点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.93分“良好”

【最满意】 满意的地方有很多，简单来说几点。首先就是外观，天云灰的配色看起来比较独特，兼顾年轻活力与商务气息，并且改款之后的奥迪A4L外观变得更加具有气场；其次是大灯，奥迪不愧号称“灯厂”，招牌的矩阵式LED大灯点亮以后可以说非常酷炫；最后是这款车的空调制冷效果非常不错，即使夏天很热的时候，进入车内打开空调，1分钟左右便可将车内温度降下来。 【最不满意】 不满意的地方就是车内异味，之前关于奥迪车内甲醛超标的消息在网上传得很火，有没有这回事暂且不谈，但新车内饰的异味还是有的，需要一段时间才能散去，作为一款豪华品牌车型，我认为有点不应该。此外，奥迪A4L的内饰的设计感相比奔驰C级和宝马3系还略微差点意思，如果能换成和奥迪A6L上同款的三块大屏就好了。 【驾驶感受】 2.0T高功率发动机，最大马力252匹，搭配7速湿式双离合变速箱，属于奥迪的黄金动力组合。日常驾驶起来动力可以说随踩随有，并且双离合变速箱不细心体会的话也基本感受不到顿挫。方向盘很轻，转向也比较精准，配合比较有韧劲的底盘，可以带给你一定的驾驶操控，但对于追求舒适性的消费者可能会有点不友好。 【乘坐体验】 麂皮座椅坐起来比较舒服，并且还防滑，但不足之处在于座椅的坐垫有点偏短，跑起来车内的隔音也做得比较到位，速度起来以后，可能唯一能听见的便是胎噪，但也还在接受范围之内。 【油耗】 对于奥迪这套黄金动力组合，油耗一直以来是它的强项，目前行驶了有1万多公里，表显的油耗为7.7L，算下来平均每公里约合5毛左右，这样的数据还是比较令人满意的，高速的时候还能更省一点。 【总结】 在BBA三个同级别车型当中，我认为奥迪A4L是其中性价比最高的，因为它的优惠幅度最大，并且产品力方面也做的比较均衡，就是你找不到奥迪A4L特别突出的点，但你也很难挑出它有什么特别大的毛病。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4分“优秀”

这是家里第二辆车，本来计划要买辆新能源的，大概率就是特斯拉，21年12月份的时候突然发现摇号中签了，那就改变计划，再买一辆油车。原来我开的是吉利博瑞2015旗舰版，这两年因为老婆上班比较远，主要是老婆开，这次换车预算就是二三十万，看过并且试驾过的车有，cc、亚洲龙、雷克萨斯e200，还有就是34c，cc和亚洲龙因为内饰和外观直接淘汰，雷克萨斯性价比太低，奔驰4s主销老款，新款没啥优惠，260l接近40了，最后就是325li和a4l，开起来都很好开，外观也各有特色，都很喜欢，内饰325太漂亮，只是这个时间a4优惠太大了，22个点，只能说真香。而且我也很喜欢a4的科技感和不张扬的感觉，和老婆商量着觉得虽然很喜欢325的内饰，但是也不至于去花四万多，而且座椅感受差距主要在后排，平时后排很少坐人。去了多个4s砍价后，最终以31.2万拿下了22款豪华动感。 【购车经历】 多次试驾后选择了奥迪，元旦就交订金了，结果因为疫情，年后才付完款提车，提车过程很顺利，只有保险12000➕让我很不爽，之前跟我说一万左右。其他都还比较满意。 【提车价格】 贷款15万，五年，两年后可以提前还款，落地31.2万。送脚垫，贴膜，行车记录仪，底盘装甲，镀晶。对了，这辆车是出厂自带360影像和方向盘加热的，所以方向盘从平底变成了圆形。 【驾驶感受】 磨合期也没开高转速，自动模式，两千左右转速，开起来感觉挺爽的，底盘行驶质感也很好，整体性不错，单层玻璃感觉风噪稍微大一些，跑高速的时候胎噪也不小，轮胎是米其林ps4。 【油耗】 油耗相当不错，媳妇儿通勤往返一百公里，一半高速，还有外环，路况很好，里程1700公里，油耗表显6.9，还在持续下降，预计会稳定在6.5左右。 【乘坐体验】 前排比之前的车增加了腿托，很舒服，后排基本没坐过，感觉一般。 【空间表现】 正常B级车水平。

点评车型: 2018款奥迪A4L 30周年型 45 TFSI quattro 个性运动版

4.14分“优秀”

