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    雪铁龙凡尔赛车身抖动问题及换胎经历图1雪铁龙凡尔赛车身抖动问题及换胎经历图1
    雪铁龙凡尔赛车身抖动问题及换胎经历图2雪铁龙凡尔赛车身抖动问题及换胎经历图2
    雪铁龙凡尔赛车身抖动问题及换胎经历图3雪铁龙凡尔赛车身抖动问题及换胎经历图3
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    雪铁龙凡尔赛车身抖动问题及换胎经历图6雪铁龙凡尔赛车身抖动问题及换胎经历图6
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    凡尔赛25年,发动机故障灯亮了图1凡尔赛25年,发动机故障灯亮了图1
    凡尔赛25年,发动机故障灯亮了图2凡尔赛25年,发动机故障灯亮了图2
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    凡尔赛C5x今天买了图1凡尔赛C5x今天买了图1
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    购入车款:图购入车款:图
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    电车除了省油还省了什么?图2电车除了省油还省了什么?图2
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    小毛病太多,真不建议买,闹心图小毛病太多,真不建议买,闹心图
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    你们的凡尔图1你们的凡尔图1
    你们的凡尔图2你们的凡尔图2
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    3月17提的24款二级车势不凡带黑顶行李架18寸轮毂 #选车理由✉️ B级车太长,A级车太小。轿车底盘低通过性差,后备箱又小。合资SUV满意的价格太高。我又特别吃凡尔赛的颜值,最后还是定下来了凡尔赛。而且这个价位的汽油旅行车没有第二个选择了吧哈哈。 #动态表现🚗 这里只谈个人体验。起步确实比较肉,速度提的慢,低速升档确实有些顿挫,起步不能窜出去稍微有些遗憾哈哈哈。三四十码开始好很多。60码以上,动力开始越踩越有,提的也很快,高架高速上超车基本就是想超就超了,无压力的。 底盘,日常通勤国道偏多,所以换车之后感受特别明显,非常平稳。 #车内体验🛏️ 唯一后悔的就是没有加钱上个座椅通风,天热了开始后悔了。其他都挺满意的,8个音响效果挺好,实体按键保留的也刚刚好。方向盘握感舒适,多功能按键也很好用。好像只有顶配才有氛围灯,这也是一个遗憾。内饰稍微素了点,没那么豪华。暂时没碰到车友说的异响之类的问题。 #智能化🤖 让我比较惊艳的就是全速自适应巡航,车道保持辅助。因为提车之前确实没想到有这些,用起来也比想象的好用很多。车道保持大概是70码左右会自动开启,自适应巡航一键启动很方便。 有无线carplay和有线carlife,我用的安卓手机,接了个无线盒子,也能用无线carlife了,很好用,从来没用过原生车机的导航和音乐。 #油耗🛢️ 提车到现在,总计900km,百公里8.2L,粗算一下大概6毛钱一公里,我觉得还行。 #总结⬇️ 提车不久,暂时没有碰到什么小毛小病,总体非常满意!

    浅谈势不凡二十多天的使用体验图1浅谈势不凡二十多天的使用体验图1
    浅谈势不凡二十多天的使用体验图2浅谈势不凡二十多天的使用体验图2
    浅谈势不凡二十多天的使用体验图3浅谈势不凡二十多天的使用体验图3
    浅谈势不凡二十多天的使用体验图4浅谈势不凡二十多天的使用体验图4
    浅谈势不凡二十多天的使用体验图5浅谈势不凡二十多天的使用体验图5
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    c5x公里数不图c5x公里数不图
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    今年四五月份的时候,我发现天窗有脏东西,去擦拭的时候发现天窗疑似脱胶现象,黄色的胶肉眼可见。 当时联系4S,4S建议开车去看看,但是因为路程时间等原因一直没去成。 最近打算二保了,再次联系4S之后,4S表示这个似乎是正常现象,新车都有一点,但是没有我这么明显。 后来我咨询了几位车友,让他们都拍照看看。 结果,似乎经过夏天的暴晒后,都有着不同程度的脱胶现象??? 这一下可把我整懵了,这难道是常规操作?是正常的?开凡尔赛的车友你们也都检查看看,是否和我有同样现象?一起讨论下这正常吗? 按理来说,法系车的做工应该是比较好的,但是天窗这个位置确实不太容易发现,我也是偶然机会才发现的,现在因为大部分的车友的天窗多多少少都有这个小问题,我感觉也就算了,放任不管了。反正这个天窗的功能本来也挺鸡肋的,一年到头都用不到十次,基本不开。想来这个天窗也就是个装饰功能。 但是从这个角度来说,法国人本身是很注意细节的,这个细节不知道是不是没做到位呢? 社区里的各位车友,你们有没有关注到这个地方呀?没有的话抓紧去看看吧! 另外,现在凡尔赛海外版听说也卖的不错,而且价格非常给力,没有入手凡尔赛的也可以考虑看看海外版,海外版是不带天窗的哈!

