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    下一部车买什么

    对于增购汽车的朋友来说,买下一辆车的理由通常都很明确。是出自个人喜好,玩越野买跑车。还是照顾全家出行,买一辆MPV。总之,购车的理由更加清晰了。今天咱们就来闲聊聊,如果你有下一部购车计划,会买什么车? 【活动贴士】更多话题活动及内测功能体验,敬请添加“懂车帝小助手”微信,微信搜索添加好友,微信号:【Dcar01】,速来围观!

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    作为宝马的忠实粉丝,前两辆车阴差阳错的都没有选择宝马,简直是太不应该了,所以下一部买什么车?如果一切顺利的话,肯定是宝马了。 不过现在宝马的新车实在让我提不起兴趣,它们是变好了,3系变快了,5系更舒适了,7系也赶上S了,配置和科技水平也都提高了。但宝马F系和G系的这些车,唯独少了一些个性,一些有别于其他兄弟车型,只属于自己的特点。 这让我很难去欣赏它们,玩味它们,宝马现在的车型可能很完美了,也不经常烧机油了,变速箱也不渗漏了,但少了这些缺点,反而会没有了乐趣。大家都一样,一样的平台,一样的家族设计,一样的驾驶感受,连开发流程都是一样的,没有故事可讲。 比如G30新5系,非常好开和舒适,但你让我再用别的词语形容它,我说不出来。设计中规中矩,不难看也不好看,没有E60那种独特的开创性的鹰眼大灯和鸭尾造型,没有什么克里斯•班戈入住宝马后大刀阔斧的改革故事,也没有E60刚上市时消费者以及宝马铁粉的质疑,更没有后来销量破纪录真香打脸的现场。G30就是G30,只是宝马经过几年研发,规规矩矩的从实验室搞出来的一个车而已,牛逼,但只有牛逼,不承载任何故事和情感。 宝马现在面临的问题,是其他所有成熟车企都在面临的问题,奔驰和奥迪更甚。车一代比一代好,但车背后的附加价值,除了品牌溢价已经不剩下其他什么了,消费者买车就像买苹果手机一样,好用重复且枯燥。 回到开始的话题,下一部买什么车?如果通勤的话,我可能会买辆二手E90 325吧,外观不那么过时,2.5直六自吸,最起码有些故事可以说。如果不通勤,干脆就买辆E39或者E46,好好玩个几年,这些车才是最有故事的车。

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    2019-08-26
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    2019-08-24
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    2019-09-24
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    @六年德系老粉的自我革命 一、告别速腾 我的2019款速腾1.4T曾是我心中比较“完美家轿”的化身: 1、底盘质感:前麦弗逊+后多连杆调校出德系招牌的厚重感,高速稳如老狗,就算是下雨天跑高速也很有信心, 2、动力默契:1.4T+7速双离合组合,城市代步轻快,高速超车底气足(零百8.7秒),但低速2-3挡切换偶发顿挫始终是真的烦,市区堵车也害怕干离合器高温 。 空间实用:车内空间感觉比我现在轴距2820的秦lev还要大,特别是后排做起来比我现在的秦lev大,后备箱也秦lev大,可惜后排十几厘米的中央地台隆起来,坐后排空间中间的人很难受。 3、成本隐痛:我买回来没有加过92号汽油,都是加95号油,保养也是按照标准的给他保养,我看看很多车主到八万公里或者是十万公里的时候,双离合需要更换机电单元,这个也算一笔不小的费用。 换车导火索:一是车龄马上六年了,里程数也七万多公里了,担心后期电子元器件慢慢地损坏,维修成本会上来。二是油价太贵了,平时出去停车的时候也不舍得怠速开空调。车机又卡顿,我的是舒适款,没有一键启动,最终让我决定转身换新能源。 二、选择秦L EV:我是放弃混动直接上纯电,核心看中三点: 1. 后驱操控的 宝马同款前双球节支柱+后五连杆悬挂,5.4米转弯半径比速腾更灵活,后驱布局让车尾跟随性极佳,劈弯时的粘地感甚至超越速腾的沉稳。2820mm轴距+CTB电池底盘一体化技术,过减速带“咚咚”两声干净利落,而且没有速腾过减速带那么硬。 2. 智能功能的碾压体验 天神之眼C智驾:高速NOA自动避让大车和自动下匝道、自动泊车停的比我标准 语音控全场:“小迪”响应速度一秒内吧,速腾的CarPlay在它面前像功能机。 3. 成本断崖式下降 电费:每月通勤2000公里左右,都是在外面快充,每个月下来也就200多电费(速腾每公里6毛钱,一个月下来玩1200元油费); 保养:2万公里/次基础保养仅200元,而且给我送了八次保养,告别双离合维修焦虑; 续航实测:47KM版市区开空调跑400km,高速时速110km续航打6.2折。 三、换车后反思:没有完美之车,只有合适之选。 速腾的遗产:它教会我底盘调校的高级感的标准,但智能化时代的落伍已成定局; 秦L EV的惊喜:以11.98万价格(现在全系优惠一万块)提供了很感人的配置,但设计细节仍欠火候(如“秦”字标网约车既视感等),做工细节也没有德系车好; 不过速腾是台好车,只是不适合我了而已。 最后的话:卖了速腾那天,因为是当天马上卖出去的,还没来得回车里坐,只能目送这位老。秦L EV则像换了一部智能手机:刚开始驾驶的时候需适应,一旦用惯就再也回不去了。或许,这就是汽车革命的真正意义:没有背叛,只有向前。

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