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#我是德系机械迷随着工作的时间久了，特别想买一台豪华品牌的B级房车日常工作代步，其实我本身并不是德系车粉丝，看我的介绍应该知道，我是美系/法系的拥趸，可惜在我看车的价位区间，美系法系都没有特别理想的选择，所以就随大流去看了BBA，当时宝马并不是我的第一选择，考虑到面子问题，首先去看的是奔驰，而奥迪4s就在奔驰4s边上，所以顺道看了奥迪，宝马4s是最后才去的。 当时是18年初，横向对比的车型是C级/A4/3系 ，老实说，当我第一眼坐进C级的时候，我是有冲动想买的，内饰看起来真的非常的豪华，可是我冷静下来仔细的看了看，发现车内的材质真的是拉胯，塑料饰板咯吱咯吱响，仿皮手感很硬，最关键内饰异味非常严重，加上后来试驾的时候发现还不如我同事的新迈腾好开，直接pass。A4 内饰平淡如水，开起来也平淡如水，关键当时看的A4-45个运配置太低 再高一档的又超预算了，所以就只能再辗转去宝马4s看车，320li 我坐进去的时候，异味基本没有，内饰虽然和奔驰C级没法比较，但是细细品味，宝马的用料比奔驰厚道多了，内饰严丝合缝，该用真皮的地方就用真皮，这才是豪华品牌应该的水准，最惊喜的是试驾开起来的感觉，以前只是听人说宝马3系好看，但是直到试驾才第一次真正的开上3系 ，才发现一胎长轴距的B级房车可以这么好开，随心所欲的感觉，我试驾完就直接坐下来谈价格，签合同了。后面长期体验的e90也是我正式变成德系粉（或者宝马粉）才开始去找车感受的。 用车阶段：我购买的是19款F35 320li时尚运动款，目前行驶里程78000公里左右。除了基本的保养，这台车发生过两处故障，一次是发动机怠速不稳，清理了节气门解决，还有一次发现缸垫有渗油现象，因为还不是特别严重，4s说观察即可。加上内饰有一点异响，除了这些这台车没有出过其他问题，宝马的质量（F35这一代3系）还是非常的可靠的，省心省力。 驾驶感受我在自己的懂车分里面有详细的介绍，这边就简单的提一嘴，我最后悔的就是没有买短轴的320i ，这是我拥有这台车唯一的遗憾，我经常幻想，长轴的320li都如此的好开，如此的随心所欲，那短轴的320i还不要起飞哦，哈哈。 这台车作为我真正意义上的第一台豪华B级房车，我没有做任何改装，仅仅替换了四条轮胎，换成了ps4，因为是日常代步，而且考虑到后期的置换，所以没有去动，可能等我经济好转了，我会买一台宝马真正的性能车，好好体验一番吧。 宝马 让我等了德系粉，希望我可以一直为成为一个bimmer，一个德系粉系而自豪。
#聊聊你的Dream Car18年买的思域，说实话那车确实好开，除了噪音大其他真找不出缺点，陪伴我们三年，也参与了我们人生中很多重要的时刻，新款三系上市之后一直很喜欢，奈何刚结婚买房什么，基本就掏空了，最近终于又把三系提上日程，刚上市那会其实就试驾过，工作原因我开过很多车，包括上一代3系、3GT，刚试驾三系真的让人很失望，底盘软趴趴，掉个头晃悠悠，低速变速箱不平顺，拖拽感极强，刹车脚感不线性，这是对当时新三的最初感受，然后就开始试驾同级别的车，捷豹xjl250，底盘真的棒，250p动力也猛，价格也很便宜，奥迪a4l各方面均衡，而且这代底盘感受好过3系，最不满意就是内饰，所以不考虑，奔驰c260l…价格是真便宜很多，但是1.5t加速感受还没思域快，加上新款马上就要上了就略过了，转了一圈，又转回宝马4s，距离刚上市已经两年多，再试驾感觉刹车脚感线性很多，不知道他们是不是从新调教过，本来我一直是考虑325i耀夜，想着还是短轴更纯粹点，价格也便宜些，但是老婆看了以后，坚决反对，她说在后排抱孩子太挤了，既然换车何必又换一个跟思域后排一样大的，无可奈何只能向家庭低头。 