    凡尔赛C5x质量问题?普遍现象?图1凡尔赛C5x质量问题?普遍现象?图1
    凡尔赛C5x质量问题?普遍现象?图2凡尔赛C5x质量问题?普遍现象?图2
    凡尔赛C5x质量问题?普遍现象?图3凡尔赛C5x质量问题?普遍现象?图3
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    凡尔赛C5x质量问题?普遍现象?图7凡尔赛C5x质量问题?普遍现象?图7
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    凡尔赛一年了用车体验图1凡尔赛一年了用车体验图1
    凡尔赛一年了用车体验图2凡尔赛一年了用车体验图2
    凡尔赛一年了用车体验图3凡尔赛一年了用车体验图3
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    做大保养爆雷啦图1做大保养爆雷啦图1
    做大保养爆雷啦图2做大保养爆雷啦图2
    做大保养爆雷啦图3做大保养爆雷啦图3
    做大保养爆雷啦图4做大保养爆雷啦图4
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    各位老铁帮忙看看还能谈吗 凡尔赛享不凡图各位老铁帮忙看看还能谈吗 凡尔赛享不凡图
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    24年底就开始计划添置一辆,于是又开始了漫长琐碎的看车。当时省补政策很丰厚,加上沃尔沃厂家的大幅度让利,几次试驾后险些选择了xc60,但第一次买车就喜欢上了508,就又去看了一眼。但5年,足够物换人非,年龄增长、家庭需要,不再用得到那么灵动的操控和冗余的动力,店里的凡尔赛便吸引了全家人的眼球,价格也比xc60更友好,于是几次试驾。最后一次到店试驾、聊价格、付订金,两小时内搞定,最后留了个颜色没有选。本来觉得蓝色是新款色想选蓝,灰色适合大多数用车场景也可以,但过年期间大家看了很多视频觉得灰色太普通,蓝色轻易hold不住,临门一脚到店提车当天换了鎏金绿,(车友群也喜欢叫老头绿)外观其他配置就是黑顶不带行李架,18寸。其实18或者19、有无行李架对我确实无所谓,即便是19寸的高窄胎后期也可以换成225/50/19,和原厂数据无差,只是店里无19现车我又不想等车提车当天到店两台车放一起才发现绿确实比蓝更有质感,而且凡尔赛的绿色在不同光照条件下呈现的颜色是不一样的,傍晚就是金色,大太阳是绿中带金,阴天就是灰绿色。有人说,锁车后不想回头拍张照的只能算代步工具,但这车自带回头率,每天上班也都自带话题,同事们问得多了,也就在轿车和SUV之外知道了还有个“旅行车”。 两星期开了450公里,对车子越来越熟悉,其实网上很多人说的“软”、“船”都是相对的,我觉得更准确的是“韧”。和508那种灵动中带点暴躁不同,凡尔赛的性格是优雅中带一点小脾气。优雅是身姿,小脾气就是它的操控。起步的时候好像带着起床气不愿意动,可一旦到了2挡以后就开始随心所欲。当你想超车时深踩油门又会直接降到很合适的档位拉到合适的转速。高速规避时会让你感觉不到平时的“软”而是干净利落地完成变道动作,可以说是前段软,后段和极限深不可测。 一个月了,800公里。APP有点鸡肋,油耗从没准过,但有时候忘记停在哪让车子响一下还是非常方便的 很多车友说95治百病,第一箱用了92,剩1/3的时候开始加了95,果然低速顿挫和加速抖动都大大减轻。说明书建议前5000公里不超4000转,就踏踏实实温柔开,过了首保就开始开发它更多的极限。 店里送了贴膜和记录仪,但我只要了记录仪,回来之后自己安排了贴膜,师傅给封印了开窗按钮,72小时一到就迫不及待开窗兜风,还自己动手把记录仪从贴玻璃转移到了贴在雨感外壳上,又在后备箱准备了后备箱垫和收纳盒,最后还给点烟器位置安排上了手机充电,就等天气晴好,让我的旅行车真正旅行起来。

