点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动套装

3.86分“良好”

在以往提起宝马3系大家都认为是很运动的车子，而现款G28则让人大跌眼镜，虽然很多人认为宝马这样做是为了向市场妥协，但其实际表现产品力表现在我看来还是有些问题的，而据传言宝马很可能会在中改车型上做出一些调整，因此我也去试了一下，看看改款后的宝马3系有没有什么明显的变化。 试驾车是325LiM运动套装，内饰借用了一下展车低配320Li的图片，仅供示意，184马力匹配8AT也是大家很熟悉的配方了，实际表现上，绝对动力还可以，当然也没什么惊喜，主观上和同级别对手相差无几，不过印象中似乎是比改款前稍微差了点（个人感受，不负责，毕竟开改款前的版本也是在两年前了），当然现在的表现对于现款的3系消费者来说我认为也绰绰有余了，平顺性依然有问题，经典的低速（25以下）收油后的拖拽感依然存在，而且依然严重，刹车降档时也依然会有闯动，中高速换挡有随机的顿挫（这个倒是不算严重），同时我认为这台车收油后动力下落的有些过快了，动力的突然中断有时也会带给驾驶员一种拉扯的感觉，不是很舒服，动力响应舒适模式下一般，中小动力请求还可以，大的动力请求稍微要慢一些，放在运动模式下要快不少，虽然跟上节奏没有问题，但也没有仪表上显示的那么快（不要被转速表骗了），总的来说，这套动力总成在这台车上的表现以现在的眼光来看我认为还是差点意思的，改款并没有带来什么实质性的优化，在同级别中甚至已经是偏差的水平了。 底盘表现也依然延续了改款前的表现，确实是柔软舒适的感觉，对于大小震动的过滤都还可以，不过大的起伏确实就比较一般了，贴地性不是很好，还会有多余的晃动。运动性不怎么好，快速过弯时侧倾很大，甚至有些夸张，快速并线时侧倾很大的同时也会有多余的晃动，即使速度不快车身动作幅度也有些夸张。虽然弯道内的客观极限并不算低，但是主观的运动感受确实是比较差了，激烈驾驶时我个人坐的位置比较低一些还好，副驾驶的销售顾问被甩的确实有些狼狈，因此这台车最好还是不要太过激烈驾驶。转向手感本身的表现还可以，整体逻辑还不错，指向性和车头的响应速度如果当作一台普通的家用车也能够接受，车身跟随性也一般，就是一般家用车的感觉。刹车脚感本身没什么问题，很容易适应，但改款前的刹车点头现象也依然存在。NVH表现整体好评，发动机噪音振动的隔绝特别好，风噪和环境音的隔绝也不错，路噪稍微明显了一些，总体表现在同级别中还是比较有优势的。 静态上，改款后的3系也是运用了比较新的设计语言，看起来要更大一些，不过这个日行灯和中网的造型我个人确实是欣赏不来，内饰也是换装了联屏的结构并用上了新的系统，整体操作逻辑还是比较好上手的，屏幕和系统的流畅度也还不错，界面稍微有些复杂，空调按键也被整合进了屏幕这点确实不太好。宝马标志性的换挡杆也变成了一个小的拨片，我个人不太喜欢，不过好在给标配了换挡拨片不会影响手动换档，内饰整体的做工用料倒也挑不出什么大毛病，屏幕后面的支架稍微有点敷衍，不过不刻意去看倒也不怎么影响。 前排人机工程学有些问题，座椅能降得很低但方向盘却并不能调的很低，也稍微有一点挡仪表，我个人习惯在激烈驾驶时把座椅调的低一些，这台车确实不太好。同时方向盘我也觉得有点太粗了，一定程度上削弱了激烈驾驶的欲望。后排表现也一般，空间自然是不成问题，座椅本身稍微有点硬但也能接受，主要是靠背角度有些陡，使得带软垫的头枕并不好用。谈不上特别舒适。后备箱空间还不错。配置上，这台325运动版也完全够用了，不过想要辅助驾驶或360环影的话还是需要额外加装，座椅加热也是全系选装。 总的来说，或许是宝马看到这代3系的市场表现很好，在中期改款上也没有做出什么大的调整（最起码很明显的调整没有），一些固有顽疾也还存在，而随着市场的发展这样的表现我认为已经差点意思了，而现在的3系不仅有着同级最高的价格还有着最高的销量，这种现象对于市场来说肯定不是什么好事。至于这样的表现能够持续多久也让我们拭目以待。

