点评车型: 2014款奥迪A6L TFSI 标准型

4分“优秀”

这款车的颜值我非常喜欢，因为看起来特别的大气，空间非常宽敞坐起来非常舒服，动力表现也比较出色，驾驶起来也非常的轻松。它的空间优势比较明显，后排有着非常充足的腿部间接隙，能够轻松的就显二郎腿，还有就是它的后备箱空间也非常的理想，使用起来特别的便利。前脸的中网面积很大，车灯自然不用说了，奥迪号称灯厂，灯厂的出品肯定是精品，侧面车身线条修长，轮毂看起来比较普通，尾部非常的饱满，奥迪的标志真的让人喜欢。车内的视觉效果还可以吧，悬浮屏看起来非常的具有科技感，而且车内的用料也比较不错，功能配置使用起来也很方便。车子的动力还是够用的，起步非常的迅速，而且它的加速能力我感觉也是非常的不错，超车的时候特别的容易，驾驶起来非常的充沛。

点评车型: 2022款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

3.9分“良好”

外观:见仁见智，个人觉得在56e里面只能说一般，屁股很漂亮，前脸稍显老气，特色欠缺。 内饰:动感款的内饰是灰黑顶，翻毛皮座椅好看也舒适，通风比真皮好。三联屏很有科技感，操作也方便。档把比较帅像飞机✈️。整体是简约科技风，个人审美认为比奔驰的那种ktv魔幻风强。 配置:很不满意，可能是一线bba通病？比同价位二线豪华的配置低很多，驾驶辅助只有一个辅助刹车，其他啥也没感觉到。加上近期的芯片短缺危机，导致各种简配，连360全景影像和感应后备箱都阉割掉了，很不舒服。 空间:尚可，毕竟五米长的C级车，总体舒适，如果4个人乘坐还是惬意的。但是后排中间凸起惊人的高，那块座椅也很硬，坐着不舒服，只能临时短途坐人。 驾驶感受: 之前只开过菲亚特菲翔，老皇冠，奇瑞小蚂蚁。比较起来肯定a6驾驶更舒适，得心应手，避震很好，路感分明。之前试驾了es200，那动力属实拉胯。第二天试驾了这个a6果断下订，动力和舒适感都是高下立判，不知道雷克萨斯凭啥高价卖？就为保值率？保值不如买房了。 养车成本: 刚上路两天，只知道这个级别的车成本都差不多。油耗目前市区12，希望跑跑高速、高架快速路能低些。 最后说明，贷款15万入手的，落地42.4万。不贷款可能要加6000-10000的落地价。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 进享人生版

4.21分“优秀”

【提车价格】 21年6月底南京订车，优惠16个点，纯素车，没有加装，也没有送保养，送了一些不值钱小玩意，给广大网友参考。 【亮点配置】 灰外红内的配色似乎只有尽享版有，再加上20寸轮毂，冲着外观选了这个配置。也曾犹豫是否上四驱，价格差不了多少。奈何本人颜狗，27岁开黑a6像跑婚车的(南京司机都已经不开a6了)。 【乘坐体验】 座椅舒适度上没有雷克萨斯好，翻毛皮的手感一般，可能个人不是很喜欢这种感觉。 【油耗】 三个月开了5000公里，平均油耗9.3。感觉还行，市区堵车油耗挺高，早晚高峰一般不开车。 【购车经历】 绕不开的bba，家境有限，先前只开过一年三系，网上所说的操控体验不到，都没公司的gl8商务车舒适，5系外观内饰都无感，果断pass，5月看了新E260，改款2.0发动机，龙鳞尾灯是真的好看，内饰更不用讲。奈何资金没到位，6月底再去看车已经没有多少优惠了。这哪能惯着他！最后说a6. 个人觉得这车越来越年轻化，大气，内饰科技感不错，跑了三家四儿子店对比一下价格就订车了。 【驾驶感受】 没开过多少车没有发言权，只能讲a6符合我脾气。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4.57分“优秀”

