点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

3.14分“良好”

大毛病没有小毛病不断，多媒体屏幕死机频繁，自动大灯和灯光辅助系统还有预警保护功能经常亮故障码，熄火后会消失，用车两年多平均一个星期要出现两次，多次去4S店都解决不了，补充一下不是我的车脏挡住了感应器

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

3.86分“良好”

1.外观依然的大气稳重，又有年轻人追求的时尚活力元素，符合中国人审美观。但屁股不够圆润，从后面看，不够大气，显得比较小，黑色还好，其他颜色的从后面看的视觉效果很一般，侧面最耐看。 2.内饰很多人说的三连屏，科技感，其实是瞎起哄。空调触摸比较鸡肋，大屏容易死机，经常登不上远程系统，语音助手更是不好用，后排座椅偏短不舒服。但整体比较和谐，耐看。 3.45没啥配置，像360映像，座椅记忆，方向盘加热等都没有，后尾门的开门感应更是鸡肋，基本就没起过作用，感应很不灵敏。 4.动力妥妥的，起步，超车，推背感十足尤其是s档时候，嗖嗖嗖。 5.油耗不高，高速上经常是6个油多，平均下来目前1万公里，平均9.5个油。平时主要是上班开，比较堵车，所以油耗还真不错。 6.空间妥妥的，后排空间很大，舒适型很好。 7.其他毛病：空调滋滋声音，一直没好，去了4儿子说是通病。冷车启动发动机抖动。冷车转弯有嗡嗡嗡声音响。下坡刹车，刹车有异响等，大毛病没有，小毛病不少哈。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4.21分“优秀”

配置一般，动力和操控还是可以，而且过弯特别稳，当初想买奔驰，e300价格过高，260动力堪忧，以后维修肯定还是奥迪实在，而且按更新逻辑来说，奥迪换代不久了，奔驰虽然是中改，但是新款一出，从长期用车需求来说，还是买奥迪划算，宝马没怎么考虑，设计变化最小，你只能说她经典，但也是痛点，过年都是小年轻开多，造成宝马现在价格相对偏高，以前我记得5系也有打骨折的时候，过了几年不知道风评变了！各有所爱吧

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4.21分“优秀”

【最满意】 外观：这一代A6的外观和A8共同的设计语言太多了，整体外观风格偏运动，离官车的定位也越来越远了，年轻人开辆天云灰的A6基本不会被认为是司机吧。 矩阵大灯：日间行车灯辨识度很高。开启自动大灯+自动远光灯，晚上行车铺路和照明效果非常好，遇到隔离带、护栏或者旁边车道的大车会有辅助照明，自动远光灯会根据前车距离及周边环境自动调整照射范围。（开启自动远光灯后切换到手动开启远光灯的操作略繁琐，遇到远光狗经常只能闪灯，来不及给对面一个看见太阳的机会） 内饰：颠覆性的设计，三块大屏满满的科技感，车机系统逻辑清晰，触控屏使用流畅度、便捷性都很好。（出现过一次在carplay和车机导航界面黑屏，但是其他界面显示和声音正常，重启以后恢复） 【最不满意】 配置：两驱车型舒适性配置（座椅加热、通风、记忆、360全景影像）和安全性配置（车道保持、车道偏离、盲区提醒）相当吝啬。很实用的座椅通风、记忆、盲区提醒等功能都只能通过选装包的形式选装，但是选装包里面又会有一些类似搭售的配置，选装包性价比低，订车时间长，预算有限的情况下基本只能选择后期加装。 Autohold功能：大众系2014年配备这个功能的车型在N档时自动驻车也能正常开启，21款A6L上的自动驻车开启一定要在D档，个人等红灯习惯挂N档，初上手很不习惯，而且红绿灯时D档下振动也会传到座椅。 储物空间：这么大辆车居然没有眼镜盒，对近视人群简直是极度不友好。手机除了放在手机架上之外找不到其他可以随手放的地方。 【驾驶感受】 最满意底盘和悬挂的调教。底盘很整，在运动和舒适之间的拿捏的很稳，高速变线、快速过弯支撑性很好，同时对细碎的颠簸过滤的也很到位。45的高功率发动机买菜接人、高速上正常超车动力完全够用，动力衔接平顺。堵车时20-30km速度跟车偶尔会有顿挫。智能滑行功能对习惯用油门控制车速的驾驶员非常友好，能把车开得既舒适（非老乌龟式的车速）又省油。自动启停功能在着车那一刻的动静有点大，能感觉到明显的振动。 车距提醒、碰撞预警系统介入时机恰当、及时，大大提高行车安全性。 【乘坐体验】 噪音控制很一般。时速超过100后风噪和胎噪都很明显，在混凝土路面上的噪音更是想用夸张来形容，不敢想象20寸的轮毂噪音会是怎样一个水平。 内饰异响，主要集中在天窗控制按键区域，低速斜着上下坎有扭曲变形的声音。本人基本一上车就放音乐，所以行驶中的中控异响除了刻意去听，基本可以忽略了。 座椅舒适型一般。动感的前排坐垫的侧翼偏高偏硬，体型大的人感觉坐垫硌腿。后排空间充裕，乘坐还算舒适。 【油耗】 坐标广州，上下班一半快速路一半市区道路，目前6000km的平均油耗7.5L/100km，很满意了。 【提车价格】 2021年5月订车，裸车价36.5w，落地41w。

