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#DCar汽车光影大赛《这辆车帅气是毋庸置疑的》,2年的用车时光,你可以说他动力比较弱,也可以说配置不高,但是你不可以说他外观不好看🤠🤠。 23款的宝马3系虽然比较22款有些地方减配了,但是外观方面是更好看了一些,车头更大的进气孔,更加年轻化运动化,侧身的流线型更加顺滑,车位也更协调了。 ●车辆信息🚗🚗 23款宝马320li,四门五座三厢车,2.0T纵置四缸发动机,最大马力156匹,最大扭矩250n.m。配置采埃孚8t手自一体变速箱,零百加速9.1秒。车长4838mm,轴距2961mm,悬架为前双球节麦弗逊+后多连杆配置,油箱容积59L,定制胎压为2.5bar。 ●驾驶感受🛣️🛣️ 这辆车动力配置组成是2.0t+8at,虽然只有156匹的马力,但是经过测试,轮上马力也有132匹,但是日常用车还是很足的,虽说城区通勤比较“磨”,但是高速动力也是随踩随有的。 采埃孚的8at变速箱加上宝马公司的调教,换挡很顺滑,加速降档也很迅速。唯一缺点就是深踩的时候二档升三档有略微顿挫,其他方面表现都很好。 ●空间使用体验🛋️🛋️ 我一个家用的B级车,2961mm的轴距,车内空间表现还是不错的。本人179的身高,后排还能有三拳多的空间,家用来说完全够用。缺点的话就是后排不能放倒吧,拉一些大物件儿可能就没法用。 ●主要用车场景🏕️🏕️ 这辆车跑了两年多,行驶距离只有26000km。所以说平时跑的并不是很多。 平时的主要用车场景就是上下班通勤使用,正常上下班一天往返距离有50km,差不多一个月加一次油就可以。以前周末还会短距离旅行,现在家里又添置了一辆电车,所以周末出行基本上就省略了。但是长途出行的话还是会用这辆车,长途通行过程中不用频繁,不能用起来比较方便快捷。 ●用车成本💰💰 养一辆豪华车一年成本还是比较高的,像这辆车今年买保险花费6100多,保险费用就比较高,正常车辆一年也就两三千的保险。 另外一年按12000km通勤,这辆车6.5的油耗,钢琴价格也要120×6.5×7.5=5850,将近6000元的保险价格。 仅保险和通勤费用就要12000元,如果加上停车费、洗车、保养等等杂七杂八的费用,一年费用就要奔着两万去了。 ●用车缺点💔 ①车机比新能源要差一些,这辆车的车机没什么功能可以用,车机互联也只有CarPlay,没有carlife,安卓手机不太方便。 ②车辆配置比较低吧,座椅加热和方向盘加热还是4500元加装的,座椅通风没有官方选装渠道。 对于这辆车,最长的长处就是《帅气》了,毕竟是宝马公司设计的经典车型。
#二手车车主分享**正文:** 今天来聊聊我的Dream Car——**宝马3系**!🚀 作为一个对驾驶有点小追求的人,试驾过不少车,但3系真的让我一秒沦陷!💖 ### **🌟 颜值即正义,回头率爆表!** 宝马3系的前脸设计太鲨我了!**锐利的LED大灯**配上经典的双肾格栅,气场直接拉满!车身线条流畅又运动,开在路上就是一道风景线~ 尤其是**50周年限量版**的**磨砂纯灰和闪电紫**车漆,高级感直接溢出屏幕! ### **💎 内饰精致,科技感拉满!** 坐进车里,**Alcantara方向盘+红色回正标**,战斗氛围瞬间点燃!中控14.9英寸大屏+BMW最新操作系统,**“零层级”交互**超流畅,导航、音乐一键切换,开车时不用手忙脚乱,安全感Max! ### **🏎️ 驾驶体验:什么叫“人车合一”?** 3系的灵魂就是**操控**!**2.0T+采埃孚8AT**,动力随叫随到,换挡丝滑到像德芙广告!**50:50黄金配重**+精准转向,过弯稳如老狗,高速变道干净利落,完全不会飘~ 试驾完别的车,真的回不去了! ### **🚀 舒适性也超能打!** 虽然主打运动,但3系的**座椅包裹性**超好,长途驾驶也不累。加长版后排空间足够,带闺蜜逛街or全家出游都妥妥的~(不过前排储物空间确实有点小,姐妹们记得备个收纳盒!) ### **💡 最后的小建议:** 如果你也喜欢驾驶,3系绝对是这个价位里的**天花板**!建议去4S店试驾,感受下什么叫“开宝马,坐奔驰”~ 预算够的姐妹可以直接冲**330i标轴后驱**,最有灵魂的版本!
