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    2020-04-04回复

    宝马3系 2020款 购车3个月 口碑评价: 经过这几天的驾驶,身边人和自己一致总结出来的优点: 1、隔音:隔音实在实在太好了,简直逆天!高速最高限速下的巡航都只能听见很小的胎噪和风噪。配合哈曼卡顿干净清爽的声音,让我这种重度的轻音乐爱好者,可以充分享受沉浸于音乐的沼泽中。经常看很多小伙伴说新三的哈曼卡顿不如意,那都是重口味惯得,一味喜欢高低音拔高拉低的味精调音。对于我这种B&O冷淡风而言,干净轻灵音乐才对我胃口,EQ必须归零,原厂环绕都多余,关掉之后食用更棒。 2、外观:真的真的太好看了,比F30好看太多啦。扁平化、更加具有棱角的线条冲击感。越看越好看,这还不是我一人之审美。身边的同事纷纷表示新款好看。 3、内饰:是真的比以前好太多了,这个如果要跟老款比较都觉得欺负人了。全液晶仪表终于不卡了。刚开始第一把倒车时的辅助影像惊到我了,为什么那么高科技,那么神奇!太赞了啊啊啊~还有漂亮不突兀的中控屏,与中控浑然一体,不再是之前一样凸出来一大块。最最最需要表扬的时全车多达3个Type-C接口!超赞,充电哪个快啊,再也不需要依赖丑拒的点烟器电源了。 4、发动机疑似是F3X 330i上的高功率发动机,动力升级潜力大,后期目标300+hp。 缺点: 1、大家提的顿挫,其实是为了节油唉,试想一下以前一顿多点的小车搭载个4AT都平顺如云,为什么这么些年过去了反倒退步了?那是为了节油呀,它们动辄都是十一二个油起步,新的采埃孚8AT拉这么大个车反倒只有七八个油。那不都是为了锁液力变矩器让AT和MT一样传动直接,滑行拖拽发动机么。回头刷个TCU,接受一点油耗提升,保准换挡又快又平顺。 2、轴距太长啦,短轴G20都已经和上代长轴F35相差无几了,G28你要加你加去,你给喜欢短轴的留条活路…… G20后排已经太大了。而且现在长短轴从外观是难以分辨了,这个不算缺点吧,但是我真的很想让别人知道我开的是短轴…… 3、坐垫太厚了,比上代好得多的舒适性,很大一份贡献来源于加厚的坐垫。代价就是路感的降低,还有座椅高度比上一代也高,这点没办法了,家用车我是肯定不会换桶椅的… 4、新款的避震器感觉还不赖,支撑性是够,但是对于连续的欺负路面,能感觉得到廉价感的细碎跳动。还好这点后期可以改,这里面最大的贡献我觉得还是轮胎,建议大家可以换套米其林,应该就能有大的提升,会感觉换台车一样哦。

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    2020-03-17回复
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    2020-03-13回复
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    2020-03-11回复
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    2020-03-04回复
    全新三系32图全新三系32图
    2020-03-03回复

    #宝马3系提车打卡沾福专区宝马335i 2014 刚去美国读书的时候是家里拿钱买的Mazda3,不完全算是我自己的车。所以这款车算是我工作以后自己买的第一款车。回国之前陪伴我2年。 动力:326马力,3.0 Twinpower Turbo,直列6缸,后驱,8速自动变速箱,百公里加速4.5-4.8秒,自己没试过,反正挺快的,有点头晕。我每天开着上班,偶尔周末出去做做兼职开Uber,动力过大其实超出了我的需求,开过328(现在330)其实已经很够用了。当初买的时候纠结过Lexus IS 350、奔驰C300,试了335后完全被动力洗脑就买了,但后来发现基本也用不上。唯一一次起步跟野马GT飙...居然差不多还能赢一些,从那之后才知道这个长相很家用的3系原来这么猛。 油耗:高速其实感觉没比我之前的Mazda3 2.5L 自然吸气的那款车差多少。但是一堵车,城区用,差距就出来了,不能说很耗油,至少不省油。 内饰:看起来一般般,确实长得没奔驰好看,不过BMW的人机交互真的是做的最好的,在于实用和好用,这个才是关键。 回国后,很想念,看看国内车的价钱,更想了,因为买不起,340(现款)压根就没这个车,国内最高2.0高调教全下来要奔50w了,也是无语😓。现在在北京每天坐地铁,偶尔很想再买台车来个说走就走的旅行,就算大街上看见的宝马3系虽然都是320i,心也痒痒,想买但又考虑到北京买车的低性价比,低实用性,哎...