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4.5分“优秀”

8月初订车9月18号提车，提车时间还是比较满意的，当天到四儿子店听说整个9月份只到了两台这个车型（窃喜）。当天远远就看到了我的大A6子矗在停车场了，没有任何交车仪式，办理好保险、验车、开车走人。 漫长的选车开始选车看了顶配A4比较满意有订车的冲动预算也够，就是味道大地盘太硬，开起来像玩具车确实快…看完A4紧接着去看了宝马3M运动耀夜，看完瞬间感觉A4不香了。回家纠结一周之后考虑到价位有去看了A6总感觉跟之前买帕萨特的感觉很像，自己开起来像个司机（今年25岁，买帕萨特的时候21岁）虽然有点老气但是确实帅、有气场！纠结好久好久最后还是想买三系，去问了销售说三系估计要等半年还定不了耀夜版，颜色也不能选，一怒之下直接定A6，交定金、等车。订车结束… 目前开了3000公里左右，整体还是比较满意的，除了中控总是死机别的没毛病。油耗高速多目前百公里7.5左右，提速也比较满意，高速上看到中配A4和3系反正是见到就崩一点不用怂，动力充沛。 内饰个人感觉很喜欢，虽然没有朋友的e300看起来骚，但是够用比之前帕萨特强多了，反正目前还没看腻。 操控方面开过朋友的e300感觉很笨很重，特别是烂路的时候整个车跟个船似的，而A6开起来车身比较紧实反应灵敏。 整体还是比较满意的，最后配上几张大A6子的图片。

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4.44分“优秀”

最满意的是这代外观和内饰确实不错，个人感觉尤其内饰超越5系存在。但是有一点不太好，过颠簸路段中控有点异响，时有时无的，有点烦人。 【最不满意】配置有点低，落地40w多的车，配置连10w左右的国产车都不如。没有方向盘加热，座椅通风热都没有，座椅记忆也没有，后排遮阳帘没有，l2辅助驾驶都没有，就一个定速…配置太低了，钱都买标了。 【动力表现】224马力的动力还是很不错的，s档一踩就来，舍得踩油门，还是能给你推背感。尤其跑高速还是很舒服的。 【乘坐体验】前排比后排舒服，后排靠背太陡，角度也不能调节，5和e后排都配软头枕，a6就没有，无语。 【油耗】油耗还是有惊喜的，高速巡航最低表显5.5，还是很给力的，市区开的不多，一般9.5左右吧，还能接受。 【驾驶感受】动力足够，转向精准，刹车线性，总体感觉不像一部5米大车，很灵活。

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3.86分“良好”