很快到了谈价阶段，坐标宁波，跑了好几家店，基本都要加装，落地差不多要38.5w+，我觉得很不划算，就去周边市区看，拿到了外地37.6这个价格再来宁波谈就好谈很多，销售最后也松口，正好有现车，可以全款，车价331000，加装5000远程启动+座椅加热，保险13000，税29000，送终身保养含机油机滤工时，原厂膜升级威固膜，全车脚垫后备箱垫，两次镀晶，全车除味，雨伞，小熊公仔其他一些礼品，最终落地38.2，其实最后是能谈到38w的，后来也是真的心累就算了，赶在最后一波要减配前提车。 虽然三系各种减配，悬架变得更舒适，但是整体无论品牌、配置各方面，同级别还是很能打的，喜欢的车友不要犹豫，赶紧去下单，也祝大家用车顺利
#提车作业-宝马3系重新发布一个详细一些的提车作业吧 之前的有些过于潦草了 车型宝马330iM运动曜夜版 价格：开票价格355500 保险1w2 冬季套装5000 专业型辅助驾驶18800 购置税3w贷款20w 五年。一年3%费率每个月还3000多不到4000 连本带全算上45w+。 这个价格能够得到525了 主要也是因为低功率发动机就没考虑 低级别高配和高级别丐版我选前者。 上一辆是马自达阿特兹，在受尽了同事朋友的冷嘲热讽之后，也赶上去年游戏行业收入还不错，决定换个BBA，上班代步 周末郊游一半一半。偶尔我会上下班捎个同事或者接个顺风车，到底是因为喜欢开车还是穷没钱烧油你们猜吧，猜哪个我都不介意。 奔驰的1.5t不考虑 A4试驾过整体产品力还是不错的，运动和舒适模式性格分明，也都能达到预期，网上说的比较多的异味试驾车里没有，中控我也不觉得丑，只是对大众集团的信任度比较低，最终还是选择了蓝天白云。 也了解一下大热的ct5 米其林轮胎 布雷博卡钳 MRC电磁悬架 LSD限滑差速锁都深得我心，毕竟对这一整套的豪华运动大礼包实在没什么抵抗力 整车圈速也更快 甚至原厂能跑赢330i。并且这个外观很惊艳。 但是发动机比较拉胯 全系241马力 实际加速也就是和325同一个水平 为了国6b仓促上马的lsy发动机有些应付差事的感觉，停缸技术技术比较鸡肋；虽然配套的10at针对发动机做了不少优化也挽回了不少颜面但是整体来说不如b48和zf8的组合。内饰个人也不太喜欢，于是放弃了。 思虑再三，运动大礼包宝马可以后期改装但是凯迪拉克想换发动机可能得费点劲，而且这个外观看久了可能也就审美疲劳了，为了外观掏腰包，风险比较大 于是下单订车 330i黑外红内，选装了冬季套装和专业型辅助驾驶，冬季套装主要是为了冬天女朋友不冻屁股，夏天还可以先开空调再上车不用上去烤着。辅助驾驶其实开始只是因为它能在方向盘上给我多两个小提示灯，没灯我嫌丑；实际装了之后真的香，高速巡航轻拨转向灯自动转向，60公里堵车解放双手自动跟车都非常非常的好用。 其实最深得我心的，应该是F30的底盘素质和G20的外观内饰。这有点点小遗憾 毕竟她的悬架确实有些偏软 过急弯侧倾幅度稍稍有些大，但是好在过减速带的软硬和质感都不错 如果以后还觉得软就再换避震吧。 说说准车主们比较担心的点头 顿挫 刹车点头：一派胡言，这辆车我开了10000公里了，脚法稍微细腻些一点不点头，急刹车的时候我想你不会担心点不点头的 你想的更多的会是撞上没有。 顿挫：0.5派胡言，如果你在微踩油门保持20公里时速匀速前进的时候猛丢油门这个时候会有一些拖拽感 其他时候基本上还是很平顺的，至少比我家的讴歌那个变速箱 匀速加油都顿挫的体验强多了。