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    宝马3系 2020款 购车1个月 口碑评价: 车买了快一个月了，跑了2400公里，有市区街道、市区环路、高速，具体说下购车和用车感受。 刚买回来开了几百公里的时候就发表过口碑，当时吐槽油耗高，被一群人喷呀，说“十多个油都开不起，换电动车吧”。现在来看油耗确实没有那么高，目前8.6个左右。 BBA同级别的全都看过，目前感觉选择3系是选对了，颜值、超控没的说。下面具体说说个人感觉的优缺点： 先说缺点：1、可能是车型的马力不足原因，低速时顿挫，拥堵30码以下的时候松油门自动降档时拖拽感比较强烈。高速时没有障碍。 2、前面看口碑有说刹车软当时还明白这个软是啥意思，一次急刹就有感受了，没有往下踩，一脚就能站住的感觉。 3、没有3，实在要写的话就是建议3系别买低配，没差几万块钱，但低配的开起来感受确实也低配。 优点：1、没有开过老3系，没有感受到新3系牺牲了啥超控，高速时动力响应、方向盘灵敏性很好，超车有自信。 2、长轴后排非常居家，适合家庭用车。 3、感觉同价位颜值第一 4、官方配置上这款车没有主动刹车，但是我却开出了主动刹车的功能（低速时），倒车时后面有草，自己刹车了，进停车位，前部距离预警变红时也自己刹车了。 另外说下，新车换老车时，如果选原号牌一定要提前和原ETC办理单位沟通好，要不提前注销，要不提前预约做变更，别像我老车ETC直接扔了，新车选原号牌，3个月内都装不上新ETC。

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    宝马3系 2020款 购车1个月 口碑评价: G20 330i 碳黑首批车主感受分享 1.20提车至今已经开了近300公里，车友群最关心的几个问题我也弄清楚了： 1.右边排气比325i标轴多了一个阀门。 2.确凿没有后防倾杆，已上架看过，没找到。 3.有sport plus模式和弹射起步。 4.330i的发动机是国产的，不是进口。 5.低速收油没有325Li的拖拽感。 6.避震比325Li硬。 7.座椅也比325Li硬。 不得不承认这代G20 330i要比走量的325Li更加运动，各个方面都做了偏运动化的调教，但是唯独转向没变还是和325Li一样，完全电子化毫无反馈可言，而且有虚位。

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    宝马3系 2020款 购车1个月内 口碑评价: 27日提的车，目前行驶100公里了，来聊聊初步的感受希望可以对还在观望的朋友有帮助。 我是2月底订的车，等到4月18号的时候车子到店了，后选择27日提车。 之前开了一段时间的16款老A6，感觉底盘避震跟老A6差不多，隔音比A6略差一点，但属于同级别优秀。开了节能模式以后低速一窜一窜的…舒适模式不错，很好开。运动模式一般稍微猜一下油门就4000转多了，超车无压力，实际体验感觉动机并不像账面数据那么偏弱。胎噪也没有传说中的那么恐怖，开习惯A6的我对新3的胎噪也很满意。很奇怪的是这个4缸机表面的异常优秀，噪音抖动表现的都很好，大约有A6的6杠机8成的表现分。新的车机系统真的很方便，流畅，功能多，易上手，Ui设计也很好看。 总之我还是很满意新3的，是我想要的那种舒适中带有运动的车。总体给9分！

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    定了一款宝马325Li长轴运动曜夜版蓝色的。不知道这个价格贵不贵。 我再北京。谈的价格裸车价格是在305900左右。由于库里就2款现车了。有一个是选装的9900配置的。还有一款选装了3700元的娱乐套装。13800的装潢强制包。全部价格都算上应该是在374000左右落地 因为我是分期的 有一点不是很明白4S店说装潢跟上牌费都算到开票价里，也就是说我可以这么理解为优惠完的价格也就是322000，羊毛出在羊身上。优惠价格大了 在装潢跟上牌费找补了回去。毕竟我问了北京5家4S店 基本都是这样。装潢都是13800. 上牌费最低都要3000元。 保险是1W-1W2左右。 另外4S店送了5次基础保养 还有2000元的代金券 代金券可以用做大保养的时候抵钱。 这个价格应该不算便宜也不算贵了吧。感觉即使再便宜也就几千的事了。实在不想在跑了 就订车了。

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    宝马3系 2020款 购车3个月 口碑评价: 看车: 第一次见到宝马G20的发布图，还没正式上市的时候，我就发了一个朋友圈，要买它！先说说看车的环节吧，决定买车以后其实开始是想买SUV，因为觉得视野好，选择了讴歌RDX，到了空港看完讴歌以后决定，转一转别的，进到了宝马4S店以后一眼就看到了3系！是矿石白的，虽然波尔蒂芒蓝才是三系的标志颜色，但是个人还是觉得白色的好看！先说说外观，新款的三系前脸更大双肾进气格栅加上新的大灯组合，个人觉得比上一代开眼角设计的三系要好看，接着车身侧面，翼子板处的M标，彰显了运动气息，细看轮毂上也有一个M标，侧面的线条，展厅是一辆长轴车型，线条修长稳重，但是个人认为G20标轴款的更加紧凑运动，也更加和谐。再说车尾，新款的三系尾灯真的很好看，是吸引我的一个地方，黑化处理，造型显得车很宽很低，这一代将排气改为了双边单出，相比上一代单边双出真的好太多了。拉开车门坐到车里，第一个感觉就是，座椅真的很软！之前开的是迈腾，迈腾的座椅是很硬的，因为这个对比，新三系的座椅真的是很友好！说完座椅，新款的三系，内饰真的变化非常大，两块大屏幕，清晰度非常高！再说这个方向盘，很粗握感很棒，但是造型上感觉没有上一代的“丁字裤”好看，接着档杆，虽然没有X5上面那个水晶的高级，但是也是一种很透亮的材质，也还不错！ 选车： 看完了三系，其实内心已经决定了，就是它了！给自己找了一个理由，因为男人的一生总是绕不过一辆三系嘛。因为家里有一辆迈腾，这辆车就基本自己下上班通勤，或者偶尔放纵一下，所以果断选择了操控性更好的标轴G20，本来想要M耀夜版，但是销售说要等很久，转念一想，黑色的进气格栅和后视镜壳后可以后期改装，而且耀夜的哈曼卡顿音响网评也不是很好，360全景影像，对我的帮助也不是很大，而且耀夜的轮毂样式我并不是很喜欢，只不过后轮255的宽度还是很遗憾因为M运动上是225。最终定了2020款宝马325iM运动版，裸车27.7万元，选配冬季包5000，13800元装具（行车记录仪，隔热膜，全车镀晶，全包围脚垫），3000元上牌费，1000元会员，赠四次基础保养，延保一年。11月11日订车12月11日提车！ 用车： 车已经行驶了2000km，简单聊一下感受，首先要说的就是隔音降噪，真心地好，和以前迈腾对比真的有些不适应了，太静了！接着就是悬架，个人感觉也是非常舒服，有的网友会说这样会失去了运动性，但是当时按下sport键的时候，无论是转向手感，底盘韧性还是油门响应都会告诉你，他还是很运动的。动力上B48和ZF8AT的搭配真的很棒，虽然是一辆涡轮车，但是加速还是可以说很线性。至于网友说的顿挫，有，但是很少能开出来。所以可以忽略不计。车上G值的表盘，扭矩输出值，功率输出值，涡轮压力，机油温度，这些信息会让你心里马力上升20匹！ 图1和2我的白马白天和晚上照片 图2和3运动和耀夜的对比 图5早晨被霜盖住的蓝天白云标 图6是我想改的尾喉