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动套装

4.9分“优秀”

我是22年12月提的车。 【外观】 外观没的说，简直就无敌，几个字总结：正面硬朗干练，侧面线条流畅，背面小翘臀不要太性感！ 【驾驶】 然后就是大家都说这代3系不硬核了，到我觉得开着舒心才是刚需，说实话有几个真下赛道的？而且我这段时间了开下来，我觉得这代3系调教的恰到好处，试过双S模式（S挡➕Sport模式）非常震撼！日常驾驶用舒适模式完全够用，起步，高速超车都非常的有信心。总的来说兼顾了舒适又有一定驾驶乐趣，随时都有想开的冲动。 【内饰】 说到内饰是真的香！真的香！真的香！内饰设计取消空调风口小屏幕后线条更加流畅，从中控延伸到副驾，加上大屏再次加强横向延伸感（说实话，我也是冲着双联屏去的），整体既运动又不浮夸，恰到好处。大屏车机是真的好用，不管是语音、触摸、还是忙操作都非常的顺手，完全不用手机导航了。 【空间】 非常够用了，我183的身高，前排调好后，后排完全没问题，还有两拳的距离。 【油耗】 市区正常7-8个，跑高速我开出过5.4的壮举，整体来说油耗是正常水平。 【最不满意】 虽然有无线carplay，但阉割了carlife真的很不爽，希望后续OTA加回来！然后就是车钥匙减配真的太丑了！（提车第一件事就是把钥匙改回来了） 除了这些总得说来是让我非常满意。 【更新】 想起一个事情不得不给宝马点个赞！?? 在提车不到一个月，大概2000公里的时候。 在高速上被追尾了? 成为了23款的中国首撞? 当时因为前方发生事故，我刹停下来并拉了手刹， 但后车没刹住怼上来，把我车推出去好远，可想而知多大的力量，下车查看，以为没多大事。 等我去4S拆了保险杠才看到，防撞梁都溃缩了?。 然后仔细去看了下防撞梁的用料，是足足有2-3毫米厚的铝合金！！！ 话说什么都没有安全重要，真的太万幸了！！ 点赞??

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4.6分“优秀”

内饰中规中矩，夜晚氛围灯感觉少了点什么，跟奔驰比少了中控，空调氛围灯。所以豪华感不如奔驰。 325li，空间很大，后排空间挺大的，我175的身高坐在后排有将近3拳的腿部空间。 【操控】 没开过其他车，个人感觉动力来说很不错的，油门响应很快。方向盘转向真的太舒服了，相比于家里的crv来说真的指哪打哪。 【最不满意】 据说是通病，低速，10km以下的速度，轻踩刹车。会有刺耳的吱吱声。应该是刹车片磨合问题。4s说磨合一段就行了。目前2000公里还是有声音。不过车内听不到，或者说声音很小。车外声音较大，比较尴尬?毕竟都宝马了，落地将近40万的车，低速行驶还那么响，跟山寨车一样。 【油耗】 提车一个月不到，2000多公里。主要上下班开的，都是高架。油耗很低，并且跑了有800公里的高速。所以目前2000多公里的油耗才7个不到。 【保养】 购车时7000块买的终身保养 【购车经历】 本身刚毕业半年，工作也比较稳定了。想着上下班买一辆车。本身想着买五菱mini，最后家里说也快结婚了，干脆一步到位。 一开始家里是预算20万，然后想着加一点上a4，不过家里人对奥迪车比较抵触，a4a6都不太行。然后就看同级别的3c，1.5t的c自然被排除掉了。剩下的就是去看看3系。当时去试驾已经是12月20号了，到了店里才知道购置税减半的这个政策，月底就没有了。然后就直接问价，砍价，找现车。最后在12月31号开的票，店里不给全款提车，只能象征性贷了最低的12万两年期，利息只有6000多。省了1.4万的购置税。 其实最开始自己的目标就是3系，奈何对于刚毕业的大学生来说，35万多的车子无非是梦想。不过最后还是感谢父母的帮助吧。最后算下来，加上贷款的利息落地35.1万。 ps（其实当初店里清库存，展车525落地41，父亲的意思也是可以考虑。不过最后想了想还是算了，3系对比5系来说，5系较为成熟，个人感觉对于20多岁的大学生来说开5系更像是司机，而不是车主） 不管怎么说，很满意吧。感谢父母