堵车时开运动模式的话顿挫还是挺明显的，但是堵车嘛还是舒适或者经济模式吧…… 空间 身高175前排没问题 后排不能像葛优那么瘫着 坐正了够用 而且后排座椅的角度瘫着反而难受 坐垫比较软 很舒服 没选舒适套装没有腰撑也还行 个人买车一点小经验 能帮到你最好 帮不到你就当我放了个p 选一家远一点的4s店 市区的店不缺客源 态度就那样不说 优惠也比较少，我买车这家店和工行做的合作 3%每年的贷款利率 还有店内续保险终身每年送两次基础保养含工时费都比较良心，软磨硬泡之后给的隔热膜感觉还挺隔热的 比一般店里送的3m强不少。 高功率B48的动力可圈可点 你平缓着开可以很省油，开过北京到长春高速12小时 基本上比较平和 偶尔激进 平均5.9个油。行驶质感也不错，底盘很扎实，不会乱飘乱晃，碰到高低起伏或者大车的侧向横风姿态也很稳健。 当你碰到有大车在前面的时候说超车就超车非常从容，果断犀利，绝不拖泥带水。即使120提速一样很有信心。 功能方面， 无线carplay非常好用 上车自动连接 解放双手 从容优雅。 无线充电非常弟弟，可以改名为无限补电 如果你同时开了导航和音乐 手机放在无限充电板上会非常热，并且电量会稳步下降。 hud抬头显示，非常香，使用i drive自带导航和苹果的原装导航的时候还能将导航信息在hud中显示很方便，hud还会显示前车制动预警 多媒体信息 QQ音乐和网易云音乐在hud中也能显示歌词 后排座椅不能放倒很不方便，放雪板成问题。 改装建议 条件允许的话隐形车衣还是要贴一个的 现在我已经发现车玻璃上有很多小坑了 虽然都很小 你不自己洗车的时候也看不到 但是车漆没保护的话 开久了麻子会比较多 深色也会比较明显。我贴的时候机盖已经有小坑了。 对于玩家来说轮胎一定要换 避震最好换 刹车要根据对外观的需求和预算看换不换 另外 求加入北京车主群啊 萌新求带飞
#提车作业-宝马3系3月份中旬看车坐标湖南岳阳，因为未婚妻已购途锐，故想买个轿车，意向沃尔沃s90、45臻选动感a6、bmw330i。第一者看上沉稳低调、第二纯粹颜粉科技性冷淡粉、第三为了24年来的梦。蛮戏剧性的，第一家走进宝马，3个小时谈妥付定，其余两店都没去(尴尬) 上正片吧。进店直指330i。说月底有一台黑外红内无选装330i到店，刚好符合要求(仔细看过，选装对于我没有吸引，想要激光大灯，无法选装。黑色车内顶，无法选装。座椅通风，无法选 装) 3个小时的谈论核心在于我什么福利一概不要，我只要价格低，价格低。礼物保养赠品我一概不要，不贷款。最终全款330i无选装34.5裸车，牌照自己上，保险强行只买交强和商业两项 1w200(本来自己找人购买保险是8k多，这里被迫强奸。我说但凡多一项要么退定金要么我出门]退保险)购置税大约3w多点下地38.5多些，因为购置税，牌照为老爹代办，未知悉尾数。 讲一下购车的一些消息。如有意向330i的朋友请切记，330i为非走量车型，4s店有业绩要求，所以各怀鬼胎。不要怕价格下不来，他需要我这样的笨比(这个称呼来源我亲叔所赠)来买这一年卖不了几辆的车型。而恰好，这就是各位砍价的核心竞争力。所以，价格不怕喊的不够低，毕竟这不是跑量车型。你说325你不买自有人买，但330你不买可能不一定有人买了，他们业绩指标可能就完不成了。 提车一个月了，开了1200km，包含400的高速，表显油耗是9.6，可能操作有点暴力的缘故，但相对磨合期还是比较收敛。车漆在阳光下是蓝色，黑武士不够纯粹。加速感很顶，因为开过一些性能车缘故。给各位些许拙见，刹车点头和低速拖拽这两点，有且无法根治。下雨天速度快的情况下，车尾的稳定性不够安心。