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#提车作业🙋🏻♂️老板们好，先简单介绍一下基本情况： 长沙95后男未婚，人生第一台四轮车，住在市区，公司也在市区，骑电动车就10分钟的距离，证都二换了，一直不想买车的原因：老城区不好停车(号称是连的士司机都不愿意去的小区)，而且上下班也堵车，奈何工作原因需要在市内天南地北的跑，骑车太远了，坐车又不方便，所以就考虑了几分钟准备入手一台好操控小车。小车操控性更好，小区情况也不允许开大车，而且10w内落地还可以的小车也就polo飞度还有来福酱，因为国庆出去玩租过一台2021款飞度潮享版，跑过市区和高速，比较了解实际驾驶体验，空间操作视角外观都不错，就是噪音有点大，五个人高速130有些许不稳，但我又不经常跑高速，所以没考虑多久就开始在懂车帝上了解飞度，然后私信4s店了。 💰费用明细 🧮选车对比 818比868性价比高，所以我全城的4s店都问过有没有818版，只有一家有现车，所以12月28日去了我们这里最远的4s店，没有订，原因是销售态度太差，不着急卖，落地价可以看我另一条帖子。然后30号在另一家店交了定金订818，没有现车等一个月，分期落地价8.6，送四件套，实在砍不动了(我应该直接订868的，能砍的空间更大，818没现车就不要等了)。结果等到1月中告诉我没车，可以选择继续等或者退定金，还有就是补5000花9.1提868现车。觉得太坑了本来我是想退定金的，去了其他几个4s店问了下价格，9.5起还有10个的，销售知道我868可以9.1提的时候，直接说你去提了吧，年后我们这做不到低于9.2的，如果是12月给你9.0都可以提了，经销商加了很多套餐必须捆绑销售，所以大家如果想买车，最好是12月去买，一定。最后不想等了，818不知道要等多久，而且年后的价格也不便宜，过年又需要用车，所以就加了5000提了868。长沙广汽汇理贷4w两年利息4400，还有一种郊区的政策，利息更低，我不符合要求，不含息落地9.16(开票好像是8w，保险200w四千四，购置税六千多，上牌860)，第二天现车就到了，就提了，1月份最新批次生产的新车。 ✏️新车初体验 动力操作：驾驶第5天跑了快300公里，每天晚上下班都抽空练一下车，提速加速都很正常，超车很快，方向盘也好操控，因为没贴膜，环线上被大车大灯炫哭，但后视镜可以调节防眩晕，有点作用。坡道加速我朋友说后背有一种包裹感，提速也很快，磨合期不敢开猛了，跑过小区、环线、高架、县道，小区窄路是最好开的，视野好，只要预估好两边距离，两边停满了车也方便。跑环线高架速度快了有点冲，会有点不稳，可能是我还没驾驭它，之前开高速五个人130码车子提速会比较吃力，而且不会很稳，一定要抓好方向盘，而且变道也有点不干脆，开到60码以上基本上没有隔音这个配置，速度越快噪音越大，后期有必要加个隔音，县道路面坑坑洼洼，坐在上面会有明显的颠簸感觉，所以减震效果一般，速度快了过坎也会感觉飞起来。 空间：看外部感觉车不大，但里面空间真的足够了，驾驶室置物台的空间很大，但不建议放东西，影响驾驶安全，我就挂了一个朋友送我的铃铛香片。朋友的大众有手扶箱，用我的车右手就非常不习惯，不知道放哪里，我个人感觉还好，就是感觉放东西的洞都不深，对比同类型车，空间绝对够用了，朋友都说空间大，特别是后排大，坐三个男生都可以，头部空间也足够，感觉不像紧凑型，尾箱也能放两三个行李箱。 配置：一键启动和智能钥匙是亮点，其他配置很简陋，收音机就不说了，没有蓝牙，没有阅读灯和尾箱灯不方便，没有一键上锁，需要手动拨动门把手锁门开关，又不安全，实际体验后觉得868还是更符合新手驾驶，有备胎和工具，有后雨刷，下雨天观察后车更安全，轮毂和中控喇叭也可以先用着，两把钥匙也不担心丢了。圈友推荐，买了日产屏倒车和雷达，后期有需要再加装，差不多了 油耗：跑过几次环线，最开始油耗都高，后面就会根据你的驾驶习惯降下来，之前百公里油耗稳定6.1，低速走了十几公里县道，堵了几下车后又变成了6.2，我驾驶很平稳，没有暴力驾驶习惯，估计再开几回应该就能进5了吧，加了200块钱油，跑了快三百公里了，还有三格，好好开的花飞度这车还是很省油的，说明书上也说了前1000公里尽量避免暴力驾驶和超速。 最后的结论：如果你9w内预算紧凑型小车，不想要国产想要质量还行的合资车，冲飞度就完事，买车送发动机，没有装饰，没有亮点，但日本成熟的汽车工艺技术，还是比较适合家用，懂车的上818，小白上868，省油又保值，代步过渡没压力，以后有钱了换大车，飞度还能卖不少。祝各位老板发大财，开车一路平安。 最后感谢飞度三菱换着开圈主推荐加精
#用车感受已经进入2022年了，这辆小鼠标（飞度GD3,07自动款08年上牌）已经14年了，比我家孩子年龄都大，跑了15万公里了。可谓是任劳任怨，算算时间距离上次保养五千多公里了，很久没有好好保养一下这个老伙计了。正巧元旦放假有时间，动手开干。 经济条件有限，4S店只去过首保一次，其余保养都是自己做，开始的时候去路边店做，做了几次保养，感觉也不是很难的样子。后来自己研究学习了一下，路边修理店的操作也不是很规范，特别是螺丝扭力，都是凭感觉来，会拧的很紧，很伤螺丝和螺纹。机油用的也不适合，基本上就是通用油，粘度都不适合，更别提真假了，新车的时候不显，时间长了就会出问题。如果你自己买油去他那换，他们习惯就说是假货，有的地方收你几十块工时费，有的地方干脆不干。为了节省工时费，陆续买工具，自己做。自己做的放心，也省钱。 今天时间充足，根据飞度的车况和里程进行逐步保养： 第一项目：更换火花塞，先检查火花塞，飞度的火花塞位置很难操作，需要搭配一下工具。中飞+10CM加长杆+16MM火花塞套筒，我是一个普通中飞用来拆，一个扭力扳手进行装。根据随车手册，飞度火花塞扭力是18NM。型号是NGK IZFR6K13。拆也很简单，拿下点火线圈的线卡和接头，用10MM的扳手配合中飞拆下固定螺丝；取下点火线圈；用火花塞套筒拧下火花塞，这里空间不足，注意扳手角度要正，避免拧坏螺纹。