我是一位真实车主，非常了解这款车，经常看奥迪A4L车友圈的朋友一定对我不陌生。 动力：这款车最打动我的是quattro，2.0t高功率发动机原厂0-100加速成绩5.9s可以说能超过路面百分之九十以上车的动力水平，而且国五的发动机是双喷射MPI➕缸内直喷，有效的改善了气门背面积炭，第三代的EA888解决了烧机油的问题，这一点大家完全不用担心。 操控：奥迪四驱确实大大提高了车辆的稳定性，尤其是冰雪聪明应对起来非常的从容，还有就是在高速紧急并线类似麋鹿测试那种情况你完全不用担心车辆会失控，而且在弯道车辆的循迹性特别的好，全时四驱在这一代已经成为绝唱，目前A系列只有A8L是全是四驱，B9.5代的0-100成绩降低到6.6s。 外观：这一代的外观比较有冲击力，相对B9.5车灯更犀利，双边真排气更有战斗气息，如果对外观不满意可以改一下rs的中网，或者把前包围也升级rs款，只需要这么简单升级逼格就上来了。 内饰：铝合金金属内饰更年轻时尚，车内空间非常富裕，机械仪表非常有仪式感，三区独立控制空调操控起来也很有科技感，不过确实没有奔驰的那种豪华感。 空间舒适度：轴距更是接近C级车水平。由于这款车主打动力，所以舒适度稍微逊色一些，比如座椅偏硬，悬挂不够软，轮胎太薄路感比较清晰噪音大。 配置：这款车车的配置很低，各种选配，没有倒车影像，没有无钥匙进入，没有ACC，座椅加热也不是标配，没有液晶仪表，和最低配车型对比也就多了三区自动空调，没了这些完全没有豪华感，但是它主打的是全时四驱和高功率发动机以及sline套件（包含四活塞卡钳，运动包围，黑色后视镜）。 如过你喜欢又快又稳，那这款车一定不会让你失望，它有出色的加速性能，湿滑路面超强的稳定性，是目前你能买到最便宜的奥迪真quattro，另外这款车保养价格也不贵，基础保养1200以内，火花塞2万公里更换，空调滤1万公里，刹车油2年，变速箱油6万公里，空气滤2万公里。这款车的可玩性不错，后期动力升级的潜力比较大。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4分“优秀”

【买车背景】 坐标广州，本人26，毕业后在国企工作3年多。家里只有我是大学时候考了驾照，因为家里没车，2017年科目三后都没有开过车了，即使有时候朋友开车出来也没胆量开开。工作前几年收入不高，地铁通勤单程45分钟，用车需求不高。 加上当时4-6k的收入真的没想到能买车。 近1年因为工作缘故需要频繁外出开会跟项目，经常打车和蹭车说实话没有太方便。父母今年都退休了，祖辈老人腿脚不方便，现在有了经济条件，自去年下半年起就有了买车的打算。 【选车】刚开始自己选车的心理预算是40万以下，扣掉粤A牌2万的竞拍预算，车价落地在38万以下都可以接受。在选车软件反复看34C，中途还有看过例如理想one、凯美瑞、汉兰达。因为是第一台车，还是想试试轿车，等以后结婚了再考虑SUV。后面自己心里是最喜欢A4L的，一是性格上觉得A4L比宝马3外形低调，而且同部门有人有了C260L（内饰豪华但是个人觉得1.5+48V还是差点意思）。 本来父母建议是第一台车，家里没有老司机还是买便宜点的练手，凯美瑞比较耐用省油好保养。但是耐不住看完A4L现车之后的那种喜欢，还是选择了A4L。 Ps：因为5年没有开过车，所以没太敢去试驾很多车型。看过凯美瑞现车然后去看的A4L，试驾了一下觉得能开好就定了。 【提车价格】 买的2022款40TFSI豪华动感广东版（去掉后备箱抬脚感应+自动泊车入位换成座椅通风），指导价345200。这个换成座椅通风还是很香的，没想到4月的广州就能用上了。 2月9日看的车，当时心理落地价是31.5-32万区间，销售从一开始套路地报落地34+后，诚意报了个31.8万落地，到了我的心理价位就没去其他店比价和砍价了。后面看到论坛 大神30-30.5万能落地是真的厉害。就送了两次保养加脚垫抱枕雨伞，也没送加装360T T。考虑到留点现金买股票，最后是贷了20万3年，利息1.6万。加上粤A竞价1.8万。合计是31.8（落地）+1.6（利息）+1.8（粤A车牌竞价）=35.2万。 【动力】2.0T的动力很够，超车很顺畅。 【操控】作为新手日常打方向变道调头很平滑，指哪打哪。就是底盘调教的比较运动（有点硬）遇到路面不平底盘的反馈挺强。 【值得吐槽】 1.A4L主驾驶储物空间真的是太少了，手套箱也浅，平时不喜欢带包，口袋的东西放操控台不是很够放。 2.精致美观的后视镜可视范围有点小了，刚刚提车时候每次后视镜都要调整，因为是新手对倒车不熟，每次入库都要把两边后视镜下凡看到线才能倒。到后面适应了倒车影像以及右后视镜自动下翻就感觉好点，后视镜可视范围太小对刚刚使用这台车不习惯的重点。毕竟之前开过的车还是5年前科目二、三的教练车，后视镜范围贼大。 3.天云灰很好看，每次洗完车都贼帅，但是很容易脏，沾灰很明显。 4.30万两驱顶配的车不标配360全景让新手苦了好久。买车之后我爸还报名了考驾照，之后我爸驾照下来了估计要帮他加装一个360。 【油耗】 刚刚提车的时候市区内油耗11-14个，堵车情况甚至去到17个。行驶里程超过500公里之后，明显感觉到市区内油耗下来了大概是7-9.5个油，有可能是车辆磨合期过了，也可能是人车磨合期过了，熟悉掌控油门力度了。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.3分“优秀”

