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#提车日记一、购车背景。第一台车，标志301手动挡，左脚踩到集合抽筋，1.5万公里卖了。第二台车本田URV1.5T，17年刚出的时候买的，开了8万公里今年3月初卖了，家用来说无敌，空间大，保养省，毛病少。第三台，宝马120i去年6月份给媳妇买的（被网...查看全文
#提车日记一、购车背景 24年准备毕业，和家人分散居住+跨区上班，家中现有两辆车有一辆外地牌被限行，刚需添置新车。个人非新手，比较看重操控，家中原有宝马X1 F49一台，对宝马比较习惯，本身就偏向于宝马。最终商量是家人出首付，剩下车贷自己供，也不算全...查看全文
#聊聊你的Dream Car1.选车历程 幼年时期看过一场拉力赛，被M3的形象所吸引，心中BMW的种子就此种下。有幸在今年完成了一件大事，经家人商议之后将购车提上日程。恰逢济南四月初的车展，便带有“偏见地”开启了看车购车之路。 因为自己有一定的长途需求又偏好于轿车的情...查看全文
#最美改装我车购于2019年10月10日，系2020款宝马325Li曜夜——波尔蒂芒蓝外观、干邑色内饰、791M轮毂。 略遗憾的是，那时只能买到325，但幸运的是，首批325居然清一色挂载德国330发动机（B48B20B）且没有GPF系统，无任何简...查看全文
#提车作业-宝马3系春风得意马蹄疾，一日看尽长安花。兜兜转转，终于还是买上了宝马，都说人这一生，绕不开一台3系。从前，总是羡慕别人开奔驰宝马，心想，什么时间自己也拥有一辆宝马就好了。打拼多年，事业上小有发展，现在，自己也提了宝马，喜悦的心情不知说什么好，那就来浅谈一下人生的第二辆车吧。 一、购车小结： 购入车款：宝马3系2023款325Li M 运动曜夜套装 颜色：波尔蒂芒蓝 摩卡棕 价钱：裸车价30万，落地价35万。 赠送：原厂玻璃膜／双边脚垫／隐藏式记录仪／封釉／1000元续保券／后备箱垫／灭火器／钥匙扣两串。 贷款：分期贷款5年，利息3万。 提车当天激动的，明明在车友圈上学了很多提车时的验车经验的，可到了店里几乎全忘光了，只是绕着车走了一圈，看了看漆面情况，不过也是仅此而已了，至于其他什么拿手机照着看看发动机舱，试试各种按键啦什么的，全忘了。扁平的车头，视觉上有着更大的车宽，尽显霸气。据说中网、徽标和前大灯是按着天使之翼的样子来设计的，细看下还确实有那么点意思的。 车尾部的设计，尤其是最下面的那个银色扰流板，不是很喜欢，感觉有点突兀。幸好，这代3系的尾灯采用了熏黑立体设计，年轻、运动气息因此扑面而来，算是为相对平淡的尾部设计拉回了一点分数吧。 车内的话，我选择了一个摩卡棕的内饰，目前来看是选对了，至少在它的烘托下，3系不算太豪华的内饰因此提气不少。 个人很喜欢这个经典的旋钮设计，虽然这代大屏幕早已支持触摸，3系也配备了语音控制，但还是配备了这个旋钮，新款3系取消了鸡腿档把。中控台上的各种按钮、旋钮做工还是不错的，阻尼也很好，就是质感嘛一般般，塑料感比较强。 后排不仅空间优秀，后门的开合角度也都接近90度了，上下车可以更方便、从容了。 后备箱空间嘛是够用，横向宽度一般般，纵向深度不错。另外配备了电动后尾门，一脚踢，便捷了不少。就是有几次忘记了，直接按后备箱盖了，不知会不会损坏。 一定要小结下的话，那么我觉得3系是一辆三大件优秀，外观年轻、运动，内饰豪华舒适，配置科技感强的车，总之，这是一辆有着 BMW 强烈的运动基因的家用车。 三、驾驶感受： 接下来来说说我的一些肤浅的驾驶感受吧。首先一个字，稳。3系开起来我感觉没有开大车的感觉，一切都很跟脚顺手，指向性不错，跟随性也不赖，开着既稳档，又轻松。 3系的隔音很优秀，主要还是防爆胎拖了后腿，带来的噪音。驾驶感受很棒，静音，好车像滑着走一样，跑高速不知不觉就160了。但是14-20码低速行驶车一直有一前一后的拖拽感，低速顿挫感觉有点明显。 动力的话，只说说个人的感受吧。起步响应很好，中途加速提速也很直接，变速箱的换挡逻辑也很聪明，整体表现可以用优秀来形容。 有一说一，别盲目相信宝马的操控，日常用车与操控也不怎么搭边。不得不说，底盘的减配，加上车身的加长，对3系过弯时的侧倾还是有影响的，3系的侧倾比较大。不过，这身形，行驶在车流里美腻了。 我感觉3系是一辆好开的车，这个毋庸置疑。一言概之，对我而言，325在动力，还有驾控等的表现上出乎意料，很优秀。 四、吐槽 3系配备了自动感应式雨刷，只是不知这个感应头不太灵敏，还是逻辑设计问题，前阵子的雨天，这个雨刷可不太智能。 安全带卡扣与 B 柱的撞击声了，太恼人了。起先我以为是天窗异响，我想中招了，后来发现罪魁祸首是它。 