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    戊戌戊

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    宝马3系 2020款 购车2个月 口碑评价: 购车经历：都说男人过9不过10，所以想着今年30岁前买份大礼犒劳一下自己。19年年底就开始去看车了，预算30-40万，A4、A6、3系、525（有点超预算了），还有model3都在考虑的范围内（bba里没有考虑另一个品牌，只是因为个人不喜欢，其他的也不多做评论，哈哈…）。上面几款都有试驾体验过，说实话最后在3系和m3之间纠结了很久，不过最后还是选择了3系。 20年2月29号去4s店就直接交了订金。因为疫情的缘故，当时大部分人都觉得还会降价，不过我性子有点急，喜欢一样东西只要在自己的预算之内，就会想着快点拥有，所以也就没在继续等了。 买的是325长轴版的耀夜，炭黑色。当时的裸车价砍到315000（我跟我老婆两个人都不太会砍价，如果是我妈陪着去的话，可能还能再低些，哈哈?），腰部支撑2300，其他加装10800（脚垫，行车记录仪，贴膜，局部车衣，镀晶），上牌500，购置税28000多点，保险10000左右，最后落地370000不到一点点。说实话，离我心里的预期价格还是高了一些，但是确实比我年前去问的时候要便宜了将近10000块。 提车：等了一个月不到一点，20年3月23日通知我去提车，因为是全款（我跟我老婆都是上班族，这次买车没问爸妈要一分钱，都是平时省下来的，这是要谢谢我老婆，这么支持我，✌），所以手续什么的办的很快，当天下午就办好直接把车开回家了。 感受：开了也没多久，现在1000公里不到，基本都是上下班使用，开了两次高速，现在油耗8.3，很满意。很专业的汽车知识我也不懂，所以只能讲讲自己最直观的感受：开下来总体感觉很不错，内饰豪华感比上一代强很多，特别是隔音、音响的效果还有夜间的氛围灯，我非常地喜欢。有两个不足的地方，第一点是低速行驶的时候确实会存在顿挫和拖拽感，不过个人觉得可以接受，没有像网上说的那么夸张；第二点估计没人提到过，哈哈（我有点强迫症，比较在意细节的东西）。就是仪表盘上的字仔细看会有那种感觉附着水蒸气的感觉，照片里看不出。问过销售他说全系都是这样的，个人觉得应该是像素的问题，其他也都一些正常，只是仔细看会有些隔应。不知道大家有没有类似的情况，欢迎留言交流一下啊。 暂时能想到的就这么多吧，现在听说因为疫情车价有些回涨了，不过也没有多开心，当时买的时候想的也是即使之后降价了也没事，车本来就是消耗品，有能力又喜欢那就买，也没必要在乎别人的看法。车是愉悦自己的，不是愉悦他人的。写的不专业，仅供各位参考吧，不喜勿喷啊

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    糖醋i鱼

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    宝马3系 2020款 购车1个月 口碑评价: 新三系还没上市前就有换车的想法，去看了老三系，并不满意。后来新三系一上市就被它的颜值吸引了，内饰也很满意。然后又去对比了奔驰c，以内饰著名的奔驰我竟然觉得它内饰一点也不好看，可能个人审美吧，1.5t的发动机也没有去试驾的欲望就继续去看了a4，外观虽然还不错但内饰实在无法接受，里面的味道把我熏的晕了一下午。（我个人体质对甲醛的能接受程度比正常人要低） 然而新三系的价格太坚定了，于是我想在等他降降价，等着等着一匹黑马杀出来了，ct5，要颜值有颜值，要配置有配置，只是内饰差了点意思，试驾完后开始做思想斗争，最终还是决定提三系（ct5这个车哪都好，就是后排头部太压抑了） 提车也是一路坎坷，从去年12月订车，说是二月底能提车，结果受疫情影响车没提成，于是又拖拖拖拖到了六月份才提到车，加冬季全款落地不到35，等了半年的车我想我对三系也是真爱了。 驾驶感受不用分享大家也知道，低速顿挫，刹车点头，这些毛病都再能接受的范围内，标轴后排空间也足够了。问我买这车后不后悔？一点也不后悔，她现在就是我的小老婆，每天睡觉前都要去窗口看她几眼，只是颜色当时选错了，家里人给选的白色一点也不搭耀夜，准备自己去贴个改色膜了。 还有买车不要去听别人的，也不要去听车评人的，一定要选自己喜欢的，看中后要试驾，去听别人的永远买不到真正自己喜欢的车，我上一部车日产轩逸就是听了别人的，说什么日本车好，选销量高的一定没错，结果买回来就后悔，开了三年终于可以和它说再见了，也不是说轩逸不好，只是它不适合我，中年代步开开还是很不错的，年轻人不要轻易尝试。 最后祝大家都能找到适合自己的＂另一半＂。

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    宝马3系 2020款 购车1个月 口碑评价: 买车考虑B级别，综合考虑只有三系了，19年12月下旬赶上一次促销活动定的车，当时有现车但是内饰板不喜欢就选装了橡木内饰，结果赶上了疫情等了三个月，期间又选装了舒适套装，3月25号下线了，3月30号早上到的店里，下午交钱办手续，31号开走。感谢计划员给我一直催促。按照12月的价格加赠品，还是可以的，现在价格略高了。开了8天，外观没得说，内饰没的说，都很好。优点：比上一代好看很多，内饰也是很大改变，科技含量很高，车机系统也很好用，暂时没给我开通云端互联，好多功能还没体验，选装了舒适套装，真香，能选装的一定加上，不要听别人说没用，因为真的很有用，而且还是经常用。钥匙卡片很方便，后期可能扫描到手机里来进行解锁。电尾真的好用一脚踢很灵敏，后排空间真的很大，氛围灯很多，晚上很炫酷，提速真的是够用了，我觉得我不用刷一节了，完全够用。 缺点：收油的时候会钝一下，很明显，尤其加速超车再收油的时候，低速顿挫感略有一点，不严重。储物空间略少一点，手机没地方放，仪表中间只能地图显示，还是本车的，不能把carplay的地图投到仪表上，本机地图不好用，不知道是不是没开通云端互联，感觉语音也稍稍不灵敏。仪表不如奥迪的好看，自动泊车不是很好用，至少我试了几次不是很好用，方向盘略重一点点。6个喇叭肯定效果一般，我是够用了，有音乐需求的一定上哈曼，剩下的开一段时间再说吧。群里有反应一些小问题的了，我暂时开的时间短没有遇到，比如跑偏、仪表黑屏，空调问题等。有问题留言各位。

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    开着我心爱的小三系

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    简单的交一个作业不想看上面，可以拖到下面看用车心得。 1.选车 其实本没有提车打算，陪老父亲看车，圆老父亲一个suv梦，陪他看了一个月的车，当时想着他辛苦半辈子，买个豪华品牌享受一下得了，看了xc60,q5,x3,QX50,3系,ct5,ct6,xt5,xt6,es,nx，领克05，讴歌RDX，林肯冒险家等等我自己都要试驾吐了，试驾了一圈唯一打动他的是V90CC（因老爹眼睛做手术，全都是我来开他来体验），帮他找人拿了优惠优惠7万，免息3年，置换补贴1万，最后老妈说太长pass，劝他买个3系（不开了我可以捡个漏），最后他还是放不下想买suv的心，最后买了个森林人，有一说一这车真的不错，钱都花在刀刃上，提车一个月里程2000，出去玩不要太舒服。 回归正题，既然没劝动，只能自己出手了，不配老父亲看车我估计也不会换，五一带着媳妇去看车，想了下用现在的蒙迪欧置换一个，小一点短一点的市区停车困难，可惜1系后驱的没了，带她去试驾了x2，个性小车，看了下有接近七万的优惠，自己添点也就上顶配，ok试驾，胎噪那个大啊，吵哭了，行吧，那就换3系试试，试驾完跟老婆一拍即合，325lim运动走起，就当给即将30的自己圆一个梦。 因陪老父亲买车，试驾了几乎除了国产以外的所有30-40合资豪华品牌轿车，最后综合下来还是选了3系，其他品牌多多少少有各自不能接受的缺点。 Ct5：车是好车，优惠也不错，顶配铂金运动，性价比很高，最后没有选择原因是变速箱跟后排，变速箱反应急加速不算快，后排空间以我个人的乘坐座椅，顶头，内饰稍微有点不喜欢，上一辆蒙迪欧240豪运，因为变速箱有点笨，没法发挥出240p的强劲动力，看来美系车的通病依然在变速箱上，喜欢运动的小伙伴，想下赛道的小伙伴推荐购买。 A4l还有C：这两个放在一起讲吧，这两个直接没有试驾，看c没人吊我，看奥迪各种吹，溜溜球。小伙伴的glc体验过，变速箱并没有因为是豪华品牌而没有顿挫pass，奥迪的话，内饰媳妇不喜欢，也就走了。 ES：试驾了ES200,其实当时已经定了三系，但是是唯一让我动摇的一款车，170多p配cvt变速箱，就两个字平顺，内饰精致，进口，其实耐用，10安全气囊跟l2的驾驶辅助系统，让我想了整整两天要不要换车，落地价格都325li运动差不多，也许很多人会不解，原来的es200配的at变速箱确实拉稀，但是现在配cvt我觉得真的还不错，经过试驾，我慢慢理解为什么有人愿意买es200,真的是为了面子上豪车吗，其实真不全是，下一辆如果电动车还不成熟且es无机油乳化，必选300h，这次钱不够。 3系：这一代换了跟5系和7系的平台变成了水桶车，没有明显的短板，机械素质下降有点失望，当初爱上宝马因为小伙伴的328i，开过一次，换挡平顺，动力强，让我体验到了什么是好开的车，那时候我刚毕业23岁，便种下了一颗蓝天白云梦，最后在即将30的时候实现愿望。 2.用车心得 缺点： 1、低速顿挫，虽然能接受，但击碎了我对于zf8at在我心目中的神话，提车时候直接让销售帮我刷好车机，不是最新的，现在开了128公里，顿挫还很明显，希望通过学习能有所改善。 2、后排并不舒服，bug来自靠背，角度抖，没问题，问题在于坐里面会凹进去，脖子会被头枕顶住，每一个部位单独说都很舒服，合在一起短途50分，长途0分，需要加个腰靠，这样我能给到90分，10分扣在靠背角度稍微抖了点。 3、这一点笼统的说说，比较零碎，铝换钢，虽然重量1630kg跟上一代差不多，但是简配就是简配,30万的车不给个舒适进入差评，想买的等九月改款吧，机械素质下降，不够运动了。 优点： 优点就不一一介绍了，除开上述三点，都是优点，提几个大家关心的，几个关键词，侧倾、避震，其实我没有感觉到开船的感觉，侧倾还好，避震过坑过坎过减速带挺柔的，我很喜欢。 3.总结 经过这一个月的试驾，也为了原自己年轻时候的一个梦，我选择了新3，经过了f到g的换代，三系越来越偏向于居家，如果你不玩极限驾驶，而只是选择一款30-40万的豪华的家用轿车，那新三完全能满足你的需求，如果你想追求更强一点的运动和兼顾一点家用，我建议你看看ct5顶配。 最后，买车建议自己去试驾，反正白嫖不花钱看看自己需要的是啥，不能接受的是啥，这样才好选车。

