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#我的保养日记不知不觉，凡尔赛陪伴我7月有余，里程已经到了17000多公里，应该进4S店进行二保了。 5月25日下午，趁自己有空闲时间，把车开到福田里程4S店，把车交给服务经理，我又是该店第一个进行二保的车主。 我是一个工程师，普通的上班族，每天通勤...查看全文
#用车感受🙋🏻♂️情况介绍 本人90后，人生第一台家用代步车，有一个可爱的小宝宝，第一个不喜欢烂大街，买车也是遵从自己的内心，自己真的喜欢才会去买。第二个比较看中性价比，想着花小钱买到比较不错的汽车用来家用代步。第三个要求是这个车一定要环保材料占比比较大的车，最后结合自己的经济水平和以上条件，选择了凡尔赛这款车。总结下来就是这个车代步家用足够了，我也很喜欢。虽然有些不足之处，怎么说呢瑕不掩瑜吧。选择的是享不凡珠光白这款车，因为是预定用户加装了行李架黑顶花了500块还是很划算的，外观更有层次感。目前车况良好，除了前唇塑料件一点小剐蹭，不影响驾驶和美观。 🗒 真实感受 1、用车环境：因为进京证的缘故，平时开的比较少，偶尔带着我家小公主，母亲大人，老婆大人去一下附近的东郊湿地公园来回大概就20公里吧，只有过节的时候回趟老家开开长途走走高速公路，纯高速大概480Km。综合下来的话目前3500公里高速事比较多一点。 2、驾驶感受：这台车给我的驾驶感受不管是长途驾驶还是短途市区行驶都不错，首先座椅我坐着比较舒服长时间驾驶不会太累，底盘悬挂调教的比较软，市区不平整路面行驶能够有效的过滤颠簸。 3、油耗表现：目前行驶3500公里，三个模式，平时都是标准模式，节能模式太肉了，运动模式有点太猛，平时开车基本带孩子比较多标准模式比较适合，综合油耗6.8，平均速度是37，油耗表现还是比较不多，北京市市区驾驶经常就是堵车等红灯。 4、自己比较喜欢的配置： （1）定速巡航功能上高速能定速就定速，确实长途驾驶能够节省不少的力气，能够让双脚都能休息一段时间。 （2）双区控制空调，我跟我家老婆两种体制，她好热，怕冷。冬天温度副驾驶调的温度比较高，我这边因为开车温度高了容易犯困，手心出汗所以温度调的不一样。夏天也是她那边夏天调的温度也比较低一些。 （3）车辆自动解锁关锁功能，以前租车开，开我哥的车总是忘记关锁，有这个功能再也不用担心忘记关锁了。 🔎 槽点反馈 1、从提车到现在遇到的问题大概就是倒车影像花屏去4s店更换之后就好了，希望厂家新车出厂要多做做测试。 2、OTA升级之后，倒车档已经挂上了，影像要等一会才显示出来，期待下次OTA升级能给解决掉。 3、还有就是这个中控屏默认主题色只有一个蓝色，看腻了已经，希望下次OTA升级能给切换主题色这个功能。 ✏️ 独家秘籍 转弯A柱有点挡视野，转弯可得慢点多注意观察。没有前后雷达，车头又比较长，要注意跟车距离。起步随速给油，不然2-3档有顿挫感。一级车享不凡没有胎压显示，夏天要到了多注意测测胎压，调整胎压，防止行驶途中爆胎。 感谢糖圈圈EA圈主推荐
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贾雨晨：手握18万，是全款提凡尔赛C5x,还是贷几万买大众CC猎装呢，如果讲配置，凡尔赛配置一点也不差，但是老婆说开大众有面子，我说省几万，够我加几年油呢，各位推荐一下，买哪个
#用车感受🙋🏻♂️情况介绍 时间过得真的好快，凡尔赛C5X去年9月底上市，我10月初提的车，一级车享不凡，目前已经使用半年多，快7个月，行驶总里程7045公里。主要用车场景有，凡尔赛C5X工作日每天陪伴我上下班通勤，周末继续守护我们一家人外出踏青或逛街出行。 🗒 真实感受 现在我来聊聊我这半年的用车感受吧，也跟各位车友一起交流探讨一下，日常使用凡尔赛C5X可能遇到的状况。 内饰方面： 内饰设计风格以黑色为基调，再搭配上一些浅色的材质装饰。整个中控台的线条是比较平直的，中间有一块悬浮式中控屏幕，看起来就跟一个小电视一样，底下也是用黑色亮板覆盖的，再搭配上银色边框的空调出风口。