首先，选择奥迪的初衷主要是为了低调点，毕竟是新时代的打工人，虽然宝马325Li和奔驰C级也就贵一点，也能负担得起，但是奥迪相对品牌来说低调点，又能省点，毕竟疫情赚钱不容易，能省则省； 选车的那天刚好618活动，周末6月19号也是活动时间段，想着正好有时间去看看车，正好奥迪4s店有优惠活动（大概率是噱头），只看了一家奥迪店，试驾了一下燃速版，车子开起来很轻快，驾驶感受不错，但是刚开始销售的报价太高，我说再考虑一下，这价格我老婆觉得可以去看看宝马3系，她喜欢3系！ 后面去到宝马4s店，宝马的销售服务还是真有点拉跨，首先购置税减半的政策不给到客户（非常不地道，薅消费者羊毛，可恶）；后面说可以试驾一下，我们也准备试驾，但是刚好到了中午的饭点，销售说让我们坐一下她吃个饭，让我加上她，她吃完饭安排试驾！加完销售微信半个小时才通过，过程中一直看不到人，算了，还是不试驾宝马了，自己开车回家了！后面销售通过了微信添加，说可以试驾了，但是确实对这家宝马店无感了！ 到了下午，奥迪4s店销售微信问我看得怎么样，出于想多砍价的心态就故意跟他说，宝马那边试驾了，整体感受都非常不错，也没比奥迪这里贵多少，老婆也喜欢，大概率会定宝马！当然我自己也跟他说我是想买奥迪，如果能再优惠点，毕竟低调点，又可以省点钱，就挺好的，后面销售喊我过去下午过去面谈；我说你给不了优惠，我过去没意义，优惠幅度能满足我的要求我就过去定了！ 后面下午还是过去了，在原先报价的基础上在降了8千，离我的心里预期差了点，但也差不多（当然现在看到网上很多比我的价格低不少的，还是有点羡慕）！后面一切谈好了，一天时间，就逛了一家奥迪店就这么交钱定下来了40豪华版！定完才发现这一天是父亲节，突然发现一切都很巧，算是自己给自己的父亲节礼物吧！?? 讲讲提车，6月19号订车，7月2号顶着广东的台风提车，一路大雨，好担心车子开回去，新车被水淹了！（南方说水为财，哈哈哈，姑且这么安慰自己），提车原以为要一个多月，这是真的快，难道之前车子不好卖？？？ 废话不多说了，讲讲提车的使用感受吧！ 首先，外观天云灰还是比较耐看的，加上大灯，有点剑眉的感觉，挺不错； 其次，空间这里家里没有特别高大的的身材，空间还可以，后备箱比较深，装东西应该也能装不少； 第三，驾驶起来很轻快，前后都是多连杆的悬架，舒适性还可以； 第四，油耗这里还没怎么开，就在市区跑了几十公里，没上高速，暂不评论油耗表现！ 总结：之前家里有辆国产车，一直凑合开！这次因为小孩马上要上小学家里需要添置一辆车就准备再买一辆车，选车的时间不长，订车到拿车也很快，目前使用各方面都尚可，以后等深度使用后再跟各位车友们反馈使用情况！也祝各位小伙伴们能早日买到自己心爱的车，日子越过越红火！！！

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.14分“优秀”

