点评车型:
2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型
4分“优秀”【提车价格】
买了快一年了,当时记得裸车是优惠了七万,具体不太记得了,刚好是最新出的21款,要是20款记得过去的时候是说优惠11个。。。。
【舒适性】
舒适性还行。目前没有大多车友说的中控异响,就是太阳底下暴晒的时候会有点。
【驾驶感受】
之前一辆是奔驰e300感觉比奔驰好点,但操控还是比不了宝马,动力也一样。
【购车经历】堂弟跟朋友都是五系而且新款五系感觉价格高了就选了a6,之前奔驰毛病太多,16年底买的新款300顶配,爆胎都爆了几万块钱,因为轮毂扁平比有问题,一直解决不了就卖了。考虑过雷,但是感觉es260的动力都不够我用。。。混动又机油乳化,就挑了a6.
【保养】
保养跟店里买了延保基本保养都是含在内了,没啥说的。
【亮点配置】
没啥亮点。。。够用。
【最不满意】
点烟器的保险丝用或不用都会烧掉,目前换了四个,但还是不行,不管了,开了半年皮带有点异响,换了一次,最近又有点异响,打算最近去保养的时候再去换,最近冷车启动开车出小区门口低速滑行状态下感觉右前轮有摩擦异响,不知道是不是有小石子。。。小毛病还是有的,但还可以接受,半个月做保养的时候再看看吧。
【油耗】
市内不堵的情况下可以8点几,高速最低6.3
头条用户:小毛病确实也不少,几个朋友都有,我今天还问他能买吗?他说,能,但是买进口的,包括5系和奔驰e
上分达人:你这一套改下来大概花了好多啊
合肥吴彦祖5555:轮毂熏黑多少米啊 会掉漆么
95年外贸从业者,奥迪是人生梦想,这次喜提人生第一台车,父母资助了十万。4儿子店不贷不卖,象征性地贷了十万。听说刚订车不久就降低了优惠幅度,算非常幸运了。购买了奥迪的八年二十公里延保,不知道实惠与否,望大家解惑。以下写一点用车一个月以来的体验:
①空间够大,操控精准,座椅舒适,动力充足,后悔当初没有咬咬牙上四驱,夸戳的精髓没能体验到。
②减配了360影像,但是熟悉后并没有影响实际驾驶,听说有360影像的车机会经常出现卡机。我实际使用一个月并没有出现。
③中控有流水声/电流声,还能接受,毕竟上车就连Carplay开始动次打次了。
④选装了20寸轮毂,胎噪确实是大,不得不把动次打次的音量开的更高些。
⑤降档的逻辑我觉得比较迷,远远的看到红灯后就松油门想溜过去,能量回收和降档逻辑经常会造成顿挫,一顿一顿的,不知道是不是因为没过磨合期的缘故。
⑥南京市区上下班单程不到十公里,油耗13 14个,高速油耗7个。
总体而言对这辆车还是非常满意的,有些小问题但是瑕不掩瑜吧。愿四环星辉佑我前程,生命不停,奋斗不止。
10.03用车体验补充:
①前排储物空间实在是一言难尽,外部空间只有俩杯架,手扶箱也比较浅。
②座椅偏硬,再加上包裹性比较强的运动座椅,比较胖的朋友坐着“挤屁股”
③悬挂的调教偏硬(也有可能是轮胎的原因?),在省道 国道行驶,路况一般的时候咯噔咯噔的
④开了一段时间后低速降档的顿挫感明显降低
⑤没有座椅通风,夏天开着真心捂的慌,明年夏天前去加装一个。
⑥黑色车身水渍明显,易脏
何皮皮:我也是做外贸的,点赞一下
单刹:你现在二十来岁的年纪可以花十几万买个朗逸或速腾,大众,绝对大品牌,但是二十多岁的年纪开个紧凑型车差点意思了,其实稍微加把劲的话可以考虑日系三杰了,低配的也就不到二十,其实都到B级车了,不如加点钱上A4了,怎么也是奥迪,BBA三款也没差太多,C级可就比A4强了,但是都考虑买奔驰了 C级其实差点意思了,不如咬咬牙加把劲上个E级,好歹也是奔驰的标志车型之一,但是新款的E显得太小气,外观识别度也不高,丐版的S可就强太多,也没差多少,但是丐版的S配置太低了,虽然外观没什么区别 ,如果月供压力能承受的了不如直接上帕纳梅拉了,那和奔驰可就不是一个级别了,但是帕拉梅拉低配不行,不够玩,最起码得高配,但是高配和飞驰差不多了,还不如直接上飞驰,怎么说也是顶端超豪华品牌了。但是顶端超豪华品牌不可能买最低端的,直接上慕尚。回头一想,慕尚都上了,不差那点钱,走到劳斯莱斯那,幻影落地,成为金字塔顶端的男人,没错,听我的,就选劳斯莱斯幻影!
