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    新能源车主晒续航

    你的爱车续航够用吗?能耗如何?晒出爱车在日常使用中的续航记录,赢积分兑好礼!活动已结束,获奖名单已公布,详见第一篇发帖; 活动规则 【活动时间】2023.3.8-2023.4.8 【内容标准】 分享围绕新能源车辆续航,包含车型年款、满电续航、用车场景等内容,原创首发且不得抄袭或与历史内容重复; 用车场景举例 - 日常通勤:出行距离、通勤路况、充电习惯等 - 长途出行:驾驶模式、高速行驶电耗、充电路线规划等 「打卡奖」文字≥150字,图片≥2张,除车型年款、满电续航外,至少包含一种用车场景,贴合主题,其中一张图片需为车机能耗照片或App数据截图; 【奖励规则】 创作符合「续航打卡奖」内容标准的内容,对应车型认证车主可获得5,000奖励积分,非认证车主仅可获得3,000奖励积分; 每位用户活动期间内仅限创作一篇内容,获奖一次; 【发奖说明】 - 本活动仅面向新能源车型,纯电、插电、增程车型皆可参与; - 获奖名单公布后10个工作日内,懂车帝将通过系统消息通知获奖用户,并发放奖励积分至懂车帝账户,可在懂车帝积分商城自助兑换礼品。 - 用户不得以任何非正当手段参与本活动,一经发现平台有权取消或收回其获奖资格和奖励。

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    【获奖名单公布】-新能源车主晒续航72221215399137121892图片【获奖名单公布】-新能源车主晒续航72221215399137121892图片
    2023-04-15
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    2023-03-18
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    20年的车放到现在续航依旧离谱1772637070616576图片20年的车放到现在续航依旧离谱1772637070616576图片
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    2023-03-17
    挑战特斯拉model3P最低能耗17641153253437511图片挑战特斯拉model3P最低能耗17641153253437511图片
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    这个速度,这个续航,很能打!17627819748762311图片这个速度,这个续航,很能打!17627819748762311图片
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    最完整续航实测报告1761859009480796图片最完整续航实测报告1761859009480796图片

    我的理想L9是2022年的9月9号那天提到的,第二天就是中秋节,这个日期特别好记,所以永远记得。截止到现在,L9只有这一个款型,号称L9MAX,但是不知道未来是否会像L8、L7一样推出来PRO版或者AIR版。 这车我拿到手以后,第一时间把纯电续航从CLTC的显示改为了WLTC,因为WLTC是这么多标准中间最准的。180公里的纯电续航,很实在。在不开暖风的情况下,180公里在保留20%的电量的情况下,开150公里是很正常的。如果冬天开空调,基本上可以在同样的条件下开到100公里以上。如果再配合上强制纯电到3%,那么在不开空调正常路况的情况下,基本可以稳稳跑到180公里。冬天开空调也是可以跑到110-120公里的。上了高速以后,根据我的测算,超过100码时速以后,每提高10码的时速,纯电续航往下打1折,也就是如果长时间在高速上保持120公里行进,那么180公里的续诱大约最终可以跑到140公里的样子。当然,增程车的好处就在这里,我永远不用担心续航的问题。 因为有家充,加上我每天上下班加起来60公里,我在不是冬天的情况下可以做到三天一充,但是那要强制纯电的情况下,反正是家充,所以我基本上每天充电,既可以保证始终满电,又可以做到浅充浅放保护电池。平时我的汽油油箱里只留200公里的路程,毕竟汽油也有有效期,特别是在今年汽油标准又调整之后。我在去年12月份因为出差加满的邮箱,到现在3个月了,还有220公里的油在油箱里。 理想L9让我再也没有续航的烦恼。 请圈主推荐