最近一段时间工作不忙，所以每周都有一些时间去4S店试驾，虽然试驾全程时间不长，但是经过亲自试乘试驾以及和销售人员沟通，也有一些有益的发现可以分享给大家，为大家购车提供参考。 这次试驾评测车型是奥迪A4L 2020款 45 TFSI quattro 臻选动感型。 【购车预算】 该车指导价39.68万，目前优惠5.5万，全款落地38.4万（限大连地区）。 【车型亮点】 1.外观方面 外观战斗范十足，还是经典的六边形进气格栅，大灯换了新的样式，带了一对新的灯眉，看上去好像会说话，很有灵气，整车尺寸和大体外形相对于老款来讲，没有太大的变化，但是无疑显得更加年轻运动了。而且与S4的外观几乎一致，能满足很多人的虚荣心。 2.动力方面 我们所试驾的车型是2.0T的高功率版本，并带有四驱功能，采用的是纵置布局，油门跟脚，动力响应积极，毫不拖泥带水，配合着四驱给了它极高的入弯极限和良好的操控性能。 3.空间方面 空间方面还是很宽敞的，无论是横向空间还是后排的腿部空间，都值得肯定，只是后排中央有凸起，中间乘坐的乘客会顶头，脚也放着不舒服。 【试驾感受】 主要讲讲缺点和不足： 1.80km/h以上的噪音会变得明显。 2.底盘又紧又硬，主要是因为运动化的调教，倒是能接受。 3.后排座椅舒适度一般，靠背偏直，还有点硬。 4.低速时会有顿挫。 5.新车味道比较大。 【保养价格】 小保养一次的价格在1000元左右，保养间隔推荐10000公里，前60000公里的保养费用合计大于12000元。 【重点关注】 1.自动启停使用体验不佳，建议开车前关闭。 2.轮胎薄，过坑需要注意。 【车型总结】 普通家用买2.0T低功率版本，如果家在北方有雨雪天气，可以考虑买低功率的四驱版本，这个版本车型更省油，动力也够用。想玩想浪的朋友买高功率版本，动力强劲，运动感强，但是运动化调教的倾向更多，舒适感一般。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.7分“优秀”

【购车经历】 开始看的宝马，试驾330长轴感觉可以，抬头显不错，动力也舒服，想买330标轴但落地40+太贵了，然后去重庆汽博中心的奔驰店试驾了C260l，一脚油门转速上2600，虽然试驾车没有360，但抬头显能显示雷达碰撞范围，比较有想法，试驾后有一种不想下来的感觉，可惜没有现车，都需要订购。印象最深刻的，反而是这家店的那位陈姓销售，待人有种如沐春风的感觉，差点就下定了。最后是在懂车帝体验店的介绍下，看了奥迪。同等落地价（重庆，3月），可以买到宝马325长轴耀夜，C260l普通版，以及奥迪2022款A4l 45臻选动感型，最终价格成了一个重要因素。 【提车价格】 裸车价32万多，贷款落地36.4万多，加了个360全景升级行车记录仪，最终算上利息差几百37万，送了普通脚垫，4次基础保养（不含工时费），全车3M膜。自己网上买了车衣，天窗冰甲，贴膜店里订购了360°航空软包脚垫，最后算下来，接近38W。 【驾驶感受】 油门很灵敏，刹车也灵敏，开了这个车，再去开以前感觉还不错的自家雪佛兰科帕奇14款，感觉大科太肉了，不容易提起速。现在还不太习惯这辆车吧，动力太足了，推背感十足。尤其停车时调整位置要特别小心，关闭自动驻车和启停，不然轻点油门解除自动驻车，很容易“飞出去”。开高速左脚有时会有种前面车舱发动机齿轮磨合的感觉，总体来说关上车窗很安静，都以为开的是电车。网上少部分网友们的要求比较高，说高速吵，我觉得和以前的车比，就太舒服了。最后说下部分网友纠结、我买之前也担心的轮胎胎壁太薄的问题，我的车轮胎是米其林竞驰轮胎，我开始买来也是心惊胆战，看到个下水道坑就绕行。其实没得必要，因为我驾驶习惯是慢，足够慢，我们这边修路，坑坑洼洼的，坑的高度有4，5㎝，边沿还是直角的，很尖锐，我慢到360全景都跳出来了，车子慢慢滑行就过了。车友群里那几位车胎爆了，甚至有位轮毂都变形了，真不知道把车速开到了多少😂。。 【最不满意】 选配太多是一个，电动尾门都没有了。第二个是外观低调，前脸第一眼确实没有宝马抢眼，不过看多了就觉得还是帅，尤其是侧面和后面。第三个是内饰确实没得奔驰舒服。 【油耗】 高速短期记忆能下到6.8l/100km，长期记忆从出4s店的39l/100km，降到了9.5l/km，都是表显，才加了两次油，还没有按那些说车up主的方法算过。不过仪表盘的“加油距离”就很不准确了，只能看个大概。 暂时就这些，等开多了有经验了再来谈其他的吧。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.5分“良好”

