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懂车帝帮帮9月特别栏目--厂商面对面,将在下周重磅上线! 这次我们不仅汇聚了汽车圈最强主播,同时还邀请到多家主机厂总监来到直播间,一起为广大车友们解决汽车问题。如果你有任何想对厂家说的,可以在发布内容时勾选#我想对厂家说话题,届时你的表扬、建议、咨询、吐槽将会直达厂家高层!你还在等什么快快参与吧!
我的战马星越L生锈啦
吉利发布新车定位超级混乱,没有分清旗舰是谁!博越L按道理定位次于星越L价格也便宜星字辈,但是现在各项配置全面吊打星越L,8155+16+128+5g,HUD显示的内容和尺寸也好于我们的车,全面背刺,无良车企再也不会买吉利车!投诉起来,这都什么鬼东西
冷同学
新车车漆脱落我头一次遇见,在第一次相信国产车的自信下买了这辆车,结果啪啪打脸,各种异响,我都不说了,4s店只是用胶布解决。都理解,可车漆脱落4s店就是喷漆,额外送4次保养草草了事。我想问问厂家这就是相信你们的结果吗?谁买了个新车到手无事故就喷漆?现在车开着都闹心!车漆薄的还没一张a4纸后,都看到板筋了!这样车的开着放心吗?不像别的零部件坏掉了可以更换,这车漆就在后侧叶子板上,换都换不了。新车没出事就变成了事故车。我想知道国产车就这样对待中国人?天理何在?谁也不想买车买了个问题车?我转向管住异响索赔了一个,啥车踏板异响,告诉我正常!我内饰板异响告诉我贴了胶布就不响了,后座椅靠背锁住太细了,异响。也贴了一圈的胶布,不响了。现在车漆脱落,排气管生锈,都锈出碱了。我都接受。可是车漆脱落我接受不了。我想厂家能够重视起来,厂家400电话就是一个事不关己奈我何的态度!根本没办法维权。做消费者就这么难?我以前开的都是合资车从来没出现过这么多的问题。现在特别后悔看上了这么个徒有其表败絮其中的车子。真的失望对奇瑞。我希望厂家能够看到回复我!不要让消费者的心凉了。这样的企业是走不远的。作为消费者维权太难了。可遇见了糟心的事谁也没办法。
风抛
尊敬的长安汽车集团技术部工程师: 您好,我是长安CS75PLUS的车主,2023年2月28日提了一辆2022款第二代CS75PLUS 1.5T领航型,一直是上下班使用,偶尔几次的中短途高速,至发帖之日,里程总计2880公里。在车子使用过程中,发现以下问题,请工程师为我解惑: 一、异响:车子行驶到里程1800+公里的时候,在慢速行车(30-60公里时速)和起步阶段的时候,只要一踩油门提速(缓踩,不是急加速),就会听到发动机舱右下(左下也会有,但声音没右下的明显)发出连续的高频“哒哒哒哒”的金属碰撞声(声音就好像是风扇叶片旋转起来击打到东西发出来的声音)。 二、异响触发条件:1、慢速行车(30-60公里时速)和起步阶段时的加油提速(从1600转开始响,一直持续到1900转)。2、原地踩死刹车,挂D挡加油到1700转-1900转。 三、4S店售后服务站师傅检查排除异响位置:高压油泵、左右半轴、过桥输出轴、左右刹车分泵、爆震传感器、碳罐电磁阀。 四、4S店售后服务站师傅最终确定异响位置:机油泵总成上的机油压力调节阀。 五、判断确定根据:拔了机油泵总成上的机油压力调节阀的线束连接插头后,异响消失! 六、车系车型排除:经过自己2000多公里的用车,和服务站师傅的实地试车,确定了2022款第二代CS75PLUS 1.5T都会有这种异响,第二代CS75PLUS 2.0T旗舰型没有这种异响!(我已试过几次4S店里的试驾车,可以非常肯定的确定)而且自从异响发生后,我也有关注车圈里的其他车友朋友的帖子,发现,这个异响并非是个例,这是车圈子里别人的车的异响反馈:https://www.dongchedi.com/ugc/article/1713231915958285#comment, 可以说,21款和20款的CS75PLUS也会有这种异响,但,是个例,还是通病现象,这个难以考证。 