点评车型:
2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享致雅型
4.57分“优秀”本来想买3.0尊享致雅➕选配的
后来问了内蒙基本所有的4s,都不给选装,都打到400那里了,还是不能选。
最后下手了45尊享致雅,选了大灯和侧向辅助、方向盘加热。
是在个性化平台下的订单,3.6号下单,4.17提车,真的非常快了,想个性化的车友赶紧抓住这个好机会。
车里面没有呛人的味道,但是有一股新车味道,过时间可能会好点。
夜晚的高清矩阵大灯是真的秀,再也不怕远光狗了哈哈哈哈,晃上两下对面就老实了(总担心对面要下车打我,因为真的太亮了……)
目前油耗15个多,可能都是城市道路的原因,走走停停,反正上车就关自动启停。
一提车就去贴了xpel lux车衣,但是我觉得再有车我不会去贴了,车衣这东西就当天亮,第二天就开始挂灰,一层细细的灰,咋说呢……以后不贴了
betterman175:落地多少
雁荡山小哥哥:我55都没贴车衣,,感觉没啥大用,贴个改色膜也是一层保护。自己买的一手车,保护那么好给下一任享受,个人感觉没必要,我反正都是裸车开的
市府西路键盘侠:你这个中控界面是怎么弄的,为啥我的不行
点评车型:
2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享致雅型
4.17分“优秀”我购入的是2021款2.0T尊享致雅,留学生免税渠道,价格就失去参考性了。外观没那么犀利,轮毂也是19英寸的风火轮。不得不说尊享致雅的配置还是OK的,多了座椅记忆、后排可调座椅、老板键,电调方向盘,包括镀铬的按键。头等尾灯都很漂亮,我很喜欢。
这代A6L的底盘调校非常扎实,操控搭配上Quattro也是一绝。虽然是Quattro Ultra,但这个技术是平衡了四驱能力和燃油经济性的选择。可惜的是马力224匹有点不够看。单论零百,根BB相比没有优势。
A6L的内饰不得不说很年轻话,三连屏+氛围灯,晚上的效果一下就上来了。尊享致雅这个配置可以说把内饰的豪华感往上带了一截,全真皮的座椅,加上木饰板。另外要提到的是全车360影像非常好用,清晰度很高。在这强烈推荐使用原厂360。车内空间虽然宽敞,但座椅舒适度有待加强。前排座椅的设计多少有点小问题,做点的柔软度也很一般。
聪178:轮毂丑
ycxswd:加几万上个55不香吗
ingT1图胡桃1个多:免税政策怎么说的?如何满足
点评车型:
2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享致雅型
4.36分“优秀”奥迪A6L是一款明显被低估了的好车。上市时因为CVT变双离合,全时四驱变适时四驱,让很多人误以为奥迪A6L是一款格外注重成本控制,实际表现并不怎么样的车型。但经过详细测试,我们发现A6L不仅有着非常优秀的舒适性体验,它的整体机械素质同样非常优秀。这次我们测试的车型是2.0T高功率四驱版的车型,它的0-100km/h加速成绩做到了6.98秒,0-400米加速用时15.02秒,冲线尾150.38km/h,同时变速器响应非常快,深踩油门很快就能完成换挡动作,不论是日常驾驶还是急加速超车,奥迪A6L都能满足驾驶者的要求。不仅如此,奥迪A6L跑得快还能刹得住,它的100km/h-0的最短制动距离只有35.5米,多次制动刹车距离变化不大,抗热衰减性能也非常优秀。更让人惊讶的是它的操控性,我们在懂车帝金港赛车场进行了圈速测试,它不仅跑出了1:25.64的成绩,同时在弯道中的极限表现甚至比宝马5系还要优秀。不过四驱系统方面,由全时四驱变为适时四驱后,整体表现确实有所下滑,在滑轮组测试中,在双前轮、双后轮以及对角线车轮有抓地力的情况下,它都通过了测试,但在只有单前轮或单后轮有附着力时,这套四驱系统就无能为力了,整体四驱设定还是以提升操控和保证北方地区冬季驾驶稳定性为主。综合来看,奥迪A6L是一款完全对得起自己价格,各个方面都不输对手的车型,它的表现也完全配得上现在的销量。
寂静夜归人:最近BBA全翻过来了,乘坐舒适性是宝马,操控性是奥迪,科技感是奔驰,这三家全都不务正业了。
执着的星空:新款内饰味道不清楚,但是18款之前内饰味道特别大,两年了,我一边开车一边吐
喷王之王SCC:同级别奥迪一个前驱+铸铁发动机+双离合+内饰做工用料最差+白血病沥青异味内饰+万年烧机油!就因为同级别它最便宜!要不是它早年的官车定位,现在估计连沃尔沃都不如!
点评车型:
2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享致雅型
4.57分“优秀”【空间表现】
十分完美
【舒适性】
还算可以
【最不满意】
没有电动尾门,方向盘加热 不满足日常需求
【驾驶感受】
整体来讲,市里 高速 平稳 速度方面也可靠
点评车型:
2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 尊享致雅型
4.07分“优秀”奥迪A6L可以说是一代“神车”,一直都是销量热门车型。作为C级车,奥迪A6L的车身长为5038mm,宽为1886mm,这样的车身,真的是行政级别。外观整体上给人一种成熟稳重的感觉,不过现在的改进,也让车子在成熟的同时多了几分运动。中网面积有所增大,给人一种大气的感觉,标配的矩阵式LED大灯,更是特色鲜明,车灯的设计也是奥迪的灵魂所在,从侧面看去,车身十分地修长,腰线明显,这样的车型,更加具有层次感,车尾灯一线相接,宽式的设计给人一稳重的感觉。
内饰上充满了现代的科技感与高级感。内部用料上采用了更多的皮革、碳纤维材料,座椅采用了翻毛皮材料,包裹性慢慢,中控台采用了倒T型的设计,采用了不同的材料缝合拼接,体现出了满满的高级感。三块大的屏幕更是车子内饰科技感灵魂所在,这样的内饰设计,使人一坐进去就有着不一样的感觉,随手摸到的、随处看到的无不体现着豪华高级的感觉。并且车机系统还支持CarLife和CarPlay互联,以及支持语音操控、车联网等等,实用性很不错。不过让人吐槽的是,只有前排搭配了2个Type-C接口,后排则没有,不够人性化。另外新车内饰异味还是有点重,建议买车的朋友多进行通风处理。
作为中大型车,奥迪A6L的空间表现十分充足,无论是前排座椅还是后排空间完全不会有拥挤的感觉。前排驾驶人1.80米的身高坐入,腿部空间完全足够,可以很好的舒展开,头部上方也是有着足够的空间,不会有堵塞的不适感。后排空间上很是充足,坐在后排无论哪个姿势都不会感觉大空间上的不足,当然由于中央地台凸起的程度比较大,为了保证舒适的乘坐体验的话,后排还是适合乘坐两个人的。
动力上搭配了2.0T高功率引擎,传动上匹配7档双离合的变速器,最大马力可达224Ps,车子一旦开启运动模式,驾驶人就可以感受到源源不断的动力,高速超车完全无压力。不足的地方在于,在低挡位下变速箱略有顿挫感,特别是3挡换2挡,当速度起来后就很平顺。不过话说回来,这套动力组合配合得还是很完美的,输出线性,以稳健平顺为主,换挡也比较积极,不会有慵懒的感觉。另外车子配备了智能滑行的功能,可以根据车子的速度而自动的关闭发动机,来做到更好的节约能源。
酋长老爹123:恭喜恭喜!后面还会有很多优点被你发现的。
聪明小羊EU:是部好车