点评车型: 2022款揽胜极光 极光L 249PS 科林斯古铜特别版

4.2分“优秀”

外观好看，但是有一些配置只有顶配才有。内饰非常喜欢，对比发现运动来说，还是极光更吸引我。可能我比较胖，座椅对我来说有点窄，反对大多数人来说没问题。基本配置也够用。12扬声器英国之宝音响是我选择从豪华升级到科林斯古铜版最主要的原因，虽然没有古铜的外观，但是也很好看。挂挡必须要解锁，要注意有没有挂上。尤其是前进和倒车。后排空间也是非常棒，基本上一大家人出行没有问题。我从轿车换到路虎，通过性充满了信心，以前有些不好过的陡坡，现在随意冲。要论越野还得是路虎。顺便放一张图，和我朋友的宝马X3停在一起，各有各的特色。

点评车型: 2023款揽胜极光 极光L 249PS 科林斯古铜特别版

4.5分“优秀”

什么都不错，就是低速有卡顿，油耗还可以，毕竟2吨多，车4.5米比别的都重，重这么多肯定有原因的，整车铝合金多，所以这车用料没得说，至于说的小毛病，目前没遇到，车有3000公里了，有其他的再分享吧

点评车型: 2022款揽胜极光 改款 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版

3.9分“良好”

外观不错，内饰尚可、提车前三天油耗惊人，现在还能接受，转向、刹车时候有些许异响，不严重可以接受！仪表盘不支持CarPlay导航🧭

点评车型: 2022款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版

4分“优秀”

背景：23年3月23日青岛提车。之前是1.5L手动吉利（用作置换），后来开了三年2.0Lcvt逍客。首先是颜控，预算30上下，其次不考虑任何电车，所以所有的日系以及特斯拉、蔚来、小鹏、比亚迪汉就都pass了。带点品牌控，几年前本来看好了领克跟理想，各种喜欢就是觉着品牌还不是特响，就一直没买。今年就一直看捷豹xfl，后来看了一次车展，看了两回对象看中了极光，最终选择极光。其他车放弃原因：Q5L内饰对象看不上，落地价格还要再贵6万，奔驰C我受不了1.5T。宝马我跟对象都没感觉，也不知道为啥。还看了GLB、林肯冒险家、凯迪拉克ct5、因为对象的意见都放弃了，买车一定要首先考虑对象啊！而且，买车一定先看缺点，因为每个车都有偏门的缺点，它的确定都能接受，那么优点就都是锦上添花的事。 1、价格：2022非改款249豪华，开票价27.08万，保险1万，购置税2.4万，挂牌费1千，首付8.5万，贷款21.7万，1年利息1.5万。落地30.2万（不加利息）。（是大客户并且也有车做了置换，说是置换补贴跟大客户补贴给省了10000折到车价里了，不过也无从求证了），价格包含6年AB保含工时费，尊享礼包（打气补胎器、4个燃油宝、4个光触媒）、脚垫、行车记录仪、太阳膜、置物箱、镀晶。PS：最近崂山出了个消费券，23号之后的可以领，申请完告诉我其他都符合，就有个材料需要用pos单而不能用给4S的的转账截图给我驳回了。白白浪费了8000块钱，很气愤，其中缘由大家自己脑补吧。 2、油耗：官方说油箱67L，实际第一次从4s店开出来，显示没油了，加满63L。行驶500公里，高速9个油，市区不堵10-11个，堵的话12-14，也与驾驶习惯有关。 3、缺点：膈应程度由大到小（1）没有油箱锁！！！！！（特么还豪车品牌？全系减配掉了油箱锁），后来去汽配城花了500加上的；（2）低速稍有顿挫，变速箱反应不聪明。（可能cvt开久了，怎么开都感觉低速有顿挫，而且有点拖拽感，到50以上基本没啥问题）。（3）油耗较大，因为车比较重。（4）没有acc、启停记忆、离车锁定、赛道模式等，后期刷程序得花钱，汽配城800。（5）后备箱空间较小。（6）无座椅通风、方向盘加热、360全景等。 4、优点：（1）帅！造型帅，大轮毂，车漆帅，内饰帅，悬浮顶，三个屏，迎宾灯、氛围灯。（2）功能较齐全：买的22款就为了未减配12个英国之宝音响以及可调节腰托。带适时四驱全地形模式，全景天窗，无线carplay，自动座椅、座椅加热，座椅记忆，定速巡航、车道偏离，远程启动、四门无钥匙进入，流媒体后视镜，自适应大灯，后排座椅电动调节，电动尾门、三区空调、空气pm2.5净化、倒车后视镜翻折等。（感觉比之前车没有的全列出来了）（3）空间够用，后排带调节，腿部空间很大。 总结，虽然有小毛病，但身边长辈朋友问都以为是四五十万的车。引用别人说过的一句话，“对于二三十岁有虚荣心，想30万落地能兼顾内部家用空间以及精致观感的suv，建议选路虎极光吧”。但是话说回来，不装逼的话，30万落地的选择会多很多。

