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一:购车对比 之前看了很多其他车型:比如C260 1.5T加48V轻混,这个真受不了。 奥迪A4L外观平庸,内饰也太平庸了。CT5 外观虽然好看,但是还是不喜欢去洗浴中心。当新三快要发布的时候我看了一照片以后,好,确定就是她了!最后选了2020款325LI长轴耀夜,选装1万2的舒适进入和腰托,落地37万 二:用车心得 都说人生绕不开一台三系,虽然夸张了一点,但三系,的确是最适合年轻人开的车,目前用车大半年了,自己改装了一下,加了防倾杆分享一下心得,三个优点、三个缺点。 (1)三个优点 1、外观帅气。耀夜套装,一个字,酷,尤其是熏黑的轮毂、尾喉、后视镜和鼻子,开在街上,你就是最靓的仔。 2、内饰精美。以前大家都喷三系是机械手刹,没有豪华感,G28这一代三系,内饰是宝马最新的设计风格,包括全液晶仪表、中控大屏,氛围灯,太香了。俗话说得好,买新不买旧,这代三系的内饰在未来三五年都不过时。 3、动力不错。325虽然只有184P马力,但是采埃孚8AT不是盖的,黄金动力组合,只要你肯踩油门,推背感是没问题的,尤其是运动模式+S档。三系还可以漂移和弹射起步,这是后驱车的优势,漂起来的感觉,上头! (2)三个缺点 1、底盘调教偏软。毫无疑问,这一代的三系是更偏向于舒适的,没有上一代那么运动,过弯的时候明显感受到侧倾,减配了防倾斜杆,但我觉得,30多万的车,毕竟还是要兼顾家用,空间大一点、舒适一点,家人也会更舒服,难不成你要天天下赛道飙车吗? 2、低速顿挫问题。低速顿挫几乎是这一代三系的通病,这没得说,时速15-20的时候,一收油门,就会感到车子有一种拖拽感,让人很不爽。 3、防爆胎问题。这一代三系配的胎都是普利司通或者韩泰,轮胎的噪音是真得大,而且很容易鼓包,所以大家开车的时候,尤其是烂路,一定要慢一点,一条胎1500以上,太贵了。 三、提车改装 三系不改,不如推下海,楼主当初选择三系,也是看中三系的改装潜力大,接下来说一下我的改装。总体来说,目前我主要是改的外观,暂时还没有涉及到动力。 1、车身贴膜。原车是蓝色,说实话,最开始看起来很帅,后面就腻歪了,一直想着改色,最后选了卡其绿,这颜色比较特别,不同于一般的磨砂黑、彩虹屁,既彰显了个性,又不会显得太骚气,舒服。 2、轮毂。原车是18寸的多幅轮毂,本来是不错的,看到其他车友改车,自己也安耐不住了,最后选了国产锻造轮毂18寸,换了轮胎,原车防爆胎不舒服,换上米其林更安静,抓地力更好。 3、小装饰。除开改色膜和轮毂,其余就是一些小改装,比如内饰的碳纤维,牛角后视镜,翻毛皮方向盘套,尾翼等等。 我找了一家技术成熟的改装店,已经刷了一阶,目前非常稳定,动力反应非常迅速。给毕竟是新一代的车嘛,外面的改装技术还不够成熟,不要当小白鼠。 1、虹口漂流 2、崇州跑山 自己的爱车也一步一步的改成我最爱的样子

一:购车对图1
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🙋🏻‍♂️情况介绍 我的第一辆车是大众3000,自己开了两年。冷却液两天加一次,机油一个星期加一次,烦了,换车!避开了问题频出的DSG,碰到了断轴门,我的第二辆车-大众速腾1.4T手动豪华。这车好在底盘扎实,油耗低,缺点是起步肉。开了8年,正常保养,换过N个日行灯泡,10条胎(原车"纸糊"胎,一万公里不到胎面开裂,垃圾。),四个电瓶。随着路上的汽车越来越多,手动档车开起来是越来越吃力。让我永生难忘的是自驾游去了"小川藏线",碰到堵车,山路开开停停7个多小时到目的地。下车后,腿脚已经不是我的,不听话了,想站直都困难,那个酸爽只有经历过的人才能知道。不过风景好,有机会还会再去。8年的车小毛病开始多起来,又因儿子考的学校有点远,需穿过市区,所以决定换车! 2021年7月初,有空就在懂车帝上看看,了解一下趋势行情。看过帕萨特,迈腾,CT5,C丅6,A4,A6,新3系。7月11号送儿子去学校报到,回来就去了4S店看车。 🧮选车对比 没有去看帕萨特,中保研的数据让我害怕,开车戴头盔太麻烦,所以没去看;没有去看凯,因为朋友都说浴皇什么的,所以没去看;奔驰想都没想,个人认为小马拉大车不合适,E级以下都是"绣花枕头",不看。先去看的奥迪,外观满意,内饰过的去,动力是我要的,价格优惠力度大,但交车时间9月份,还不能肯定,算了,等车的日子不好过。下一家,大众速腾,说真的看了奥迪再看迈腾总是感觉哪里不对,家人也不大赞同再买大众。好吧,去看宝马。 从懂车帝上多少了解了宝马3系。有缺点也有优点,但我相信沈阳宝马工厂的品控,在业内是属一流的。不得不说的是新3系让我看的舒服,比上代内外都有较大的改变。外观从侧面正面看都顺眼。特别是碳黑的车漆,光照下泛着蓝,漂亮。中控台布局合理,用料扎实,在两块液晶显示屏的加持下,科技感油然而生。都说坐奔驰开宝马,但是3系的大沙发坐着不比奔驰差。开始还犹豫标轴和长轴,当儿子坐到后排,立马决定买长轴,家人坐着舒服,是我考虑第一位的。火山红的内饰,骚气,,Good,就她了。 💰费用明细 找了儿子干妈认识的销售,没费多少周折,下了定金。325Li碳黑红内,车价30.84,购置税2.73,保险1.22,上牌装潢包加装等杂七杂八2.09,延保1.0,走了宝马金融贷款,总计落地37.88。预计8月15日到车。 ✏️新车初体验 8月21日提车,到今天跑了1738公里。没跑过高速,走市区及高架,目前8个油,真省油必须赞一个。她让我体会到了和手动挡车不一样的乐趣,也让我的左脚闲得没事做,老想着去踩离合。动力随叫随到,够用。起步超车轻轻松松,油门稍加点就能实现,终于让我摆脱了老被"滴滴"的尴尬。方向指向精准,指哪到哪,没有虚位。减震,比较舒服,过减速带干净利落,不像我之前的车,过个小坑,哐哐的响。优点还有,就不一一说了。总之,她的好,让我慢慢忘记了以前的她。 🔎 槽点反馈 停车点头,低速顿挫,原地打方向"嘎嘎"响,都存在。说明我买到了正宗的宝马,因为朋友的车都一样。真是掉价。还有,冷车启动声音很大,产生的分贝和拖拉机的有得一拼,坐驾驶位还能明显感觉得到车身左右晃动;60左右的速度过窨井盖会有侧移的感觉,没有看到圈友说过这个问题,可能是个例;D档切N档,N档切D档,档把处会发出"滋滋"声;4S店的行车记录仪,有点垃圾,经常连接不上;CarPlay好用,但会自动打开手机地图,和车机地图同时运行,造成显示迟饨。 共同的缺点,我能接受。不同的缺点,我也能接受。谁让我喜欢上了她还娶了她。自己的选择,无怨无悔。 在此感谢家人的支持和儿子干妈的怂恿,让我实现了年轻时的两大愿望之一。 絮絮叨叨说了好多,感谢能看完的朋友。码字不容易,给个赞吧!祝朋友们生活越来越好!...查看全文

用车一个多月了,我也来唠唠。图1
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#3系不改,不如推下海不知不觉提325i耀夜已经1年半了,时间过得很快。。。这一年半断断续续改装也有了点变化 重做ECU程序 重新贴膜 锻造轮毂 全车加强件(包括后防倾杆) 在这里把我这一年半的改装经验分享部分给大家(改装无标准,只是代表我个人观点) 原厂新3系侧倾,刹车点头让我个人无法接受,而我们改装也只是代表个人,把偏向舒适的新3改成自己喜欢的运动的新3。 一,外观-轮毂轮胎和刹车 轮毂: 在新3车上一共用过5套轮毂(包括原厂耀夜和选装19寸的791M轮毂)每一套使用感受都有所不同 新3系锻造轮毂齐平数据(前8.5JET22 后9.5JET35) 1,锻造轮毂是比原厂轮毂更轻,同数据前提下很可能你开不出区别 2,用卫途SPEC Z轮胎(235 40 19 265 35 19)轮胎安装在原厂791M选装轮毂和锻造齐平数据轮毂上得知原厂791M选配轮毂和锻造齐平数据轮毂对比-锻造齐平数据轮毂除了更好看之外开起来抓地力和操控性更好,因为锻造轮毂齐平数据侧向G值更大。 轮胎: 在新3车上用过轮胎分别是: 原厂普利司通防爆胎:225 45 18 255 40 18 (所有防爆胎都容易爆胎) 米其林ps4:225 45 18 255 40 18 米其林ps4s:225 40 19 255 35 19 禄普东洋和邓:235 40 19 265 35 19 卫途02: 235 40 18 265 35 18(有半热熔成份赛道练习轮胎之一) 卫途SPEC Z: 235 40 19 265 35 19(目前正在使用) 用过以上轮胎总结就是 1,原厂防爆胎:不管原厂那个牌子的防爆胎无论18寸还是19寸的都容易爆胎,车友群有一女车主2年爆了7条防爆胎,后来换了普通轮胎就没再爆过。 2,轮胎其实有定位,不管你是米其林ps4s还是东洋PXSP,还是卫途SPEC Z,没有很明显的差距。定位街胎就是街胎。 3,原厂耀夜轮胎前225后255,为何要增加宽度到前235 后265?增加胎宽是比较直接增加抓地力而且侧向G值也比之前更大能提升稳定性,增加操控性。 4,同样是普通街胎的前提下,19寸轮胎的路感和操控性是明显好于18寸轮胎。而18寸的卫途02的路感是明显比19寸的米其林PS4S操控性更好,原因是半热熔轮胎比普通配方轮胎抓地力和操控性更好。 抓地力操控性对比: 18寸耀夜轮毂+卫途02-->19寸锻造轮毂+米其林Ps4s-->18寸锻造轮毂+米其林ps4-->18寸耀夜轮毂+原厂防爆 刹车 在新三上用过AP9540 AP9660 两套 目前:AP9660+378划线盘+前后钢喉5.1刹车油+mx72刹车片+330大力鼓 1,轮毂18寸的原厂耀夜轮毂可选355和378刹车碟配搭AP9540或9660. 2,用378刹车碟会比355刹车碟的方向盘手感更重。 3,原厂大力鼓的前提下前6后4真比不上一个原厂刹车更换更好的刹车皮。原因是原厂大力鼓根本不够力推动前6后4的卡钳。别再轻信商家和键盘侠的在不换大力鼓前提下上前6后4,这是一个坑,需要你去填补的坑。 4,原厂大力鼓推9560都推得比较勉强,AP9560是SUV用的,装在新3上就是个坑。喜欢AP9560的可以选择9562(外观一样大小,里面活塞面积不同)新3全系能支持。 5,新320和325刷MP刹车程序能提升脚感,刹车踏板行程变短。而330并没有变化。 6,新3系的320和325大力鼓是一样的,而330的大力鼓相对前者比较强大,另外MP大力鼓比330大力鼓强不少。 7,安装卡钳建议选择正品,别相信那些8000元能前6后4的AP或布雷博,都是山寨货,预算不够宁愿选择国产品牌,目前国产品牌都很多优秀的刹车卡钳,原厂新3大力鼓前提下推荐安装以下卡钳: 18寸轮毂:AP街道9540+355盘 AP竞技9660+355盘 AP竞技9665+355盘(对应其他品牌包括国产品牌) 19寸轮毂:AP街道9562+378盘 AP竞技9660+378盘 AP竞技9665+378盘(对应其他品牌包括国产品牌) 原厂大力鼓前提下建议只改前面,后面也很想改的话,新3系全系后刹车卡钳都支持343尺寸。 8,鱼钩盆相对划线盘更加容易出现异响,经常去赛道玩的可以忽略。 二,动力-进气排气ECU特调 一台车的动力形成是需要空气进入内燃机再排放出来的过程。 进气 更换了BMC高流量空气格 1,高流量进气空滤不需要更换,但是保养的时候需要使用专用保养套装去清洗。 排气 在车友群收的二手阀门排气+M1M2健控制阀门(拒绝炸街) 2,宝马B48 2.0T的发动机只是四缸,无论你怎样搞你都搞不出6缸和8缸的声音。使用对于想换排气的车友,声音听到是自己喜欢的就行了。将就点,因为你的是2.0四缸发动机。 3,原厂排气其实是共振最小,最稳定的,但是声音太佛系。而切了GPF的原厂排气会有那么一点金属声音的感觉。切GPF会亮灯,要切GPF的车友去找有能力闭屏GPF的店家改装店去做。 4,原厂头段有1100目,改装头段大多300目 200目直通。目数越小排气越通畅,声音越响亮。300目和200目比较平衡,直通在高转速比前者加速更快,低转速更慢,这就是直通头段损失低扭现象。我选择的是MKL300目的头段。 5,阀门排气不太需要担心掉低扭,关闭阀门3000转以下更平顺,打开阀门3000转以上加速更快。 ECU程序: 2019年-2020年12月出厂的3系320 325 330 都是高功率发动机(其中2020年8月之前出厂的都可以刷ECU) 车友群一车友的320刷了ECU后表示在路上碰到330随便秒。 刷过很多次程序,真的是不同牌子的程序效果完全不一样。 2021年9月去广东珠海找到Rspec重做ECU,删除我车原来的某程序,刷入Rspec程序 下面详细对比Rspec程序和原来刷的某程序 某程序对比Rspec程序:某程序涡轮压力更高 某程序对比Rspec程序:某程序点火更低 某程序对比Rspec程序:某程序马力更低 某程序对比Rspec程序:某程序扭力更低 某程序对比Rspec程序:某程序油温更高 打破迷思,涡轮压力高并不代表一定快,涡轮压力车是看吸进去发动机里面的总风量,空有压力视为无效增压值。 Rspec只用低涡轮增压对比某程序高涡轮增压状态下:更平顺,温度更低,扭力更强,马力更强,油温控制得更好,更安全,效率更高。 在同样硬件和机油状态下 上图是某程序在车机上的数据仪表 下图是Rspec程序在车机上的数据表 某程序在地板油加速10秒后就能看到油温快速去到120度 Rspce程序在地板油10秒后油温保持在105度。(测试是我从珠海回清远过程中运动模式一路不间断踩地板油)也没看见油温超过110度。 抱着疑问回到清远找之前同样刷了某程序的车友的车测试,同样也是地板油10秒后油温快速去到120度。 三,底盘-避震和加强件 避震: 关于底盘改装,避震也是提升操控最大的收益,占底盆稳定性的70%以上,换了一套避震等于换了一台车的感觉。因为考虑平时跑街道比较多,所以选择了KW-V3避震。还没有加底盘件之前V3数据是前7,6后10,8(个人观点)安装全车底盘件后避震还需要再调整下。 1,虽然KW-V3相对比较贵,但是目前KW-V3还是街道天花板,在赛道上变现只是一般。 2,某些商家拿赛道标准评测KW-V3去对比其它避震(BC SF 等)总结成V3成了垃圾一样,你品,你细品。 3,其他品牌也有很多优秀的避震。对于避震还是适合自己才是最好的,建议改避震之前去试驾过车友已改好的,让自己心里有个底。 加强件: 大部分人知道从新3系出的时候已知道减配了后防倾杆,但是其实不止减配后防倾杆,国外版的G20是原厂自带顶吧。新4系自带引擎室支撑杆。 1,并不是所有车增加顶吧都会有明显减少侧倾,操控更好,更稳定。但是宝马,ATSL之类的机舱设计是明显有感觉的,而且很明显。 2,网络上很多所谓的大神,增加顶吧会改变车身扭曲,有害,我在这里想问问,拿宝马为例,为什么外国的有部分G20原厂自带后防倾杆和顶吧,有些没有,而国内的G20都没有?为什么新4系和新3系同样的车架有引擎室支撑杆,并不是全套加强件,难道这些宝马不比那些网络上所谓的大神考虑得更清楚吗? 3,新3系存在刹车点头问题,鱼眼衬套是可以解决点头问题。但是不建议,很多车友更换后都后悔,变得很颠,舒适性直线下降,如果经常下赛道的可以忽略。事实上改装了避震已经大大减少刹车点头和侧倾的问题,再加装外国G20本来就有得顶吧,引擎室支撑架后,侧倾和刹车点头进一步抑制。已经非常完美。也就是说以平时跑街道多的前提下,加装顶吧和引擎室支撑架是性价比最高的方案。 4,安装全套加强件(包括后防倾杆)整台车操控有所改变,急转弯抓地力极限有所下降:在柏油路驾驶时底盘更扎实,操控性大大增加,随心所欲,尾部能跟随,在水泥路或者烂路上会比较跳,更颠,舒适性下降。 四,赛道-GIC120油温跑1分30秒?? 在广东的改车玩车环境氛围还是比较好的,但是总有一些爱吹牛逼,误导车友的所谓大神。 目前新3系在广东国际赛车场(GIC)官网承认是快记录应该是1分31秒(G2的老叶) G2的老叶表示:新3系二阶加酒喷跑出1分31的成绩油温去到145-150度,在赛道这么激烈的驾驶是实属正常。 而这小朋友雷笑(应该是那个不吐骨那个)和一个新手车友的聊天记录让人大跌眼镜。这是口嗨还是误导新手车友? 从上图对话中雷笑讨论到的文子是我的宝马车友,也是保时捷车友。(文哥已不再用新3玩GIC,目前改玩保时捷,在威立车队)文哥之前玩新3系,二阶程序+酒喷,轮毂,轮胎刹车,排气,避震,全车底盘件。而二阶程序+酒喷的新3在GIC赛道全油门油温去到150度其实属于正常。每一个对新3了解并在GIC跑过赛道的车友都清楚了解。 而这个雷笑(应该是那个不吐骨那个)说他5圈下来120度油温跑出1分30秒,着实让人震惊。而他目前用的某个程序我深有体会,而我真没这样的体验,反而油温升得不是一般的快,真让人百思不得其解。 五,车友会-聚会和车友爱车分享 聚会: 以下图片是在2021年5月份的江门一聚 之前我们宝马车友也在不同的城市聚会过 车友爱车分享:懂车最多50张照片,还有大部分照片发不出来。...查看全文