    宝马335i 图1宝马335i 图1
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    宝马335i 图4宝马335i 图4
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    2020-03-01回复

    宝马3系 2020款 购车1个月 口碑评价: 车内真的超级超级安静 这代内饰真的没话说,超级细腻的屏幕且带触摸,无线carplay确实好用,而且排气自带回火声,这算是意外惊喜了?自带11色氛围灯,确实夜间好看了很多,我觉得这一代的3系是完爆同级别的c260l的,钢筋别杠,我实话实说,因为家里有一辆奔驰e300l,说实话,是真的不好开,噪音超级大,后排的座椅位置真的让人很不舒服。空间真的很棒,两米九多的轴距,乘坐毫无压力,但是中间隆起很高,但是后驱车,也就忍了。动力还是很不错的,我从来不信什么新车磨合期,刚跑一百多公里,我都s档一脚5千转速,前段爆发不那么好,但是后段真的很快。这代操控确实有所下降,毕竟改款是宝马开始往豪华轿车进行改变了。可能是我开车猛,油耗12个多,确实不算少。座椅的包裹性还是很不错的,日常驾驶的乐趣还是很高的。帅啊,这代外观确实好看,取消了天使眼挺可惜的,但是整体看下来还是很不错的。这代内饰满分,完全和上代的3系天差地别,定价也是比上代更高一些。车也就才上市半年多,也没有那么多的优惠,加上bba一贯地尿性,都需要各种加装,总价下来真的不低了。总体来说是一辆非常不错的车,我个人认为带m运动套件的不是很好看,也看过现车,可能萝卜青菜各有所爱吧,哈哈

    宝马3系 2图1宝马3系 2图1
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    2020-02-27回复

