点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.29分“优秀”

4月12号提的车，一个多月，已经开了6000+公里😢完完全全的工具车。 「购车背景」 男人嘛，对车的喜爱与生俱来。86年生人，在年少时代，BBA中的A一时风头无两，加上官车加成，并且电视广告里那只壁虎实在是深入人心，从小可能就已经中了quatrro的毒。加上家里有指标年底到期，生活中这两年也是没少吃苦，想着也快40了犒劳一下自己，本人也是比较冲动消费的性格，从看车到订车，就两天的时间，没带家人，全程一个人拍板。 这里要吐槽一下第一家4S店，车聊了一上午，客餐也吃了，试驾也已经试驾过了，可是即便我走了，销售也没有留我个电话加个微信，可能看我实在不像潜在客户吧。 于是过几天直接换一家谈价格，没有多余的过程，中意的配置刚好有一辆在途，下午两点多我到店里，不到四点交定金。定下来那一刻，并没有想象的那么喜悦，毕竟三十多的人了，平常人家，四十多万如果不用来买车，生活上可能会有更好的选择，虽然我买了也享受了，但还是奉劝大家理性消费哈。 为什么选A6 其实这个价位可选的也就那么几款，56E，这完全就是各花入各眼，虽然现在买A6都被定义为死要面子但又买不起其它两款，但真正的喜欢完全不用在意别人的看法，而且，有这种想法的人，可能多数连A6也买不起😅。 5系太过运动，不符合我的调性，而且看起来也不够大气，对于我这种有一定商务需求的人更是不合适。奔驰如果不换代，立标E和A6之间我可能还纠结一下，这新E的憨憨样，完全没有购买的欲望，再加上简配，铝换钢等等，所以，奔驰宝马的4S店都没有去，大家都节省时间。当然，对其它两款车的评价都是基于我个人的主观看法，非黑哈。 好了，下面转正题，引用超老师的原话：买奥迪，一定要选纵置发动机，并且带四驱，也是我的喜好，45臻选四驱动感，也就是四驱最低配😅北京这边价格比较透明，裸车价优惠15.5个点，再加上购置税，装饰都是赠的（车膜，脚垫后备箱垫，行车记录仪，镀晶），保险赠的11000，第三者200万。上牌费1000就不抹了。这台车在途，出厂就加装了后排加热和方向盘加热，也是冬天用得到的配置，全下来的价格是435000，贷款一年15万，2点几的利息2000多块钱，还算满意。 「外观」 外观比较大气耐看，虽然路上很多，但还有有一定的回头率，加上20寸大脚，气场很稳。个人觉得属于精致耐看型，对人的气质也有加成哈哈😃 不满意的肯定是假排气了，必须扣一分。其实尾灯我也比较喜欢上一代的，现在这款夜里效果很好，看习惯了也不错。 「内饰」 内饰很满意，三联屏满满的科技感，很酷。可能也是没去看5和E的实车，觉得6的塑料感完全能接受，没有那么不堪。就是基本全触屏真的用起来些许不方便，而且也确实容易死机，小心翼翼。氛围灯夜里效果还是可以的，有一点点炫。 不得不说，新车的味道实在是太大了，真的太大了，但是味道消的也快，放上炭包，3-5天吧，就可以接受了。 「配置」 奥迪的配置，你懂的，钱到位了该有的都有，哎。 比较不满意四十几万的车没有自适应巡航，对我这种经常开高速的人很不友好，而且，也没有座椅通风，Alcantara本来就感觉整个人粘在座椅上，轻微的移动也不方便，夏天是真遭罪。 发动机也要吐槽一下，同样是45，A4用252马力的，A6用224马力的，很不爽。 「空间」 这个级别空间没什么可担心的，家里没有特别高的人，后排跷二郎腿完全没压力。 「操控」 本人可能也是没开过太好的车，这辆车的操控感觉完全够棒了，底盘带给你的安全感真的很踏实。转向精准，方向盘没有虚伪。不多说了，也不是驾驶爱好者，也不专业，词穷。 「动力」 比较充沛，油门随踩随有，而且，7速DSG真的调教的很好了，基本感受不到顿挫，不像我上一辆13款帕萨特，1-2挡顿到怀疑人生，这点确实应该好评，大众的DSG，一分钱一分货。 「舒适性」 舒适性说实话，不太满意，而且奥迪本身也不是舒适见长。总感觉直到现在，也没调整出一个非常舒适的坐姿。油门不是风琴踏板，而且刹车很高，腿也不方便靠在中间档把那边，开长途一点，非常累腿，比我上一辆帕萨特要累。后排靠背确实直，而且中间隆起较高，只适合坐两个人。 「总结」 旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家，是我的第一感受，好像也有车评人用过这句诗词来形容A6。所有车都没法让每个人100%喜欢，知道自己喜欢什么，想要什么，不用在意别人的看法，并且适合自己的，就是最好的。 希望每个人都能尽快提上自己喜欢的车，加油奋斗吧，共勉。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.64分“优秀”