小A聊跨境:各位大哥,为啥不上四驱是我的自由(虽然我也很后悔),为啥不加几万上55,再加几万上五系,再加几万上奔驰S,再加几万上保时捷,再加几万上玛莎。都是图吧出来的吗。那几万你送我?
此次我们带来了2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型的试驾报告,希望能给大家提供参考。
价格:该款车型的官方指导价为44.38万元,目前在北京地区有着9万元左右的终端优惠,参考裸车价为35.50万元。加上必要花费33346元(包含购置税、交强险等),以及商业保险10513元,如果选择全款购车的话,这款车型的落地价大概在398859元。奥迪A6L的产品定位是中大型轿车,相比同级别其他车型,它的购车优惠力度较大,综合性价比还是挺突出的。
外观:事实上这一代奥迪A6L对于外观的调整是很成功的,一改往日商务车的形象,融入大量带有运动化、时尚化的设计元素,不会给人“老气横秋”的感觉。前脸进气格栅的面积进一步增大,所营造出的运动氛围也随之增加。头灯组的样式是最吸引我的地方,点亮后很有科技感,难怪奥迪会有“灯厂”的称号,如此看下来确实实至名归。
空间:尺寸方面,奥迪A6L的长宽高分别为5050×1886×1475mm,轴距达到了3024mm。本次试驾的车型使用皮/翻毛皮混搭材质的座椅,我个人感觉这种材质的座椅要比皮质座椅来得舒服些,乘坐感受更加细腻。另外,主/副驾驶座都提供电动调节功能,使用时会更加方便。奥迪A6L前后排的乘坐空间都很宽裕,尤其是后排腿部空间,可以用“奢侈”来形容,对于体型偏胖的朋友来说,坐在后座翘个二郎腿不成问题。
动力:试驾车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率为224Ps,峰值扭矩350N·m。传动系统,与之匹配的是7挡双离合变速箱。由于涡轮介入的比较早,最大扭矩在相对偏低的转速下就能实现,所以奥迪A6L在起步时会显得很轻盈。并且低转速下也没有明显的闯动和拖拽感,整个行进过程中平顺且柔和,具有很出色的驾驶质感。
操控:奥迪A6L的整车重心比较低,所以在过弯时没有明显的侧倾感,坐在车厢里身体姿态可以控制的很好。它的悬架调校称得上出众,特别是对碎震的过滤很彻底,同时还能保持很清晰的路感。转向的手感不沉也不轻,方向盘没有太大的虚位,指向性很不错。
保养:根据奥迪A6L的保养手册来看,它的保养周期为10000公里/次,首次保养需要更换机油和机滤,参考费用为1416元(包含工时费),当车辆行驶里程达到60000公里时,需要更换机油、机滤、空气滤清器、空调滤清器、变速箱油、火花塞、刹车油,参考费用为5886元。总体来看,奥迪A6L的周期性小保养成本不高,属于同级别中的主流水平,而且两次保养的间隔也比较久,综合保养费用符合预期。
可客50029620:可以的
用户2589842867147:外地能去北京买车吗