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4.4分“优秀”

【购车经历】 5月就听说3系要中改了，看了国外的视频种草新三系的布鲁克林灰，结果8月一发布，好家伙，国内没有，但是好消息竟然有摩天灰，这可是我梦中情车M4的配色，德国官网选这个车漆就需要950€，8月果断下手订车，被告知这个颜色稀少得等，既然要等不如选装，加了冬季套装(在北方座椅加热真的是yyds)，最终等了4个月12月中旬提到车，为了上23年的牌拖到今天才发帖 【操控】 本人偶尔下赛道，家里还有辆不能上路的改装车和一个进口三系，所以直接定了标轴，省得我花2800选黑顶了，因为之前试驾车都是长轴，还担心刹车点头和悬挂过于舒适的问题，直到提车，开回家就发现这个悬架跟长轴不一样，更加紧绷(有点4系的感觉)，一脚刹死也没有点头，车友群其他标轴用户也发现这一点，查阅资料发现华晨的标轴用的原始底盘数据，长轴是经过舒适优化的，不过反正我车不坐人，就我一个人开，自己怎么开着爽怎么来！ 【舒适性】 舒适性不如长轴，后排空间勉强坐下5个人，挺挤的，对空间有要求的选长轴 【油耗】 动力响应没的说，毕竟只有宝马有电控气门，油门响应很快，但是油耗肯定不低，经常堵车的我百公里10个油，高速偶尔6个 总结，这个价位没有十全十美的车，宝马瑕不掩瑜，另外两个对手一个1.5t，一个前驱特性，属实没有啥竞争压力

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4.5分“优秀”

跑了711公里啦，动力可以，家用足以，空间宽裕，唯一不足就是后排地台凸起，没办法后驱车都这样。外观喜欢，白外红内，本来想买黑色，结果白色有车就选了，看到实车买对了，特别酷，也只有年前这一台可以选，建议选装腰部支撑，选装的话需要等，我自己买的腰枕将就用，北方座椅加热还是比较友好的，有地库的话不选也能接受，对之前的宝马外观内饰没啥情节，所以比较接受现在的改变，新中网还不错，曜夜套件还是挺酷的，换挡拨杆用着挺好，要是7系那样水晶的就好了😅。原地打方向确实异响，低速刹车也有异响，无解，问了售后说磨合一下看看。油耗10个，可能油门踩的狠，不过都2.0了也正常，出磨合再看看。烧机油的话暂时未发现。屏幕支架想办法放个小玩偶可以解决，主驾驶根本看不见那里，除非从外面前挡特意去看。哈曼卡顿还可以，我这也听不出跟之前车的区别，听歌还不错，中控到现在也没弄明白怎么播放视频😅第一次写，内容比较混乱，想起来啥就写，将就看看😂

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4.2分“优秀”

【最满意】 动力相当哇塞，只要想给油车说走就走根本不再犹豫，当时订车试驾了c260都是做满人的情况下给了地板油1.5和2.0的差距瞬间就出来了，虽说260官方给的发动机功率比325的高，但是实实在在的拉出来溜溜就知道差距。外观颜值给足了自信，白＋红的内饰组合应该是3系最佳的内饰组合 【最不满意】 低速顿挫感真的很讨厌，感觉就像是手动挡拖档位的感觉，低速刹车异响，每次红绿灯刹车就像是二八自行车过来了一样滋滋响，要是有行人那回头率真高?，还有就是个人感觉这个刹车没有那种线性的刹车感觉，说停就停，这个问题我个人感觉应该是个人的驾驶习惯造成的?。 【舒适性】 新3系能满足我们一家5口人的各种出行要求，要动力有动力要空间有空间要舒适又舒适，因为家里还有台城市suv，跟新3系对比起来不管是驾驶也好乘坐也罢3系堪称完美。 【油耗】 目前提车到现在第二箱油都是加满状态，不知道是因为我们北方天冷开暖风的原因吧，油耗是真高目前15.2升百公里油耗，一公里1块的那种，加满就跑400多?，不知道别的车友油耗如何。

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动套装

3.8分“良好”

