当前位置:首页车友圈最帅的一个角度
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KaKa就是发
蓝红搭配简直绝了
小雅SYG
呗勒玩智能
小米yu7我觉得每个角度都挺帅的,外观的颜值是超高,从每个角度拍照都是很好看的
Darren在开车
四年了,还是很帅!
杰瑞奶盖
桥哆麻袋
哈哈哈,自己的车,怎么看怎么喜欢,无论前后侧面都帅帅的,不过我个人最喜欢的是侧后方向看它。每次停车后,我都会忍不住回头多看几眼,那种满足感真是无法形容。荣威D7的外观设计确实让我感到非常喜爱,尤其是从侧后方看过去,整车的线条流畅自然,既有一种运动感,又带着一丝优雅。 先说说车的正面吧,荣威D7的前脸设计非常有辨识度,给人一种高端新能源车的气质。车头的线条简洁有力,搭配犀利的大灯设计,看起来既年轻又运动。尤其是那个封闭式的前格栅,不仅符合新能源车的设计趋势,还让整个车头显得更加科技感十足。 侧面更是让我爱不释眼。车身线条非常流畅,从车头一直延伸到车尾,给人一种沉稳大气的感觉。大尺寸的车身设计让整车看起来更加修长,车窗周围的镀铬条更是点睛之笔,提升了整车的档次感。有一次,我停在路边,旁边的一位路人还特意走过来问我:“这是奔驰的新款吗?”当时我笑着解释说这是荣威D7,心里别说多得意了。这种被误认为豪车的感觉,真的是让人心情爽爆。 至于尾部,轻轻翘起的鸭尾设计,既增加了整车的运动感,又不会显得过于张扬,恰到好处地平衡了运动与优雅。尾灯的造型也非常精致,点亮后效果非常棒,尤其是在夜晚,辨识度极高。每次开车回家,都会让我觉得这辆车不仅仅是一个代步工具,更像是我的一个兄弟。 总的来说,荣威D7的外观设计真的是让我非常满意。无论是正面、侧面还是尾部,每一个角度都充满了设计感,既符合年轻人的审美,又有着高端车的质感。作为车主,我真的觉得自己选对了车,每次开出去都能感受到那种由内而外的满足感。哈哈哈,自己的车,怎么看怎么喜欢!
孤狼kku
凡尔赛这台车我已经开了一年半了,在手机里面也有很多凡尔赛这台车的照片,也有很多美美的照片,那么凡尔赛到底哪个角度最帅,最有吸引力呢?当然这个话题每个人都有不同的感觉,换一个人可能就是不一样的答案,但是在我这里就有我自己的看法。我觉得凡尔赛这台车最帅的就是它独特的前脸,以及优美的线条链接,凡尔赛的车标并不算好看,当车身设计的线条与车标完美结合之后,辨识度就立马提升了。其次就是它的整体掀背造型是非常好看的,在路上回头率也很高。我也非常喜欢凡尔赛所以我觉得它很多角度都是我喜欢的。
半山腰拾颗穗
