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    二手车车主分享

    作为真实二手车车主,从自身经历出发,分享自己的选买经历、用车体验,最高拿100元现金奖励>> 内容这样写,更容易拿奖! 【字数】:300 字以上,把选车、看车、砍价、提车、用车的细节说透; 【配图】:3张以上实拍图,和内容强相关(比如爱车外观、内饰细节、购车合同、保养记录等,越真实越加分); 【核心】:逻辑清晰,能让读者看懂 "你为什么选这辆车"、"使用中有没有踩坑",干货越多越容易被推荐~ ✨ 奖励升级,诚意满满 【基础奖励】:只要你的分享符合上述要求并获得懂车帝 "推荐",既可到手 50 元现金! 【优质加码】:内容被评为 "优质",额外再得 50 元!(相当于一篇分享最高赚 100 元,奶茶火锅钱轻松搞定~) 【活动时间】:2025年9月1日-2025年9月30 【结果公布】:2025年10月10日前 【奖励发放】:2025年10月10日前 【发放方式】:平台将通过站内信通知获奖作者,本次活动发放的现金奖励,可登录懂车号(mp.dcdapp.com)后台,在【数据-收益数据】模块查看,在【提现】模块申请提现。 备注:活动期间每个发文账号可多次参与本活动,每个账号最多4条内容获奖,单账号发文同时存在“优质”、“推荐”情况下优先取“优质”下发奖励。

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    🙋🏻 情况介绍 二手我们就来讲讲这台我们开了快8万公里的二手特斯拉,我们的续航能力驾驶体验和作为体验。 是因为老款价格确实更香,这台开了8万公里的二手ModelY,现在卖15万不会觉得价格高吗?我觉得其实还行啊,现在这个价我们不卖二手车只是客观。我认可对于它的续航能力我是存疑的,所以我们4个人800斤来测试一下这台车极限状态下续航还能剩多少?它电池前方有所衰减啊。现在已经是96%了,毕竟开了7万多公里快8万快过保了,其实我能买一台二手的5万公里左右的ModelY,那其实还是蛮划算的。想一想15万能买什么呢?能炸l产品力不错,但是品牌快倒闭了。 产品力也不错,配置也高,但是是租赁方式每个月使用成本太高了,其次呢即刻提差预算咱又不够,所以说15万左右的纯电suv,如果能买到一台安全测试顶级的车,那它是二手,其实也。无可厚非,外观上这台。二手特斯拉其实远看还好,但如果近看的话外观已经没法看了,各位买二手的话也要注意一下它这个因为长时间没有做打蜡,没有做抛光,没有做保养。 上面已经油的洗不干净了,我们刚洗完车就很脏洗不干净。如果是我买二手的话,应该会贴一个彩绘那种特斯拉邪恶大嘴巴那种彩绘,我觉得特别适合这种前脸宽额头鼓鼓的这种车型太合适,那个也特别好看,我觉得包括是还有一点缺点,因为二款它不是无边框后视镜。所以现在看来会有一点点笨重,不过它对于整车颜值影响不是特别大,因为没有人看车会第一眼先看后视镜对吧?而且车门是无边框车门还有双层夹胶玻璃,这是现在很多国产车也没有做到的。颜值上因为特斯拉。领了全球的电动汽车发展,所以大家的审美多少都会被特斯拉给带起来的,现在大家第一眼看到特斯拉是那种心里毫无波澜平平无奇的感觉,而不是会先想到丑,如果第1台车能让你第一眼看到觉得不丑,那这放到现在就已经很好了。 还有一个老特斯拉通病就是侧面门把手这块基本都会留很多的划痕,所以我觉得如果买二手特斯拉贴膜是必须的。 我这辆特斯拉续航的显示411了啊。为什么这显示411呢?因为。虽然ModelY官方飙车续航是545,但那是cl tc,它车上显示的只能显示预估续航正常来说是435,但我们这台已经开了8万公里了。所以电池有所衰减96%电池到现在就只显示411了, 因为它前半段带门响应会比小米来的更迅猛一些,我之前也是开小车小米的嘛之后我开了半天就习惯了特斯拉托管还是110先的那马力一台纯电suv做出得心用手的感觉。真的挺厉害的操控。指向性清晰,动力来得很迅猛,但这里并不是越快越好啊,适当的店面延迟会有助于增进我们的操控,总的来说这台suv开起来起码比我开过的其他纯电suv操控都要好一些,我觉得。 觉得还是很不错的,唯一的缺点就是由于我这人是大功率抽的,所以开的时候底盘传来震动感会有点明显,高速行驶的时候基本我的小腿是一直在被政治的,这有点难受。悬架用料是前双叉臂后5连杆这个用料放在现在也不过时,基本二到三十万电车都用这个用料,它的调教适合那些喜欢把店门站起来踩的用户说人话就是那些喜欢接着驾驶的。 运动型的路感反馈很清晰,但这话也。可以反过来说就是底盘偏硬滤震不佳,振动起来感受特别明显,不过好开归好开坐起来体验。 我的感受,先说优点ModelY的后排空间确实挺大。腿部有两拳多的距离,头部座椅没有调节之前有一拳多一点的距离,调节以后能有一拳半左右的距离,而且因为它前排座椅比较高,底下的空间比较大,我坐的时候脚是能够完全伸进去的,直接就能够半躺着睡觉挺舒服缺点首先做一个做身是有点不太够的正常坐姿。下腿前侧是完全悬空的,其次它的座椅调节不太方便开始我以为按一下这个调节一个档位直到一按它就放倒。这黑色邪恶打鼠标的副驾坐着还挺舒服的,毕竟是家用suv嘛,前后空间和左右空间都挺大的,我的腿虽然不能伸直,但膝盖不会碰到手套箱,左右空间对我来说也还不错,所以可以查的比较开。纵深对我来说也是够用的,我的大腿前侧它也不会悬空,侧面的扶手也可以正好把我的胳膊放上去,长时间乘坐也不会那么难受,我觉得啊它唯一的缺点就是前面手套箱的空间比较小,而且它没有实体按钮,只能在车机上去打开。它的后排空间确实挺大的,坐着一点也不感觉拥挤,我这么大块头坐进来,腿部空间还有一拳的距离,并且头部空间也还有一拳的。距离,而且它的座椅靠背还可以调节调节按钮就在头枕旁边的位置。 💰 费用明细 远通二手车行买的149,800,上牌过户费用200元,买了一套脚垫,后备箱垫,还有贴太阳膜,一共花1200。