这是我之前发布的一个异响问题反馈求助:https://www.dongchedi.com/ugc/article/1761235219359752 七、疑点:在发现异响根源(机油泵总成上的机油压力调节阀)后,服务站为我更换了机油泵总成,但是更换后,异响并未消除!而且可以说,异响和原来并没有任何差别!而且经过观察发现,实际装车和更换后的机油泵总成与网络上长安官方展示拆解视频中的机油泵总成完全是两个款式的配件!(见附件图片),所以,怀疑,是不是机油泵的批次款式问题,导致的机油泵总成上的机油压力调节阀工作发出这样的异响?!因为,只要拔了机油泵总成上的机油压力调节阀的线束连接插头后,异响消失! 我的诉求: 我恳请厂家技术部门应该重视这个问题,不能说这个异响不影响发动机工作就不管了?!就把它当成是正常的!!这个异响,实际用车的时候,一提速就哒哒哒,一提速就哒哒哒,给人一种整车松垮垮的感觉!非常影响用车感受!! 长安作为一个有百年历史的主机厂,品质口碑也是靠着全国那么多忠实用户的多年的支持,不断的积累支撑起来的!如果这点异响都解决不了,不去关注调研,认真为车主解决,排忧解难!那真的不是大厂应该有的作风! 我也是长安的铁粉了,从14年买的第一辆CS75,9年来一直支持长安,见证了长安这些年来的进步和辉煌,我也信赖长安的品质!现在这个车,是我的第三辆CS75车系的车。我不希望它成为我支持长安这9年来唯一的一个后悔的选择!
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老司机的车说翻就翻JK
首先介绍一下爱车详情:21款君威552T精英俗称盖中盖,21年7月购入全款落地15.9这个价位买个正儿八经的B级车真香!当然和现在价格比有点不香了,必定早买早享受,晚买享折扣嘛!快一年半行驶12000多公里,市区用车3/2,高速高架国道郊区用车3/1,目前综合油耗百公里7.5升,这油耗表现还是很不错的给个大大的赞👍🏻每个人的开车习惯路况不一样,油耗差异也非常大,正常综合油耗8.3左右,在B级车里属于不高不低中等水平,过去人们心中的油老虎一去不复返,我这属于偏低可能跟我平时佛系驾驶有关。到目前为止没有大的毛病出现,像中控异响出风口异响,车机偶尔死个机,这些小毛病还是有的,但可以忽略不计,是个车都会出现这些小毛病,反正不出大毛病优点大于缺点都能接受,下面和厂家反馈用车过程中出现的问题和厂家车辆的优点。 先来表扬一下厂家的优点: ❶最大优点就是车的性价比老高了,A级车的价格给车主们妥妥的B级车的享受这个值得表扬。 ❷车辆外观颜值值得肯定设计师下足了功夫,新一代君威的前脸变得更加有气场,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯造型颇为棱角分明,非常符合国人的审美观。 ❸车辆配置丰富多彩,像全车无钥匙进入,一键启动,多功能方向盘,定速巡航,倒车影像,中控大屏,天窗,座椅加热,电动调节,22款还增加了流媒体后视镜,无线充电,电尾门等等这方面厂家非常良心而且是全系标配。 ❹做工用料也是非常实在,能摸到的地方都是软包裹,全系都是皮质座椅,表扬了厂家这么多优点但缺点也不少,下面和厂家反馈一下实际使用过程出现的问题和建议。 实际使用过程中出现的问题: ❶君威1.5T加油延迟有点严重,这也是车主们都遇到的问题,虽然1.5马力小了点但起码你加油时有响应啊,虽不能要求你随叫随到,但你也不能慢好几秒吧,即使几秒后响应了但转速你也不能像串 天猴一下串老高了吧,还有车速到80码后再加油提速也是半天没反应,厂家这个应该不难搞吧,这应该是工程师没把发动机电脑油门响应调教好,希望新款这方面能加以改善。 ❷关于低速40码左右加油收油顿挫感很明显,虽然AT变速箱顿挫感都有但你也不能那么明显吧,还有升降档程序混乱,该升档不升该降档不降,所以造成加油门时车速忽高忽低,这个应该也是发动机和变速箱没匹配调教好吧,这都不是个例都是大家普遍遇到的问题,也希望这方面加以改善。 ❸刹车硬行程高鼠标声这也是大家都遇到的问题,刹车硬非常没有线性,不像别的车踩刹车非常行云流水就刹住了,君威轻踩刹不住,重踩一冲一冲的不连贯,而且刹车踏板非常高,如果遇到堵车走走停停非常累脚的哇,一刹车就像点鼠标声也是一大特色,刹车这方面问题希望也能加以改善。 ❹高压油泵模块问题,虽然我暂时没遇到但这不是个例了,21款好多车主都中标了,既然是通病说明这个问题很严重,万一高速上车子突然失速很危险的,出厂时这配件就有问题缺陷,希望厂家能知道事情的严重性,以上都是大家普遍遇到的问题,也是我实际使用过程遇到的问题,望尽快加以改善解决,以后新款不会大面积出现这种情况。 对厂家几条小小的建议: ❶关于一键升降车窗和电折耳,都妥妥的B级车了,这些实用的配置怎么能少呢?这两样其实成本又没多少钱,我们自己加装也就千把块钱,你们是厂家大批量拿货肯定非常便宜了,市面上好多十来万块钱的A级车都标配这些功能,你一个堂堂正正老大哥怎么能掉链子呢,这也和你身份不匹配啊!虽然我这届用不上希望下届车主得以用上。 ❷一键启停,虽然出发点是好的为了省油环保,但你别搞的那么鸡肋啊,这玩意省油不省钱啊,省的油钱不够买电瓶的,你起码不要默认每次启动都是开启状态,你可以在车机里面车辆设置里设置个开启和关闭开关,需要的人那就去里面开启,不需要的那就在里面关闭这样多好一举两得! ❸行人保护,这个也是出发点好的为了保护行人我们大家也都提倡,起码要真真正正的是保护行人时弹起,而不是撞个鸡啊,猫啊,狗啊,羊啊,过个坑啊就弹起,这不无形之中增加车主们用车成本,想个办法调试的不要那么灵敏不是撞到什么都弹起,要真正是保护行人再弹起,虽然小动物也是生命值得大家保护,之所撞上它们都是突然迫不得已才撞的,希望能改进一下。 ❹关于大灯的建议,虽然全系都是LED了但你不加透镜不是耍流氓白搭,看似很亮但不聚光有什么用,夜间行车安全灯光起到至关重要的因素,这个建议非常重要希望厂家能重视起来。 ❺关于后排空间,车长4米9多后排空间怎么还不如4米7/8A级车后排空间,车比别人长很多,内部空间怎么设计的那么小呢希望能改进 ❻抓紧改款换装阿凡达发动机,现在君威市场反应已很疲惫不堪了,再不抓紧改款换新发动机怕是要挨打落伍了,车主的心声和建议就是你们厂家销量的保证,希望能把车主们提的建议能重视起来。 辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精!
像猫的一家
问了一圈,五菱星辰6.98万的低配与7.98自动挡都不生产,宝骏510全系都不生产,RC-5也停产了,想问一下厂家,如果不生产就不要定价格,定了价格又买不到车,也不接受预订,这不是忽悠是什么?
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师南612
宋ProDmi车型太偏心了,迟迟不提产!!! 如果是利润不够,导致不能提产,麻烦你加个小几千,同时加快一倍以上的交车速度!!! 如果是芯片不足,麻烦你解释一下宋plusDmi的产能为什么这么高?!!! 如果是为了骗点订金去扩厂,那么麻烦你家船夫出来解释下,把我们消费者当什么了? 以上的如果 都是你们厂家对消费者没有任何交代的情况下,我们消费者的种种疑问。。 现在订宋ProDmi这款车,交了订金就像石沉大海,车子没有一点消息,销售架子端的高的一批,不卖车你就别接单,接了单你就得负责,做生意也得讲规矩,催多两次还好意思有脾气,花钱消费还得求着你们! 要不是等了3个月零2天,早给你们退订加差评了!对信任你们的消费者一点最基础尊重都没有!
