业务合作发布作品
    岚图FREE封面
    岚图FREE封面

    岚图FREE车友圈

    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像

    6.4万车友等你加入

    车友

    6.4万

    认证车主

    4723

    问答

    3619

    口碑

    1209

    加入圈子看车

    1214人评价

    4.11

    优秀

    查看详情

    发视频

    视频分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    发图文

    图文分享爱车/用车体验/提车作业/自驾游

    提问

    选买/用车问题,专业技师24小时在线解答

    发长帖

    交流买车/用车经验、分享有车生活

    575条内容

    #用车心得老款岚图Free开了差不多2年了。第一年上下班用经济模式,要用超过40%SOC的电。刚提车时,上班一般要用20%-22%的电。下班比上班堵,一般用22%-24%的电。但经过3次OTA后,加上参照岚友的经验调整驾驶模式和驾驶方法,电耗下降了不少。 图一是今天中午上班时的电耗,畅顺城市快速路,电耗从90%跑到75%,第二次用15%的电跑完上班的路。 图二是下午下班的电耗,从75%下降到57%,用18%跑完下班的路。全天通勤用了33%的电。充满电可以满足跑2天半通勤。 图三是国庆节期间,从佛山到广州再回深圳时的电耗。主要是高速,有城市道路。部分路段拥堵。满电跑了110公里还有33%的电。 关于省电秘籍,我也是参考岚图车友的经验,高速和快速路畅顺路段用自定义模式(经济+动能回收弱),下坡尽量收电门滑行。拥堵路段红绿灯多走走停停的路况用经济模式(动能回收强)。经我测试,自定义模式比经济模式上下班通勤少用2%的SOC。 新款岚图Free上市,续航和智能驾驶都有很大提升,本打算置换,无奈老款二手降价太多。尽管岚图公司给老车主补贴6万元,自己还是要贴6万多,不合算。 市场上敢终身质保的新能源汽车不多,岚图做到了,说明质量过硬,企业有担当。老款Free还有夜视系统,这个配置哪怕BBA豪车也不多见。夜视系统在无照明路段能识别汽车拖拉机电动车自行车和行人,哪怕是被对向车辆大灯照着也能发现人眼不易发现的障碍,对驾驶安全非常有帮助。岚图的新能源汽车绝对是被市场严重低估的产品。随着国内汽车消费的成熟,岚图一定能赢得更多消费者青睐。 🗒 真实感受 ✏️ 独家秘籍 📊 满电续航 📉 能耗记录

    老款岚图Free电耗创新低图1老款岚图Free电耗创新低图1
    老款岚图Free电耗创新低图2老款岚图Free电耗创新低图2
    老款岚图Free电耗创新低图3老款岚图Free电耗创新低图3
    1970-01-03回复
    新岚图free能耗分享图1新岚图free能耗分享图1
    新岚图free能耗分享图2新岚图free能耗分享图2
    新岚图free能耗分享图3新岚图free能耗分享图3
    1970-01-03回复

    一、车辆情况 新款岚图Free,两人及行李约200kg,无备胎,胎压2.8,空调22或23度,风量2或3挡。出发时加满油,充满电。 二、道路情况 1、重庆市区到云南省曲靖市,全程约720公里。经过了银昆高速、九永高速、永泸高速、泸永高速、厦蓉高速、毕节绕城高速、毕威高速、威宣高速、杭瑞高速。其中泸永高速、威宣高速是新建的高速公路。从重庆跨越四川省、贵州省,进入云南省。 2、重庆出发地海拔280米,属于四川盆地,一路上坡,翻越贵州高山、云南高山,进入云贵高原,海拔最高达到2380米,最终到达海拔1850米的云南第二大市——曲靖市。 3、重庆市段高速路限速100,四川省大多数限速120,贵州省大多数限速100,但有不少路段限速80,进入云南省大多数限速120。大多数隧道限速80,也有少量限速100、110。在贵州和云南居然还遇到限速120的隧道。 三、行车情况 全程用【经济+保电模式】,动能回收强。全程使用NOA智能领航辅助驾驶。除了新建高速不支持NOA外,其他高速都用NOA。 四、测试结果 1、综合里程718.7公里(表显),其中市区公路有10多公里,其余是高速公路里程。 综合里程中纯电行驶了129.8公里,燃油行驶了588.9公里,平均速度78km/h。剩下电量 39%(71公里)。估计总的里程为790公里。 2、当燃油续航里程为0后,行驶了31公里增程器停止工作。 3、加油53.67升,按718.7公里计算油耗7.47升/100公里。 以上就是经济+保电模式的测试情况。 这次测试和之前重庆——武汉(856.4公里)相比,里程要少了130余公里,主要原因有两点,一是从低海拔的重庆爬山到了高海拔的云贵高原。一是平均车速更快了,进到云南境内后,高速公路限速提升到了120公里/小时,能耗上升较多。