侧倾我反倒觉得不严重。要吐槽的是，前后盖隔音棉没了，大灯防尘罩没了，单纯膈应人。大灯两侧外部的灯泡是个装饰品，只有里侧两个发亮。下一步准备换个激光灯。两侧前轮连接悬挂的地方行驶时会有泥土甩入发动机舱的侧面，真是绝了。还有一点，原厂的360有点麻瓜，对比大众集团的，有点失败。最后想说有在330和朱莉娅摇摆不定的,如果想要驾驶体验，请选朱莉娅。如果不纯粹为驾驶而来，330 请直接付款。 借此帖与改装大师交流一下。第一求解330自带的刹车大力鼓与mp刹车套装大力鼓有何区别。第二图三的m3雷霆尾翼哪位有渠道，不胜感激。 总结，又爱又恨。悲喜交加。总体来说瑕不掩瑜，毕竟作者是个24的小年轻，它是bmw,它够热血，它3千转排气阀门打开，第二根排气启动那一刻就足够让我为他买单。它是年轻人不可替代的bmw,也是所有男人绕不开的宝马3系。祝各位车友喜提新车，各位意向车主寻得好价。同时祝，各位心想事成，出入平安
#提车作业先介绍一下，本人三十一岁，人生的第一辆车是本田的X-RV，后来又添置了一辆雷车NX200。两辆虽然车外观的确不错，但是XRV后排扭力梁乘坐感实在太差，而雷车动力实在孱弱（贫穷所以上了低配）。而且平时用车主要为城市，对于越野没有那么硬派的要求...查看全文
#提车作业-宝马3系一、蓝天白云，缘分使然 几年前看到马路上的A4l心里就想着这是我以后要买的车（单纯的喜欢它的外观），直到去年看到新3系给人眼前一亮的感觉，打破了我对3系成熟稳重的看法，像是中年大叔突然焕发了青春一样，但毕竟喜欢A4l那么多年还是先去看的四个圈，近距离欣赏下来前脸那么的大众，内饰塑料感以及座椅偏硬，方向盘很轻，对于我这个10年驾龄的宝宝没了兴趣，转身去的宝马4s店，试驾的20款320li，驾驶的激进，方向盘和座椅带来的舒适，内饰的大气深深地吸引了我。 二、价格战一波三折 试驾完跟销售聊聊价格得知21款3系9月13号刚刚上市，但是店里还没有现车，既然新款上市肯定是买新的了，销售给了价格让付定金要等一个多月，我就离开了。回去后高德搜索北京各大4s店电话，打过去问有没有现车，在问了六七家后终于有一家有现车，9月20号就去看车了，销售给出320li的价格:裸车27.8w，税2.4w，保险0.8w（销售说保险刚改革暂定8000），上牌4000，装潢1.38w，合计:327800。当时想着新上市肯定没有多大优惠32w就提，所以跟销售说把裸车价降到27就提车，销售说根本没有这个价格，要不走个分期还能再少两三千，我果断拒绝不谈只全款，随后销售去找了主管，他们主管跟我说要不送您4次保养，裸车价肯定降不下来的，一次1-2千，四次您也合适，又一次被我拒绝，我转身离开刚开车离开的时候，销售打电话给我，今天第一单也非常想让您成交，他再去跟经理申请下，然后我就回到店里等，给我的结果是裸车价不变，把装潢价格降到5800，总价在我预算内我就接受了，随后看车及外观没问题要付款时，销售又来说27.8裸车价格太低了，开不了票把价格订到28.2，装潢降到1800，但是税钱高了1500，因为这高的1500又谈了将近一个小时，销售也很为难，我就妥协了，付款时除了保险其它都付了，上保险时业务员说1.1w，突如其来的价格又高了三千，保险改革3系却没啥变化，无奈最终落地价格裸车28.2w，税2.45w，保险1.1w，上牌4000，装潢1800，合计:324300。全程自己跟销售讨价还价三个多小时价格还算满意，早开早享受 三、马宝宝使用感受 从看车到订车我没有做车型参考，以至于325跟耀夜我都没看（后来才发现没差几毛钱），本人仙女一枚觉得平时上下班开320li就够用了。 ①空间:同事185做后边都说有种商务车的感觉，够宽敞，后备箱也可以平时也就放放文件。 ②动力:北京很堵，动力绝对够用，堵的你甚至有时候发挥不了，提速超车妥妥的，等红绿灯时别人刚起步，我已过下个红绿灯路口，绝对帅马一匹。 ③顿挫:目前一万多公里无解，一直加98号(看到有人说加98会好很多貌似没用)。 ④点头:刚开始刹车点的自己都难受，后来靠脚法跟刹车磨合好了是可以控制的，就没事啦！ ⑤油耗:提车后一箱油加满跑了900公里，6.5个油表现不错，因为堵啊也不怎么跑高速，现在7.2估计不跑高速很难降下去了。 ⑥轮胎:抽中了韩泰，朋友的进口x3，11万公里从来没爆过，我是过坎必减速20迈以下，提醒车友们爱惜自己的马，如果车友们任性的话就随便爆吧！ 四、保养及平时费用 平时加油站就免费洗车了，那种自动洗车机也快几分钟就完事了，洗车钱都省了。保养的话一年或一万公里，哪个先到按哪个算，假如开了五千一年时间到了需要保养，开了一万公里刚六个月，公里数到了也要去保养，所以二选一看哪个先到，每隔一次保养大保一次，小保1200-1600，大保5000多点，机油用的灰色ow-20，4s店的保养价格供参考，养车还是没有太多成本的。 五、瞎磨叨 买完才下载的懂车帝，之后才知道大家可以这里讨论价格(自己买的早也讨论不了啥吧)，给预计要买车的宝宝们，我这都开了8个月，价格比我的低才正常，努力大刀砍啊！我这现车是下线就带的冬季套装和自动泊车，所以加了6600，选装的是不加到裸车价格里的。 手握方向盘的女生最帅，蓝天白云谁都不爱！
#提车作业先说下背景哈 工作快5年了，买房买得早，1.5w/月的房贷还是比较轻松的。 本来车不是必需品，上下班考虑到堵车和停车问题，还是地铁和打的方便，买了车只是更方便周末出去玩，不会因为太远或者没地铁就打退堂鼓。所以一直想摇到号才买，但是粤B你懂的，从毕业开始摇，到现在也看不到希望。 让我想竞价买个牌买辆车的原因，一个是疫情之后让我觉得公共交通还是不太安全，特别是如果家人和朋友过来玩，有辆自己的车，出门还是比较放心。一个就是打新房的资格越来越严了，加上分了手，已经没有攒钱换房的必要了。。 所以就狠下心买吧，趁着疫情，车牌已经跌到17年左右的价格了，买辆自己喜欢的车！ 【选车】 在大学的时候，有段时间心血来潮，开始关注各种车，从企业文化来说，最喜欢的就是宝马和保时捷，很喜欢他们乐于尝试新技术，考虑驾驶感受多于外观内饰豪华感的设计思路。考虑到实际的经济情况，并且不会向家里借钱，就把3系列为第一个目标，panamera为第二个（但经过现实的毒打后只能把m3作为第二个了） 【购车】 不得不说宝马的耀夜配置是真的良心，一开始只想买普通的325Li，再加个哈曼卡顿和360，没想到加起来价格就和耀夜一样了，但耀夜的亮黑色条比镀铬好看多了呀！所以就咬咬牙，上耀夜！也是在这个时候，觉得碳黑色更搭更低调，小白搭配黑色中网黑色轮毂还是有点略显突兀。 选好车型，然后就是去各个4s店砍价了，没想到3系是真不好砍，销量太好，甚至跑了四家店只有两辆黑色现车，只有一辆是火山红内饰，最终感觉再谈下去也不会降价，最终以大概38万（裸车+选装电腰撑电尾门远程启动+保险+税+杂七杂八服务费）价格成交，首付2成，压力就不会太大。 这里要温馨提醒一下，4s店不会提到合作企业员工优惠这一项，要自己去了解然后再让销售去申请，一般是优惠指导价3个点，还挺可观（对于目前的收入来说）。竞拍车牌可以淘宝搜“拍王”，价格相当准，基本上就是最低价了，真是万能的淘宝。 