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    MOONY123

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    宝马3系 2020款 购车1个月 口碑评价: 2018年大学毕业，如今已跻身社会一年有余。手里攒了些钱，手里的现代名图也已经跑了八万公里。于是决定给23岁的自己一个礼物，换辆车！ 坐标郑州，从开始看车到买车总共花费一个星期时间。因为没事就爱逛逛汽车论坛，所以基本同价位的车都做过对比。简单写一下，供大家参考。本人身高185，个人觉得，CT5后排头部空间实在是太小了，坐进后排，头抬不起来。加速不够线性，7.3秒的零百跟atsl比也差强人意。而且顶不住你降价快呀……奔驰c，咳咳，大家都懂，不赘述了。奥迪a4，内饰老气，配置感人，又赶上换代，4s店销售一脸爱买不买，不买拉倒的态度，直接放弃。最后对比来对比去，还是选择了3系。 对比了本地好几个4s店，很多店给出的最终报价还是不实在的。就像某家店，找了熟人，最后说，哥，29.7，我这边给你申请的最低价了。最后，直接没找人，订好心理价位，就去直接和销售谈，当天提车。28.7心理价位，最后28.8拿下。没有坚持，如果再坚持坚持应该可以谈到28.6左右。在这里跟大家分享一下我的砍价技巧，就是多对比，多参考，选出一个合理的心理价位，去和销售聊，说只要这个价钱能提，当场签合同。销售一般都会去给你争取。如果不着急的话，尽量选在季末冲销量的时候。看了下论坛，基本上没有比我价位很低了，哈哈哈哈。 全款：裸车28.8万＋9900舒适进入＋13800 4s店强奸包（小保终身免费＋终身免费机油机滤工时＋全车太阳膜＋脚垫）＋12000保险＋27000购置税＋200上牌费，到手34万多。因为店里有两台现车，都是白色加摩卡。一台加装腰托2300，一台加装舒适进入9900。其实更想要抬头显示加手势控制，无奈要等两个月左右，便放弃了。 因为营销岗位，跑得多，目前里程数3000公里。说说我的用车感受吧。 缺点： 低速换挡的顿挫感确实有些严重，每次都是感觉车哆嗦了一下?。 由于选装了电尾门，但是抬腿开启真的有点不太灵敏。每次想装个逼，却搞得很尴尬。 后排中间因为传动轴确实凸起很高。长途行车，中间尽量还是不要坐人。 操作系统没有上一代三系简洁明了。虽然多了很多功能，但是很多功能需要反复读说明，才能了解个大概。 对安卓手机不太友好。用完carplay再去连安卓的carlife。简直都不是一个级别的体验。不过这也不能怪宝马? 标轴没有后排头枕！这个4s店也没有，如果需要的话建议在闲鱼上，两百多一对。用起来不错。 优点： 操控性好，转向精准。提升了很多超车时候的自信。平日里eco滑行，偶尔sport+爽一把。原厂自带的回火声让人魂牵梦绕。虽然取消了后防倾杆，但是对我来说影响不大，又不是专业赛车手，后期加装也不贵。但是，有总比没有好吧？? 空间还可以。本来以为标轴后排会很挤。可在我前排调到舒适坐姿的情况下，后排还能保持一圈左右的距离。头部空间因为偷了一部分，也不会觉得拥挤。因为平时也是一个人开，这一点倒也对我影响不大。 内饰完爆上一代三系，以及现在的同级别车型。11色氛围灯，全液晶仪表盘，真香啊…… 隔音也很优秀。开了朋友的a6，再开我的车，感觉仿佛我才是个行政级车型。虽然没有双层夹胶玻璃，但是三系在这代的隔音上确实下功夫了。 高速油耗6，市区7.8左右。比我1.8的名图还省油? 如果说法拉利是难以驯服的烈马，那三系就像一匹良驹，你可以开着它，和三两朋友去相约跑山寻求刺激，也可以开着它从家乡带回爷爷奶奶亲手种的蔬菜。他们说三系没有上一代的操控，而是变得更加舒适了。事实确实如此，但是生活不也是这样吗？激情过后，总是要归于平淡的。未来的几年里，它都会伴我左右，我希望我从不曾后悔拥有它，也希望以后能一直像现在这样，停好车后，总忍不住想回头看它一眼。 最后，祝各位早日喜提爱车。 欢迎向我提问！

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    圆我改装梦，姿态党的宝马320Li

    #最美改装人到中年，衣食无忧，终于可以专心在兴趣上投入了。因为家里做生意的原因，我很早就能接触到汽车，家里也买过好几辆汽车，都是清一色的老捷达。那段时间《头文字D》真人版电影上映，看得我心里痒痒的，当时有客户玩改装，他们每次来我店里，大家都会聊改装的...查看全文