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    实话实说,这台车到我手上的时候,我已经是第六任车主了。那时候我是刚拿驾照的新手,我的第一辆车目标很明确:买一辆代步车,预算3万内,皮实耐用就可以了。我就带着这个想法去二手车市场看车了,但也没想到买个二手代步车也会有这么多事。 【看车过程】 接下来差不多两周时间我就在二手车市场和手机APP上看各种品牌的二手车。我看到有辆2013款雪佛兰1.6L自动版报价3万,这时二手车贩子的金典语录,张口就说“没大事故,不是水泡车,实表”有三包政策,可以放心。但我去打开发动机舱就见机油渗出来了,但我觉得这么老的车子有一点渗机油也还算正常,但我试驾的时候低速换挡顿挫感很明显,我就觉得这车应该不像车贩说的那样,还是有猫腻的,所以就果断放弃了。另一辆2016款科鲁兹手动版,外观看着是不错,但是查维保记录发现半年前换过变速箱总成,我觉得应该是车子的通病,可能原车主就是因为这个问题才卖的,我怕成为接盘侠,所以也没有继续了解了。 【找到目标车】 最后是在本地车商那看到这辆2010款科鲁兹1.6L自动挡,红色车身,表显111420万公里,二手车贩子说是实表,要价2.54万,我说先看看车。我就按着攻略上学到的逐项检查:第一个看漆面有没有明显的色差和车门缝隙的均匀度;在内饰座椅这看到磨损还是比较严重,座椅的织物都破了;看仪表盘指示灯这些都正常;打开发动机舱整体比较干爽,没有漏机油的痕迹 。后面我试驾时还特意试了低速跟车,换挡虽然不算丝滑但没有顿挫感,开到56码过弯底盘也很稳,这应该就是是美系车的优势。 【谈价】 砍价时我是直接说我是看好了一款丰田车型,价格跟你这个差不多,如果你这个价格超出了我的预算,我还是考虑那辆丰田车了,然后要求二手车贩子包过户和一次基础保养,可能也看到我是诚心想买,也了解过市场行情,最终在你来我往的还价过程中,以两万零三百成交。提车后先去做了基础保养,换了机油和冷却液,也没花钱,开了2个月,油耗由原来的11.3L/100㎞降到了8.5L/100km,后面才知道上任车主是个女司机,我说油耗那么高。后面油耗稳定下来后,也没有网上说的那么夸张,除了过减速带时悬挂偏硬,也没发现其他毛病。 【为什么买这台车】 我买这台科鲁兹,首先是因为价格合适,在我的预算范围内;再就是车子整体外观不错,没有破破烂烂的样子,也能够开的出去。最后就是考虑到用车成本低,算开3年也就七千左右一年,几年过后卖废铁还能卖几千块钱,也亏不到哪去。当时是这种想法才买的这台车,但买了才知道维修这块大头还在等着我,有这东西还真不能看表面,专业的人做专业的事。也希望大家根据自己的实际需求选买车,不然很容易后悔 【用车感受】 后面开了近一年左右,前面感觉还不错,但是起步时比较肉,很慢,车子速度提到50迈左右,提速就比较快了,这个加速感在超车时感觉还是有点不够看,光看到发动机在那里叫,速度是一点没上来。半年后就陆陆续续出现了一些小毛病了,还是很恼火的,有种被坑的感觉。刚开始是是车里总是有股霉味,后面打开后备箱隔板一看备胎旁边全是水,后面把水弄干,又搞了胶,塞上海绵,才好点。开了一段时间后又发现方向盘抖动,没办法开去修理厂,师傅说轮胎鼓包了,换了两条新胎,修理好了;大概开了两个月,又来毛病了,启动不了,后面叫人来搭电才能启动,花了50块钱,开到修理厂检查后,说是电瓶亏电,要换电瓶,花掉400块钱,用了一个月,又打不着火了,没办法,送去修理厂找修理师傅,师傅说是车子有漏电的地方,一下子检查不出来,当时我也不想修了;后面我也没搞了,在网上买了个搭电宝,没电了就夹一下,开一天是一天。这开了一年心态都崩了,总怕车子在半路上坏掉。 【买车建议】 买二手车还是尽量避开10年以上的老车,时间越长,碰到事故车的概率就越大。第二个就是不买公里数大的车,因为买的车子公里数越大,他的一些易损件差不多到你手里就该换了。第三个我们买车时一定要找一个专业的人帮你去验车,出具报告证书才能考虑,不然也很难有保障。 🚗所以我觉得选二手的关键在于“验好车”要找专业的人做专业的事,不能因为自己喜欢,看着没什么问题,试驾开着也没事,就万事大吉了,真正有问题的都是车子的三大件,那才是重点,所以我们在选买二手车是看维保记录,过户次数,有无重大事故和泡水车,最好是花点钱找个专业的验车员。这就是我买二手车的经过了,希望能够帮助到大家,

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    我从小就迷宝马5系,24年7月总算圆梦了,在二手车城淘着一台2018年上牌的。选车,看车,砍价,提车,再到现在开了小半年,每一步都有实打实的经历,今天就跟你聊聊这些事儿,要是你也想收台二手车,说不定能当个参考。 选车的时候我目标特明确,就盯着宝马5系,而且得是高功率版的。一方面是真喜欢,小时候路过街看见5系那天使眼就挪不动道,尤其是F18那个款的造型,到2024年了,我还是觉得比新款那L型大灯对味儿。另一方面也是实用,平时要跑高速,偶尔带家人短途出门,动力和空间都不能凑活。 最开始我在二手车平台刷了半个月,要么车龄太老,都超8年了,要么里程数吓人,10万公里往上,直到周末去逛本地最大的二手车城,在角落一家店里看着了这台。第一眼就觉得外观还行,白色车身没明显划痕,18寸轮毂看着也亮,经典的双肾中网还是原厂样儿,没瞎改装,当时心里就把它划成备选了。 看车我可没马虎,毕竟是二手老车,细节得盯紧。第一步先看基础信息,2018年3月上的牌,表显8万公里,算下来一年还跑不到1.5万公里,应该是没怎么造过,这我就先松了口气。接着绕着车查钣金,用漆膜仪从头到尾测了一遍,正常原厂漆厚度都匀乎,就左前门漆面比别的地方厚点,确定是做过小补漆,其他地方都是原厂漆,说明没出过大事儿。 打开引擎盖,重点看发动机和变速箱,2.0T高功率的发动机舱挺规整,没漏油渗油的印儿,管线也没老化开裂。打着火后,怠速稳在800转左右,没异响,踩油门动力也顺,没顿挫感。当时还让商家调了保险记录,就一次后杠更换,是22年追了回尾,赔的钱不多,也没伤着车架,这我才彻底放心。 砍价我没瞎压价,都是拿实际情况说事儿。先跟商家说,8万公里,原厂漆还多,车况确实不错,不然我也不会看上。再提毛病,左前门补漆,后杠换过,虽说不是大问题,但后期可能得抛个光,而且轮胎是21年的,再跑两年肯定得换,这些都是后续要花钱的地方。商家一开始咬着13万不放,我一点点往11.8万谈,最后卡壳的时候,我说要是能送一次全车精洗和基础保养,我当场就签合同,商家琢磨了几分钟同意了,最后11.8万成交,还多了次保养,正好是我心里预期的价。 提车那天,我特意叫了个懂车的朋友一起去,再查了遍手续,行驶证,登记证,购置税凭证都齐,也没抵押记录,没问题就办了过户。刚开那几天,我天天都想多绕两圈,这台车的表现确实没让人失望,优点挺明显。 1. 动力和操控都够用 2.0T高功率发动机,高速超车踩油门就有劲儿,推背感挺明显,就算跑到120km/h,再加速也不费劲。悬挂调得也舒服,过减速带不颠,家人坐后排都说比家里老车稳。 2. 空间和内饰耐造 后排腿空间特别大,家人坐进去能轻松跷二郎腿,平时俩人出门特得劲儿。棕色内饰耐脏还显档次,前任车主保护得不错,座椅没明显磨损,液晶仪表能换三种模式,操作顺,配着电子档杆,用着顺手,现在看也不过时。 3. 核心车况靠谱 从18年上牌到现在8万公里,年均里程低,除了左前门补漆,后杠更换,没别的大问题。发动机舱也一直没漏油渗油,平时通勤,短途出门,从没掉过链子。 不过开了大半年,也发现些小毛病。 1. 油耗比想的高 市区堵车的时候能到12个油,高速也得9个油,比商家说的市区10个油高了点,可能跟我开车猛了点有关,但日常加油确实比预想花得多。 2. 高速胎噪有点大 开车的时候轮胎噪音挺明显,尤其是跑高速,噪音能从底盘传进来,要是对隔音要求高,后期可能得自己花钱换静音胎。 3. 内饰有小问题 一是桃木饰板有轻微划痕,虽说不影响用,但我有强迫症,看着别扭,后来自己买了内饰修复剂才弄好点。二是门板手扣的地方发粘,我上网查了下,这居然是这车型的通病,摸着手感特别差。 现在这台已经成了我日常开的车,每次停完车都忍不住回头看两眼,老车有老车的味儿,喜欢就值。要是你也喜欢老款5系,收二手的时候一定要盯紧里程,车况和保险记录,别被表面看着好骗了,只要核心车况没问题,就算有俩小瑕疵,也能淘着台合适的车。