    提车半年1.2万公里的理想L9真实续航17597882670571631图片提车半年1.2万公里的理想L9真实续航17597882670571631图片
    提车半年1.2万公里的理想L9真实续航17597882670571632图片提车半年1.2万公里的理想L9真实续航17597882670571632图片
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    提车半年1.2万公里的理想L9真实续航17597882670571634图片提车半年1.2万公里的理想L9真实续航17597882670571634图片
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    3月16提的车到现在也20多天了,一晃也开了1200km了,目前来说还是挺爽的,分享一下我开到现在的心得。 1.首先是底盘裸露在外面还是不习惯,也加装了护底板,目前护底板没有异响,也问了4s不影响质保,目前就过减速带有钢板的声音平时还好感觉不到。 2.再说说大家说的异响问题,我发现了这个行人警报功能一开确实吵,而且开机重新上车就自动开启,每次要关,这个确实麻烦,不过关了以后就挺安静没有异响,嫌吵的可以关一下😂 3.再说说电池续航,目前我这个车能用电就尽量不用油,省钱嘛,我们这边晚上11点后充电是0.36每度,服务费0.3每度,就是0.66每度,再看我车的电耗,基本上百公里12.6左右吧,这样算下来一公里1毛钱不到还是挺香的,充电大概1个小时多一点能从50km到184km,wtcl工况数据(因为车自动保电50km),目前来看不用到油的情况下用电能跑120+km,如果增程器介入用到几公里油的情况下能跑到180km这个大家放心,我开始也不信,后来觉得真比别的什么51km 55km的车靠谱多了,都是有保电模式。目前油耗大概5.5-6个油,我加92这边是7.3左右1L,这样算下来,一公里大概4毛钱吧,还行。 4.最后来说说智能驾驶吧,真的是有利有弊的一个环节,就比如上次我被后面大货车超车,我本还想和货车并道右侧去他前面行驶,但是他一脚油门超车,这个时候我方向盘右打了已经回不来了,货车速度也上来了,1秒不到肯定剐蹭,这个时候智能驾驶抢了我一把方向盘往左边微打,避开了货车,这个我确实很感谢我的智能驾驶。但是还有一次,桥上修路,路上有个垫地上的钢板,车可以正常开过去的,但是智能驾驶判断是前面有障碍物,给我来了一脚急刹还好大家车速都不快没有追尾,所以吧智能驾驶有利有弊,不过这个功能是能关闭的,不喜欢的可以关闭,整体还是喜欢智能辅助的。 5.这个车确实过减速带啃啃哇哇地方时候震动会大一点,减震确实一般,不过对于我这种城市好路来的多的没影响。 整体好评吧,主要是车头帅,每次看一次心动一次,目前开到现在还是满意的

    开深蓝SL03 1200km心得17625782389002311图片开深蓝SL03 1200km心得17625782389002311图片
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    今天用天际me5跑顺风车了,3个小时赚17627194486241351图片今天用天际me5跑顺风车了,3个小时赚17627194486241351图片
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    毛豆Y标续跑498,不错,已达预期。1759972949780491图片毛豆Y标续跑498,不错,已达预期。1759972949780491图片
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    续航:135km,实际跑126,对于一个两吨重的车,已达心理预期,通勤来回36km,3天充一次电,家里安了充电桩,非常方便; 路权:过桥要限牌,上了绿牌,妈妈再也不用担心我某一天不能开车啦,; 外观:我认为比较高大上,做为一个快上40岁的油腻大叔,觉得比较符合我的审美,老婆觉得灰色比较好看就定了星际灰外观+灰色内饰,内饰很耐看,有点高级感; 空间:我认为是最大的优点,老婆第一天坐副驾时说,我咋感觉你离我那么远,哈哈,后排装了安全座椅,再坐俩人也不挤了,有一次喝酒,老婆开车,我坐后面,我的大长腿终于不用再蜷着了,好舒服,😊😊… 配置:迎宾自动开锁亮灯,很有科技感,女儿超级喜欢那个隐藏门把手,还会问爷爷你会开我们新车的门吗?😂😂。。。一键升降车窗,解决了之前老车一直抬着按钮的尴尬,可开启全景天窗,面积超大,找个机会晚上出去看一下星空,🥰🥰;20寸大轮胎,还配了橙色卡钳套,很nice👍👍; 充电:我一直用的慢充,晚上下班回家充上,可以预约时间,朋友说晚上12点充电电费最便宜,结果被辟谣了,呵呵,反正家居用电一样的费用,还是可以接受,操作很方便,没有想象中那么麻烦; 动力:让我摆脱了只踩油门,不见加速的尴尬,一踩即走,超车终于有了底气,还有多种模式,澎湃模式,发动机声音还是有点大,但还是可以接受,我一般不用这个模式,城区开,没必要。 不知道是不是虚荣心作怪,开了大K,我感觉bba这些都瞧不上了,哈哈。