【用车】 首先是开，新3系的尺寸比想象的要大，所以在不规范的停车场还是有点难挪的，不过跑了两次山感觉转向手感很舒服，玄学点说就是能跟着我的想法来执行，电子助力在慢速挪车的时候轻得有点假，但速度上来了就舒服了。油门也是很跟脚，但20km/h左右的拖拽始终无法通过脚法解决，这是最不爽的点了，至于侧倾，刹车点头这些，其实开过前1000km摸清性格之后就都解决了。当然，目前还没下赛道，极限工况不做参考。 然后就是隔音，防爆胎声音会比较明显，但这几乎是唯一的噪声了，这一代隔音做得实在优秀，过了80km/h之后，到150的噪音基本上没有增加了，满意！ 外观内饰的话，还是很喜欢泛着微微蓝光的碳黑的，中控是我喜欢的简单直接的风格，没有反人类的按键或者触控钮，没有突兀的大屏幕，要找什么功能都很方便，操作步长不会超过3步，程序员狂喜不过氛围灯颜色一直没找到最满意的，就在紫色绿色间来回换了。后排的头枕真是神器，简简单单就极大提升舒适感。 至于油耗，目前开了近3200km，平均6.9，上下班不开，深圳市区为主，跑了一次南昆山一次三洲田，回了两次家，两次广州，高速大概占一半吧，没有刻意省油，只是会预判性刹车，总的来说对宝马的发动机效率很满意了，0.23的超低风阻可能也帮了大忙。 小黑算是圆了学生时代的一个梦吧，也满足了我说走就走的任性，希望能陪我去更多的地方，一起感受美好。
#提车作业-宝马3系身处在魔都上海，拿到驾照多年，开过明锐，凯美瑞，但实际驾驶公里数不多。其实本来购车需求并不强烈，无奈家有小学娃需要接送，就想起来需要再添一辆新车。 购车历程 说“绕不开三系”一点不假。兜兜转转结果还是选择三系。因为家里人明确表示希望BBA，又考虑到魔都寸土寸金，小区内拥挤的道路和诸多商场立体车库的五米限制。选车范围一下子缩小到C34。 A4因为双离合和内饰最先淘汰。我在C和3系里纠结了一段时间，最后没选C的关键因素还是1.5T，电机和零整比。 就这样宝马三系因为各项指标均衡胜出。 配置价格 接下来就是选择车型。这里要给哪些纠结车型的朋友一点建议。车一定要去看去试驾。 如果主要跑市区，那么320完全够了。我虽然选的是325，但购车至今1000公里，均速30不到，感觉有点浪费。 至于长短轴，标轴绝对够了操控更好些，但是长轴肯定更舒坦，怎么取舍看个人需求。 如果了解这些之后，你依然十分纠结，那就选贵的，选配置高的。因为钱可以再赚，买错的心病没处医。 我最后选择了外白内摩的325长轴运动。买车过程很短，基本还是速战速决。定了三月底刚下线的新车。裸车30.5，保险1.1，开票价34.9（不含保险），全款落地36。无选装。 驾驶体会 两周后提车至今，大约开了1000公里。 总体表现还是基本满意的。网传的几个问题：低速顿挫，刹车点头，拖拽等。点头相对明显些，但都在可接受范围。如果你是新手，完全不用担心这些问题，都不明显，放心买。 至于车的动力没太多感受，市区里常年40不到，等以后自驾跑长途再来给大家汇报体会。 整台车目前最让我满意的还是后排空间。超大，家里人坐着很舒服。强烈建议带孩子的选择长轴。
#提车作业-宝马3系在今年年初购买力了我的小蓝，在选车的过程中对于其他品牌的车辆有些驾驶感受和大家分享一下。 当时看上了最新款的m340first edition,蓝白配色的内饰真是太有意境了,而且m340的换挡逻辑,驾驶感受,路面反馈,综合油耗都是最优的那个选择,可惜价格这方面真是劝退的利器。 m340,当时最新款的在北美的售价区间为69000-79000。价格这方面bba三家同级车型都差不多,但是bmw能给出近8k-10k的优惠(需要一个好销售)也算是性价比很不错了。