    开年提车,800公里图1开年提车,800公里图1
    开年提车,800公里图2开年提车,800公里图2
    开年提车,800公里图3开年提车,800公里图3
    开年提车,800公里图4开年提车,800公里图4
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    开年提车,800公里图7开年提车,800公里图7
    开年提车,800公里图8开年提车,800公里图8
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    这个价你怎么看图这个价你怎么看图
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    凡尔赛太费油了图1凡尔赛太费油了图1
    凡尔赛太费油了图2凡尔赛太费油了图2
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    买了个冷门图1买了个冷门图1
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    买了个冷门图4买了个冷门图4
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    大家时间都宝贵,我简单讲几点大家最关注的优缺点吧: 先说优点:1,动力够,中后段提速随踩随到,超车容易; 2,后备箱空间确实大,坐椅空间大,坐椅也舒服; 3,用料够厚道,整车用料给人的感觉质感很到位; 4,底盘软,在城市道路路面颠簸过滤得比较干脆干净; 5,外观是真帅; 6,性价比高,海外A版,在4S店买的,9万多全包落地,还有8000块的置换补贴可以自己申请,香得很; 再说说缺点吧: 1,起步轻踩油门有一点窜出去的感觉,如果不适应会要随即一脚刹车;车上人员也容易晕车; 2,倒车影像是真卡,延时有两三秒,你看到的要迟两三秒,倒如果要靠倒车影像的话要要非常慢,不然容易碰到;加装的倒车雷达也是一样的延时; 3,底盘直行确实是稳,但是因为偏软,变道时也是真真实实的很晃,前几天在高速变个道都把小孩给晃吐了,以前的大众不会吐; 4,后视镜是真小,盲区好大,想装个小圆镜嘛,那个后视镜那么小,装上去遮挡地方好大; 5,一个很神奇的地方,按喇叭居然会延时??就是你按下去后,感觉声音出来要慢一点; 6,噪音是真大啊,特别是磨擦力大的高速,那声音真的是呼呼的,不知道是不是固特异的原因,风噪音也很大,粘个晴雨档会有一点改善,但改善也不是特别多,车里放音响外面都听到很清楚,不知道是不是隔音做得也一般般。 以上是提车两个月的用车真实感受,缺点虽有,但是在这个价格面前,全都是香的了😅😅