上一台车是15款2.0T迈腾尊贵，湿式双离合，配置丰富，跑了11万多公里，不烧机油，大毛病没有，只更换过水泵，高速加速强劲，安安全全的陪伴了风风雨雨…… ——————-选车过程—————— 选车过程很是明确，今年33岁，三口之家，因老家不在长春本市，经常跑高速，并且家里人平均身高170以上，只考虑C级轿车，SUV不考虑（低于3.0T的SUV绝对不考虑，现实中也是预算不够上3.0T的）只能作为动力，下一台在换！ 所以，选车过程，只选择：宝马530四驱、奥迪A6L 45四驱、55四驱；后驱不考虑，第一，自己开车较快，技术在湿滑路面操作不了，东北冬天下雪，经常跑高速，并且家里有宝贝，绝对不考虑后驱，奔驰E完全无感，看都没看，因为心里也有个S梦…… E就算了，新款老款均不喜欢！ ————-试驾及订车过程——————- 年前试驾了530四驱，冬天，然后冷车状态，感觉胎噪和发动机噪音较大，最主要是出4S店门一脚油门出去，出现后轮甩尾，在即将磕到马路牙子时四驱介入，吓的一头冷汗！！！ 年后试驾的奥迪A6L 45前驱，进到4S店，崭新黑色展车非常打眼，媳妇进到车里，就非常喜欢内饰风格，和氛围灯，同时和5系一样，黑顶，两块天窗，20寸轮毂，都赞不绝口，然后4S店试驾车是19寸轮毂，有隔音玻璃，热车状态，试驾过程无雪，整体表现较为可以，加速还算有力，静音效果不错，乘坐舒适性也过得去！ 试驾完，回家得出结论： 【宝马5系】外观不错，但噪音大，内饰无感，转向有点沉，不轻盈，四驱版无舒适进入（上一台迈腾都配备）照比上一款减配了很多，无独立分区空调，然后我喜欢白外红内，媳妇不喜欢，四驱冬天试驾路面无积雪60加速过弯打滑过一次，心里没底，但还很纠结… 【奥迪A6L】外观也不错，犀利，有气场，配置丰富，360全景很好用，操控也不错，大轮毂，由于经常刷抖音，也被奥迪四驱夸戳洗脑，但和好哥们做了多项资料了解，奥迪的电子四驱也是优于奔驰优于宝马的四驱，唯独我不喜欢黑色座椅和翻毛皮座椅，上一台迈腾就是翻毛皮座椅，一是黑色老气，前两台都是黑色，想换风格，二是家里有宝宝，还有只柴犬，黑色加翻毛，太难打理，无奈，处了座椅颜色不喜欢！ ————-订车—————— 纠结了好久，综合比对后，还是选这了长春生产的大A6子……45 四驱 甄选动感！ 