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提车也有一年多了,趁着有空写点东西记录一下这一年来的感受。 前提:2020年八月提车325Li耀夜。 一年时间不知不觉跑了两万多公里了,谈谈我感觉这台车带给我的快乐和忧愁 优点: 1.舒服 这代G系列三系确实舒服,座椅柔软宽广,长轴后排空间很讨喜。家用确实可以,只能说宝马掌握了中国人的习性,在销量上就能体现出来。 2.均衡 三系卖的这么好确实是靠同行衬托,A4 C都试过,除了C的内饰是天花板级别,其他确实没有三系来的均衡。加速上开Sport模式,就算是184马力照样起步很快,跑高速给油一样提速快,方向盘响应比较灵活。当然我也没去跑过山没有追求极致的操控感受,更多的是接老婆带小孩😂。 3.省油 油价一天比一天贵,三系还是吃95的粮,你要说不去考虑油耗确实做不到。实测高速油耗6个左右,定速巡航跑最舒服。市区的话碰到拥堵10个左右,一般8-9个左右。我经常跑高速,一箱油加满能跑个八九百公里。夏天空调会耗油一些。 4.颜值 耀夜的颜值是真的能打,从提车到现在依然觉得很好看 很耐看。我喜欢原汁原味的感觉,没去改颜色没改装什么都是最原始的样子,后面华晨的字都没扣,我希望过个两三年后他还是依然现在这幅模样。你要知道炭黑永远是洗完车后最好看🤣基本不是在洗车就是在去洗车的路上。 5.科技 ID7系统用过的都懂,无线carplay用过的都懂,确实在车机系统里很好用,没有花里胡哨的东西,用丝滑来形容比较贴切。除了车机里的系统,手机端app也非常棒,一个app集成了车辆控制,保养预约,车友社区,售后商城等等功能,界面设计的也很时尚。我的原厂玻璃水都在上面买的 经常有活动很划算 再有一个牛逼的地方就是ota升级,属实厉害。(刚买了六年远程启动998,太香了,当时选装要五千没选,现在只要998还能用钥匙启动,真的香) 缺点:(维修指南😂) 1.没有座椅通风 南方的夏天真吃不消,特别是黑车,没有座椅通风的前提下你开了空调坐进车里都要流汗。 2.刹车异响点头 这就不提了 是三系车主都懂摆臂橡胶太软了,为了达到他的舒适性牺牲了其他的东西,特别是当你车上有个妹子或者有个领导 准备好好欣赏你的车,起步刚准备开口夸你,一阵橡胶摩擦的声音打断了他的思绪,赞美之词吞了下去,冒出来的第一句话就是你这宝马怎么还会响啊?你的车是不是坏了? 尴尬瞬间😳 3.低速顿挫 这个属实没毛病,试过好多方法依然不能让我摆脱对低速顿挫的烦恼😩差点给我整抑郁了,丈母娘坐车上正好碰到堵车停停走走,20码那个时候就会顿挫一下。等到了终点丈母娘都向别人夸我,说我车开得好,坐我车会晕车😂 4.车漆薄 车漆是真的薄,一点点石子都能给你崩个坑出来,划痕啥的就不说了 碰到洒水车离远点。。。 特别篇:�维修案例 提车这么久去过不少次4s店。把我的维修经验分享一下,供大家参考。 1.天窗异响 今天刚去店里,长轴版全景天窗确实容易出现异响,声音不大但很闹心。查了半天,最后给我抹了点胶条润滑剂,暂时不响了🤣提醒各位车友多关注下天窗,排水孔及时清理,胶条及时保养。 2.门槛条灯进水 可能是洗车师傅用高压水枪冲了这个位置,导致进水,晚上灯亮才看得出来。果断走质保换了一个新的,后面没出现过这个问题。 3.补胎 4s店是没有补胎服务的(我也是才知道🥲),店里说为了你的安全建议你换一条新胎。。。。于是去外面补了下80块钱。 补胎一定要找老师傅和专业设备,不然你的轮毂掉漆就是家常便饭的事。 4.哈曼卡顿 低音丢失和门板喇叭异响。这个问题是通病!!!基本配哈曼卡顿的都有这些问题!建议你看完。我听歌听着听着低音效果没有了,重启车机都解决不了只能下车锁车,过一会再解锁。这个毛病是偶发现象,并不是每次都有。问题根源就是功放的升压模块有问题,我是后面在网上看到有解决办法去了店里,如果技师要你查故障码是查不出来的,你跟技师说你们有puma案例可以解决的你去查一下。最后通过电脑重新编程,耗时一个小时左右,可以完美解决。 5.举升塑料块断了。图忘记拍了,就是你的车上举升机时顶着的那个塑料黑色的东西。车上一共有四个,趴在地上能看到。我是下人行道刮断了,换一个200多,也就是个塑料顶块,没别的用处。 暂时想到这么多,我比较啰嗦能全部看完也很感谢。全部手打字,希望能帮到大家。爱车爱生活,感谢...查看全文

用车一年之后一些小观点(避坑指南)图1
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用车一年之后一些小观点(避坑指南)图6
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今早看到车友在聊远程温控,BMW竟悄悄埋了彩蛋??果断APP开通一个,过程还算顺利;车是325li耀夜,今年5月底提的,没有减配,也没有选装,就改了个848轮毂,开通流程大致如下: 1,myBMW APP上找到“车辆”--“互联驾驶商店”--“可订阅服务”--“远程温控”;然后点进去点订阅,一步步走到支付,支付可以选择支付宝或微信,我选的支付宝,会跳去支付宝APP,付完款再跳回myBMW就完事; 2,隔一段时间(这里不确定,我大约隔了1小时才去车里//拖延症.jpg)就可以去车上操作了; 3,上车后先点了火(有空调凉快些),车机里选“设置”--“通用”,再划到底部找到升级系统,系统会检测个3分钟左右,之后会显示有新功能待开启; 4,此时熄火,屏幕就会弹出提示,是否更新新功能,选择立即更新;之后中控会息屏,只有个“upgrading…”的提示,大约5分钟更新就完成了,之后中控会重启,到此大功告成。 5,大功告成了还有这第5条,因为升级成功后,在设置-温度和舒适性里多了个“远程启动发动机”的选项,但这选项默认是关闭的!还好多看了一眼,果断打上勾。 这回就彻底完工了,myBMW APP上的远程操作按钮区,原来的通风按钮会变成远程温控按钮,点一次就自动开启15分钟调温了。 如果点远程调温失败,后台退出myBMW APP再重新打开试试(重启大法好),再不行就多等几分钟试试;听说APP远程控制的服务器在德国,服务不太稳定… APP上远程调温开启后,调温按钮会变成个转动的风扇,再点风扇就可以停止调温(iOS的APP貌似有bug,点了调温后按钮不会立即变成风扇,重启APP即可)。或者可以手动打开车门,把车熄火就停了; 除APP外,也可以车钥匙连按3次锁车键启动温控,有车友亲测可用 在远程调温进行时进入车内,中控会弹个提示,如下图,意思是此时发动机虽然在转,但如果你要开车,还得踩着刹车再按一次启动键; 998用6年感觉很香,感谢国庆彩蛋,确实是个很实用的功能,之前犹豫过没选装,竟有后悔药那必须一口干了不过还是要吐槽一下,就不能早两个月推出吗??!夏天正需要的时候不出💩...查看全文

325li远程温控完美开通图1
325li远程温控完美开通图2
前天 15:44回复

都说男人绕不开一辆宝马,终于我也掉入这个坑里了。看这辆车,前前后后有大半年了,朋友今年3月份准备买车时,一起看过BBA,最终因为钱包,提一辆奥迪A4L,毕竟优惠有22个点,实打实的划算,我也想换车,奈何老婆不同意,最终还是路过。等到今年的7月,原来的君威又一次中控屏幕坏了,这车18.12月买的,19年,20年夏天,只要车子停在太阳底下,中控就会黑屏不亮,今年又是如此,中午有借口说服老婆,她同意了,7.5号去看的车子,结果涨价了,而且还减配,就没下单,因为工作忙,等闲下来已经8.15了,再去看时,又涨价了,赶紧下订单了,未减配的最后一辆325i标轴耀夜版,31裸车价,厂家强制轮毂19寸6600,保险12000,税28000,膜脚垫4000,行车记录仪上牌1000,悦然换新2200,工时费1000,送保养一次1000,送镀晶1000,最终落地36.6万,虽然贵了,倒也是没办法,想36落地都不卖,销售太硬气了,说车子缺芯片,未减配的最后一辆了,就是有360全套,不买拉倒,忍忍就订单了。 9.16号告诉我车子到了,赶紧去看,白外红内,真高考,然后付款,一系列操作下来,9.17号提车了。 提车之后,花了一周的时间,陆陆续续加了点改装,内饰,具体看图吧,感觉越来越喜欢。 说说不足吧, 1.低速顿挫有一点,刚开始十分明显,熟悉后注意脚法,基本没有了 2.动力真的好,比原来君威的1.5T反应快的多,如果运动模式,更明显,推背感足足的。 3.开了1000公里,机显油耗在9.0-9.5个,希望过磨合期能降低到9个以内。 4.哈曼卡顿的音响感觉没有想象中的那么好,至少没有奔驰柏林之声好听,当初试驾奔驰C260的时候,那音响听了都感觉要立马下单了,要不是1.5T老款发动机皮带问题太多,真的说不定买奔驰去了 5.操控还可以,在80码超速,变道,表现都比君威好很多,给人感觉开起来越来越舒服,这点非常满意 6.还有隔音真心满意,车门一关,基本外面就没有声音了,发动机的声音也没有,音响开了之后,就只有车内的声音。 7.发动机刚启动瞬间,刚开始2-3秒“踏踏踏”,感觉向拖拉机一样,之后就很安静了,不知道正不正常?车友们都一样吗? 好了,就这些吧,给大家仅供参考

325提车了,打卡图1
325提车了,打卡图2
325提车了,打卡图3
325提车了,打卡图4
325提车了,打卡图5
325提车了,打卡图6
325提车了,打卡图7
325提车了,打卡图8
325提车了,打卡图9
前天 10:23回复