    宝马3系 2020款 购车1个月内 口碑评价: 购车总价:裸车30.5 精品1.3 赠单门舒适 前排加热 mini拉杆箱 儿童座椅 同级对比:这是第三台车,带娃用,所以舒适和空间很在意。第一台是福克斯,2年卖了。第二台是国产118i,2年卖了,但是我给这台3缸车好评,一点小毛病没有,除了低速震动(连抖动都算不上),省油,提速快(因为车小),但是后来小。所以这台车还是想考虑BBA,奥迪A4L空间还可以,内饰略显过时,动力参数最好(但没试驾),外观中规中矩,裸车便宜,但各种附加费算的人眼花缭乱,所以pass了。奔驰C260L,外观优雅,中网帅,改款260配置高,但后排座垫不舒服,头部空间小,内饰不喜欢(尤其出风口,仁者见仁智者见智,个人眼光问题),但是外观真的是无解,反复试驾了好多次,泡论坛,研究48V,最后在一次次试驾中pass了【1.动力感觉还可以,但转速过高。2.发动机声音太大,与我三缸118一样。3.油门踏板和刹车踏板间距不舒服(我这个人很奇葩吧)4. 1.5T确实又些不够用,同时48V故障率略高(车友群5个车友喜提新车,3个电机故障,1个扶手箱故障)。5.空间不够用,后排坐垫造型奇葩无卵用,两侧头部空间特小。6.不加装氛围灯感觉差点意思,装上了又感觉像KTV。7.觉得4驱合适,带AMG轮毂,电动方向盘,还有啥来着,反正很值,但没现车,销售也很诧异的说没人买4驱,我为什么会要4驱。8.老婆不喜欢】但奔驰的外观真香。女孩子开还是很不错的选择,现在优惠也大,还没有附加费用,挺合适的。然后就剩年中上市的3系,其实关注很久了,但是看了价格和配置后就觉得太不实在了,配置低的可怜,价格贵的要死,而且本身没打算换宝马,实在是奔驰C差点意思,没办法等呀等,等到现在有优惠,去试驾,很好适应,就是方向盘轻,隔音好,启停顺滑,内饰科技感强(塑料感是必须的),空间够用,但后排座椅角度略抖,动力只能说够用而已。但我真的不是为了追求运动和操控,因为我真的感觉不到操控的差别,什么车子开久了我们估计都能“人车合一”,如果是F35我可能不会买,但恰恰就是G28,舒适舒适,我就想买个空间够用的家用车而已,所以只能是它了。 故障吐槽:语音不能控制空调开启关闭,只能调温度。屏幕共享没搜索到设备过。自动泊车很难识别到车位。 空间:后排空间够用了(这还是在中国特供的加成坐垫的前提下,否则像s90、X1一样短坐垫,空间会更大),一般家用没问题的,跟5系比肯定还是差很多。主要是很舒服,很软,也很厚实。头部空间绝对棒! 驾驶体验:安静(低速的时候听不到发动机声音,只感觉车在动,像在开电动车,尤其是关掉启停,打开自动驻车的情况下红绿灯起步,太舒服了,可能是我没开过好车的原因吧);舒服(开的舒服,坐的舒服、M方向盘也舒服);丝滑(很多自媒体和网友都会说低速闯动、顿挫,这个确实存在,但是我没什么感觉,因为上一台6at的1系也这样,我认为大家在开的过程中会逐渐找到舒服的点,身体也会机械的找到对冲顿挫的力度,脚感熟练之后就是肌肉记忆了,就会感觉不到顿挫;同理,刹停一瞬间动能回收的突兀也是慢慢熟悉之后就会好。 颜值:颜值仁者见仁智者见智,很多人喜欢新3的大灯,但我觉得有点杀马特。我只觉得车身侧面的线条略帅。车尾略帅(虽说尾灯有点像荣威汽车)。主要是内饰的颜值很讨人喜欢,简洁,科技感十足(我不会那些同级别无敌的话,因为这种东西都是非常主观的感受,我喜欢的网友不一定喜欢)但用料一如既往的没有奔驰豪华。想要炭黑耀夜,但没有车,蓝色的骚,黄色的接受不了,只能买白色了,准备改330i的矿石灰(否则白色1系换白色3系,连车钥匙都没变,感觉没换车一样,开玩笑了,3系的驾驶感确实不是3缸能比的)。 保养维护:现在还没首保。1W保养,小保1千,价格其实不贵。 内饰:内饰刚才说过了,颜值、科技很好。用料一般,很多硬塑料。选的摩卡色。氛围灯很好看。曲面屏也很好看。 油耗:目前市区开9.5,不堵车9,3系无论F35还是G28,都比较省油。 其实很多网友买车,不是为了追求操控、运动,就是想买个豪华品牌的家用车而已,很多人觉得入门级的车不如其他合资车性价比高,这个不可否认,但自己赚钱买自己喜欢的车也无可厚非,没人规定不可以买入门级。大部分人觉得自己收入还可以,能够得上豪华品牌,那就索性买一台,入门级别恰巧又能买得起,空间也够,动力也够,颜值也够,驾驶感也够,唯一可能就是差一点配置,这些都不重要了,自己喜欢就好。我当时买1系都不怕被讽刺,更何况现如今这么优秀的你们呢。我的建议,喜欢就入手,不后悔的。

    宝马3系 2图1宝马3系 2图1
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    2020-02-27回复