拆下来检查，火花塞间隙已经很大了，积碳也很严重，直接换新。原路装回，用扭力扳手按照18NM拧好，装好。还要说明一下，保险起见，最好还是拆掉电瓶负极。 第二项目：更换机油、机滤、空滤。这个就是最正常的保养了，半合成机油通常五千公里做一次，全合成机油一万公里。前提是没有烧机油，机滤和空滤靠谱正品。这次选择的是德国产的欧版灰壳5W30，A5B5标准的，这个运动粘度10.5左右，属于低粘度的30机油。很适合日本老车。机滤是马勒OC608型号，空滤是马勒的LX2117，性价比很高。这些都是双12团的，很便宜，每年都会团购一两年足够用的量。操作过程很简单，先找个平整的空地，用千斤顶在右前方支起来，找砖头把轮子固定一下，防止悲剧。钻进车底，用17的中飞扳手拧动放油螺丝，然后用手慢慢拧，用盆子接好费油。然后用链条式扳手拆下机滤。把千斤顶放下，可以慢慢等机油流净。这过程中找到空滤位置，几个卡扣拿下壳子，换上新空滤。 这就是自己动手的好处，可以更细节一些。这次的放油螺丝有点滑了，更换一个螺丝和垫片，用扭力扳手拧到38NM即可。拧上新机滤，拧紧再松半圈。现在可以加新机油了，3.6升左右，先加3L，查看机油尺位置，不够再慢慢加，直到机油尺中间部位。着车看看是否有漏油。这个很简单，给自己节省小钱钱的同时，还能更换更好的配件。 第三项目：更换变速箱油，我这1.5L自动挡参照随车说明书，飞度一般是2年4万，这个很保守。距离上次更换大概8W公里了，也没有明显感觉有什么问题，考虑到CVT这么娇气，选择更换一下。有两种方式，循环机更换和重力更换。飞度用重力就可以，还油和小钱钱。工具用到，一个中飞扳手+17的套筒，一个带软管的漏斗。不得不说一下CVT的变速箱油一定要换原厂的，不要随便买。这款飞度的CVT用的是广本的CVTF变速箱油，网购一桶4L的150左右。大概用3.2-3.4L左右。这个操作比较简单，我是在拆机油放油螺栓的时候一起拆的，变速箱的放油螺丝是个内方形螺丝，用中飞直接可以拆下。然后放干净，如果有时间的话，最后把油底壳也拆下来，里面应该是有很多铁屑，是变速箱磨损造成的。油底壳有磁铁。拿下放油螺丝上面有很多铁屑，清理干净后拧上，扭矩还是38NM。然后车放平加新油，这款GD3的观察口有尺子，直接用漏斗塞进去就可以加油，先加3L，然后看看位置，不太够，又加了0.2L左右，油位达到尺子下限，这样热车后会到中间位置，刚刚好。保险起见，可以拆掉放油螺丝旁边的加油螺丝（17套筒）放出多余的油，再拧上。着车开一圈，很平顺没有问题。 第四个项目：清洗节气门。一般节气门1W公里洗一次就可以。飞度的节气门清洗比较麻烦一些。为了下手方便，拆掉电瓶和空滤总成，GD3是拉线式油门，拉动油门线观察节气门不是很脏，直接用化油器喷在干净的布上用螺丝刀擦干净油污就可以了。如果很脏还是建议拆到节气门单独清洗，如果是电子油门的GK5不要自己清洗，因为需要电脑匹配。 本来还想清洗一下喷油嘴的，北方冬天黑的快，也冷。只能等天暖和的时候再弄了。 最后总结一下，车辆保养不仅仅是勤保养，还需要根据车况改变一下。不要盲目听从4S或者修理工的主张，不仅浪费钱还可能给自己的爱车带来一些危害。配件可以双11和双12在某东买，比较实惠。机油的话比较要慎重，渠道很重要，避免买到假货。我现在主要用港版或者欧版的水油。 感谢飞度三菱换着开圈主推荐加精
#2021年度爱车总结2021年11月30日在4S店交的定金，当时也是看了好久车了，早就已经决定提飞度，我由于工作原因不好请假于是那天说定就定了，等了半个月以后，2021年12月16日去提的车，平时也就在县城上下班开开，我住的地方离公司骑电车也就5分钟的路程，现在开车上班每天需要15分钟，因为车位真的太难找了，目前已经行驶1150公里。 那飞度的动力真的是没得说，当初想提飞度，也是因为朋友们都说飞度动力比较强，号称买发动机送壳的飞度真的属于给油就走，油门响应比较快，但是起步稍微有点慢，可能因为我是新手，起步目前不太敢地板油，操控这方面转向助力非常灵敏，指哪儿打哪儿，最重要的是方向盘非常轻，对女司机特别友好，但是感觉车速太快时转弯的时候略飘，我也没有开过其他车，不晓得是我驾驶技术的原因，还是所有的车转弯时过快都会飘。 空间这块飞度也表现的非常优秀，前排的两个水杯架我就非常喜欢，而且副驾驶上方和下方都有储物格，女司机放点化妆品小零食什么的也非常满意，再说说后排空间，后排空间坐两个女生完全没有问题，但是如果坐三个人就会感觉略挤一点，同价位的也去试过致炫和Polo的空间，数飞度空间大了。总的来说空间也比较满意。至于隔音这块真的是一言难尽，四舍五入飞度属于没有隔音的那种，油门稍微踩深一点，发动机它的工作状态你都能感受到，车无完车，总要有所取舍，所以隔音这块虽然很差，但是我也能忍。 关于配置这块，我最喜欢的就是飞度的一键启动和液晶仪表盘，虽然听说这代飞度减配厉害，但是看到它的一键启动和液晶仪表盘还是感慨本田这钱花的都在刀刃上，虽然我想不通818它不配音响的操作，其他配置像支持方向盘四向调节，座椅高低调节这些也算意外的惊喜，至于舒适性，我觉得一般，毕竟后排空间摆在那里，中控塑料也在摆那里 油耗目前表显百公里6.7L，平时县城开的比较多，也没有刻意的去省油，就是按照自己的习惯来开，目前已经加了550元的油，总行驶里程1150公里，感觉这车匀速在60~80迈期间最省油，好几次发现匀速在60~80迈之间，油耗会降低一点。新车买来还没有上过高速，也没有去做首保，目前这个油耗也能接受，期待它更低的油耗。 用车成本的话目前累计加油花费550元，停车费花费38元（上班的车位不收费，这个停车费是出去玩花的），保险自己在4S店买的全险，4600元。由于还没有保养，目前花费就这些。 至于加装方面，由于大屏和记录仪都是4S店送的，自己也就买了一些装饰品，具体花费如下：①方向盘套（非手缝）：85元，②扶手箱：80元，③座椅布套：240元，④后备箱半包围垫：40元，⑤实习贴：10元，共计455元。新的一年打算装个360全景，换个轮毂，当然也要看钱包了。 再吐槽一下飞度，飞度总的来说是个毛坯房，没有那么多华丽的功能，内饰比较简陋，它像个没有长大的孩子，做不到中规中矩，优缺点也非常明显，动力充沛却没有匹配上大气的内饰，这不正像年轻的我们吗？ 总结一下目前的用车感受就是飞度可能做不到物超所值，但是绝对是物有所值，买任何东西预算有限的情况下无非就是看自己的取舍，它的动力空间外形我都非常满意，车身小巧，好开好停，动力充沛，最主要外观也长在我的审美点上。2022年，我和小飞度来啦！ 感谢飞度三菱换着开推荐加精。