选车理由： 1、整体品控可以，BBA网上评论太多，但销售那么多台，出现个别问题也属于正常，几百万的车看论坛，也都有问题； 2、整体综合比对，A6L还是比较更适合北方天气使用； 3、鱼和熊掌不能兼得，宝马5系是好车，但出于心理安全和现实试驾感受，还是相信夸戳； 4、A6L除了座椅颜色和外观颜色外不喜欢（上一台车是黑色，本人爱干净，车里也一样，黑色太不禁脏）其他的均感觉比5系好一些（个人感觉而已），整车全下来加上车衣也46W了，不选530四驱，不是差那点钱，我自己一个月工资而已（所以网上评论的，没钱才买奥迪A6L的人，我是真不赞同，40多万都花了，谁差那一哆嗦？） 5、真男人梦，3.0T V6，绝对吸引，订车等车期间，媳妇说，给你上55吧，当时心里一抽抽，行啊，后来，考虑良久，还是算了，30好几了，稳重一些，开再快，市内堵车也飞不起来，加速快几秒，下一个路口还是一个起跑线，高速踩200以上的时候几乎为0，现在成家有宝宝后，得为媳妇孩子负责任，自己安全健康，才能为家人保驾护航，最后，这个车也不是开一辈子，5年也就换了，55的折损也是多，种种原因放弃了55 V6； —————用车一个多月感受—-————— 1、冷启动抖动，这款机子通病，保护发动机和预热的过程，朋友是奥迪总监，介绍的技术人员说，高转速清理冰润滑内部，五连杆都抖，转数下来就好了，朋友的五系一样抖； 2、不开音乐前提下，加速车内有发动机轰鸣声，车子沉，马力低，正常现象； 3、主屏卡过一次，重启就好了再没发生过； 4、加速不强劲，因为之前开的2.0T迈腾 200P马力，和这个没差太多，感觉比迈腾冲一点点，但加速确实不快，但高速120后加速还是随叫随到的，开个170、180没压力； 5、运动的桌椅确实难受，比较硬，包裹很好，但不舒服，没有腿拖，绝对差评，但比迈腾座着舒服； 6、前后排空间、后备箱空间绝对够用； 7、20寸轮毂很帅，但路况不好噪音确实有，但不至于影响到心烦，高速稳稳的； 8、音响效果很不错，不打算改装音响了，听着够用； 9、操控绝对稳，过弯信心十足，高速更稳，四驱系统暂时还没介入过，过了首保，找个沙地玩一下，试一试； 10、配置绝对够用，360全景虽然对于老司机用不太上，但很好，防止轮毂剐伤，和前后小动物什么的，都能看清； 11、储物空间确实少，但我不愿意在车里放杂七杂八的东西，一个手机，一把钥匙，一盒烟，一瓶水足矣，一个纸抽盒足矣。 12、不打算改装，改完后失去了原滋原味，原车各项配比很不错，因为是黑色车，爱脏，过几个月打算改个颜色，保时捷的配色，哑灰，介于灰色和白色之间，纳多灰和水泥灰有点太多了！ —————总结————— 整体对于奥迪A6L 45 四驱这款车，各项表现都很满意，选择你，不后悔，风雨兼程，一起努力！