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    萌董就懵懂吧

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    预定的g20到店了，摁耐不住心里的激动发这第一条圈。 17年和家里合计买了一台皇冠，后来因为工作经常走小路就和老爷子的k2换了一下，开了3年的k2，说实话对操控啥的都没概念，但是我的小k2伴我安全的走了4万多公里，除了有时候拉人多的时候力气不够别的都感觉还行，哈哈。前段时间合计着家里还要添一台车，媳妇上班有时候下雨不方便还是有车比较好，当时就考虑之前买了皇冠30左右的车这回买总不能越买越便宜的吧，加上小县城充电不方便，电动车直接就帕斯掉了，所以直接目标就锁定在了BBA里面。 因为家里小县城，也没有4s店，只能在网上了解车，看各种测评各种文章论坛。首先c的话之前很喜欢外形，小s一样，但是后来了解多了，自己心里对1.5也是有些排挤，然后开过一次别人的GLC，不说车好不好开，就是单说怀档操作就很不习惯，没办法，开车陋习就喜欢左手抓方向盘右手扶着档把，虽然是自动挡，扶着就是有感觉（不知道有没有和我一样习惯的） A的话，不知道为啥，我妈自从买车的想法萌生的时候就说不要买A，我问为啥，她说就是不喜欢那四个圈，我无语。了解车的时候，刚好赶上奥迪改款，新的样子还是挺讨喜，只不过最开始预算有限只看了前驱车，然而不想考虑前驱，加上内饰并不是很喜欢，中控大屏感觉会挡视线一样（个人眼光，喜欢A的勿喷），又过了 Ct5，看到铂金版的配置简直不要太喜欢，但是内饰在我看来有些差强人意了，加上家里老头子对凯迪拉克的惯性想法就是费油费油费油，他比较反对我买，然后考虑到保值率这块，忍痛还是放弃了，不过心里还是心心念念那原配的限滑差速、大卡钳和电磁悬挂等等 3系最开始看的是325i而且一定要曜夜，自己懒得后面去弄熏黑套件，一步到位比较好，而且多的360、哈曼音响（虽然都说音质不行）后面弄起来费劲，别说换挡拨片了。因为家里有一台皇冠的原因，加上自己年纪30，总有些玩心作祟，所以压根开始就没考虑过长轴，打电话让县城车行找车，回复3系优惠有4万左右，十多个点了顿时兴奋不已觉得优惠还可以吧然后到店里挑明了只要G20，再一确认价格，说优惠十多个点的只有长轴的首发还是运动版来着，标轴优惠最多只有6个点，犹豫了一下。回来继续看车看论坛看评测，后来慢慢的觉得330的动力才好“玩”，330标轴隐隐约约才是自己心里梦想的那台车，记得有句话好像说“动力这东西就像存款，你可以不用，但是不能没有”，哈哈，再者乡下人没见过世面，觉得抬头显示都无比酷炫，哈哈，心里价位一下子就提高到了330i，最开始家里不同意，工薪阶层多5万块的压力可不小，最后自我施压表明每个月多交2000生活费给爸妈后同意了我去订330，第三天一放假（就是5月23日）就跑去车行让他们找车，表明要330i炭黑色，很快立马就找到一台现车带腰撑，我说可以马上订，但是对方立马回复就在刚刚被人订掉了，再问再问结果找到一台说大概6月10日能交车的，是炭黑色，优惠大概6个点也就是裸车将近35.8，还说如果要白或蓝色可以多2个点的优惠，坚持炭黑，黑不耐脏，但是帅就完了，这也是个人喜好。二话不说立马叫店里定下来，交了3w定金，然后剩下的时间就是等待了 后来不断跟进车行，终于终于车子在6月1日出厂6月2日夜晚板车到了4s店，6月3日也就是今天让4s店拍照发来看到了330标轴本轴，光看到照片就决定内心很兴奋，因为是售外地的原因，车子明天才能上板车拉过来还得几天的时间，但是总是有个盼头了，哈哈 当和朋友说起这段时间选车经历的时候，有人问我为什么不买A4L顶配或者525还有A6的低配，差不了几个钱了，所以这里想给还徘徊在选车路上的朋友说几点：1、买车有时候就是凭第一感觉，这个我喜欢我就买，哪怕最近看到有不少不好的评论，可能事实也是如此，但是，千金难买我愿意 2、在长轴标轴之间犹豫的人一定要买长轴，因为只考虑标轴的人，从来没有考虑过长轴，当然这是心中所想，没试驾过，希望G20不会让我失望，哈哈 3、本来预算是325，咬着牙上到了330，虽然上525或者a6l多个万把块也不会伤经动骨，但是这不仅仅是鸡头和凤尾之间的选择，还有就是，趁着不算年轻的年轻，为自己心里的冲劲和激情买一个单，至于5系或者a6，如果40岁了有能力再送给自己当礼物吧，三十而立新三系，挺好 4、最后感谢能看到这里的人，毕竟车还没到就让你们看我啰嗦的一大堆流水账也是难为你们了，如果有比较活跃的3系车友群，可以拉我这个准车友一下 在此谢过

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    超和平BusteRr

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    宝马3系 2020款 购车2个月 口碑评价: 第一次买车，没什么购车经验，自己一点一点摸索，过程挺顺利，跑了几家4S店比价，从试驾订车到最后办手续上完牌，全部弄完大概一个月左右，买车还是自己喜欢最重要，分享分享选购过程供大家参考 预算就是30万左右，网上查、和朋友聊、结合家里人的意见，首先是决定车型，我媳妇重度选择困难，全权交给我决定，老爹强烈建议轿车，老妈喜欢个头大、看着气派的，看到很多人说同价位轿车底盘好，省油好停车，SUV空间大，通过性好，考虑到实际的用车需求主要是平时我们两口子上下班，偶尔周末带现在还不到一岁的小娃娃周边游，轿车空间基本够用，最终决定买辆30万出头的家用轿车 其实还有个最主要的原因就是身边同龄人最近买SUV的太多了，大家都开大块头，我就不想和他们一样，然后就开始自己给自己洗脑，轿车好轿车好轿车好轿车好… 品牌的话一开始决定了预算就已经心里有数了，老牌豪华中型34C嘛，大奔对我个人来说太高调了，虽然是个C级，但是不到28的年纪，坐进车里即不像老板也不像司机，不太符合心里对奔驰的定位，等以后年纪大了，钱包鼓了再考虑吧，而且这大奔最近不知是充值少了还是我平时手机刷的不够多，提到C级的除了标和内饰几乎没有夸他的，确实也影响了选购的欲望，pass 看车的时候A4L马上要换代，本着买新不买旧的原则，决定不买老款，但是新款更新换代不知道优惠什么时候才能达到预期，也不太想等，感觉官车气息挥之不去，而且对双离合有偏见，pass 3系去年上的新款，个人很喜欢3系的外观，网评也不错，3系一直主推运动、操控，试驾感觉325动力完全够用，毕竟是买来作为家用，当后排坐着一个八个月的娃娃的时候，你不得不选择更大的空间，更安全的驾驶模式，不敢奢求激烈驾驶的机会，偶尔自己一个人开一脚油门下去能有引擎的轰鸣伴随着后视镜车辆的远去足以…… 最终目标锁定了长轴325，添了点预算订了耀夜，说实话主要还是喜欢这个牌子的成分多一些，喜欢蓝天白云的感觉，毕竟不是专业车手，也没开过太多的车型，让我谈操控马力什么的，只能代表我自己的观点，别太在意键盘侠的评论，多试驾一些心里自然有答案，毕竟车是要自己养自己开的，自己喜欢最重要！！ 决定好目标开始和4S店谈价格，最终落地36，这里说下贷款吧，4S店是希望大家都贷款买车的，多收一项金融服务费，银行能赚利息，这样店里还能有银行的返点，嘿嘿嘿…但是怎么能让大家都贷款呢？消费者：“我要全款买！”4S店：“不好意思没车了/不好意思这个就是最低价格了”；消费者：“我要贷款！”4S店：“价格还可以再低一点”另外还有50:50这种贷款方式，先付一半，然后每月还几百的利息，两年或者三年后一次还清尾款，如果有全款的话可以把尾款存银行做个定期，自己拿到的利息也差不多补上做贷款的费用，裸车价还能低一些，可能更划算一些；另外我是免抵押的，所以影响不大，不知道如果是抵押的会有什么影响，起码还完贷款前车是银行的，这点对于新车主来说应该挺别扭的；强奸包不多说了，物超不值，但是想想也是，羊毛出在羊身上，谈来谈去，裸车价格低一点，可能强奸包给你换点便宜的，或者保险整贵点，总之就是要各种花样来回来去的赚你的钱，我就是太着急开新车了，如果不是特别着急的一定多花些时间和销售慢慢打太极，也许价格能更加美丽一些 现在开了2000多公里，大多数时间是市区，目前油耗是8.5，希望还能再低点 外观内饰仁者见仁，喜欢就好，中控屏系统和苹果手机的无线carplay链接超级方便，投屏很好使；安卓系统就gg了，不会用 驾驶感受最明显的感觉就是方向盘挺轻的，转向很灵敏，车子很听话，高速转弯侧倾明显，但是还能接受，动力也够用，最大的缺点是低速的时候顿挫确实很明显，刹车的力道不太好拿捏，最后总是得点一下头 自动启停我真是整不好，有时候低速刹车踩的轻，车快停了还没停稳的时候，想松开刹车再往前走一点，结果松开的一瞬间熄火，然后立刻点火，往前走了一点，停住了，因为刚才的神奇操作又不熄火了，求老司机指点迷津 不过其实也无所谓了，出发第一件事就是把这个关了，想接一个舒适模块有记忆启停的，就可以一直关了，遇到长红灯有闲心的时候再手动开关 另外前两天互联驾驶开通了以后蓝牙连不上了，华为手机，有遇到同款问题的么 第一次写欢迎批评指正交流哈

