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    2022-05-17

    凡尔赛已经购买4个月,年前期间,把内饰装饰整了一遍,意外得到大家好评,虽然新车兴奋期已经过去,但综合来说,我还是比较满意的,现在锁车后走的时候,会不自觉的回头看一看,也许这就是人家说的真的喜欢这款车。 废话不多说,这次聊下日常使用感受,以及发现的问题,毕竟也开了几千公里,也跑了高速,油也加了很多次,也有几次差点撞车,这些都想分享给大家,最起码让准备买这个车的准车主心里有个数。 高速:因为工作问题,需要去外地一趟,本身想着是过了3000公里在跑高速的,没办法,一老大哥房子下来了,要动工,让我设计,所以就开着凡尔赛慌慌忙忙的去上了高速。行驶品质果然和我预想的一样,加速性能很ok,没有什么无力感,踩下油门,大概0.5秒后,开始发力,速度上了150,感觉动力储备还是有,这点很意外。去的时候和老大哥一起的,老大哥对车的评价,1,好看。2,前排座椅很舒服,很棒,坐着不累,也不塌,不错。 回来时候,想着车带定速巡航,还没用过呢,就扣拾了下,很好用。因为我的是享不凡,带限速和定速,按下定速巡航,会显示定速巡航限制速度,(如果你当前速度100,就会显示100,这时候你只需要上下调你想要的定速巡航速度就行了,)然后按下OK键,就可以松开油门了。在定速巡航中,期间你点油门和啥车都会暂停定速巡航,按Ok键恢复定速巡航,就像停歌暂停一样,非常舒服,不用重新调。也可以按ok键暂停。整体不错,设计还是很人性化的,没毛病。 关于外观的凡尔赛 1:用车过程中,去接朋友,出行,上班,大家都说这车好看,不错,看着就很高级,让我很凡尔赛 2:朋友有个思域,一开始我也陷入网上的对比,真的实际把两车放到一起,你会明显感觉这车无论外形还是内饰,都要压思域一头,这是几个朋友的统一意见。 3:不懂车的好朋友,那天我去接他,他说这车看着外观,内饰像电车一样,没想到是个油车,特别是车没行驶时,车里真的很安静,几乎听不到发动机声音。 关于加速度及推背感的问题 1:因为每个人感知都不一样,所以没法具体说,我说说我的感受,这样你们好对比。因为买车前,我特意试驾了好几款车。最明显的差异感受,就是大众途岳和凡尔赛。(仅动力加速方面) 1:大众途岳,加速方面,动力确实和朋友说的一样,动力来的干脆,不拖沓,响应快。我特意试了途岳0到100的加速,有推背感,加速也很快,但是有个问题,途岳0-50推背感很足,50-80这期间,明显感到没有0-50的那个力了,过了80后,那个推背感又很足了,可能是档位齿轮的问题吧,不清楚,试了几次,都是这样的。 2:凡尔赛,加速方面,动力来的没有大众快,可能有个0.5秒的延迟吧,0-30时,加速推背感一般,过了35后,推背感立马上来了,很足,而且加速很线性,不突兀,一直到140,都是一样,动力储备很充足,推背感很强。另外,这个发动机拆解说是和宝马共同研发的,带宝马的那个什么技术,我也不懂,但是直观听觉,发动机声音咆哮声很悦耳,听着声音就很不错,不像有的发动机听着突突突的。 以上就是目前感受到明显的几点。毕竟不懂车,只是分享一下自己的感受。 在这个内卷严重的时代,我们都习惯了快捷便利直观的数据对比,却忽略了用车,习惯,形象这些现实的直观感受,其实生活的用车的方方面面才是我们买车的真实写照,如果不能给我们带来实质性便利,就失去了买车的初衷,就像有人说,如果只要数据好看,那车厂只需要生产4个轮子和发动机就好了。 总结,我对于雪铁龙凡尔赛,很喜欢,也很满意,符合我前期的预判。外观漂亮优雅,内饰精致,开着舒服,方方面面也都达到自己的满意,可以担当我内心中卷王时代的佼佼者当然,也有些缺点,我想提出些建议,下次会一并写出来。后续的关于耐用性,经济性我也会相应的记录下来分享给大家。

    卷王时代,东风雪铁龙凡尔赛的日常使用图1卷王时代,东风雪铁龙凡尔赛的日常使用图1
    卷王时代,东风雪铁龙凡尔赛的日常使用图2卷王时代,东风雪铁龙凡尔赛的日常使用图2
    卷王时代,东风雪铁龙凡尔赛的日常使用图3卷王时代,东风雪铁龙凡尔赛的日常使用图3
    卷王时代,东风雪铁龙凡尔赛的日常使用图4卷王时代,东风雪铁龙凡尔赛的日常使用图4
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    铁子们,凡图1铁子们,凡图1
    铁子们,凡图2铁子们,凡图2
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    康康12125图康康12125图
    2022-05-17
    扳手亮了,是不是该首保了?图扳手亮了,是不是该首保了?图
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    真心要给凡尔赛C5X提个建议图1真心要给凡尔赛C5X提个建议图1
    真心要给凡尔赛C5X提个建议图2真心要给凡尔赛C5X提个建议图2
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    真心要给凡尔赛C5X提个建议图6真心要给凡尔赛C5X提个建议图6
    2022-05-17回复