第一辆车是手动H6，因为身体原因要换自动挡的车，改善型换车，直奔BBA，先去看了奔驰GLB220落地30多一点，试驾感觉还行，就是感觉配置太低，电动座椅副驾都没有，前后座椅我感觉比较短，内饰我感觉没有网上说的那么有感觉，销售也爱搭不理的，果断放弃，下来就去了隔壁宝马4S店，看了实车，大连屏，兰花指我感觉还蛮好看的，每个人沈美观不一样吧，当天没有试驾车了，第二天过来试驾，基本心里就准备选它了，4S有现车，为了磨价格，一直磨到购置税减半的最后一天，下午去交的定金，购置税一月份提车交的全款，厂家给返回来，应该没问题，盖章走流程了，就看时间快慢了

点评车型: 2023款宝马3系 325i M运动曜夜套装

3.9分“良好”

【购车经历】 23岁，自己名下的第一辆车。从21年毕业就开始选择了，当时考虑的比较全面，品牌、配置、动力、价格、外观内饰等，基本锁定了CT5、A4、C、3系、XFL等大范围。随后一直在网上比较价格配置以及各品牌车辆的可靠性（小毛病）等等，最后发现这个价位，综合下来比较，还是得看BBA（可能比较爱慕虚荣哈哈哈）。但是A4的内饰我还是不太认可，这个价位内饰给人感觉很随意，下次换代之后内饰下放了估计能吸引我哈哈。奔驰内饰还是一如既往的，擅长把塑料做的很高级，但是1.5T的发动机让我犯强迫症。所以最后还是选择了325的标轴耀夜（个人觉得火山红内饰很高级）。 【驾驶感受】 目前行驶了600KM，之前也开过家里的一些车，比亚迪、大众、保时捷，个人感觉新3系的方向盘手感还是很舒服的，转向呢还是比较精准，适应过后指向性还是比较强的，不像一般的车虚位厉害，基本来说还是有一定的运动感，特别是运动模式方向盘变重以后。 动力方面，184的马力是个槽点，毕竟比起国外降低了不少，花了更多的?，却还没能撒一样的欢哈哈。不过对我来说，日常通勤还是基本足够了，偶尔需要急加速激烈驾驶的时候，它还是能够给我足够信心的。 至于中控台来说，?档把的消失让我有点怅然若失，毕竟如果副驾没人的话，右手还是需要一个档把的哈哈。空调设置的智能化也需要让人适应，至少目前来看，我认为还是没有老款按键来的便捷的。整体中控的储物感受，也只能说很一般，经常用车的话放一点东西就会感觉空间很紧巴，放手机的地方在杯架后面也是让人难以理解，如果放了水杯，那手机怎么拿出来呢？ 乘坐空间方面，我177，前排座椅调舒服以后，个人感觉后排的空间还是足够的，坐两个人宽松，三个人的话后驱车懂得都懂。 【最不满意】 再说说缺点吧。1、原地打方向盘的异响有的时候特别刺耳，车外面听的特别清楚，启动的时候松刹车也会偶尔有异响，问了4s店说是新车的缘故。2、送的东西其实作用不大，脚垫窗膜还有异味，最后自己重新去换了一套。3、低速的时候偶尔感觉是有顿挫的，ECO模式会感觉好很多。4、可能是新车缘故感觉油耗还挺高的哈哈哈，开了十多天已经加800的油了，口袋表示很肉疼?。5、在遇到类似需要加速，减速，再加速路况的时候，你会发现当深一脚浅一脚，再深一脚的踩油门后，动力需要迟滞0.5-1秒左右才会迸发出来，动力输出并没有想象中那么线性。（有一点点失望）6、目前这个价位的车，居然没有电动尾门一脚踢的功能，甚至迎宾灯都简配了，不太像一个百年大厂的气度。 总得来说宝马比之前变得更舒适了，如果追求纯粹的运动驾感又财力雄厚的小伙伴，可以考虑一下朱丽叶，如果又想家用又想偶尔撒欢的话，个人感觉宝马标轴还是有一定可玩性的。其他的问题，后面发现了再说吧。

点评车型: 2023款宝马3系 325i M运动套装

4.2分“优秀”