【购车经历】 本人第一辆车是2015年别克昂科拉，开了一年，第二辆是2016款日产天籁，开了4年，美系，日系也算尝试了，所以想换个德系，最开始考虑迈腾，但看到投诉榜居高不下，所以想加点钱看凯迪拉克CT5，看了凯迪拉克CT5又觉得内饰不行，据说油耗缥缈不定，又想加点钱看奥迪A4L，其实并不太中意奥迪A4L，又想加点钱。。。考虑这也不是办法，老是加点钱，最后会成为本来买自行车最后提宾利的梗，所以就此打住了，最后全款提了A4L，最开始逛了三家本地4s店，都没现车，最后一家有现车，落地30+，我也知道我买贵了，没办法，急着提车，被坑了一点钱。 【最满意】 外形中庸，看起来细长，3系看来是臃肿，个人不喜欢。油耗可以，综合油耗7.6左右，跟我上个车天籁2.0差不多，悬架还算可以。 买灯送车，这个灯算好看，辨识度很高。 【最不满意】 这个要喷一下了，首先1-2挡低速顿挫，有明显的“duang”声音，感觉太低端了，双离合比不过AT，甚至cvt的驾驶感，甚至车身有抖动，所以考虑入这款车的朋友，强烈建议试驾，受不了这个顿挫的建议果断放弃，不然你开个车都憋屈。 估计是我开天籁开习惯了，天籁的座椅太软，所以开A4开久了就觉得坐起不舒服，太累。 最最最不满意的是，新车味道太大，很明显的甲醛味，像装修过的那个味道，本以为过去几年奥迪事件后，奥迪会重视，但没什么卵用，还是味道大。👎 【驾驶感受】 提速还可以，以为我只开过1.4T，2.0，所以肯定觉得它可以。开长途累，座椅舒适度一般。 综上，双离合的车，缺点明显，A4是个优点缺点很极端的存在，不像日系比较均衡。强烈建议准备入这款车的朋友试乘试驾。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

3.71分“良好”

提A4之前其实没考虑A4的，一直心水大众CC，身边朋友说看看A4呗，也是抱着随便看看的态度去了奥迪4S，一眼就被新A4吸引了，天天看车的我竟然没有注意到A4中期改款了，真的帅，我和老婆都是颜控，然后研究了配置，准备订车。 前几天刚好跑了近5000公里，去做完首保，说说我的一些体会吧 1、外观没的说，中期改款后套用了RS设计风格，帅就完了，就是天云灰并没有想象中那么耐脏，还是要勤洗 2、内饰属于是能勉勉强强接受的了，没有用上最新的那套内饰，有点小难受，不过做工和质感还是有一点的，尤其喜欢旋钮和按键的质感，咔哒咔哒的 3、因为是人生第一辆车，之前也没开过比较好的车，所以190匹的动力对于我来说还是有劲的，双离合变速箱我个人还是能接受，只是极偶尔的2，3档切换会感受到一点顿挫，整体平顺和换挡速度都兼顾的挺好 4、悬架好评，属于有韧性的那种，不软不硬的，属于中位值偏软一点的悬架，挺好，不喜欢那种软塌塌的感觉，也不喜欢傻硬的那种 5、座椅是真的要吐槽一下了，因为也试过3系，不得不说这代3系那座椅真就是大沙发了，A4是真的硬，开高速两个小时腰是真的会疼，腰托顶着也没用，不过空间还是挺大，家用完全OK 6、油耗的话因为我大部分工况是高速，差不多30%到35%市区，综合油耗目前7. 6，还是不错，高速差不多就是6个，市区表显差不多9个，还不错能接受 7、目前发现的一些不足：遇到高速路面不太好的情况下，轮胎有啸叫声；后备箱的感应开启是真的不灵，有几次像个傻子一样在后备箱踢半天都踢不开，索性现在不用了，当没有这个功能，哈哈哈哈；记不清是前轮还是后轮轮拱内衬是塑料的，有时候走点土路或者地上有沙石的时候，那声音唰唰的，就不能都用植绒的么；虽说灯厂灯挺亮，但是近光灯感觉是调的太近了，走夜路得慢慢慢，关键还不能调灯光高度，不理解；启停真的不喜欢，还不能永久关，只能某宝买插件才能实现 先分享到这吧，希望对持币待购的兄弟姐妹们有所帮助 ———————分割线——————— 更新： 用车快1万公里了，总体还是很满意的，不过说实话有点点后悔没上四驱，上地库油门大点就打滑，已经是米其林ps4抓地力很强的轮胎了，还是四驱香呀。 另外，ps4的轮胎太软了，不耐磨，感觉跑不了多久就得换，有点肉疼。 油耗跑了一万多公里，高速占一半以上，综合油耗现在是7.3，还是比较省油。

点评车型: 2022款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

4.1分“优秀”