#2021年度爱车总结不得不说广本飞度自上市以来，始终谜一样的存在， 不论是褒还是贬，永远不缺讨论的话题。 转眼间提车已满一周年。去年的1月20日，通过试驾四代飞度和致炫x后，选择了飞度。一年来它忠诚的奔驰在上下班的道路上，现在的公里数是5900公里。 动力：通过一年的驾驶感受，飞度的动力始终是让人 满意的。在关着绿叶行驶的情况下，D档感觉就够用了 ，所以s档一次没有试过。四代飞度增加了车身稳定系统，是一大进步。在着急赶时间，超车变道等激情驾驶的时候，控制起来还是游刃有余的。 空间：弱弱的问一下，夏天空调凉得不快的原因是车 子的空间太大吗？话说一米八的个子无论是前排还是后排都不会感觉压抑，而且后排的腿部空间也很宽敞 。开习惯了另一辆车，换到刚开飞度的时候，隔音方面感觉确实有差距，偶尔甩起来的沙子石子的敲打声挺清晰的。但随着开的次数多了，音噪这方面就忽略了，没感觉了。 配置：当时没有下手顶配，所以就没有了飞度很飞度 的一项功能－－魔术座椅。潮跑版的轮毂和尾翼不用改了，比818和868多了个天窗，虽然一直没用过。驾驶坐姿还不错，高低能调。座椅还可以吧，加个头枕 应该好一些。走得都是铺装路面，舒适度还行，偶尔走过坑洼路面，避震效果就感觉出颠来了。 油耗：前几个月油耗由6.7降到6.3，然后中间几个月 又变成6.4，现在又成了6.7。和天气有一定关系，春 天秋天的时候温度适宜，不用开冷风和暖风，最省油 。我这边的情况冬天相对来说最费油，虽然暖风比冷风省油，但北方冬季温度低，车子水温升得慢，机器润滑度差，所以短途比夏天油耗还高。 费用：一年的用车成本主要就是油费和保险费用。目 前的公里数是5900公里，一年的油费粗略算来是二千几百块钱，大约是一公里花费四五毛钱左右。第二年的保费人保和平安算的是二千六七百左右，小公司的报价还能便宜几百块钱，最后选择入的人保。 这一年中除了接近三个月的时候做得首保免费，还进行了一次二保。换的绿桶机油，还有机滤及机油螺丝垫片，加上工时费，不到五百块钱。 车品：一年中添置的车品主要是刚提车的时候，加的 倒车雷达、影像、行车记录仪、脚垫、座垫、车膜等 。后来又增加了香熏摆件与充气泵等小物件。 吐槽：用车一年要吐槽一下的话，想必这也是大家都 了解的，就是漆面真心薄。 未曾想一年的时间这么快就过来了。一年间，gr9的表现还是非常忠诚可靠的，一起穿过了春夏，一起又穿过了秋冬。大寒已过，新年将至，春天的脚步越来越近了。而街上逐渐出现了越来越多的gr9。 感谢飞度三菱换着开圈主推荐加精。
#提车作业本人是普通的95农村小伙，家庭条件一般，打过工，做过小生意，有赚有亏，结婚后，就想买个车作为日常代步，可以遮风担雨，有了家室，自然想的多，小本生意不能发家致富，至少比打工的时候好点。 广东地区日系卖的火，就看了丰田的卡罗拉雷凌，日产的轩逸。对比了一大圈，最终败给现实，超出预算，转而投向本田的飞度，飞度的售价多少还是吸引了许多预算不多，但又能满足遮风挡雨理想。 住的地方不远就有家4s店，便带上老婆想着去实体了解一下，销售首轮报价90800，不包保险费用，随后是月底了，有销售任务，可以优惠几千，最后敲定全款落地9w.开票价76800，购置税8448，保险3620，上牌130自己出，送行车记录仪，全车贴膜，首保，地毯，保养300代金券。（分期的话，可以首付5w贷款4w，分2年，一个月1800，算下来利息3200）比全款贵3200，所以全款买。 动力；车子到手，立马试了一下，动力和操纵方面大大超出我的想像，给油就跑，油门响应的可以，舍得给油，一样可以给你超车不在话下，操纵也是，指哪打哪，不愧是平民小超跑，一点都不虚。 外观；外观看起来小小的，里面空间确不小，我170的坐主驾，保证前排的舒适情况下，2个同等身材的成年人坐着，后排空间也不会感到很挤，在A0级车来说，真的是NO1！之前开过丰田的卡罗拉，所以对比起来也不逊色。想找一个同级别的比飞度好的，基本是找不到的！ 配置；优点有，缺点同样并存，低配车型的都不能算有配置，只能说能开而已，铁轮毂，没喇叭，，连收音机备胎等都简配，简直就是没谁了，买的次低配，有收音机，备胎，2个前门喇叭，入手这车低配的基本出都得额外加装。遭人嫌弃的一大诟病。 舒适度；我的话属于要求不高的，所以好多人所说的舒适度方面不怎么好，在我看来就还行。第一次开车就感到这车的后轮有沙石碰着的声音，就上论坛看了一下是不是只有我的才这样，一看是飞度这车都这样，后轮内侧没有隔音棉板，只有铁皮裸露着，只能自己根据需求选择装不装了。 油耗；提车第三天就上了高速，全程速度保持在80到120左右，一个多小时下来看了表显在5.4，在市区开就6.78这样，所以油耗这东西，得看用车环境，驾驶者的用车习惯而言路况好的自然油耗低，走走停停的市区自然低不了。 最后总结，飞度这车，家用代步个人认为很合适，毕竟市场保有量在那摆着，油耗省，后期保养便宜，日常停车啥的基本没有为难新手，开个几年，也亏不了太多，还是很保值的。入手这车的，就不要想着说能跟国产同价位的比配置了，比不了。 感谢飞度三菱换着开圈主推荐加精