点评车型: 2023款揽胜极光 极光L 249PS 科林斯古铜特别版

4.8分“优秀”

高速风噪太大，刹车的时候感觉变速箱拖拽一下，油耗比较高，虽然是混动的，一点也不省油

点评车型: 2022款揽胜极光 极光L 249PS 科林斯古铜特别版

4.7分“优秀”

【驾驶感受】 总的来说驾驶乐趣还是无可挑剔的， 【舒适性】 舒适性家人感觉还可以吧， 【空间表现】 算是极光的一个硬伤吧 【外观】 媳妇主要是看中外观所以才买的 【保养】 目前5000公里不到，还没有保养，4S店送的保养，希望有好的感受……

点评车型: 2022款揽胜极光 极光L 249PS 科林斯古铜特别版

4.6分“优秀”

就是看中外观才买的，原本是凯迪拉克ATSL。内饰、后排超出预计，后备箱稍小。上次看了一篇帖子说先看GLC和Q5的楼主，我们想法一致，最终我选择了极光。 提速、高速不错。低速降档、刹车稍微顿挫。偶尔一下的那个主动刹车要命，不是说不好，但的确没防备。其它的诸如中控黑屏什么的还没遇到。

点评车型: 2021款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic First Edition首发版

4.29分“优秀”

外观内饰完美，比同级别BBA都好看，缺点后备箱太小，新车低速略有拖拽感，低速不是很平顺，速度上来后就动力充沛，很好开，总体满意。

点评车型: 2022款揽胜极光 极光L 200PS R-Dynamic Standard 精英版

3.79分“良好”

有幸体验过揽胜，它给我的感觉犹如男人的腿，空中吹拂的风，Range Rover，就是送给男人最好的礼物！那揽胜极光处于什么水平呢？今天我们就来看下。【外观】前脸家族式的设计，整车的线条感非常强，但作为整个路虎家族中最为紧凑的车型，看上去没有特别霸气。【内饰】简约风的设计，真皮座椅搭配12.3寸液晶仪表搭配上10.2英寸中控屏，不过这块中控屏太阳光照很强的情况下有点模糊，下方的空调面板很方便操作，旋钮也比较方便盲操，但同时它也是指纹收集器。可开启全景天窗，自动雨刷，自动大灯，配置还是比较实用的。【空间】车身尺寸：长宽高尺寸分别为4531/1904/1650mm，轴距为2841mm。前排座椅很舒适，因为进行过改款，后排有所加长，所以头部空间或者腿部空间的表现也还算不错，但是中间凸起的部分乘坐体验上稍差一点。后备箱和老款一样，一家三口出行没问题，如果出去露营显得空间有些不足。【驾乘感受】动力满足家用，但本来就是SUV，所以我不要求有多强的推背感。悬挂调教偏硬在过减速带时路面反馈明显，不过在转弯时，给到的侧向支撑性很不错。低速换挡有顿挫感，变速箱反应也有点迟钝，转速上去了，但是车速上不去。【总结】即使有电机的加入，但是动力上依然仅仅能满足日常生活而已。并且终端动不动10多万的优惠，销量依然平平，看来路虎这个品牌还是有且仅有一款车，就是揽胜。

点评车型: 2022款揽胜极光 改款 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版

4.3分“优秀”

后备箱容积太小 本来就耗油 油箱还偏小 老要去加油站 性价比还是很高的，最主要对女生来说，就是内饰好看了，双屏设计，满满科技感，翻转屏特别喜欢，选的红黑双拼内饰，座椅舒适性很好，后排还可以电动座椅调节，空间也很大，外观首尔珍珠银，看着十分大气。隐藏式门把手，适时四驱的车，2.0T发动机，动力很强。同样的价格，配置很高。可开启全景天窗就很加分。尾灯样式我也很喜欢，总之女孩子喜欢的它都有，果断入手了，驾驶感受，还是很有路感的。

点评车型: 2022款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版

4.7分“优秀”

颜值，配置属于中等偏上，性价比一流，优惠幅度大。后排空间三口之家足够用，后排地台几乎是平的，妥妥坐三人。后备箱空间不尽如人意。

点评车型: 2022款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版

4.4分“优秀”

21年就跟媳妇看过极光，当时觉得买这车空间有点小，23年春节上网看发现运动价格挺便宜合计去4S店看看车，先看了XC60觉得后排空间有点小，到店看了发现运动，对比一下极光L媳妇和女儿基本上一致给发现运动ps了，本来想去看看XT5的也不去看了，价格谈完到另一家店谈价格，谈了三个小时都是套路，又到第一家店谈价格，极光L豪华版加装英国之宝音响，终身免费小保养，送个脚垫后备箱垫前排贴膜，因为是月末最后一天，我觉得价格还能接受，交车款做贷款，当天看车当天就把车款交了！提车当天去拍号码，媳妇拍出个777俩字母，对我们来说也算是好车配了一个好牌照了！ 【空间表现】 空间满意，一家三口完全够用，就是后备箱小了一点，出游两个20寸的箱子应该可以放下！ 【外观】 外观漂亮，车基本上就是媳妇接送孩子，白色车身看上去比较精致！ 【舒适性】 舒适型不错，在市内高速跑起来静谧性挺好，噪音不算大！

