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    车辆信息 车型:别克君威GS 28T精英 购车时间:2021年8月 行驶年限:2年零1个月 百公里油耗:11L/100km 行驶里程:1.6万公里 我是一位80后车主,这辆君威GS是人生当中的第一辆车。当时在买车的时候还是挺激动的因为我是21年4月份拿到的驾驶证,这对于一个刚拿到驾驶证的小白来说是非常有吸引力的,相信很多车友和我一样在拿到驾驶证以后都非常渴望拥一辆属于自己的车。 在拿到了驾驶证以后就有了名正言顺向家里提出购买车辆的要求了。另外就是上下班不是很方便经常需要转车,所以也迫切的需要一辆车来缓解出行的便捷,同时家里也需要一辆车来方便出行。 作为一个刚拿到驾驶证的小白,可以说在买车选车上是真的一窍不通,后来还是喊了家里一个比较懂车的表哥和我一起选车谈价格。对于买车当时心里挺激动的但是在选车上面就比较犯难了,毕竟是第一次买车看了几款车都不是很中意,最后在表哥的介绍下看了这辆君威GS,第一眼就被这充满运动感的身板给吸引了!年轻人都有一颗运动的心买车都一样,特别喜欢君威GS这种充满肌肉运动感的车型!最后毫不犹疑的购买了这辆君威! 车刚提回来的时候又激动又害怕,激动是因为有了一辆属于自己的运动座驾,害怕是因为以后要自己一个人开车上路了想想就有点紧张!毕竟考完驾照才几个月。刚开始开车所有的精力都放在了在行驶上面,想着认真开车不要出现刮碰,所以对于车辆的一些细节方面都没有在意过。不过随着自己驾驶技术的提升和对车辆的熟悉,渐渐对车辆的驾驶体验也有了自己一些看法以及吐槽点! 车买回来2年多只跑了1万多公里开的还是不多的,平常上下班在市区里面开走走停停的又堵,最高的时候油耗都开到16-7个了,不过跑高速的时候油耗还是很低的,最低跑过5个多,现在的平均油耗10个多一点整体还行吧,毕竟动力这么足! 比较满意的 当初就是冲着运动帅气的外观去的,普通君威和GS的区别在于,GS多了运动专属的套件和标识,比较明显的几个地方,前中网车尾部红色GS标识,黑色的轮穀搭配红色的卡钳,开出去还是很有辨识度的! GS的内饰搭配看着挺让人舒服的,黑色内饰搭配红色的缝线很有运动感的,另外GS的专属运动座椅包裹性很好,唯一欠缺的是座椅有点硬,没有腰托坐久了会有点不舒服!内饰用料还算是比较扎实的,摸的到的地方很多都是软皮的! GS开起来在高速和市区的表现都非常的不错,在市区里面开过减速带和比较颠簸的路段的时候底盘还比较扎实,没有传出那种底盘松散的感觉!平常在转弯和掉头的都是一把方向转过来,这时候明显能感觉出GS在过弯时车身由于惯性产生的侧倾非常小。上下班有时间赶时间也会开的快一点,起步第一个就冲出去了,油门踩下去以后提速超车都很迅速没有那种延迟的感觉。 开过表哥的帕萨特同样是2.0T动力,在提速上GS直接完爆表哥的帕萨特,两个车崩过一次帕萨特0-100要8.3秒左右,GS只要7.2秒比帕萨特要快1秒多,虽然没崩过帕萨特380的估计也要比GS慢一点!两个车开起来GS的操控性要好一些转弯的时候身提侧倾很小帕萨特要大很多,但是帕萨特底盘和座椅的要更软一点舒适性比GS更舒服,帕萨特的油耗也要低一些百公里才8-9个油GS要10个多油君威油耗更高一些! 高速行驶的时候跑120km/h大货车从旁边经过方向盘一点也不抖车身也没有发飘的感觉很稳,果然美系车在车身用料上面比较扎实。动力也是随踩随到的,根本不用担心动力不足!这车有一点不好的是底盘座椅太硬了,开的时间长会不太舒服,尤其是跑长途的时候有点腰酸背痛的,最好是自己买个靠腰垫塑一下! 吐槽点 1.电子挂档的设计不是说它不好用,而是感觉开车的时候手没地方搭了有点别扭,之前有个档把还可以把手搭在上面。原来的鸡腿档把虽然看起来一般不过个人还是感觉跟运动设计更搭一些! 2.8寸的中控屏看着有点太小了,车机有时候会有点不太灵敏,黑屏。功能还是挺齐全的,带导航APP互连,唯一不太好的就是小了点! 3.市区行驶的时候AT变速箱低速顿挫在30-40码的时候特别的明显,座椅上会有抖动感传来。有时候油门给大一点会好一些,估计君威都有这个顿挫的问题!另外驾驶室中控台异响,起步和经过比较颠簸的路段很明显! 4.28T的GS竟然没有腰托,以前没觉得腰托有多大作用,直到跑了一次高速就体验出来了,腰部没有支撑点,开了几个小时以后感觉腰都直不起来了很不爽。 5.无线充电功能基本上就是摆设,充电功率太低了,半个小时才充一点点,感觉没啥用! 最后车其实还是挺好看也挺好开的,但是开久了总会有一些不如意想吐槽的!吐槽完以后该怎么开还是怎么开! 感谢君威圈主推荐加精一下!谢谢

