点评车型:
2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型
4.21分“优秀”作为一个职业的车评人,前段时间预约了奥迪A6L,2021款 45 TFSI quattro 臻选动感型,今天给大家测评试驾的就是他,官方指导价为443800元,车子目前的优惠也还不错,优惠价格在62200元左右,厦门地区裸车价381600元左右,购置税大约要33770左右,上牌费为500元,商业保险11000元左右,全款购车落地价大概是428000元左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕,厂家也推出了贷款服务,首付按额度的30%来算,首付金额114480元左右,分36期算的话,月供7976元左右,比全款购车多花费20017元左右。
保养:第一次保养建议在三个月到五个月之间,新车首次保养的话会免费。之后保养周期较长,每隔10000公里或12个月进行一次常规保养。机油的话,建议使用全合成机油,因为这种机油润滑效果更好。保养的话要根据保养手册上的要求,保养的话就是更换机油、机滤,进行各方面的检查,比如轮胎,车身各方面。保养价格大概需要1100元左右。
奥迪A6L的车身尺寸分别是长5050MM,宽1886MM,高1475MM,轴距为3024,空间方面宽敞,座椅调至之后,我身高一米七四坐在驾驶位置,感觉很宽敞,头部的空间还有一拳左右的距离,
来到后排,头部空间约为4指,而腿部空间则要将近3拳了,坐后排跷二郎腿还蛮舒服,虽然这次采用前置前驱的驱动形式,但是其后排中间地板隆起幅度仍然十分明显,地板长度用于搁脚的话也有些勉强,车内的储物空间相对丰富,前后排都有杯架,后备箱中规中矩,放2个24寸行李箱是没问题的。
奥迪A6L搭载2.0T涡轮增压发动机,传动匹配的是7挡湿式双离合变速箱,最大马力224PS,最大扭矩350N.M,动力输出还是很给力,整个起步和加减档过程丝般顺滑,中后段储备也很足,当时速达120km/h时想要加速,依然可以获得很高的动力,这次没做速度测试,但是看了下官方给的百公里加速7.9s,应该是差不多可以到的。测试的行驶里程为117公里,没开空调,采用了经济模式,其中包含了城市环路、拥堵路段和一小部分高速,最终实测综合油耗是8.5L/100km。
噪音测试,奥迪A6L车身隔音工程做的非常不错,而发动机怠速也非常轻柔,这辆车在市区内怠速行驶的噪音分贝是41.3,时速60km左右的噪音分贝是57.8分贝。时速80km时噪音分贝为60.2,时速120km时噪音分贝为63.6,在同级别还是非常不错的水平,
总的来说奥迪A6L这款车的综合性能不错,整体的运动属性表现出色,动力也不错,商务气息很足,驾驶起来很有乐趣,而且在BBA里我觉得算是一个性价比相对高的豪车。
张西西4:45 TFSI Quattro 官方指导价443800?
想太多__:120 66分贝,你试驾的车,选双层隔音玻璃没
臻爱珠宝:最近都涨价了
点评车型:
2021款奥迪A6L 45 TFSI quattro 臻选动感型
4.07分“优秀”这次换车选择奥迪A6L也不是一次就定下来的,之前去看过很多的C级车,包括折扣比较大的林肯大陆,还有BBA的其他两个车型,宝马5系和奔驰E级,当然雷克萨斯也去看过它的ES,最后定下这台奥迪A6L是均很了所有情况定下的,主要之前一直都喜欢奥迪的设计,感觉整个设计还是很大气,而且内饰具有科技感。所以后面看完其他品牌的车后又返回去提了奥迪A6L 。
我提的这款是2021款的 45TFSI 臻选动感型,裸车价39.1万,购置税给了3.2万,商业保险买了6000的,交强险给了950,然后上牌费给了500元,最后办完基本在43.5万左右。
下面分享下这台车的使用感受:
最满意的点:
当然是外观,奥迪经过改款后的外观感觉更加大气了,另外又不失那种年轻的感觉,当然商务也是十分合适的。内饰的三块儿科技感爆棚的大屏幕很喜欢而且很有科技感,另外车内的氛围灯很好看,30色的选择颜色很多。另外20寸的轮毂真的看起很大气,跟其他车型停在一起感觉要大上一号。另外同价位的情况下奥迪的配置算是很高的,这么久的使用下来发现这些配置的选择还是很贴心的。
最不满意的点:
车内异响较多,有时候都分不清是哪儿响了,开到4S店去修过还是响真的烦心,另外虽然三块大屏的设计很好看,但是没少出毛病,一会儿蓝屏一会儿卡顿的,可以说是中看不中用。另外这台车的车门跟面包车一样,需要用点劲才能关上, 经常朋友坐车我都要好心提醒一句。反正小毛病挺多的这台车。
空间方面:
前排视野开阔,乘坐空间基本不愁,前排1.83米的我坐进去基本不会说有任何的压抑感,而且横向的空间也很足。后排的话中间地板有点点凸起,但是后排依旧很宽,毕竟当时也是对比了后排的,这个后排基本商务接待还是非常舒服的。但是车内有个很关键的问题,储物空间很少,有时间代个包或者带手机都不知道放哪儿,人性化这点上不如奔驰。
座椅方面:
选的是翻毛皮座椅和皮质的混搭,这样坐着不会滑,而且冬天很热,夏天也不至于烫屁股,座椅在腰部包裹上面还可以,稍微胖点的人坐进去也不会说勒着勒着的,后排座椅稍微角度大点,但是乘坐进去还是很舒服的,座椅有点偏硬,但是对于我来说不喜欢坐太软的。
内饰部分:
科技感不错,就是没有奔驰和宝马的那种稍微豪华点的感觉,黑色的配色让人稍不注意就感觉是塑料的设计,但是实际上还是很多地方用到了软包覆盖。车内的氛围灯晚上很有感觉,有点夜店的那种氛围在里面。
动力方面:
2.0T224匹的马力还是很够用了,至少我不是那种追求很强性能的人,另外7挡湿式双离合换挡平顺度只能说还行,平时后段加速也能迅速给到动力,就是起步的时候可能是车身重的原因还是稍微有点力不从心,另外quattro版本真的有不少的好处,走一些山路和冰雪路面能够有很不错的通过性。
操控方面虽然没有宝马的那种感觉人车合一的操控感觉,但是精准度还是可以的,至少虚位这些我是没咋感受到;目前这台车我开了800km,油耗基本在12L/100km的样子,城区跑比较费用,但是跑高速基本能降到10以下。
总结下:
这台奥迪A6L个人比较喜欢的是它的外观,看上去很大气,另外配置方面也是这个价位最丰富的的,翻毛皮的座椅看上去也很上档次,虽然座椅比较硬,但是整体空间还是很宽,商务接待用的话也不会说空间局促。另外就是内饰的科技感比较强,但是也丧失了一些豪华的感觉;整车小毛病比较多,但是大毛病没有发现。个人还是比较喜欢这台A6L45TFSI quattro 臻选运动版的。
wudi霸主:这个照片是你自己的车吗
饕餮0105:照片中的车是两驱
姚大王儿:车门我研究过呀,车内密闭性好,所以关门好用力点,非露天停车可以天窗留一条缝,就好关多啦