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.71分“优秀”

20年和老婆办了婚礼，然后顺利怀上宝贝女儿，家里有一辆18年买的VV7，一台12年的宝马116i(不得不说，这小车是真好开，虽然发动机故障灯亮了快一年了)，VV7当时本来是买给我开的，但是后来爸开习惯了就一直给他上班代步，我和老婆就挤小宝马。21年1月宝贝女儿顺利出生，这小宝马也感觉不够用了，空间小，于是换一辆空间更大的别顺理成章提上了日程。 最开始是奔着A4去的，结果去店里看车的时候我和老婆一致相中了内饰更好的A6(无力吐槽A4的内饰)，而且一定要20寸的大轮毂！！！于是开始找4s店谈价格，看了4-5家店，最后车型选定45四驱臻选动感（就是为了20寸大轮毂，因为40和45两驱选配轮毂要等好久），裸车价谈到了38.6w，手续费1000，保险1.2w，送膜，记录仪，脚垫，贷7成，36期，月供8600。 趁着大年初六去定的车，当时人都还没完全上班，当时销售说的预计2月底到车，本来没报太大希望。后来2月26号跟我说有一台天云灰的紧急订单到武汉大库了，于是27号赶紧去店里签了合同，本来28号就能去提了，无奈工作需要得去公司总部出差，只能再等等。3月2号中午到了高铁站以后马上回家带上老婆去提车，老婆比较看中仪式感，一定让我带她去拍交车照片。 说说用车感受吧，目前开了240公里，油耗大概9.5-10个，毕竟这么大的车这个油耗也正常，太在乎油耗就骑共享单车吧。动力随叫随到，超车很轻松，不用怎么深踩油门动力就很足，方向盘也很轻，好开！老婆对于内饰特别满意，三块大屏幕很高级，有科技感，特别是氛围灯，老婆大爱紫色氛围灯！！！ 好久没打过这么多字了，就说这么多吧，祝各位还没提车的车友早日提到自己的Dream Car～

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.93分“良好”

本来心心念念准备买个探索蓝的A4 45顶配，结果无奈全城无车，走个性化定制要至少等6-8个月，加之今年的芯片慌+2022款要涨价，无奈最后放弃。 决赛圈还有宝马330i、沃尔沃s90智远、雷克萨斯es260三辆车。330i也是全城无车，加上7月及之后生产的330i要减配无钥匙进入和感应式尾门，甚感店大欺客，放弃。沃尔沃s90的水晶档把真心好看，无奈中控的pad确实接受不了，加上车型较老，综合配置并不比a6高多少，放弃。es260成都可以优惠2.5w，但是es马上要中期改款了，10月上市的新款车型暂无es260，放弃。 7.7交钱，7.8提车，自己加装了原厂胎压监测，改了后排气和尾唇，贴了晶锐70+20的膜。7.10上龙泉跑山（如图）。使用一周感觉性价比高，比同级的530li和e300便宜了7-8w吧，外观和空间很满意，尤其是空间，日常2人使用来说简直奢侈，内饰真的和A4比是质的飞跃，尾灯也很好看。动力总的来说够用，在山道用s档动力充沛，但是油耗有点高，可能是新车的缘故吧。操控上手简单，原厂的刹车也挺好用的，准备等5w公里盘磨平了再换ap的六活塞，把原厂的前4换到后轮上。 美中不足就是配置太低，这么贵的车没有L2驾驶，没有HUD，没有座椅通风和座椅按摩，没有方向盘加热，后尾箱隔音棉减配，后排侧气囊减配了，黑心也是真的黑心。不过味道比我朋友的A4要小多了。。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.21分“优秀”

45动力够用，肩部支撑严重不足，头枕不能前后调节，腰部支撑也怎么调都不舒服，配置太低，无钥匙进入偶尔还会失灵，启停鸡肋，停车震动稍大，好在滑行的时候感觉不到，座椅没有通风，有个加热我估摸着也用不到，空调有一次莫名其妙最大风量使劲吹，怎么调不小，靠边停车重启又好了……中午暴晒后开空调中控少许颠簸就会异响，雷达巨难听，小车位停车居然能发出120救护车的声音……而且声音没有方向感，每次听到报警还得去看屏幕，音响没选bo，目前感觉一般，尾门关门时会有异响，沙沙的，4s说是液压杆的问题，等换好电尾就没了……江苏小县级市，四驱完全没有存在感，个人起步不喜欢磨蹭，700公里目前平均油耗不到13，平日工作比较忙，因为工作性质再加上最近有核酸阳性患者无法去4s店，上完牌一个月也没来得及去装修贴膜，这个天有点晒胳膊……毛病这么多，但是没办法，谁让我喜欢

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4.07分“优秀”