【舒适性】 运动版座椅有些硬，4s店赠送的坐垫说是给的好的，但是坐起来并没有感到很舒适，过一段时间可能会换一套。 【驾驶感受】 开起来才能感觉出来是运动版，试驾的时候开的是致雅版的，换挡不太明显，运动版的挂上s档提速感觉实在是太棒了，开去海边公路试了一下，3档4档直接开到6000转，换挡的感觉直接传导到座椅下面，也算是给这辆车开到了一个极致！ 【提车价格】 裸车37.4，保险1.1，购置税3.2，装饰5000，总计42w多一点，售后总监是认识的，这个价格我感觉也没算太贵。 【油耗】 目前开了3000公里，油耗8.6l，这个级别的车，我感觉就不算太高了，不怎么深踩油门的话我感觉还可以再低。 【配置】 配置说实话减配太严重了，360环影没有了，座椅加热通风，座椅记忆全都没有，如果不是喜欢这辆车的整体感觉，这些缺点都不能接受！ 就说这么多吧。必须让配图，车还没洗，太脏了🙉🙉

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4.14分“优秀”

A6L臻选动感型增加了运动套件，商务大气的同时也不失年轻活力。内中控台布局向A8靠拢，两块中控屏，科技感很强，座椅的质感也很好。2.0T高功率发动机最高能输出224马力，匹配的是7挡双离合变速箱。实际开起来油门响应还是有一点点迟滞，但是动力平顺性体验非常好。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4.86分“优秀”

整个车外观动力各方面都没问题，就是45两驱的配置没有方向盘加热，座椅加热通风都没有，有点抠门。 目前行驶3000公里，总结一下使用感受，长期油耗10个多，还在往下降！这么大个车，油耗比我之前的迈锐宝低得多，算是很满意了。 低速行驶的时候偶尔会有顿挫感，但是不严重，可以接受，提速很快，试过红绿灯起步S档运动模式，关esp的情况下起步轮胎都会打滑，直接窜出去，很猛！ 车机电路问题比较多，中控死机卡住好多次，无钥匙进入极其不灵，最近每天早上都要掏钥匙开车，很尴尬！ 空间方面绝对很大，前排调整好坐姿后排跷二郎腿不成问题，但是座椅偏硬，主驾驶没有腿托，开车时间长了腿不舒服，膝盖下面空一截，前排储物空间太少，手机没地方放！后排中间凸起太高，前驱车这么高有点浪费，不如改成全系四驱。 避震和静音自我感觉很好，原车的音响我觉得也很不错，连上carplay听歌，音质个人很满意了，再好的也没那个耳朵去听。 后备箱空间很大很宽敞，能装不少东西，总结就是这一代A6挺适合家用的，外观颜值高，内部控件大，性价比又高，很nice！对了，外观改一下，效果更棒，奥迪不改，不如不买，哈哈！

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4.57分“优秀”

外观没的说，大气稳重。整车看起来有豪华车该有的样子，又大又长又协调。选装了20寸轮毂，不负所望，确实比原来的19寸好看帅气。 内饰主要是三连屏比较洋气吧，用起来还好，手感需要慢慢适应，可能为了有实体按键的手感设置了重力感应，还得用点儿力压下去，有声音和震动反馈，还是挺有feel的。多色氛围灯，自定义，挺漂亮的，个人喜欢红色加深蓝色，挺适合经常晚上开车的朋友。 空间来说，乘坐空间很大，尤其后排，小孩经常坐在地毯上玩玩具?，一点也不挤得慌。不过储物空间就有点儿局促了，加了一个座椅空隙的储物篮，总算有个地方放手机了?。舒适性这里有点儿不太满意，因为驾驶位座椅比较宽大（应该是设计给老板的），座椅包裹感不够，我180，75kg的身材，坐在椅子上还是有点儿空，所以转弯时候会摇晃，然后开的时间长了就会腰酸。 性能方面也可以吧，我也不是很懂，感受就是在想超车变道的时候，还是挺容易的，我平时喜欢用经济模式，感觉加速响应会慢一点儿。在车库兜圈时候转向也是挺精准的，目前还没有擦碰?。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4.71分“优秀”