毒辣车评
理想该不该赔偿车主?
用户1927586146300
本人2022年一月份买车,跑了10000公里,售后去4店已经n多次了。小毛病超多,新车4s店售后处理问题超级缓慢。中控屏黑屏(开着来着突然熄屏了,开始定位说是安吉星芯片问题,后来发现是音箱模块问题,前前后后4个月才处理好),车窗自动升降问题(去了4s店两次),熄火问题(换了燃油泵控制模块总成,没有修好,又换了燃油泵),还有发动机故障灯经常亮。售后服务态度差,特别是修车技术员,问他找到汽车问题原因没有,都很不耐烦。还有总是以新款车为由头,说新车技术不成熟。反正这个车毛病多,希望大家慎重考虑,我是小白第一次买车,后悔死了。
君为王者威震天下
首先我的车是,别克君威21款,552T豪华版,今年三月份提的车,目前跑了四千多公里,市区三分之一,郊区三分之二左右,到现在为止,还没有出现什么大的异常问题,但是也还是有些话想跟厂家唠唠嗑。 一、首先第一点,要表扬一下厂家,在众多合资品牌车厂家里,B级别同价位的情况下,君威的性价比是真的高,几乎吊打所有合资品牌车辆,个人认为(迈锐宝骑在B级的门槛石上,君威也是刚过门槛石),这一点还是不错的。其次是外观设计的也很时尚运动,比较好看,尤其是侧面。内饰材料手感也是不错的,虽然不是什么高级材料,但也没感到有多廉价,还是对的起B级车这个定位的。 二、其次就是建议: 1.前脸中网,没有之前老款的那种大气庄重的感觉,你们既然设计成运动外观,为什么不把中网也设计的时尚一点,科技感,运动感多一点也好,现在的这个中网有点不伦不类的,特点不够鲜明,和车身侧面的颜值不成正比,就好像模特的身材,却长了个猪鼻子🐽,建议设计成有棱有角的,那种鳞甲状。新款蒙迪欧的前脸挺就好看的。 2.内部功能,仪表台中间有个喇叭孔,竟然只是一个装饰,你们把我的喇叭弄哪里去了?建议,如果不想加一个喇叭,那么就不要那个装饰孔洞,做成平的。还有那个氛围灯,只有前排有也就算了,竟然还有个单一白色的,跟没有一样,建议换成哪怕是三色也好啊 3.没有锁车自动升窗,没有电动折叠后视镜,更没有座椅通风,当然了,也可能是我要求过高了吧,毕竟优惠力度很大了,还要考虑成本问题,但是我想说的建议是,程序里多写一个锁车自动升窗功能,真的会提高很多成本吗? 三、还有一些要吐槽的地方: 1.从高速度松开油门踏板,慢下来到40迈的时候有顿挫感,很不舒服,希望厂家改进一下。 2.前排座椅调好后,后排空间的位置勉强够用,但是也不是很舒服,能再大一点会更好,可以大大提高后排人员的舒适感,包括头顶高度也是,坐直了头顶也就二到三指距离,我的身高是175,多少还是有点压抑的。 3.至于其它的地方,用车感受都还凑合,综合油耗8个左右也是可以接受的,能再低点就更好了,毕竟现在的油价是真的高啊。 4.关于552T1.5版本的动力,说实话,家用勉强够用,但是不爽,尤其是起步时,有种发自内心的无力感,想要来得爽,还得是2.0的。 四、还有几个问题想问问厂家: 1.关于锁车自动升窗的,我想问一下,那个功能,是不是多写个程序就行了?应该不用加多少成本吧?为什么不加上? 2.关于40迈顿挫感的,我想问一下,这个问题是不是也可以通过调试,改写自动换挡程序来实现?我们的车能不能,通过升级来解决顿挫和锁车自动升窗的问题? 五、对未来新改款,君威车型的功能和期望 1.就是希望新款车,能用上现在别克昂科威s用的那款发动机,动力更强劲有力一些。 2.前排车窗玻璃,换成隔音玻璃,这样在开车时。尤其是高速时,NVH的表现会更好,驾驶感受也会提高一个档次。 3.车内氛围灯换成彩色的。 4.还有一个忠告就是,千万别学大众降低成本,把安全也降低了,一会断这个,一会断那个,把自己的口碑都整没了,我还是比较喜欢别克这个品牌的,希望你们厂家能多站在消费者的角度,多做良心的好车,时间久了,大家都会知道的。 辛苦君威圈主咖酷大威推荐加精
用户7472242517472
多次拨打4001880888,都是说记录反馈,8-8日到现在40多天了,还没有一个说法,都是记录反馈。
英俊爽朗的车主
锁车鸣笛声太响了,希望增加锁车声的设置或者降低其音量。 21款改款1.5L
油腻大叔开UNIV
五月二十五号买的车,七月份半路抛锚,检查油泵坏了!拖回4s店免费更换也就算了!八月份又坏主驾驶门把手,又跑4s店更换!九月份又坏!雨刮器又不喷水了!买个车,4s店一个月要跑两趟!品控真的堪忧!!
