点评车型: 2021款揽胜极光 249PS R-DYNAMIC S 曜黑运动版

3.86分“良好”

【外观】 很漂亮的外观 大家都比较认可的 【舒适性】 后排略小的 ，适合单人开车 。平时也不带人。 【购车经历】 就是觉得样子好看就买了 没考虑太多 【驾驶感受】 操控性还不错的 ，但是换挡会略微顿挫主要是低速时！这车适合跑高速，和快速路 非常省油 才7.6左右 但是市区非常费油 13.8左右！ 顺便发个17款途锐的油耗对比 【维修成本】 维修 保养特别体现出豪华品牌了！ 【亮点配置】 综合来说 同价位的suv 它是全系四驱 多种模式 20寸轮毂 全能胎 在这没有备胎得年代 它居然还有个备胎 ！

点评车型: 2023款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版

3.8分“良好”

始于颜值，目前行驶1000公里的样子，没发现有什么问题，低速的时候有明显顿挫感，目前油耗10.5左右，基本高速跑得多，市区跑得很少，住的小县城，城里骑个电动车几分钟可以跑来回，所以基本都是把车停车位，对我来说油耗偏高。

点评车型: 2017款揽胜极光 2.0T SE 智耀版

3分“良好”

车子外观内饰还是比较满意的，买时看了q5感觉q5没有极光好看， 不满意的点比较多了， 后排的空间小，保养贵，油耗高，售后服务态度不咋样以及保养维修时间过长，简单的一个小保养都需要一天的时间 动力随叫随到 非常满意

点评车型: 2018款揽胜极光 240PS SE DYNAMIC 智锐版

4.29分“优秀”

极光18款和之前的款式可以说配置到顶。唯一诟病的是天窗没法开，不过就个人而言不是啥大问题，开天窗的刚需也就是上高速，长途我开另一辆车就行了。 极光体型小，但前排空间可以说很宽敞，代价则是后排仅仅够用。另一方面体型小走街串巷真的很方便，本来路虎出极光也就是为了弥补没有小型车的短板，带上老婆买菜撸串接孩子都不至于路上很挤。（我有一次开大车进1.8米限高的停车场，心惊胆战最后放弃了，我记得车高是超过1米8了的） 动力上，170以上都随叫随到，再高也没意思，限速是一方面，但哪怕没拍照的地方也没必要开过200码，卡着限速开132就够了，开太快人死了钱没花完多可惜。 还差21个字 凑字数凑字数凑字数凑字数

点评车型: 2018款揽胜极光 240PS SE 智耀版

3.93分“良好”

除了车屁股哪里都美车屁股有点小气，换挡顿挫感大一些，动力十足 【空间表现】 没啥空间可言自己开还不错

点评车型: 2021款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic SE豪华版

4.43分“优秀”

还可以吧，大家都说小毛病很多，但是我没觉得这样，也可能是运气好点。唯一一次遇到的小毛病就是中控那个升降屏幕路上突然熄灭了。

点评车型: 2023款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版

4.9分“优秀”

【外观】 23款极光可以说外观基本上没有对手的，只要开出去回头率直接拉满， 【空间表现】 空间家用绝对是够用了，后排加长非常舒适，后排座椅最打动我的就是电动调节靠背角度 【舒适性】 高速平稳，动力充沛，基本上动力随叫随到，国道才是驾驶乐趣最好的体现，高速过弯根本感觉不到侧倾，太平稳了。

点评车型: 2023款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版

3.9分“良好”

我上一辆车是wey vv7s，已经开了接近10万㎞了，然后转手7w卖了，最近考虑在BMWx3 和奔驰glb和奥迪q5L和路虎揽胜极光L之间选择。 在买车时候做了功课，我第一选择的是底盘，路虎揽胜极光L同价位底盘比宝马奔驰奥迪的底盘用料足。 在动力方面，249马力对我来说家用已经足够了。特别是2.5吨重的车，油耗目前11.7左右，加上宝马奔驰奥迪都成了街车了。 内饰方面宝马奔驰奥迪比路虎做的好 目前为止行驶五百多公里，没有发现缺点。空间对我来说已经足够用了，后备箱确实有点小，但是我有车顶行李架，路虎揽胜极光L在车顶行李架有预留螺丝安装孔。 我提车就直接上高速。如果不看码表就超速了，我开上去170km都没感觉。