#用车感受十二月中下的定金买了本田飞度潮享版，二十号左右提车的车，目前已行驶三百多公里。 用车环境：走有泥沙的路，石子弹挡泥板哗啦啦的响。走凹凸不平的水泥路也会呵呵响，好害怕刮底盘了 配置+空间感受：送的座椅皮坐着舒适度应该比原厂的布料座椅皮好一点。后尾箱的容积也很大，出去自驾游放东西足够。前排位两边都有杯架，非常人性化。万一不好的就是没有扶手箱，让右手无处安放。圈主推荐的某宝店扶手箱不错，几十块钱。原厂的 是收音机，买车的时候要求销售送了高配置的中控屏非常nice，里面功能该有的都有。车子外面看觉得里面空间小，其实真正进去里面坐才知道有多大。我一米七坐到驾驶位不觉得有点的狭窄，后排和后尾箱的空间也足够大，一家大小出去自驾游放东西足够用。 舒适性+隔音感受：刚提车上路的时候，油门和刹车踏板都很僵硬，开了几个星期就舒服很多了（可能是因为新车要磨合的缘故吧）。倒车的时候方向盘打死居然一动不动，要回正一点才动。很害怕刮蹭到。隔音效果不是一般好，关着窗户才听不见发动机响，但是关着窗走泥沙路也会听见沙石撞击挡泥板的声音，哗啦啦的响 最满意：满意的地方当然是动力足，我姐和我姐夫开过到说好，性价比高，卖二手车也保值🌝。车子车身小，我这种新手开起来比较得心应手，停车入库和小道避让对面车辆也不用慌。本田的车也比较耐用 吐槽的地方：没有扶手箱要自己买，汽车的喇叭声音不够明亮。音响也只有两个，不过也比最低配一个都没有好。晚上开车用近光灯也不够明亮，有钱要换了 感谢飞度三菱换着开圈主推荐加精。 ୧⍢⃝୨
#2021年度爱车总结感谢飞度圈主@飞度三菱换着开推荐加精 2021已经结束，对于这辆属于自己的第二辆车也有了新的认知，通过跟懂车帝车友圈认识的朋友们相互交流有了新的认知和用车感受，做个总结分享一下拙见，认同的给点个赞，不认同的车友评论区欢迎留下不同的建议和看法。 ⏰2021年3月19提车四代飞度潮享版，至今十个月了。 平时用车主要用于上下班代步和个人外出用车，纯市区道路用车，上下班固定2条线路可走，从家里到单位5公里路程，早晨都是卡点6点前后出门选手，怕点名迟到那都是暴力开车，启动车到单位也就是不到10分钟吧，车热就已经到单位了，有候中午回家休息，不回家那就是一停一天，晚上下班时堵车也就是15～20分钟，偶尔一个人回乡下时可以拉个高速，其他时间都是纯市区用车。 ⛽️油耗方面聊聊 目前公里数总公里数7721公里，总用车 324小时。总里程油耗7.8个油，回乡下老家可以拉到6.5～7.2，回市区1天就升回来了，单箱油耗夏天6.9～7.1，冬天目前8.0了，加满一箱油表显可以跑450 公里左右，羡慕其他车友晒圈的五六个油耗，那是真羡慕 你们怎么开的，咱技术不行还喜欢深踩油门，直接来不了，有车友跟我一样怀疑买了假飞度的嘛？哈哈 其实我们要明白油耗是跟个人驾驶习惯，用车环境挂钩的，每个人用车情况不一样，公里数不一样，省油不省油看自己了。 🚗四代飞度操控动力都不错 全系自动挡一键启动，取消了手动挡，自动挡的操控性就是踩油门给力就行吧，咱就是个人代步也没去研究那些专业数据，打方向轻便流畅，油门在不开绿叶时动力足足的，开绿叶那一瞬能明显感觉的动力减弱，开着绿叶市区正常行驶还行，超个车就感觉动力不够强，超车可关掉绿叶给足动力。 ❤️空间不得不再次分享 飞度车小空间大，抢个车位相当给力，当初选择它也是考虑单位附近好停车，内部空间虽然四代飞度只有潮越系列配备了魔术座椅，其他系列依然可以傲视同类型同级别两厢车，把后排坐垫临时拆了，后排靠背往前放倒，妥妥的微型小面包车，拉货都没有问题，副驾驶也可以放倒，有条件铺个垫子行走的单间房。 😆隔音是四飞车友很多关注的问题，快一年了，我可以骄傲的跟车友说四飞没有隔音，想做全车隔音或者四门隔音的车友不要去浪费钱了，做了效果也不大，有那钱干点什么不好，放点音乐听个电台什么车噪都没了。 🛠再聊下养车 提车之后到目前只做了一次首保，3000公里左右做的，首保券包含：绿桶机油，机滤，垫片，燃油添加剂，工时费，在4S绿桶机油是228～258 元，5000公里一换，紫桶机油428一桶，8000～10000公里一换，我补了差价170换的紫桶机油，下次保养可以到12000公里左右再去。 4S店紫桶机油套餐价格： 紫桶机油428 垫片2 元 机滤39 空滤79 燃油添加剂140 工时费200 888元 ❤️新提车没有首保的车友，如果3个月内行驶里程达不到2500～3000，可找销售或者客服协商，先核销首保券二维码，待跑到3000～5000再去保养，不同意就只能3个月满去做首保了。 ❤️首保需要注意：需要你花钱的一律不要，首保券包含了所有机油，机滤，燃油添加剂，工时费，其他的可能会推荐你➕发动机清洗什么的，都不需要哦 💰我的养车费用 我每个月需要➕2次油，习惯性保证油箱是满的，出行无忧嘛，每次剩下34公里左右亮灯提示去加满，每月约500吧， ⛽️用油5000～6000元。 🧰保险第一年2700元，第二年还没到期没法算。 🛠保养还是准备继续用紫桶套餐，紫桶套餐如果自费得900了。 保险从4S店买，看看能不能送个绿桶保养套餐（不包含空滤和燃油添加剂），再补个差价，一年做一次保养就够了 再算点洗车费用小维修什么的一年也得1万块了。 🥤用车一年的总结就是，飞度没有像网传那么神，但是它也没有那么差，每款车都有它自己的优缺点吧，每个人用车情况也不一样，根据自己喜好去选择它，保养它，发挥它的长处，通过自己改装把它做成自己喜欢的样子就好了，个人上下班代步首选。 感谢圈主@飞度三菱换着开推荐加精 感谢懂车帝飞度圈的车友们信任 有了飞度进了懂车帝飞度圈认识了你们，真好
