我的秦过年加了两百的油,到现在还有一百的油,根本用不完
这么久了,不会过期吗
汽油保质建议一般存放不超过3个月
落地9万的车,要啥没啥,隔音真的垃圾,就跟你说的毛坯房一样,安全性也差,我做过朋友的飞度,空间真的不错,别看车小,空间是真不小,家用绝对够,我1米9前后排坐着都没问题,就是那胎噪跟风噪还有那两个功放喇叭,一言难尽,这车哪里值这个钱,最多6万落地还可以考虑一下,飞度不管跟哪个同价位的车比较,他都是要啥没啥
跟做拖拉机的感觉
最后一句:飞度跟同价位比玩啥没啥,裸车9万块的飞度,有L2辅助驾驶系统 同价位的海鸥没有,同价位的海豚没有,同价位秦没有。海豚顶配有 但是13万 秦也有也是来到12万多。飞度不只是只有低配,另外,飞度不只是只有123代,他有四代,四代没有那么糟糕。
我告诉你,我第一次买车也是日系车马自达昂克赛拉!当时就想着日系车质量好,准备干10年! 结果开了1年多我就想换了,啥啥没有,噪音大,安全性也差,坚持到3年多就换了。现在我还挺怀念那辆车的,毕竟是第一辆车,有感情。
因为马自达是真的好开。同级别的对比。你现在不是换了更好的吗?就像初恋一样。车不是人你买得起沃尔沃,再买回一辆马自达吧
确实是好开当时试驾的速腾卡罗拉都不如马3好开。
@忘崽牛奶花生豆:因为马自达是真的好开。同级别的对比。你现在不是换了更好的吗?就像初恋一样。车不是人你买得起沃尔沃,再买回一辆马自达吧
不谈价格的话,飞度挺好的,作为20年买了台潮越max翠光绿的车主,深度开了半年3500公里的结论,顶配上的各种配置+设计都还是值得称道。除了安全这块有点不厚道,市区内通勤,基本可以算是油车中的no1存在。他的优势在于 1极高的可靠性,永远不会把你抛路上 2极好的可维修性,随便哪个修理厂都可以修 3极小的身板,只要别人能停的地方你都可以进去 4极优化的设计,车内空间和车外空间比第一 5极好的改装潜力,各种jdm配件网上一大把,只要有心,改装下赛道跑圈都没问题 当然,如果这些特点你都用不上,就在乎油电之间的那个差价,那飞度就不适合
所以作为家庭用车来说飞度是不合适的。只能是作为玩具。
看你的背景+需求了,如果是一个每天回家需要抢车位的小区,家里需要添置第二台车给女主人开,又喜欢飞度,高尔夫这样小车的话,我觉得买了没问题
@用户8812873580843:所以作为家庭用车来说飞度是不合适的。只能是作为玩具。
想开点吧,你飞度开两年起码还有车贩子收吧?还能卖个六七万吧?你两年前的秦买新车11万多落地,现在只要9万多,你觉得亏想卖,二手车贩子都不收,你更接受不了
前几天正好收了一辆798,车主新车买回家本想着跑滴滴的,结果跑了一个月多点他说不赚钱就卖了。又是一个被坑傻的主,6.1收的不到两月的车,我开了一下确实体验不错哈,就是就是不怎么舍得开,第一怕撞了就不值钱了,撞过之后车损折旧费很大的。第二过了新车的里程数也不行。爽两天卖了6.3,我擦费老鼻子劲卖出去的,下次再收要压到6以内了,这玩意不行不赚钱、风险太大。
以后没人再买飞度了,他还能有保值率这一说吗?只能是有价无市
回复楼主