最近刚入手一台21款奥迪A6L，选的是45高功率的臻选动感。44.3的指导价，不到40提到手，现在还没去上牌。下面我给大家分享一下对于这台车的看法和用车感受。 这款奥迪A6L的设计还是比较有气势的，车子整体尺寸5050*1886*1475，外观的整体感觉就是宽大圆润，动感而不失柔和。从前面看，引擎盖上扬的线条，运动豪华感十足。多条横幅式的进气格栅，内部进行熏黑处理，中间被镀铬饰条分开，看上去整体性非常强。大灯的设计动感十足，夜晚打开车灯辨识度那是非常高的。 侧面线条感非常强，圆滑的腰线从前到后贯穿，车顶的弧线配合车门窗镀铬亮条，将整车营造的极为优雅。19寸的多幅轮毂营造出沉稳大气的感觉，其实我不太喜欢这款轮毂。 车尾部的设计立体感十足，整体表现非常有厚重感。搞辨识度的尾灯，被镀铬亮条分割开来看上去非常漂亮。其实排气管被隐藏了，设计了两个菱形镀铬装饰盖板，这设计师太有心机了，还是很喜欢。 内饰部分的设计，给人带来的是科技感爆棚。液晶仪表，内饰最为突出的应该是中部的两块触控屏了，没有了机械按钮的繁琐，看上去简洁大方更有逼格。缺点就是这简直就是活生生一个指纹收集器，不过我还是喜欢。仅剩的一些按键也得到了简化，让操作变的更方便。 车内的空间表现还是不错的，宽敞舒适，翻毛皮座椅比较柔软的触感非常好，如果脏了清理起来会比较费工夫。 动力方面，2.0T，224马力，7速双离合，随叫随到的动力，表现的还是比较给力。总的来说，这款A6L应该会符合年轻人的审美要求吧。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享动感型

4.29分“优秀”

【最满意】最满意的外观，黑色的2021款 45 TFSI quattro 尊享动感型的外观既保持了奥迪A6L的稳重气息，但是在细节上，却又增加了年轻时尚的气息； 【乘坐体验】在乘坐体验上，前排座椅无论是包裹性，还是座椅的软硬程度上，都还是挺不错的，十分舒适，后排的空调出风口，有单独的液晶触摸屏控制，可以分区控制，空调制冷效果十分快，所以即便是夏天，提前启动2分钟左右，里面就很凉爽了。但是后排中间地板凸起有将近20厘米高，宽度也很宽，所以乘坐3人后，虽然宽度足够，但是乘坐舒适度上，中间那位乘客就不是那么舒服了。 【驾驶感受】目前行驶5000公里了，驾驶感受上，虽然是双离合，但是调教匹配上到位，所以无论是低速行驶，还是高速行驶，急加速等，动力反馈都十分迅速，没有任何的顿挫感。2.0T的动力，虽然比起3.0T版本而言，动力输出上要逊色些，但是完全满足日常用车需求，还可以让人体会到推背感，油耗也更省。 【提车价格】我的提车价格是48万元，目前没有优惠，而且我们这边基本没现车可提了，我算是比较幸运的一个吧。

点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华动感型

4分“优秀”

这代奥迪A6L改款后变得年轻不少，不再是“官车”形象，甚至有不少年轻人都很喜欢这代的外观设计。当然了，还有更重要的一点就是它确实很像A8L；内饰用上了三联屏，科技感满满。别看是最低配，全液晶仪表、多色氛围灯都是标配，而且虚拟座舱显示内容也丰富；乘坐空间方面没得说，180CM身高前排调整好，后排跷二郎腿没任何问题，但是后排座椅靠背有些直，不能调节而且座椅偏硬。2.0T+7速湿式双离合前段加速够用，到了后段会比较吃力，低速略有顿挫会偶尔往前窜一下，整体动力中规中矩。看了看价格，最低配裸车普遍在36.5-37.5W之间，和同级别5系和E级相比性价比很高。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4.36分“优秀”