💰晒晒价格 坐标南宁,裸车309800,保险9994,贴膜3000,上牌费用800,没有送什么,看到别的车友送这样那样,而且又很实用。哎,我就一把雨伞一个宝马熊,最后就是购置税今天刚交的27415,就没有其他费用了,落地35.1万不含利息。 📒等车日记 5月25号订的车,7月31号生产,8月2号下线,8月17号到店吧好像,8月28号提车。可能标轴产能少,可能芯片原因,所以才等了这么久。轮胎普利司通,反正这3个月,确实是感觉度日如年,每天都在懂车帝里面看别的车友提车,用车,玩车,慢慢也就习惯了,到我自己提车的时候,可能因为等得太久了,就没有这么激动。 📉能耗分享 说说用车感受:高速油耗大概6个,确实蛮低的,市内就不敢恭维了,而且还开空调,10个往上,才开了400多公里,反正也就那样吧。隔音很好,建议车友们不要加装机盖隔音棉,对隔音没有效果,反而影响发动机散热。空间也还行,后排也不经常坐人,毕竟是标轴。低速顿挫确实有,松油门拖拽也有,刹车点头还有异响也有,跟车友们说的一毛一样,但是都可以接受,谁叫自己喜欢呢。内饰也还算满意,功能齐全,舒适进入和天使之翼迎宾灯,每次上车都觉得仪式感满满,下车的时候都会回头望一眼。 💔爱车吐槽 吐槽一下,不知道怎么关大灯,每次晚上进出小区都要经过一个斜坡,而且那里还有人乘凉聊天,近光灯的照射高度还很高,照得别人想骂人,哈哈哈哈太尴尬了。还有就是发动机舱的空调管道渗水严重啊,不是漏水,就是那种很多水珠那种,怕滴到电线或者哪里短路去, 最后就是希望还在犹豫的车友赶紧下手,订车的车友早日提车。bye

325iM耀夜  外蓝内红提车啦图1
325iM耀夜  外蓝内红提车啦图2
325iM耀夜  外蓝内红提车啦图3
325iM耀夜  外蓝内红提车啦图4
325iM耀夜  外蓝内红提车啦图5
325iM耀夜  外蓝内红提车啦图6
325iM耀夜  外蓝内红提车啦图7
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你有喜欢过一台车吗?你确定你喜欢的是车而不是虚荣心?我是比较反感做车型对比的,这个价位买A4还是C还是三系?这个问题足以说明你买车的出发点不是因为“热爱”,因为真正的热爱,眼里不会有其他车型的。奉劝各位即将有买车需求和已经有了资金的bb们,拿着Money去ssss店去试驾,去谈价,去选择你认为适合自己的车,自己买车何必参考别人的三言两语(从车主口中了解一些真实的优缺点还是有必要的)每个人选择车的目的性和倾向性不同,和你持有反对意见的人也不会理解你的想法,所以,一切,遵循自己的内心。资金没有,驾照没考,网贷还没还清的朋友们,先务实,别给自己徒增烦恼,努力挣钱才会让梦想变成现实,再来选车为时不晚! 言归正传,我为什么会选择330? 1.外观、内饰:G底盘的三系,整体设计语言给我的感觉是犀利中带了些神秘,优雅中又带有高级感。外观方面,仁者见仁智者见智,不多阐述。内饰方面,的确抓人心,弥补了往代三系缺失的高级感和设计感,不浮夸但很耐看。按键触感不拖沓,干净利落,耀夜的内饰也很好看,这也是为什么我一直没有上干碳内饰的原因,按理来说我是对碳纤维很痴情的,手表手机用的都是碳纤维壳,因为它符合我的审美,不用碳依旧满意。 2.动力需求:抱歉我没拥有过也没开过性能车,所以不懂得什么叫真正的暴躁!所以选车时对动力一定是要求最高的,就只有330了,不想给自己留遗憾。 3.品牌:从我喜欢车、关注车开始,BMW就一直在我心中有着不可替代的位置吧,我承认奔驰的高级感更好,奥迪的性价比很高,但谁让我喜欢宝马呢? 购车以后,遇到最多的问题无非是:1.为什么不上5系呢?2.为什么不上A6呢? 无聊,无聊至极~因为我不是你呀~你那么懂为什么你没有提呀?不不不,终究是我的错,放过我吧,别问我为什么不提5.6E了,我不配! 三系热门话题离不开“操控”二字,哎!那我怎么会不提呢?来!干就完了!先说我的经历啊:遇到过80迈前车突然急刹我躲避,高峰期马路乱窜超车(反面教材,开车还是别招人烦了)安全场地试过漂移(甩尾),每周至少2次跑山等等。先抛个知识点,330的避震调教会比325.320略硬一些。好了,那是什么体验呢?方向精准,不拖泥带水,车身很整,车身姿态扎实,并且!伴随着明显侧倾!你细品,我说的是什么意思?就是虽然有侧倾,有的人说很严重,但我感觉还可以接受的情况下,你想要达到的目的,它是可以达到的。侧倾大,但支撑够,understand? 某些网友天天抠着一个缺点不放,那你买啊,买完加防倾杆,换避震啊,这玩意也不是改变不了!不过我的确想过加个防倾杆,就想看看有没有明显区别,反正之前看评测那人说是体会不出什么差别的。 热门话题二:你崩不过谁谁谁…Oh God!老生常谈,但还忍不住想谈,生活中我只有一次,有机会在路上和CT6崩了三次,摇下窗户打个招呼玩儿了一会儿,呃,不能说是一点难度没有吧,应该说是毫无难度!回去我特意查了一下它和CT5的动力参数和零百数据,呃…都毫无难度。行车记录仪视频我有,但因为它一直在后面没拍到,就挺没说服力的。日常驾驶情况下,崩?自嗨就够了,有能耐,去专门场地撒开膀子认真比一比,日常情况下想分出个高低,难~真正的车主要正视差距,没车的才在敲键盘,就像我从不会在路上挑衅S4车主,不是一个级别的玩家,你走你的吧,我比不过,摊牌了~ 关于刷阶:我什么什么二阶,我发动机锻造,换乱七八糟的零件了,什么什么车就是辣鸡,没意思,涉及到刷阶和改硬件了,那比的还能叫车型了?比的是人民币啊兄弟!宝马现在是刷不了程序,只能接外挂,有人也做到了4秒出头,那是车的本事吗?那叫人民币的本事,跨着比就挺小可爱的。 简单分享些用车情况: 油耗方面:日常驾驶,路况一般,行程10公里左右,早晚高峰会堵车的情况下9.5-10.5个油,高速5.5个油。市区我的习惯一般跑500多公里就会去加油,高速一箱油1000公里也到了该加油的程度,就这样。 缺点:1.刹车点头-换衬套 2.15-20迈收油顿挫-加98油并且割掉GPF会有缓解 3.内饰暴晒后,开冷风,会有一丢丢异响,我理解为热胀冷缩,持续时间不长,适应温度后就听不到了。 4.空调关AC不方便,没有实体按键,想吹自然风需要把空调菜单里的AC关掉,麻烦-刷隐藏 5.Sport模式按键盲操不方便,经常使用需要低头找。有时间去改个M1 M2方向盘按键 关于改装:装饰的话无非干碳内饰,前唇后唇尾翼➕改色,想改就改,我是要改个方向盘的,刹车轮毂避震按需改装,这东西你要改就别心疼钱,找个授权店代理店去改,你要是在淘宝买几百一个的轮毂,小几千的前六后四一整套刹车,我第一个看不起你,而且你也是在拿自己的生命开玩笑。没钱就攒,别凑合,那东西是省钱,但费命啊。想改动力的就别合计质保了,不管你是换全段排气还是切割GPF编程,三大件质保都没了,但你要是真有追求,也不在乎这东西。自己考量吧~(京东有BBS、OZ、AP等等的自营店) 有意思的东西:OBD刷隐藏,这里面我比较感兴趣的是330迈的表底➕M Logo➕M开机动画,人性化一点的功能还有记忆自动启停和开车门情况下的一键升窗。买完了在路上,过两天刷了再来分享 (刷隐藏是不影响质保的哦~我问过售后了,你要是不放心问问自己的售后) 最后吐槽一句,动不动什么车同级别最强的小可爱,你去捋捋什么是同级别,什么是同价位再扣字吧。...查看全文

唯一选择才叫热爱,330i有点意思图1
唯一选择才叫热爱,330i有点意思图2
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唯一选择才叫热爱,330i有点意思图4
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唯一选择才叫热爱,330i有点意思图6
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相信小伙伴们订车后的日子都无比煎熬,本人经过45天的等待终于提车了。分享一下整个购车(准确说是等车)的经历,帮小伙伴们在这个特殊时期避避雷。 【购车时间】 真心不推荐今年买车(不差钱的除外)。受全球芯片紧缺影响,整个汽车行业涨价,且没有现车,尤其bba最为严重。如果想置换的,建议先开老车等到明年再看行情。如果是刚需,那真的早买早享受,不要等到年底或春节,那时候一定更贵。多跑几家4s店,买现车或者已经生产中的配额车,确保订车合同签订时能给车架号的,不要买价格低但现排产的,那真得等到猴年马月了。本人是置换,从6月开始逛4s店,本打算佛系一些,价格合适再出手,后来听说耀夜22款要减配,所以赶紧8.21号订了车,订的时候并不知道是21款还是22款,就像开盲盒,销售一周后给了车架号,才知道是21款最后一批,也是开始等车的最前面一批,9.18销售通知下线,9.28到店,因为国庆出行安排和销售约到10.5提车。这都等了一个半月,可想而知后面积压的车要多久。 【索要车架号】 买车时不认订单号和生产编号,就认vin17位车架号,车架号相当于汽车的身份证,只要厂家开始生产就一定有车架号,不存在下线才有的说法。通过车架号你就可以实时查询车辆状态。在某某之家或某某帝论坛发帖求大佬帮助查询(免费),或在车架号查查小程序里花9.9元查(一个号只花一次钱,但小程序更新有延迟)。查询到的内容关注车辆生产时间,车型,配置等等是否符合预订,最主要的是当前集成等级和当前出厂等级,这两行如果查不到或是空,则车辆未下线。如果有代码说明汽车下线了。车架号主要看后六位,不是完全按照顺序生产交付的,论坛里勤打听和自己相同批次的车辆信息(如180,191,202等),再加上自己查询的结果与销售给的信息比对,就可以知悉生产进度。避免被小部分不良销售忽悠,被截胡。如果不要或者销售百般推辞不给,那未来就告诉你车没下线,你还没脾气,因为从来没指定哪个车是你的。 【车型选择】 * 320/325/330:看预算决定就好了,只能说性价比最高的应该是325吧 * 耀夜/运动:22款减配后耀夜丢了360影像,真的不如原来香。如果预算有限,还是选运动吧,熏黑都可以自己某宝买来改的 * 长轴/标轴:选标轴的人从不在这个问题上纠结,如果犹豫就建议长轴。本人只要标轴,不喜欢长的车,标轴侧面曲线更自然,可能我不是中国式审美,感觉长轴的车都略显笨重 * 透露个小经验:经诸多等车的兄弟互通信息的情况下,得出一个大概率的结论,缺芯情况下:标轴比长轴下线慢(买标轴的少),耀夜比运动下线慢(耀夜芯片需求更多)选配比不选配下线慢(芯片需求更多)。所以如果没有现车,想提车等的时间最少建议:长轴运动不选配 【购车价格】 当前形势下,买家基本丧失了议价权。晒一个我的价格吧,基本没有参考价值了。坐标北京-21款325标轴耀夜: 裸车:292100 购置税: 27000 装潢:10000(膜,脚垫,后备箱垫等) 保险: 11000(交强,车损,三者) 服务费:4000 全款落地:344100 『提车插曲』可能因为订车合同价格很低,提车当天验车无误后突然提出想让我们做个分期,整体利息&手续费算下来比原来多8k多,不分期当天就提不走车,需要等到有人填补分期空缺后才能提。本着商量的态度本想在其他方面能补回来一些,比如多送点装潢,送点保养,分也就分了,毕竟当前行情确实艰难,结果没有任何补偿的余地。后来女朋友生气了,就按订车合同,多一分都免谈,不行就再往上找领导,女人在这时候真管用!僵持不下中,为了考虑影响,4S店还是同意按订车合同缴款了。综合提车体验上打了折扣。 【颜色选择】 * 炭黑⭐️⭐️⭐️⭐️:要说帅和瞬间吸引力,个人觉得还是炭黑,尤其耀夜黑武士太帅了(注意炭黑不是黑色,阳光下发蓝,三系没有纯黑),缺点不经脏,夏天更吸热,深色车因视觉难于辨别发生危险概率高于浅色车 * 矿石白⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️:如果你考虑经脏,保值,安全,夏天吸热等综合因素,我推荐买白色,唯一缺点可能就是烂大街? * 波尔蒂芒蓝⭐️⭐️⭐️:也挺好看 * 红色,银色和金色⭐️:不建议选,因为订的人太少,排产延迟概率更大。 【车辆性能】 我就是一个普通用车族,真的说不出那些专业的词汇和华丽的词藻,诸多车友有更专业的帖子,大家可以去学习鉴赏,我就不关公面前耍大刀了。 性能对于我来说,32岁凭自己的能力,在不影响生活质量的前提下全款购买三系,开出去不说挣面子,至少也不丢面儿吧?低速再顿挫也没有我当时用来占车标的国产车顿挫吧?动力从1.5L提升为2.0T,熏黑轮毂,火山红内饰不香么?再向舒适妥协也是个豪华品牌后驱运动版吧?那咱还要啥自行车儿呢? 至于发动机漏油之类的高发性故障,新款已经改进很多了,而且从某种程度来说可以理解,毕竟德系车追求的就是动力和驾驶体验,在相同机械条件下,德系车一定比日系车压榨动力更狠,发动机在高温高压高强度的工作下,势必会比日系容易烧机油,漏油,橡胶老化快。咱不能想要马儿跑,又想让他不吃草呀~定期保养,降低风险,我觉得都是可以接受的。 最后祝各位在这个缺芯时节里早日提车,蓝天白云下一路平安!...查看全文