    宝马3系 2020款 购车1个月内 口碑评价: 购车总价:买的325i运动,裸车27万,装潢包1.58万,包括膜和音响改装,总共落地32.5万,提车等了2个月 首发版是最走量的,但个人开惯了小车,这一代标轴空间又比较够用,就选择了标轴。而且官方百公里加速标轴比长轴快了0.7秒,总体心理上标轴运动性是更强的。另外,标轴运动比长轴运动便宜3万,不过运动版多出来的那些主动安全配置我倒是没体验过,一上来就全关了 颜值:外观方面是选择新3系的最大理由,这一代蓝色比上一代要好看一点,透着点紫色,但蓝色有点偏运动了,综合看来还是白色耐看且更稳重点。总体个人觉得白色运动、蓝色运动、蓝色曜夜算是好看的几种配色了,曜夜版总体偏年轻运动,配蓝色很好,但配别的颜色总觉得那个黑色鼻孔太出戏,运动版好歹有镀铬的饰条和格栅中和一下。 内饰:这一代内饰比上一代强太多了… 颜值就是正义,只要不选太丑的配色,这一代在bba同级别三兄弟中就是最拉风的。 音响改得不是特别满意,前排还行,后排基本听个响,有点后悔没上娱乐套装或者12喇叭的高保真音响,聊胜于无吧 驾驶体验:动力城市通勤够用了,本想着再等等上330,然而我拿到手连sport模式都很少开,上了撒欢的机会也不多。最大的槽点就是低速松油门以后顿挫和拖拽感严重,难道这就是zf8AT的水平? 隔音静谧性还行,但是风噪比想象中的大。 油耗:油耗方面,目前没过磨合期,城市通勤8.5以内吧 总体而言虽然有些小瑕疵,但还是比较满意

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    2020-02-27回复
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    2020-02-23回复

    宝马3系 2020款 购车2个月 口碑评价: 家里条件还算不错,爸爸在我小时候就开着一台宝马车,所以我记事之后认的第一辆车就是宝马,宝马这个牌子深深的记在了我的心里,时间过得很快,我也大学毕业快一年了,工作很顺利,是时候买辆车了,手头里也攒了不少钱,再让家里赞助点就够了,我看好的是今年改款的新三系,我觉得很帅很符合我年轻人的需求,在网上了解价格有了一个大概,直奔4s店,可能是车款太新,我又着急提车价格只能做到裸车30.59万,其实已经很合适了。购置税2.7万,不得不说,好几台电动车的价格。保险买了全险一共11000元,办下来一共343900元。 新三系的外观颜值是真的很高,算是我的最爱了,感觉他就是为年轻人打造出来的一款车,我越看越喜欢,他凌厉的大灯加上宽大的进气格栅,搭配着18寸的运动轮毂,简直令我着迷,而且白色显得他更加的精神,看起来更加的协调,既大气又不显臃肿。 新三系的内饰简直太豪华了,首先映入眼帘的就是两块液晶屏幕,科技感满满,还有他那骚气十足的氛围灯,提升豪华感就靠它了,无线carplay上车即连,简直方便到极点,idrive7使用起来很不错,上手很快。中控台上方手能碰到的地方都是软的,而且手感很好,做工很细致,座椅很舒适很软,而且前排拥有腿托可以调节。 年轻人肯定喜欢速度与激情,我也不例外,三系能给我很好的速度和激情,挂上s档切换到运动模式感受它的推背感是我每天最快乐的事情,他能带给我无限的快乐让我一天的疲惫都消除,而且他的变速箱极其聪明,降档升档很灵活,而且操控性也很棒,过弯非常的稳,给我极大的信心。 提车到现在开了两千多公里,综合油耗10.5,还没上过高速,加上我每天都会激烈驾驶导致油耗高吧,4s店赠送了首保,说每五千公里保养一次,还说会有工作人员按日期提前打电话通知我,这点很人性化,不错。 新三系时尚运动,很适合年轻人开,而且预算够就买曜夜高配,反正这个配置我看着是很满意了。

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    2020-02-21回复

    宝马3系 2019款 购车7个月 口碑评价: 之前一直关注的是迈腾、凯美瑞、雅阁、天籁这类B级车。也都做了功课做了试驾。最后决定买雅阁混动,去四儿子店报价贷款落地要27万多,价格没谈拢,决定延后再买。无意间和朋友聊天,说3系马上换代,现在清库存价格非常合适。一直很喜欢3系这款车(之前是华晨宝马的供应商对其品控很认可),可是想到豪华中型车预算害怕达不到,所以一直没有考虑。听朋友一说果断去4S店看车,做了试驾,3系的操控果然没让我失望,而且这款车是唯一一款家人都喜欢的车。之后就是跟4S店的销售谈价格了,之前是奔着最低配时尚型去的,可是没有家人喜欢的白色,再加上没有我最喜欢的M套件和丁字裤配置,所以一咬牙,一跺脚加钱升级配置。和销售一番讨价还价最终裸车27.5成交,免了贷款手续费,加5000元买了个终身小保养(含工时费),感觉还是挺划算的。 目前我提车半年,由于我是北京天津跨城工作,所以公里数较多已经跑了21000公里了,以下我的用车感受。 1.操控:3系真的是这个级别的标杆,指向精准,指哪打哪,就是方向盘较重,老婆开有些不顺手。 2.空间:乘坐空间对于我们这个3口之家绝对够用,后排直接可以跷二郎腿,就是储物空间差了些,后备箱空间相对小些。 3.动力:虽说是低功率的版本,但是宝马调配非常好加上ZF8AT,换挡平顺,动力充沛,日常抄个车绝对够用。 4.油耗:这是我最满意的地方,也是给我最惊喜的地方。2.0T的车现在平均6.7个油(跑高速较多),最低的时候开空调4.9个油(有图为证),这个车开高速真省油。