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    奔跑49309

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    宝马3系 2020款 购车3个月 口碑评价: 打小就喜欢宝马，记得第一次听到“开宝马坐奔驰”这句话是在濮存昕演的一部缉毒片里。长大后渐渐的明白了这句话的意思，开的是3系，坐的是S。现在到了自己买车了，却又犹豫了！ 买车的时候在3系和冠道之间徘徊了好久，一直犹豫要驾驶乐趣还是实用的空间。最后还是选择了为梦想买单！ 国人什么都喜欢大的，不管用不用得到。可能你的后备箱一年都不会装满一次。我就是用这个理由说服了自己。 裸车306200元，包括13800的装饰（销售说给贴龙膜，不送脚垫了，店里给装个舒适进入，贴心，点赞）。 保险13000元（三者，车损，盗抢，不计免赔，划痕，不在现场） 玻璃险1800元（可以不买） 轮胎起包险1200元 座椅加热5000元 上牌500元 出库费3000元（包含上牌费用） 还买了个延保18000元。从3年延保到6年和6年不限公里数小保养。觉得挺值得！ 外观和内饰是最喜欢的，尤其是车尾部分比前几代都漂亮（个人眼光）。前灯不如上代天使眼，和海外版也有区别（海外版和7系一样是拐角的）而且有激光大灯，国内这种造型大家叫他眼泪，我觉得应该叫眼屎?。国内也不支持选装激光大灯，差评。 内饰我选的干益，不会像黑色和摩卡那么沉稳和运动，但是很亮丽，而且和橘色的氛围灯很搭。 动力部分需要吐槽一下，低速顿挫是真的。静止到加速，需要把转速控制在1500以下或者大油门起步。其他区间真的难受。如果是走走停停，会觉得变速箱像个二傻子，一档二档逻辑混乱。低速转弯的时候油门响应会有迟滞，尤其是车多时，转弯的时候踩刹车然后再踩油门，油门的反应会慢半拍。车速快起来以后迟滞和顿挫消失。 跑过几次山路，弯道表现很满意。至少我的驾驶技术没摸到这台车的极限，没觉得取消后防倾杆以后有什么影响，可能是驾驶的不够激烈吧，毕竟山路不是赛道。刹车脚感也很棒，开起来很自信，也很从容。不像日系某些品牌? 后期会去金港赛道试试漂移，到时候再和大家分享吧！相信疫情这段时间把不少小伙伴都憋坏了，有北京周边的车友可以拉个群，到时候一起交流。

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    #宝马3系提车作业宝马三系2020款325li M，入手半年，整一万公里，今天做了首保，冒个泡发个帖。 一、优点 1、内饰 最新一代宝马内饰设计，较上一代提升很大。液晶显示屏、中控屏很好看，分辨率高，氛围灯舒服。 空间充足，为了家用选的长轴，座椅不错，后排头枕舒服。 2、动力 虽然只有184匹，但家用完全足够了，运动模式+S挡，可以在红绿灯起步，地板油爽一下。 试过弹射起步，漂移掉头，一个字，爽，上头了。 3、外观 M套件名不虚传，一个字，帅。一定要买M套件。颜色建议选炭黑，并不是很黑，黑中带青色，是真的帅，蓝色一开始很帅，不耐看。 4、油耗 开了半年，一万公里，表显油耗7.4，没想到油耗那么低，当然平时上班不太开车，主要是出去玩，回老家用车。 二、缺点 1、前大灯，个人觉得不如上一代，上一代叫炯炯有神，这一代，叫眼屎灯。 2、低速顿挫，20码左右，让人不爽，通病。 3、ID7操作系统，总体来看还是不错，功能多，但是选项太多了，界面设计有点小。 4、普利司通防爆胎，胎噪大，很硬，还容易爆胎。 5、后备箱空间不大，装不了多少东西，当然三系定位是运动，空间本就不是长处。 三、购车建议 1、追求动力操控上330标轴，家用首选325长轴运动和遥夜，一定要上M套件，首发版不好看，买了就后悔。 2、选装包太多了，我选的是舒适进入和发动机远程启动，个人感觉没必要，我是被迫选的，一万多划不来，买裸车最舒服。 3、娱乐套餐，据朋友反馈，哈曼实际效果一般，360全景和驾驶辅助功能，就是好玩有逼格，对老司机来说，实际用处不大。 4、同价位可以考虑下A4四驱，CT5就算了，后排顶头，不保值。C260，1.5T，你确定要买吗？ 5、买车时可以考虑加个终生保养，我加了3888，终生小保，机油机滤工时费，划算，不买的话，单次小保1200左右。

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    戊戌戊

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    3月23日贴的车，购车经过，价格之类的之前都有说过了，这里就不再说了。开了两个月多，除了低速有点顿挫，其他真的挑不出毛病（个人而言），非常喜欢。 以前开的是领克01，平时也就上下班通勤开开，平时比较宅，一年多了才开了8000多公里，油耗是10个上下。换了3系后，有点喜欢上驾驶的感觉，平时没事做会主动想着开着车出去走走看看，2个月开了3400公里（肯定有些人觉得才这点公里数，不过跟我之前比起来，我觉得已经很多啦）。油耗挺让我惊喜的，平时驾驶习惯还是有点凶的，现在是7.7个油。有人说新3系抛弃了原本3系该有的驾驶乐趣，反正我不这么觉得，不要听网上的人云亦云，适不适合，只有自己试驾了后才知道。 第一个帖子发了后，有很多朋友私心问价格，当时落地36.6万多一点，现在有几个哥们回复说，前几天去4s店里看，又涨到37.9万了。当时买车的时候，家里人都劝说再等等，疫情原因，行情不好，肯定还会再降价，不过我性子有点急，所以当时也没管那么多就直接买了，没想到有点歪打正着了，哈哈… 炭黑颜值没的说，但是只限于洗完车后的那几个小时，真的太容易脏了，打算开段时间去改个色。这里供还在考虑颜色的朋友一个参考。 先这样吧，以后想到什么了再分享，要上班啦…

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    Nadux

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    福克斯车主·车龄6年

    亲身经历告诉你，买车之前不试驾真的不行！ 上周看到周末有个试驾日的活动，可以深度体验3系/C级/A4L/CT5/S60，正好有时间就去参加了。之前关于这些车的文章和视频都看了不少，心里有个大概的印象，但试驾之后完全颠覆了我的认知，接下来就一辆辆聊吧。 1、先说沃尔沃S60，现场的车是换代之前的17款，以现在的眼光看外观内饰老了些，但时代气息并没有很重，处于可以接受的范畴。整体都比较中庸，属于不会一眼看上，但看久了也不会腻的那种。在这种中庸的外表下，动力表现却是五台车中最好的，无论是体感还是纸面参数，要知道这还只是T4车型。除了动力表现，确实也没有其它的亮点了，或许二手车性价比也算一个？ 2、奔驰C级，奔驰去年把主销车型的动力系统从2.0T换成了1.5T加48V微混，还特别不要脸的把尾标改成了260，但看动力参数和之前相同且其销量还可以，以为不会有多大区别，结果事实给了我一巴掌。运动+模式下，地板油起步，推背感微弱得可怜，拉动拨片强制降挡，变速箱响应不错，可就是干吼不走内饰做工很精致，不过也开始显老了，驾驶席腿部空间太小、副驾座椅相比主驾座椅有简配、后排坐垫太短都是要吐槽的地方。 3、奥迪A4L，网上看的大部分内容都是顶配车型，真的好看，但现场车型小轮毂、没有S Line套件就丑了很多，甚至不如中期改款前协调。坐进车内，仿桃木饰板与整车气质极其不搭；MMI旋钮取消后留了个小储物槽，和前排杯架挨在一起竟然连个盖板都没有，两个洞洞很廉价；触控屏幕又大又厚，反应速度不行；后排座椅太高，坐直一点就会顶头；最不能忍的就是车内的气味儿，上次闻过新车气味刺鼻的是十万左右的瑞虎8。40TFSI的动力比想象中要强，地板油起步会响胎，但似乎有扭矩转向的现象；方向盘指向性差点意思，输入和输出之间有延迟。 4、凯迪拉克CT5，试驾就是奔着这车去的，对这辆车有很高的预期，首先造型好看，外面运动套件、19寸熏黑轮毂、Brembo卡钳，里面机械仪表很符合运动身份，全黑内饰也能烘托氛围；其次配置高，电磁悬架、限滑差速器、座椅通风加热、方向盘加热都有配备；但实际体验下来感觉差点意思，造型激进不耐看、内饰质感一般、车机系统逻辑不清晰、后排头部空间太小；激烈驾驶时10AT变速箱有点拖后腿…… 5、宝马3系，尽管大家都说3系不纯粹了，不运动了，但你大爷永远是你大爷，整体表现仍是这五款里表现最好的。变速箱与发动机匹配很流畅，外观没得说，内饰也比上代好了太多，后排座椅对大腿承托不错，很适合日常的用车环境 结合我的体验感受，3系＞CT5＞S60＞奔驰C级＞A4L，给想买车的朋友做个参考，但若真是准备入手，还是先去试驾一下吧

