时速一上110，车就轰隆隆地响

调整下后备箱边上的支点试试

东风车的通病，车体共振。解决办法提升车身强度，或者改善整体NVH

风噪过了120之后确实明显增大，但胎噪和共振我从没感受到，风噪主要是两侧明显

丰田就别秀了，那个噪音都没法和东风比，没了发动机以后很多原来你感知不明显的低频噪音就变得明显了，速度高了以后主要的噪音来源就是风噪了，它会逐渐淹没胎噪。从我多年高低档多款车的经验来讲，free也能排的进第一梯队

318还是优化了三年的车子了，你让我们21款怎么想。 318玻璃加厚了，但底盘传导的噪音可能依然和21款一样。 起码米其林的胎噪音小了很多。 岚图根本没有找到底盘轰隆声音的根源 等你发动机换了新机油后，你就会发现发动机噪音频率也会加进来一起大合唱就更大了，严重的方向盘和刹车都会抖 新车是磨合机油，粘度高，噪音小。

前段时间 160 开了大概有 30 多公里 开着音乐没什么噪音阿

此生318纯电318公里

不会吧，我跑130都没觉得有轰隆隆的声音，顶多就是风噪

我的新款318开起来很安静，高速140码你在车里打个屁都能听见，真的东风央企造车真的棒，宝子们，把你们岚图的优点说出来，告诉他什么是岚图

我感觉是他隔音把高频噪音隔了，剩下低频噪音就轰隆隆的

我也有这个问题，车好像失圆，踩油门车就轰隆隆，低频共振，头都疼

主要是太突兀了，100 以下和 100 以上风噪感觉给突变了，就显得轰隆隆的，开一会习惯就感觉还好

你是哪款车型

隔音做的差，然后可能是因为造型的问题，风噪特别大。总之，free的隔音真的拉胯，影响豪华感。

我开160都也是风声为主，要一点风声没有，做不到吧，轰隆轰隆声音没听到过，你过减速带了吧

轰隆隆也能低声说话，车里都能听见

车型就这样，大G也大

轮胎胎面变形

车身刚性太强，没有做阻尼，轮胎占一大半，底盘和车身空腔太大，共振频率高，所以轰隆声大。