总体来说，很是满意的一款车，最早是想买宝马530的，被朋友带到奥迪店里去一顿忽悠，试乘试驾后，被A6吸引，当天就下定了，在这里说下，不愧是灯厂的，这个灯绝对是杠杠滴，还有就动力来说，没有选低配40的，因为朋友买台40动感，我认真试驾过，总体来说动力是真的有区别，反正见仁见智吧，我还是挺喜欢的

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4.07分“优秀”

看了一圈车，宝马，奔驰，奥迪！最后还是选了它！A6L从外形来看我认为是比其他两款同等级的车大气，端庄的，带有一些运动感！当然，这只代表我个人来说！开在路上，识别率很高！用车空间我很满意，不过这车驾驶坐储物的小地方不够好，扶手箱太小了，个人物品放不了几件！然后买车时，选装好麻烦，这也没有那也没有！我要20寸轮！没！要通风加热，没！要座位记忆，还是没！哎，将就着用了

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享致雅型

4.17分“优秀”

我购入的是2021款2.0T尊享致雅，留学生免税渠道，价格就失去参考性了。外观没那么犀利，轮毂也是19英寸的风火轮。不得不说尊享致雅的配置还是OK的，多了座椅记忆、后排可调座椅、老板键，电调方向盘，包括镀铬的按键。头等尾灯都很漂亮，我很喜欢。 这代A6L的底盘调校非常扎实，操控搭配上Quattro也是一绝。虽然是Quattro Ultra，但这个技术是平衡了四驱能力和燃油经济性的选择。可惜的是马力224匹有点不够看。单论零百，根BB相比没有优势。 A6L的内饰不得不说很年轻话，三连屏+氛围灯，晚上的效果一下就上来了。尊享致雅这个配置可以说把内饰的豪华感往上带了一截，全真皮的座椅，加上木饰板。另外要提到的是全车360影像非常好用，清晰度很高。在这强烈推荐使用原厂360。车内空间虽然宽敞，但座椅舒适度有待加强。前排座椅的设计多少有点小问题，做点的柔软度也很一般。

点评车型: 2020款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

3.56分“良好”

相比历代A6来说新款外观稍微年轻化了很多，内饰还过得去，但没什么豪华感可言，BBA的C级车里相对来说我还是觉得A6的外观稍微好看点，新款的5系和E级的外观实在无法认同，特别是E级觉得已经失去了老款的优雅感，A6操控说实话实在是没什么乐趣，我现在平时基本都是开运动模式才能感觉到动力输出，经济模式太肉了，前排舒适度还可以，但后排座椅的靠背由于角度不能调，坐姿太直，感觉后排乘坐舒适度一般，百公里油耗在10个油左右，油耗不高，现在很后悔没有上四驱，当时买这辆车的时候其实对车没有研究，4儿子店的销售告诉我四驱油耗高，没有必要，现在才发现不是四驱的奥迪是没有灵魂的，哎！最重要的是觉得自己的气质跟A6不太搭，总感觉自己天天运动装开个A6不像样，完了，已经很嫌弃小6了，哎，男人啊，见一个爱一个！

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

3.79分“良好”

我是考虑今年六月份考虑买车的，最后七月中旬订的车子，七月底车子到的，讲一下自己的提车感受，对比E级和5系、算下来属A6L性价比高，外观是三台车里面颜值最高的，外观方面奥迪A6L造型中庸大气，气质低调沉稳，商务气息十分浓厚，前脸六边形的格栅辨识度极高，大量镀铬条装饰凸显档次感，矩阵式大灯棱角分明、动力和价格也属于BBA里面性价比高的、我决定提奥迪A6l，在苏州有十几家4S店，最后去两三家询价，三家择一录取，裸车不算保险365000元，没有强装包送两次保养和行车记录仪，讲一下实际用车感受奥迪A6L的油门和刹车都偏硬，双离合的变速箱匹配2.0T高功率中规中矩，试驾感受，对比宝马的530入门版，没有530的油门踩着舒服，530驾驶感觉油门很舒服，但是奥迪A6L.的内饰感觉科技感满满，但是中控屏流畅性有提升空间，驾驶一千多公里，平均失去高速都跑油耗9.5，确实油耗比5系和E级略低