外观无可挑剔，内饰储物空间太少中央扶手箱太浅放手机都没地方放，空调出风口有异响且胎噪声音特别大，后排中间的地台凸起比较严重且后排中间的那个座位靠背比较硬，后排总体靠背比较直坐的时间长腰会很不舒服，不过后排空间确实很大后排翘二郎腿完全没问题，内饰三联屏科技感满满，不过用多了就是指纹收集器，而且车机有的时候会死机好像是通病，强制重启一下就好了，224p马力配上quattro系统完完全全够用起步只要舍得给油速度会非常快，所谓双离合顿挫也确实有 不过问题不大日常开的时候完全感受不到双离合有点也有就是换挡快而且省油，不过配置给的那是相当低40万的车座椅通风不舍得给ACC自适应也没有 最关键的是电尾门也没有还得自己去家装，不过比起宝马疯狂减配奥迪也可以说是很良心的了，平常的话有较大的优惠力度买这个车性价比还是很高的

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.79分“优秀”

说一些我三个半月的用车体验 1⃣️首先外观，改款后的C8前脸运动的同时不失大气，感觉很适合现在年轻人开，车身流线型也不错，尤其侧面看，显得车身很长，有曲线，挺满意的，最开始想选黑色结果没四驱，迫切想提车就选了这一部天云灰，也很好看，年轻。 2⃣️内饰，经典的三块液晶大屏，科技感满满啊，再加上32款颜色的氛围的灯，夜晚感觉还不错的，按键声音也蛮有感觉 3⃣️操纵感，这方面来说提速确实挺快，我一般就是开自动模式，方向盘很轻，比较灵敏，不过刹车感觉就差点意思相对于运动模式来说，运动模式开启后的感觉，方向盘变重，刹车油门变重，提速很快，操纵感更强一些，刹车感应很强，挺喜欢这个模式。 4⃣️车友们可能会关心油耗，目前4500公里，平均就8.5到9.5的样子，也还好，高速的话大概7个多，还有就是车子异响偶尔会有，新车味道有一些，可以买碳包除味，后排空间虽然很大，但是靠背坐久了不太舒服，不过没大碍。 总结一下，对这款车还是挺满意的，结婚后家用空间也够了，车辆行驶中路感也可以。最后就是大家有什么问题可以多交流，车嘛，肯定有一些小问题的。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.29分“优秀”

都觉得好的我就不说了，外观，空间，性价比。 我觉得不好的说说： 动力延迟问题：提速说实话还凑合，但是一脚油门下去起码一到两秒才给回应。调整到了运动模式的时候动力延迟稍微好了一点，但是换挡逻辑我还没适应。 配置问题：座椅没有记忆功能，后备箱上面是裸露的钢材，没有无线充电，驾驶辅助功能简陋 储物空间问题：前排的储物空间少的可怜，中央扶手区就两个茶杯位，一个指节深的储物盒。门上能放把雨伞。后排储物空间也不咋滴。但是乘坐空间是真TMD大。 妹子不上车的问题：我落地是46.5万，贴了车衣车膜又花了2.4万。（不要说这不是购车成本，为了车好看花的钱都是成本）同级别的奔驰宝马每天都有小妹妹上错车，只有我没有。 座椅问题：运动风格的座椅下车有点刮屁股。 中控屏幕的问题：两块屏幕估计花了不少心思和成本，按键的回馈有点像苹果手机的home键。按起来手感不错。缺点就是不能盲操作。功能做多了之后花里胡哨找个要调整的功能找半天。 随时缺点不少，但是我觉得喜欢就好啦。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.86分“优秀”