点评车型: 2023款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic HSE 奢享版

4.1分“优秀”

至于外观内饰是非常满意的…当初就是看中了外观内饰…唯一想吐槽的就是这车虽然配备了9速的采埃孚变速箱…甚至比x3的8速看起来硬件上还要牛逼…但是这个调校嘛实在是不敢恭维…一丢油门就有各种拖拽感…加速也不线性…很明显的感觉得到顿挫感…我就不知道9速的采埃孚变速箱咋个搞成这样…同样是采埃孚完全不如宝马的8速…

点评车型: 2023款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版

4.8分“优秀”

提车开了才不到一个月，油耗不具代表性哈。还在摸索中。 首先说一下购车的心路历程吧。选择买这个车子很是阴差阳错。当时看的是发现运动，还有奔驰的glb 凯迪拉克xt5。首选是发现运动，去4s店刚进门媳妇一下子就被旁边的极光l给吸引住了。不得不说极光这款车对女孩的吸引力真的是太强了。试驾了一下发现运动给我的感觉是开起来有点松散，总觉得差点意思，然后4s店销售就说要不就试试极光，心想来都来了，就试驾一下。开起来一下就觉得感觉对了。甚至绕着他们的试驾路线跑了两圈。出来之后琢磨着还有两个备选没试驾呢，就跑去了奔驰4s店试了一下glb，这里得说一下奔驰的售前服务是真的很棒，售后没买车咱也不清楚。有专门的试驾司机带着试驾了一下，首先这个车给我的感觉满屋子都是大塑料，可能是奔驰低端车的原因，看着很low，氛围灯开了感觉像上世纪的歌舞厅的感觉。开起来动力什么的还行，就是那个发动机声音感觉像是嗓子哑了一样不太喜欢。然后甚至都没去看凯迪拉克就直接定了极光l。 然后讲一下开这个车一个月的感受。首先是颜值真的很高。不论是外观还是内饰，都很漂亮。经常性的坐在车里都得感叹一下自己的选择是对的。很多同事也都说这个车很漂亮，小小满足一下自己的虚荣心。 然后就是空间，后排空间是真的很宽敞，我180，驾驶位调好，我在后边还能跷二郎腿，这属实很夸张了。但是后排宽敞带来的弊端就是后备箱小，我买了两个后备箱收纳盒，放上之后基本就占据了后备箱的 一大半。要是出去自驾游的话只靠这个后备箱应该是很难满足自驾了。 动力的话没得说。现在这些2.0t的车感觉动力应该都不会太差。 顿挫的话是稍微有点，总感觉换挡不太积极，出地下车库的时候总是要等上坡到一半快没动力的时候再换挡，最近在研究换挡拨片呢，目前还没用过。 有没有车友群啥的，想要找到组织。

点评车型: 2023款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版

4.8分“优秀”

颜值没得说，银外红内。空间比我想象中大多了，后排可能头部空间略有不足，也是为了外观做的牺牲吧。市区油耗11-13左右，带4800的英国之宝。

点评车型: 2023款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版

4.57分“优秀”

外观内饰不用我多讲了，配置丰富。驾驶感受在同级别中等。轻混给人体验不好，慢速度停车，车在滑行时会启停开启熄火，刹车力度掌握不好就会在停下来后又启动。电子驻车只有大力度下会自动拉手刹。过颠簸路面时与XEL对比，就不在一个档次里。重点来了，油耗，不吹不黑。我20多年的实际车龄，2-3公里内的市区道路14-19个油95分上下。纯高速100分8个.6公里城区➕市郊评分96油在10个。这都是表显示。提车到现在加了600块石化。可以跑620公里。情况就是这么个情况。氛围灯也说下，那个要去发现，比较暗，漆黑的夜都暗。连奔驰的孙子都算不上。只能说有这个配置。驾驶感受，舍得给油变速箱顿挫问题不大。开起来提速爽。丢油门的时候拖拽好强烈，这个可能是动能回收。体验与经济性比较差。

点评车型: 2023款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版

3.8分“良好”