📒购车全记录:21款180提车图1
📒购车全记录:21款180提车图2
📒购车全记录:21款180提车图3
📒购车全记录:21款180提车图4
📒购车全记录:21款180提车图5
📒购车全记录:21款180提车图6
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🙋🏻‍♂️ 情况介绍 我平时就上下班开开,也不怎么跑高速。之所以想换新车是因为,上一辆车开腻了。13年的锐志,当时买下来25W多。当时是家里面给买的这个车,锐志的内饰真的一言难尽,25W的车连钥匙都是机械的你敢相信?油耗也常年维持在11.7没有降下去过。高速上胎噪和风声大得副驾驶跟你聊天听不太清除在说啥。 宝马的驾驶体验是日系车无法给你的 156匹的马力 日常开足够了 全景天窗 说到这30多万的车没有电尾门这就差点意思了 还有氛围灯 还是要后期自己去装一个 💰费用明细 裸车价27W 优惠了4.89W 保险1.35W 税缴了2.5W QJ包1.88W 终身小保养 全车玻璃膜 一面油漆 服务费3000 全款落地价格33.03W 送了保温杯、雨伞 慈溪跑了3家宝马店,每家店都是1.88+3000 这个真的是一点办法都没有。 可能是慈溪人 人傻钱多 提车的时候试试让销售多给几桶油,我反正当时让我的销售给我加了3桶 哈哈哈哈 🧮选车对比 当时手里拿着这个钱购车选择其实就是 奥迪A4L 宝马3系 奔驰C级 ,奔驰根本就没有考虑。先去奥迪4S店,谈了下价格。4月份当时落地普遍的价格在30.8左右,没有强制装潢。后来又去了宝马4S店,直接试驾了,当时给我的感觉就是座椅软、底盘特别扎实,方向盘指向精准,隔音效果也很好(当然是跟我的老锐志比)。当时给我印象最深刻的是,我当时试驾的时候车速55然后销售让我右转弯,不要踩刹车,确实很稳。后来去试驾奥迪,两车的体验差别就出来了,座椅硬、内饰也拉跨。但是奥迪的性价比确实很高,豪华动感比320Li多了氛围灯、无钥匙进入、一脚踢。价格比宝马的320li便宜有3万块钱,我们这宝马都有1.88的QJ包。当时纠结了很久,差点就入手奥迪 想着等5月份优惠大的时候再买吧。结果5月份,奥迪涨价涨了有7000块钱,落地要31.5 正好给了我买宝马的理由 33W买个宝马还是很香的 果然第一眼看上的东西 兜兜转转还是它就跟找老婆是一样滴 ✏️新车初体验 用车一个月来聊聊感受 刚开始用,顿挫感很强,加速减速都能明显感 受到顿挫、推背、刹车点头。使用感不好! 素磨合了差不多一周后,渐渐上手,顿挫感和推背感越来越感觉不到,刹车点头这个看你自己的脚法 可以避免 这边加一句,宝马的启停功能是不能长期关的,必须每上一次车,手动取消,问了销售,是响应国家环保,必须这么设计!那好吧,现在养成了上车随关启停的习惯(我上下班就十分钟,没有红绿灯,几乎不需要)。启停功能如果开启,会有顿挫感!。 总结: 日常家用320真的足够,黑色真的大气,越看越帅气,而且人见人爱,回头率... 身边人也越来越喜欢这款黑色,都说白车普通,这个颜色越看越有味道! 自己也越来越喜欢这匹黑马,当然,易脏是真 的,但完全不妨碍大众审美啊,勤洗车能解决的事情干嘛不选择这款炭黑呢? 预算充足可以上325曜夜 毕竟确实挺香的 哈哈哈 预算有限的话 选择320日常代代步家用足够了...查看全文

提车一个多月的感受图1
提车一个多月的感受图2
提车一个多月的感受图3
提车一个多月的感受图4
提车一个多月的感受图5
提车一个多月的感受图6
提车一个多月的感受图7
提车一个多月的感受图8
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🙋🏻‍♂️ 情况介绍 93后,27的年纪,梦想就是30岁之前换上宝马三系。第一辆车是马自达昂克赛拉2017款手动乞丐版,已经开了三年了,马自达都蛮好的,无奈爱堵车。那时候第一辆车也不懂,预算有限,喜欢上了昂克赛拉的颜值与同级别强一点操控。这过程一直在懂车帝关注着新款的宝马三系,现在有了首付三系的钱,就按耐不住跑去4s店试驾看车了。不去店里看还好,一去看了之后一发不可收拾,晚上都睡不着,就冲动提车了……之前第一辆车是乞丐版,这次不管咋说要上325的顶配,330还是超了心里的预算一些没有考虑了 💰费用明细 有了马上提车的心之后,店里刚好有现车,还有一辆改款一(发动机跟电动尾门还没减配前的),无奈被别人全款提前订走了。只能买改款二的减配车。 裸车329000(说是优惠4万,这个价格还包含4600的出厂加装的电动尾门4600,优惠都是假的,还得看落地价,因为有强奸包……) 强奸包15600(包含gps7800,装饰包4800,上牌3000) 保险跟购置税40000(保险11000,购置税29000) 不算利息落地384600了……怎么说38W是我的心里价格,因为当时正改款减配,价格非常坚挺,主要现车我又想快点买到手!个人非常讨厌这种卖车谈价方式,没办法! 贷款13W三年 利息1.2W 加利息落地都快40W了……宝马是真滴贵,为梦想买单吧 🧮选车对比 这个几乎没对比过,目标明确就325顶配,朋友1:这个钱可以上525啦,1,真心不喜欢5系,太老气,款式没有3系好看。2,5系至少得530,落地50W了,差距10万了。朋友2:奥迪A6 A5呀,真心不喜欢奥迪,直接过,看都没看。奔驰的话,负面太多了,除了内饰跟标,其他一无是处,啥也不是,不喜欢。朋友3:买二手宝马,准新车。1,我不懂二手车不敢碰,2,就算请懂的朋友帮忙,车源合适也太难等了,我本来就是冲动买车,为自己的喜欢买单,喜欢最重要。哪怕刚好是减配车,也义无反顾了……现在又改款减配了2022款,360都没了……总结,我喜欢,然后就是早买早享受 ✏️新车初体验 好歹3年老司机了,动力舒适操控全部想要有!184匹马力,只能说够用了,如果再选一次必上330,因为差不了几万了,而且信我,原装的动力总是越高越好,你后期刷程序330也只会更强。况且我这个改款二的减配车,风冷发动机不能刷…… 不过不后悔,刷了隐藏有运动加模式,没刷之前一直是舒适模式开8个9个油左右,舒适模式,踩油,要反应一下动力才上来,才加速,超车太慢也危险,习惯了了可能好很多。刷了运动加模式,就一直开得运动加,啧啧,油门响应这才叫随踩随给,油门响应非常快!超车随便超,信心十足,推背感啥都来了,代价就是油耗12➕,我去,家用这样搞,对我来说真的油都加不起了,老老实实现在舒适模式开,遇到崩我的,偶尔超车,运动加模式教他做人。所以还不后悔,184够用了! 📸爱车美图 🚘总结 喜欢就好,早买早享受,都是成年人了,能让自己开心的事情不多了,很享受买车的冲动,以及等车睡不着的感觉,哈哈,可能老了。希望你看了对你有帮助…… 📊 能耗小结 加95,满油400多 📚 节能技巧 舒适模式8.9的油耗,运动模式加,放飞暴力驾驶12个油...查看全文

宝马三系325Li耀夜改款二购车分享图1
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宝马三系325Li耀夜改款二购车分享图18
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这几天广州疫情,居家办公持牌摸鱼,想想还是写点什么,也算个纪念。   从2020年疫情的时候考虑买车,一是对疫情的担忧,二来小孩出生了,外出没车实在不方便,也一直梦想拥有自己的一台dream car。开始看车,20年后疫情爆发,对接下来的收入还是略有担忧,预算略紧20+,每天闲下来上各大平台看车看帖,也是种乐趣。但订车始终没有提上议程。   一开始的目标是SUV,那时还觉得家用还是得SUV方便,豪华品牌紧凑型SUV,XC40,X1,GLA。看完一遍,真心下不了手,身高184,紧凑型实在憋屈。。那就顺理成章往BBA看了哈哈,在当时手头略紧的情况下,盯上BBA也需要点勇气啊~   完成目标升级后,选择也就没那么复杂了,S90,ES,CT5,A4,C级,3系,五选一。这会已经到了20年下半年,才真正走出家门,去到店里试车,但其实,因为各台车的情况已经了解的七七八八,比较有针对性。沃尔沃其实蛮符合我的风格,整体简约风,但谈不上爱,就是平平淡淡的感觉,中控的样式也不是喜欢的样子,要说亮点,也只能说安全性了。CT5嘛,美式豪华,中控略微欠缺科技感,还停留在上一代的感觉,PASS,就这么剩下BBA+E。   BBA+E。因为身边朋友买了三系的缘故,第一个到店看的是三系,去的第一家店,体验实在太差,附近大路在施工,4s展厅乱糟糟,进了店没人招呼,还得自己找销售说要试驾,等待的时候一堆销售堆在门口,也没人过来招呼,后来才知道这家店出了点问题,买车还要暂扣绿本。试了试车就走了,第一次试驾,可能是路况太差,开完也谈不上喜欢,后排空间还是可以的。   接着去了奥迪,中控不喜欢(Q3倒是挺好看),车内味道重,后排空间感觉小了些,没有试驾,撤退。看过一些测评,这代奥迪相对3系更加运动,悬挂更硬一些,适合一些喜欢激烈驾驶的年轻朋友,灯厂的名号也是名副其实,大灯着实酷炫。   ES,嗯,外观喜欢的,内饰做工都很不错,看车的时候,260报价34落地,还是挺不错的,中控屏太保守了,今年新款升级也是增加了触摸屏,其他方面没有大的变化。我想,哪天我觉得想过安安稳稳的日子,开心出门,平安回家,他绝对是个不二选择,舒适,不太追求动力,车价贵点但维修成本低,保值。   对了,升级后也考虑了X3,Q5L。Q5整体空间很大,但是这个中控屏,真心是醉了啊,其他地方没怎么留意,8寸中控屏在这个年代,只能一票否决,便宜也没用。X3,其实挺喜欢X3,开过几次,感觉动力跟得上,也跟一开始买SUV家用的想法契合,在论坛看的最多的其实是X3,外观、动力、内饰各方面都挺满意的,除了后排空间略小以外。   最后看的是C级,嗯。。。真心奢华,奢华的有点过分了,我还是个相对内敛的人哈哈,大标不适合我,太闪耀了。试驾其实挺好的,车的稳定性不错,后排除了笑脸空调口,找不到亮点。但是新款C级出来了,买新不买旧,老铁慎重。。   最后回到了3系,兜兜转转,也可以说,其实第一次遇见,就已经注定了是你。 3系,颜值、动力、内饰、空间,从里到外完美满足了我对人生第一台车的要求,颜值,最满意是他,360无死角;动力,对于一直开日本车的我来说,184匹已经是台奔跑的小野马,也解决了开日本车动力不足想超车却力不从心的憋屈;内饰,中控,爱了爱了,BBA里最好看的,一点不过分,科技氛围十足的同时带点金属质感,方向盘摸了就不想撒手,idrive系统一流,菜单不复杂,适合我这种讨厌复杂操作的人。空间,后排足够宽敞,大长腿随便放,满足所有家用的需求,不足的地方是地台略高了,中间坐人会不舒服。第二次试驾,前期已经知道宝马的顿挫、点头,试驾的时候顾着踩油门,倒是没啥感觉哈哈。科技配置,主动刹车、变道辅助、360全景摄像头、自动泊车、50米循机倒车、定速巡航,香的。   锁定长轴曜夜。可以说,长轴曜夜是3系里性价比最高的一台,相比325LIM运动版,多了熏黑套件、换挡拨片、小尾翼、黑化轮毂,还多了360影像(老司机都说好),哈曼卡顿12音响(个人对音响没有太高追求,平时听billboard,按照论坛配方调了下,够用了),大概高出2万不到的价格。平时花钱大手大脚,遇到喜欢的,绝不手软,钱可以花,花的值心里才舒服。也强烈推荐喜欢的朋友上曜夜,物超所值,真香。   3月初订车,落地38.2,加装了19寸轮毂(6600),要销售送了个前铲、车模,精品是原厂膜、行车记录仪、脚垫,还包含了QJB-3000元的终身半价保养,3月中旬的车舒适套装减配了所以没要(电尾门+腰撑)。等车足足等了近3个月,3.6——5.29,一切等待,在见到他的那一刻,都是值得的。简单的验车、提车、回家。   今天儿童节,购物车满满的汽车用品安排上了,米其林脚垫、后备箱垫、祖玛珑鼠尾草海盐、MP后唇、大灯护板、油门踏板、车牌框、OBD(刷自动启停记忆、开机免责、comfor+,实用的功能)、各种车贴,等完车子,开始YY各种造。   新车略微有点味道,建议阳光暴晒+通风,车里弄些光触媒。提车的时候暴雨,回家自己洗了次车停车库,黑色不耐脏但最重要的是帅啊,强迫症朋友慎重,白色也不错的~   最后,谢谢大家围观哈,也请见谅,后续有摸鱼机会再更新用车感受~购车因人而异,每个人喜好不同,适合自己才是最好的。...查看全文

能不将就的就绝不将就,长轴曜夜提车图1
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一直就比较中意宝马这个品牌,可能是因为他的运动吧,这两年一直在车友圈默默地看别人提车晒车,这代三系无论是外观还是内饰,都让我觉得心动,心想什么时候也能开上属于自己的三系,本来打算年前买的,结果上个月跟车友圈里的几个志同道合的朋友一起去砍价,价格谈好直接都下订了,等半个月就可以提车。。。听说现在22款减配还涨价,还好提前半个月买了,嘿嘿😁 现在车子开了一千多公里了,说说感受吧,希望对想买还没买的朋友有帮助,个人感受,喷子请绕路 操控:可能是之前没开过宝马,感觉转向还是精准的,但是还是没觉得有多么夸张,可能是长轴的原因吧,反正我开起来还是游刃有余的,十分打个七分吧! 动力:我买的是325长轴运动,动力184匹,反正够用了,超车很快,正常开舒适模式足够用了,想要推背感就用sport地板油,会有惊喜 舒适性:我感觉很不错,过减速带都比较舒服,不像我之前的起亚,快了屁股疼 缺点:原地打方向,那个车轮异响,自己听的都尴尬,更别说车外面的人了,这点都不如几万块的车,好像是通病,希望后面会好一点吧! 最后有个问题,我在店里试驾的时候,拖拽感和刹车点头很严重,感觉很难开,可是最后还是定了,没想到最后我提到车后发现没有什么拖拽感,刹车点头也不明显,我是买了个假的吗?轮胎抽到了普利司通,不懂这个怎么样,有懂的朋友给我说一下这个轮胎怎么样,谢谢了!不多说了,上图