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    #提车日记【买车背景】 今年刚毕业,顺利找到一个稳定的工作,马上也要结婚了,于是把买车计划提上了日程。 【买车对比】 购车预算就是15w之内落地,一开始想买suv,因此看了瑞虎8,cs75,哈弗H6等车,但后来考虑到要经常跑高速,于是把购车目标转向了轿车。 本人对日系车无感,我购车意向安全性>省油,所以基本只考虑德系和美系。有个邻居开的是朗逸,看着黑色朗逸颜值还不错,就把朗逸纳入了考虑范围。在空余时间分别去上汽和一汽大众4s店试驾了朗逸和速腾。 原来感觉1.5L的动力也足够,想买一辆自吸+at变速箱的车,耐造省心。但是没有对比就没有伤害,1.5L提速太慢了,对比之下直接排除了朗逸的自吸版本。然后速腾虽然有1.5t,但搭配的是干式双离合,都说干式双离合低速顿挫,而且寿命短,于是我又陷入了纠结。这个时候,美系车进入了我的视线。 了解到美系车的安全性,用料扎实以后,德系已经不香了😂。速腾4s报价14w多,这个价格,我买一辆B级的君威他不香吗?而且君威搭配的是1.5t+9at,正合我意啊(2.0t超预算了)。正好赶上23款清库存,优惠力度大,于是到处联系4s和汽贸,找车源。 【购车价格】 我的购车地在晋城市,没错,就是一方水土养一方人那个晋城😂。 本地4s已经没车源了,又联系了郑州的几个4s,销售报价14.8,但是我懒得往郑州跑了。又联系了家门口一个汽贸,我们这好多人在这个汽贸买车,于是上门问了一下,说有一辆552t黑色,23年3月生产的,报价14.5。经过一番砍价以后,以落地价14.07w的价格拿下这辆车(包含交强险+2445的商业险)。 购车送全包脚垫(脚垫挺好),坐垫一般般,太阳膜也是辣鸡,还有灭火器,方向盘套,防滑链等零碎的东西。 【乘坐感受】 空间上来说,君威好歹是B级车,空间很大。我身高180,坐在驾驶位完全不觉得拥挤,在后排也比较宽敞,就是有点顶头,但我一般不坐后排😂,我家人个子都比我矮,所以坐后排也完全没问题。后备箱是电动的,这一点好评,很方便。后备箱空间很大,出行收纳东西完全没问题,可以放很多东西。 坐过朋友的汉以后,就觉得君威的座椅确实偏硬,但是并没有不舒服的感觉。全车皮质座椅,电动调节,真皮方向盘,棕色的座椅感觉很上档次。 车机屏幕相较于其他车来说确实小了点,但是我对这一点要求不高,感觉君威的屏幕就够用。开车又不一直看车机屏幕,导航+听音乐已经完全够用了。我老婆坐副驾也是玩手机,车机屏幕再大能有手机好玩儿么😂 【驾驶感受】 提车到现在跑了400多公里,一半省道一半市区,综合油耗在10个左右,还没跑过高速。 1.5t在满载的情况下动力也完全够用(满载试过,动力充足),至少我没觉得不够用。起步有点肉,但是只有肉人没有肉车,只要舍得给油门,起步照样很快(红绿灯蹦过其他车,但是为了降低油耗,现在也是慢慢起步😂)。路上超车也完全没问题,转速踩到2000以上,推背感马上就来了,超车很有信心。 路上开起来很稳,不愧是美系车。君威偏运动,路面反馈很及时,过一些颠簸路段会感觉很明显。 隔音效果还可以,风噪不大,但速度上来之后胎噪会有点大,可以放点音乐缓解😂。 外观看起来不太长,但是开起来才会发现果然是B级车啊,太长了,停车有点难,短短4天前保险杠剐蹭了两次 【优缺点】 优点之一就是优惠力度大,A级的钱买B级,很香。 第二点是用料很足,开起来非常稳,完全不是日系能比的。省油和省命,我选省命 第三点就是帅,鲨鱼鳍前脸太帅了,看完君威一眼就被吸引了,梦中情车啊! 再说缺点,没有一键升窗和后视镜自动折叠,身为B级车感觉有点说不过去。油耗相比于其他车也较高。 方向盘虽然是真皮,但是感觉稍微有点细了,可能需要加个方向盘套。 1.5t的轮毂有点丑。 【购车建议】 一定要在合同里写清楚所有东西,防止被套路。 另外就是23款现在库存估计很少了,24的前脸太丑了,喜欢23款的抓紧入手! 请君威圈主咖酷大威推荐加精。