三块屏幕一眼爱上，科技感满满，空间也足够，动力比我之前手动1.3自吸跨越式提升，鸟枪换炮！ 现在才跑了两千多公里，没上过高速。油耗最低7.1个，买了这车我觉得没必要纠结油耗，毕竟开的也不多天天在外出差四个月才跑了两千多公里😂 说下缺点，座椅不太舒服，怎么调也不太适应。出风口异响这点真的太掉价了，四儿子还说修不了。45动感的轮毂一般般，还不如40的好看。储物空间太少，手机没地方放，推荐车友们买个安装在双闪位置的手机支架，挺好用的。 裸车价37.2万，当时减配了360，四儿子强制加装5000，开票价37.8万。保险入的平安不到8000。可能是因为之前从来没出过险👍全款落地大概41.2左右，没仔细算过。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4分“优秀”

奥迪可以说是更有性价比的豪华品牌中大型车。改款之后全新的奥迪A6L更加有气势，内饰的科技氛围领先，在销量上也丝毫不输奔驰宝马。 “外观硬朗有气势” 首先在外观方面，在奥迪A6L这里分为致雅型和动感型外观。当然，大家也不要抱有特别大的期待，毕竟还是同一辆车，只不过在细节方面有些不同的设计。动感型的奥迪A6L，在车身下包围两侧采用的是镰刀状的银灰色装饰，看起来更加锋利。其他并没有太多区别。更大尺寸的六边形中网也是目前奥迪最新的风格，更加扁平化的造型和前机盖隆起的线条。也让整个车身看起来更有肌肉感。在前大灯的造型方面，奥迪A6L这次与车身线条同步，都采用了更加硬朗的直线设计，棱角分明。而且新款的奥迪A6L全系标配LED矩阵式大灯和LED日间行车灯。另外有自适应远近光和自动头灯，并没有太丰富的配置。在车身侧面，新款奥迪A6L看起来要更加有硬汉风格，全贯穿的腰线，让整个车身看起来更加修长。19英寸的轮圈并没有太强的运动效果。车辆尾部这一代的设计更像是大哥A8。造型层次感更加丰富，全LED的尾灯点亮有很高的辨识度，虽然没有使用全贯穿式的尾灯，但是也用常见的镀铬装饰条进行连接。车身底部同样采用了双边双出的排气装饰，真正的排气还是隐藏在车身下方。在辅助操控配置方面，全系标配前后驻车雷达，有360度全景影像，但是这次奥迪A6L并没有配备自动泊车入位功能。 “内饰科技虚拟座舱体验” 奥迪A6L使用的三块大屏，刚刚上市确实给人非常惊艳的科技感。整体的内饰风格又一次引领科技座舱的潮流。但是不得不说，在豪华感方面和奔驰E级还是有些差距。大面积的深色用料会显得更有科技，更有神秘感，但是又会缺少一些木纹装饰带来的典雅风格，鱼与熊掌不可兼得。奥迪A6L的中控区全系标配10.1英寸的触控液晶屏幕，支持导航，车联网，手机互联和语音控制系统。整体的功能非常丰富，配置也很高，在实际操控时会有震动，反馈更加灵敏。唯一的遗憾就在于容易沾染指纹，需要经常清理。下方的空调控制区域同样是8.6英寸的触控屏幕，在不使用的时候可以切换成手写面板，识别度很高。方向盘依然还是奥迪相对传统样式，整体的手感比较粗壮。全系都是真皮包裹，采用手动调节，虽然是豪华版，但是也有换挡拨片。最吸引人的还是12.3英寸的彩色全液晶仪表盘，整体的显示效果非常好，全屏地图模式下很有吸引力。现在奥迪不光是灯厂的名号，对于动画和屏幕设计也有自己独特的优势。奥迪的飞机样式挡把，是我最喜欢的风格，整体的手感也非常细腻，与科技座舱很搭配。另外，周围的控制按键都采用了扁平化的风格，更符合潮流。 “乘坐体验一般” 在车内的空间方面，奥迪一直都有加长加大的设计，所以说并不用担心。在座椅方面，我们选择的车型采用真皮和Alcantara混搭的材质，而且是运动风格座椅，有着不错的包裹性，防滑效果也很好。但是从乘坐舒适性来说，奥迪的座椅普遍都偏硬，时间长了乘坐会比较累，对比奔驰宝马的舒适度有些差。后排空间同样是奥迪A6L的巨大优势，虽然轴距和车身长度都没有超过长轴版的宝马5系和奔驰E级，但是体验确实要比宝马5系更宽敞，和奔驰E级保持一致。座椅的舒适性同样还是偏硬，靠背角度偏直。身高175cm的体验者乘坐后排，腿部还有三拳的距离，头部空间也剩下一拳，非常宽敞。有空调出风口，但是没有电源接口，不太方便。 “2.0T动力充沛” 动力方面，奥迪A6L 45TFSI车型采用2.0T高功率发动机，最大马力224匹，最大扭矩350牛米，使用七速双离合变速箱。2.0T高功率发动机虽然在参数上不及两位老对手，但别忘了它是奥迪，没人会质疑奥迪的加速能力。加速快一直是它的拿手好戏。早早就进入工作状态的涡轮增压器时刻待命，不管低扭输出还是中途加速，只待你一声令下，随时可以火力全开。Dynamic模式下更是会飙到将近转速红线才升挡，伴随着铿锵有力的换挡动作，迎接下一轮的爆发。但是除了动力的迸发之外，它很难再给你驾驶的愉悦感。7速双离合器变速箱绝不是整套动力系统的累赘，换挡很聪明。在走走停停这种双离合变速箱最害怕的路况下，频繁的升降挡几乎没有出现过差错，顿挫更是微乎其微。 渐进式转向系统的加入让全新A6L更加灵活，精准的指向和迅捷的车头响应相比以往确实有了很大进步，尤其是低速的时候，开着并不会感觉到这是一辆5米多长的车。行驶质感或者说高级感是全新A6L最大的提升，与老对手相比，舒适性超过了E级，略逊于5系。没有一味地抹杀所有路感，对于大小颠簸可以化解的顺滑和细腻。 总结：奥迪A6L在同级别的豪华品牌中并没有非常突出的优势，但是各方面还比较均衡，最大的亮点就是内饰的科技感。另外就是价格，终端优惠比较多。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4.79分“优秀”