大家好,我是2023款丰田凯美瑞双擎的车主。先跟大家分享一下我和爱车的故事。这辆车陪我度过了无数个日常通勤的清晨和夜晚,见证了我接送孩子上下学的温馨时刻,还陪我驾车穿越山川,去露营,享受大自然的美景。它就像是我生活中的一个老朋友,一直默默地陪伴着我。 在我眼里,凯美瑞双擎的“最帅角度”有很多。从外观上看,它那流畅的车身线条和大气的前脸设计,总是能在车流中脱颖而出。尤其是从45度角看过去,车头的“大嘴格栅”和锐利的大灯组合,给人一种低调而奢华的视觉享受。而从能耗角度来说,凯美瑞双擎的表现更是让我惊喜。百公里油耗仅5.2升左右,以我一年通勤1.5万公里计算,一年的燃油成本不过1000多元,这样的经济性简直“帅”到没朋友。 驾驶感受方面,凯美瑞双擎也毫不逊色。动力输出平稳流畅,无论是城市道路的起步加速,还是高速公路上的超车,都能让我信心满满。而且,混动系统的加入让车内更加安静,仿佛为我隔绝了外界的喧嚣,带来了一个静谧舒适的驾驶环境。 座舱空间同样值得称赞。前排座椅空间适中,后排腿部空间宽敞,中间地台隆起适中,全家出游或日常通勤都能轻松应对。 不过,凯美瑞双擎也有一些明显的缺点。 1.车机系统反应比较迟钝,有时候操作导航或切换音乐,要等好几秒才有响应,尤其是在着急设置路线的时候,这点挺影响体验的。 2. 悬挂调校偏硬,经过颠簸路段时,车内的震动比较明显,后排乘客的乘坐舒适度会打折扣。 3. 隔音虽然整体不错,但高速行驶时,风噪和胎噪还是会有明显传入,对静谧性有更高要求的话可能会觉得不够完美。 总的来说,我的凯美瑞双擎在外观、能耗、驾驶感受和空间等方面都表现出色,是我生活中的得力助手。当然,它的这些小缺点确实存在,但综合来看,依然不影响我对它的喜爱。 最后,欢迎大家在评论区晒一晒你的爱车最帅的角度,也聊聊它的优缺点,让我们一起分享与爱车的精彩故事吧!
康爱婷1214
最新款最高配最帅气旅行版 海豹🦭最高配06Dmi旅行版 天神下凡,无所畏惧,冲鸭
广东Slan
怎么看都帅
大哥们是真有实力
一丝不苟香瓜aGs
都说这车侧身不好看,其实也没他们说那么不堪啊,低趴的车身加285的轮胎操控真的是稳了,我一个人驾驶过图三弯道根本不飘
用户6702088743335
发布图文
改的真的像那么回事,如果不看这个灯的话 哥们真下血本了
ZOUZOU啊
猎装车最帅的当然是修长的车身和性感的车屁股啦
白浪惊天
如果让我讲马自达CX50最帅的角度,你试着正斜方45度角,从前往后扫视过去,车身有一个明显的美人腰,难道这就是马自达的魂动设计。
KC5492
开两够年换63更帅
碧水青山自在
侧后面拍,既有一定曲线美,又有力量感,完美克服了车本身比较小的缺点。特别是单独取C柱部分,路虎的霸气厚重铺面而来
你大妈是我大爷
侧面,正面,45度,每个角度都好看。外观颜值在线,内饰低调简洁。
小排量涡轮
才高八斗星辰R1i
蓝色枫林007
北京四环上,侧眸看见最帅小米汽车
刚停好车,一小哥就开着他的“GR”冲了过来,先是拿出手机一顿拍,然后目光在车上停留了大概5秒钟便离开了,他知道这是CLE260还是CLE53嘛?