蓝天白云,终于等到你,还好我没放弃。。。图1
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之前是一辆1.8T的迈腾开了3年,除了换了一个电瓶其他没毛病,只是感觉提速不爽了,开烦了,就想换车,其他两家BA没考虑,就冲着小三黑武士去的,家附近就有一家宝马4S店,第一次去看车,没怎么让他们说,主要是就是谈价格,优惠7个点,不满意,走人,继续等待,销售过了两星期打电话说5.1有活动,过去看了听了一下,8个点,还是不满意,我的想法是10个点,经过各种“谈判”,最后同意,为了妥协,我自己加装了一个电动尾门,具体多少记不清楚了,想法是要上HUD的,由于芯片原因,需要等待更长时间,最后放弃,交钱付定金,等待两个月,7月提车,最后价格好像是38不到,具体多少记不清楚了,车辆减配取消了一脚踢,发动机换成C,提车赠送了一个行李箱、脚垫、车膜 提车过后主要是媳妇上下班开,自己经常出差开车较少,没什么感觉,两把钥匙,设置两个驾驶员档案,原因是我把一些设置关了;比如:车道偏离、倒车主动刹车,这是个人驾驶习惯原因,车道偏离稍不注意就会拉方向盘,有时候很吓人,倒车刹车我是深恶痛绝,没关之前我只要听到车子报警,我就神经紧张,不知道它什么时候给你刹停,搞得我都不会停车了,车位稍微窄一点就停不进去。 进入正题 国庆之前没计划,突发奇想,让小三去跑跑山路,就决定去一趟甘孜州石渠县,317、318、川西小环线、大环线、阿坝州已经跑完,就甘孜州石渠县还没去,石渠县海拔4200,海拔最高的城市,离太阳最近的城市 为了错开出行高峰期,9.30出发 第一站:成都--马尔康(全程高速:无感) 第二站:马尔康--甘孜县(卓克基土司官寨--观音庙--卡萨湖) 早上起来路过-卓克基土司官寨,逛了一圈 卓克基土司官寨出来,出发前往观音寺,观音寺在山上,目前还在重建,免费,一直盘山路向上,路窄,会车稍有难度,小三上山没难度,动力无压力,这时候感觉到了小三后驱的强大,下山由于急弯多,使用手动模式,发动机限速,减少刹车 观音寺下山后,进入今天的享受之旅,进入山区,路况极好,弯多不急,是时候展现小三弯道王的风采了,切弯入弯90码不带刹车,不推头,丝般润滑,切换到运动模式,反向盘瞬间轻盈,速度随叫随到,毫无迟疑,此时的小三就像脱缰的黑马,纵横驰骋,横刀立马,最快时跑到了140,毫无感觉,两旁青山绿水,小三路中飞驰,这种感觉无比的畅快,这是开小三在城里面无法体验的感觉(最后输给了一个长城炮😥,一路追我) 大约5点左右达到卡萨湖,卡萨湖位于炉霍县西北角充古乡卡萨村,无门票,停车费5元,娱乐项目:喂鱼,不得不说此处的鱼多得让你的密集恐惧症发作,此时山顶晚霞映红了天,一路狂奔山上,可惜没赶上,此时有感受到了小三澎湃的动力和弯道王的特质 第三站:甘孜县--石渠县(格萨尔王城、白塔公园、新路海)--重点来了 第三天起床,前往甘孜县的白塔公园及格萨尔王城 甘孜县出来,前往新路海,刚出甘孜县不远,进入山区下山时,路上密布许多减速带,减速带为黑色,由于是下山,速度较快,刚完成超车,第一个减速带快到眼前时才发现,立马急刹车,速度估计在50码左右冲了过去,接到就是无数的减速带,三个一组,更恶心的是,减速带后面还有拆掉的减速带留下的水泥槽,这样意为你就连续过了6个减速带,这种陷下去的水泥槽,轮胎过去后是直接陷下去的,车子的减震还没回弹,又直接干下去,当过了4-5个这样的减速带过后,我就发现我的左前轮悬挂有异响,每次过减速带,“嘣、嘣、嘣”,就感觉减震行程直接干到底,没有回弹和缓冲,弹簧没有作用,停在路边检查了一下,没发现异常,继续行驶,这个时候已经到了,路面不平,就会出现异响,而且声音很大,给4S店联系,让观察一下车辆有没有明显下陷,检查没有,告知我可能是之前没有遇到此类路况,先观察一下,,没办法前不着村后不着店,只能继续以40-50码的速度向前开,到了马尼干戈镇,先去看新路海, 准备继续出发前往石渠县,越来越发现车子不对,悬挂异响声音越来越大,就前往马尼干戈镇找了一家维修厂检查车子,我最怕是悬挂或者避震器断了,出现结构性损坏,维修厂把车辆升起来检查,发现悬挂、连杆、减震没有明显损坏,但当把车子放下后,按了一下车身,就发出“嘣”的一声,而且车子避震没有回弹,搬动一下轮胎,又听见“咔嚓”一声弹回去了,初步估计减震器出了问题,维修厂没法维修,此时我联系了4S店,他们也搞不明白,问还能不能继续行驶,告知最好别开了,现在留给我的只有一条路,把车子送回宝马维修站检查,维修厂告知国庆期间,此条路线货车限行,不能进也不能出,这是我就蒙了,随后就联系了宝马的道路救援,登记了信息及位置,告知半小时内,救援会联系我,会安排就近得救援车辆,送到就近得4S维修中心,离我最近的维修中心在雅安,距离将近600公里,我的天呀,此时已经快“高反”了,20多分钟后,救援打来电话,询问了情况,表示救援车辆已经安排好,预计晚上10点左右到达我的位置,此时是下午4点,我的第一反应是:飞过来吗?随后救援车司机给我联系,加了微信,发送了位置,告知预计凌晨4点左右到,好吧,此刻开始了我漫长的等待。 随后就去镇上找住宿,逛了一圈,心都碎了,全镇没水,水都是山里面接的,要不就是河里面打的,住宿是公卫,准备计划就在车上等救援车到,给救援司机打了电话,由于属于出行高峰期,康定、泸定已经全部瘫痪,预计早上7点到,最后想了一下我觉得我可能高估了自己和低估的晚上的气温,选择了一家住下了,100一晚,没水,公卫,由于水的原因,没法吃东西,买了一个自热米饭对付了一下,喝了点小酒(要不然没法入睡),和酒店老板聊了一会儿天,回房间合衣睡了一晚,第二天一早7点醒了,还好老天眷顾,早上给了我不小的惊喜 9点联系救援车,距离我还有200公里,昨晚堵车,1.9公里用时3小时,没办法继续等待,就在镇上闲逛,回酒店和老板继续唠嗑,直到下午3点半,救援车终于到了,装车走人,开始我的600公里0油耗之行 由于救援车两个司机,我只能坐在我的车上,我的车坐在别人车上,开始享受人在车上,车在车上的旅程, 别说,在二楼的感觉挺好,晚上打开天窗,欣赏星空,心情美丽,到了后半夜,心情就不美丽了,一个字---冷,两个字---很冷,气温只有2-3°,睡觉又不敢开空调,车上就一个很薄的毯子,等同于没有,后半夜只能把带的衣服全穿上,还是抵御不了寒冷,没办法睡吧,睡了就不知道了,迷迷糊糊的就到了康定,上了高速,早上7点到达雅安,昨天下午4点出发,最后用时15小时,煎熬的15小时 下车,到酒店洗澡,换衣服,然后到4S店准备检查车辆,宝马昨晚已经把酒店安排好,优秀的服务 检查车辆,师傅告知如果悬挂和减震有问题,店里面没现货,需要等待,我当时有点懵了,就让先检查吧 这时,奇迹发生了,经过维修师傅的反复检查和开车跑了几圈,没问题,然后我又开车出去跑了几段烂路和减速带,没问题了,没异响了,车辆奇迹般好了,但是我还是不放心,不会无缘无故出现异响,又无缘无故”自愈“了,提议还是拆开看看,维修师傅表示拆开需要时间等待,如果又问题,起码需要一周左右才能解决,没办法,我联系了买车的4S店,开回成都让他们检查, 到此,我结束了我的国庆旅程,奇妙的旅程,稍有遗憾的旅程 在此,给宝马的救援和服务点赞...查看全文

六百公里“0”油耗之旅图1
六百公里“0”油耗之旅图2
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六百公里“0”油耗之旅图35
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各位车友好,用车已经4个月多,开了快5000km。说说用车感受。 选车其实没有考虑过其他品牌。本人确实是非常喜欢宝马。直接就去4s看车。关注3系也挺久的。新款上后改掉老款内饰看着真的是舒服。外观也是比较符合自己审美。选择标轴一是为了那所谓的操控。二是平常也很少有人坐车。三是预算到头。主要是没钱。本来想看看后排座空间。结果车展,4s店都没有标轴的车。展厅都是长轴版。后来是去谈价格碰上一台来做保养的标轴上去试了试。够用。直接下定决心。 说说价格: 裸车价:308667 购置税:27315 保险:10000 上牌:1000 贴膜脚垫:3500(说啥都不给我免了减不下来,看了两家都是有点坑这个) 保养套餐:5600(7年10次保养) 就这些。感觉保养套餐还好。毕竟也要用到。贴膜脚垫那个有点坑。没办法。总体价格上来说我能接受。我看很多其他地方价格也有更便宜的。我这边只有两家宝马4s店价格相差不大。也就索性订车了。 3月31日交钱定车。�车定在5月6日下线。�月底提车,期间传出减配一脚踢,数字钥匙卡片钥匙,心里慌的不行。其实就是心里不太舒服,问销售我这一批次会不会减也是各种搪塞。一问三不知。不一定会减。一会要减。煎熬了两个月终于等来我的车。第一时间跑去看车。 好在没有被减配。都在都在。心里的石头也总算落下。选择了碳黑色摩卡内饰,想要火山红的。得多等一个月左右。就放弃了,还好没选择等,不然就赶上减配了。 提车当天就开出去溜车 碳黑在光线下就会显示深蓝色。 用车体验说说: 缺点都知道低速顿挫啊,刹车掉头都有。低速顿挫我感觉只会开了经济模式会有。其他没啥感觉,刹车掉头是比较明显的一点。还有就是我这车拉电子手刹会有机械上锁的声音不知道是不是正常。 动力方面整体还是比较满意184匹还是够用的。开起来比起我之前那台自吸小四缸好太多太多。 哈曼卡顿虽然是降低了功率的。效果还是不错的。 360显示很细每个角度会有单独小模块提示挺好。就是显示距离感觉很近。其实离得还有点远。雷达也提示特早。刚开始给我整不会了。慢慢习惯一下别看别听就好了。 整个车机系统很好用也非常流畅。旋钮操作也比较方便。触屏也挺灵敏。说是有死机的问题。我暂时还是没有遇见。 无线carplay挺好用也不用再买支架放手机了。就是收不着微信。也挺好免得消息来了就想看。专心开车吧。还有就是切歌啥的会跟手机有点延迟。导航有时候车刚启动时候会卡。手机退出导航重新打开就好了。 车道保持刚开始不是很习惯。强行纠正的力量有点大。索性我就关掉了。只是会有一点小震动提醒你一下。 后排空间本人身高175cm调整自己合适驾驶位。后排一拳左右。不太适合五个人乘坐。中间因为后驱凸起很高坐着很难受。偶尔坐坐还行。够用而已。有条件或者是有老人小孩常坐还是长轴更适合。 油耗的话现在行驶快5000公里是8.6个高速开了1000公里左右。其他全是市区行驶。还是可以的。高速开看了看正常开经济模式5.5个油。还是比较可以。看个人开车习惯。别猛加速猛刹车就好。 然后轮胎随到了倍耐力p7,刚开始还挺开心。在一个晚上过了个坑直接鼓包了。车速50左右。右前后两个胎都得换了。各位车友得小心一点。观察好路面。 整体来说我个人还是很喜欢。也比较满意。虽然有一些小问题不是那么完美。不过无伤大雅。开着舒服。自己喜欢价格合适。我觉得就行了。还有什么可以一起讨论一下。感谢大家耐心阅读。祝各位老板身生活幸福,工作顺利。 最后放几张照片吧。 最后一个认证。也不知道啥意思。跟着队形吧。...查看全文

宝马325i曜夜交作业了图1
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🙋🏻‍♂️ 情况介绍 6月30日,到4s店看车,试驾,谈价,签合同,交定金,7月20日车下线,7月30日提车,开了一周,总结一下,我可能提到了一辆假3系,今年过年的时候我就想换掉之前买的练手车,打算买个40万左右的,朋友定了一辆5系,我陪朋友去4s店办贷款,顺便自己就定了台3系,目前真心没感觉出来有什么顿挫,原地打方向刹车异响,反正我在车库里,大半夜都没听到有什么响声,也许是台假3系吧。 💰费用明细 裸车价谈到33.3万,送行车记录仪,脚垫,镀晶,行李箱,贴膜进口龙膜(效果还是可以的),伞,钥匙扣,就这些。 强包没有,到是销售给做了个什么官方延保项目,4000元,发动机延保6年19万公里,这个不是强迫可以不买,提车的时候又推了我可以选择吧4000加5000也就是9000,整车延保6年19万公里,还送5次保养,基础小保养,感觉还行就升级了。 本来想选装抬显的,被告知选装提车的话要等4个月,无奈只好作罢。 购置税2.8w多一点点,保险全险,人保的1.1w多一点。 上牌费,手续费,等等一系列杂费全都没有,没有套路,还是很开心,必须好评。 但是上述福利必须办贷款,必须按揭,还规定必须最低贷款多少,由于我是6月30日去谈的价,月末,季末,销售冲业绩,给到了很多优惠,但是必须贷款15万,要不然折扣,优惠就都没有了,不过好在店里推荐的银行有可以半年后就可以提前还款的,算下来也就比这个价格全款多了5000多一点点,要分36期,算算时间刚好年后,到时候提前还款,性价比还是可以。(个人觉得) 🧮选车对比 没对比什么牌子,我19年7月拿的驾照,买了一辆吉利缤越12万多点落地,顶配,当时也不懂车,就在懂车帝上看了评测,心想就拿来练练手,没打算开多久,就图这个车配置多,新手练习友好,开了小2年,感觉自己技术可以了,换个好一点的轿车,SUV确实开久了很累人,轿车要舒适点,本来打算等新c,但是时间等太久了,加上到宝马4s点第一次去就谈到了理想价格,试驾了一下感觉不错,朋友也能得个带新礼包,就定了,我这个人比较佛系,一切随缘,为什么选325li耀夜黑外红内,最主要是,等待时间最短,就20天,并且销售保证不会延期,提车看了手续的确出厂日期就是7月20日。 我就定车到了一次店,办贷款去了一次,提车去了一次,贴膜上牌去了一次。买车全过程顺顺利利,没任何折腾。 ✏️新车初体验 开了差不多500多公里,也许是我自己的性格原因,我开车没那么暴躁,开的都很平稳,也没什么飙车,加速超过别人的冲动,我都是你着急你先,我让你,全程舒适模式,基本上规定速度行驶,虽然人在重庆,重庆司机都很野,我不是那种,也许我没感觉到有什么顿挫也和我驾驶习惯有关吧,我朋友同事都说我开车稳如老狗。 这个车油耗嘛,提车显示12公里,平均油耗16.5,我开了500公里降到了7.7,并且看这趋势,还会降,我用车地可是恐怖的重庆,就是城市高速加市区行驶堵车也不少。 目前没啥大毛病,就是车机自带的地图真心不行,根本不准确,很多小区域路线都是错的,真心没法用,还是要手机导航上。 起步点头啊,刹车异响啊,auto hold关了才能不响啊,原地打方向异响啊,等待提车期间,我才关注,才看这些咨询,本来挺担心的,没想到我一个都没遇到,你要说顿挫,提车开到家的时候是有点,后来我熟悉了这个车后,力度控制的还是可以,没什么感觉。 这个车加速非常好,很软很舒适,隔音不错,就是16哈曼喇叭,真心不行,不是喇叭不行,是宝马偷偷减配了车载功放,原厂功放就烟盒大,推16个喇叭,真是小马拉大车了,我对动力这些没多少要求,哈曼喇叭算是一个选车点,因为我对音乐的要求有点高,普通人用这套喇叭还是可以的,接下来我打算小改一下喇叭,就换个好一点的dsp加功放,看看提示到底如何,这套哈曼水平到底咋样(ps:网上各种大神视频调音我都试过了,提升是有的,还是很明显,只是我要求稍微高点,觉得不对,其实你们觉得好就行,我以前那台练手车我都花了万元改造喇叭)...查看全文