点评车型: 2022款揽胜极光 极光L 249PS 科林斯古铜特别版

4.2分“优秀”

【外观】 外观无懈可击，内饰没有很惊艳 【空间表现】 乘坐空间够用、舒适，尾箱空间确实有点小 【驾驶感受】 驾驶舒适，高速给油就走。低速确实有顿挫感，不影响驾驶。 8.2 夏天暴晒会导致中控屏无法自动翻转，凉下来后会恢复。 驾驶8个月没有遇到各种小问题，算是运气比较好吧😂

点评车型: 2022款揽胜极光 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版

4.6分“优秀”

22年12月赶在购置税优惠结束前提车，店里要求贷款8成拉满5年，优惠后落地价不到32，虽说不像其他地区车主那么便宜，但在自己的心理预期内。目前行驶4700公里，表显油耗11.2L，实际市区通勤油耗13.14个左右，高的能到15.16。马上要去首保。希望能有所改善。 1、外观，我给满分，时尚单品，个性十足，选择它就是冲着颜值去的，这个得看各人审美偏好，没有优劣之分。比如BAA三兄弟我觉得外观也好看，更符合大众口味。 2、内饰，我也给满分，不喜欢大平板那种所谓的科技感但毫无设计美感可言，极光的内饰设计和精致感正好在传统车机和科技感的平衡点上，很喜欢。唯一不足是豪华款用的是科技布，总觉得还是顶配的真皮包裹更有质感。 3、配置，该有的算都有了，基本满意，22款豪华对比21款豪华，便宜了1万6千，减配了360和变道辅助，这俩配置很实用，后期加装又贵又麻烦（极光L毕竟销量不大，第三方件几乎没有）。别的舒适配置就不谈了，一分钱一分货，更不能指望它像新能源车那样堆配置。 4、空间，前后排，主副驾腿部空间都很优秀，这是选择它的主要理由之一，头部空间一般，我就1米7多能接受。后备箱空间小，日常通勤出游够用，经常拉大件货的就难受了。 5、驾驶感受，操控还不错，方向盘不算轻，底盘调教比较硬朗，座椅软硬适中，隔音效果满意，低速和急加速是有些顿挫，属于变速箱调教问题，油车大都这样，需要慢慢习惯。 不满意的地方：刹车踏板到目前还是有弹脚和摩擦感，感受不太好，如果后期有改善，或有解决方案，我再来补上。怠速发动机噪音大，地库里尤其明显，要靠放歌掩盖。短途通勤油耗太高，需要淡定面对。 小结，结合个人预算，选车时综合对比了BBA三兄弟，Q5L外观OK，内饰实在不喜欢，就算买也是价格上的妥协，X3操控很好，但座椅和后排空间不满意，GLCL内外均可，但已经换代，更喜欢新款内饰，新车价格超预算，极光L内外都喜欢，再加上离谱的骨折力度，立马就提车了，车无完车，只要它正好能满足你当下的喜好，那就够了。祝极光车友们新年快乐，已提车的美美享受，还没提车的早日提车，春天到了，一起出去玩吧。

点评车型: 2022款揽胜极光 改款 极光L 249PS R-Dynamic 豪华版

3.93分“良好”

【满意】1、外观帅气，路虎极光的颜值确实很高，尤其是全新换代之后，更是加入隐藏式门把手，家族式的设计，同时还针对中国市场进行了轴距和车身加长，让整车更实用，看起来更为协调，是为数不多加长之后依旧好看的车子。 2、内饰简约时尚，路虎的内饰谈不上复杂，整体以简约的风格为主，搭配浅色的内饰，营造出较为上档次的质感，同时加长的轴距，能够让后排有着实打实的空间提升，更符合家用的需求。 3、动力强，2.0T高功率发动机，有着249马力的动力输出，传动匹配采埃孚9AT变速箱和四驱系统，让这台车面对北方冬天城市驾驶，信心增加很多，路虎的四驱系统确实不错，在电子限滑上非常好用。 4、性价比很高，优惠力度很大，优惠后的价格落地35万以内，就可以购买到一台中型豪华四驱SUV，配置方面也很好，日常经常用到的实用性和科技性配置都配备了。 【不满意】1、市区驾驶比较费油，长期在百公里11升上下。 2、这台车基本已经是顶配车型了，却没有电动座椅记忆功能，有时候家人开完之后，还要调整自己的坐姿。 3、自动启停比较激烈，说实话这个功能真不好用，主要还不省油。 4、操控性一般，这台车本土化元素太多，导致驾驶起来有些过于舒适。 【油耗】WLTC综合油耗百公里8.89升，日常实际驾驶综合油耗百公里11升。 【优惠】现金优惠10.38万元。