人生第一辆车是2018买的一辆小polo，排量1.4L手动挡，这车的确不错，我经常暴力驾驶，开了四年8万公里没有一点问题，就是排量有点肉我一般二挡起步，手动变速箱还是皮实。 渐渐的polo难以满足我的需求了，所以就考虑重新买个车。预算30多万就看了325Li曜夜和A4L 45，奔驰C 1.5T不考虑直接都没去看。 本来比较中意宝马325Li曜夜版，先去宝马4S店去看了，去了展厅没有工作人员接待，销售爱理不理的，都没能试驾上，加上网上说的烧机油，所以就转头去了奥迪4S店。奥迪A4L看了内饰的确不咋样，是34C里面内饰最拉的，跟大众一样，不过好在A4L外观颜值还在线。销售也比较热情，已经过了下班的点了，销售还是带出去试驾了一下，一脚油门到底，我去，感觉大脑都快充血缺氧了，太刺激了，顿时就爱上了这个车。 下车就跟销售谈价格，价格方面奥迪折扣一直很大，最后谈下来A4L 45版本裸车31W，6k装潢（前排座椅按摩，无线充电，强生膜，脚垫，后备箱垫，行车记录仪，雨伞），保险1.22（商业险9000多，另外2000多交给4S店说是店内保险保玻璃和划痕两年，不计商业险出险次数），上牌600，购置税1.4W。最后全款落地34.28W。 满意的地方： 动力方面没的说，252匹马力quattro四驱百公里加速5.79s。性价比高，跟宝马325Li曜夜差不多的价格可以拥有四驱超强动力 不满意的地方： 毕竟运动车型，避震和座椅太硬，开一会就腰疼的受不了。19寸轮毂35的扁平胎看见下水井盖和修路都得减速绕着走，轻则颠两下，重则爆胎。不过有利有弊，这车操控真的吊打325li，感觉像吸在地上一样，变道超车，高速过弯都特别稳。 油耗略高，从小家里条件不是很好，养成了勤俭节约的习惯（抠门），对油耗比较敏感。市区开轻松油耗就上13，14个。目前开了800多公里，市区高速都有，综合油耗将近13个。本人是程序员，顺手写了个软件采集懂车分70位网友的平均油耗为11.17L/百公里，比40豪华动感的8.88L/百公里多2.3L/百公里，按目前油价9块算每公里多0.2元。一年按2W公里算，一年大概比40豪华动感油费多花4000块钱。不过转念一想，毕竟动力这么强，不能想要马儿跑还嫌马儿吃的多，车价比40豪华贵5W块钱都掏了，每年多掏4000块钱油钱也能接受。最后附上采集的34C热门车型网友平均油耗以供参考

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.2分“优秀”

对车的印象全因为有个爱折腾车的老爸。从有印象的年纪开始，看着老爸从srx到525到现在一辆ats-l跟锐界。高中毕业立马考了驾照，怎奈成绩不理想也不敢问家里要车。大一暑假发现身边朋友基本都有车开，硬着头皮想问老爸要台ats-l开，被训了一顿。车手梦想搁置，但对车的喜爱一直扎根心里，只有寒暑假回家才能摸摸方向盘。 大四实习，家里给了台老凯越代步。说是我开车心子急，给台小排量磨一磨耐性。 后面工作了，想着攒钱买台自己喜欢的车，于是没事就上懂车帝看着。越看心是越痒阿，无奈刚入职工资低。 现在工作三年，工资虽然正常了但还完房贷却也只堪堪生活开销。一直到今年五一，准岳父说快结婚了，送辆车当嫁妆，问我有没有什么心仪的车。当时心里那个美阿，当天下午就跟着老丈人和老婆直奔凯迪拉克。 作为个广东人，我跟老爸居然都算是美系车的铁粉也是没想到。一开始目标是ct4，想着自己开着爽，平时也没载人的需求，大马力后驱加短轴开着爽啊。可是老丈人看了眼后排人都没进去就pass，转身看了看旁边的ct5。问了价格配置，表示中意铂金版，试驾回来老婆表示太颠了，后排坐着也不舒服。因为我极度喜欢轿车，suv不考虑，无奈不是自己掏钱，只能走人。出了店门，老丈人说既然30万的价格了不如看看bba。于是进了宝马4s。目标本来是325的标轴，怎奈没现车也没试驾车，只能看看325Li。坐下谈价格，销售一听打算全款，立马有点脸黑。老丈人脾气不佳，感觉到态度转变，加上我说了句这代宝马听说烧机油严重，又是转身走人。宝马对面就是奥迪，于是直接进了去。入门就看到天云灰的A4l，当时想那是真的帅阿。试驾车是40燃速，一圈下来老婆表示很喜欢这车，于是老丈人开始纠结四驱跟前驱差的一万多。虽然老丈人掏腰包，但是本着实用为主，想着南方地区，又是中功率又是适时四驱，后面拍板定了40豪华动感。 等车一个月，刚好6.1提车，赶上国家政策，少了1.2的购置税，加装了360，其他都没选，最后29落地。 开了三天，没留意综合油耗，只拍到一程的短期7.9，主要对油耗没太在意。 总体动力还是很够用，超车变道很有信心。开车脾气还是蛮暴躁的，只是新车刚落地还不敢大力出奇迹，今天跑了趟环城快速路，急加速没有at波箱那种忽然停滞一下再猛加速的感觉，比较平稳。问副驾的老婆有没有感受到现在车速已经加到120了，她说无感。路感反馈算是比较清晰，知道轧了东西，但是没有凯越那种震完还有余震的感觉，这点挺喜欢的。内饰的话，看很多网友说简陋没有豪华感啥的，反正我是挺喜欢这种简简单单的感觉，最主要是机械按钮保留了挺多，开车的时候盲操作比较方便，反而太多集成化的东西，故障率不说，开车过程想调一下空调都麻烦。无论如何，也算是圆了自己一个小梦想，感觉老婆跟岳父大人。 插个题外话。在4s等pdi检测的时候老婆说如果是提辆奶油色的mini她会更开心。我说巧了，我也觉得我更喜欢那台ct4。所以接下来还是要努努力争取一下自己dream car。 只是估计奥迪自己也想不到，堂堂奥迪居然沦为了两台更便宜的车退一步的选择。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.29分“优秀”