325li耀夜提车一周感受图
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坐标武汉 购车 和大家的购车经历可能有所不同,最开始一直都在关注高尔夫GTI,第一时间也去看了现车,唯一纠结的点就是内饰和人机交互系统,让人很着急,由于本人是一个完美主义者,就把它给pass了。都说年轻人绕不开一台3系,不得不说改款后的3系是真的漂亮,喜欢的不要不要的,没有犹豫看完高尔夫第二天就去看3系了,外观足够骚气,线条很流畅,内饰干练实用,很喜欢,由于本人没有后排需求,就决定330i了(本人身高188,88kg,后排坐人属实有点不舒服),当时就跟销售谈了价格,不得不说遇见一个好的销售很难得,很聊得来。「最好的销售不是洗脑,而是真诚」,给了一个预算内的价格,而且是现车(白外红内,数字钥匙,没有一脚踢,选配了电尾门)也是最喜欢的外观内饰。处于理性,第二天又去了一家4s店看了黑色现车,价格和第一家差不多,送的东西也比较少,然后当天就没有犹豫,跑去第一家店把定金付了。真的很巧,在办定金手续的时候,还有一位客户也想定,得亏先到一步啊,不然爱车就要和我擦肩而过了,一切都是缘分。 改装 贴了一个国产性价比很高的改色膜,车衣呢便宜的看不上,贵的又舍不得,索性贴个改色膜给自己点心理安慰,不得不说贴完的效果杠杠的,非常喜欢。大家都说3系不改,不如推下大海,我却不这么想,避震很多人都在吐槽软,但我感觉市区真的很舒服,一些不平坑洼路段过滤的也很舒服,刹车,暂时够用,没必要为了好看去改,国产刹车现在做的也很好,后期再考虑吧,轮毂,因为是现车,没选19寸真的很可惜,不知道后期改19能不能合法上路?有没有车友知道的,可以评论区告知一下,谢谢啦🙏,包围,个人感觉前唇厚唇侧裙尾翼这些外观件没什么必要,感觉原车已经足够好看,哈哈哈哈,4出尾喉,咱就是2.0,咱也不装m3那个比,没必要,内饰水晶三件套,没有太大感觉,最想改的就是v2那个方向盘了,感觉很好看,喜欢。改装这个因人而异,以上观点仅代表个人,还望车友不要喷。 用车感受 车开了一个月,动力操控没得说,随叫随到,非常爽,油门响应很上头,不得不说330没有让我失望,刚开始低速顿挫是很严重很难受,开了一段时间掌握好油门刹车感觉好多了,刹车也没有很多车友说的异响,对了,在这补充一下,我的轮胎是固特异的,虽然不是米其林,但也挺满足了,车内静音很好,就是有时候胎噪比较大(应该是防爆胎的原因),哈曼卡顿对于我这种hip-hop这种爱好者来说很无敌,油耗基本在11个左右,自己开的也比较凶,hud很好用,如果功能再多一点就更好啦,唯一有一点不解的是,有时候车内设置好的东西,第二天上车就还原了,这是什么原因,有没有知道的车友?

3系提车使用感受图1
3系提车使用感受图2
3系提车使用感受图3
3系提车使用感受图4
3系提车使用感受图5
3系提车使用感受图6
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提车经历 去年年底看到新c发布,有想法换车,最先看了宝马3系,对比新c和A4,奥迪内饰不喜欢!也因为之前是大众,想换个后驱或者四驱。觉得新c和宝马3比较符合胃口,五一去上海车展看了新c,多方面了解,上市肯定没优惠,现在3系有优惠,再加上1.5。心里默认就是三系了!就想提前定了! 🥲提车价格 6月2日定的等了两个多月,8月中旬提的!21款二次改款325li耀夜裸车优惠完33.29 税2.9保险1.1加4s店说合作的威固窗膜,不知道真假,下地37.6 全款。本来可以搞点保养的,后面自己问题没搞到,唉!贴了车衣,不是名牌,质保五年,准备两年后撕了,心想也就刚开始在乎一点哈哈,开了一个月目前暂时没有剐蹭,360确实好用! 😃驾驶感受 之前我是开1.6的,这个车开起来动力随叫随到,红绿灯我总是第一个!而且我刷了运动➕模式!至于顿挫,刚开始顿挫确实和网友说的一样,很明显,舒适➕模式我也刷了,不知道是我适应了,还是确实是有效果,现在确实没啥太大顿挫感觉了!开这个车速度在你不经意中就起来了,可见舒适性做的不错,也比较稳,最快飚到190,路上车太多了,没啥机会。还有打方向盘,异响刚提车时候特别明显,现在好点了!油耗刚开始11个,现在9.7个! 😀使用情况 前些时间扎了钉子,补了胎,算一血吧!加装改装方面,我比较喜欢素车微整,不想太张扬的「给自己没钱找借口哈哈」某宝买了一次前铲因为受不了有色差退了,后面买了个后唇,装上我觉得有肌肉感多了,原车后唇太素了,现在的样子比较符合我审美!后面如果想换别的再说! 😄结束语 最近汽车价格不好,这种天天看帖的经历我是经历过来的,能等就等,不能等就看好果断出手!开上自己喜欢的车感觉很棒!祝大家都能早日提上自己爱车666 附:有车友群记得拉我个,我想看看各位的爱车,哈哈

3系提车感受分享!提车一个月了!图1
3系提车感受分享!提车一个月了!图2
3系提车感受分享!提车一个月了!图3
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#3系不改,不如推下海新三系已经入手两年多了,我应该是19年7月的第一批车主,20款的波尔蒂芒蓝325Li运动,当时全款落地39.4w,陆陆续续玩车改车到现在也基本上毕业了,分享下个人的改装方案 第一个要改的当然是原厂激光大灯,我19年底就入手了,当时2.1还略贵,想不到现在绝版成了理财产品 之后轮毂和刹车是一起改的,轮毂选择的是国锻的792m轮毂,轮胎是ps4,刹车是熟悉的mp前四后一套装(当时价格很美美丽,带大力鼓都很便宜,不像现在断货还死贵..) 避震选择的是kw leveling,找了个靠谱的门店施工了一下,舒适性保留的情况下很大提高了变道稳定和减小转弯侧倾,还是比较满意的 动力方面选择的是bm3的二阶程序,平常加98油,快乐表大概320匹左右,换了bm3的空滤以及mach5的高流量头段,动力强劲平顺,赛道日体验很不错 外观件其实搞得比较多也比较碎,原厂的满天星中网,原厂獠牙,原厂的mp尾翼,副厂的后视镜,副厂340尾唇尾喉,劝要改的车友相信一句话:一分💰一分货。原厂的品质还是强,副厂只能说比较像,贴合度和质量都比较感人.. 内饰方面:mp的碳纤维盖板(氛围灯断点),国产发光盖板、马鞍灯(样子货),水晶三件套,加装舒适进入,m1m2按键驾驶模式调节,激光大灯激活模块… 个人喜欢一种协调的原厂风格,也可以说是按国外的340外观改,整体效果就是看着运动,开着舒适且顺畅,个人还是很满意的,整个改装费用就不说啦大家不妨猜一猜 给改装尊严,让道路安全~ peace~...查看全文

新三系个人毕业级改装分享图1
新三系个人毕业级改装分享图2
新三系个人毕业级改装分享图3
新三系个人毕业级改装分享图4
新三系个人毕业级改装分享图5
新三系个人毕业级改装分享图6
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#宝马3系用车分享2020款新3系330i曜夜🌚蓝色素车,坐标广州,提车4S店:广州宝悦(马来西亚森那美集团),提车日期2020.5.30🌞 价格💰:裸车价格优惠10个点(包含忠诚客户优惠)341910元,加上第一年保险(含交强险&车船税)、上牌服务费、购置税、装潢和后期自己加装的主副驾无钥匙进入…落地一共:394480💰 过程💦:4月底曾经在另一家离家近的4S店订了车(选装19寸轮毂&舒适进入),但是5月初4S店告知一直到八月都无配额,无奈只能退钱然后回宝悦重新看,然后就发现了这台2月份下线4月份到店的蓝色的素车… 动力:驾龄只有3年…上一台车是06款的二手奔腾B70,估计轮上马力只有100匹出头,开上330i感觉在开飞机✈️,以前超车:挂S档➡️降两个档➡️地板油!➡️发动机思考人生➡️超车成功,现在超车:轻点油门➡️后车没影原厂动力可以说是完全够用甚至有点猛了但是这大半个月以来在路上一次都没给崩过,估计看着是破3系所以没有崩的价值吧…当然也不会主动去崩别人,毕竟路上一堆走位风骚的电动车+鬼探头行人,为了安全没必要抢那一两秒,一不小心可能就是别人的亲人两行泪了 数据📄:车重1610KG,前后50:50的配重比,高功B48纸面数据:258匹马力400牛米的扭矩,再配上传动高效的ZF8AT,零百实测5.62秒,动力上强于C300和A4L高功四驱,但是不及Giulia的280HP版本,而Giulia也不及像A35L、S3、S4这些真正的性能车,所以个人认为330i并不算性能车❌,顶多算是马力比较大的买菜车吧✅ 操控⚠️:emm我认为即使是上到了330i这个级别,其操控在竞品车型(Giulia280HP&2020款A4L 45 TFSI quattro )中也算不上优秀了奥迪这个真的不是开玩笑今时今日真的不能说宝马操控一定比奥迪好…详情可以去看栗子那两期分别试驾A4L高功和3系330i的视频,对比十分明显。 ⚠️其中在我这个驾驶小白的感官层面上来看最明显的是过弯的侧倾真的有些大了…还有车子在从高速匝道汇进主路突然一个小陡坡急降(跟下拱桥有点像)的时候会感觉弹簧有点拉不住避震,最直观的感受就是前桥姿态恢复后➡️后桥会有一些细微的余震。 ⚠️轼界的一位试驾过F30 320、G28 325li、G20 330i并且自己也有E46的主持人是专门发过一期视频解密:相较于欧规版330i,国产330i所缺失的不仅仅是一根影响细微且只有15.5mm粗的防倾杆这么简单,更多的是欧规&中规车型的底盘调教取向不同,如果用1代表最硬朗、用10代表最舒适的话,那么欧规版本的G20的地盘调教数值是5,中规版本的G20的地盘调教数值为6,是比欧版更舒适的。 ⚠️加上欧版的330i是可以免费选装M运动悬架,再辅以后桥HCS液压压缩止动器(国产330没有)最后再加上一根15.5mm粗的防倾杆;⚠️最终结论就是:更硬的底盘调校+更硬的M运动悬挂+后桥HCS液压压缩止动器&防倾杆才是G20 330i的完全体!(当然还有19寸大脚和米其林PS4) 驾驶体验🚗:低速收油顿挫 & 刹车脚感不线性而且刹停点头 这三个在论坛里面给提及到最多的问题也确确实实的存在(8哥作为一个车评人是非常良心的我对这个结论负责!)据论坛上一些更新了2020.5月版本的车机系统的新3车友说低速顿挫问题会有所改善,但是我到现在也还没收到相关的更新,且前两天去4S店上牌的时候也给技工师傅检查后也没发现,估计330i的版本得晚点才有吧(用户基数少主机厂表示我要先弄325i&li;的) 但是!我要来说但是了车子的隔音还有NVH控制做的是真的好!关上窗户后加上16喇叭的哈曼卡顿感觉可以原地蹦迪,那偏舒适的底盘调校还有偏软的避震真的能够过滤掉路上绝大多数震动,YYP那句“在中国井盖比弯道多”的经典语录还是切切实实的反应出一个舒适的底盘在中国的道路上的重要性的!刹车虽然只是前后单活塞的卡钳脚感也比较软,但是对于我这种不下赛道的日常用户来说完全足够了,前段会有几毫米的虚位但是稍微踩深一点制动力还是很足的完全可以接受,且方向是无虚位的 选车理由:以上提到关于这代330i的种种缺点仅占我考虑的1%,只不过作为一个大学在学生会搬了两年砖的人,我认为写东西的时候还是要保持客观和严谨的屁股坐哪台车上就帮哪台车说话并不可取5月25号在4S店停车场看到小蓝的之后的十几分钟我的视线就没有离开过TA(活脱脱一痴汉),后来也明白了这种当了这么多年键盘侠都从未有过的感觉叫‘好想原地提车’,此外新3的内饰也是大赞! 是的本人今年22大三未毕业…平时喜欢开开老爸的老X5跟老妈的老RX350放公司的GL8只坐过没开过不予置评👀小奔腾则是我舅淘汰下来给我练手的旧车求大佬们轻喷