#不痛不痒的小故障14年的3系F35,3年出保,在外面保养换了机油后再不能八档直接降二档了,无论怎么踩油门都是慢慢的升档,以后每年都回宝马四S店保养换机油,每年好转一点,到现在只恢复了50-60%,转速对油门的响应变得很迟钝,很多时候快速深踩油门转速都不怎么动速度在慢慢增加,感觉发动机噪音明显增大,踩十次只有1-2次转速响应灵敏但也只达到原来的80左右,只查到有可能是机油粘滞度过高导致的,这是什么问题?能解决吗?
#真车主吐槽大会都说买3系买的是操控,是人车合一。我承认,但是320除外,这车地盘确实调教的没毛病,但这车是真的肉,156匹马力高速或者乡下通勤还可以,但是城区通勤非常痛苦。 这车是23年买的,风风雨雨陪着我们走过来,也经历了3年26000公里了,我非常喜欢它。但是有些问题真是如鲠在喉,不吐不快! ●车辆信息🚗🚗 23款宝马320li,四门五座三厢车,2.0T纵置四缸发动机,最大马力156匹,最大扭矩250n.m。配置采埃孚8t手自一体变速箱,零百加速9.1秒。车长4838mm,轴距2961mm,悬架为前双球节麦弗逊+后多连杆配置,油箱容积59L,定制胎压为2.5bar。 💔💔爱车吐槽❗❗ ◆车机不好用 ①车机信号差。这辆车的车机是可以联网的,但是信号很差,每次停在地库用手机遥控开车门都没法用,这样一来手机app直接形同虚设了。同样在地库我的另一辆车信号就没问题。 ②车机功能少。23款的这辆宝马3系,采用了双联屏的屏幕设计,系统也更新到了iDrive 8.0的系统,听着挺唬人的,其实功能少得可怜,除了屏幕大一些,功能非常少。 ③车机屏幕的稳定性也有问题,用了三年了,夏天天热的时候会有黑屏的情况,这还是停车用了前挡风遮阳挡的情况下。 ④CarLife减配,22款全系标配的车机互联,23款也给砍掉了。非苹果手机的车主车机互联没法使用。 ◆手机号app只有3年免费,虽然说这个app没啥用吧,但是有总比没有好。就这一个app还不是终身免费的,3年后还想继续使用还要收费,真是想钱想疯了。 ◆动力比较差,动力系统是2.0t+8at的配置,但是发动机只有156匹的马力,真是有点太低了,涡轮减压实锤了。 ◆配置低,座椅通风加热都没有标配,座椅加热和方向盘加热还是后期4500元选配的,座椅通风都没有官方安装渠道;360影像,辅助驾驶都没有。 ❤️❤️爱车优势❗ ①操控确实没问题,地盘高级感还是有的,过沟过坎支撑性强而且震动能起到一定的过滤。过弯道也不会出现车身晃动过大的情况。 ②省油,3年开了28000公里,行车记录里从出厂到现在平均油耗只有6.5l/km。 必须承认,当时买这车主要是奔着牌子去的,还是劝大家,买车不要迷信品牌,还是要看需求。
#CarPlay都有谁在用看到很多车友对 CarPlay 嗤之以鼻,作为长期使用CarPlay的车,主来说说一下它的优势和缺点。 优点 ①最重要的一个优点:自由选择音乐应用,音乐不用额外开会员。另外音质其实是比蓝牙要好的,无线CarPlay音乐也是走的WiFi协议,不过在03.上也就听个响。 ②导航也可以自由选择,功能齐全,更新也比车机的及时,红绿灯什么的一直都有,不用等深蓝车机适配。 ③导航和音乐都是一键可达。微信和各种app上的地址可以直接导航,不需要点发送到车机,音乐也可以用快捷指令连上CarPlay就开始播放。深蓝车机有-点做的挺好,.上车不用操作直接默认进入CarPlay界面。所有的操作都是同步的,这个其实是个很爽的点。 ④ 继承手机系统的UI,比深蓝车机好看太多,这个不多说,个人喜好。 ⑤无线CarPlay+大屏幕。