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享动感型

4.86分“优秀”

我一直都喜欢奥迪这个品牌，所以我个人的第一辆车就直接上奥迪A6子了。主要是我喜欢这车，父母也喜欢这款奥迪A6L。奥迪A6L曾一度被认为是“官车”，现在越来越多的年轻人买这车，我个人喜欢这车的主要原因是奥迪A6L显得很低调！ 车况简介：我的A6L 内饰所有座椅全部换成纳帕的真皮座椅，前脸进气格栅、后视镜、尾气管等换成MTM套件，是一辆很有个性的A6子！ 用车感受：车外观很漂亮，开出去很吸引人！ 动力强劲，提速线性，操控很稳！但车的胎噪有点大。还有装了360全景影像后，中控屏幕偶尔会黑屏！出现黑屏现象是在提车后的三个月。4S店售后说给我车系统升一下级就不会出现这问题了。现在疫情又反弹了，一时半会儿出不去，期待的十月一去，给中控屏幕系统升级呢！

点评车型: 2020款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4.28分“优秀”

用车刚好一年了。来说说用车感受 98年提了人生中第一辆车！因为奥迪4s店离我家最近，所以就先去了奥迪（奔驰宝马就没去过了😂😂）买车就一个字 快 看了 a4 q3 a5 最后订了a6 销售也被我们搞懵了😂！其实我最喜欢a5 外观好看 也最年轻 但是毕竟马上做父亲了，还是选择了空间更大的a6。 先说外观，这一代a6l外观很好看，年轻运动 不像以前那么成熟，本来想买天云灰 可惜要等想早点提车的我买了传奇黑 。一脚踢，踢开是偶然，踢不开是必然的。出了4s店就踢开过一两次，还是故意试的时候，真正需要的时候永远踢不开。当时买车就一天，真的后悔没选20寸大轮毂。 开上第一感觉，干净 内敛 舒适 之前开过530 530给我的感觉就像是一件休闲服 而且是比较花的 ，a6完全就是一套纯黑色笔挺的西装。我对动力是有一点点追求的 所以 动力对我来说 还行 不算差，提速也是比较平顺的 没有顿挫，方向精准 。开起来唯一让我感觉不太好的就是过减速带或者颠簸路段 还是有些硬 不知道是不是530开惯了的原因 。油耗中规中矩，不算太高 也不低 特别是市区 开着油耗其实算蛮高的，也不知道是不是我深一脚浅一脚的原因😂。 内饰简洁大方，空间宽敞，缺点就是座椅太直了，不是很舒服 而且没有放手机的地方，储物箱太浅了 根本放不了个啥。还有空调出风口那个挡板异响，应该a6车主大部分都有 还有开起来颠簸路段，控制灯光哪里也异响。这个真的特难受，好多车友有显示屏黑屏的现象这个我到没有过。 保险第一次是一万两千多 今年便宜了 只用了八千多，对于这种级别车来说其实还行，但对于我来说真的好贵啊😂 总得来说 这一代的a6l 是值得入手的，不管是 价格 空间 动力 油耗 各方面来说真的很不错，如果有最近想买这款车的朋友 内容写的不全面 有什么问题可以问我 ！

点评车型: 2021款奥迪A6L 40 TFSI 豪华致雅型

3.07分“良好”