2020款新3系图1
2020款新3系图2
2020款新3系图3
2020款新3系图4
2020款新3系图5
2020款新3系图6
2020款新3系图7
2020款新3系图8
2020款新3系图9
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#提车作业-宝马3系汽贸销售昨天来电通知🚗🚗明天一早到高速口板车卸货,让我去接车,约定早点6点出发,昨天早早就睡了,今天早上驱车一小时到了接应地点,准时准点7点卸货,验车没有问题签字回家! 选车看车:考虑过奔驰C和进口C coupe版,本来对C coupe版的翘屁股甚是喜欢,无奈内饰太陈旧,好感度直线下降,如果是大联屏可能会选,但是1.5T排量真的是…一言难尽,之前也看了新款CLA,无框车门很帅,但是空间太小,虽说是进口小奔,总感觉就是换壳A级,落地34w感觉不值这个价,奥迪A4L直接PASS,因为2020年初刚买一辆A3,1.4排量运动三厢顶配,买给老妈开的,所以A4L直接不考虑了。综上考虑,3系完胜~最后越看越香~ 驾驶感受:新车🚗第一顿吃好点,直接98号油加满出发,高速真心好开,到底还是宝马驾驶操控感舒服,不枉我做宝马老粉7年,目前刹车异响是通病,大舅子的进口X5一样也是刹车咯吱咯吱响,取消自动助刹相对好一点,刹车点头这个问题好像并没有其他车友说的那么夸张,感觉还好,和我的5系感觉没什么差别,打方向盘很轻,手感奈斯,ID7系统无线连carplay就是小平板太好用了!功能还在慢慢琢磨🀄️ 外型空间:这一代的3系长轴空间真的大,和我的5系并排一起,完全感觉不出太大区别,仅仅稍稍窄了一点点而已,空间绰绰有余!一个字!绝! 小白是给老婆的7月10号的生日礼物🎁,无奈没有现车,最快小期货要等1个月,还好赶上7🈷️的尾巴送到夫人手上,也算如愿了,老婆很喜欢!最后奉上陈美嘉启东分嘉小照一张

等了一个月,325Li把你接回家!图1
等了一个月,325Li把你接回家!图2
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等了一个月,325Li把你接回家!图6
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今天突然想出去把330i好好拍一拍,坐标深圳,7月27下线,8月26提车,将近一个月的等车时长,不长不短,每天照例跟销售问一句,整个提车过程有点小焦虑,中间延迟了一周,但整体下来还是很满意的,特别是开盲盒出了米其林轮胎,觉得等待还是值得的。 费用可以私下讨论,好在7月份下订,360全景,一脚踢还都在,并且貌似9月车子更难订了,尤其是高配不走量的车型,觉得还是很划算的。 选车过程真的是无比纠结,家里有两台车,一台530li,一台mini clubman——mini是19年提的车,颜值确实不错,因为家里在20年换了530li之后,当时试驾过e300,glc300,后来试驾530li之后,发现宝马的操控和动力感受真的比奔驰强太多,加上华晨的品控比北奔还是更有口碑,实际上对比也能感受到,所以对于宝马这个品牌就很有好感,自己不知不觉也会更倾向宝马品牌。 21年本身没有换车打算,mini的置换也是无意中,得到家里领导的准许,我们在1年的530li驾驶中,已经习惯了宝马的舒适和操控,所以觉得mini驾驶起来实在太硬,本身mini的配置也比较低,所以有了置换的打算。 一开始眼光都放在性能车上面,从718,macan,c43,a45,gla35,a35,s4,4系基本我都试驾了一遍,预算也是40万到70万;说真的家里有530,再选一个性能车真的不太好选,本身家里有宝马,预计会买奔驰,但是无奈老婆觉得a级的amg底盘太硬,性价比也不高,不够高级,另外c43的amg都还没换代,也不想等,所以都pass;保时捷说实在我现在能用的场合也不多,也是很硬,70万估计也就2.0T,另外也考虑到腰包也pass了;s4因为是奥迪a4内饰,家里五系就是a4置换的,试驾够觉得不改也就那样就也pass了;所以突然不知道怎么换了… 最终说到底,还得家里领导同意,7月份我偶然问了老婆,买a35还是330i,说者无意,我只是觉得这两个车价格差不多,各有优缺点,我老婆立刻回复还是3系吧,至少也是个B级车,然后我们7月份就整个深圳找现车,几乎加了所有4s店,连广州的也加了,然后发现所有的现车和在途车大部分是炭黑加红色内饰,本来想提个蓝色红内,最后也觉得芯片短缺,有在途车也不错,黑红搭配也不错,最终谈价格,锁定了一家还比较靠谱的4s店和销售。 提车一周,整体感觉良好,驾驶起来就是个小一号的五系的感觉,车子一开始就像各种自媒体说的,什么刹车点头,推头有一点,但那是跟以前的宝马三系比,反正我也没试过,我只知道这个车又轻快又灵敏,滤震很强,底盘韧性还不错,后来听说把转向调为舒适后,整个车身闯动会好很多,然后自己试了下果然,但是330i本身那种不安定就被削弱了,不过市区太堵,车子还是比较适合舒适地开。 说到性能,配置,哈曼卡顿音质比普通音响会好一些,然后终于有aotohold了,市区红绿灯脚累的问题解决了,调为sport plus模式,还是能够感受到一定的推背感和速度,整体车子也比较适合有综合需求的用户,最主要是,座椅要舒服,想耍起来也可以耍起来,330i改装潜力还是比较大的。 没有上奔驰amg,但却买了330i标轴,个人感觉务实来说没啥毛病,毕竟每天堵车,炸街基本没有多少时间,另外,虽然买的是三系,但330i还是标轴顶配,还是有点追求的,车子黑外红内,新三的内饰,整体颜值还是可以一战的,附上几个330i的摆拍,拍的一般,看官们凑合看看,打字不易,大家可以多多交流 ✏️新车初体验...查看全文

选了1年车,终提BMW 330i图1
选了1年车,终提BMW 330i图2
选了1年车,终提BMW 330i图3
选了1年车,终提BMW 330i图4
选了1年车,终提BMW 330i图5
选了1年车,终提BMW 330i图6
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🙋🏻‍♂️ 情况介绍 从去年开始有买车打算。限行,偶尔的不方便,总之各种原因开始看车。之前一直开的15款翼虎,说真的没啥大问题,碳罐堵了一次,车机黑屏一次,除了油耗有点高再没啥毛病。本来想换车呢,结果这年头车掉价太快,原来27落地的现在只能卖个7,想想算了,添购一辆得了。偶尔的烂路用小虎子跑吧 💰费用明细 咱先开门见山说价钱。买的现车,325i耀夜,白外红内,价格如下: 裸车:30.6 落地价:不到35 赠品:四次常规保养 脚垫后备箱垫 隐藏记录仪 宝马原厂膜 镀晶 发动机舱线束养护 🧮选车对比 其实不是三系有多强,而是对手槽点我没接受…… C级:1.5t确实不行,试驾时候发动机声音贼大,虽然内饰确实还不错,但车机系统有点老…… A4:说真的各方面都不错,外观也喜欢,内饰也还行,但是唯独中控屏幕觉得挡视线,后排座椅稍有点硬。如果换成A3或者A6内饰,同级别无敌。 CT5:其实ct5各方面比较均衡,外观帅,内饰不丑,配置也高,座椅加热通风啥都带,性价比极强,也是纠结了很久。但是最终还是无缘,可能是我不想开美系? ES200:虽然号称和56e一个级别的c级车,各方面也都还行,但是依旧觉得内饰稍显老气,但平顺是真的平顺,没劲儿也是真的没啥劲。。。也许年纪再大一点会选es吧。 其他品牌的也看了,但选来选去还是倾向豪华品牌。 从年后吧,兜兜转转把西安大部分宝马4s店跑完了,锁定了优惠相对可以的两家来谈。因为我家人身高都不高,而且觉得音响效果360啥的也没太大必要,所以一直看的325i运动。 先去第一家店,325i运动现车,32落地送装潢,我就是想再让2000硬是不给让,谈的也不开心,直接把我气走了 然后去了另一家店,没有运动现车,而且报价也下不来,但是有耀夜现车。因为着实被第一家店搞得心情不好,最终决定直接提耀夜,选择让我们开心的人挣钱。 ✏️新车初体验 哎怎么说呢,先抑后扬吧。 开回家的一路路况还可以,没有太感觉到顿挫。然而当天晚上就不行了,123档一路哐嘡,我和媳妇体验极差,我疯狂给媳妇解释,这车变速箱在学习我的驾驶习惯呢……不得不承认福特6at很平顺 刹车点头确实也有,只能通过练习脚法了,不过现在我掌握的还可以,不得不承认还是老翼虎好开。。 360跟雷达配合不够默契,障碍物都走了(比如别的车)雷达还在报警,估计雷达以为我都撞上了。。 哈曼音响低音有时候出现共振的感觉,耳朵略微不适,希望哪位老哥指导一下是不是我没调好? 缺点说完了,下面是优点: 方向盘好打,低速时候真的舒服; 隔音真的好,市区能过滤很多杂音; 座椅真的软,短途觉得挺不错; 无线carplay真的香,导航 听歌 设置还是比较方便; 速度12以下和40以上,真的是开起来很舒服; 过减速带或者井盖 小坎之类的,感觉比较舒适。 其实除了顿挫,其他缺点我都能接受。目前开了快一箱油,顿挫缓解了一些,有点喜出望外,之前以为要开几千公里。希望以后越来越平顺吧,如果两三千还没好,我可能就要刷comfort plus了 最后祝大家都早日开上喜欢的车,牵上心爱的人!人生苦短,carpe diem!...查看全文

[提车作业]这次选了三系,下次宝马加油图1
[提车作业]这次选了三系,下次宝马加油图2
[提车作业]这次选了三系,下次宝马加油图3
[提车作业]这次选了三系,下次宝马加油图4
[提车作业]这次选了三系,下次宝马加油图5
[提车作业]这次选了三系,下次宝马加油图6
[提车作业]这次选了三系,下次宝马加油图7
[提车作业]这次选了三系,下次宝马加油图8
[提车作业]这次选了三系,下次宝马加油图9
[提车作业]这次选了三系,下次宝马加油图10
[提车作业]这次选了三系,下次宝马加油图11
[提车作业]这次选了三系,下次宝马加油图12
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🙋🏻‍♂️情况介绍 325i曜夜落地不含利息差不多35.8元。碳黑配火山红。加装了mperformance套件(水晶档把,前唇,尾翼,悬浮轮毂,拉花),848轮毂,买了2年延保。 端午节定的车,7月15下线,7月20去办手续提车。(848轮毂是厂家直接强制加的,不加要等8月10号的车,现在觉得848还是比曜夜原装轮毂好看的) 长轴和标轴之间没有任何犹豫,不喜欢长轴的样式,并且不家用,一般就一个人开。提车的时候上牌遇到了点问题,但是后来解决了,也算是比较顺利。 提车就贴了个圣盾车衣,龙膜太贵舍不得,黑色还是很适合车衣的。 🗒 真实感受 这一代宝马内饰还算可以了,加上了水晶档把多少有点豪华感 整体隔音效果比较好,特意试了下开窗和不开窗的区别还是很大的。开上哈曼音响在车内几乎听不到噪音,如果还能听到那就把音量调大 和大部分车友一样配了数字钥匙,保留了一脚踢。 整体动力来看虽然减配了发动机,但是这动力在市区绝对够用了,至于高速的中后段也不乏力,超车动力也比较充沛。我提车出来就直接跑了一千公里高速,丝毫没觉得动力不够。正好赶上台风烟花,高速大风大雨跑130+依然稳得一批 整体认为没有提车前看到别人说的那么差。 🔎 槽点反馈 接下来就好好的吐槽几点: 1、刹车掉头问题我个人认为真的影响不大,提前刹车轻踩刹车完全没掉头感觉。不过也遇到两次急刹车的时候,点头就明显了。 2、个人觉得低速拖拽顿挫问题比刹车掉头更影响体验,目前快2000公里了,顿挫感还是有,不过已经很小了。刚提车出来的顿挫感简直让我不想开车。 其他问题被关注的比较少,我也就说说我个人不爽的地方吧:1、u盘的视频不能播放,虽然知道为啥但是还是觉得不爽。2、氛围灯太劣质,还不够亮,但毕竟这是3系,但我还是觉得不爽。3、360全景太敏感,稍微靠近就叫,整得我这个老司机倒车都不会倒了,畏畏缩缩得倒车。4、自动启停每次要自己关闭,很不爽。5、座椅感受不太爽。6、carplay耗电太大,导航影响歌曲播放很不爽。...查看全文

🌝🌝萌新的325i曜夜用车感受🥳图1
🌝🌝萌新的325i曜夜用车感受🥳图2
🌝🌝萌新的325i曜夜用车感受🥳图3
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🌝🌝萌新的325i曜夜用车感受🥳图5
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#提车作业-宝马3系#提车作业 小弟今年27岁,建筑公司负责采购及商务工作,因为工作需要(更多是虚荣心作祟)前年开始筹划换车,之前也在App上咨询过大家购买建议,每天都在心心念念,今天终于提车,分享一下购车心路历程! 以下对比仅个人感受,对比过BBAL同价位车型: 雷克萨斯ES200: 最优先考虑的一款,最吸引人的外观,设计年轻激进,但内饰却老套豪华,动力仅仅“够用”,底盘行驶质感比较差,主驾驶位能感觉到很明显的前轮与地面摩擦的感觉,当时报价是官方指导价+1W延保,落地总价约34.5万。 奥体A4L: 老婆的前男友几年前就已经开上A4L,遭到太太极力反对。内饰对比奔驰宝马,简直太”简约“,无试驾直接被PASS。 奔驰C260星耀: 朋友前几月刚提改款前的C仔,外观整体比较秀气,内饰是奔驰的强项。但是1.5T+电机还是让人望而却步,加上马上迎来的大改款,以及担心承受不住奔驰带来的皇冠,报落地总价约32万 宝马325LI: 新三系2018年新上市就已经到店看过,心里预期也是在3系及ES之间选择,纠结了非常长的时间延至今天才出手。 新三系外观及内饰改款后非常迎合目前市场,选定三系后,开始考虑的是碳黑色325LI运动版,运动版中网银色的镀铬感觉格格不入,感觉和白色更搭,但太太不喜欢白色,且一眼就看上了曜夜版炭黑,看的我也迈不开腿。 帅是帅,但问题是有点贵,但贵不是它的问题,而是我们的问题,思前想后咬咬牙,冲! 325Li曜夜炭黑(车价在指导价基础上优惠10%,建行金融贷款 裸车价格 334,310元(含舒适套件:主驾驶腰撑和电尾门) 保险 15,000元 购置税 29,584元 其他费用 0元 落地总价 378,894元 送量子玻璃膜、脚垫、隐藏式记录仪、雨伞两把~! 价格对比论坛内各位大哥,感觉还是小贵,但是千金难买心头好,已经交钱就不再想了(深夜默默流泪默默锤阿!) 对比过二沙岛、广园路店: 二沙岛店:专营改装,优惠非常少,直接转身走人。 广园路店:有现车,但其他杂项费用太多,下地总价应该和目前接近,大家可以去对比一下。 由于不想考虑太多,加上领导之前也在宝悦购买,对这家店印象还是不错,毕竟号称广州占地面积最大的4s店,对比了几家4s店就和领导一起在大观路宝悦订车,他525换530,我买小3,政治觉悟非常高。 以前开的是本田经典锋范1.8L(小蓝) 小蓝12年里陪伴家人走过风风雨雨,兢兢业业完成任务 车子虽小但动力十足,但日本车总体质感还是比较薄弱 这两天用车体验: 由于以前没开过老三系,没法进行对比评价。 网上说的比较多的是低速拖拽感,低速在换挡的时候不时有一点,但感觉不是非常强烈。刹车点头情况没出现,可能跟个人驾驶习惯有关系。内饰和外观方面非常适合现在市场,销量就是答卷! 38万的总价,很多朋友问为什么不买A6,为什么不买Q5,为什么不买GLC等等等~~~ 但是希望各位车神手下留情,每个车友愿意掏几十万去买一辆车,肯定经过对比以及深思熟虑,最终作出的选择。 无论别人怎么说都好,如果要我推荐,我依然推荐宝马3系 贵!但是好!同价位闭着眼睛选!