    提车一个月,总体感觉不错17627882674688121图片提车一个月,总体感觉不错17627882674688121图片
    提车一个月,总体感觉不错17627882674688122图片提车一个月,总体感觉不错17627882674688122图片

    我们生活在成都周边的县城,2月15号孩子出生,21号老婆和孩子去成都坐月子。月子中心离家大概60公里,因为要工作,所以基本上需要每天来回。虽然有点辛苦,但能看到自己的人类幼崽,心里美滋滋的!这种用车场景,电动车确实太香了,320元电费跑了6000公里,完全不用心疼电费,如果是油车估计多少有一丢丢心疼舍不得下脚了 言归正传,我车是2022款宝马i4,edrive40,18寸轮毂,2022年10月31号提车,截止今天跑了6296Km(图②);宝马i4的e40版本官方标注的续航是630Km(CLTC中况)或者570Km(WLTP欧况)。 正好借着需要每天几十公里来回,测了一下实际续航。上周充了一个100%满电,成都上周以晴好天气为主,温度不冷不热大约15-18度左右;整个驾驶过程全程空调没有开AC,有时候开着车内空气循环、有时候直接把空调系统给关了(有时候感觉关了空调循环更凉快,本人怕热); 路线相对比较固定,基本60Km以内。其中有20公里高速段,限速120;20公里快速路段,限速100;20公里普通道路,限速80'60'40。 全程comfort均衡模式,没有用过sport也没用eco节能,全程D档,没有用B档;动能回收全程最弱。所以还是挺真实的驾驶体验,不是为了刷续航而开的;某种程度上说,我开的还是比较激进的那种。 测试最后电量剩5%,实际跑了504.6公里,理论测算一下,开到趴窝应该能跑到530公里样子(图③图④)。有一说一,宝马续航还是很实在的,i4的脚感是最近油车的电车,而且本人不用B档+弱动能回收+经常猛踩电门飙零百的情况下,一箱电还是能站上500km,着实印证了宝马品牌的严谨性,不搞那种偷奸耍滑的虚假数据,也不搞那种让你实际驾驶根本不可能的理论值!这也就是为什么我相信百年德系匠心的原因! 总结一下,宝马i4 e40版本,18寸轮毂,室外温度15至20度样子,正常驾驶甚至有点点冲动的驾驶下,一箱电上500Km是没问题的,如果B档强动能回收,理论上黄金右脚大神开到600Km也是有可能的。但我没这个能耐,废脚有兴趣的车友欢迎来个黄金右脚的测试贴。 带娃照顾老婆不易,感觉身体被掏空帖子只能随便写写了,略显潦草,望见谅!希望帖子可以帮助到大家,最后上一张小朋友的照片,祝i4车友'准车友和各位电动Bimmer身体健康,万事如意! 圈主推荐

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    ## 车型介绍 我的是一辆比亚迪宋PLUS 旗舰版 110km续航版本,年款为2022年。该车满油满电续航里程为约1200公里。开了136天了,一共开了8557km。 ## 用车场景 我主要在城市内进行日常通勤,每日通勤行驶总里程约100公里,其中高速或快速路(速度>80)大概为60km,其余部分为市内道路。最常采用的驾驶模式是HEV+normal,市内控制车速在每小时60公里左右,高速的话尽量稳定在120km。一般我会尽可能避免急加速和急刹车。通过这种方式,我成功将能耗控制在每百公里6度+3.2L左右。 冬天耗电多,不单单是空调的问题,低温下电池本身耗电就会多~同样的开车方式,都不开空调,冬天要4.4L,现在最低能跑到3.8L 高速智能保电,normal模式下,油耗5.5-5.8L。电量多的话基本不会反向充电;我发现电量低于50%,都会反向充电,油耗会有一点提高。 ## 充电记录 在充电方面,一般是使用快充。国网快充桩,算是用过最便宜的了。曾经在老家用拖线板冲过,2.2kw的功率,10个小时~~ 我一般一周两次充电,其他时间都是馈电跑的。一般是周日和周四晚上进行,差不多都是20%+一直充到100%。18kw的功率下,冬天要一个小时二十几分钟,最近是一个小时零几分种就好了。明显发现气温对充电的影响~~ ## 总结 油耗表现符合预期,续航也没啥焦虑。像我这种通勤距离远的,混动是比较适合的。如果在家能解决充电问题将会比较完美~ 希望以上数据对大家有所启发和帮助! 请圈主推荐!

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