其实很多支持CarPlay的合资车上的屏幕太小了,不方便触屏看导航,深蓝的大屏配合很不错,是我遇过CarPlay屏幕最大的。 缺点 ①帧率太低了,应该是只有30帧。CarPlay能做到60帧的话体验是非常好的,但是毕竟深蓝不是出厂自带,后期认证豁免了60帧可以理解。但是对于我来说开车也不是一直盯着屏幕,其实可以接受。 ②有延时,这个没办法,如果是有线CarPlay应该会好很多。 ③和车机系统有割裂。这个挺烦的,导航信息不能同步到 HUD上,之前版本按雨刷还会逼退CarPlay的界面,2.0版本回头试试。 ④ 不支持有线CarPlay,其实有线CarPlay 稳定性和延时、音乐音质都比无线有优势。 以上,欢迎大家补充和讨论。 对于目前非常不成熟的深蓝车机系统来说,CarPlay非常有必要,起码给用户多个选择,建议对车机系统不满意的各位可以试试。 CarPlay的实用功能: 1.车上直接显示和操作手机里的高德地图 百度地图等导航软件,QQ音乐 网易云音乐,喜马拉雅等等。配合10S12以上,可以一键百度回家,一键高德回家等。即可拥有高德,百度实时路况 2.上车自动连接车,自动播放音乐,因为CarPlay的连接通道传输速率比普通蓝牙传输速率高很多,所以用carplay播放音乐,音质会有不少的提升 3.出门前可以在电梯,任何有网络地方,把导航导导目的地,上车后,会自动进入Carplay 导航 4.最新版系统自带7个主题,其实也就是7张壁纸,会在回到主界面的时候显示,没什么软用,不过有肯定比没有好,至少花俏一点 carplay 关于体验后感觉一些不足的地方: 1.能投射的APP太少了,就这几个系统自带的电话信息然后就是地图和几个音乐软件了,来几个视频APP也可以啊 2.连接后微信收到信息不提示,这点很无语,官方解释说为了行驶安全,那么为什么系统自带的短信能收到提示音呢,所以我现在是准备了两个手机,一个是专门为链接 carplay 准备的,这样就不会遗漏微信信息啦
#最帅的一个角度前几年网上有个段子“宁愿坐在宝马里哭,不愿坐在自行车上笑”这是个《恶趣味》段子,也就逗大家一乐。 我这辆车是23年3月份买的,现在已经陪着我们这个家庭走过3年的旅程了,目前跑了两万六千多公里,虽说有各种各样的槽点吧,但作为家里的第一辆有车还是比较可靠的。 ●车辆信息🚗 23款宝马320li,四门五座三厢车,2.0T纵置四缸发动机,最大马力156匹,最大扭矩250n.m。配置采埃孚8t手自一体变速箱,零百加速9.1秒。车长4838mm,轴距2961mm,悬架前双球节麦弗逊+后多连杆配置,油箱容积59L,设置胎压为2.5bar。 ●选车过程💎 作为我俩新组建家庭的第一辆车,需要考虑到可靠性和一定的空间属性,购车预算30w元,所以在23年也就是考虑bba了。 虽说现在的豪华品牌三剑客有些日暮西山,但23年那时候30万级别还得看这三位,当时预算30万,无非就是奔驰C,奥迪A4l和宝马3系。 家里有一辆奔驰C了,所以还是看A4l和3系,刚开始是考虑要买A4l的,但去了一家4s店,可能我俩穿的比较寒酸😓?销售爱答不理,所以后边又去的宝马4s店。 ●购车原因 首先这辆车外观颜值还是不错的,前脸经典双肾格栅+经典竖条,搭配新一代的锐角大灯,前脸干净利索。修长的引擎舱设计+轿跑姿态。熏黑后尾灯,搭配双边双出的排气设计,不管是侧面还是正面看上去都很帅,很符合3系的运动品牌调性。 而且买车嘛,豪华品牌毕竟也是面子,而且这辆车当时刚换代完成,内饰设计的不错。虽说双联屏设计的差强人意,但是正面看上去豪华科技感还是有的。 而且车辆空间表现不错,2961mm的轴距,内部空间家用足够了,我179的身高后排还能有3-4拳的空间。 ●订车价格💰 当时这辆车厂商指导价34.99万,23年刚换代嘛,价格也不太好谈,最后裸车价是谈到了29万多,车辆购置税是三万四,保险只能在4s店购买花了11000,最后这辆车29+1.1+3.39=33.49万落地。 ●用车感受💎 一,用车优点盘点⭕: ①油耗比较低,这辆车目前开了28000km吧,表显油耗为6.5L/km,油耗表现还是不错的。 ②底盘质感好,这辆车底盘是前双球头麦弗逊+后多连杆的配置,行驶过程中底盘高级感还是有的。 ③内饰氛围感不错,经典的宝马品牌的内饰设计,红色的内饰有运动氛围也有家庭温馨。 二,用车缺点盘点❌: ①马力不够用,一辆车2.0t的涡轮增压发动机马力竟然只有156匹,高速或者乡下开还可以,城区用车体验感很不好。 ②车机不好用,这辆车车机小概率出现死机,而且相比新能源车车机跟老年机一样功能少,反应慢。 ③车机屏幕黑边框粗,双联屏的设计不点亮看着大气科技,点亮后大黑边框很影响观感。 ④语音系统很差劲,感觉和没有差不多的意思,交互感很差。 虽说这辆车有这样那样的问题毛病吧,但是毕竟是我们新家庭的第一辆车,风风雨雨一路走来我们还是感谢它一路的陪伴。
#这才是驾驶乐趣1。胎噪风噪声音大,坐在车里,耳朵备受煎熬。我甚至还在网上买了B柱橡胶隔音条 和 前挡风玻璃隔音条。但是仍然噪声明显,对耳朵说实话并不太友好。 2。说的路感清晰,说白了其实是悬挂太硬,在高速上路面不平整,稍微有点颠簸,就感觉车子有点发飘了。 过减速带,速度慢点,车子就“摇头晃脑”的(不知道其他车有没有这种情况,或者说严不严重,大家可以说一说)。 3。过弯侧倾严重。只要速度快点,人感觉都要甩出去了, G值也不超过0.5G,但侧倾感觉很严重。 一般我都不会超过70码,不然车子一边都下压的不行,那种稳定感荡然无存。 4。刹车点头很严重。我的脚法很柔和了,慢松油门,轻踩刹车,感受车子行驶的速度,同时去控制刹车的力度大小,但仍然会刹车点头。我开别的车就不会。 我也尝试过一些办法,边松油门,边踩刹车,相互配合,等到速度快要接近于0的时候,松开刹车,让车稍微滑出去一小段之后再补一脚刹车,这样会稍微让点头的的情况好一些。 别的车的刹车,给我的感觉是很线性的感觉,就是一条标准的一次函数,斜率很稳定,但是宝马的就是感觉当速度快要接近于零的时候,就突然在极短时间内,从一个较小的速度直接降为零,造成了点头。(不知道大家有没有这种感受)图2是我画了个v-t图象,供大家理解我表达的意思。 5。低速顿挫严重,尤其是高速较快刹车,让速度降低为低速行驶的时候,顿挫感很严重,往前一蹬一蹬的。 6。提速感觉有点肉(在comfort舒适模式下),如果换成 sport运动模式(不是S档)就会好很多,油门就变得跟脚了,方向盘也会同时变得重一些,提升驾驶感。毕竟是低档高转,同等输出功率下,牵引力大一些(P=F牽 V )。 乙 转向很精准。但是这不应该是一台车应该具备的条件吗,对吧,确实有种指哪打哪的感觉,尤其是sport模式下,这种转向的精准,才感觉明显,舒适模式就没有那种很到位的指哪打哪的感觉。 以上都是我对我自己的车的驾驶感受,买宝马的时候也是奔着驾驶感去的,现在说实话,祛魅了。 我还是很想体验下老款宝马那种真正的驾驶感,无奈,不知道在哪儿才能开到老宝马。