老面馒头
宋pro dmi 2.19号下单,至今200多天,提不到车,反观宋plus,一个月产量3w多,而宋pro产量连plus的零头都赶不上,请问我们宋准车主到底要等到什么时候???
一米岛主
青岛车主新车不到18天,行驶电机烧掉、电控组烧掉、电池组保险烧掉,电池箱全部抬下拆开,电机电控全部抬下,厂家售后不管不问!不退不换!中国造车企业最垃圾的厂家,最垃圾的质量,威马你给我退换车!威马你给我退换车!威马你给我退换车!
维修虎
路虎发运因质量问题不断,多次维修,其中多次出现过电瓶亏电打不着车,仪表盘跳各种红黄代码、发动机变速箱故障等、底盘异响、方向异响、发动机异响、车身异响、B柱异响(安全带)C柱异响、中央控制台异响、刹车异响、下臂异响、轴承损坏、转向柱螺母损坏、右前半轴、驱动桥半轴损坏等多种质量问题(厂家还两次发布关于该车质量问题进行召回的通知)。在维修经历:扬州维修3次,后再南京永达等4S店维修十几次,至今还在存在异响。在南京维修期间南京永达以各种理由拒绝提供代步车、维修时间未定不承诺什么时候修好,先修后坏、且伙同其他门店三包期内拒修、拖延时间等多种问题,在店维修天数52天,就这样的车,这样的服务能买嘛?
宋5G快让我提车
5月19下订的 坐标浙江绍兴啥时候给宋PLUS 5G 啊 其他地方2个月拿车真的假的
Zpzpzzzp
星越l雷神,提车2个月,进了2次维修站,造车不行就别造,好不容易起来的国产车口碑就不知道珍惜一下?
陈达
1、快充建议只是偶尔使用,能慢充的尽量慢充 2、好猫的随车充温度过高会自动保护出现充电故障,我准备冬天再看下是不是这个原因 3、三元锂循环充电次数大约在800-1200次左右,磷酸铁锂的循环充电次数大约在2000次左右,非严寒地区推荐磷酸铁锂,更安全、更耐久 4、循环充电次数不是充电次数,比如我的400续航的跑到剩100,今天充了200又跑了100、明天充200,这个充电次数是2次 ,循环充电次数为1次 5、能量回收算不算充电?我还不清楚,请大神回复 6、专家建议浅充浅放,用电不要低于20%,充电不要充满(好猫没有设置到充到90%的功能,或者厂家有没有考虑到这个,实际上是充到90%就是显示401公里?) 7、之前买好猫是为了上下班的,只是特殊原因辞职了,目前在用好猫跑滴滴,所以里程跑的有点多,估计买好猫的没几个跑滴滴,很多我们县城的滴滴司机看见我用好猫跑滴滴都有点惊讶,这车也能注册滴滴?大部分乘客上车都会说这车真漂亮、后排空间还蛮大的 8、存在的一些问题: a.芯片问题:完全没影响,反正赔的1万太香了 b.底盘电池:可能是行驶的里程多,底盘电池那已经有几个划痕了 c.异响问题:右后轮坐的人多了,会有异响,感觉是悬架的声音 d.低速泊车安全制动:误判了大约7次,防止我撞到障碍物也有好几次 e.通病:下雨天 玻璃下降会出现顿挫
无敌李无畏
昨天广汽传祺官方直播间主播透露 价格预计为30w-40w,这个价格你怎么选?