先说选车对比， 当时购车时候对比的奔驰c和a4，第一次看新3系的时候4s店还没有展车，只有一台别人定的325耀夜，是去4S店的车库看的，光线不太好，而且是别人的车，看不了空间，内饰。之后去展厅看的i3，销售说内饰i3和新3系基本上一摸一样。第一次看新3系，确实没啥感觉，主要是没展车，更没试驾。 之后，去看了奔驰c和a4，也都试驾了。 a4中规中矩，不好也不坏，唯一感觉就是优惠力度确实挺大的，放在了备选（当时没有试驾3系） 奔驰c外观内饰没得说，确实很不错，也很吸引人。但是亲自试驾的时候，1.5t的感觉，确实很拉垮，本人13年驾临，开过的车型也很多，虽然我不是一个追求速度的人，但动力反馈不会骗人，驾驶感确实让我当时就放弃了奔驰c，只怪自己没钱上e。 隔了两周，宝马4s店来电话说可以试驾了。 展厅看到了新3系，在灯光加持下，外观很大气也很喜欢。内饰，没了鸡腿，变成了兰花指，稍稍有点遗憾，但不致于纠结。致于被喷的大连屏的支架，我至今没看到（车基本上都是我开，驾驶位看不到，坐副驾的时候，也没去看那个位置，压根就忘了这回事） 试驾感觉很好，特别是运动模式下的操控感，一定是加分项。 也就是试驾后，确定了就买3系。 然后就是半个月的讨价还价，最后订车，等车，在23年元旦节后，终于顺利提车。 实际驾车感觉， 1.刹车点头问题， 完全没有，以至于我已经忘了这事了，在提车第二天，回家路上我突然想起了有很多人说新3系刹车点头厉害，我就问在副驾的媳妇，有没有感觉刹车的时候点头感很严重。媳妇说，如果不是看到车停了，减速了，根本不知道我刹车了（某种意义上来说，也是个人车技还不错，小得意一下） 2.低速顿挫感，有时候油门控制确实还不太熟悉，在运动模式下会有顿挫感，我个人认为还是一个使用习惯问题，如果试驾时间久了，对车有更好的了解，熟悉后，这个问题肯定也会慢慢变好。 最后， 1.喜欢操控性能的人，在这个价位里，3系一定是最好的选择。 2.内饰永远不会成为不买的理由，唯一的理由就是……emmm

点评车型: 2023款宝马3系 325i M运动曜夜套装

4.8分“优秀”

【购车经历】 00年完全靠自己提的人生第一辆车，不过我觉得在这个人均法拉利的互联网没啥好炫耀的? 10月底订的车，12月底到的，之前做过两年4S店销售（读书读得早，出来工作也早)，也不算小白了，C没考虑过，去看了A4，内饰确实不尽人意，新3系的内饰网上都说不如老款，去看了实车后，个人感觉科技感更强了，本来想换鸡腿档把的，但是目前已经适应了，挂挡也很方便，有两年车行经历，所以身边有很多朋友在4儿子，没怎么砍价，直接底价订的车 【驾驶感受】 新车目前1000公里，800公里都是高速，3系变道的时候确实能明显感觉到侧倾，试驾过A4，A4的底盘非常整，过弯很有信心，但是动力完全足够了，特别是运动模式，还是有推背感的，顿挫和刹车点头都有，特别是运动模式低速顿挫严重，但是是可以慢慢适应的，可能要再开个几千公里磨合一下吧，隔音还可以，但是高速胎噪很大，后期打算换非防爆胎，不知道有没有车友推荐 【提车价格】 落地34.3（不含利息)，贷5年，1年半可以提前还清，送威固太阳膜（正品)，脚垫，行车记录仪，全车镀晶，除了太阳膜，其他都很鸡肋 【最满意】 外观颜值高， ID8系统 carplay导航屏幕很大， 哈曼卡顿音响自己调试之后听低音非常爽（网上看了很多种调试，试验出个人感觉最好的一种)：环绕加满，低音＋5，高音＋7，100到10k：+7+1+1+5+3+3+6 买车之前看网上说现在的3系啥也不是，还是得去看，去体验，自己的钱自己做主，买啥车在网上都会被喷，自己喜欢就好了。 【最不满意】 没有腰托！开长途腰不舒服，自己买了腰靠后缓解很多， 储物空间小，特别是后排没有口袋空间更小了，自己在网上买了防踢垫带口袋那种 刹车点头，还在慢慢适应

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动套装

4.5分“优秀”