#2021年度爱车总结人生第一台自己的车16款轩逸，开了6年，伤痕累累，结合这几年的用车经验，下定决心换车，旧车卖给二手车商，加了一些钱，换成了飞度。飞度目前开了1500公里，对比之前的轩逸，还是有一些不习惯。 首先，轩逸是有无钥匙进入，飞度没有。每次开车下车锁车，还需要掏钥匙。这点很不习惯。在考虑是否要加装下。 其次，轩逸车长4600MM+，飞度车长4100MM+，短了将近半米。不论是侧方停车，还是倒车入库，都更便捷。尤其是对新手司机，更加友好。 第三，动力方面，扭矩马力这些专业名词我不懂。仅仅了解过轩逸车重1300kg，飞度车重1100kg。同等力量下，车轻的自然跑的快。总之感觉无论是超车，还是红灯起步，飞度优于轩逸。高速行驶，飞度到了120以上继续加速还是可以，但轩逸感觉比较吃力。 第四，配置方面。完全体现了一分钱一分货。轩逸的内饰几乎都是皮质包裹，而飞度全是塑料材质。两者都是卤素灯，连电动车都装配LED灯，这点有些说不过去了。坐着飞度的织布座椅，更怀念轩逸的日产大沙发，确实软且舒服。轩逸自带倒车影像，因为是第一台车，我又加装了倒车雷达。飞度雷达和倒车影像都没有，自选了一款360后视镜款行车记录仪，带倒车影响功能，灵敏度一般，感觉不如车友的缤智雅阁屏，好处是不用拆中控，安装简便。 第五，空间方面，个人身高185。轩逸因为有天窗，感觉头顶随时可以碰到车顶，甚至在车顶会有头发粘连。飞度虽然车小，调整好座椅后，头顶仍有一拳空间，不用担心头油搞脏车顶内饰了。平时就是买菜接娃，后备箱的空间很多时候用不到，完全是浪费。 第六，油耗方面，轩逸表显8.2，飞度目前表显7.7。油耗对我而言，差不多就行，别高的离谱就行。没有特意去算油耗究竟是多少。平时开的不多，一年有8000公里足够。 第七，噪音方面，两台车95%以上都是城区行驶，飞度被广为诟病的胎噪在可接受范围内。但到了高速上，尤其是车速110以上时，飞度噪音很大，轩逸相对会好一些，毕竟二者车价上差着几万块。 最后总结一下，从三厢车换成了两厢车，轩逸的这几年使用，可以说没有踩坑，平时就是加油加玻璃水，保养全程4s店，小保养一次300左右。至于日系车子的皮薄的通病，两台车子都有各自的表现。 汽车是一个消费品，对于普通老百姓，需要车子达到的目的很简单，代步出行，遮风挡雨，故障率低。至于驾驶感受等方面，10W左右的车子个人感觉都差不多（也可能是我没有遇到很NB的车子）。选择一个适合自己的车子很重要。马上飞度要首保了，希望现在的飞度也和轩逸一样省心。 感谢飞度三菱换着开圈主推荐加精。
#2021年度爱车总结【导语】 飞度车主不能没有车队， 就像西方不能没有耶路撒冷。 秋去冬来，不知不觉中，飞度陪我走过了这让人难忘的2021年，这一年用车最大的体会就是实用舒适。在我看来，飞度对我而言就是一个移动的家，车内空间宽敞，内饰年轻有活力；偶尔开出去旅行，是一种不错的享受。另外，飞度在安全性方面做的很好，不但气囊比GK5多了，而且还有L2级辅助驾驶，以及智能主动刹车等，不少坐过我车的朋友都说，以后换车的话也会考虑日系的飞度，其实我也知道，四代飞度GR9/GS1的车身钢性比gk5更好，所以 gr9/GS1的操控极限一定是比gk5更好，作为家用，必须安全第一！ 因为飞度改装潜力巨大，所以在还没有提着车之前就已经定购了，原厂前后包围，尾翼，电动后视镜折叠，3D锰钢发动机护板，后备箱垫，中控手扶储物箱，小圆镜，主驾驶眼镜盒等，当时是第一批提车的车主，所以也没啥优惠，裸车10.88w，一次性付清车款落地是123400。期间给飞度包了真皮座椅，360航空软包，后雷达，车膜贴的是电光樱花粉，进口排气阀门等。 四代飞度有跨界版（含有魔术座椅），放倒后排座椅的长度是183cm，我通过测量设计了一套床垫，展开使用1分钟搞定，收纳也是1分钟搞定。大概是一盒抽纸的重量，内部是粽叶垫子，四季通用，可折叠，分4个部分，折叠后收纳是在后备箱与后座之间，不浪费空间。 很多代待购好友都在问我，他们是想要一台动力好，有面子又省油的车子，我说朋友们你们的要求太刁钻了，预算十万我推荐他们去看飞度，我说是飞度这车算比较省油，在同级别中，同时动力又强劲，我建议他们去试驾，朋友们觉得操控手感确实不错，特别是方向盘转向，是很准确。后来通过横向对比其他十万级别的车型，朋友们第一眼见到改装后的飞度就被外观所惊艳到了，后来几个好友深入了解购入后，经过几个月的驾驶，发现飞度的省油能力就非常强，虽然跟自身的驾驶习惯也有关系，但是只要稍微把控一下油耗就是看得见的低，目前综合下来是百公里8个油。 说下我的体验，就是飞度它的动力输出还是很给力的，跑在高速上加速一点都不虚，同时车不飘，也能满足我日常出去旅游的这个需求。飞度的动力也不弱，提速的时候响应来得迅速及时，而且感觉速度上来的力度感也不差，会很线性的一直持续输出动力。 飞度潮越MAX的身躯相比GR9来说算是比较庞大的，但实际开起来挺简单轻松的，别看车身尺寸比GR9大，其实并不难开，甚至我那刚学完车的姐姐都能开的稳稳当当。倒车入库也有倒车影像和后雷达的帮助，完全不用担心那些小道路或者拥挤的地下停车库会划伤车身，这一年开着很省心，零剐蹭。 四代飞度的外形看上去它是那种萌萌哒的设计感的车，很多人并不认可他的外观，因为不像它的哥哥GK5犀利且有压迫感的车型，但是对于我个人而言，我可以把四代飞度改装到我心中的样子，绝对可以称得上轻嗅细品，值得一提的是特别在前脸的设计上，飞度让我感觉百看不腻。 这一年最大的感觉还是飞度的舒适性很高，座椅坐着完全贴合了我的身体，高速开起来觉得车子的底盘扎实稳定，这一点是很重要的。我目前为止没发现车子有什么太大的问题，上次我加装了电动折叠后视镜后居然不能在车内一键开启后备箱门了，去4s店师傅不到5分钟给我弄好了，原来是外面的师傅忘了插一个接口，真不靠谱，4s店也没收钱，让我感觉4s店的很多小的细节和售后服务的地方都做的都特别到位。接待我的是个短发小姐姐，和我年龄相似，还亲自为我的小粉填满了玻璃水。 飞度的中控大屏幕显示清晰、分辨率也高、功能很丰富，但是没有Carplay只有Carlife、设计考虑的也很周到，就放在中控台正中央，主副驾都方便使用。在当初看到这个内饰的设计包括它整体的风格的时候，我就决定想要入手了，因为它储物功能做的真的很细致，内饰用料做工符合这个级别的车型，而且设计的好看，中控不像是同级别那么多大屏幕的堆砌，这车的内饰在经典当中改进又不落伍非常年轻化。 总的来说，四代飞度的实用性是非常强的，不会觉得这个价格虚高，反倒是入手后会觉得这台车买得特别值，价格合适而且品质还好。这对于我们这些日常用车频率高的人来讲是一件不可多得的好事，四代飞度确实是很有魅力的一辆车，2021这一年的驾驶下来深深被它折服！ 2021年度爱车总结就写到这了。 感谢飞度三菱换着开推荐加精。