1、买车前最担心气味问题，网上很多人说奥迪车的气味很难闻，我刚提车时是有气味，每次都开空调，一个月后基本上就没什么气味了。 2、这个价位的车没有自适应巡航，说不过去，这点不满意。 3、我对这台车的动力非常满意。可能是因为我以前没有开过好车，所以我感觉这台车的动力比较强，超车、上坡都很容易。 4、这台车的底盘比较稳，质感比较高级，这点我很满意。 5、这台车的外观有商务风格，也有运动风格，比较符合我的职业（律师）和年龄（34岁）。 6、买车前我担心音响效果不好，提车后发现音响还可以，可以接受。 7、20英寸的轮毂相当好看，因为这个轮毂我才选的动感型。但是过减速带或者路面不平的话比较难受。 8、提车后一次高速都没有上，全部在市区开的，油耗14L/100km，有点高。因为市区比较堵的缘故吧，平均车速14码。 9、奥迪的四驱系统确实名不虚传，起步快，上坡有劲，雨天比较稳，不容易打滑，安全性高。 10、后排座椅靠背角度有点问题，坐起来不是很舒服，这点不太满意。为了缓解这个问题，我在淘宝上买了两个靠枕。 11、听说保养比较贵，我比较担心保养费用问题。希望奥迪能调整一下保养价格，至少不要比奔驰宝马贵呀。 最后总结一下，这台车已经比较接近完美了，虽然不是十全十美，但是瑕不掩瑜，我对这辆车非常满意，买它不后悔！

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.21分“优秀”

奥迪A6L是中大型车的“巨头”之一，在2020年是中大型车销量榜首，同时也是国内豪华品牌卖得最好的车型，有两驱版和四驱版车型，这次主要聊聊四驱版车型。以45 TFSI quattro臻选动感型为例说下价格，指导价46.88万元，有着约6万元的优惠，购置税约3.5万元，商业保险约1万元，最终全款落地价约45.2万元。 四驱车型的驾驶感受 搭载2.0T高功率发动机，最大功率224马力，匹配7速湿式双离合器变速箱，带有多片离合器的适时四驱系统，实测0-100加速时间为7.68秒，动力比高功率两驱版车型还要快，动力响应随叫随到，推背感相当强；在D挡模式下油门初段有虚位，S挡下这个问题不会出现，而且很激进，需要适应。其实这代奥迪的适时四驱系统比老款的全时四驱差很多，适时四驱正常路况行驶时大部分动力还是由前车轮驱动，分到后面车轮的驱动力很小，所以说大概率下还是接近于前驱车的状态，只有在极少数情况下才是四驱形式，比如：冬天雪天情况下，四驱的能力就凸显出来了，确实比两驱版驱动能力好；也仅仅是北方冬天会大概率遇到下雪天气，南方还是比较少的，所以南方的朋友选车时需要衡量好。 行驶中悬架有一定的高级感，它的软硬程度介于奔驰E级和宝马5系之间，很标准德系带有韧性的风格；座椅椅面比较硬，后排座椅靠背特别直，这在同级别车型中属于表现较差的。20英寸的轮毂提升了外观的颜值，但增加了行驶中的胎噪，并且经过颠簸路面时会比较颠，如果介意的话，可以选45 TFSI quattro 臻选致雅型，19英寸的轮毂会在噪音和舒适度上有所改善，但外观颜值不会太高，轮毂比较素。 亮点配置 以45 TFSI quattro臻选动感型为例说下，带有主动刹车、360度全景影像、前排座椅加热、矩阵式LED大灯、自适应远近光及自动雨刷等，配置比较高，但也有很多需要选装的配置。 不足 1、只有定速巡航，全速段自适应巡航需要花2万元选装，而这个配置在A3的高配车型已经标配； 2、后排只有一个12V点烟器接口，没有USB接口，这个配置大众十万多车型都标配了。 总结 这款四驱车型优惠完的价格和宝马5系入门版车型价格差不多，价格、配置、动力及四驱系统都是A6L在同级别车型中的优势，舒适性比较相比较同级别车型来说略微有些不足，但是想想拿宝马5系入门版车型的钱去买四驱的A6L，真香。

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3.57分“良好”