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    09-24

    我觉得挺香的,车香价格也香自己开的也爽,总之没有后悔过。才不管别人说什么第一辆车要买新车巴拉巴拉,我觉得没有必要,不想背贷款还能满足我买车的需求,那不就是妥妥的二手车吗,会买不就行了? 毕业后赚到了第一桶金,全款购入新车有点肉疼,朋友极力推荐试一试二手车,妈呀直接就是一个价格震惊,实在太香了,果断12w全拿下!车大概三年多了,公里数还没上3w(原车主确实开的比较少,平时就上下班通勤使用),这和新车有啥区别呢 1️⃣外观:我个人来说是比较喜欢的,车型也比较适合女生,本色是白色,拿下后开了一段时间觉得有点看腻了,直接小小的改装了一下,改色膜是高亮卡其绿,真的非常耐看而且耐脏,然后就改了蜂窝中网和轮毂 2️⃣内饰:都说奥迪是bba中内饰最不好看的,个人觉得还是挺耐看的,比较低调,我买的是进取版后排没空调,现在新款降价了好多,可以买到配置更高的 3️⃣空间:我感觉对于一个女生来说,空间算挺不错了,后排也很宽敞,随便敲个二郎腿啥的无压力,女的东西本来就很多,随便放完全ok 4️⃣驾驶感:A4L算挺好开的了,方向盘很轻,操控简单容易习惯,动力也不错,2.0挺香的,起步加速都还比较丝滑流畅,女生完全可以驾驭 5️⃣舒适感:众所周知奥迪的座椅比较硬,坐久了肩颈确实会有一点不舒服,不过可以配一个好点的头枕,总体来说舒适度一般 6️⃣油耗:平时通勤大概10.5-11左右,高速的话一般7-8左右,算中规中矩吧 🙅缺点: 1️⃣ 我对味道比较敏感,偶尔还是可以闻到车里有味道,所以日常会买一些车载香氛来抑制,日常会加上喷雾一起使用后,可以给车内除菌,现在改善了好多 2️⃣carplay有时候容易断,需要重新连接,有点拉胯 总结:使用下来还是算ok,也比较适合女生,属于停好车后走两步还是会回头看一下,实在太喜欢了

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    我买这辆车主要是为了上班通勤代步所以只考虑省油 好开 好停车 也有看过高尔夫 飞度 卡罗拉等等,但是有点超预算 3w+找不到非常合适的,有些车型又不太喜欢,女孩子嘛还是比较看重外观,所以综合下来还是选了大众polo 💗车辆基本信息 & 购车花费 车型:2016款大众polo 1.6L 自动舒适版 上牌时间:2016年11月 行驶里程:8w公里 其他:原版原漆 0出险 保险到11月 购入价格:3.4w 包过户 加油:加满 280 大屏:carplay +倒车影像 550(可以直接找二手车老板安装,他们有内部价肯定比自己买再找人装划算!) 保养:400(全车检查 换了好一点的机油和空调滤芯) 总计:35230💰 💗现场看车感受 作为普通买家,只能靠眼睛和询问了解到的,大多是外观、车辆年份、里程数这些信息,当时朋友陪我一起去的,这是一点点他的经验分享🤏 👉上车后先仔细闻闻车内味道 泡过水的车,哪怕经过晾晒处理,往往也会残留挥之不去的霉味。 👉安全带拉出来摸摸有没有潮湿感。 👉至于车的里程数可以根据年份来判断,不过很多车商都会调表的… 👉问清楚车的保险到什么时候 如果保险时间长,也可以省一笔 💗初步使用体验 优点:好开!很丝滑!停车很方便!省油!内饰很清爽! 缺点:空间小 但是我是小个子再加上代步车基本不会坐人可以忽略;声音响 开着空调外面听着巨响;其他暂时没有发现,随时补充… 之后也会陆续分享小Polo的用车养车体验及车载好物 大家觉得这个价格怎么样?值不值?你们有什么特别推荐的好物嘛?快告诉我快告诉我!

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    09-23

    写一写10万元买特斯拉model3的优缺点 自去年3月开了两万多公里,总结了一下我当时买二手model3时会考虑的几个问题,供想买二手电车或者卖油车换电车的朋友参考。 1、续航有衰减吗? 一年半开了20000公里 ,续航从满电512降到497。 开车电耗通常控制在130-150Wh/km。长续航充一次电表显500km,实际基本能跑500km,开空调、跑高速/市区对电耗影响不大。 2、充电费用贵吗? 我都是用家充,买深蓝的充电桩,一千出头还包安装。电费8个月电费1400,每个月电费不到200, 养车这块相比开油车要省很多。 3、出过什么小毛病? 维修单,去年车内扶手箱下方异响,去4S店换了一个转向节,走的保修没花钱,特斯拉的保修是跟车的 全车质保保4年,核心部件保8年/16万公里。再就是刹车异响,在无人国道时速80爆踩刹车降速到时速20,来回20次,问题解决。窗户漏风,车内音响开大点。 4、买二手车会贬值吗 我的车是2020款的长续航的型号,买的时候是16万,现在最多卖11万大,这都算正常损耗,无论油车电车,开三年价格折一半都是很正常的。平摊到后面的3年5年几乎可以不计了,但现在来看,我觉得二手model3更值得买了 5、如果再给我十几万的预算 会不会还选特斯拉 我肯定还会选的,我更在乎操控性,十几万预算model3肯定是top3选择。 买车的人分两种,喜欢开车的人和喜欢坐车的人,我是前者,十几万二十几万的电车我都试驾体验了, 加速有比特斯拉快的,但没有能比特斯拉反应更快的。但是你踩下加速踏板的一瞬间,动力就来了,挺让人上瘾的。 另一个原因是Model3长续航的音质是蛮厉害的,标配15个音响,没说啥牌子的,但我在车上听播客和音乐经常会感叹这音响是真有点东西,目前的想法是等以后L3L4级别自动驾驶落地了再考虑换车

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    10w块买了辆毛豆三18435684673577062图片10w块买了辆毛豆三18435684673577062图片

    二手速派,人生第一辆车! 2020 年我攒了近 10 万,本想凑凑买辆新车,可到 4S 店一看,心仪的速派新车落地要 16 万多,差得实在太远,只好转身扎进二手车市场。 转了快一个月,终于在一家车行看到这台 2018 款速派。老板说这是个人一手车,开了两年多,里程刚 4 万 8,要价 9 万 5。我围着车摸了又摸,前保险杠边缘有点糙,不像其他地方顺滑,追问半天,老板才拿出去年的维修单 —— 原来车主之前蹭过护栏,花 600 块补的漆。蹲下来看轮胎,胎纹还行但侧面有小裂纹,老板说是原厂胎没换过。我跟他磨了三天,终于砍到 9 万 1,付钱的时候手都有点抖,却忍不住开心,这可是我工作三年,终于攒出来的 “专属座驾”。 提车时车行推荐 1200 块的保养套餐,我没敢要,自己找了家小修理厂,换了机油滤芯、洗了空调,师傅说不用搞多余的,最后花了 980 块。开回家的路上,虽然起步偶尔会顿一下,像被轻轻推了一把,吓我一跳,但握着方向盘的那一刻,还是觉得踏实 —— 终于不用再挤公交地铁了。 那时候 95 号油大概 6 块 5 一升,加 200 块能开 300 多公里,算下来一公里快 7 毛钱,比同事的日系车贵点,中控屏偶尔也会卡顿,但这些都没冲淡有车的欣喜。去年国庆带爸妈回老家,行李箱、被子还有给亲戚的特产,全塞进后备箱还剩空当,后排坐三个人也不挤,看着爸妈笑着说 “方便多了”,我心里更暖了。 现在想想,这台二手速派虽有小毛病,可不用背贷款,还圆了我有车的梦,这份欣喜,比啥都实在。