    新款Free在保电模式下的满油满电测试图1新款Free在保电模式下的满油满电测试图1
    新款Free在保电模式下的满油满电测试图2新款Free在保电模式下的满油满电测试图2
    新款Free在保电模式下的满油满电测试图3新款Free在保电模式下的满油满电测试图3
    新款Free在保电模式下的满油满电测试图4新款Free在保电模式下的满油满电测试图4
    新款Free在保电模式下的满油满电测试图5新款Free在保电模式下的满油满电测试图5
    新款Free在保电模式下的满油满电测试图6新款Free在保电模式下的满油满电测试图6
    新款Free在保电模式下的满油满电测试图7新款Free在保电模式下的满油满电测试图7
    新款Free在保电模式下的满油满电测试图8新款Free在保电模式下的满油满电测试图8
    新款Free在保电模式下的满油满电测试图9新款Free在保电模式下的满油满电测试图9
    1970-01-03回复
    新款岚图FREE提车 重温了一遍交车仪式图1新款岚图FREE提车 重温了一遍交车仪式图1
    新款岚图FREE提车 重温了一遍交车仪式图2新款岚图FREE提车 重温了一遍交车仪式图2
    新款岚图FREE提车 重温了一遍交车仪式图3新款岚图FREE提车 重温了一遍交车仪式图3
    1970-01-03回复
    这趟里程踩出个bug续航!附图!图1这趟里程踩出个bug续航!附图!图1
    这趟里程踩出个bug续航!附图!图2这趟里程踩出个bug续航!附图!图2
    这趟里程踩出个bug续航!附图!图3这趟里程踩出个bug续航!附图!图3
    1970-01-03回复
    这油耗正常吗图这油耗正常吗图
    1970-01-03回复

    今天新岚图第1次跑长途,满油满电,往返总里程420公里,车坐两人,空调25度两档。车顶行李架装有行李箱,重量在50公斤左右。刚开始有5公里的城市快速路,然后上高速。设置是纯电优先经济模式+动能回收弱。车速在110-120之间,用电用到16%增正式启动。表显示电23.4行驶139公里。增程器启动行程公里是去时和返回的公里共计277公里,表显油耗8.4,而且一直在馈电(17%)状态下行驶。 现在主要说一下增程器转速在行驶速度同样情况下,什么模式下更省油。根据模式更换,发现如下转速大小,馈电(16%)情况下用纯电模式增程器转速是1700-2200转之间,燃油优先模式下增程器转速是3300转(最高),保电模式下增程器转速是2400转。根据以上情况发现纯电优先模式下增程器转速最小但不回充电,保电模式下电有回充增程器转速略高,燃油优先模式下,电有回充增程器转速最高。根据增程器转速个人感觉在馈电情况下用纯电优先模式更省油(到目的地充电,行驶中不考虑保电)。但有个问题,到目的地以后,发现电量在14%的情况下不自动锁车门。 这次行程也有遗憾,就是导航方面不是很精确,明明右拐可以转另外一高速的,结果是导航往前3公里,下高速再返回来上高速。另外是在回目的地有两条高速并行的情况下,已走到另外一条高速线,明明这条高速离目的地更近,导航却不时的往另外一个高速上引导,而且距离目的地更远。(幸好按手机高德地图导航。)