从2021年购车到现在两年半，跑了2万多公里日常代步，期间开车去过一次上海，不得不说奥迪品牌非常会卖车，隔壁宝马赶紧学学吧，在你去4S店看展车的时候车机系统震动触感你会感觉很好，实际上是掩盖车技系统的卡顿现象的障眼法，车机无在线OTA升级极度致命；当你打开后备箱看见很大很深的时候，你没有想到后排座椅的靠背角度极差，用后排座椅角度好为了后备箱的空间妥协；当你看到空间极度宽敞的时候，实际是门板的水杯开口给你舍弃掉，让你觉得腿部很宽，当你觉得后排腿部空间极大，实际也解决不了靠背的不适，关车门难关不用力关不上，音响效果非常一般，后排座椅靠背角度也极度不舒服，内饰塑料感强无高级感可言（以上缺点均是真实长期感悟，可以自行去网络上查）动力油耗及改装潜力和后期保养维护成本是优势和亮点，四驱系统的加持总体来说在东北开的话还是可以的，但是东北朋友四驱是刚需的话可以考虑Q5和Q7，轿车没有车顶行李架后备箱开口小这些致命缺点真的是没有办法享受自驾游玩的乐趣，如果是南方不推荐！南方朋友建议还是上宝马

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.36分“优秀”

动力45四驱动感足够用的！油耗市区的话基本上百公里8～10个油还是比较满意的成绩。 空间够大但是后排座椅不舒服是真的不舒服比起08的年的A6L后排舒适度还要差劲，可以说时代在变化后排座椅基本上没带来啥新鲜体验。 内饰三连屏没毛病高端大气上档次科技感爆棚，当然装饰条用手掰掰就会觉得廉价了！落地45万的内饰用手碰异响明显！正常太阳底下晒过上车开空调车内变凉的时候有啪啪啪的异响类似塑料热胀冷缩变形发出声响的感觉。 车机系统怎么说呢一般吧，卡机，卡屏，卡应用的时候居多。 后备箱空间满意45万落地的车没有一脚踢没有电尾门也是槽点。 隐藏式排气一大败笔，45万的燃油车愣是装个电动车的感觉。 还得说说内饰整体感觉的话塑料感塑料感！45万的车这个有点不应该

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.93分“良好”

外观、内饰、空间，都没什么问题，驾驶感受就是特别稳，基本没有驾驶激情。配置足够用，很多功能用不上。将近一年的车，基本没有任何问题。最初出过小毛病（黑屏等）可以忽略不计了。值得推荐入手👍

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.93分“良好”

奥迪A6L作为BBA旗下的中大型行政级轿车之一，该车的综合能力，表现的非常突出；具体来看，奥迪A6L有着沉稳大气和年轻时尚的外观造型，内饰配备的三块大屏，显得科技感和高级感很强，在配置方面和内饰的空间利用率方面，表现的都还不错，动力方面，如果选择2.0T高功率四驱版本车型，也就是45TFSI quattro版本，不仅具有强劲的动力输出。 还具有比较高的乘坐舒适性，同时兼顾了一定的驾驶乐趣，不得不说，奥迪A6L的综合能力表现的非常突出，相比同级别宝马5系和奔驰E级还是有着很强的竞争力，最关键的是，如今在国内销售的奥迪A6L，优惠力度也比较高。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.21分“优秀”

A6L最推荐的车型就是入门款40TFSI和45TFSI quattro两款车型。入门版车型拥有极高的性价比，外型仅仅是轮毂尺寸小一号，其余完全一致。动力上低功率和高功率的差别并不明显，百公里加速均在8秒内，刹车性能也在37米左右非常稳定。入门版车型起步配置丰富，缺少的比如全景天窗、无钥匙进入、座椅加热等配置都能通过选装来补充，因此最为推荐。45TFSI车型就建议上到四驱版本，获得更好的操控性。现款A6L拥有极强的运动性和非常年轻的外型，更吸引年轻的消费者。缺点就是后排座椅舒适度较差，靠背角度偏直，坐垫也偏硬，和宝马5系比差距明显，不过非常诱人的终端优惠还是能够让人接受这个问题。