    凡尔赛海外版真实用车感受图1凡尔赛海外版真实用车感受图1
    凡尔赛海外版真实用车感受图2凡尔赛海外版真实用车感受图2
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    旅不凡库存图旅不凡库存图
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    购入车款:图购入车款:图
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    冬季空调建议这么开图冬季空调建议这么开图
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    凡尔赛开起来不稳重 不沉稳 发飘图凡尔赛开起来不稳重 不沉稳 发飘图
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    刚把极夜蓝的东风雪铁龙凡尔赛 2024 款 1.6T 旅不凡开回家,特意让它跟家里的老伙计 ——2011 款雪铁龙 C5 合了张影。那台老 C5 陪我跑了快 20 万公里,发动机依旧平顺,除了正常保养几乎没出过大问题,对雪铁龙的好感早就刻在心里了。提新车那天摸着凡尔赛的方向盘,既有换车的新鲜劲儿,又有种法系车情怀的延续,踏实又温暖。​ 选车:十年老粉的顺理成章​ 换车的念头其实早就有了,老 C5 虽然皮实,但配置实在跟不上时代 —— 没有倒车影像。开了十年法系车,对雪铁龙的底盘质感和可靠性特别认可,换车时基本没考虑其他品牌。身边开凡尔赛的朋友总说这车舒服又省油,周末就拉着媳妇去 4S 店看实车。极夜蓝在阳光下泛着独特的光泽,跨界造型比传统轿车更灵动,掀背尾门打开时特别大气,后排座椅还能放倒,比老 C5 能装多了。​ 试驾时特意找了段坑洼路,凡尔赛的底盘跟老 C5 一样透着股韧劲,过减速带时车身稳稳的,不像试的其他车颠得人晃。对比过几款车:丰田凯美瑞空间大但动力肉,起步得深踩油门。大众帕萨特内饰老气,双离合低速有点顿挫。本田雅阁油耗低但隔音差,高速风噪吵得头疼。凡尔赛 1.6T 动力比老 C5 的 2.3L 还轻快,底盘滤震舒服,价格也在预算内,十年法系粉果断下单。​ 提车:两周砍价,踏实提车​ 从看车到提车花了 14 天,主要在价格上磨了磨。2024 款旅不凡指导价 17.17 万,跟销售聊了三次,算上老车置换补贴,最终裸车 13.8 万成交。4S 店送了全车贴膜(侧挡有点太暗了,晚上开车得降点窗)、脚垫(贴合度不错)、1 次基础保养,保养直接盖章写进合同,心里踏实多了。 验车时销售没催,陪我一点点查。用手机手电筒照漆面,连轮毂内侧都没放过。最暖的是交车时,销售递来个档案袋,里面整整齐齐装着发票、保单和说明书,比当年提老 C5 时那堆零散纸张规整多了。 用车:初期体验,惊喜不少​ 到现在开了不到半个月,里程刚过2250公里,主要用于市区通勤,走国道比较多。油耗方面完全出乎预料,市区大概 6 个油左右,刚开始还担心这么大的车会很费油,毕竟我开车习惯不算好,经常急加速、急刹车,现在这油耗完全能接受,比老 C5 省多了,油价这么高的当下,每个月油费能省不少。​ 喜欢的配置:​ 倒车影像带雷达报警,比老 C5 靠后视镜倒车安全多了​ 定速巡航跑国道特别实用,脚不用一直踩着油门​ 掀背尾门开口大,上周拉婴儿车不用折叠直接塞​ 座椅包裹性好,比老 C5 的座椅支撑性更强,开久了不累​ 不太满意的:​ 车机反应有点慢,切换音乐得等一两秒​ 自动启停不能永久关闭,每次启动都得手动关​ 给准车主的实在建议​ 赠品优先要保养券,比那些装饰实用多了,贴膜可以加钱换好点的,不然夏天晒得慌​ 验车重点看轮胎日期和漆面,运输过程中容易有小磕碰,别不好意思仔细检查​ 新车首保别太早去,按手册 5000 公里再做就行 开了半个月凡尔赛,越来越觉得没选错。它没有老 C5 那种沉穩的 “船感”,却多了份灵活和省油,就像老伙计退休后迎来的新伙伴,既熟悉又新鲜。希望我的分享能帮到正在选车的朋友,选车就像找搭档,合拍最重要。

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    凡尔赛C5 X · 懂车分(口碑)

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    12万-18万轿车总榜

    NO.33

    超过70%的同价位车系

    3.88

    综合

    3.79

    内饰

    3.79

    配置

    3.86

    空间

    4.44

    外观

    3.82

    舒适性

    3.76

    操控

    3.73

    动力

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