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    1月份订车，4月份提车，有可能是疫情关系吧，这是我人生第二台车，第一台车迈腾B8。当时决定购车时，也对比了相同品牌的车型，比如CT-5外观颜值那是没的说，但是内饰实在是没法看，液晶仪表都不是，所以当时放弃了，捷豹XEL新款上市也引起了不小的关注，但是降配这一点我是接受不了啊。左思右想还是选择了标轴的325iM耀夜套装。提车一个星期，从动力当面4S点说2000公里以内算磨合期，所以没敢使劲踩，不过真是给深点油，就有强烈的推背感。哈哈内饰方面刷了一个340i的仪表，330的迈速表。启停记忆，M开机页面，晚上内饰很漂亮。我觉得买的很直，虽然原厂数据184匹但是同比相同品牌车型，百公里提速算快的。

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    绿茵征程

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    宝马3系 2020款 购车4个月 口碑评价: 楼主26，2019年11月入手2020款325LiM套件，外炭黑、内摩卡，落地35.5W，已行驶5000公里，发帖浅谈新三系。 一、为什么选三系？ 1、预算30-35W、轿车，主要考虑A4L、奔驰C、三系、CT5。捷豹和罗密欧太小众，S90、辉昂偏稳重商务，都不考虑。 2、试驾A4个运四驱版，动力充沛，但外观中庸、内饰丑陋，奥迪品牌力江河日下，排除。 3、奔驰C外观和内饰好看，但1.5T让人无法接受，北奔品控堪忧，PASS。 4、CT5外观帅气、动力好、配置高，但内饰丑，凯迪拉克打折太凶，放弃。 5、新三系外观和内饰好看，动力足够，操控好，蓝天白云加分，综合比较选择三系。 二、三系价格太高不划算？ 我买的325长轴运动，指导价34.69，优惠四万多，选装了舒适进入套餐，落地35.5，包括终身保养（机油机滤工时费），赠送了三年盗抢险。 网上很多人说三系不划算，价格太高，不如上A6和五系，接着看。 实际上，各位不要只在网上看，去店里看看就知道。A6最低裸车34、奥迪有加装，落地要38-39，已经超出预算，并且我不喜欢A6的风格，老气，如果预算充足，可以上丐版A6。 525最低裸车37，落地超过42W，超出预算七八万，能是一回事吗？ 买车，量力而行，加钱上五系？还贷款的时候就知道了，如果你是土豪，当我没说哈哈。 三、用车5000公里体验 1、优点 外观帅气、M套件名不虚传；内饰和上代相比提升很大，全液晶仪表、中控屏、氛围灯太香了。 325动力家用绝对足够，S挡是相当可以，高速超车，后劲十足。三系还可以漂移和弹射起步，我都试过，简直是太爽了，这也是三系的可玩性吧。 减震偏软，舒适，后排空间挺大，宽敞。油耗目前8个，没想到这么低，挺省油的。 2、缺点 新款的大灯不如上一代好看，个人感觉上一代大灯更好看。 简配了防倾斜杆，不如上一代，但我不下赛道，不激烈驾驶，所以没感觉到。 时速15-20，感受到车辆有拖拽感，让我很不爽。 隔音降噪没有我想象中的那么好。 四、总结 新三系的操控，也就是车评人说的机械素质，确实不如上一代。 其次，减震变软，更舒适；轴距加长，空间更大；内饰颜值提升巨大，相当好看。 总的来说，新三系从一台运动轿车，转变成运动和舒适的结合，而我认为这更符合大众的定位，毕竟谁会下赛道，频繁激烈驾驶呢？ 这是一台适合年轻人的豪华品牌轿车，既可以居家带家小，也可以让年轻人玩玩漂移。 各有所好，不喜勿喷。

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    珏กบ

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    提车正好一个星期，说一下经历。 预算40万，刚开始没有考虑330，先考虑的是北奔的A35L AMG，因为原来开的是GTI，所以马力太小的车开得不习惯。试驾了A35L，虽说是国产，但是人家好歹也是个AMG，加速 操控什么的都很爽，但是唯一缺点 对我来说也是致命的缺点，就是老婆和小孩坐在后排不舒服，结束😔！所以决定去看330，但是当时根本没有现车给你看，试驾车也是325，而且还是Li，试驾感受一般，但是老婆和小孩坐在后排倒是很舒服。想想330应该比325好很多吧，所以在没有看到330实车的情况下，单纯本着对宝马品牌的信任，当天就下了330i的定金！选装了19存轮毂，宝马50 50贷款方案，落地41万。最后等了快两个月才提车。 最后说一下开了一个星期的感受，希望对考虑买它的朋友们有帮助： 缺点： 1、确实低速顿挫，有拖拽感，特别是上下班堵车跟车的时候。（但是原来开GTI低速收油也有拖拽感，所以还是能适应） 2、起步刹车有异响（嘎嘎响），起步后就没事。 3、刹车点头，这一点确实有点不舒服 或者说我还不习惯。 4、整体避震偏软，高速过弯侧倾较大。（因为这车主要是日常代步车，不会下赛道，这一点对我意义不大。） 优点： 1、加速快！比我原来的GTI快，并且加速线性很好，推背感强，一直踩油门，感觉动力源源不断！ 2、避震滤震效果很好，乘坐舒服。 3、隔音效果不错，就是有点胎噪声，（可能是我选了19寸轮毂和扁胎的缘故） 4、这代3系最帅，内饰也比上一代好太多！符合我的审美！ 5、id7系统好评！操作方便，很智能！ 6、抬头显示很不错，开车已经不习惯看仪表盘了 7、最后最重要一点，老婆开心！全家开心！😁 行了 暂时就这么多！ 最就说一句，自己喜欢才是最重要的，老是看车评，有可能你会买不到车

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    章家小家和

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    宝马3系 2020款 购车1个月内 口碑评价: 【购车原因】三年前买的SUV给了父母，他们喜欢偶尔出去钓个鱼，进个山，SUV还比较能满足，就索性我重新买一个吧。 【心路历程】19年10月就开始关注，价格原因一直没有下定决心提车。年后又直接赶上疫情，湖北地区又相对比较严重，一直等到四月才开始又燃起了买车的欲望，毕竟再不买车夏天就来了。期间同级别对比了CBA，CT5保值率让我直接PASS；C200因为之前开过一段时间E300导致实在内饰空间都让我提不起兴趣；A4l是真香，尤其是改款后的外观，强无敌；但是最后还是“人生终究绕不开一台3系”，BMW真香。（说个小插曲，由于去年喜提小朋友，所以一直都有考虑家庭因素，因此中间一度被6GT纠结了很久，一度几近提车，那个溜背+无边框+尾翼组合拳真的是拳拳到肉，7系底盘提供的超长轴距和超大空间真的满足家庭和个人的全部需求，但是考虑到65W落地的价格以及今年的经济形势，还是觉得6GT可以再等等我，让我再准备一下，毕竟实现梦想的过程才有意思，最后决定放弃6GT回头买3系的哪一个瞬间，觉得自己真的放开了，心情特别痛快） 【购车过程】确定放弃6GT之前就定了要325Li曜夜，没什么原因，对于买车我宁要鸡头不要凤尾；舒适是给自己的，虚荣是给别人的。由于6GT和3系都在了解，所以接触了不少销售，虽然没有相互比价杀价，但是对于价格心里大概有个预算，32w的裸车325Li曜夜就差不多了。期间遇到一个很用心的销售小哥，服务介绍试驾各个方面都很到位（如果武汉地区朋友有需求我可以介绍），于是从谈价到订车几乎没用几分钟，由于炭黑实在火，因此要等半个多月，五月初订车，月底才提。裸车32w+0.99w舒适进入+税险+4000车膜脚垫行车记录仪保养+2000上牌（被强奸），落地37.7w。由于自己是汽车金融从业者，所以虽然3.88%的金融利率看着诱人，但是我还是不会分期的哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈。 【用车感受】由于提车时间确实比较短，就着几个明显的感觉说两句。动力充沛，COMFORT模式基本上随叫随到，买菜车这个动力完全够用；平稳舒适，滤震很好，整个平顺性感触很棒，我特么真的是想说一句比SUV开着舒服太多；音响不错，哈曼卡顿卧槽，香；炭黑色，是特么有点发蓝，介意的朋友们要看仔细了。 【个人说明】不是很懂车，说的也不专业，只是觉得自己提这么一台人生3系，所以想记录一下，说的不好的，内心膨胀的地方，描述不客观的，各位看官乐呵一下就行。天气不好也没拍什么大片，争取后面补上，发的都是凑数的。另武汉地区求车友群交流哈哈哈哈哈哈哈哈