中控台表面用白色的、经过打孔处理的软材质包裹，还有一条从中控台下方延伸出来的木纹材质饰板，使中控台看起来比较有档次感。总体来说内饰比较简洁，富有设计感。 做工方面：感觉部分做工有点粗糙，车门喇叭罩塑料感强，材质廉价，缺乏质感。然后后排座椅右侧背板包裹缝线不规整，做工感觉有一点潦草。 用料方面： 之前通过观看车评人视频直播，了解到凡尔赛C5 X 采用了粗壮铝合金钢梁，这种钢梁设计简单粗暴，长度最长，而且厚度非常出色，最为关键的是，铝合金硬度不弱，但质量最轻，既做到扎实安全，又兼顾减轻重量省油。车子采用白色隔音棉，安全环保。不足之处是凡尔赛后排座椅没有安全钢板，希望后期车型可以完善。 驾驶乘空间： 无论是前后排腿部空间都比较宽敞，前排头部空间的表现都是非常的让人满意！前排主副座椅采用了电动调节，让你能够完美的找到合适自己得坐姿。后排头部空间比起前排要差点，座椅长度也短了那么一丢丢。 凡尔赛C5X的座椅软硬适中，但有很好的包裹性，坐上去犹如坐在家里的沙发上，给人一种回到家的温馨感！座椅还采用了打孔工艺，具有很好的透气性，在炎热的夏天也让人感觉非常的舒服。 车内储物空间： 感觉凡尔赛的储物空间是比较多的。不管是前后都有充足的空间去放置一些随身物品。先来看看4个车门上的储物空间，上面可以放一点纸巾包，下面可以放几瓶矿泉水。中间有二个杯架和一个放手机的地方。后面的扶手箱不宽敞，但很深，还是能放好多东西，比如大包的抽纸、钱包、车载吸尘器等。手扶箱如果可以设计分层就更好了。 凡尔赛C5X作为旅行车，掀背式的开口，让后备箱垫的储物空间更大了，后排差不多可以放倒，有一定角度，如果可以完全放平就完美了，秒变小型货拉拉。 车机方面： 由于我的是一级车享不凡，一级车的车机不能车联网，意味着几乎没有什么可玩性，一级车车机的使用就是平时听个广播，偶尔蓝牙听个喜欢的歌曲，要吐槽一下，手机连接蓝牙听歌，偶尔会莫名其妙的没有声音，过一会自己又好了。不知道其他车友有没有遇到过这样的情况。 底盘方面： 驾驶时总体感觉很扎实，又不会感觉笨重,不像是一台1.5吨的汽车。任何路况下也不是会有飘的感觉,我在南湖大道上特意找道路上的井盖子压过去，人在车里感受不到太大的颠簸。凡尔赛C5X过减速带，遇到路面的起伏和桥面隔断,感觉底盘该软的时候软，需要支撑的时候也能支撑起来。凡尔赛C5X自适应液压系统会过滤了掉很多小震动。雪铁龙的PHC魔毯底盘还是很给力的，为汽车行驶的舒适性提供了功不可没的技术支持，在一定程度弥补板悬的缺点，但肯定是比如独立悬挂的。 环保方面： 我的凡尔赛C5车上的包装膜撕掉的后，几乎没有什么味道,根本不像是新车有异味，最大的优点就是用料良心，而且都是环保材料，对身心健康好。这是雪铁龙对环保汽车严格控制的成果，也是对购买凡尔赛C5X作为家用车车主的承诺。 刹车方面： 凡尔赛C5X虽然标配的是205轮胎,但踩下刹车,抓地十分给力，刹车距离也还是很优秀，不足之处是刹车前段会感觉有点虚位，控制不好会有点点头，后面要线性一点，刚开始需要适应。 💔爱车吐槽 🔎 槽点反馈 （1）仪表台有点高，视觉上就会感觉有点挡 视野，需要适应一段时间。 （2）因为造型的原因，车窗下沿偏高，坐主副驾，人的手肘是不好放在车窗边的。 （3）车门喇叭罩做工一点粗糙，而且塑料感强，，缺乏质感。 （4）后排座椅右侧背板包裹缝线不规整，感觉有点潦草。 ✏️ 独家秘籍 （1）凡尔赛C5X换挡拨片这块是钢琴烤漆面，虽然好看，但是易留指纹，易被划伤，强烈建议贴一个膜，完美解决这个问题。 （2）如果不想频繁的洗车，就装上挡泥板，下雨天不至于车身都是泥污。 （3）配一个物联网盒子，解决一级车没有实现的车联网功能，导航地图还是必不可少的。 最后要感谢糖圈圈EA圈主推荐 📸爱车美图
凡尔赛C5 X · 懂车分（口碑）
3.88
“良好”
共1061人评价
12万-18万轿车总榜
NO.14
超过85%的同价位车系
3.88
综合
3.79
内饰
3.79
配置
3.86
空间
4.44
外观
3.82
舒适性
3.76
操控
3.73
动力
凡尔赛C5 X热门话题
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