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#豪华品牌降价,你心动了吗看到宝马3系19万、奔驰E级28万、玛莎拉蒂35万的消息,说实话,谁看了不心动?但作为过来人,我想聊聊冷静后的思考👇 1. 降价的“馅饼”背后 - 减配是常态:为了控制成本,很多降价车型会在看不见的地方减配,比如隔音材料、线束工艺等。 - 后期成本更高:豪华品牌的保养、维修、零配件价格依然坚挺,保险费用也比普通品牌高不少。 - 保值率跳水:新车大幅降价,会直接影响二手车残值,卖车时亏得更多。 2. 我的建议 - 理性看待品牌溢价:如果你追求的是标,那降价确实香;但如果更看重性价比和实用,同价位的国产新能源或高配合资车,体验可能更好。 - 算好总账再决定:把购车价、5年用车成本、保值率都算进去,豪华车的“便宜”可能没你想象的那么大。 - 想清楚真实需求:是为了面子,还是真的需要豪华品牌的底盘、隔音和品牌服务?想明白这点,选择就清晰了。 降价潮确实让豪华车门槛变低了,但“买得起”和“养得起”是两回事。理性消费,才不会为一时冲动买单。 你会因为降价入手豪华品牌吗?评论区聊聊你的看法~
#爱车故障记录致我可怜的 3系,18年6月提车,18年8月1日早上7点多,17楼邻居窗户爆裂碎玻璃从17楼坠落散满我整车,全车油漆面重做,玻璃需全部更换,材料加人工47500。邻居全责,但是对修复费用不认同,最终走法律途径,经历1审2审,上周最终判决赔偿我47500汽车修理费用,2500元鉴定费用,共计5w,我自己付了1w律师费,我只能说他倒霉,我也倒霉。 第2次 被一辆没有素质的宝马x5强行变道并多次别车,经历有点像之前视频里很火的那个女司机遭遇,开x5的还竖中指,最终导致右前侧有划痕,最后逃逸,我不是一个怕事的人,但是我也不想追逐他再别他,不想本来自己有理变成没理,下高架后报警,警察传唤对方,对方司机不认,也不觉得车子碰撞到了,但是行车记录仪全拍下来了,最终赔偿2000元,但是交警只是对其口头教育,一分也没扣,说实话我可以在当下让他变道进来,但是我从来不惯着这些自认为路是自己家的老司机,最后交警的判罚虽然不满意,但是我服从最终判决。题外话,我对于强行变道的司机从来不让,以前一辆日系车因此被撞过不下5次,我只让正常打等,摇下车窗打招呼的。 第3次事故,高速公路压到某大货车脱落的轮毂,就掉在高速路中间车道,导致前杠破裂更换,右前轮毂磨损补油漆,右门油漆钣金,右后门油漆右后侧裙油漆,一共5辆车压到,交警开了单车事故单,要找那辆大车很难,后来进了自己保险,包括4轮定位,底盘检测,共计19600。 第4次上周日发生,我正常通行,网约车变道,已采取避让,但是对方司机估计是盲区完全看不见直接怼上来,下车后还怪我变道,不想啰嗦让交警叔叔来判定和教育他,最终左后门更换,左后轮毂油漆,共计4个面油漆,估计又是2w。 换车开了1年经历4次事故,得出一个结论,你买得起3系真的不一定修的起,要撞也得别人撞你。
#离不开的舒适配置PS:不建议爱听安静歌、抒情歌的车友参考,适合爱听动感流行曲、重低音鼓点曲、舞曲、摇滚乐、电子乐、RAP、Phonk、燃曲等车友参考。 宝马哈曼卡顿如果没有调节一定会发现音响并没有想象中特别!我之前偷懒也在网上刷到好多帖子想参考,但五花八门差异很大也没有任何说明适合什么歌也不严谨就把数值一摆懒得解释然后标题和内容吹的一塌糊涂,我试了好几种结果真就不如索性自己花点时间下场去研究一点点调试吧,毕竟为了自己爽,接下来以我 3 系-ID8的哈曼卡顿为例一点点教给从未调节过的车友,了解过的可直接拉最底下看参考值,其他车系可能多少有偏差也可参考(图文结合步骤很细慢慢看,享受音乐的人一定不会怕麻烦的不是吗) 1. 首先找个轻松的时间,车停在不吵的环境,关闭车窗,调节合适车温保证舒适,座椅调节到平时轻松开车的位置来确定耳朵所处日常位置。 2. 考虑普用性:以无线carplay连接为例,以我用的QQ音乐为例(其他亦可包括车机自带),尽量选择最高音质(会员优先母带音质,无损次之),取消所有APP自带音效。 3. 选择个人建议的一首中文调节歌(COCO-侃迪)单曲循环播放,后面调节完会再推荐一首英文测试歌播放(Bad guy-Billie Eilish)。如果听得惯说明这篇参考能适合你。 4. 打开“系统设置”选择“音效”,先调节音量,最好调到如图的测试音量(可能有些响但音效体现明显),然后选择复位设置进行复位。 5. 正式调节:打开环绕音效,拉满2格。然后先跳过高音低音,进入下面的均衡器:注意横杠代表0,要用旋钮选中按下后才能进行旋转调节,调节数值后再按一下为确定才可以进行下个调节(不要触屏调否则很难调准) 6.