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    宝马3系 2图8宝马3系 2图8
    宝马3系 2图9宝马3系 2图9
    2020-02-02回复

    有一90后姑娘留言,宝马3系,奔驰C,和奥迪A4L该怎么选?我们来“简单”分析下: 1、在销量方面,销量最好的肯定是奥迪A4L 怎么说呢?首先:它是靠更低的价格吸引了消费者购买,价换取销量的奥迪A4L,依托奥迪的品牌影响力,吸引一大部分消费者的购买。说个题外话,大家有没有觉得在这种降价促销的策略很眼熟,上一个把骨折价演绎的淋漓尽致的,正是凯迪拉克。 2、新款宝马3系指导价和奔驰起价分别为29.39万元和30.78万元,宝马3系比奔驰C便宜了13900,而宝马3系却是搭载2.0T发动机,奔驰C却是低配搭载1.5T发动机。 3、新款宝马3系加长后车身长度和轴距都超越了奔驰C和奥迪A4L,更长的车身和轴距让宝马3系看上去更加大气。 4、新款宝马3系,奥迪A4L,和奔驰C。新款宝马3系销量是最差的,因为刚上市,优惠幅度不大,价格也是最坚挺的。如果说奥迪A4L靠大幅度优惠换取高销量,而奔驰C靠略低的优惠幅度抢走了新款宝马3系部分潜在客户。但是对操控有要求的车主,更会选择新款宝马3系,它的大气,运动,驾驶起来也会更有感觉。 综上所述:最重要的是考虑到你是90后姑娘,奔驰PASS掉。如果你追求颜值,更大空间,更新车型,建议选择新款宝马3系,如果你追求性价比,科技感,选择奥迪A4L。 就目前宝马新款3系优惠价格已经下调,比如:宝马325长轴运动套装版,指导价:346900,裸车价格:298300,原厂加装:8200冬季套装 +高保真音响,保险:9800,购置税:26000左右,上牌:2000,总共合计:344300这个价格还是蛮高的,面对销量压力,今年宝马新款3系优惠幅度会大幅度增加。如果你也想入手新3系,不如再等等?当然不差钱的,早买早享受,预算不够的,现在买真不划算,年底车源少,价格高等等…以宝马的尿性,以及我汽车行业11的工作经验,一年半左右至少有20点的折扣,立贴为证,坐等打脸。 一万个人眼里就有一万个哈姆雷特,也请大家多多关注交流经验,发表自己的看法,帮助这位90的姑娘。专注汽车行业11年,不忘初心,做有温度的行业解读,让你不走弯路。

    有一90后姑图1有一90后姑图1
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    2020-01-08回复