94年，靠自己的努力实现了人生第一辆属于自己的车，12月1号订车，2号提车，整个过程无比丝滑，原本先去看的奔驰C260L运动，奈何四儿子销售价格非常硬气，裸车搞到32.6不在降价，不送任何东西，后来公司的同事都是提的宝马，就和同事一起去了他们订宝马的4S店，还是同一个销售，价格直接撸到底。1000上牌，购置税减半，保险1万2千多，买了2万6的6年免费保养（现在想想真是冤大头?保险送的有优惠券可以做4S店使用），在My BMW上购买了5年的远程控制2000，没有座椅加热通风，这个感觉还是挺实用的，冬天天气冷就可以先热热车，上车是暖和和的还是蛮舒服的 外观:外观的话个人感觉，觉得比老款好看点，自己加装了四出排气，还是蛮漂亮的。 舒适性:看车友圈老听别人说防倾杆减配了，开起来倒也觉得没什么感觉，座椅做起来也蛮舒服，中控大联屏个人感觉比老款看起来要好看不少，路感的话绝对低速过减速带蛮舒服，高速过的话也很干脆，隔音没的说，就是胎噪有点大是真的，换挡拨片倒是用的不多，不过有句话说得好，你可以不用，但不能没有? 动力:2.0T配8AT的黄金动力组合，低速顿挫还是有的，特别是冷车的时候，高速到感觉不大，运动模式动力随叫随到。 操控:朋友有一台22款525M运动，操控感觉也差不多，过弯的时候速度够快的话人会有一定的倾斜性，运动➕换挡拨片用起来还是蛮舒服的。 油耗:油耗目前高速5.6，市区7.6，高速基本都是定速巡航，油耗也比较稳定，市区偶尔撒撒欢，红路灯第一名的话，还是忍不住会深踩油门? 驾驶感受:目前车子跑了3300公里，驾驶感受总体来说还是蛮不错的，运动模式方向盘明显加重，都是双手➕换挡拨片操作，很爽，推背感还是有的，只要你舍得地板油，动力随叫随到😁 总结:总的来说（个人感觉）3系是一辆很不错的车，能跑能家用，对我来说很够用😊

点评车型: 2023款宝马3系 320Li M运动套装

4分“优秀”

老婆不想把太多钱放车上所以买了个入门低配版本，没有氛围灯，没有座椅加热，没有电尾门，没有360，没有主动泊车。配置对于我来说也够用，个人还是比较满意，帅是真的帅。 【操控】 之前没开过宝马，我感觉还是可以的，但刹车点头和低速顿挫还是比较明显。 【舒适性】 本人身高190，空间完全够用，座椅还是很舒适的。 【动力表现】 我这是低功率版本，反正正常开车够用，起步也不慢，爬坡也可以。高速上120之后差距就明显了，直接被一辆e300甩的尾气都吸不着了? 【购车经历】 看了c260l，纠结了很久，最后因为1.5t放弃了；本来定的A4l，等了快一个月也没车，眼看要赶不上购置税减半了，但a4的后排座椅是真的硬，不舒服。最后花了十分钟定了这辆小马。 【驾驶感受】 我也不追求啥，反正就正常开，我觉得够用，挺满意的 【保养】 我主动在4s店加的保养套餐，图个省心 【油耗】 开了不到一个月开了一千多公里，跑了两趟高速，7.5个油 【最不满意】 我看网上对兰花指档把和大连屏诟病较多，我本人觉得还是挺香的，没啥接受不了的，可能也是之前没开过宝马吧。 总结一下：什么车网上都有喷的，自己喜欢就好，其他不用在意。

点评车型: 2023款宝马3系 325Li M运动曜夜套装

4.1分“优秀”

都说男人一辈子离不开一台三系，心心念念，感谢家里人赞助，让我在21岁的年纪，成功拿下的第一辆车就是3系。 1.外观相对比改款之前来说我个人感觉更好看一点，唯一美中不足的点就是这个国内特供的星空点阵中网不符合我的审美，打算后期换成海外M340版本的中网。 2。这一款的内饰，被人吐槽的应该是最多的，但是我进了4s店看过实车坐进车里之后我其实挺喜欢这个大连屏，但是没有了灵魂鸡腿档把还是挺遗憾的，不过也无所谓，后期兰花指换挡实在用不习惯就去改回鸡腿档把，我看到网上也已经有不影响质保的方案了（其实我觉得吧，真喜欢这车，一个鸡腿档把不会是你喷它的理由，顶多只能算是一个借口） 3.配置方面因为我选的是耀夜车型，外观套件、哈曼卡顿音响还有360全景影像这些我个人是感觉蛮划算的，但是像宝马这种一线豪华品牌，跟二线品牌的区别也就在了这里，座椅加热通风这些都要选装，说不上特别满意，但起码够用，另外我想问一下其他老哥们耀夜车型自带行车记录仪的，还要再额外安装吗？如果需要的话推荐啥牌子，感谢。 4.空间方面，我的车是长轴距版本，空间是管够的，这点比较满意，特别是这个全景天窗，打开之后晚上坐在后排，瞬间高级感和氛围感都上来了，很赞，后备箱也很大，总体来说比较满意。 5.毕竟第一辆车，像其他老哥说的刹车点头，换挡顿挫，也不能说是没有，我这种小白水平的新手司机确实是感受不出来，动力我是比较满意的，可以用平顺来形容了。 今天刚提完车，目前感受就这么多，纯小白评价，感谢老哥们耐心看完。