    新岚图假期420公里高速能耗测试情况图1新岚图假期420公里高速能耗测试情况图1
    新岚图假期420公里高速能耗测试情况图2新岚图假期420公里高速能耗测试情况图2
    新岚图假期420公里高速能耗测试情况图3新岚图假期420公里高速能耗测试情况图3
    新岚图假期420公里高速能耗测试情况图4新岚图假期420公里高速能耗测试情况图4
    新岚图假期420公里高速能耗测试情况图5新岚图假期420公里高速能耗测试情况图5
    新岚图假期420公里高速能耗测试情况图6新岚图假期420公里高速能耗测试情况图6
    1970-01-03回复
    新岚图Free假期小长途油耗图1新岚图Free假期小长途油耗图1
    新岚图Free假期小长途油耗图2新岚图Free假期小长途油耗图2
    新岚图Free假期小长途油耗图3新岚图Free假期小长途油耗图3
    1970-01-03回复
    新岚图FREE首次跑长途能耗测试图1新岚图FREE首次跑长途能耗测试图1
    新岚图FREE首次跑长途能耗测试图2新岚图FREE首次跑长途能耗测试图2
    新岚图FREE首次跑长途能耗测试图3新岚图FREE首次跑长途能耗测试图3
    新岚图FREE首次跑长途能耗测试图4新岚图FREE首次跑长途能耗测试图4
    新岚图FREE首次跑长途能耗测试图5新岚图FREE首次跑长途能耗测试图5
    新岚图FREE首次跑长途能耗测试图6新岚图FREE首次跑长途能耗测试图6
    1970-01-03回复
    又到了总结图又到了总结图
    1970-01-03回复
    新款日常市内行驶能耗图新款日常市内行驶能耗图
    1970-01-03回复
    今日续航打卡来啦图今日续航打卡来啦图
    1970-01-03回复
    新free太帅图1新free太帅图1
    新free太帅图2新free太帅图2
    新free太帅图3新free太帅图3
    1970-01-03回复
    21 款岚图 free 能耗(电)分析图121 款岚图 free 能耗(电)分析图1
    21 款岚图 free 能耗(电)分析图221 款岚图 free 能耗(电)分析图2
    21 款岚图 free 能耗(电)分析图321 款岚图 free 能耗(电)分析图3
    21 款岚图 free 能耗(电)分析图421 款岚图 free 能耗(电)分析图4
    21 款岚图 free 能耗(电)分析图521 款岚图 free 能耗(电)分析图5
    21 款岚图 free 能耗(电)分析图621 款岚图 free 能耗(电)分析图6
    21 款岚图 free 能耗(电)分析图721 款岚图 free 能耗(电)分析图7
    21 款岚图 free 能耗(电)分析图821 款岚图 free 能耗(电)分析图8
    21 款岚图 free 能耗(电)分析图921 款岚图 free 能耗(电)分析图9
    21 款岚图 free 能耗(电)分析图1021 款岚图 free 能耗(电)分析图10
    21 款岚图 free 能耗(电)分析图1121 款岚图 free 能耗(电)分析图11
    1970-01-03回复
    废了没救了这车!图1废了没救了这车!图1
    废了没救了这车!图2废了没救了这车!图2
    1970-01-03回复
    在意新岚图free油耗的朋友看过来图1在意新岚图free油耗的朋友看过来图1
    在意新岚图free油耗的朋友看过来图2在意新岚图free油耗的朋友看过来图2
    在意新岚图free油耗的朋友看过来图3在意新岚图free油耗的朋友看过来图3
    在意新岚图free油耗的朋友看过来图4在意新岚图free油耗的朋友看过来图4
    在意新岚图free油耗的朋友看过来图5在意新岚图free油耗的朋友看过来图5
    1970-01-03回复
    1970-01-03回复
    今日开的比较暴力,续航一般图今日开的比较暴力,续航一般图
    1970-01-03回复
    今日续航来了图今日续航来了图
    1970-01-03回复
    每日能耗
图1每日能耗
图1
    每日能耗
图2每日能耗
图2
    2023-04-08
    21款Free高速续航图21款Free高速续航图
    1970-01-03回复
    岚图FREE纯7281484242259804199视频岚图FREE纯7281484242259804199视频
    2023-09-22
    第一次市区跑出这么低的电耗图第一次市区跑出这么低的电耗图
    1970-01-03回复
    日常能耗分享图1日常能耗分享图1
    日常能耗分享图2日常能耗分享图2
    1970-01-03回复
    1970-01-03回复