#2021年度爱车总结不知不觉中2021年就过去了，我是12月份提的飞度，自己是做工地的，上下班和吃住都是在工地。所以停车费这些就没有。都是周六日出去玩开一下，目前已经跑路1200公里左右，因为和女朋友经常出去玩，跑高速比较多，目前油耗维持是5.5左右。 因为单纯是买来代步出去玩的。都是跑高速比较多，跑高速维持在120内没有什么问题。130以上本人就还没有跑过，没有感觉会飘。毕竟买车也不是开飞车，安全第一，在高速上一脚油门下去超车也比较简单，这个点一个赞，平常等红绿灯的时候几乎自己一脚油门跑第一，动力真的可以。 空间毕竟是A0级车，对于14代轩逸那些还是偏小一点，不过空间也够用了。我和女朋友出去带一个24寸和20寸的行李箱都放的下。隔壁还可以放点吃的。说真的，这么小的车可以放这么多东西，真的表扬。因为我买的是868版本没有魔术座椅，要是有魔术座椅放的东西更多。 配置方面有点寒酸，不过买车的时候让4S送了脚垫，倒车影像雷达，还有原装中控屏，觉得已经够用了。原装中控屏我是用来听歌的，因为那个CARLife需要插数据线的，所以我很少用中控屏导航，一直是用手机导航。虽然是织物座椅，不像别的车真皮座椅。把腰完美包住，座椅还是挺舒服的，跑了三个小时高速也不觉得很累。 油耗方面，因为我是在广州，堵车是家常便饭。市区堵车的时候就大概是6.0左右，出去玩跑高速的最低的时候降到了5.3。这个油耗还是挺满意的，本来之前想买长安逸动的，朋友说他们长安要7/8个油，果断放弃了。后面听说我舅妈在小县城一个月油钱才300多元，我麻麻豪爵摩托车油钱都快两百块了，说飞度油耗低，后面我也是图飞度省油。毕竟本田牌子还是挺出名的。果然是名副其实。 用车成本，从提车到现在加了三箱油，因为虽然不怎么开车，但是出去玩都是很远。去佛山南海，顺德这些地方去吃东西。到现在还有半箱油左右。花费700元左右，然后广州去佛山高速费花了我400多块，剩下就是出去玩停车费不到100元。说实话，佛山这边的停车费真的比广州便宜。因为还是新车，保养这些还没有开始。单纯是油钱和出去玩的高速费停车费。住的地方就可以停车。省了几百块停车费。 改装就没有怎么去改装，就买了手扶箱，支架，尾箱垫这些必备用的东西，然后在网上买了一个座椅套，本来不想买座椅套的，后面就是觉得过年回家要是别家小朋友坐车怕弄脏了麻烦，所以上网买了一个。安装上去也觉得还不错。然后因为女朋友驾驶证才刚拿，贴了一个实习标志，也挺可爱的。 我也简单吐槽一下这台车的缺点，跑高速的风噪有点大，但是你放了音乐个人感觉还能接受，低速的时候一加油门有时候可以感觉发动机抖动，不知道是不是我的车问题还是飞度自身问题，有一次晚上下雨天回来工地，前面大灯真的是差，几乎看不清前面的路，个人觉得经常晚上下雨天开车的人，真的需要更换大灯。下雨天太危险了。 汽车对我只是一个代步工具，代步出行比较方便就行。飞度车小出去外面停车挺方便的，尤其对于我一个新手来说。动力好，省心就行了。不要三头两日闹毛病。不喜勿喷哈。也祝各位车友2022年顺风顺意。 感谢飞度三菱换着开圈主推荐加精
#2021年度爱车总结飞度2021年度爱车总结 2021已悄然而去，2022正踏着阔步向我们走来，这一年的经历无论是好是坏，都是对我们的磨砺。这里要感谢懂车帝这个软件APP，给大家一个展示自己的一个平台，在前期选车，买车回来驾驶出现的疑问和车辆的优缺点，在里面还认识好多志同道合的朋友。希望懂车的工作人员和我们这些志同道合的朋友们，大家在新的一年阖家幸福、吉祥安康、生意兴隆、财源广进。 一、飞度不知不觉买来已经6个月了，在前期选车目标非常明确，因为媳妇驾照下来了，之前答应给她买台车代步车，咱就要兑现。记得当时利用一下午时间看过高尔夫、来福酱、飞度、POLO，回来问媳妇她确定要东本的来福酱，要不是去交定金时东本的销售临时加价，也就买来福酱，正是这阴差阳错，所以最后定了台飞度，买回来自己在加装配置吧。 二、6月份买车全款落地价格：86800元优惠2000元，开票价格82800元，保险5000元，税7327 ，出库费包上牌，最后落地价是97500元。 买车赠送：中控大屏、倒车影像、盲区辅助、脚垫、全车贴膜、除首保免费外又多赠送一次保养。 三、提车前自己查看配置，根据自己的用车习惯，在淘宝上提前购买一些车品分类如下： 70迈行车记录仪A400价格309元，钥匙包59元，挪车号码牌18元，后轮内衬一对136元，LED灯泡💡309元，座套298元，扶手箱一个91元，多功能方向盘9健408元，当时一共花了1628元购买。 四、每月基本费用如下： 油耗洗车费用：这台飞度媳妇就在市区上下班接送孩子逛个街开，平均下来百公里是6.5升，每个月加中石化92汽油2次油，大约花400左右的油费。 洗车费一个月差不多2-3次，大约60左右。 停车费用没有：我们市区路边上，有好多可以临时停车的车位，但是都是限制停放时间，去商超买个东西也都有免费的停车位。家里和媳妇单位都车位，基本一个月也没有停车费。 高速费用没有：这车就是在市区代步也不跑高速，所以高速费没有。 一个月下来这台飞度也就花460元，还是比较实用的。 五、驾驶体验还是不错的，毕竟这车就在市区代步用，速度也不会过快，在等红绿灯🚥时提速还是比较快的，刹车和油门也比较轻适合市区代步用，很适合女性朋友使用。 六、吐槽缺点，1、车漆面和铁板用料太薄真的都快薄如纸了，用手一通车皮就可以凹进去。2.、配置寒酸真是买发动机送车没错。3、避震效果不好都可以把你给整晕车了，尤其做后排在走个乡间砖路真是太难受。4、隔音处理不好，胎噪和发动机声音大，一般市区开没有什么感觉，跑趟国道或高速就能感觉出来。 以上都是自己个人观点不同意见见谅不喜勿喷 最后感谢飞度三菱换着开圈主推荐加精