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    小小小雄儿

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    过两天就要上牌了，感觉碳黑上了牌真的颜值减分很多，羡慕国外不用上前牌的地方啊！请各位车友原谅我水果机的渣渣画质，突然发现自带的单色模式p出来还挺有质感，把碳黑的质感表现的淋漓尽致，不错不错！ 还想问一下各位车主，车机里的软件都是怎么安装的啊？大家觉得有用么？还有就是互联里面有些什么功能好用的？一直都没开通。。。。 最近看到3系GT的方向盘，才发现原来跟国产新三有很大的不同，GT的多功能方向盘要简洁大方很多，按键少了几个也能实现同样的功能，不懂为什么国产3系要增加那么多用不上的按钮，如下图所示。 还有一点想说的就是真心羡慕五系的方向盘，新三这方向盘手感真的太渣，完全不知道是用什么材料做的，打滑很厉害，羡慕真皮的手感，考虑去淘个alcantara的试试。

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    灵七七的车

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    宝马3系 2020款 购车1个月 口碑评价: 补充一下这几天的感受，重点说操控部分，其他内容可参考我另外一篇口碑。昨天有空去跑了一组山，路窄弯多，且回头弯占据很大比例，但路面状况平整少有颠簸。提车后第一次激烈驾驶，上山就调到运动模式，ecs关闭一档，全程手动拨片换挡。下面细说具体感受。 1，动力！动力！动力！重要的事情说三遍。此模式下45千转，动力是有的，但是出弯感觉还是动力差点意思，比不了大众家族那些2.0t，没有那种被蹦出去的快感，当然你可以说宝马动力平顺，但是就我个人感觉来说，都这么激烈了，还是没有给到我想要的。 2，转向！转向依然精准，毋庸置疑，但是有槽点，就是太轻了！！即便这个模式下面，转动方向盘的力度和回正力度我都觉得太轻了，不真实！感觉像是在玩玩具，没有那种感觉。 3，车身悬挂底盘！这个东西我觉得有点怪异，当初试驾车那台，我刚开始坐后座，过个匝道我明显感觉侧倾巨大，悬挂很软。然后自己试驾时候，做了两次紧急边线，明显感觉车头和车尾脱节，像两个部分，不似一个整体，车头极其精准灵敏的跟随转向，但是车屁股要等一会才会过来，感觉慢个半拍到一拍。然后我自己这台，昨天山路感觉明显比试驾车要好很多，能感觉到车屁股慢一些，但是远没有试驾车慢，然后侧倾支撑也比试驾车好的多，虽然激烈情况下还是有大车感，但是感觉的到跟试驾车完全不一样。不知道宝马是咋回事，每个车都调教不一样还是那试驾车调舒适了？反正就我自己这台来说，车身底盘悬挂部分，是能给到好评的，总得来说，车身还是太长太宽了，虽然感受也不错，但是要是标轴的。。。算了，我只能想想了? 4，路感，这个东西平时驾驶我觉得有没有关系不大，激烈驾驶的话，我觉得还是很重要的，这车虑震太好了，细碎震动几乎感受不到，外加上轻的有些假的转向，几乎隔绝了绝大部分的路感，平时驾驶极其舒适，但是山路娱乐这种情况下，让我有点没底。要是3系有个动态底盘。。。一换模式就分裂！我是不是又想多了? 5，刹车！这个玩意绝对给差评！软，是真的软，不是某些车评说的前段空行程，行程绝对不空，我保证，就是前段脚感巨软，外加制动力太差，想要大制动力，必须重踩深踩到后半段！这个我就真太不爽了，昨天有几次我都感觉刹不住要推出去了，最后加重刹车力度还是刹住了。反正就是刹车力有且够，但是要后半段才出，很不爽。宝马就不能在运动模式个性化设置里加一个改变刹车力度的选项吗？ 6，轮胎！抓地力感受到很好，但是嘛！胎噪还是有点大了，特别是高速行驶时候 7，变速箱！好评 不用说了，激烈驾驶45千转，说降档就降档，听话。但是觉得此模式下，顿挫还可以来的再猛烈一些会显得更激情！ 最后总结一下，以上缺点在正常舒适驾驶时候都可以变成优点，但是作为3系，谁都希望它能保留运动，是吧！反正操控极限是高的，我觉得自己都还远摸到极限的边缘，但是就驾驶感受来说。。。是有些不太运动了。如果不差钱，又有超过百分10的比例偶尔跑个山，赛道啥的，应该还是强烈推荐330i，虽然我没试驾到，但是应该感受会比325li好很多吧

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    赛车手白杨

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    #最美改装一直想找个时间跟大家好好说说车辆改色的事儿，正巧这段时间，我的小白终于下定决心改了颜色（改色膜），所以整理了这篇文章，跟大家一起分享一些车辆改色心得，帮大家排排雷！ 把小白刚送进去有点不舍，期待明天的新衣「放张旧照」 首先说说车身改色，主要分为两种：贴膜和喷漆。喷漆在这里就不做过多介绍了，相信大家都懂的哈。贴膜的话现在非常火热，好的改色膜在不伤车漆情况下还能起到车漆的保护，也是现在很多车主改色的首选。但改色膜的质量和价格也是参差不齐，贵的上万，便宜的小几千就能搞定了。 变更需要哪些材料 车主本人身份证原件及复印件、行驶证、车辆登记证书（俗称：大绿本），如果找人代办，需要代办人的身份证。 由于要更改行驶证，车辆的外观一定不能有任何改装，需要和出厂相貌一样才行。同时，平日不幸闯下的违章也需要提前处理好，以免影响变更进度。这些都做好之后，就可以到业务大厅填写变更颜色申请表了，填写完毕之后直接送到办理窗口等待审核并派发新的行驶证。 【最重要一点，如果车辆是贷款购入的，没有绿本不能改色！不能改色！不能改色！如果真的非常非常想改，跟贷款银行申请借出绿本，办完之后再还回。】 哪些颜色不能变更 不是所有你喜欢的车身颜色都可以变更的，例如公安警车、消防车、路政执法车、救护车等特种车辆，还有各种炫酷的电镀色、迷彩涂鸦或者全车贴满星空的颜色都是不能变更的。 特殊颜色需先到车管所申请 如果你变更的车身颜色很常见（例如黑变白、白变红等），你完全可以做到先斩后奏。但如果你变更的车身颜色很特殊（例如粉色、水泥灰、荧光黄色等），建议你提前带着色卡到车管所申请，待审核通过后再进行下一步变更流程，这种做法看似麻烦，但总比你改完之后去变更被驳回强太多了吧。 【有人会问，像小刚学长五菱宏光的粉猪怎么报备，小刚学长的视频中有讲过，车身颜色主色粉色，其他颜色只要不超过主色的30%就可以登记改色】 那么贷款中的车辆就不能改色了吗？ 当然不是！附上白色系能不备案就改的颜色，接下来就跟大家分享我自己的改色经历，我们下期接着聊～

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    Jasonaxuan

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    提325标轴耀夜一周分享，属于年轻人的一台车。 19年十月初定的车，配额实在少的可怜的标轴耀夜，1月23工厂下线，正好赶上疫情，苦等五个月终于赶在宝马的104岁生日，3月7号把小三接走… 楼主坐标成都，选了离家最近的4S，宝源行体验中心在南门上位置还是选的可以，好像是西南片区最大的一家，服务价格都不错，关键没有强装包真的很讨厌买个车要你搭配买一堆乱七八糟的没用的。 之前经常开朋友的上代F35，虽说是长轴，也比我这台短轴G20驾驶质感紧绷得多，底盘整体的回馈新三变模糊了，转向手感也软了非常多…这代三系整体都太舒适了…不过也不是坏事，舒舒服服开车兜风多惬意。 关于动力，B48发动机184匹马力搭配提升后的300牛米扭矩，官方数据7.3秒破百，城市路段动力十分充沛，100km/h后加速感会略显一般，但是对我来说已经十分够用，想要更快就上330。 采埃孚8AT变速箱调教还是不错，不过低速区间还是会有一点拖拽感。 第一箱油开下来大概10个油，正常水准，慢慢磨合，没有刻意去省油的开，有时还是有点小激烈，三系的确算是蛮省的。 内饰提升明显，质感进步大。标轴空间够用，但不大，看个人需求，一家人用还是选长轴更好。 真的推荐这个炭黑色，强光暗光下泛蓝色真的很美 最后，晒一些没事拍的照片大家康康，有喜欢的可以来这家4S问问价格，还是值得推荐

