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#用车感受🙋🏼♂️情况介绍 我是2021年12月份购买的1.5T552豪华版。为什么会在12月份买车，也是机缘巧合吧。一方面是家里唯一一台车刚好卖掉没多久，另一方面也临近过年，刚好有一些资金，没车的话挺不方便。提车到现在也快半年了，只在过年期间...查看全文
#有奖-分享君威的优缺点21款552精英暗影灰，目前一年行驶一万多公里，用车环境市区三分之二，国道高架高速三分一，表现综合油耗百公里7.5，一直吃细粮加95油，到目前健康状态一切良好没毛病，希望一如既往健健康康走的下去！ ❶外观 外观设计非常出色，这也是当初让我第一眼就选中它的理由。前脸的全LED大灯非常吸睛，具有很高的的辨识度，再配以两侧威严的雷神之锤LED大灯，让整个车头看起来格外时尚大气，非常符合国人审美观更具有豪华感。 ❷内饰： 坐进车内，君威内饰呈现出精神的设计风格，突出了层次感效果。搭配三辐式方向盘，采用真皮材质，让人爱不释手。看一下中控，该车饰以冷酷的触控式液晶中控屏，让内饰设计颇具层次感，看着有一定的科技感。仪表盘和座椅给人感觉也是不错的，该车仪表盘机械加液晶呈现出运动的设计风格，很抓人眼球。 ❸配置： 有着“中高级车配置之王”之称可不是浪得虚名，全系标配主流配置全部拉满，真皮座椅，电动调节，座椅加热，双区自动空调，车载互联，多功能方向盘，换挡拨片，定速巡航，天窗，中控液晶屏，虽然小点但也够用，总比没有强，这些主流配置在高配车型才有的君威全系标配还是蛮良心的。 ❹舒适度： 对于舒适体验来说，君威并不是一款主打舒适的车型走的是运动型路线。减震功效欠佳，对于一些大的颠簸过滤得不够彻底，座椅包裹性不错，但柔软度稍微显得不足，车子通过坑洼道路会有比较强烈的震感传进车中，君威主打运动型轿车，谈不上有多舒适，必定运动基因摆在这就要牺牲一点舒适度，空间舒适度尚可。 ❺动力操控： 我对动力要求不是很高，1.5T发动机动力完全够用，起步偏肉但稍用点力给油动力响应还算及时有力超个车随心所欲，中后段动力储备强劲有力，日常代个步完全够用，不过预算充足还是建议大家上2.0T，动力就像RMB你可以不用但你必须要有，万一要用的时候可以随叫随到。操控方面是这车的强项，方向握感沉稳有力指哪打哪没有虚位，底盘悬架支撑性很好，高速开起来非常稳，过弯侧倾感非常小，不像日系过弯像开船一样，操控质感优秀对得起运动轿车的名号。 ❻油耗： 比起其它同级车型，君威在油耗上并没有什么优势亮点。小熊油耗经过几十万公里实测，实质1.5综合油耗约8.36L，虽高速路油耗可以做到6L个左右非常省油，但城市油耗又很高10L左右，相对来说君威的油耗表现并不优秀中规中矩，但油老虎的名号不复存在。 优点： 外观时尚运动大气，内饰低调奢华有内涵高端大气上档次，配置丰富多彩实用性强，操控扎实平稳有力，最重要的是物美价廉经济实惠性价比高，中级车性价比之王真不是吹的。 缺点： 起步肉加油延迟，动力匹配不尽如意，没有那种随着驾驶意愿快速反应的感觉，换挡时机和换挡速度表现较差，刹车硬还偏高，堵车走走对脚非常不友好，没有配置方便实用的一键升窗，电动折叠后视镜，行人保护系统也是一大坑，出发点是好的，就怕误触碰弹起增加用车费用，总体来说优点大于缺点自己喜欢就好！
#我的首保作业一、爱车车况： 我的是君威21款，552T豪华版，今年三月份入手，至今为止已经有四个多月了，中间有一个月因为疫情防控，基本没动车，目前跑了3100公里，主要路况是郊区2/3，市区1/3，因为我开车属于稳重型的，不是很激进，所以综合油耗8个，...查看全文
#我的改装笔记🚘 车辆情况：21款别克君威552T精英版，21年1月提车，目前行驶里程13000公里。经过这一年半多的用车，我对君威的综合评价是君威1.5T作为一款B级入门车，综合表现优秀，运动范儿十足，配置和用料厚道，驾驶质感出色，动力和油耗也对得起...查看全文