外观还是很沉稳的，选的灰色适合年轻人。两驱的19寸轮毂没20寸的好看，但实用性高点，实物轮毂还是耐看的。动力和油耗还是符合这个价位的，一般市区路况9个不到，正常在8左右，动力迅速。中控仪表上我认为在bba同级中最有科技感，不输国产的新能源汽车。但内饰属于够这个价，没有特别突出，属于够用的（对比蔚来和汉）。空间和舒适性上算突出的了，毕竟是c级车了，长途还是很舒适的。但后排不能调节，前排没有腿托。储物空间还是有遗憾的，手机总感觉没地方好放，中控杯架的盖子打开立着是太突出。 总体来说40多万的奥迪适合作为家里的用车需求，品牌也可以算是一线的守门员，这款a6l性价比属于中上水平。45两驱的该有的配置都有，舒适的配置可以自由配置。预算一般的话，南方地区45两驱足够日常使用。

点评车型: 2021款奥迪A6L 45 TFSI 臻选动感型

4.71分“优秀”

外观家族式六边形进气格栅 不仅大气 还能增加进气让动力更加充沛 矩阵式LED大灯 能耗低 使用寿命长 夜间行驶可以让黑夜像白昼一样减轻驾驶疲劳 提高安全性 心之所向 让黑夜更加闪耀 确保安全行驶的同时可智能调节局部灯光避免给对向车辆造成炫目。 内饰3块屏幕 除了科技感十足 还有很多功能 比如说奥迪虚拟座舱 有动感和进取两种模式分辨率更是达到了1920 配置方面 胎压监控 全景玻璃天窗 奥迪虚拟座舱 奥迪音响 定速巡航 侧车窗后车窗为隔热玻璃 电动开启后备箱 倒车影像 前后雷达 前排电动座椅 豪华四驱自动空调 等 空间车长5050 宽1886 高1475 轴距3024 就是身高185坐着也不会显得拥挤 动力45TFSI 2.0T 高功率 165kw 224匹 350NM 颜色是天云灰