【空间表现】 后备箱巨小，其他空间不错 【舒适性】 松油门顿挫，刹车感觉咯噔咯噔的，等磨合一段时间看看 【驾驶感受】 油门轻，加速快，方向盘比我之前的车少半圈，得适应一下；开SUV不多，明显感觉到车身高了很多，盲区大。 更新与2023.11.27，1W km 无论增压的通病，一脚油门下去，等一秒后车才突然窜出去。跟朋友的电车比起来明显反应迟钝了。但开家里的A6 45，也要差不多反应时间，毕竟都要先把转速提上来才能发力。但买车前试驾极光的同时还试驾了XEL，虽然都是二百五的马力，能明显感觉出极光的加速反应比XEL要快上一些，也就是XEL踩油门后要等的时间更长。   低速油门顿挫，虽然系统更新后已经优化了很多，但低速走走停停的情况下还是比较明显。   后排空间很OK，但有时候想在后排躺下眯一会就会发现，后排坐垫是向后斜的，且没法调节角度（靠背角度能调，但座垫角度不能调）。并且中间的坐垫是往上凸起，躺着的时候会垫着腰。不过后排座椅本来设计就不是让人躺着的，也不算缺点吧。   最明显的缺点，车内异味严重，超级严重。后来找异味来源，，找了好久，发现是备胎散发出来的味道。我之前特意把备胎拿出来，又是洗又是晒，晾了半个月再放回去，味道就小很多了。但最近又开始有异味了，还得抽时间再去晾凉备胎。   车内氛围灯，也算是个缺点。虽说是十色氛围灯，但聊胜于无，别说跟奔驰比了，就连A6的氛围灯都比它强百倍。   车机，目前1W km, 车机黑屏2次，都是正常行驶途中，没有任何操作的情况下黑屏。   油耗，综合路况12个油左右。   车门高度，这个问题要稍微注意下。作为一款SUV，底盘高度还行，但是车门高度比较矮（车门底部到地面的距离）。之前有次在路边，靠着台阶停车，我前面的一个轿车正常开门没事，我开门，门底部还磕着台阶。   保值，还可以。毕竟买的时候价格已经算是比较优惠了。到现在23年底，新车落地价基本没降，之前候选的BBA和林肯，反而最近降了不少，特别是林肯，准备买车的时候正赶上林肯冒险家和航海家新款上市，优惠少得可怜，要是当时买了林肯现在底裤都亏没了。   档把，丑不拉几的，网上又第三方的水晶档把改装，但还是觉得不好看。   挡把位置，你一个电子档把放哪儿不行，非得放在最中间，那么大一块平面，被这个档把一占，什么都放不了。   脚步空间，这是继备胎异味后的第二的严重的缺点。驾驶和副驾驶位置的左脚空间都不行。想伸着腿，左脚脚尖都会被挡，得内八才行。短距离还好，长距离左脚特别不舒服。

点评车型: 2022款揽胜极光 改款 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版

3.8分“良好”

整体外观挺好看的油耗呢，也没有说的那么离谱，大概就是城市12-14高速8-9.5 内饰绝对好 配置试了一下 不输奥迪Q5 坐着比Q5舒服 唯一不好就是后排后备箱 太小了呜呜呜

点评车型: 2022款揽胜极光 改款 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版

4.9分“优秀”

【空间表现】 牺牲了后备箱空间，日常勉强够用，但是后排空间特别大，舒服坐着 【外观】 吊打同级别SUV，很唬人，超级帅 【舒适性】 底盘，避震只能说还行，有点硬，不过也不在乎了 【驾驶感受】 相比老款动力响应快了点，不过还有零点几秒的延迟，油门到底后，发动机，会轰鸣等一会然后冲出去，能感觉到一点点，不过还是那句话不在乎这些 【亮点配置】 没有英国之宝很失望，不过就剩下一台22款的，也没得挑，也没有HUD抬头显示，其他的该有的都有，电尾门，氛围灯，座椅加热，后区独立空调，四座电动调节，前排八向，后排两向，苹果carplay真tm好用，用了就回不去了，看别的咳嗽 【销售态度】 郑州销售经理是老乡，给我讲了很多价，去的时候原车已经贴过了车衣，裸车28.9，最后谈到27.3，落地30.8多，这还是有车衣情况下要不然裸车能给到26多，送了记录仪脚垫太阳膜，没有保养就很烦，听说保养贼贵，现在1500公里，不着急。告辞！