#聊聊3系优缺点今天来聊聊宝马3系,优点大家都知道,操控好、颜值高、动力强,但今天我要重点说说那些让我忍不住想吐槽的缺点! 1️⃣低速顿挫 虽然3系响应刹车各方面也都挺快的,但是低速顿挫是真的有点体验感拉垮,松油门之后速度降下来会有一种突突的感觉,一个可能是因为油门响应的问题,再一个就是油门使用习惯的问题,有时候顿挫明显 有时候没啥感觉,这个就需要大家慢慢去磨合了[失望R] 2️⃣悬挂偏硬,舒适性一般 虽然操控感一流,但悬挂调校偏运动,过减速带或者坑洼路面时,颠簸感很明显,尤其是后排乘客会觉得有点“跳”。如果你追求舒适性,可能要考虑其他车型了。 3️⃣油耗有点高 市区开的话,油耗真的不低,尤其是堵车的时候,轻轻松松上10个油。虽然动力强,但钱包也在默默流泪。 4️⃣内饰塑料感有点重 虽然设计感不错,但仔细摸一摸,中控台和门板上的塑料材质真的有点拉低档次,减配后尤其是跟同价位的奔驰C级比,质感差了一点。不过也可以说是简约大气哈哈 5️⃣胎噪有点大 高速行驶时,胎噪和风噪都比较明显,尤其是路面不好的时候,车内静谧性一般,听音乐调大音量可以改善 6️⃣保养维修贵 宝马的保养和维修费用真的不便宜,小保养一次就要上千,换零件更是贵到肉疼。如果你预算有限,后期养车成本真的要好好考虑。 总结: 宝马3系确实是一台好车,操控和动力没得说,也是我不可或缺无法舍弃的好伙伴,陪我见证了很多重要时刻,也陪我去过了山川大海,是我坠坠喜欢的朋友,但如果你更看重舒适性和性价比,可能需要多对比一下其他车型。毕竟车无完车,适合自己的才是最好的!
提问#宝马3系用车体验8.12日坐标成都。今天去谈了一个325长轴的全款这个价格怎么样, 裸车219900 购置税19460 保险12000 服务费4500(车窗膜,航空脚垫,行车记录仪) 3次全国基础保养 合计255860。必须购买一个前排座椅通风+360全景一共12000。才能有这个价格,也就是 255860+12000=267860 这个价格就能提走。各种大哥觉得怎么样,还有谈下去的余地没
#辅助驾驶使用心得用过辅助驾驶,在高速上体验过,能自动跟车、保持车道居中,脚不用一直踩油门刹车,确实轻松不少。但也不敢完全放心,遇到突然加塞的车,系统反应有时没自己手动干预快,而且碰到复杂路况,像施工路段变道,还得自己接管。辅助驾驶更像个“帮手”,不能当“ autopilot(自动驾驶)”,得时刻盯着,心里有数才敢用,毕竟安全最终还是握在自己手里。
#聊聊爱车优缺点2022年底,家人赞助了小40个的购车预算,为我添置人生中的第一台车。 一开始没有考虑宝马3系的,后来机缘巧合下还是和宝马相遇了,成为了一个Bimmer. 本来是看中奔驰c260的,最后提了宝马3系,没有后悔,只有没上330的遗憾。 首先,...查看全文
#提车纪念照怕他们都想坐我的副驾驶,排不过来呀!!!哈哈哈 提车两个月没发朋友圈,好像本身也没有过这个想法,仪式感给自己就够啦! 从看车到提车,总共8天时间 急性子追求的就是一个效率 对车一窍不通,也不知道看车还有这么多的门路第一次自己去看车销售爱理不理,给的价格还贼高还得是老司机带着去看车才能少走弯路 当天办好手续 吃了午饭就去提车啦 见到实车那一刻,颜狗真的爱惨了 销售在给我讲功能的时候我压根听不进多少 被这个红内吸引住了 终于讲解完,可以拍照了!! 咔咔咔一顿拍,就准备撒了 因为还要赶回去打工 神仙领导安排了下午茶庆祝我喜提爱车 晚上和家人们吃饭庆祝,还收到了好多礼物和祝福 真是被爱包围的一天呀!
4.04
“优秀”
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25万-35万轿车总榜
NO.18
超过67%的同价位车系
4.04
综合
4.03
内饰
3.76
配置
3.85
空间
4.51
外观
3.97
舒适性
4.07
操控
4.10
动力
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