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    下一部车买什么

    对于增购汽车的朋友来说,买下一辆车的理由通常都很明确。是出自个人喜好,玩越野买跑车。还是照顾全家出行,买一辆MPV。总之,购车的理由更加清晰了。今天咱们就来闲聊聊,如果你有下一部购车计划,会买什么车? 【活动贴士】更多话题活动及内测功能体验,敬请添加“懂车帝小助手”微信,微信搜索添加好友,微信号:【Dcar01】,速来围观!

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    作为宝马的忠实粉丝,前两辆车阴差阳错的都没有选择宝马,简直是太不应该了,所以下一部买什么车?如果一切顺利的话,肯定是宝马了。 不过现在宝马的新车实在让我提不起兴趣,它们是变好了,3系变快了,5系更舒适了,7系也赶上S了,配置和科技水平也都提高了。但宝马F系和G系的这些车,唯独少了一些个性,一些有别于其他兄弟车型,只属于自己的特点。 这让我很难去欣赏它们,玩味它们,宝马现在的车型可能很完美了,也不经常烧机油了,变速箱也不渗漏了,但少了这些缺点,反而会没有了乐趣。大家都一样,一样的平台,一样的家族设计,一样的驾驶感受,连开发流程都是一样的,没有故事可讲。 比如G30新5系,非常好开和舒适,但你让我再用别的词语形容它,我说不出来。设计中规中矩,不难看也不好看,没有E60那种独特的开创性的鹰眼大灯和鸭尾造型,没有什么克里斯•班戈入住宝马后大刀阔斧的改革故事,也没有E60刚上市时消费者以及宝马铁粉的质疑,更没有后来销量破纪录真香打脸的现场。G30就是G30,只是宝马经过几年研发,规规矩矩的从实验室搞出来的一个车而已,牛逼,但只有牛逼,不承载任何故事和情感。 宝马现在面临的问题,是其他所有成熟车企都在面临的问题,奔驰和奥迪更甚。车一代比一代好,但车背后的附加价值,除了品牌溢价已经不剩下其他什么了,消费者买车就像买苹果手机一样,好用重复且枯燥。 回到开始的话题,下一部买什么车?如果通勤的话,我可能会买辆二手E90 325吧,外观不那么过时,2.5直六自吸,最起码有些故事可以说。如果不通勤,干脆就买辆E39或者E46,好好玩个几年,这些车才是最有故事的车。

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    2019-08-26
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    2019-08-24
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    2019-09-24
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    “再换车,还选法系车吗?” 娜姐跟一个大学同学聊道, 同学阿海深吸一口烟,用力吐出来后答道: “换!为什么不换?” 现在阿海的座驾——标致408,已经开了快2年,而之前一辆车,便是标致301,也正是钟情于法系车的操控和质感,才导致第二台车也同样选择标致。 娜姐坐过几次阿海的车,前排后排都有体验过,除了空间小一点,我是真挑不出什么毛病。尤其底盘悬架的质感,开始我还真以为是四轮独立悬架,毕竟15万多落地的1.6T A+级车型,怎么着前后独悬也是基本配置吧。但当我回头查阅资料时,我惊呆了,后扭力梁悬架!在感叹法系车扣门扣到如此发紫地步的同时,也不得不折服于法国人之于底盘悬架的火候拿捏,非独立悬架调校出了比独立悬架还要好的质感。 可能,这也是阿海钟情于法系车的最大原因吧。 然而,法系车现在的销量逐年在萎缩,甚至已经出现了关店潮,关厂潮,法系车,还能在中国玩下去吗?我跟阿海也聊到过这样的问题:假如某一天,法系车全部撤出中国市场,到时候连售后点都没了,怎么办? “搞得好像外面修理厂修不了一样” 好像也是,虽说法系车是出了名的难修,但法系车也似乎没有那么不堪,动不动就坏这坏那。相反,法系车主的品牌忠诚度尤其高,甚至比起日德系都要高!这就有点不可思议了。 那么,下一台车,你会考虑什么呢?

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    2019-09-08

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