均衡器数值: • 100Hz:+5(强化超低频震撼感) • 200Hz:+4(增加鼓点饱满度) • 500Hz:+3 (提升中低频厚度) • 1kHz: +1(略微增强人声,避免被低频覆盖) • 2kHz: +1(略微增加金属音) • 5kHz: +2(略微增强穿透力,增强齿音) • 10kHz: +5(大幅增强空间感) 这是适用大多数动感歌,因为大多数车友应该像我一样不可能只听一类风格特征尤突出的歌,但整体偏好和基调还是一致的,然后不建议超过±6避免破音失真,如果想按需微调建议调试后三个(2kHz、5kHz、10kHz),真要调一般是建议往低调(弱化尖锐类声音,增加沉闷感,人声会糊一些) 7. 最后就是退出均衡器,调节高音和低音 调节高音右侧 拉满 调节低音右侧 +5格 然后靠回座椅进行感受,如果是按照推荐的歌曲和音量测试,会有恰好的一点点胸腔震动感和轰头感,如果喜欢这种感觉想增强可以将低音多加1-2格,如果觉得感受过头有点不适则将低音减少1-2格。高音拉满是因为不让一些过于动感的音乐强化了低音掩盖过多人声的高音,可以根据实际接受人声的高音慢慢回退调节。然后再切另一首英文测试歌(Bad guy-Billie Eilish)感受,这首音效和人声体验会更明显,这首歌很典型向下兼容大多类鼓点震撼和人声贴耳的效果。 8. 不建议调节前后左右,因为你别看主驾不居中,但原厂默认居中是特别设计过的声场,一动变化就会很大(你可以试试然后会发现并不能达到主驾居中声场的效果,还不如默认居中),然后你不可能永远不带人,别人上车后因为声场差异会感受不舒服,更不要给别人嘲讽你音响的机会是不。 9. 可以切换访客模式来对比不同调节数值效果,歌曲中断后会自动继续播放,可以反复对比来微调自己需求,但微调一般都很难感受差异。 10. 可以尝试我的歌单,我不会唱歌但很爱听歌,Q音上是个歌单达人有做一些歌单分享,如果那两首歌对味了,说明我们一类人,欢迎来品鉴。 我花了好长时间折腾出的,妈妈级别贴心喂到嘴里。再次强调这篇是针对喜欢强动感音乐的车友,尽量发挥出哈曼合理范围的低音动感特色。
#改装清单大揭秘包围—原厂发光中网,卡布尔前铲,卡布尔风刀,雷肯茨博尾翼,雷肯茨博侧裙,东赛后视镜,fd尾翼,340大方口,碳纤维天线盖。 心得:本来是vten一套,后来觉得碳纤维更帅一点,索性换了一套,这套搭配是我自己最喜欢的,后唇只看中了fd,侧裙也只看中了fd,奈何价格实在太高了……雷肯和fd的质感很好,卡布尔只有单面框架。 内饰—马鞍灯,出风口贴,水晶三件套。水杯架,音量框,门锁盖,原厂tpu脚垫,车牌架,某宝运动踏板,驾驶位眼镜盒,按键框,头枕按键,a柱音响贴,中网氛围灯。全是心情件,个人强力推荐tpu脚垫,实际使用并不会很脏,那种全包围真的显得很廉价。 硬件—原厂顶吧,原厂拉杆,ap9562卡钳,czv加大盘,倍适登b6(未装),宏鑫19寸鸟巢轮毂,米其林ps5轮胎。 心得:顶把和拉杆有点感觉不太到变化其实……卡钳换了制动力不敢说提升多大但是真的很舒服,一直别人说脚感线性了这下终于明白了,其实就是很强的递进性,原厂是轻轻一踩就会完全爆死(其实开久了也会适应)b6一直没到货……轮毂的话对驾驶有需求的千万不要换19寸,只是好看,感觉加速会慢(当时没想到有这么大的感受差异)轮胎是最推荐的!换了之后最大的提升是胎软了,舒适性增加,过那种小坑的滤震明显加强。其次就是抓地力狠狠增加,快速变道感觉整个车黏在路面上,很稳。而且我个人感受在没有换避震只换轮胎的情况下,侧倾变小了,支撑性也增加了,没有特别要求其实避震或许都可以不换了。ps:单纯19寸换完,325高度4指变3指,坐人变2指,我个人觉得这个高度正好。 软件—m1m2原厂按键,m仪表,盲点监测,远程温控。 心得:m1m2某宝很便宜,换了切换运动模式很方便。m仪表不能完美适配id8.5,只能改驾驶员主屏幕。盲点监测完全是觉得下雨天安全考量。 动力—克隆板一阶。刷完机头270匹,400牛。整个车真是嘎嘎有劲,油耗因为车机升级的问题可能不是很准确,通过app参考百公里应该增加了1个左右。 花了不少钱,喜欢就好,最重要是开心。
#宝马X3/3系官降最高超6万元2026款,也是大换代前最后一次改款的宝马3系来了,对比2025款变化如下: 1️⃣指导价官降6.2万💰 2️⃣全系增配主驾座椅腰部支撑 3️⃣全系增配前排座椅加热 4️⃣全系增配5G车机 5️⃣325标轴及长轴车型增配360全景影像 6️⃣330Li M运动套装增配HUD抬头显示 7️⃣标轴车型增配感应式电尾门 这个配置和价格,你觉得宝马3系值得吗❓
4.04
“优秀”
共2882人评价
25万-35万轿车总榜
NO.18
超过65%的同价位车系
4.04
综合
4.03
内饰
3.76
配置
3.85
空间
4.51
外观
3.97
舒适性
4.07
操控
4.10
动力
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