dollar是只阿拉
6月份订车,销售说汉两个月左右可以交车。结果等到今天也没有交车。一直在问什么时候可以交车,一直告诉我得等得等。4s店是不是也分大小?大店汽车配额多,小店配额少?我感觉我定车的这个店都没怎么发过客户提车的照片。真是差劲
寳鎶1230V
1、陆放从21年9月上市,车机系统没有过一次更新升级,无法下载车载软件,车机开机反应慢,行驶过程车机屏幕发热严重,百度车机导航误差大,地图数据不更新!试问哪个车企车辆上市一年没有一次OTA优化升级的?强烈建议对车机系统进行优化,并放开下载车机软件权限! 2、尊贵、旗舰版车型没有carplay和hicar功能,就连百度自己的carlife也被阉割,百度用垄断的竞争方式倒逼车主用百度弱智车机并且高价收取车机流量费用,百年丰田毁于百度!强烈建议百度免费为车友升级carlife!
西安宝马车主07
国产宝马X5总体来说非常好,但底盘发出的类似金属的细碎敲击声,厂家什么时候给解决啊,非常影响感受。目前很多2.0的车主都反馈这个问题。
倾慕有加
2022年2月份购买奥迪Q5L高功率版本。每次启动汽车,汽车抖动厉害。坚持跑了3000多公里,去4s年维修。4s点承认有问题。更换驱动离合器油让试用磨合。 磨合很久没解决问题。去了一趟,没检查维修好。 9.17号跑了7800公里,又送到4s店。维修三天了,也没修好。说是再等厂家回话,是更换零件还是升级系统。 真是糟心,有同样问题的车友没。
用户7887361218223
11号下午提车,长安欧尚x7plus手动尊享版。开了194公里,离合器烧了。真的太失望了
2022威朗乐行8月车主
目前踩坑了,新车800公里不到一个月就出现发动机故障,路上频繁熄火,抖动,加速无力,拖到4s店给的答复是换凸轮轴电磁阀,发动机盖都拆了,以后车肯定会贬值,想买这个品牌的多多考虑这个品牌的品控
格陵兰的Greenland
大屏作为林肯z最大的卖点,竟然装配落后的 820芯片,严重影响使用体验,同时拉低品牌形象。强烈要求厂家为全体车主免费升级8155芯片,芯片不升级,林肯Z永远无法摆脱换壳蒙迪欧的标签!!!
钓雪88
本人提的2.0的锋速版,没有任何加装,目前行驶600+KM。我是搞变速箱的,选择2.0就是看中咯发动机与爱信的8AT。 目前的行驶感受对于是变速箱在30-40KMH城市典型工况时顿挫非常严重。松油门车辆被拖拽感非常强烈,从40到10+整个过程的拖拽感都非常强,这个感受非常差,没有滑行的感觉。 这个问题应该不是个例,我看了好几个车主都有这样的反馈,不知道目前厂家是否已经注意到咯?是否会会对变速箱换挡策略进行优化? 除了变速箱顿挫以外,在初始加速时感觉动力非常肉,然后突然猛地加速就上来了,我感觉我的油门踩的也是比较匀速的,但是动力并不是线性的而是过了一个点之后突然加速起来。这种情况在等红绿灯前方有车的时候特别担心会追尾,不知道其他车主是否有类似的感受?还是只是我这台车是这样的? 还有就是噪声非常大,我对于噪音以及NVH要求不是太高,这一点我目前可以接受,但是这个完全可以做的更好的不知道为何长安在这块没有去做?长时间的行驶这种胎噪以及风噪对于车主以及乘车人员都有非常不好的感受。 对于整体的车辆内部空间,目前完全接受。本人身高1.78,体重75kg。车辆主要用途为上下班代步,主要就是主驾和副驾坐人,所以对于后排空间没有太高要求。后排可能只占车辆使用周期的5%的时间,所以目前对于后排空间不做要求,买车也没有考虑后排空间。
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