    二手速派,18434961720637531图片二手速派,18434961720637531图片
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    作为一个在二手车市场摸爬滚打,最终入手2022款丰田汉兰达双擎2.5L四驱尊贵版七座的车主,我对“买新还是买二手”这个话题,有太多掏心窝子的话想说。当身边朋友还在纠结新车的购置税、贬值率时,我已经开着这台行驶了4.5万公里的“准新车”,在城市通勤和家庭出游中找到了平衡,今天就来聊聊我的选买心路和用车真相。 选车那会,我对新车是彻底断了念想。看着新车指导价近40万的汉兰达双擎,再看看自己银行卡里的数字,属实是有心无力。但我又确实需要一台空间大、油耗低、可靠性强的七座车,毕竟家里老人孩子一大家子,逢年过节出门没个大车真不行。抱着试试看的心态扎进二手车市场,本以为会遇到各种“套路车”“事故车”,没想到还真让我捡着了宝。 看车的时候,我是带着“显微镜”去的。先查维保记录,这台汉兰达全程4S店保养,每一次保养的时间、里程、项目都清清楚楚,像极了一个自律的“三好学生”。再查保险记录,没出过重大事故,小刮小蹭都在可接受范围内。发动机舱打开,干净利落,没有渗油漏油的痕迹,变速箱换挡也丝滑得很,试驾的时候,电机和发动机的切换几乎无感,2.5L双擎的动力组合,在市区开那叫一个省油,平均油耗才6.8L,比我之前开的燃油车省了快一半,这对于一台七座SUV来说,简直是“逆天”表现。 有人可能会问,“二手的会不会有隐患?”我想说,只要你懂验车、敢较真,二手车的性价比能甩新车几条街。就拿这台汉兰达来说,新车落地近40万,我21.6万拿下,相当于省了一台紧凑级轿车的钱。而且丰田的混动技术成熟度很高,这台双擎系统的稳定性经过市场验证,只要正常保养,再开个十几万公里完全不是问题。 用车这大半年,它彻底征服了我全家。七座布局,第三排虽然不是特别宽敞,但应急坐个成年人也没问题,周末带爸妈、孩子出去露营,帐篷、天幕、烧烤架一股脑全塞进后备箱,空间大就是任性。四驱系统在雨天、泥泞路段也给了我不少信心,偶尔走个烂路也不用小心翼翼。最让我满意的还是它的保值率,前段时间去二手车市场问了问,我这台车现在还能卖个差不多的价,相当于这大半年我就花了个使用费,这种“理财级”的二手车体验,新车车主根本体会不到。 当然,买二手车也不是毫无风险,关键在于你会不会做功课、敢不敢花时间去研究。我建议打算入二手车坑的朋友,一定要先恶补验车知识,学会看维保、查保险、读车况报告,最好找个懂车的朋友陪同看车。如果实在没把握,就选那种准新车、车况透明的车源,虽然价格可能比大里程的车高一点,但胜在省心。 现在回头看,我一点都不后悔买这台二手汉兰达双擎。它让我明白了一个道理:车是用来开的,不是用来炫耀的,花更少的钱,享受到同等甚至更高的用车体验,这才是买车的真谛。那些还在纠结“买新还是买二手”的朋友,不妨放下对二手车的偏见,去市场里转转,说不定你也能像我一样,找到属于自己的那台“宝藏二手车”。

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    下班后去停车场取借出去的迈腾,记实际车况! 车子借同事用了两天,下班后去公司附近的停车场取车,想看看借出去后实际的行驶状态。从停车场开回家 5 公里,多是市区晚高峰的辅路,正好摸清车子的情况。 插钥匙拧第一次,仪表盘亮了但没启动,再拧一次才打着,应该是同事上次停车没关紧大灯,亏了点电。怠速时发动机声音挺稳,没出现抖动,仪表盘指针也没乱跳,等了半分钟水温上来,就往家开。 同事调过方向盘角度,按调节杆往下掰,能顺畅调到自己习惯的高度,没卡滞。打方向时比平时稍沉一点,但回正很顺,没虚位。过路口变道,稍微转一点就能切进车道,不用来回修正,双手搭在方向盘上不费劲。 跟在车流里刹车,踩下去初段有点软,再深踩力度就够了,没听到刹车片异响,刹停时也没猛点头,不用总往前倾身子。路过小区门口的减速带,速度降到 20 码过,车身只是轻微颠了一下,没听到底盘磕碰的声音,座椅垫不算软,但坐这几公里没觉得腰累。 中途想吹点风,按 AC 键,过了半分钟出凉风,主驾出风口有小灰尘吹出来,应该是同事没清理,风力调 2 挡就够凉,没杂音。按收音机开关,一下就亮了,换频道也灵敏,没出现按了没反应的情况。 快到家时找路边车位,倒库时盯着后视镜,刹车踩一点就有反应,停稳后刚好对齐车位线,没来回挪。拉手刹时力度刚好,没松垮,检查了下后备箱,同事没留东西,关的时候轻轻按就扣紧,没缝隙。 这趟下来没出问题,虽说启动时多拧了一次,转向稍沉,但整体顺手。作为开了四年的二手车,借出去后状态还稳,日常用着挺放心。

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    第一次开迈腾二手车跑长途的实感! 三年前买的迈腾,平时只在市区转,去年春节第一次开它跑 300 多公里的长途,出发前总惦记着它的小毛病,没成想一路下来,倒摸清了它跑长途的真性情。 刚上高速时有点慌,毕竟没试过它的高速表现。双手搭在方向盘上,能感觉到转向很稳,不会发飘,就算遇到隧道口的侧风,车身也只是轻微晃了一下,很快就能回正,比之前开旧车时心里有底多了。开了一个多小时,脚踩油门的力度不用总调整,速度能稳稳维持在 100 码左右,转速也没怎么往上窜,仪表盘上的油耗显示 6.2L,比市区通勤时还低,这点挺惊喜。 中途想切换导航路线,按下车机按键,屏幕还是老样子,得等个两三秒才加载出来。我早有准备,提前在手机存了离线地图,倒没耽误事。不过车机连蓝牙放歌倒很稳,一路没断过,长时间开着也不觉得枯燥。座椅包裹性比我想的好,开了三个小时,腰没像以前那样酸,后背贴着座椅的位置有支撑感,不用总调整坐姿。 快到老家的乡道有几处小坑洼,它底盘低的毛病又显出来了。我放慢车速,慢慢挪过去时,能感觉到悬挂过滤得还不错,没有特别颠的感觉,手心攥着方向盘盯着路面,最后也没蹭到底盘,松了口气。 到地方停好车,绕着车身看了看,除了轮胎沾了点泥,没别的问题。摸了摸方向盘,想起一路的表现,突然觉得它的那些小缺点,在长途里反而成了习惯 —— 知道车机慢就提前准备,清楚底盘低就放慢速度。这台迈腾跑长途不算完美,但够踏实,能稳稳把我带到目的地,比什么都强。

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    去年12月底,我花3万拿下了这辆2014-2019年间的二手大众POLO,至今开了八个月,它陪我熬过了夏冬春,彻底改变了我的通勤生活,今天必须狠狠安利给预算有限的姐妹! 以前上班才是真的“渡劫”——晴天晒成狗,雨天淋成落汤鸡,冬天冻得直哆嗦,挤公交更是日常噩梦。但现在不一样了,关上车门就是我的独立小世界,空调一开、音乐一放,通勤直接从煎熬变成享受,再也不用吃风吹日晒的苦。 为啥说它是低预算女生的首选?这几点真的戳中我: • 好开好停:两厢小车身,市区找车位轻松,加塞也灵活,像我这种开车经验不多的人,上手毫无压力。 • 油耗超低:高速四五个油,市区也就五六个,一个月油钱300块,顶多一顿火锅钱,月薪3k也能轻松承担。 • 成本可控:二手保险费用低,不用背贷款,工资养活自己和它完全没压力;而且磕了碰了不心疼,练手代步再合适不过。 • 巨保值:新车落地八九万,我这台八九年份的还能卖3万,车商说只要我爱惜开、不出大问题,3年后回收还能给2.5万,这个折损率比其他车划算太多! 当然它也有小缺点——方向盘有点重,开久了像在练手臂,但比起它带来的便利,这点根本不算事儿。 最后想给和我一样的姐妹提个建议:刚毕业、开车经验少又预算有限的话,别硬上新車,压力太大。选二手车也别光图便宜,一定要带懂行的朋友或花钱请师傅,多看多试、查记录验车况,确保三大件可靠(我这台前任保养得就很好)。 虽然只是台二手小车,但它给我的“踏实感”是全新的——告别狼狈通勤,生活半径都变大了,周末还能说走就走。月薪不高也能有车,真的可行!如果你手上有点小存款,1-4万就能拿下的二手POLO,真的可以冲~

    月薪3k也能拥有“遮风挡雨”的自由!18412576893665381图片月薪3k也能拥有“遮风挡雨”的自由!18412576893665381图片
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    08-23