网上搜了下，吐槽座椅腰靠设计不合理的很多，难怪我怎么都找不到一个合适的坐姿了，座椅坐人是陷阱去的，没选腰部支撑开久了腰遭不住。 前排的扶手箱看着很大，打开你会发现，内部空间很小很小。 还有就是行车异响，偶尔中控台就会哒一声，刚开始开以为是有石子碰到前挡。 过坎子比较硬，不知道是防爆胎的原因还是减震的原因。 以上就是我此次的购车经验，用车感受，还有一些吐槽／避坑指南，不褒不贬，希望对你的购车、用车都有所帮助吧。 我也想感谢，在我的购车过程中给到我帮助的车友，你们的帖子坚定了我购车的信念。 你们的经验之谈，让我少走了许多弯路，得以更称心地用车。 最后我还想感谢懂车帝这个平台，为我的选车、买车、用车提供了莫大的便捷与帮助。 最后最后感谢下圈主老徐辛苦加精下。感谢老徐的推荐
#最美改装人生绕不过的一台3系 18年他来了 再后来我们建了一个群 也就有了后面的故事 建群两个月的首次聚会 那会群里车友还不是太多 基本能来的都来了 因为陆陆续续玩了很多台车了 买3系的目的也很明确 就是改着玩 拿回来就开始改装 上的第一个改装...查看全文
#我的爱车改装菜单 避震：博德S1->KwLe 刹车：Ap9665+Mx72皮+gd钢喉+belfe盘 轮毂：原厂791轮毂 轮胎：马牌Mc6轮胎 防倾杆：Cusco前后防倾杆 程序：Mz保守1阶程序 进气：Bmc高流量空气格 排气：Mkl300钼头段排气 外观：双杠黑中网，M3后视镜，耀夜小尾翼 内饰：耀夜方向盘总成+M1M2模式控制+M3大括号仪表盘+水晶一键启动 贴膜：威固前挡玻璃膜，透明大灯膜，中柱膜 音响：选配高保真 整体外观上看起来挺素的，就喜欢这种感觉，原车有很多不足，通过升级达到了舒适，操控，动力各方面都比较均衡的状态，下一步可能换包围和尾唇吧，不过首发包围现在路上挺少的，感觉也不错。 从19年提车到现在两年半的时间，认识了不少车友，经常线下相互试车，少走了很多弯路，也算是把新3系玩明白了，学到不少的知识。 用心做功课和感受每一个改件带来的变化，还是挺有意思的。尤其是自己调避震，跑山，走街，跑长途可以让车有不同的底盘表现。Le推荐综合参数7475。个人觉得原车最大的短板就是侧倾过大，刹车点头，刹车虚位大，所以避震和刹车是非常推荐的必改项目，效果立竿见影。 动力方面，原厂换头段+高流量空气格，国6A无gpf，最大轮上马力162匹281扭，一阶最大轮上247匹370扭，换算发动机28x匹410扭的样子。 个人是驾驶感受至上，外观改的不帅，各位大佬轻点喷
#疾速进化论之我的改装笔记#我的改装笔记 🚘 车辆介绍 20年疫情末5月份去订的车，因为想要个性化定制选配（波尔蒂芒蓝+干邑内+舒适进入+腰托+791m轮毂），所以硬等了三个月才提上车，不过现在看看等待还是值得的～ 说到选配，其实最让我糟心的是这个9900的舒...查看全文
#疾速进化论之我的改装笔记🚘 车辆情况 楼主的车是20款330i，选装acc和19寸轮毂。 💸 改装清单 🔧 项目明细 不得不说，新三的这个避震真的是一言难尽，赛道图这个高速弯，可以看见避震已经压缩到极限了，侧倾非常严重，避震改装提上日程。但后来考虑到平时...查看全文
#疾速进化论之我的改装笔记🚘 车辆情况 2022款�G28，330Li xDrive 2.0T 💸 改装清单 XPEL隐形车衣 14000 XPEL黑武士玻璃膜 4000 天窗冰甲1800 国际一线品牌没的说 十年电子质保 免费车衣保养 重点 电子质保 原厂M...查看全文
#疾速进化论之我的改装笔记车辆状况： 宝马3系 330i G20 2.0T 题主小学时跟随父母到国外生活，本科毕业后励志报效祖国回国读研，在国外曾是一个JDM大烂仔，开着一辆烂改的丰田AE110玩的不亦乐乎。 因此这辆330上也能看到很多JDM烂仔的精神气息。 之...查看全文
#FINAL DRIVE俱乐部车辆情况 2021款G20 330i耀夜 作为一台新款的三系，因为国内程序还没破解，暂时也没法动性能，所以买了高功版本，考虑到电脑要发到芬兰安全等问题也就没考虑 改装清单 Hardrace 李子串 国锻轮毂 米其林 ps4s 轮胎 MKL3...查看全文
宝马3系 · 懂车分（口碑）
4.04
“优秀”
共2385人评价
25万-35万轿车总榜
NO.15
超过70%的同价位车系
4.04
综合
4.03
内饰
3.76
配置
3.85
空间
4.51
外观
3.97
舒适性
4.07
操控
4.10
动力
宝马3系热门话题
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