    提325标轴耀图1提325标轴耀图1
    提325标轴耀图2提325标轴耀图2
    提325标轴耀图3提325标轴耀图3
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    JhonGhonG

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    年前一直在看车，纠结于3系和凯迪拉克ct5还有奥迪a6l，其实一开始希望能买台混动的雷克萨斯es，结果雷卡萨斯加价而且混动没有个48 50万根本拿不下来…试驾后感觉真心肉，就放弃了，期间一度在奥迪a6l中纠结，a6不买45又感觉动力不够，买a6 40感觉后排还有配置太低，最终在12月交了定金打算41万入手45的al，最后因为我家宝宝，因为孩子出生一直坐着家里的740，所以只喜欢宝马，在路边看到所有宝马车，就会很开心的说，爸爸，宝马宝马车车，在加上本人在国外几年一直开99款的3系手动，加上这次宝马3系的改动真的非常好，内饰，舒适都进步很多，感觉为了家庭，其实舒适性差点3系，不会比a6差太多了，最终人生还是绕不开一台宝马3系…所以果断退订了奥迪a6，ct5因为刚出，没优惠没现车就打消了念头… 可怕的疫情让我在家呆了3个月，3月头回深圳果断去4s点找车，一开始想哪里便宜哪里买，找过朋友车行，325li耀夜基本都是36万落地，不过基本没有舒适进入，舒适进入都要订，而且黑色很缺，后来在网上看3系问题还是有点多，所以最终决定还是去4s店购买比较有保障，最后在深圳的一家5s宝马订的车，谈了一个下午，5000的上牌费，6000gps费用（其实就是金融贷款费），一直不肯让步，本着36万加9900的舒适进入37万跟他们谈，死活不肯，最后38.5包含所有落地谈成，包含舒适进入，终身机油保养，3年盗车险，3年交强险，加了一些可有可无的精品…就算了，主要是跟金融宝马贷款这车38.5，能贷款29.5，然后3年利息2.7，觉得真心可以，在外面车行最对贷款个18 20就差不多了，所以比外面贵多1.5万，贷款金额多那么多，然后终身机油，3年交强险等等就算了，3月1号下定，因为没有现车，我又要黑色又要舒适进入所以只能订车，销售跟我说最快5月初能到，最迟6月，想想也无所谓，指标8月才到期就这样订…期间订车才知道煎熬，天天想着车能不能快点到，就隔三差五的打电话催销售，终于销售4月10左右跟我说车已经出厂几天就到店，我一听非常开心，比选计划5月早了快半个月… 今天4月20号来验车，签贷款合同等等，销售又告诉我一个好消息，现在买车深圳政府补贴10000万（车价高于20万就可以），等于我车实际37.5…哈哈哈非常开心，坐等下个星期三提车

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    看车: 第一次见到宝马G20的发布图，还没正式上市的时候，我就发了一个朋友圈，要买它！进到了宝马4S店以后一眼就看到了3系！是矿石白的，虽然波尔蒂芒蓝才是三系的标志颜色，但是个人还是觉得白色的好看！先说说外观，新款的三系前脸更大双肾进气格栅加上新的大灯组合，个人觉得比上一代开眼角设计的三系要好看，接着车身侧面，翼子板处的M标，彰显了运动气息，细看轮毂上也有一个M标，侧面的线条，展厅是一辆长轴车型，线条修长稳重，但是个人认为G20标轴款的更加紧凑运动，也更加和谐。再说车尾，新款的三系尾灯真的很好看，是吸引我的一个地方，黑化处理，造型显得车很宽很低，这一代将排气改为了双边单出，相比上一代单边双出真的好太多了。拉开车门坐到车里，第一个感觉就是，座椅真的很软！之前开的是迈腾，迈腾的座椅是很硬的，因为这个对比，新三系的座椅真的是很友好！说完座椅，新款的三系，内饰真的变化非常大，两块大屏幕，清晰度非常高！再说这个方向盘，很粗握感很棒，但是造型上感觉没有上一代的“丁字裤”好看，接着档杆，虽然没有X5上面那个水晶的高级，但是也是一种很透亮的材质，也还不错！ 选车： 看完了三系，其实内心已经决定了，就是它了！给自己找了一个理由，因为男人的一生总是绕不过一辆三系嘛。因为家里有一辆迈腾，这辆车就基本自己下上班通勤，或者偶尔放纵一下，所以果断选择了操控性更好的标轴G20，本来想要M耀夜版，但是销售说要等很久，转念一想，黑色的进气格栅和后视镜壳后可以后期改装，而且耀夜的哈曼卡顿音响网评也不是很好，360全景影像，对我的帮助也不是很大，而且耀夜的轮毂样式我并不是很喜欢，只不过后轮255的宽度还是很遗憾因为M运动上是225。最终定了2020款宝马325iM运动版，27.7W裸车，1.38W装具包，0.3W上牌，0.1W会员，赠送四次基础保养延保一年，11月11日订车等1个月12月11日提车！ 用车： 车已经行驶了2000km，简单聊一下感受，首先要说的就是隔音降噪，真心地好，和以前迈腾对比真的有些不适应了，太静了！接着就是悬架，个人感觉也是非常舒服，有的网友会说这样会失去了运动性，但是当时按下sport键的时候，无论是转向手感，底盘韧性还是油门响应都会告诉你，他还是很运动的。动力上B48和ZF8AT的搭配真的很棒，虽然是一辆涡轮车，但是加速还是可以说很线性。至于网友说的顿挫，有，但是很少能开出来。所以可以忽略不计。车上G值的表盘，扭矩输出值，功率输出值，涡轮压力，机油温度，这些信息会让你心里马力上升20匹！

    看车: 第一图1看车: 第一图1
    看车: 第一图2看车: 第一图2
    看车: 第一图3看车: 第一图3
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    宝马3系 · 懂车分（口碑）

    4.04

    “优秀”

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    共2386人评价

    25万-35万轿车总榜

    NO.15

    超过70%的同价位车系

    4.04

    综合

    4.03

    内饰

    3.76

    配置

    3.85

    空间

    4.51

    外观

    3.97

    舒适性

    4.07

    操控

    4.10

    动力

    宝马3系热门话题

    # 懂车帝众测

    懂车帝众测首战——2024新能源汽车海南环岛众测行现已开启！用户参与发文挑战即有机会抽取海南环岛众测体验资格，开启15+热门新能源车试驾之旅！更有参与发文必得奖等你来拿~ 活动时间： 活动整体时间：3月28日-4月26日 海南环岛众测奖征集时间：3月28日-4月4日 海南环岛众测奖抽奖上线时间：4月5日 海南环岛众测奖公布时间：4月8日 20:00前 参与方式： 打开懂车帝APP-搜索“懂车帝众测”进入活动页面按要求参与发文；动态/长帖的发文形式皆可；

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    圈子热议

    为什么很少有人买330Li

    187评论

    8点赞

    真诚求问，本人28，330i、m240i、a35这三台车怎么选。 对我来说首选肯定m240i，但是考虑到以后家用，会有些担心，最重要是队友不同意。想了想也确实如果去接人只能坐4个人，确实会不太方便。 330i和a35的话，其实更倾向于330i，但是总感觉a35怎么也是个amg（虽然后排跟m240i一样小但是好歹能坐5个人）。 目前试驾了330i，a45（没有a35试驾），a45太猛了，一下子就燃起来了对35的兴趣，感觉即使35可能也会很爽吧，330i作为家用车可能还是不一样？ 怎么办好纠结，大佬们求帮助！

    136回答

    C260L和325Li咋选啊！！！

    224评论

    51点赞

    宝马320Li落地258000

    173评论

    65点赞

    年入15万，想入手宝马325li耀夜

    586评论

    84点赞

    宝马三系真的有操控可言吗？

    339评论

    55点赞

    纠结换不换3系

    195评论

    23点赞

    325li运动耀夜

    167评论

    71点赞

    我跟媳妇儿两个人加起来每月1.8w，目前稳定。 手里有43个，房贷每月4700，现在有一辆骐达，想上325长轴运动，大伙给个建议。

    779评论

    171点赞

    为什么三系马力虚标啊

    303评论

    58点赞

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