    给迈腾换完机油开回家,发现几个前任留下的小细节! 上周六去汽修店给迈腾换机油,师傅拧开机油盖时随口提了句 “你这机油尺有点松,拔出来的时候注意别掉了”,当时没太在意,结果开回家的路上就遇到了麻烦。 开了大概 10 公里,等红灯时想起师傅的话,伸手去拔机油尺想检查油量,刚拔出来一半,尺身突然从手柄上滑了下去,半截掉进了机油加注口。我慌了神,赶紧打双闪停到路边,还好汽修店离得不远,师傅骑着电动车带了工具过来,折腾了 20 分钟才把机油尺捞出来。后来才知道,这机油尺的手柄和尺身是粘在一起的,原车主用了好几年,胶水老化才会脱落,现在我每次检查机油,都得先用手攥紧手柄和尺身,确认没松动再拔。 解决完机油尺的事,继续往家开,路过一段颠簸路,突然听到发动机舱传来 “哗啦” 声。停车打开机盖一看,是发动机上方的隔音棉脱落了一角,被风吹得来回晃。师傅说这隔音棉是用卡扣固定的,老车卡扣容易老化断裂,现在只剩两个卡扣还能用。我找了卷耐高温胶带,把脱落的地方粘在机盖上,虽然看着不美观,但至少不会再响,等下次保养再换套新卡扣。 快到小区时,想把副驾遮阳板放下来挡太阳,结果一掰,遮阳板直接耷拉下来 —— 固定遮阳板的转轴卡扣断了。原车主之前应该修过,因为卡扣上还残留着胶水痕迹,可能是没粘牢又断了。现在我只能用根橡皮筋把遮阳板绑在车顶扶手上,虽然用着不方便,但至少不会晃来晃去挡视线。 这趟换机油的路,来回才 20 公里,却遇到了三个小问题。不过也多亏这些小状况,让我更了解这台二手车的 “脾气”。现在每次开车前,我都会先检查机油尺和发动机舱,遮阳板也暂时凑合用着。二手车就是这样,没有十全十美,慢慢发现问题、解决问题,反而用得更踏实。

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    🌟 刚提二手车的姐妹看过来!4个月二手polo使用感受!今天从整备费用、油耗实测、空间体验、保养心得全方位分享,帮你少花冤枉钱,避坑指南收好!💪 1️⃣ 车辆整备|钱要花在刀刃上! 必做项目(总花费≈2000-5000元) - 全车油液更换:机油、变速箱油、刹车油(约800-1500元,车型不同价格浮动) - 轮胎检查:二手胎磨损严重需更换(4条≈1200-2000元,选国产性价比高) - 刹车系统:刹车片厚度<3mm必须换(材料+工时≈500-800元) - 电路检测:避免线路老化隐患(免费-200元,部分4S店赠送) 避坑Tip: ❌ 别被“原厂件”忽悠!空调滤芯、雨刷等易耗件可自购品牌替换(省50%+) ✅ 优先选连锁维修店:价格透明,如途🐯养车、天🐱养车,套餐更划算! 2️⃣ 油耗实测|⛽️省油技巧大公开! 我的🍍排量1.4l,实测数据: - 市区通勤:7.5-8.8L/百公里(堵车≈10L) - 高速巡航:5.5-6.5L/百公里(亲测定速巡航省油15%!) 省油秘籍: ✨ 轻踩油门+预判刹车:减少急加速,油耗立降1-2L ✨ 胎压保持2.5bar:胎压不足增加油耗5% ✨ 清理后备箱:每减重50kg,油耗降0.3L 3️⃣ 车内空间|🚗 后排&后备箱实测,我的小🍍使用四个月下来,可以说唯一的缺点就是空间有限了,我是大骨架女孩,所以总觉得上下车有点拥挤,但是后备箱容量是轻松塞下1个28寸行李箱+其他大包,并且后排支持4/6放倒(露营装备无压力!) 4️⃣ 起步速度|⚡️ 我的1.4l 市区代步时候自吸完全够用,非常轻巧灵活,很多时候红绿灯时我一个新手女司机都能超过别的车率先起步,不输电车(舍得踩油!) 姐妹们如果试驾别忘记试驾重点⚠️ 爬坡动力:地下车库陡坡能否轻松应对? 5️⃣ 车辆保养|🔧 保养周期+费用:建议二手车到手后开个半年/5000公里就进行小保养:机油+机滤≈300-600元 ,2年/4万km进行大保养:含火花塞、刹车油≈1500-2500元 省钱攻略: 💡 自购材料:机油、滤芯官方旗舰店买,付工时费给维修店(省30%+)

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    08-22

    不知不觉陪我快一个月了✨ 还记得买车前对比过很多款车,款式和价格跨度很大。奥迪 Q3 的稳重、宝马 X1 的大气、三系的动感、mini clubman 的可爱、奔驰 c260l 的优雅、雷克萨斯 CT5 的精致… 每一款车都有其独特的魅力 纠结过好久,经过深思熟虑 我最终毅然选择了宝马三系 - 上路之后,三系的表现着实让我惊喜。 方向盘轻盈灵敏,提速迅猛,行驶过程丝滑顺畅,哈曼卡顿的音响效果更是绝绝子。当初被无数网友吐槽的大连屏和手拨档杆,在我看来却是真香,用起来格外顺手。 - 上个月做完首保之后,感觉更好开了 具体表现在低速顿挫和刹车点头这两大通病的明显改善,操控愈发顺手。 325的动力日常来说完全足够,无论是在城市道路,还是在高速,都能轻松应对。 - 因为通勤距离较短,真是越开越爱,后悔没有早点买 - 🧡内饰:宝马简洁大方(也是把奥迪比下去的原因)完全长在我的审美上,至于大家在意的大连屏支架,我坐在驾驶位看不见,也没机会坐副驾驶,所以对我来说毫无影响。 - 🧡外观:选白色的男生较多,搭配红色的内饰更是不多见,但对于这两个选项我没纠结过更没比较过,一眼选择这个颜色,很耐看。 - 🧡对于标轴和长轴:这辆车之于我的定位是通勤车,家里还有其他的车车,我选标轴没纠结过。纠结的小伙伴就都买长轴吧。 - 🧡这一个月,陪我走过了风风雨雨,见证了我的喜怒哀乐。每次下晚班亦或下雨天看到他静静的在那里等我,都会感觉心里暖暖的。于我而言,它不仅仅是一辆车,更是我的伙伴,我的知己。 🧡希望小伙伴们都能买到自己心仪的小车车。 宝马三系!再选一次还是选白色!毕竟它让我省了许多洗车时间和费用,朋友问我为什么不买奔驰,只有手握方向盘开在路上才知道自己的选择是正确的。

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    从“参数党”到“真香党”,我的S60选车18411338174385383图片从“参数党”到“真香党”,我的S60选车18411338174385383图片
    08-22