    宝马3系 2020款 购车2个月 口碑评价: 购车总价:优惠了3.5万,免金融服务费,不过还是羊毛出在羊身上,被QJ买了三年的保险,合计20899元;GPS 4680元;“无忧卡”1588元。GPS估计是百分百送四儿子店白赚的,3系本来就有车机系统能卫星定位。无忧卡主要是防爆胎保险,提车第三天就换了雪地胎,这个钱也是花得冤。好不容易谈下的多优惠5000、免金融费5000,又这样被四儿子掏走了。不过谈了个终身免基础保养,按五年60000公里算大约能省个7、8千块吧。 同级对比:本来已经掏钱订508L顶配加装四个选装包的,被四儿子店跟神龙的一轮神操作搞败了兴,退了押金转身走进奥迪店。一开始就没看上奔驰C级,三十几万买辆1.5T我觉得是在交智商税。从动力、性价比来说A4L的顶配次顶配最合我意,四驱、252马力370扭矩、6.2秒破百,MD浓浓的甲醛味也不顾了。奥迪店一坐,麻痹一是套路深,二是选四驱高功率至少得等半年,车身颜色选云天灰再加两个月,一共至少等五个月了!于是义无反顾走进了宝马店…… 空间:同级别第一,没有之一!其实想选标轴的,第一没车,第二没啥优惠。 驾驶体验:184马力跑高速确实够用而已,感受不到动力澎湃!收益于1200转涡轮介入,城市跑还是挺骚的,绿灯起步、超车什么的都很利索。底盘有高级感,沉、稳、滤震干净又不失舒适感,必须点赞。看数据时感觉轴距太长,跑起来感觉还是很灵巧,座位太低,跑长途累,跑市区或者短程很带劲! 颜值:看来看去觉得曜夜版前脸糊成一片,不好看,所以选择了运动版。我很讲究音响效果,因为这是使用最频繁、最长时间的一项功能,所以选择了运动版加装哈曼卡顿音响。蓝色,又骚又帅! 内饰:内饰进步很大,而且耐看! 油耗:跑长途比较多,目前历程两三多公里,平均时速33公里,表显平均油耗8.1,我觉得还满意。

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    宝马3系 2图6宝马3系 2图6
    2020-01-07回复

    宝马3系 2020款 购车2个月 口碑评价: 爸爸在我小时候就开着一台宝马车,所以我记事之后认的第一辆车就是宝马,宝马这个牌子深深的记在了我的心里,时间过得很快,我也大学毕业快一年了,工作很顺利,是时候买辆车了,手头里也攒了不少钱,再让家里赞助点就够了,我看好的是今年改款的新三系,我觉得很帅很符合我年轻人的需求,在网上了解价格有了一个大概,直奔4s店,可能是车款太新,我又着急提车价格只能做到裸车30.59万,其实已经很合适了。购置税2.7万,不得不说,好几台电动车的价格。保险买了全险一共11000元,办下来一共343900元。 新三系的外观颜值是真的很高,算是我的最爱了,感觉他就是为年轻人打造出来的一款车,我越看越喜欢,他凌厉的大灯加上宽大的进气格栅,搭配着18寸的运动轮毂,简直令我着迷,而且白色显得他更加的精神,看起来更加的协调,既大气又不显臃肿。 新三系的内饰简直太豪华了,首先映入眼帘的就是两块液晶屏幕,科技感满满,还有他那骚气十足的氛围灯,提升豪华感就靠它了,无线carplay上车即连,简直方便到极点,idrive7使用起来很不错,上手很快。中控台上方手能碰到的地方都是软的,而且手感很好,做工很细致,座椅很舒适很软,而且前排拥有腿托可以调节。 年轻人肯定喜欢速度与激情,我也不例外,三系能给我很好的速度和激情,挂上s档切换到运动模式感受它的推背感是我每天最快乐的事情,他能带给我无限的快乐让我一天的疲惫都消除,而且他的变速箱极其聪明,降档升档很灵活,而且操控性也很棒,过弯非常的稳,给我极大的信心。 提车到现在开了两千多公里,综合油耗10.5,还没上过高速,加上我每天都会激烈驾驶导致油耗高吧,4s店赠送了首保,说每五千公里保养一次,还说会有工作人员按日期提前打电话通知我,这点很人性化,不错。 新三系时尚运动,很适合年轻人开,而且预算够就买曜夜高配,反正这个配置我看着是很满意了。

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    2019-12-18回复
    作为一个宝图1作为一个宝图1
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    2019-09-16回复
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    宝马3系 · 懂车分(口碑)

    4.04

    优秀

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    2352人评价

    25万-35万轿车总榜

    NO.13

    超过74%的同价位车系

    4.04

    综合

    4.03

    内饰

    3.76

    配置

    3.85

    空间

    4.51

    外观

    3.97

    舒适性

    4.07

    操控

    4.10

    动力

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