这是人生的第一台车，花了一年的工资，2我买的是20的豪华动感，因为在南方，用不到quattro。选奥迪是因为他没有宝马的张扬和奔驰的豪气，就是很纯粹的一个车。看车，聊价格，提车都还蛮简单的，我也是做业务的，也知道做业务的不容易，秉承着一个大家都舒服的方式去谈价格，所以也没有要求那么多。 现在已经五千多公里了，还没有去首保，但是这5000多公里开下来，我觉得车子的顿挫是肯定有的，明显的是二三档的换挡顿挫，还有三档降二档的时候稍不注意会有一段向前冲的速度，在红绿灯前的刹车给人一种比较不踏实的感觉。顿挫挺好解决的，油门和刹车配合好就可以避免这种情况，配合的好，这种顿挫可以避免。悬架给人的感觉会偏硬一些，车子平时开会比较跳，路面反馈很清晰。驾驶模式一直用的自动，方向盘的手感会根据驾驶模式自己做调整，所以我觉得平时在市区里开手感是很轻的，跑高速手感会变重，这会给我这种第一次有自己的车的新人跑高速非常自信。另外关于噪音，发动机舱给过来的噪音我个人觉得是几乎没有的，在快环或者高速上到耳朵里的只有风噪，胎噪都比较少。车内内饰是不够看的，比不过宝马和奔驰，但是比美系要好看，按键质感是日系比不了的。外观说是最美的一代A4L不为过，就，漂亮。 关于油耗，其实我并不太关注，这跟个人习惯有很大关系，我不喜欢地板油，开车还是比较温柔，所以油耗体现整体就是7个油左右，高速定速巡航基本上会维持5.8左右的油耗。2.0T的车，又要动力又要省油，我是没那么贪心的。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.43分“优秀”

【空间表现】 空间对于我这个183的个子来说，驾驶位确实有点小尴尬，不算特别挤，也不是很宽敞！后排空间和副驾驶感觉还是很Ok的，后备箱空间也是够用的，最棒的就是后排座椅可以全部放倒，可以放倒，可以放很多东西，在车里睡觉也是勉强可以的！ 【提车价格】 我是八月份订的40时尚型，当时的时尚型落地只需要29.4！12月后面被迫换了豪华，落地价格在32左右！ 【购车经历】 购车途中出现的不愉快还是挺多的，最难受的就是等车的那四个月了，四个月过后4S协商换配置，不换配置原来的时尚也要强制加一万的装潢，换豪华的话按照原来的折扣点可以给在途车，后面想了想，还是换了豪华，换完价格就全面降下来了，基本就等于四个月白等！ 【最不满意】 不是很完美的就是刹车感觉不是很给力，今天也出现了三次无限carplay自动断开的情况！ 【亮点配置】 豪华的性价比还是很可观的，中控的三温区，车内氛围灯，无钥匙进入，座椅加热功能还是很香的，见过时尚版本后悔没上豪华的，但是真没见过买豪华版本后悔的！ 【最满意】 最满意的就是新车味道了，提车的时候车内是一点异味都没有，还把提前买好的除甲醛包给退了！ 【油耗】 目前形式了1000公里，高速上最低跑过6.2个油，长期油耗普遍在7.5左右，属于中规中矩！ 【驾驶感受】 驾驶感受还是不错的，之前在车友圈看到很多车友有主驾驶漏风和中控异响的毛病，我的车内暂时没什么异响，驾驶侧也不漏风，怠速车内也是很安静，隔音做的还是挺好的！

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.43分“良好”