    🎬2016年那会儿,我身边的亲朋好友们,几乎一家都有一台车了,出于攀比心理,我也想买一台车撑门面,但那会儿的我手头比较紧,如果买新车的话,最多也只能买一台十万以内的国产轿车,但我又开不惯轿车,所以就打起了买二手车的主意。 一、选买过程 1️⃣抱着这种想法,我就和媳妇儿一起去了银川金三角国际汽车城,看到有好多4S店,又不死心,就先去看了一些新车,发现便宜的看不上,看上的又买不起,这才转头去了旁边的二手车市场,没逛多久,就发现了我买的那台11款猎豹CS6汽油四驱版。 2️⃣可能是因为我在BD服役时,接触最多的越野车就是猎豹这个牌子吧,并且在部队也开过几次,对它的感觉还不错,所以就找老板问了下价,结果他开价才98888元,我当时就心动了,因为这车外观看着还很新,里程表上显示的数字也才三万多公里,内饰看起来也比较新,最关键的是开价比较低。 3️⃣于是我和我媳妇儿两个小白,就傻乎乎的和老板开始讨价还价了,那时根本就不知道还可以先试车(不过换句话说就算当时试了也没啥用,因为这车买回来开了两个多月才出问题的),最终以85800元成交了。更离谱的是签合同,我只看了一眼价格没错,就签字画押了。 二、用车体验 1️⃣是动力方面。从银川回来时,先走了一段市区路,加速啥的还行,可是上高速后,就发现这车加速有些肉,特别是时速超过100后,再加速的能力真的很一般,想要超个车,还得提前减个档,才能冲起来。 2️⃣是操控方面。低速时方向盘有一点略重,不过跑起来就好多了,但是转向虚位实在有些大,跑起来后,要不停的修正方向,而且在高速上速度快了还有些飘,变道时有明显的侧倾,转一些较大的弯时心里还有些没底。应该是车子底盘太高的原因,反正我最高开到120就不敢再快了,尤其是转急弯时,不提前减速就觉得信心不足。 3️⃣是内饰方面。内饰这块儿除了座椅是真皮的之外,我觉得没啥亮点,因为大多都是硬塑料,光碟机的抗震能力也较差,在烂路上一卡一卡的根本听不了歌。不过在当时买车时我还是觉得挺不错的,可能是现在眼光高了吧。 4️⃣是舒适性方面。全车的座椅比较硬,包裹性也不好。后排的座椅靠背太直了,坐着很不舒服,中间位置就更难受了,没有头枕不说,脚也没地方放,而且后排座位有些短,腿部支撑不到位,腿长一点的人坐着不太舒服。隔音的话真的很一般,车速慢的时候还好些,稍微跑快点后,风噪声和发动机的声音就传进车里了,而且还比较吵。 5️⃣是油耗方面。平时在城里开时,如果遇到堵车和车流量大时,我最高开出过百公里17个油的战绩。跑高速的话能稍微低一点,大概在12升左右。 6️⃣是四驱方面。这台车在走一些碎石路、泥泞路、坑洼路时,感觉力气很足,根本不用猛踩油门去硬冲。在一些陡坡、河床、交叉轴这些复杂路段时,挂上低速四驱非常的稳,当某个车轮打滑时,马上会把动力分给有抓地力的车轮上,让车子快速的脱困。跑一些烂路都没在怕的,加上底盘高,在通过性上优势非常的大。不过切换四驱时,必须要停车才能挂上。 三、存在的问题 1️⃣是转向机异响。刚买车那两个多月开着还很好,没发生过什么故障,但在进入五月份天热后,先是在掉头时,打死方向后,车前就发出一种声音,但我表达不出是什么样的声音,当方向回正后就没那个异响了。开去修理厂一检查,说是转向机助力泵坏了,最后只能换件。 2️⃣是发动机高温。紧接着没过多久,在去工地的路上,发动机高温开锅了,事后去修理厂检查时,修理工师傅建议清洗一下水箱,说水箱可能以前加过自来水,水垢比较多把水道可能堵死了,清洗一下应该就解决问题了,我也就同意了,别说洗完后还真的解决问题了。 3️⃣是车子是台事故车。就在那次清洗水箱时,当拆下水箱后,发现车子的前防撞梁上有很明显的焊疤。说明这台车出过很大的事故,我当时就拍了照片,事后专门去了趟银川,找了那个老板,可是人家打死不承认,再加上我也开了三个多月了,当时买车时没发现,现在说啥都没用了,最后也只能认了。 4️⃣是是气囊灯动不动就亮。去修理厂检查了半天,最后修理工拿设备把故障码给消了才正常了,可是没过几天又亮了,找修理厂一问,他们说这个车就这样,影响不大你就这么开着吧,后来也就没再管了。 5️⃣是玻璃升降机没力。后排左侧的玻璃,每次升到一半就升不上去了,要拿双手夹住往上提,另一个人点升降开关才能升上去,就感觉像是升降电机没劲一样。去修理厂检查后,师傅说是电机的问题,没办法只能换电机。 6️⃣是外挂备胎不合理。这台车的尾门上挂了一个备胎,因为太重的原因,加上车子过烂路时上下起伏,导致尾门有些下沉变形,每次关尾门时要稍微往上抬一下才能关上。而且跑起来后还会发出唧唧唧的声音。 📣总结下来,主要还是我买车时什么都不懂,就我和媳妇儿两个小白去的二手车市场,也没找人帮忙挑选验车,就连试驾都没有做就付款提车了,为后来的这些糟心事埋下了隐患。

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    08-22
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    09-28

    开二手哈弗 H9 2020 款一个月,越来越顺手! 2022 年提车后,这台哈弗 H9 陪我跑了一个月,从一开始的小心翼翼,到现在上车就能熟练操作,慢慢摸清了它的 “脾气”。 刚开始市区通勤,总觉得 4856 毫米的车长不好把控,尤其是在小区门口的窄路会车,得提前减速慢慢挪。但开了两周后,渐渐适应了它的尺寸,再加上 360 度影像帮着看周围,现在停车、会车都比之前利索多了。 油耗方面,这一个月我算了算,市区堵车时大概 12.3 升 / 百公里,要是走环线不堵车,能降到 10.5 升左右,高速上跑 100 公里大概 9.2 升。之前查 2020 款 H9 的车主评价,大多也是这个油耗范围,对这么大的 SUV 来说,我觉得能接受,毕竟 2.0T 224 马力的动力摆在这里,踩油门超车时从来不会觉得肉。 周末带爸妈去郊区的湿地公园,后排坐两个人特别宽松,我妈说比邻居家的轿车舒服,腿能伸直,不会蜷得慌。后备箱装了折叠轮椅、野餐垫和一大袋水果,还有空余地儿放外套,2800 毫米的轴距是真管用。路上走了段坑洼的乡道,我切换到四驱模式,车身没怎么颠簸,爸妈说坐着不晃,这比我之前坐过的家用轿车稳多了。 不过也发现两个小情况:早上冷启动时,发动机声音会比平时稍大一点,大概等半分钟水温上来就变轻了,问了修车的朋友,说这是 H9 的常见情况,不算毛病;还有方向盘,低速掉头时还是得用点劲,高速上就变沉了,朋友说这是为了高速稳,慢慢就习惯了。 这一个月下来,每次锁车时都会回头看一眼,觉得 14.8 万买这台车真没选错。不用背贷款,日常通勤、带家人出门都够用,作为第一次买车的新手,能有这么一台踏实的车,心里特别稳。

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    2022 年第一次买车 我选了二手红旗 H5 2020 款! 身边人知道我 2022 年第一次买车选了二手红旗 H5 2020 款 都劝我不如贷点款买新车。我不是没考虑过 当时新车 1.5T 旗韵版指导价要 14.88 万 首付加月供会让我每个月都紧巴巴的 反而二手车更适合我这种预算有限的情况。最后我花了 7.05 万拿下这台 1.5T DCT 旗韵版 开了大半年 越开越觉得这个决定没做错。 当初选它 先是因为看着顺眼。溜背车身加上点阵格栅 还有那对日行灯 看着就比同价位的合资车显精神。我第一次去看车的时候 围着车转了好几圈 还打开车门坐进去试了试 座椅软硬刚好 不像有些车坐久了会累。再就是考虑家用 我周末常要带爸妈去郊区散心 后排空间够大 他们坐着能伸开腿 后备箱塞两个行李箱加些零食饮料也没问题。而且红旗是咱们自己的品牌 总觉得多了份亲切感 不像买合资车那样没什么特别的感觉。 这台车是个人一手车 2020 年上牌到 2022 年我买的时候跑了 4.2 万公里 原车主把 4S 店的保养记录都留着 我一页页翻着看 心里踏实多了。提车前我特意找了懂车的发小帮我查 他看了底盘还读了故障码 确认没有事故也没有涉水 我才敢交定金 当时攥着定金手都有点抖 毕竟是第一次买车。 提车当天我就开去做了整备。换了原厂 SN 级 5W-40 全合成机油和机油滤芯 还洗了空调风道 师傅说刹车片有点薄 我干脆也换了新的。全部弄完花了 1100 块 比我预想的还少一点 当时心里还挺高兴的 觉得省了笔钱。 开起来的感觉也挺符合我的预期。1.5T 的发动机配 7 挡湿式双离合变速箱 起步的时候很平顺 市区跟车不会窜来窜去 我这种新手开着也不慌。过减速带的时候底盘也不颠 关上窗户后外面的噪音能小很多 比我之前试驾过的几款车隔音都好点。当然它也有不足 低速超车的时候动力会有点肉 得提前给油 市区堵车的时候油耗大概在 9.2 个左右 不过高速上能降到 6 个多 综合下来和车主们说的 8 到 9 个油差不多。但这些对我来说都不算大问题 我开车就是为了方便 不是要开多快 只要靠谱舒服就行。 其实 2022 年第一次买二手车我也怕踩坑 所以从看车到查车况再到整备 每一步都走得很仔细。现在开着它上下班 带家人出门 觉得特别方便。要是你当年也和我一样 预算 7 万左右 第一次买车想兼顾好看和实用 二手红旗 H5 2020 款真的可以多看看。就是一定要把车况查清楚 别图便宜着急下单 多花点时间总没错。