    中午我们到了湖北省的野三关镇,下道去当地一家有名的牛肉馆吃饭。吃完中饭后,我们没有休息,回到高速继续向武汉前行。到了宜昌之后,我们渐渐发现路途上车辆越来越多,而且还出现了几次堵车的情况。从宜昌开始,高速限速增加到110公里。这时我们发现,汽车的能耗开始增加,增程器转速提升,燃油续航里程减少的速度明显加快。 当我们过了潜江服务区,距武汉还有100多公里的时候,燃油续航里程表数值降到40km以下,指示条开始变成红色,这表示燃油即将耗尽。这个时候我们感觉有点紧张,毕竟在高速公路上救援,比在高速路下救援更为麻烦。 17点15分,当车辆行驶了768公里,快到仙桃市的时候,燃油续航里程降为零,此时距目的地还有90公里。我们的心里更慌张了,毕竟没有燃油,只是用纯电行驶,有可能电量一会儿就用完,不知会不会把我们撂在高速公路上。但是非常神奇,当燃油续航里程为零时,车辆增程器仍然在启动,于是出现一段时间很奇特的现象,车辆的纯电续航和燃油续航里程都没有变化,但车辆在行驶,总里程数在增加。这可太让人兴奋了,如果这样还能走一段,那加上纯电续航,我们应该能续命到目的地吧。 从燃油续航里程表降为零开始,一直行驶了32公里,增程器终于停止,车辆状态从REV变成EV状态,开始用纯电行驶。 终于,我们看到了前面武汉西高速路收费站,相当于红军经历了长征,看到了延安的宝塔山,此时,悬在我们心里的石头终于落地了。不管怎样,只要我们过了高速路收费站,就算车辆趴窝,我们也有办法解决。 再看车辆剩余的电量,还有55%纯电续,103公里,去酒店大约20公里,这下我们更放心了。因为在前一天我做了车辆的纯电续航测试,车辆从电量为100%到13%一共行驶了176.3公里,现在剩余电量55%完全可以支撑我们到酒店,而且还要剩下较多电量。 我们之前计划的是,如果车辆刚好到武汉趴窝,我们尽量让车停在武汉城区里某一个充电站,然后叫救援或者是自己推车进充电站充电,当然也可以去加油站加油,以达到我们最终将车辆满油满电开到停止的目的。但是现在电量剩余太多,106公里,我们已经没有精力再将纯电续航里程开到零。 当我们到达最终的目的地,武汉中交五洲皇冠酒店的时候,车辆一共行驶了856.4公里,剩余纯电续航里程106公里。至此,我们的满油满电续航测试结束。 到达武汉中交五洲皇冠酒店,先期到达的重庆岚图车友会的小伙伴们都来迎接我们,迎接这三位疲惫不堪的测试者,拍照留念。 这是我所经历的第一次车辆长途满油满电续航测试,这是一次非常新奇的体验,它让我经历了兴奋、疲乏、焦虑、紧张、惊喜,在小伙伴们共同努力下,我们完成了测试。 在此感谢同行小伙伴——重庆岚图车友会的@杨大侠 @青水门! 感谢岚图汽车重庆公司工作人员的协助! 感谢岚图汽车官方工程师的指导!

    新款Free重庆—武汉续航测试(二)图1新款Free重庆—武汉续航测试(二)图1
    新款Free重庆—武汉续航测试(二)图2新款Free重庆—武汉续航测试(二)图2
    新款Free重庆—武汉续航测试(二)图3新款Free重庆—武汉续航测试(二)图3
    新款Free重庆—武汉续航测试(二)图4新款Free重庆—武汉续航测试(二)图4
    新款Free重庆—武汉续航测试(二)图5新款Free重庆—武汉续航测试(二)图5
    新款Free重庆—武汉续航测试(二)图6新款Free重庆—武汉续航测试(二)图6
    新款Free重庆—武汉续航测试(二)图7新款Free重庆—武汉续航测试(二)图7
    新款Free重庆—武汉续航测试(二)图8新款Free重庆—武汉续航测试(二)图8
    新款Free重庆—武汉续航测试(二)图9新款Free重庆—武汉续航测试(二)图9
    1970-01-03回复