#2021年度爱车总结各位车友好，自我介绍一下吧。我是三代飞度858版本车主，买车也有四五年了，今天就说说用车感受当做我的年终爱车总结吧！ 相信大部分车友买车都是奔着优点去的，我也不例外，飞度这个车优点很多，都是吸引我的点。 首先质量稳定。日系车是出了名的质量好，我开这个车四五年了，从来没有一次把我扔在路上的时候，最多就是扎过胎。诸如其他像漏油、故障码等等从来没有出现过，开了这么多年除了换玻璃水其他什么修车技能都没掌握。 第二动力足。1.5的发动机竟然压榨出131匹马力，据说刷阶之后还会更高，可以达到140多将近150的马力，潜力十足，不愧是买发动机送车。对我而言，原厂马力足够了。每次红绿灯起步只要我是第一位，基本我到了对面旁边的车连路中间还没到。超车也很稳，踩油门就可以，高速上超车照样稳。 第三大空间。别看飞度只是A0级别，但是空间堪比A级，甚至比有的A级车还要大，越级的空间能力让本田拥有了空间魔术师称号。坐五个大汉可以坐下，后排也不挤，五个姑娘的话那妥妥没问题，后排也坐的同样舒服。 第四变态保值率。超级高的保值率，开几年想升级的话基本卖掉飞度一辆雅阁的首付就可以出来了，而且市场流通很快，出手也快。 虽然优点多多，但是这个车缺点同样不少，也是劝退了不少人。 第一驾驶质感不好。方向盘转向手感太轻，而且虚位有些大，低速行驶还可以，但是高速行驶的话，方向盘轻总觉得没有什么安全感。刹车软，尤其是前段基本没用，想刹车介入至少得踩到一半才可以，而且一点不线性，踩轻了没感觉，踩重了直接急停了。底盘松散，开的时候感觉底盘松松垮垮，有个坑坑洼洼就会颠，过减速带更是咯噔咯噔的，一点也不利落，速度稍微一快，拐个弯儿就感觉自己要飞到副驾，车子要侧翻一样，这个就只能通过改避震和添加一些底盘加强件来改善了。 第二舒适型差。方向盘只能上下调节，不能前后调节，这就导致如果座椅调节合适了，腿部空间舒服了，就会离方向盘很远，开的时候胳膊一直是伸直的，时间长了会酸痛。还有座椅，枕靠只能上下调，腰那里空位大，角度怎么调都不舒服，只能买枕托和腰托，还可以舒服一些。后排座椅更是如此，不能调节，靠背角度小，坐时间长了很难受。只能通过购买调节角度的卡子来改善。 第三养车费用相对较高。虽然飞度是出了名的省油，但是其他花费可是一点都不少。保养的话用紫桶全合成价格一次都600多了，快赶上雅阁了。地球梦自吸发动机也有点矫情，得用燃油添加剂，不然很容易积碳。平均5000公里就得加一次，价格100多。总体来说飞度的养车费用比其他A0的车花费多一些。 还有就是像隔音差，噪音大、车漆薄这些小毛病。 虽然这些缺点是显而易见的，但是我还是依然喜欢飞度，新的一年希望它还可以陪我继续走南闯北。 感谢飞度三菱换着开圈主推荐加精。
#提车作业心心念念的飞度，终于提车啦！纪念一下！ 🙋🏻♂️ 情况介绍 新手女司机一枚，攒了好几年的钱就想买个车，用来平时上下班代步，本人还比较喜欢自驾游，最大的梦想就是开着自己喜欢的车，去自己想去的地方，今年终于达成自己的愿望啦！也算给2021年画上了一个圆满的句号。从不懂车到研究车，到定下来自己想要哪个车到最后提车，全部自己独立完成，现在想起来真的觉得自己超级棒。本来想2022年8月份再买的，不是都说夏天买车比较便宜吗？但是后来又一想人生何其短，就果断入手了。 费用明细 车是分期买的，首付3.3W就上路了，贷款6w，利息七八千，裸车价格是7.98w，购置税7300，保险4600，落金融服务费是2000元，落地价格是9.3w，算上利息10w左右了，送了大屏，倒车影像，全车贴膜，脚垫，行车记录仪，我也不会搞价钱，买车也没有找熟人，因为飞度价格也比较透明，多打听几家4S店，觉得哪家合适就在哪家提了，提了以后才发现，买车还是得多转，多打听，往死里搞价就对了。 🧮选车对比 选车的时候看过电车五菱宏光迷你，长安奔奔estar，看过燃油车致炫X，吉利远景X3Pro，大众polo plus，主要自己是第一辆车，觉得电车没有安全感，容易产生充电焦虑，致炫X又觉得方向盘略重，吉利X3Pro和大众poloplus后排空间又太小，思来想去还是选择了飞度。我觉得自己已经把所有的落地10W左右的车看一遍了，同事都吐槽我真的该下手了，现在想想，买车还是就要买自己喜欢的，第一眼相中的，就算你出去把其他车辆看了个遍，还是想买第一眼相中的那款车。哈哈哈飞度就是我心中的白月光。 ✏️动力+操控感受： 车子动力很足，当初买车也就是看重了它的动力，属于那种给油就走，地球梦的发动机果然名不虚传，方向盘非常灵敏，轻打轻回，对新手司机非常友好，有种指哪打哪的意思，最主要是好停车，而且我这个新手觉得飞度视野好好哦，亮亮堂堂的，第一天提车时就遇到了侧方停车，没想到一把就停好了。 空间感受： 飞度空间真的很大，前排两个杯架，夏天喝冷饮，冬天喝热饮，美滋滋。副驾驶的储物格也非常完美，方便至极。后排算是同级别的小车里空间最大的了，当然不能跟SUV比，但是同级别的算是最大的，后备箱空间也挺大，提成第一天往家里买了个茶吧机，茶吧机没有拆封还带着箱子，一开始还担心后备箱装不下，后来发现真的是多虑了。 配置感受： 配置这方面就是飞度的弱项了，可以说是毫无配置可言，虽然没有那么豪华的内饰，但是有的都是实打实的配置，比如液晶仪表盘，比如一键启动，比如ESP车身稳定，如果非要做个取舍，我觉得飞度给了我最想要的配置，所以这也是我选择它的原因。 舒适度+隔音感受： 舒适度我觉得织布座椅还是比较舒服的，冬暖夏凉，再加上车身比较小巧，比较好开好听，但是原车没有中央扶手，长时间跑长途会很累，建议大家搞个中央扶手箱。隔音的话可以说是几乎没有隔音效果，速度一跑起来胎噪风噪就都来了，但是不像有些网友说的在车里说话全靠喊，确实我没开过更好更贵的车，但是买车就是一个取舍的过程，只有车辆符合你最核心的需求那就可以下手。人无完人，车也无完车。需求不同，看法就不同。 油耗分享： 目前车已经行驶840公里，一共加了400元的油，第一次加油是加的中石化的，不得不说那是真贵啊，第一次加了200邮箱都没满，第二次加了200，在其他加油站加的。目前来说对油耗还比较满意，自动挡又比较省心，这个油耗咱也不要啥自行车了。现在表显油耗6.5L，不知道准不准。 综合评价： 整体来说肯定是满意的，毕竟它是我的白月光，所以我内心就是给它加分的，纵使很多人说：花10万就买个这？但我觉得自己的钱就要买自己喜欢的东西，千金难买俺愿意。最后吐槽它一个小小的问题，就是轮胎连个防溅垫都没有，下雨天开起来卷的里面脏的很，我的电动车都有防溅垫。 最后祝我们车友圈的所有车友们，车门一关一路顺风，发动机一响黄金万两，手刹一松路路畅通，油门一踩节节攀升。感谢圈主@飞度三菱换着开推荐加精。