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    🔔家人们,说起我买二手车的经历,那真是“一波三折”,最后还得靠亲戚“捡漏”(虽然这漏捡得有点一言难尽)。所以说二手车市场的水是真的很深,建议大家以后还是认准像懂车帝这样的专业平台,安全可靠! 先来跟大家聊聊我的买车和卖车的经过: ❎当初想买个二手车代步,周末就扎进二手车市场,各种车商唾沫横飞地给我介绍,这个“精品车况”,那个“美女一手”,听得我脑仁疼。看了半天,不是价格虚高,就是总觉得车商的话里有水分,迟迟没下手。 💰后来跟亲戚聊天,听说他有辆二手小轿车想出手,我赶紧去看。车龄不算新,但外观看着还挺板正。亲戚拍着胸脯说:“自家亲戚,绝对没忽悠,你就放心开!”我一想,亲戚总不能坑我吧,当场就拍板,2.3万拿下! 🚙【简介】 车型:2014款现代瑞纳手动挡 公里数:5万公里 👍刚开那阵儿,感觉还真不错。驾驶感受挺轻快的,方向盘不沉,市区里钻来钻去很灵活,提速也说得过去,日常上下班代步完全够用。 ⚠️就是有个小毛病,气囊故障灯跟个“老赖”似的,一直亮着,去修理店查了好几次,也没彻底解决,后来也就懒得管了,反正开着也没觉得有啥影响。 💡再说说油耗,这倒是个惊喜,市区里跑也就6个多油,跑高速更省,5个出头就能下来,对于我这种工薪族来说,油费压力小了不少。 💔本以为这车能陪我再战几年,结果开了两年左右,打算换车的时候,把车开到二手车行,人家检测完直接给我泼了盆冷水:“兄弟,你这车有事故啊,右前方碰撞过,事故还不小嘞,估计气囊都弹过,也就值个6000块。” 🎬我当时脑子就懵了,赶紧给亲戚打电话,才知道他也不清楚这车有过事故。虽然不是亲戚故意的,但这事儿想想就憋屈,2.3万买的车,最后就卖了6000,这贬值速度比坐过山车还刺激。 💥现在回想起来,二手车市场水太深,亲戚手里买车也不一定就稳妥,大家以后买车可得长点心,不管从哪买,专业检测必须安排上,别像我一样吃了哑巴亏。最好还是选择像懂车帝这样的专业平台,安全可靠。

    二手车入坑记:2.3万入手,6千卖出!18466689590181161图片二手车入坑记:2.3万入手,6千卖出!18466689590181161图片
    二手车入坑记:2.3万入手,6千卖出!18466689590181162图片二手车入坑记:2.3万入手,6千卖出!18466689590181162图片
    二手车入坑记:2.3万入手,6千卖出!18466689590181163图片二手车入坑记:2.3万入手,6千卖出!18466689590181163图片
    二手车入坑记:2.3万入手,6千卖出!18466689590181164图片二手车入坑记:2.3万入手,6千卖出!18466689590181164图片
    二手车入坑记:2.3万入手,6千卖出!18466689590181165图片二手车入坑记:2.3万入手,6千卖出!18466689590181165图片
    10-22

    今天给大家分享适合小白的二手车选购攻略,想买二手车又怕被坑的姐妹,一定要多备这几个“买车心眼子”! ⚠️心眼子一:不找个人买家,优选正规渠道! 个人车源听起来价格低很诱人,但真的水太深!尤其我们不懂车的女生很容易被“坑车况”,甚至买到事故车或贷款未结清的车。最好还是通过有认证、有售后、能签正规合同的平台或二手车商购买,出问题能找人,比吃哑巴亏强太多 💰心眼子二:一定一定要多比价! 千万别认准就冲动下单!我自己淘到的这辆车,就是对比了好几个渠道后,最终锁定一辆性价比极高的车源。建议大家多多比价!注意同款车在不同地区的报价也有差异,“信息差省钱”是实实在在的硬道理! 🔎心眼子三:读懂描述中的“潜台词” 二手车描述可不是随便看看就完事的!“美女一手车”不一定代表车况好——可能只是低速行驶,但保养记录不全;“轻微剐蹭”说不定是补过漆的;“发变巅峰”才是说发动机和变速箱没问题!这些行业“黑话”我们小白也要略懂一二,避免被美化描述忽悠。小tips:看车前可以去懂车帝里搜同款车的汽车口碑,避坑率直接拉满! ✅心眼子四:学会自己简单验车,这几个步骤一定要做: 1️⃣ 检查轮胎磨损程度和生产日期; 2️⃣ 打开机油盖,看有没有乳化或浑浊; 3️⃣ 试驾时关音乐、听异响,注意换挡是否顺畅; 4️⃣ 务必查VIN码(车架号)查保险和维修记录! 买车不是拼运气,而是讲方法。只要多做功课、用好工具就一定能淘到那台适合自己的靠谱小车! 希望大家都能淘到自己心仪的车车👋

    3W淘到polo,全靠这些个心眼子❗️18440247123681351图片3W淘到polo,全靠这些个心眼子❗️18440247123681351图片
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    09-23

    三年前买的迈腾二手车我认它的不完美! 三年前换二手车,通勤要跑 25 公里还得接小学的女儿,选了大众迈腾,只是它从一开始就有缺点。 刚提车时,车机反应慢得明显,启动后得等两三秒才能点导航,有次早高峰找停车场,屏幕加载半天没动静,我只能一手握方向盘一手盯手机,手心都发紧。内饰也有旧痕,方向盘握柄磨出了包浆,副驾座椅侧面有道浅划痕,第一次擦车时指尖蹭过,心里总有点不得劲。更麻烦的是底盘低,那年冬天带爸妈回乡下,路边有积雪压的冰棱,我只能慢慢挪,后面的车按了好几声喇叭,当时特别尴尬。 可这些缺点,跟着我跑了三年,倒成了能接受的小事。车机慢,我后来摸清了节奏 —— 启动后先系安全带、调后视镜,等这些弄完,车机刚好能操作,急劲就过去了;方向盘包浆换了亚麻套,握着手感舒服,早忘了原来的样子,座椅划痕藏在侧面,不特意找根本看不见;底盘低虽怕烂路,但市区和高速开着稳,三年来接女儿过减速带,她从没被晃醒过,总能安安稳稳看绘本。 之前也对比过雅阁,它车机顺、内饰新,可后排小,我爸 1 米 8 坐进去头顶快贴车顶,女儿的画画本得蜷着放。迈腾后排够宽,爸妈坐久了不挤,孩子换衣服、拿玩具都有空间,这点比什么都重要。 现在开了三年,里程表快 6 万公里,早摸透它的小脾气。选车像搭伙过日子,哪能没毛病?只要它能接住我通勤、接娃、带爸妈出门的需求,那些小缺点,反而让它更像家里的一份子,踏实又顺手。