刘爱恼的普拉多
任逍遥123456aaa
我买的是马自达EZ-6增程200智尊版,魂动设计的流线型车身,所以这车最帅的一个角度我认为就是从侧面45℃拍了,那么你的车最帅的一个角度是哪呢
七舅脑爷的途观L
颜值即正义,Taycan的外观那叫一个绝!经典的青蛙眼大灯,搭配低趴流畅的车身线条,还有标志性的溜背造型,每次开出去回头率爆表,辨识度超高。而且它还有无框车门,帅炸了,停车开门那一刻,仪式感拉满。 再说说操控,毕竟保时捷可是以操控著称。空气悬架和后桥转向系统也特别好用,空气悬架能根据路况自动调整悬架的软硬和高度 动力方面,那加速能力简直了,推背感十足。而且它的加速非常线性,没有那种突兀的感觉,开起来特别顺滑。 当然缺点也有一些: 1.续航就是个让人头疼的问题,官方标的续航里程在实际驾驶中很难达到。像我平时在市区开,充满电也就跑个400多公里 ,要是跑高速或者激烈驾驶,续航还得再低些,跑长途的时候总得操心找充电桩,续航焦虑还是有的。 2.车机系统也不太给力,和现在一些主打智能的新能源车型比起来,智能化程度偏低。 3.语音识别功能不太好用,经常识别不准确,副驾驶的娱乐屏功能也少,实用性不高。有时候屏幕还会出现卡顿的情况,体验感不太好。 4.还有就是价格偏贵,虽然官方指导价91.8万起,但选装配置特别多,稍微选装一些配置,落地价就轻松超过百万了,性价比着实不高。而且后期的保养费用也不低,钱包压力有点大。
帅就一个字6200
🌟我的迷你 2024年我入手了现在的mini,始于颜值,终于颜值,当时只是为了市区通勤实用,家里还有其他油车,所以对空间没后要求。目前行驶了2万多公里,除了常规保养,基本没有太大问题。个人认为mini是史上最成功的车型之一,MINI保留了众多经典设计元素,标志性的圆形前大灯、圆形外后视镜,这些圆形元素如同MINI的灵魂,散发着独特的趣味与复古韵味。车身采用“四轮四角”结构,略加宽的前后轮距和短前后悬,使四个车轮更趋向车身四角,不仅让车身姿态独特,还增加了行驶稳定性,同时也让MINI即使从远处也一眼可辨。 🌟无与伦比的颜值 1️⃣看前脸 前脸采用了非常多的圆润色彩,这也是mini家族的设计,复古偏圆润的大灯采用的是LED光源,并且配备了一圈LED日间行车灯,新车也配备了圆形的雾灯设计,外观虽小,却给我们营造出一种精致的视觉感 2️⃣看侧面 贯穿式的镀铬饰条让车侧的上下层次感区分的较为明显。此外还配备了圆形的反光镜,的熏黑轮毂,再加上不错的通过性,显得小巧又运动。 3️⃣看车尾 在车尾部分尾灯采用了竖立式的造型设计,并且尾灯造型区分出了上下层次感。车尾还配备了圆形的镀铬排气管,LED高位的刹车灯,迷你车标镶嵌尾部中央显得个性化十足。 🌟车无完车 ❌吐槽它的就是操控上的发动机抖动比较大,因为它发动机和标志4008的发动机是一样的,老款的发动机他们以前的技术在处理这些方面它会有欠缺,发动机在提速的时候抖动会加大,如果说你犄角不能很好的缓冲的话,它就会传递到车身上,甚至有可能传递到我们座椅上方向盘上,我们作为驾驶员来说,就能感觉到很明显; ❌公里数大了以后,变速箱脚胶和机脚胶温度太高了,橡胶件提前老化,底盘各种异响,减震器、小吊杆这些很容易坏掉 ❌空间小,家庭实用性不高 🌟迷你起源 圆圆的眼睛圆圆的脸放你面前,谁看谁傻眼!20世纪50年代英国面临石油危机,急需经济省油的小车,所以英国汽车公司诞生了第一辆mini,我们现在说的形容词mini二字就源自汽车品牌,憨豆先生开的就是早期的mini,90年代宝马买下了mini,所以mini是英国品牌,但是隶属于德国宝马旗下,我把mini分成两大类,一类是蓝牌喝油的,一类是绿牌吃电的,蓝牌的主要都是英国或者荷兰进口的,而绿牌的是国产的。 🌟结语 总之mini越小越好看,三门的最个性时尚无论新老迷你油电迷你开这车的都不差,钱妥妥当当,最时尚的单品斩男又斩女,关于迷你你清楚了吗
小思绪99340120
轿跑的车型就是最帅的车型,不管是轿车也好还是SUV也好,运动感十足。
高贵船帆5SO
线条流畅 符合年轻人
若离1996丶
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