#提车作业14年宝来1.6自动舒适，外观还是保存得很好，14年的宝来使用到近两年出现各种部件老化，经常需要更换配件，更换得有些烦了 买飞度那天也是早上刚修好从维修店出来，午休时间越想越不得劲，看了一会GK5，问了二手车价格，一辆14年行驶4.8万㎞的...查看全文
#飞度改装笔记其实车到手后也有一段时间了，我买的是潮跑版塔夫绸白色，指导价9.58W，落地大概10.3W左右。目前做完了二次保养了，跑了八千多公里，整体平均油耗6.3个油，最低油耗5.9个。可能是我穷的原因，车上改的物件也不多。穷真的没法改车，就跟刹车和...查看全文
#用车感受本田飞度，在一般人眼里，飞度就是一款上下班代步、买菜、接孩子，开起来轻松的家用车；而在发烧友眼里，这是一台兼顾家用的性能车，稍微改装就能下赛道，分分钟还能拿个奖！而我的飞度，只能是前者，本人都是用TA来方便出行，哈哈！我的爱妃是2018年8...查看全文
#飞度改装笔记🚘 改装原因 我叫琳琳。是一台18款第三代飞度GK5手动舒适版的车主。也是一名北京实体改装店的销售经理，和两个改装车俱乐部的主理人。 首先在买这台GK5之前我就是一个二代飞度的车主了，只不过因为当时是外地牌照，马上就不能不限次数办进京证...查看全文
#提车作业 2021年10月7号买飞度这款车，研究车研究了很长时间，从新飞度发布就开始关注，新车上市因为种种原因导致也没买，其中有一个感觉还不错，就是太贵了，没有志炫 X优惠幅度大，新飞度没有现车，得等着，之后就在懂车帝关注了别的车，也看了很多。直到现在兜兜转转又回来了，选择了飞度 在懂车帝里面重点看了A0小型款车，因为新手司机小型车好开好停，大一点的车开起来心里不踏实，另一方面预算有限，就考虑了polo,新飞度，志炫X，志炫的八字胡我不喜欢，直接pass，福特A0 级的车也看了一下，志炫X有些鸡肋的功能，需要装的东西太多了，动力方面中规中矩，最后再三纠结中，听一块玩的建议，选择了新飞度。现在觉得还不错 10月假期正好都有空，就去4S店看车，之前了解的价钱都是懂车帝上的，和车友们的参考价，到了店里真心不是那个样，先去本地看了两家4S店，没车，排号都排到月底了，之后又打电话到河南的4S 店，有现车，直接高速开过去，反正告诉免费，到了店里已经下午了，跟那磨了一会儿，也没墨迹，时间不允许，还得开回去，86800的天际蓝，优惠6000.保险必须得在店里上保险5500大洋，购置税回家交的不到约7000，上牌自己去的，等了好久，不过没多花多少钱，150。在外地买的，也没打算分期，顶多再去个首保，所以全款买的。落地93000多点，。 动力方面：我买这车也是主要看上动力和油耗方面，在用车过程中一开始还没有去真正试过这动力怎样，从河南回来全程高速120，之后超车也没压力，全程D档，这车还真没让我失望，操控容易上手，像我这样的新手都能快速适应。练车第二天，就上路开了，之后就熟了，我的理解仅限于，上路不紧张了，新手上路请多关照。 空间感受方面：再说这车的空间，别看是小型车，空间还是蛮大的，二百多斤的人坐里面无压力，反正后排坐三个人，只要不是特别胖的，一点都不挤。个人觉得这两厢车的空间满可以了，针织座椅还真是廉价的很，不过，考虑到价钱，也只能这样了。10W以内，还要这那，也没什么可能。总结一点，空间够用，比想象中要好。 配置方面：买飞度这款车你就不要想着有什么配置了，几乎要啥没啥，内饰满满的正能量塑料，本田都是买发动机送车，名不虚传，所言非虚，倒车影像和行车记录仪86800得没有，在同级别的价格中，跟国产车的配置可以说是比较差劲多了。织物的座椅，手刹，只有那个彩色屏和一键启动可以提升一下下。可以拿来说说，比较喜欢。不过其他配置我觉得没有很难接受。就那样吧，可以接受，不是冲配置，内饰来的。 舒适和隔音方面：都说这飞度开起来噪音太大，我觉得还是挺不错，高速120开回来时，由于刚提车，兴奋中带着赶时间，着急回家，天已黑，没有太多噪音，难道是我注意力没在这？没有多大噪声。在家练车时更时感觉不到什么噪音，因为车速没那么快，不过车坐着满舒服，再说车身薄，是我一直担心的事情，总想着车安全性不好，不敢开那么快 油耗方面：油耗目前成功让我这个新手来到7，本来从外地提车回来一路高速，刚出4S店时是18个油，一路高速120左右基本上都是匀速，开到最低4.7个油，这是一路上最低最低了，当时觉得非常满意。结果回来自己开，加上练车，成功把车的油耗来到了7个油，现在上下班都是10多公里，油耗基本稳定在7，希望首保后，能低点，现在油价一直上涨，一直加的中石化，没敢加别的加油站的油，总得来说就这么，还是满意的， 原本买车时看见4S店的展车全包围，尾翼，拉花 ，不啦不啦额等一大堆，满心欢喜，期待，准备改这那，没想到回来，查这个改装交警查，那个改装交警查，最后只是买点内饰，大屏，贴膜，还有海K的行车记录仪，座套，等。这些必须品，前铲，侧裙，尾翼，都没弄。贴了个实习标，满地跑，为啥没改，其中一个重要的原因，还是我得跨省跑，跑那么远事情多，也没弄。总得来说，没敢改外观，。就这么多吧。 最后加一句：感谢飞度三菱换着开圈主推荐加精。
飞度 · 懂车分（口碑）
3.47
“良好”
共560人评价
8万-12万轿车总榜
NO.51
低于68%的同价位车系
3.47
综合
2.86
内饰
2.43
配置
4.04
空间
3.86
外观
3.56
舒适性
3.89
操控
3.64
动力
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