点评车型: 2023款宝马3系 325i M运动套装

4.1分“优秀”

优点；人生中属于自己的第一辆车，开上了自己心爱的车车，虽然网上说底盘各种减配，不过开起来还是很有质感的，本来是打算买A4l的，不过没现车然后旁边4s店就是宝马刚好有这么一台现车，看了新三系之后就回不去了，你们嫌弃的档杆我目前觉得挺好用的哈哈哈哈，运动模式推背感也不错。没有上曜夜版，因为这刚好就一个现车325iM运动版，又想早点提车，索性就不等了，不过原车不是哈曼卡顿的音响还不错，这点超过预期了，内饰的这个大屏也有人吐槽，不过我挺喜欢的，看导航这些方便，id8的系统反应也快，用起来丝般顺滑，车内的内饰不能说很豪华，不过氛围感非常到位，晚上的氛围灯也不刺眼，很合适。目前新车磨合，没怎么大油门踩，不过还是试了好几次sport模式，很上头，8at变速箱确实调教的很好，现在一共开了500多KM，平均油耗8.8左右，大多都是市区，少部分的快速路和高速，这个油耗新车我还是很满意了。 缺点，目前市区堵车情况如果用comfort模式的话低速顿挫确实有点明显，不过用eco pro就基本上没啥了，然后就是刹车点头的问题，我自己也开了4年的车了，这个单活塞刹车确实有点问题，后面可能要换个Ap的刹车来解决。然后就是配置问题了，之前家里的20多万的车都有座椅加热和左右后视镜盲区监测，325i没有。 意外：在刚拿车的时候不知道有车道保持，有一次不打灯变道直接给我拉回去了，把我老婆吓了一跳哈哈哈。 总的来说，这个车对我来说意义很大，毕竟我是00年的，之前都是开父母的车，现在终于有了自己的第一辆车哈哈，我想它会陪伴我较长的一段时间。

点评车型: 2023款宝马3系 325i M运动套装

4分“优秀”

【购车经历】 坐标合肥，本来10.1已经订好奥迪a4l，销售信誓旦旦说月底前一定能拿到车，但事与愿违，实在不太愿意在等，无奈去看了沃尔沃（其实一直没考虑宝马3系）本来看好了沃尔沃xc60，感觉各方面都比较满意，也试驾了，一起陪着看车的朋友说这个价格可以提3系了，其实我对3系一直都很无感的，架不住朋友劝，正好离得近就去看了，可能越不期待给你的惊喜越多，感觉还是蛮香的哈哈😄然后很巧4s店只剩一台325i运动现车，可能比较冲动直接订了，第二天提车，从看车到订车不到2个小时😬 【外观】 新版3系外观我认为比老款要帅的，给人眼前一亮的感觉，这也是我选择这辆车的主要原因之一，内饰方面我觉得还是不错的，比沃尔沃、a4都强（因为我只看过这几款车）双连屏和换挡拨片我觉得很OK的 【驾驶感受】 目前500公里，总体感觉不错，很丝滑，提车当天就跑了高速，电子巡航很灵敏，体验了运动模式，动力很足，脚感很好，不知不觉150码，市区内低速会有点顿挫，不知道是档位问题还是什么情况，总之这点不是很舒服，也许还没有磨合好吧。 【舒适性】 本人175，前排完全没问题，后排不是很宽裕，但是够用，家用带老人舒适度肯定不行，总之自己开带个人不跑滴滴的情况下完全够了。 【提车价格】 因为是现车，销售比较高傲，但我也不虚，反正最后磨到不到33落地，送5次保养，除了车衣没送，该送的都送了，不知道有没有买贵。。