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#新势力造车还能走多远不看好锂电池汽车，也不看好所谓造车新势力。 锂电池车的两大优势： 1．使用成本低，只是因为没有把电池折旧计算进去。 2．加速快。强调起步快是没问题的，但那个零百加速还是算了吧，也不看看零百加速时放电电流多大，电池温度达到多少。 造车新势力造锂电池车吧，又有点急功近利。以为自己能像特斯拉一样，可以把几十万的车卖出去。但这个豪华电池车市场就这么大，特斯拉占了一大块，其他人就没了。2吨多的大型SUV用电池驱动，想想都知道跑不了多远。 最近蔚来又推首任车主终身免费换电，估计离跑路不远了。
#新势力造车还能走多远自从国家大力发展新能源汽车以来，造车新势力就如同雨后春笋般冒出来，而地方政府又乐得有这样的现象，就大力支持造车新势力的发展，然而在造车新势力兴起的这几年，也开始了中国汽车行业的发展放缓，甚至是衰退。似乎造车新势力们正处在一个不太有利的大环境。2019年7月份，中国造车新势力总销量仅实现2,375辆，环比骤降了76%，该销量水平在今年以来仅高于2月份。其中，造车新势力三巨头蔚来、小鹏、威马7月份共销售2133辆，占新势力总量的90%。不过，新势力总量低，其单车销量自然也不高，未有一款车型销量过千辆。虽然新势力们面临各种困难，随时有会退出行业的风险，但是也给传统车企带来很多新的思路，中国新能源车的若想长足发展应当包容不同元素的存在。
#新势力造车还能走多远在造车新势力刚盛行的年代，国内有超过500家造车新势力，形成群雄并起的局面，然而，在进入2018年之后，行业迎来了第一波洗牌，大多资金不足的品牌逐渐被甩开，最终就不了了之了，目前剩下为数不多的品牌依旧苦苦坚持。如今，随着行业竞争的加剧以及大幅度的退补，造车新势力迎来了前所未有的压力，并且到了面临生死抉择的关头，随着时间的推移面临的环境也将更加严峻，稍有不慎将入万劫不复。
#新势力造车还能走多远造车是一件极其烧钱的事情，所以对于任何一个企业来说，资金永远是摆在第一位的，没有钱的话，PPT做出来也没人相信，所以为了让外界对自己有信心，先有钱绝对是关键，这也是目前所有造车新势力比较关注的一个点。
#新势力造车还能走多远如何看待新势力造车？ 最近有媒体曝光，蔚来公司内部将会裁员1200名！ 对于以上事件，我的看法是：首先，目前国产车辆品牌已接近饱和，而新势力造车却不断地增加如：蔚来、小鹏等！而此次的未来裁员事件带给我们的是一个怎样的反思呢？不断的制造新的车辆品牌却不在品质上下功夫，蔚来汽车不断出现死机，打不开门等现象这也是成为这次未来裁员1200名的一个重要原因！新势力倒车不仅仅在外观方面要做好，而且还要保证质量，品质，给消费者一个最好的车！
#新势力造车还能走多远近几年新能源汽车逐步走进了大家视线，诸多新能源品牌涌现，国外的特斯拉，国内的蔚来汽车，威马汽车，小鹏汽车等等，都在研究技术，抢占市场，可是随着交付量的增多，问题也出现很多，多次自燃爆炸，让大家对新能源汽车有了隔阂，近期蔚来又发内部邮件，准备裁员，让大家对新能源消费产生动摇，但是我个人觉得新能源汽车一定会逐渐成熟，会有自己的一片市场，它们只是还需要点时间，时间是最好的证明！我坚信新能源汽车会有它自己的辉煌！
蔚来ES8 · 懂车分（口碑）
4.10
“优秀”
共212人评价
35万以上新能源总榜
NO.27
超过58%的同价位车系
4.10
综合
4.24
内饰
4.28
配置
3.83
空间
4.31
外观
4.01
舒适性
3.94
操控
4.09
动力
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