优点 奥迪的车一直都是不错的，商务人士的首选，开出去有牌面，这款车给人非常稳重的感觉，整体很大气，个人非常的喜欢。 缺点 驾驶这辆车也有一段时间了，到目前为止还没有发现这款车有什么缺点，也许是自己比较中意这款车吧。 外观 整体的线条非常的不错，非常的高端大气上档次，大灯的设计与车身完美的相结合，给人的感觉是驾驶这款车的人一定是个成功人士。 内饰 内部的设计非常的简约，我这个人就不喜欢太过于花哨的设计，这款车刚好满足了我这点，虽然不花俏，但是很有气质。 空间 内部空间挺大的，前排驾驶空间很宽敞，驾驶起来没有憋屈的感觉，头顶与车顶还是有一定距离的，没有压头的感觉。 配置 配置方面的话也是比较满意的，倒车影像，倒车雷达，是必须的，我这个人倒车技术不怎么好，有了这两个功能，大大的减少了我倒过头的困窘。 动力 大排量的车子在动力方面是非常令人满意的，提速非常的快，高速上行驶的时候动力非常的给力，风驰电掣的感觉。 操控 这款车我驾驶也有一段时间了，从开始的不熟悉，到现在的得心应手，感觉这车很好上手，操控起来很不错。 油耗 说句实在话，这车比我想象中要费油，但是也还在能接受的范围，如果在城市驾驶，碰到堵车的时候，会油耗大一点。 舒适 感觉奥迪车的座椅都挺不错的，舒适度适中，不会特别硬也不会特别的软，减震方面表现的也不错，坑洼路面颠簸的也不是很明显。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4分“优秀”

【购车经历】 A6L是我人生第二辆车，第一辆是16年提的马自达CX5，因为老婆怀孕没车实在不方便，加上当年经济能力也有限，匆匆定的车，开了五年多，作为代步车是合格的。但日子总是越过越好的嘛，原来的车逐渐有点跟不上家庭的需求了，就想着换个C级车，从萌生想法到下单订车只用了两天，车子只是个工具，我的要求也比较明确，奔驰宝马我直接就没去看，奔着A6就去了，这个级别的车我说实话没啥好挑的，都是好车，买心头好就完了，至于网上说的没钱才买奥迪，管他们干嘛？我这大把开奔驰宝马的，可没听哪个说奥迪是破车。 【提车价格】 订车是今年五月，奥迪产能全面下降，重庆地区的价格没有之前那么大的优惠了，而我的需求很明确，买奥迪，必须上Quattro，四驱低配运动版加装了一个电尾门，全车通铺地毯，全款落地45.5。感觉差不多就付款走人了，六月中旬提到了车。 【外观内饰】 21款的外观较老款还是有很大的变化，我是86年生人，觉得运动版就很适合我，运动不至于张扬，稳重不至于老气。这车外观气场强大，我给满分。 至于内饰，三联屏的确逼格拉满，但是空调面板做成屏幕是否真的有必要本人持保留态度，个人比较偏好物理按键，仁者见仁吧，也不可能因为一块屏否定一款车。新车味道还是有点大，敞开跑了大概一礼拜味道能够接受，现在开了一个多月了，还是有点味道，没办法，慢慢来吧。氛围灯我虽然不是很在乎，但它的确是个加分项，至少我老婆很喜欢。空间方面没什么好说的，后排空间非常宽敞。不过因为纵置的原因，地台过高，导致后排基本只能坐两个人，这点比较烦。然后驾驶席座椅包裹还好，腿托部分还是不够，刹车偏硬又比较高，有点累脚。最值得吐槽的是中控储物空间实在太小…各位尊贵的A6车主难道都不放东西的吗？ 【舒适性】 提车一月，跑的不多，2000多公里，驾驶模式多用的舒适模式，表显油耗8.3，还是比较满意。方向盘指向精准，极小虚行程，双离合还是不太满意，3档和4档顿挫明显，有时候突然会显得比较笨，变档不是很积极，低速的时候感觉有点肉，但是我相信没有什么是一脚油门解决不了的事，如果一脚不够，那就踩穿， 最近重庆暴雨路上积水夸张，四驱的优越性直接提现出来，那叫一个稳，坐在车里安全感十足。 【最不满意】 除了以上提到的几个缺点之外，20寸的轮子胎噪属实有点大，毕竟想获得拉风的外观肯定得牺牲一些东西。还有奥迪的门是真的难关，特别对于不熟悉车子特性的人，要关好几次，跟发脾气一样，搞得人有点尴尬。还有这个启停逻辑也有点让人摸不准头脑，不能永久关闭是其一，这个启停触发来的太抖了，甚至不如之前的马自达给人的感觉好。 最后，A6车是好车，但车无完车。买到自己喜欢的才是最重要的。