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#车载用品避坑❤️车载用品，很多时候都能给我们行车提供舒适性及便利性。比如ETC，高速通行方便快捷。车载充气泵，碰到胎压不足可以应个急。 💔但不是所有车载用品都有用，下面分享一下这些年我买过的一些需避坑的车载用品。 1️⃣小内存行车记录仪 我的id3装的是在贴膜时师傅卖给我的行车记录仪，180块钱。不仅时间比正常时间快，不能连接手机回看，而且也没有走id3自带的行车记录仪电源，而是接的保险盒的电。前两天准备回看一下前面的信息，调了半天，发现只能回看两天前的记录，应该是内存太小前面的被覆盖了，如果有时候要调取久远一点的视频却被覆盖，也就失去了行车记录仪的作用了，所以要避免选择这类行车记录仪。 2️⃣固定不牢靠的脚垫 我装的是360全包围脚垫，贴合性和保护性都不错，而且舒适美观，清洗打理都很方便。但是我曾经买过固定不牢的脚垫，会往前滑动，好几次都挤到了刹车下面，也曾有报道因脚垫卡住刹车而导致的交通事故，万幸我没碰到，所以一定要避坑固定不牢靠的脚垫。 3️⃣偏光太阳镜 上下班途中有部分路段会有光线刺眼而且听说带上偏光镜对下大雨的视线也有帮助，所以入手了一个。但是我不习惯戴眼镜，而且车上没有眼镜盒，每次取、放眼镜不方便，感觉用遮阳板更方便，所以用了一两次就放车上闲置了。 4️⃣智联车盒 由于id3车机不够智能，听了别人推荐买了Hicar智联车盒，用carplay连接车机用来导航和听歌。 但是不知道是我买的不好还是盒子连接的都是这样，导航清晰度不是很高，而且有时候上车不会自动连接，还需要重新手动连接，多碰到几次就嫌麻烦，所以后面还是用车机导航了，智联车盒也就没用了。 5️⃣车载吸尘器 买的那种用点烟器取电的那种吸尘器，体积大吸力小，应用场景不多，放在车上也占地方，用了几次也闲置了。 6️⃣卡扣式手机支架 夹在出风口的手机支架，因固定不牢，出现过几次脱落的现象，特别是在高速行驶时，夹着手机导航，支架及手机掉落在座位下，又不敢低头捡，很危险。 7️⃣液体车载香薰 玻璃瓶固定，急刹容易飞出。而且玻璃液体受太阳直射，会有聚光效应，有很大的安全隐患。 8️⃣方向盘套 以前很流行，4s店还送了一个给我，而且不是那种缝制的。用了没多久发现臃肿且有滑移风险，也就弃置了。 所以在选择车载用品时，一定要注意甄别，影响安全的车载用品千万不能用。
#辅助驾驶我来评不知不觉，用车已经超过了一年半，辅助驾驶来说的话，基本上都是在高速用得到，在高速上省事省心，眼睛不会那么疲惫精神，说明辅助就千万不要把命搭上去，不要为了用辅助驾驶，就以为不用看路，安全在自己手上。 现在就来说一说大众id的辅助功能： 大众ID系列搭载的“IQ.Drive智驾管家”系统提供了一套全面的L2级辅助驾驶功能，兼顾实用性与安全性。 1. 全速域自适应巡航（Travel Assist） 功能：在0–160 km/h范围内自动控制车速、车距，支持跟停和自动起步。高速我基本都是110左右，安全要紧，慢就慢点吧！ 场景：适用于高速巡航或城市拥堵路段，缓解长途驾驶疲劳。高速是真好用，城市拥堵从来没用这个功能，浪费了。 2. 车道居中保持（Lane Assist） 操作：车辆自动识别车道线并保持居中行驶，偏离时通过方向盘震动提醒并自动修正方向。这个功能真的好，我没试过识别不了。 强制习惯：变道需打转向灯，否则系统会反向纠正，还有不能离手开车，离手开车10秒马上提醒，培养安全驾驶习惯。 3. 开车疲劳驾驶提醒，开了这么久，我从来没有触发过这个功能，我也不知道这个功能有没有用，反正我没提醒过。基本上都这样，欢迎大家来讨论一下。
#买新能源车的你，后悔了吗提车20天，新鲜劲儿还没过，某天早上突然爆出电驱系统等7-8个故障，挂不了档，打售后和400，本地4S刚黄了，跨县域不给拖，先自费拖到4S店。车扔店里好顿拆，真心疼啊，新车自己都没捂热乎，检测两天没找着毛病，第三天求助上汽总部，初步分析可能某个部件坏了，还不确定，先换上试试，不行再说。4S店没有代步车，配件不知何时到，独留小白心茫然。
#每年给车花多少钱有车有房，在很长一段时间，成为衡量一个人成功与否的标志，可见车子在人们心中的地位。而随着汽车的发展，汽车逐渐走进平常百姓家中，今天就来算一下我这个普通老百姓每年给车花多少钱。 一、车辆折旧费。这块应该是花费最多的，我目前有一辆别克威朗和一辆大众id3，威朗裸车价13.68万，购置税0.82，合计14.5万，按开10年旧车值2万计算，威朗每年折旧费1.25万元。id3裸车12.73万，也按10年旧车值2万计算，id3每年折旧费1.07万，所以两辆车每年折旧费1.25+1.07=2.32万元。 二、保险费。为了安全以防万一，两辆车都买的全保，今年威朗保费2300元，id3保费3340元，保险费两辆车每年合计5640元。 三、油费及电费。威朗现在主要上下班市内通勤使用，平均每天30公里，油耗按11L/100公里计算(最近两千公里表显油耗11.8)，油价按7块一升计算，每个月花费30*30*0.11*7*12=8316元。id3的电费以前计算过，上半年跑了6970公里，充电费用569元，所以一年充电费用1138元。所以油费及电费每年合计8316+1138=9454元。 四、保养费用。威朗每个月约900公里，按一年保养一次，费用350元计算。id3保养一次260元，一年保养两次，费用520元。故两辆车每年保养费用870元。 五、停车费、洗车费、装饰等。停车费按一年100块计算，洗车费每月各一次，价格25，2*25*12=600，头枕、靠背、尾箱垫、坐垫等等装饰按每年100计算，此项合计每年800元。 一年费用总结：折旧费23200+保险费5640+能耗费9454+保养费870+杂项800=39964元。故每年给车花的钱至少40000元，还没包括违章、事故等不可预见费，所以别看十来万的代步车，养车成本确也不便宜。
大众ID.3 · 懂车分（口碑）
3.84
“良好”
共762人评价
12万-18万新能源总榜
NO.65
超过54%的同价位车系
3.84
综合
3.44
内饰
3.31
配置
3.67
空间
4.17
外观
4.12
舒适性
4.06
操控
4.08
动力
大众ID.3热门话题
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