    之前说过,要不买三级车(次顶配),要不买一级(最低配)。选车阶段对车子不是很熟悉,最后决定了卖凡尔赛的二级车,我当时认为功能足够,还带着足够多主动安全配置,媳妇开着也放心。后来就后悔没卖三级车。因为用车之后,发现电动尾门和前雷达,360影像这三个对新手完全是不可缺少的。媳妇不到160,关尾箱就有点不方便了。再就是从原来的3600车身长度雨燕换成凡尔赛,对媳妇来说停车难度大大增加。(之所以推荐一级,一级对老司机完全够用,对老司机属于高配)然而雪铁龙诚不欺我,让我的车子变成高配不再是梦,配置一件件的下放。 今天我的二级车加了后电尾门,为用车大大增加了便利。电尾门可以直接1980获得,或者从用积分购买。我们青岛这边工时费300,几个师傅忙活几个小时,只收300块钱,确实便宜。 卖了雪铁龙之后,我一直感叹售后服务好才是制胜的法宝。现在还是有很多车企以为把产品成功卖出就完成了销售,其实不然,售后服务才是一次营销的最后过程,它历时较长,会直接影响到企业的信誉,以及客户对企业的印象,需要企业售后人员与顾客进行不断的沟通和反馈,良好的售后服务才能成为再营销的开始。随着收入水平的不断提高,顾客对产品非功能性的利益越来越重视,售后服务就是其中的一项。 电尾门保修3年。可以随便用手强关强开,不会对电机造成伤害。 疑问:关后尾门的时候,会先滴一声,然后再开始下落,声音挺大,能不能关掉。

    电尾门安装完成,配置高就是巴适图1电尾门安装完成,配置高就是巴适图1
    电尾门安装完成,配置高就是巴适图2电尾门安装完成,配置高就是巴适图2
    电尾门安装完成,配置高就是巴适图3电尾门安装完成,配置高就是巴适图3
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    电尾门安装完成,配置高就是巴适图9电尾门安装完成,配置高就是巴适图9
    2022-05-17回复

    车子跑了快4000公里了,不知道新车里面加的机油优品怎么样,想到5000公里去ssss点保养。 1、原车带的机油是不是基础矿物油,用不用提前换掉? 2、首保正常免费,我也是想换成全合成机油。我前面好几个车子都是换的全合成机油,不管车子好坏,都换成好一点的机油,反正车子发动机从来没有出现过什么问题。请问高手有必要加钱换全合成吗? 3、我的老C5 2.0自吸,9年来一直都是用道达尔9000全合成机油,从京东自营店购买,多年来一直用着挺好的。但是现在凡尔赛都是1.6T涡轮增压,对于涡轮增压发动机,我只知道发动机比自吸自吸车子娇贵很多,所以在机油选择上要更加谨慎一些。网上说的道达尔C2/C3什么的,不太清楚,有大侠指教一下吗? 顺便说一说用车感受吧! 📉能耗分享 二月底购买的鎏金绿势不凡,跟我以前来款自吸2.0C5来说,最大的区别就是用车成本低很多,就是特别省油,现在市区跑,高价和市内各一半,平均车速23,综合油耗7.2,非常满意这个油耗水平。其次这个车子开起来特别轻巧,老款C5比凡尔赛更稳更厚重,但是也有点略显笨重,当然了,并不是说凡尔赛不稳,其实也是很稳的,就是高价过弯时侧倾严重一些,但是能接受, 毕竟车身高了,悬挂行程长了,再加上偏舒适调教,不过PHC悬挂在侧倾到一定程度时又有足够韧劲,凡尔赛也是很不错的。另外这个车子在静音水平上,比老C5有非常大的提升,怠速时基本上听不到发动机的声音,并且振动也可以忽略,哪怕放到D档也是这样,这 跟老C5比,简直是颠覆性的改善,不信老C5车主可以自己去SSSS比较。还有就是配置的提升了,毕竟快十年啦,科技的发展,导致很多先进的配置下沉也是正常的。总之加购一辆凡尔赛,感觉很值,不后悔!😀 最后说一下加装的东西。买过车后,做了四轮翼子板、车门、后备箱隔音,贴了3M车模,加装有前置雷老大,电动尾门,还有一些小贴饰,满足自己的用车需求。后期还准备换掉面条胎,侧倾杆等东西,慢慢来吧,有时候折腾的过程也是一种乐趣,不是吗?

    求问哪种机油更适合凡尔赛发动机?图1求问哪种机油更适合凡尔赛发动机?图1
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    凡尔赛带我打卡南戴河天马浴场图1凡尔赛带我打卡南戴河天马浴场图1
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    2022-05-17
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    求大佬推介一款适合一级车得VR导航图求大佬推介一款适合一级车得VR导航图
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    心疼啊,一血图心疼啊,一血图
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    这个积分也太慢了图这个积分也太慢了图
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    四千公里 凡尔赛抖动问题减轻图1四千公里 凡尔赛抖动问题减轻图1
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    凡尔赛1000km,用车感受图1凡尔赛1000km,用车感受图1
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    4月上牌量出炉图4月上牌量出炉图
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    一年一季的图1一年一季的图1
    一年一季的图2一年一季的图2
    一年一季的图3一年一季的图3
    一年一季的图4一年一季的图4
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    灰凡势力凡尔赛提车作业之补充说明图1灰凡势力凡尔赛提车作业之补充说明图1
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    给凡尔赛点7098381407319228427视频给凡尔赛点7098381407319228427视频
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    凡尔赛C5 X · 懂车分(口碑)

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    12万-18万轿车总榜

    NO.14

    超过85%的同价位车系

    3.88

    综合

    3.79

    内饰

    3.79

    配置

    3.86

    空间

    4.44

    外观

    3.82

    舒适性

    3.76

    操控

    3.73

    动力

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