿后驱车型来看,增加了车灯加入了矩阵式大灯,还有了自适应远近光功能,晚上照明效果就不用说了。还加入了抬头显示功能。二排座椅也上了电调和加热通风,后排独立空调和冰箱。都是很实用的配置。当然减的也不少。翻毛皮和真皮混搭材质换成了仿皮。车内生物监测系统也貌似没了。USB的快充也貌似没了。丹拿音响也被换成了18个不知道什么品牌的扬声器等。其余就不一一列举了,增减是否满意,看个人感知喜好。 最终对比下来,以上大件的变化就一个感觉。25款FREE+前三个变化就是为了降低成本,把降下来的成本用在第四个变化上。那么到底是华为的智驾贵,还是岚图选择不降价来扩大自己的利润呢?这个恐怕只有岚图自己知道吧! 7、车型选择瞎说:25款FREE+两个车型,25款318版也就两个车型。想要华为智驾和舒适配置高的,那就是“+”的版本。对智驾不感兴趣,舒适配置也不太讲究的,那就25款318版。至于后驱还是四驱,就看自己的预算和用途了。 【总结】 25款FREE+的车型,核心就在于“+”上面,而这个加号就是华为的乾崑智驾ADS系统。只能说是给大家多了一个卖点。难道这套智驾就是25款FREE+的核心竞争力?同样搭载这套系统的车型还有很多,包括同价位的某界车型。还有马上就要上的车型。拿掉这个系统,25款FREE+的竞争力又是什么呢?亮点并不突出。岚图自身是有高品质追求的品牌,但现在就像是迷失了自我一样,没有拿出自身的优势去让大家看见。这套系统只是锦上添花,不应该是核心价值。25款FREE+值得去关注,但不应该是为了一套系统而去关注。岚图你走的有点儿偏了。

    岚图FREE+值得关注,但走的有点儿偏!图1岚图FREE+值得关注,但走的有点儿偏!图1
    岚图FREE+值得关注,但走的有点儿偏!图2岚图FREE+值得关注,但走的有点儿偏!图2
    岚图FREE+值得关注,但走的有点儿偏!图3岚图FREE+值得关注,但走的有点儿偏!图3
    岚图FREE+值得关注,但走的有点儿偏!图4岚图FREE+值得关注,但走的有点儿偏!图4
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    岚图FREE+值得关注,但走的有点儿偏!图6岚图FREE+值得关注,但走的有点儿偏!图6
    2025-07-16回复
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    地补+报废补贴,24万不到落地图地补+报废补贴,24万不到落地图
    2025-07-15回复
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    价格都是多少啊,图价格都是多少啊,图
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    岚图FREE · 懂车分(口碑)

    4.11

    优秀

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    1213人评价

    18万-25万新能源总榜

    NO.7

    超过94%的同价位车系

    4.11

    综合

    3.96

    内饰

    4.30

    配置

    3.62

    空间

    4.46

    外观

    4.02

    舒适性

    4.09

    操控

    4.33

    动力

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