#我的保养日记🔧保养分享 🚗爱车详情： 爱车君威1.5T精英，去年七月份购入，到目前行驶10000公里，首保5000公里去做的保养，按厂家要求是每5000公里小保一次，到现在刚好到做二保的时间了。行驶环境，市区90%国道高架10%，目前表...查看全文
#我想对厂家说首先我的车是，别克君威21款，552T豪华版，今年三月份提的车，目前跑了四千多公里，市区三分之一，郊区三分之二左右，到现在为止，还没有出现什么大的异常问题，但是也还是有些话想跟厂家唠唠嗑。 一、首先第一点，要表扬一下厂家，在众多合资品牌车厂家里，B级别同价位的情况下，君威的性价比是真的高，几乎吊打所有合资品牌车辆，个人认为（迈锐宝骑在B级的门槛石上，君威也是刚过门槛石），这一点还是不错的。其次是外观设计的也很时尚运动，比较好看，尤其是侧面。内饰材料手感也是不错的，虽然不是什么高级材料，但也没感到有多廉价，还是对的起B级车这个定位的。 二、其次就是建议： 1.前脸中网，没有之前老款的那种大气庄重的感觉，你们既然设计成运动外观，为什么不把中网也设计的时尚一点，科技感，运动感多一点也好，现在的这个中网有点不伦不类的，特点不够鲜明，和车身侧面的颜值不成正比，就好像模特的身材，却长了个猪鼻子🐽，建议设计成有棱有角的，那种鳞甲状。新款蒙迪欧的前脸挺就好看的。 2.内部功能，仪表台中间有个喇叭孔，竟然只是一个装饰，你们把我的喇叭弄哪里去了？建议，如果不想加一个喇叭，那么就不要那个装饰孔洞，做成平的。还有那个氛围灯，只有前排有也就算了，竟然还有个单一白色的，跟没有一样，建议换成哪怕是三色也好啊 3.没有锁车自动升窗，没有电动折叠后视镜，更没有座椅通风，当然了，也可能是我要求过高了吧，毕竟优惠力度很大了，还要考虑成本问题，但是我想说的建议是，程序里多写一个锁车自动升窗功能，真的会提高很多成本吗？ 三、还有一些要吐槽的地方： 1.从高速度松开油门踏板，慢下来到40迈的时候有顿挫感，很不舒服，希望厂家改进一下。 2.前排座椅调好后，后排空间的位置勉强够用，但是也不是很舒服，能再大一点会更好，可以大大提高后排人员的舒适感，包括头顶高度也是，坐直了头顶也就二到三指距离，我的身高是175，多少还是有点压抑的。 3.至于其它的地方，用车感受都还凑合，综合油耗8个左右也是可以接受的，能再低点就更好了，毕竟现在的油价是真的高啊。 4.关于552T1.5版本的动力，说实话，家用勉强够用，但是不爽，尤其是起步时，有种发自内心的无力感，想要来得爽，还得是2.0的。 四、还有几个问题想问问厂家： 1.关于锁车自动升窗的，我想问一下，那个功能，是不是多写个程序就行了？应该不用加多少成本吧？为什么不加上？ 2.关于40迈顿挫感的，我想问一下，这个问题是不是也可以通过调试，改写自动换挡程序来实现？我们的车能不能，通过升级来解决顿挫和锁车自动升窗的问题？ 五、对未来新改款，君威车型的功能和期望 1.就是希望新款车，能用上现在别克昂科威s用的那款发动机，动力更强劲有力一些。 2.前排车窗玻璃，换成隔音玻璃，这样在开车时。尤其是高速时，NVH的表现会更好，驾驶感受也会提高一个档次。 3.车内氛围灯换成彩色的。 4.还有一个忠告就是，千万别学大众降低成本，把安全也降低了，一会断这个，一会断那个，把自己的口碑都整没了，我还是比较喜欢别克这个品牌的，希望你们厂家能多站在消费者的角度，多做良心的好车，时间久了，大家都会知道的。 辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精
君威 · 懂车分（口碑）
3.87
“良好”
共1869人评价
3.87
综合
3.64
内饰
3.55
配置
3.95
空间
4.21
外观
3.90
舒适性
3.91
操控
3.91
动力
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