再说这个车的发动机,简直是太强大了,北美将这个车的发动机改到600hp+大有人在(仅仅是二阶),可见这就是台m3的下放呀,性价比超高。排气更是没话说,点火就能放炮,经济模式下真是省油,48v的电机加入到整套动力系统中后弥补了涡轮延迟的诟病,在行驶中突然全油门的情况下大概0.5s动力就直接到位而且那动力如果在没有准备的情况下是可以吓出心脏病的那种推背感(本人就被吓出来了,停车后心脏不舒服了大概有1h)。反馈虽然不如自吸车那么直接,但是在bba中也算是不错的了。驱动方式为 x Drive的全时四驱,动力分配从50-50可以调节到10-90,可以作为一个后驱车来看待了,这辆车在底盘方面还是处于一种舒适和运动的不平衡的状态。在日常驾驶过程中,底盘对于路面的反馈没有那么直接,悬架整体偏软,但不得不说还真是特别舒服的那种,是真的不累腰,是那种在路面上过个坑过铁轨只能知道过了个东西但是感觉不大,特別舒适的那种。所以这样的悬架表现就会使的车辆在弯道中的侧倾表现很严重,让驾驶者在弯中的信心不足,大概25km/h就很明显了。整体的外观还是 十分新颖的,从整体上开始是一种前低后高的形态,这也是由于前进气格栅的设计,所在视觉效果上体现。说到这里不得不提到的是前进气格栅是主动控制的,60km/h以上自动打开,或者水温到达定程度后自动打开。这也就意味着m340的水温会比较高。整车标配m的前六后四的卡钳,也可以加钱选配mp的前唇,侧裙,红色卡钳和排气,从视觉效果上更加战斗和凶悍,性能也会更加强大。说到这里,值得吐槽的一点就是宝马的刹车,在540和m340上共同存在的一个大问题就是刹车逻辑问题,在高速刹车时的反应和低速反应是不同的,例如,在开60kmh踩30%的反馈和30km/h踩30%的反馈不同但是和70%的反馈是一样的。这就给人种在低速时感觉刹不住车的感觉。这也是存在的最大的一个问题。抛开这个而言,整车的安全配置还是非常丰富,360度影像,盲点辅助,车道保持,并且车辆会自动阻碍危险并道,并加以保护和提醒。 从整体而言,这輛车是属于可以兼顾日常的车型,可以省油也可以暴躁,取决于驾驶者的驾驶态度了。宝马在车辆定位上做的还真是非常明确,针对于各种人群设计出来了不同配置的车型,又对于人们的需求,有非常明确的产品定位,针对于只需要宝马牌子的人有25,稍微需要点性能的人有30,对于没那么高赛道要求但是需要性能并兼顾日常有35和40,而那些极致赛道的人就有 m power了。所以说宝马是针对于市场研究还是比较透彻的品牌。
#提车作业提车作业： 终于提车了，1月2号订车，12号下线，25号到店，27号办手续，30号提车！坐标：重庆主城！ 作为一个从村里面走出来的80后，从端着米到学校蒸饭吃开始，见证了时代的跨越！那个时候，宝马是个什么东西都不清楚！记得小时候学校太远，坐过拖拉机，爬过东风货车，到后来爬长安货车！就为了省5角车费！感谢时代，大学出来，村里人的本质“精打细算”，让我快速拥有了第一辆奇瑞…第二辆日产…太感性了，个人觉得，生活就是要靠精打细算，才会越来越好！ 切入正题，本次购车也是一波三折，作为10年老司机，最激动的时候还是想换车的时候…然后就没有激情了。回顾一下过程吧： 1、我10月开始关注宝马，日常代步，就只是为了这个标，因此平衡了很久，选择了320Li.大学的时候觉得开宝马的都是暴发户，开奔驰的才是有品位的，梦想入手奔驰！结果…我加入了暴发户行列，真香……（我是一个假bimmer） 2、12月初就到各4S店看车询价，本已经看上了一台加装氛围灯、音响的炭黑（火山红），当时发动机还是D，4S店必须要加装，也有不加配置的，车少的可怜。