#提车作业图1
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#3系不改,不如推下海8月中旬落地,前前后后弄了半个月,总算告一段落,先交一部分作业! 【�轮毂篇】 等车等了3个月,提前两个月定了rays g025 19寸轮毂,跟车一起到的感觉就是爽! 【刹车篇】 考虑了原厂mp刹车,ap9561,布雷博gt6,综合考虑(穷是原罪),选择了ap9561,让店里帮改了色,烂大街的红色不接受,银色黑色不显眼,要的就是骚 【改色篇】 纠结了车衣和改色膜很久,从最开始的卡其绿,到车衣,再到枫叶黄(中间忽略掉卡其米兰,阿布扎比蓝,熔岩橙,法拉利红等等色)。真的纠结了两个月,最后敲定枫叶黄,否则不符合我骚的气质!开始定了3m的膜,后来觉得没准一两年就要换,还是选择了国产性价比之王AX。 【外观套件篇】 南京的疫情导致备案上牌都很困难,但是该说不说,一切还算顺利!下面附上清单: 前铲:mp套装内的 风刀:takd 装饰贴:kwas 侧裙:takd 尾唇:fd 牛角后视镜:fd 尾翼:mp套装小鸭尾 尾喉:fd适配340加大尾喉带骨架 【内饰篇】 没有过多的弄内饰,氛围灯个人无感,所以不弄马鞍灯了,mp套装的水晶档把,手感没得调,不是副厂能比的,旋钮和启动按键不弄,懂得自然懂,内饰盖板耀夜风格就不错,不换碳纤维了。4s店活动,帮去年提车的妹子1999装了一套水晶档把,自己没忍住,装了方向盘,放弃了心心念念的led平底方向盘。找店里免费刷了几个实用的隐藏,m仪表,启停记忆,转向灯闪5次,开门不中断升窗等等。 【总结】 到此第一段落算完成了,后面可能会改kw v3的避震,和排气,但是毕竟新车,先开一段时间再说了,原厂的阀门排气还是有点声浪的,只要敢踩!19寸的轮毂原厂高度3指半,假装了前铲,再降高度,以我的开车习惯,一周换一套前铲?得了吧,缓一缓,缓一缓!! 感谢各位的观看,欢迎交流...查看全文

第一阶段,330i改装案例分享图1
第一阶段,330i改装案例分享图2
第一阶段,330i改装案例分享图3
第一阶段,330i改装案例分享图4
第一阶段,330i改装案例分享图5
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第一阶段,330i改装案例分享图16
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#聊聊你的Dream Car本人坐标深圳,去年一直在在看车,BBA首选,看了几个月,去了好几家4儿子店,看了奔驰E和GLC、路虎星脉、5系和3系。奥迪就从来没有考虑,原因是内饰丑到让人内伤(纯属个人感受,不喜忽喷)。 终于在今年5月份看了330Li这款,由于提前知道芯片问题和宝马公告出来6月要减配,并且大多都要等车一两个月才有。5月25号当知道销售能帮我调到现车,立马给了3万订金,一个礼拜后从浙江绍兴调到了喜欢的配色,白外红内。由于工作原因没有立马过去提车,到在9号才有空去喜提330Li回家。 成交价:落地41.3W(到今天看到很多准车主等待的煎熬,觉得自己还是挺幸运的,一个礼拜就能搞定) 开了三个月,分享一下用车感受:由于从2016年本人一直都在开520Li(车是好闺蜜的,经常都是我在开),所以对宝马的操控和动力响应还是很适应的。 动力:B48高功率发动机搭配8AT变速箱,动力输出还是相当强大,随叫随到,当然前提达到2500转后才是这款发动机的爆发。 操控:指哪打哪,宝马的操控毋庸置疑做的相当到位 变速箱:低速降档时还是有些许的顿挫,但不明显,总的来说调校的已经相当平顺 油耗:低速百公里约9个油这样,高速7个油差不多(本人非专业测试,仅凭用车感觉) 空间:总的来说空间能满足一家人,后排乘坐舒适,翘个二郎腿问题不大,后尾箱的空间本人不是很满意,而且电尾门是要选装的,这点很失望。 总结:要空间有空间,有外观有外观,要舒适有舒适,要动力有动力,尤其在Sport模式的加持下,下赛道也是有信心的。 期待:计划明年改装绞牙避震、20寸的锻造轮毂、刹车系统。能够带来不一样的驾驶感受。

2021款330Li用车3个月感受图1
2021款330Li用车3个月感受图2
2021款330Li用车3个月感受图3
2021款330Li用车3个月感受图4
2021款330Li用车3个月感受图5
2021款330Li用车3个月感受图6
09-24回复

作为新提的宝马3系,我这里分享一下用车体验和购买心得,希望说的这些能对想买宝马的车主提供一些建设性的意见! 那我先分享一下我和销售员砍价的小心得 1.我是先去了其他4s店了解情况之后再到这个家4s店谈的 2.一开始我就说我平时比较忙,我报价心里价位325li运动34.耀夜36能谈吗?销售说只要你过来就能谈,我就说那好我抽时间过来 3.来到4s店之后我选择了325运动,然后销售员用了很多销售技巧和我谈价格,里面的细节太多我就不细说了,反正不管怎么加都要35.4左右,然后我就说我不要保养,其他的能送就送,因为我也是做汽车改装的,送的东西成本多少我都知道,不用说的这么高大上,搞得多贵一样的,之前你说34能谈我才抽时间过来的,现在我让步了34.6,你还要再加我们谈的就没有意思了。后面又再扯皮,他想加价,我就是不肯让步。最后差点就吵起来了,后面销售员还是妥协了34.6落地 除了保养没有送,贴膜,雨伞,灭火器,行车记录仪,还有一些其他小东西,都送了。 作为一个开了6年车的司机,我分享一些用车之后的感受。 目前开了快1000公里了 1.驾驶感受和网上说的差不多,低速有顿挫感,15-25码之间会存在。这个其实也可以靠操作来降低顿挫的,反正踩油门得当就不会顿挫,这个多练练。我有时候有有时候没有。 2.刹车点头的话说实话确实存在,我之前在4s店试驾330li的时候刹车点头非常明显,不管我怎么轻踩刹车点头都会很严重,我那时候都想放弃了,不过没办法太喜欢三系了,还是买了,但是我买了325li发现刹车点头不严重了,我不知道是不是开的公里少还是怎么样,只要算好刹车距离,轻踩刹车基本就不会有点头的存在了。这点让我很惊喜! 舒适性 1.舒适性没话说,确实很好,有一点不好就是后排中间的舒适性不好,做久了腰疼,其他位置很舒服。 2.隔音效果非常好,80之内有没什么噪音,上了80码之后就会有胎噪,不过不是很响能接受!如果接受不了可以换ps4! 至于其他的我觉得不管动力还是外观和内饰都有数据和图片,车主们多少还是心里有数的。至少我觉得很棒! 希望这些分享对大家有所帮助!...查看全文

三十岁前实现人生的目标,喜提宝马三系图1
三十岁前实现人生的目标,喜提宝马三系图2
09-23回复

#3系不改,不如推下海我是今年5.1提车,全部落地40.8万,什么都没选装,碳黑红内纯裸车。我自己也是个新手菜鸟,给更菜的菜鸟们分享一下我的改装。 提车当天直接从4s开到贴膜店,车衣5800,还有个星空顶,我觉得超帅!哈哈哈大家上车都觉得很惊讶,花了我记得4000的样子,因为新3的顶是米白色的,我就包了个翻毛皮加星空顶。 下一站直接改装店 没有打广告,只是觉得店家图很清晰 清单: ap racing9562 jsw加大盘 AGT避震 RES阀门中尾段 宏鑫定制锻造 因为轮胎原厂18寸,所以换了19寸MC6,驾驶感受感觉不错。包围的话这里是前后副厂的AK,后唇是水转印的碳纤维,耳朵也是个水转印的壳子,后面都换掉了。尾翼是真碳的,M3还是M4的不记得了。 宝马新三系的碳黑其实是藏蓝色的,我觉得没有黑武士的味道,然后重新贴了钢琴黑的改色膜,更换了真碳的耳朵和中网!换了Yofer的后唇,前后亮黑呼应有层次感,还换了碳纤维的黑色车标,330i尾标也换了亮黑的,看下效果。 是不是有那味儿了 改天上内饰!我自己还后改了座椅通风!这个建议大家都选上,不然夏天内裤直接泡水 花多少钱这个问题我就不说了,我给老婆说的轮毂轮胎免费置换,刹车喷了红色,全车一共花了10000 关于顿挫:等ECU 关于点头:换刹车和避震 关于油耗:我喜欢暴力驾驶,现在是11个油 关于驾驶体验:我也不太懂,没开过什么车,只开过我爸的霸道 锐志 猛禽 CRV V260。 关于车价:贷款买的,没让家里出一分钱,自己运气好能挣钱。选的3-4-3分期,月供五千出头。 关于为什么40多万买三系:动力比他猛的没他均衡,比他均衡的动力没他猛。买330的人应该都不怎么考虑性价比,你们要考虑性价比的直接上ct5顶配不要犹豫了,配置吊打同级别所有车。 本来想买4系,但是加6万等半年,直接放弃。 A6,太老气,5系,太商务,奔驰C看都没看,不喜欢奥迪,所以也没考虑,总感觉太低端了,A5没动力,A7是前驱,RS买不起。...查看全文

330i改装分享图1
330i改装分享图2
330i改装分享图3
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330i改装分享图5
330i改装分享图6
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330i改装分享图11
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🙋🏻‍♂️情况介绍 本人今年34,之前一直开的雪铁龙c4世嘉,因为今年我妈夜需要用车,就考虑再入手一辆。老婆一直喜欢奔驰,但我秉持开宝马坐奔驰得原则,直接关注了宝马。看到宝马3系的第一眼就爱上了,但因为疫情原因,从7月份开始一直到8月26日才去4s电看车,看车的时候芯片已经紧张了,而且基本没有现车,跑了三家4s店,最后全款34.7定了8.12下线的325im。 🗒 真实感受 9月12日终于提车了,目前跑了约140公里,确实能体验到驾驶乐趣,内饰方面没话说,可能之前一直开c4的原因,感觉3系的内饰虽然没有奔驰那么奢华,但是极度运动,比起奔驰更加耐看。方向盘指向很准,指哪打哪,动力充沛,因为新车不敢太踩油门,但是想超车也是轻轻松松的事,油门稍微踩一点速度就上去了。避震也不错,美中不足,没有抽到米其林轮胎,不过还好是固特异,比韩泰强多了。外观方面从后往前看简直帅炸了,配合天使之翼灯效,爱了爱了。 🔎 槽点反馈 开了差不多140公里,之前看的原地打方向盘有声音以及低俗顿挫的情况确实有,刹车点头的情况基本没遇到,可能和我长期开手动档的驾驶习惯有关。 ✏️ 独家秘籍 谈谈网上报的原地打方向有声音等问题。 1、原地打方向有声音。我个人觉得是因为轮胎与地面有摩擦导致轴承在活动的时候有声音,毕竟机械结构,有声音也很正常。解决方案:稍微带点油门打方向。 2、刹车点头。我基本没遇到,因为我之前一直开手动档,基本没有大力踩刹车,刹车点头就是普通的惯性问题啊。解决方案:遇到有刹车的情况先提前松油门,给车滑一点以后轻点刹车,不要一直踩,点啥,慢慢把速度降下来。 3、起步松刹车有声音。这个很正常啊,刹车片和刹车盘摩擦的声音。解决方案,抬刹车的时候抬快一点。 以上是一些个人见解,希望对大家有用,祝大家日后驾驶愉快。...查看全文

21款宝马325im用车体验图1
21款宝马325im用车体验图2
21款宝马325im用车体验图3
21款宝马325im用车体验图4
09-19回复
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宝马3系 · 懂车分(口碑)

4.07

优秀

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1430人评价

25万-35万轿车总榜

NO.4

超过89%的同价位车系

4.07

综合

4.12

内饰

3.80

配置

3.95

空间

4.38

外观

3.97

舒适性

4.17

操控

4.06

动力

宝马3系热门话题

# 【宝马车主专属】我晒我车

「我晒我车」创作大赛开始开赛!如果您手机中存有爱车照片或视频即可参与,参与即有机会获奖!
活动时间(第一期):
2021年10月12日-2021年11月12日
发奖时间(第一期):
2021年11月15日后7个工作日内
参与方式:
2021年10月12日-2021年11月12日时间内,参与并绑定话题#【宝马车主专属】我晒我车#,发布符合要求的图文或小视频类内容;
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参与创作奖:每人赠送1套价值30元懂车帝ID定制防水贴纸一套(内含一大一小两张);
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1.参与车主需为宝马车主;
2.所发布内容需为本人车辆,不可使用网络图片、不可盗图、不可抄袭;
3.所发布内容(包含文字及图片或视频)需为原创;
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1.该贴纸为套装,内含一大一小两张;
2.大贴纸:高度6.7cm,宽度跟随ID长度;
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发奖说明:
2021年11月15日后7个工作日内将满足活动规则的车友发送通知消息,获取收货信息,未在通知期限提供收件信息或收件信息有误导致未收到者,视为放弃本次活动礼品。

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