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    1.购车背景 本人大学毕业后在安徽合肥工作,但本人是安徽马鞍山人,合肥离家较远。所以打算跳槽到南京,因为南京离家近而且家里人都在南京上班。所以搬家这个过程就得用车。再加我也毕业两年快26岁了,是时候买车了。就跟家里人说了下,家里说可以,自己看。也不用家里出钱,毕业赚的钱刚好买一辆车。所以就打算看看了。这个时候一点都不懂车的。只是不想买电车、不想买国产、不想买suv。哈哈个人爱好,这么一限定好像可以选的就没几个型号了 2.爱车简介: 我买的是23款1.5T君威黑色,落地合肥15.3。裸车累计74000吧。其中70000是4s店的活动,另外4000是我花199买的抵用券。然后服务费收了我9000。羊毛还是出在羊身上。我的车是2022.10.26的生产日期,可能近6个月了,所以享受厂家商业险499套餐,然后保险这块我自己升了个全险200万,最后保险好像花了2300。 我一开始对此的只有迈锐宝。迈锐宝太运动了,不适合以后结婚家用。黑色君威既运动又沉稳,还是B级车,价格也能接受就果断定它了。 3.初期用车和驾驶感受 试驾的时候感觉刹车真的硬!踩一点点就刹住了,而且累脚。开了自己的车之后发现市区40码以下车辆左侧总有呲呲呲的声音,售后说是变速箱工作的声音,君威群里其他伙伴说是刹车磨的声音。反正我感觉现在刹车软了,可能磨的太快了,我才开了1000公里啊。感觉刹不住,除非猛踩。然后1.5T的动力市区绝对够用!一开始起步舍不得踩油门,过红绿灯都慢吞吞的,转速控制在1500转,后面的车总是超我。问了售后说2000转也不伤车,还可以清积碳,以后每次起步我都直接深踩油门2500转,马上就窜出去了,超车变道无压力,油门响应也快。就在30-40嘛会有个顿挫。 4.细节方面: ①操控感受:君威响应挺快的,你给多少油他就跑多快,没得说,而且变道很稳。 ②方向盘重不重:低速情况下不重,感觉要多转他才拐弯。高速状态下很重很稳,你掰不动。轻轻一动他就变道了。很安全。 ③动力表现、加速性能:1.5T绝对够用,30-100码推背感很明显,发动机的轰鸣也很好听。100-130的加速就不那么明显了,但我发现只要你速度稳定下来了,转速都能稳定在2000转以下。 ④过弯感受:第一次跑高速时,前面修路,3车道变2车道。我没看清,等我看到时来不及了,我右侧的车估计发现了他赶紧加速跑开了,然后我猛的往右打方向,100码的速度,就这么过了,车很稳。 ⑤减震效果:君威的减震,哈哈就不用说了。试驾这个车的都知道,硬。但可以接受。车内降噪也大不过也可以接受。比君越肯定比不了。但15万级别的车还是够的。所以胎噪风噪确实有点大,但可以接受。 5.静态感受 ①外观:上符合我的审美,有运动又沉稳。 ②内饰:一般,我没在意他的内饰,比较老气 ③座椅舒适度:挺硬的,而且主驾座椅塌陷而且起皱 ④车机功能使用:我是安卓机,君威的车机对安卓机很不友好。反正我什么都靠蓝牙 6.空间表现 我同事开玩笑说,君威也就空间像是B级车了,我1.76的个子后排碰不到头发。倒车麻烦,空间没的说。 7.油耗表现 我市区多,高速少。刚提车时是12个油。现在1000公里了,综合8个多将近9个油。然后高速的话大概7个油。 8.优点肯定: 最满意的地方:动力、外观、后备箱空间、稳重。这车是凭自己喜好买的,肯定处处都喜欢,爱屋及乌。其他小问题也都能接受啦 9.缺点和不足吐槽 最好升级一个好点的车机,还有座椅通风和后视镜折叠。 建议想买君威的可以入手了,马上停产了,绝版车。 希望君威圈主咖酷大威推荐!

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