当时资金不到位，不敢下叉…遗憾错过，可能这也是我不再有激情的一方面。 3、1月2日，资金到位，马上看车，结果发动机D换C了，和销售谈好价格，按揭50%3年，裸车287000，加装全车无钥匙进入+音响+轮毂车标+镀晶9700，上牌费2189，保险见票收费，税见票收费！当时销售攒劲给我保证没有D换C的说法！旧车（依依不舍我的东风风度Mx6，陪我4年，啥毛病都没有，维修都没有，就是二手价格上不去，老奇骏换了标）抵了5万，2000的维修卷，宝马厂家送5年10万公里免费保养，任何4S店都行. 4、1月27日，车已到店2天，到店办理手续，因为发动机D换C，顺了销售一把雨伞，一套200元的全包围脚垫（看着就扎心那种），套路开始，保险最开始报价1.2W，我取消了划痕险和人身伤害险之后报价10900，本来还可以把不计免赔150W调整到100W，销售让我支持工作，好，我答应了！ 5、最扎心的是按揭，特别提出来说，请大家认清，车贷有三种：1、汽车公司自家金融，一般只收手续费，无利息.2、银行按揭贷款，已经很少了.3、银行信用卡分期.为什么我把银行按揭分为按揭和信用卡分期，套路太深。利息是建立在本金基础上的，因此银行按揭是复利算法（不过多赘诉，大家去复习），但信用卡分期不能叫利息，必须叫手续费.重点说信用卡分期，汽车销售会给你讲，贷款，4S店要收3000手续费（一般情况）才能办按揭，他为了把银行手续费（不要理解为利息，脑补）分开，就会给你说成银行利息，一般这个手续费可以免的，还会给你说年化利率3.6%，我当时以为我赚了，毕竟那么低！确实太年轻，重点，他不会给你说是贷款基数不变，每年都是一样的贷款基数折算利息（可能这里说利息会明白一点），可是你却每月都在还本金！按三年贷款算，算下来第二年你的贷款成本是4.8，第三年成本是7.2！惊不惊喜，意不意外！按五年算，第五年成本达到惊人的10.8！ 6、价格摆在那里，必须按揭，还好我按揭不多，本金才143500，但是工行那个新来的给搞成了5年，并且提前还款收未还本金的1.5%违约金！后来和工行交涉，他修改了合同，3年后提前还款免违约金，我已经决定1年内提前还款了，因此不纠结了，当时我真心想放弃购车了！ 7、综上所述：1、本人买这车完全就是为了标！2、买车要慢慢买，好好磨！3、销售的业绩除了车，还有保险，还有按揭，还有装潢。车提成200是真的，但是他没有告诉你保险和按揭，那是他的主要收入来源！4、一定要看米下锅，有多少钱办多少事，本来我是要全款的，我算过，就算我明天就全还付违约金，全车也就上浮了0.75点（2400元左右），还是划算！所以，要么全款磨底车价，要么贷款少点，能贷10%最好，建议1年内尽快提前还款，就当配合销售完成业绩！5、GPS安装费早就没有了，不要被忽悠了！你的智能互联系统能准确定位车辆位置！你能找到车，难道银行还找不到你车… 6、最后，除按揭手续费外，总落地车价336589，如果运气好，遇见不加装的车，落地价减1.1W（总价少了，税也要少），人和宝创有4台未加装的，年后可以提车，就是价格自己评估！太阳膜在天猫买的，500包安装，叫什么V8真陶瓷太阳膜，我以前旧车贴200的膜4年了都没有任何问题！
宝马3系 · 懂车分（口碑）
4.04
“优秀”
共2375人评价
25万-35万轿车总榜
NO.14
超过72%的同价位车系
4.04
综合
4.03
内饰
3.76
配置
3.85
空间
4.51
外观
3.97
舒适性
4.07
操控
4.10
动力
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