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    为了满足全家人外出旅游的需要,我2020年买了辆2013年出厂的,2.4排量的二手别克gl8经典版,当时也是历经了千辛万苦才买到的。下面就来给大家说说我买这辆车的经历和它的优缺点。 一、买车经历 1⃣选择车型 买二手车和买新车一样,首先要选择车辆品牌和车型,最好选择那些市场保有量大、便于流动的车型,便于日后出手。我的需求主要是假期可以带上一家人出游,预算控制在10万元以内,能够容纳7人的mpv。经过多次对比,最终选择了一辆车况不错的二手别克gl8经典款,这款车市场保有量很大,不用发愁没人接盘。 2⃣淘车 二手车尽可能挑纯个人车,最好没有过户史,尽量是原车漆,如果有局部喷漆,必须要有出险记录和4s维修记录。最好选择全车保养都在4s的,这样更容易溯源。挑车时一定要检查车辆的大绿本,了解这辆车的过户史,同时确保车辆无抵押,可以过户。我买的这辆gl8就是纯个人一手车,没有过户史,全车原漆,车子只跑了六万多公里,全程4s保养,所有问题都可以追根溯源。 3⃣验车 现在买二手车一般都通过平台公司购买,如果是个人之间的转让,也可以在网上找专业验车的师傅现场验车,大概两三百元。验车的同时也要把车辆手续查验一下,确保购买后能够顺利过户,特别是异地过户,因为很多地方都有限迁政策,一定要提前查验清楚,并咨询当地政策。我虽然是从平台上买的车,但当时也从网上找了个专业师傅,给车子进行了检测,检测结果令我非常满意,和平台上的描述没有太大出入,这也让我对平台公司的二手车更加信任了。 4⃣砍价 在了解了整个车辆状况的基础上,可以开始砍价了。这辆别克gl8经典一开始要价6.5万元,因为后杠有损伤,我最终把车价砍到了6.3万,包过户费用,保险也随车赠送。都谈妥后,我和平台公司还有原车主签订了三方合同,约定好复检和过户的时间。 5⃣上架复检 复检就是对之前已经验车的情况再进行复合。一般平台公司都会提供复检,他们会把车辆升起来,从外观到底盘,从外面到里面,仔细进行查验,往往很多问题只能在复检时才能检查出来,比如漏水漏液、比如剐蹭过底盘等,所以这步尤为重要。我的gl8上架后,全车没有任何漏油漏液问题,底盘十分紧实,没有任何发生过底盘剐蹭的迹象。 6⃣过户 经过了前面的几个步骤后,来到了过户环节。只有过户后,这辆车才真正属于我。过户前一定要提醒原车主把之前的所有违章全部处理完,否则是无法过户的。过户前一定不要给对方转钱,只有当行驶本、大绿本上都变更成你的名字,车钥匙交到你手上的那一刻,才可以给对方转钱,做到一手钱一手车。由于我是在平台上买的,之前交过2000元定金了,拿到钥匙并完成过户后,就要把剩余的6.1万元转给原车主了,至此这辆gl8算是彻底有了它的新主人。 二、驾驶感受及优缺点 1⃣驾驶感受 虽然是辆二手车,但由于原车主保养有方,整车驾乘感受和新车没有太大区别。长途旅行,又快又稳。高速上全是顶着限速跑,一点儿不费劲,而且油耗我不干高,我最低开出过9升/百公里,作为这么大一台车,真的算得上很省油了。后备箱空间也非常大,不仅能够装下一车人的行李,还能把妈妈的轮椅一起装下。 2⃣优点 1.外观大气中庸 gl8的外观并没有什么特别之处,但给人一种大气中庸的感觉,特别是后备箱的方正设计,可以确保其装下更多的东西。 2.座椅舒适 它的座椅非常舒适,很适合长途乘坐,特别是中间两个独立座椅,支撑性非常好,大大降低了长途乘坐的疲劳感。 3.操控感优秀 gl8的操控感非常不错,五米多长的车开起来毫无压力,方向盘指向精准,没有丝毫虚位,油门不仅很轻,而且随踩随有。 4.底盘扎实 gl8之所以一直以来都能在mpv里成为扛把子,和它的底盘调校有着非常大的关系,它的底盘尺寸从来就没有变过,一直是3088mm,但它搭配过了不同的组合,让这台大车的高速表现稳的一匹。 3⃣缺点 1.城市路面油耗偏高 我买的2.4经典版,在市区内的平均油耗超过百公里13升,如果几公里的短途行驶,甚至会接近20升,真可谓油老虎。 2.第三排座椅空间局促 gl8采用223布局,第三排座椅需要满足乘坐3人,但从乘坐体验上看,第三排体验过于局促。 3.车内有异响 车内有异响,经4s检查为座椅发出的响动,很难彻底解决,只能自己克服。 总结一下,我买的这辆gl8虽然是台二手的,但从它给我的驾驶体验来看,还是相当不错的。欢迎广大车友们交流探讨。

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    09-24

    😬在2024年年初开始,我一直在找一台斯柯达速派,后面在网上学习研究怎么看二手车,看了一段时间之后觉得自己可以出师了,然后就去本地的二手车行找车,结果很快就找到了一台17年海贝金热的斯柯达速派,表显十万公里,漆面是很光亮,内饰磨损程度也不高,试驾了底盘也很平整,就是天幕看起来有点破旧,一开始各种按照网上的检测,没有发现异常,所以我马上谈了价格,开价7万1,我砍到了6万7,马上交了定金,第二天过户前交一半,过户后交剩余的一半,就这样高兴地开着自己掏来的车回家。 😅直至后面发动机灯了两次,我就开始怀疑车辆的问题了,我一开始是在途虎养车保养的时候,我让师傅帮我读取变速箱的公里数,后面师傅慌张地读取不出来,而且一开始保养之前这个师傅说是可以读取出来没有问题,结果突然和我说他们的机器读取不出来。后面我直接开车到4s店,花钱让门店读取变速箱数据,发现车辆的实际公里数为16万! 🤔发现问题后,我第一时间是冷静下来,先了解相关的法律法规,核对一下签约流程:我的钱是转给个人账户,有部分转他们公司,而且是和个人签合同没盖章,但是没关系,我查了他们企业,和我签合同的这个人是他们公司法定人,即使没盖章也没事,我转手就就把所有的材料上交给市场监督管理局和法院,同时去咨询律师,律师告诉我,合同没有写清楚实表,并且没有录音说实表,退一赔三的希望很小。 😤后面车商主动和我说要给我退车,但是我当时不同意,因为我的这个车牌是我上一台车留下来的车牌,我比较喜欢的数字,我说可以退车,但是要赔偿,不过对方没有同意,就这样大概拖了一周多,当时已经六月中旬了,因为我七月会有很多事情要忙,所以我后面就妥协了,撤诉然后同意退车(主要是某部门一直劝说让我同意协商,某部门也不在我这边。) 😄😄😄经过这次的教训,我想给买二手车的人一些建议。 1、尽可能找正规大的二手车平台买车,各方面的流程更正式,后续不怕扯皮。 2、一定要去做第三方,而且要去找大牌的,比如查博士,这点钱不要省。 3、自己不太懂的,花几百块钱去请的师傅去验车。 4、签合同要盖章,和车行公司法定代表签字,钱尽可能转车行公司。 5、也可以提前录音,问好是否三包,是否有碰撞事故,钣金几副,是否包实表。 6、去法院起诉一定要趁早,我去起诉的时候,等一个月才轮到我,当时都已经维权结束了。 以上就是我个人买二手车的经历,以及我个人的一些建议,希望可以帮得到你。

    第一次买二手车,发现商家少调了六万公里!18440692162570271图片第一次买二手车,发现商家少调了六万公里!18440692162570271图片
    第一次买二手车,发现商家少调了六万公里!18440692162570272图片第一次买二手车,发现商家少调了六万公里!18440692162570272图片
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    第一次买二手车,发现商家少调了六万公里!18440692162570275图片第一次买二手车,发现商家少调了六万公里!18440692162570275图片

    对比了帕萨特、迈腾、凯美瑞等车型后,最终入手了2022款君威552T智享型。选它的核心原因很简单:同价位里,它的气场、配置和驾驶感都更对味。 看车时我花了不少心思。当时瞄准的是2022年底上牌、里程2.5万公里左右的个人一手车。验车时重点看了三点:一是发动机舱,确保没有渗油、螺丝无拧动痕迹,启动后怠速平稳无杂音;二是车身骨架,用漆膜仪测了全车漆面,原厂漆占比90%以上,排除重大事故可能;三是内饰细节,方向盘、座椅磨损轻微,中控功能正常,说明前车主用车比较爱惜。试驾时特意跑了段高速,1.5T发动机后劲够用,超车不费力,底盘扎实,过弯侧倾小,这比我之前开的紧凑型车舒服太多。 油耗很惊喜,市区通勤8.5L/100km,高速能降到6.8L,加92号油就行,比同级别日系车还省点。配置上,真皮座椅、定速巡航、倒车影像这些实用功能都有,冬天座椅加热5分钟就能暖透,跑长途定速巡航能解放右脚。空间方面,后排坐三个成年人不挤,后备箱塞进婴儿车和行李箱还有富余,家用完全够用。 最让我满意的是它的行驶质感,底盘对颠簸的过滤很柔和,过减速带不生硬,高速120km/h时车内噪音控制得不错,放着音乐几乎听不到风噪。偶尔周末带家人周边游,翻山越岭也很稳,这价位能买到这样的B级车,真心觉得值。 选车时有人劝我选日系车,但君威的性价比和驾驶感更打动我。事实证明,只要车况靠谱,二手君威确实是家用兼顾驾驶乐趣的好选择。

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