    本人刚跑了一趟台州到合肥,导航显示全程708公里,实际车辆里程显示一共行驶了736公里,多出来的里程可能是进服务区找充电桩的绕行里程,中途一共充了四次电,两次是上厕所、抽烟、遛狗、买东西时的随时补能,一般都是从20%左右充到60%左右,一次是吃晚饭的中等时间补能,从20%左右充到86%,还有一次是后半夜休息充电,直接在充电车位上睡了近三个小时,电量是充到100%。 出发时满油满电,我设定经济模式,智能油电。开始是完全用电,大概在126-128公里后(因为增程器没有声音和震动,没及时发现,只能仪表上看到),增程器启动,此时表显续航是25%,增程器一般转速在900-1600转,继续前行,电会缓慢下降,一直到表显电量20%左右,增程器转速加大到1600-2300转左右,增程器声音和震动还是没有感觉,但是表显百公里油耗从原来的5升左右,增加到7升左右。此时电量会基本稳定在20%左右,如果长下坡或车速慢下来(从120公里/小时左右慢到100公里/小时左右),电量会缓慢上升一直到22%,然后增程器转速下降了,就这样反复控制着电量。如果碰到长上坡或车速更高(我开到最高150公里/小时左右大约20公里),电量会缓慢下降到18%左右,增程器转速会继续增大(最大到2800转),此时如果碰到路面状况很好基本没有胎噪,而且是长上坡车速不快风燥不大,而且没有任何音乐的时候,可以轻微听到增程器的声音,但是没有震动。估计增程器已经很大功率工作了,车辆电耗还是会缓慢升高,表显百公里油耗11升左右,到表显剩余电量20%左右,增程器又转速下降回去了,这是另外一个反复。岚图的续航控制在经济驾驶模式,智能电量管理的情况下,就是通过增程器的转速,这样两个触发条件的反复来实现控制的。 这是我的车这次7百多公里的长途情况,希望对大家了解岚图的增程器工作情况有所帮助。另外吐槽一下几个情况:1.安徽境内,我这一路过去的高速公里服务区的充电桩损坏率太高了,本身就不是每个服务区都有,好不容易在高德地图里查找到有充电桩的服务区,基本上只有一个两个能用的,甚至一个服务区连一个能用的都没有。2.合肥附近的服务区,我们app上有显示的充电桩,用岚图app扫描不能充电,用国网的e充电 app扫描可以充电。肥东和新竹服务区都这样,个人感觉是蔚来在合肥的原因(有没有阴谋论的感觉)。3.正常驾驶下,匀速105码是岚图的能耗分界点,105以下,电耗和油耗表现很好,105以上就很明显的增加。我的高速能耗表现好的原因可能是,浙江台州附近的高速太繁忙,很难恒定匀速在105以上。4.岚图的表显车速不是太准确,在100码以上的显示,要比卫星导航显示的车速多了3码。最后劝大家一句,目前高速服务区对电车的友好程度不高,纯电还是尽量不要长途高速。 🤦🏻新车一血

    长途测试岚图增程器的工作状况及表现图1长途测试岚图增程器的工作状况及表现图1
    长途测试岚图增程器的工作状况及表现图2长途测试岚图增程器的工作状况及表现图2
    长途测试岚图增程器的工作状况及表现图3长途测试岚图增程器的工作状况及表现图3
    长途测试岚图增程器的工作状况及表现图4长途测试岚图增程器的工作状况及表现图4
    长途测试岚图增程器的工作状况及表现图5长途测试岚图增程器的工作状况及表现图5
    长途测试岚图增程器的工作状况及表现图6长途测试岚图增程器的工作状况及表现图6
    长途测试岚图增程器的工作状况及表现图7长途测试岚图增程器的工作状况及表现图7
    长途测试岚图增程器的工作状况及表现图8长途测试岚图增程器的工作状况及表现图8
    长途测试岚图增程器的工作状况及表现图9长途测试岚图增程器的工作状况及表现图9
    1970-01-03回复
    哈尔滨,零上15度,高速公路,能耗创新低图1哈尔滨,零上15度,高速公路,能耗创新低图1
    哈尔滨,零上15度,高速公路,能耗创新低图2哈尔滨,零上15度,高速公路,能耗创新低图2
    哈尔滨,零上15度,高速公路,能耗创新低图3哈尔滨,零上15度,高速公路,能耗创新低图3
    1970-01-03回复
    申精:岚图free亏电状态下的真实市区油耗图1申精:岚图free亏电状态下的真实市区油耗图1
    申精:岚图free亏电状态下的真实市区油耗图2申精:岚图free亏电状态下的真实市区油耗图2
    申精:岚图free亏电状态下的真实市区油耗图3申精:岚图free亏电状态下的真实市区油耗图3
    申精:岚图free亏电状态下的真实市区油耗图4申精:岚图free亏电状态下的真实市区油耗图4
    1970-01-03回复
    岚图Free21款四驱纯电版电耗图1岚图Free21款四驱纯电版电耗图1
    岚图Free21款四驱纯电版电耗图2岚图Free21款四驱纯电版电耗图2
    岚图Free21款四驱纯电版电耗图3岚图Free21款四驱纯电版电耗图3
    岚图Free21款四驱纯电版电耗图4岚图Free21款四驱纯电版电耗图4
    1970-01-03回复
    前往

    岚图FREE · 懂车分(口碑)

    4.11

    优秀

    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像

    1214人评价

    18万-25万新能源总榜

    NO.7

    超过94%的同价位车系

    4.11

    综合

    3.96

    内饰

    4.30

    配置

    3.62

    空间

    4.46

    外观

    4.02

    舒适性

    4.09

    操控

    4.33

    动力

    扫码下载懂车帝APP

    懂车帝二维码