【购车经历】 此前一直开的车是16款福特锐界两驱豪锐型，和18款迈腾380豪华，今年四月份婚礼，岳父考虑给我换台车当作嫁妆，预算30w以内，于是开始了选车之路，有了之前开过的几台车的经验，再次换车还是锁定在轿车，个人用车工况大部分都是城区代步，偶尔自驾游，suv驾驶体验较轿车还是差了不少，再有就是30w估计很难再买到比锐界驾驶体验有本质提升的suv。 备选车辆是以下几台，奥迪a4l 40时尚动感，捷豹xel进取运动，还有特斯拉model3后驱版。 捷豹xel，这是当时差一点下订单的车，新款的外观内饰个人觉得都长在审美点上，尤其英国绿的车漆，简直太好看了，配置也是真心高，试驾之后最大的感觉是，这车明明有同级别最大马力，为啥加速感觉这么慢，感觉机头马力也不至于虚标这么多，只能理解后驱+8at损耗太大，最重要的原因是a4员工购车跟xel差不多价格，从保值率和品牌效应上来讲，很难找到不买a4的理由，如果没有员工价格的话，xel是可能考虑的。 特斯拉model3，开着爽，用车成本低，而且价格也便宜，一度种草，后来也是了解了一下在东北零下十几二十度的续航能力，感觉东北买电车的话还是应该再等一等，等过几年1000公里续航的电车满街跑，再考虑给媳妇换辆电车。 最后就是我们今天的主角奥迪a4l，20款的a4l已经停产了快半年了，12月的时候看到消息，22款a4正式上市了，就开始每天关注员工购车app，关注a4是否恢复员工购的动向，直到12月14号突然发现a4员工购车恢复了，赶紧就定了车。 【提车价格】 裸车25.74，无任何附加消费，剩下就是购置税和保险。 【驾驶感受】 底盘质感较迈腾有明显提升，厚重感强，过减速带等颠簸路面时时处理效果比迈腾细腻很多。市区里开舒适度和操控感都能满足需求，表现比较均衡。 动力方面，跟380迈腾比还是有一定差距，毕竟马力也确实小了，380迈腾的动力表现我个人觉得像疯狗，挂上s挡傻快傻快的，a4l是那种不紧不慢的动力输出，感觉很从容，其实动力储备还是有的，就是没有迈腾表现的那么亢奋，双离合的表现来看，a4l完胜迈腾，尤其减速降挡过程，迈腾变速箱稀里哗啦，还带着顿挫，a4就没有类似的问题出现。 噪音抑制方面a4l控制的还是蛮不错的，风噪在可接受范围内，胎噪有些大，感觉主要问题应该是原车的倍耐力p7轮胎，同一天一起提车德几个小伙伴，他们都是米其林ps4，给我羡慕死了，估计胎噪表现能好很多。 转向手感，偏沉，我已经把转向模式调成舒适了，还是偏沉，不知道是不是因为冬天胎压偏低造成的，等有时间我去查一查胎压再给最终结论

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.57分“优秀”

🚗提车一个月了 跑了500km 优点: 1.液晶仪表盘科技感满满 2.自动驾驶模式下油门响应很跟脚，提速也很快，不知不觉就80了 3.非常稳非常稳非常稳 4.底盘很厚重 5.油耗满意 500km全部城市工况 8.8 (因为没有出磨合期 最高速度也就到过100 驾驶比较温柔喜欢含着油门一点一点加速) 6.几乎没有顿挫！ 7.原厂的音响效果就不错！ 8.加装了4s原厂的碳纤维内饰，质感拉满 缺点: 1.提的天云灰太容易脏了 基本上三天一洗车的节奏（图9洗完车第三天） 2.自动启停非常的不舒服！上车就要关掉，开着启停重新打火抖动的很厉害 3.方向盘没有想象中的轻便，感觉略沉，而且原厂的方向盘略滑，提车第一次单手打方向差点脱手还有点吓人 4.感觉胎噪有点大，隔音一般般 5.车机第三天在地下停车场突然死机，重启了好几遍才可以继续使用，车机的反应速度很慢，流畅度很差，特别是连接了无线carplay后 手机也跟着变慢 7.新车味道的话一直隐隐约约有，后期多通风看能不能有所好转 96年青岛打工人，刚毕业时候拿着家里的现代i30练手，所以以上优缺点仅代表个人观点，刚买来就订了s4的一套配件（配图) 🚗从有想换车想法到提车历经半年，先后试驾了Ct5顶配、Ct4顶配、奥迪a4l顶配、奥迪a3 sportback 、奥迪q3 sportback 40Tfsi、宝马325i耀夜、雷克萨斯es200卓越 最后综合考虑选择了A4L，心心念念的还是凯迪拉克！无奈保值率小毛病🍋 买车就图个开心，代步工具，帅就完了！ 欢迎奥迪车主互相交流！愿车友们好运常伴都能提到爱🚗