点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.14分“优秀”

预算23万，看了凯美瑞、雅阁、迈腾、亚洲龙这些，不是很满意，一直喜欢新款A4L天云灰，但是钱不够，后面老乡推荐说他那有二手的，还是天云灰，26万，想了想，贷款3万买二手A4L，毕竟才开了1000多公里，挺新的车，还贴膜，带4门无钥匙进入，全色氛围灯，360影像。 说下优缺点。缺点1、内饰一般般，说好听点就是朴实无华，副驾驶前面一排没出风的空调网装饰，液晶显示器，倒是不错。2、下雨天，后备箱开门，掉一排水进后备箱，设计师真是天才。。。3、后排没出风口。。。蛋疼，自己抽空去加装下吧。 优点，之前开的骐达10年了，感觉到处都比我骐达好。。。价格差距不在一个档次。1、外观，真香，天云灰真大气。2、2.0T的动力，加速随叫随到，相当不错。3、隔音，真不错，我老婆还问我是不是电动车，都听不到什么声音，可能是以前的骐达太响了。4、最最意外的油耗，之前骐达跑我这山路，5.5个油，没想到A4也才6个不到，真的非常意外，惊喜这是，我还以为要9个油。 才开500公里，没发现其他的。车联网不错。。。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.29分“优秀”

外观：外观见仁见智，符合我二十岁的审美，造型运动激进，睫毛灯在傍晚显得琼琼有神，最喜欢的还是车尾部分，尾灯在夜晚特别有识别度以及双边共两出排气 内饰：客观的来讲同级别最拉夸，注意是同级别，有点跟不上平均水平，中规中矩不求有功但求无过，挑不出什么毛病，至于说的新车异味因人而异吧，今天刚提的车，感觉味道也没有论坛描述的那么夸张，能接受 配置：一分钱一分货，该有的都有，毕竟时尚型便宜的那2万可以让我包容它的一些缺点，自己选装了三区空调，让我感到意外的是时尚版居然也自带了车联网让我挺意外，虽然车机不是那么的好用但有总比没有好，我可以不用但不能没有，后期加个无钥匙进入和电动尾门，完美 空间：试过3系没试过C，直观感受上感觉不相上下，毕竟2900的轴距空间有富裕了，A4前排座椅下边脚步位置做了掏空处理，腿部坐姿可以进一步葛优躺 操控：工作原因经常驾驶这一代的7系和X5以及凯迪拉克XTS，德系 日系 美系也勉强都算体验过，宝马的操控优于奥迪，凯迪拉克傻快傻快个人观点，没试过奔驰，这么比较可能有点不太妥当，拿宝马D级旗舰和奥迪B级家用车比较有点不妥当，个人体验分享一下而已，A4还是很好开的，指向性不错 动力：出差开740 B58，高速上被A6 40TFSI挑衅，我已经踩到180了对方还能紧跟，190匹320牛米绰绰有余懂我意思吧？ 舒适：我可能本体感受器有问题也可能我比较欠，天籁大沙发最舒服，德系给我的感觉就是硬，宝马比奥迪更硬，7系座椅没有想象中那么舒适出差一次腰酸背痛一次，A4L座椅大概要软上20％那个样子，吐槽一下A4L座椅头枕塑料感很强。今天调节的时候发出那种很廉价的塑料声音，不过座椅带了手动腿托，这个挺不错长途驾驶可以减轻一点点疲劳

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.43分“优秀”

40豪华动感，外观太喜欢了，真是非常满意，前脸和等都非常帅气硬朗，目前没有大灯流泪问题，和19款比平顺了许多，空间非常够用，我家个子都不很高，还是挺满意的，动力也不错家用足足的，悬架比顶配要软，但是对于不太追求运动的来说，还挺舒服的，不过也属于偏硬的，比较运动吧。缺点的话就是内饰确实没有三系和c级好看，看时间长了觉得也还挺好，然后后排座椅稍微直了一点。其他没什么毛病，挺香的。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.5分“良好”

【购车经历】 本人第一辆车是2015年别克昂科拉，开了一年，第二辆是2016款日产天籁，开了4年，美系，日系也算尝试了，所以想换个德系，最开始考虑迈腾，但看到投诉榜居高不下，所以想加点钱看凯迪拉克CT5，看了凯迪拉克CT5又觉得内饰不行，据说油耗缥缈不定，又想加点钱看奥迪A4L，其实并不太中意奥迪A4L，又想加点钱。。。考虑这也不是办法，老是加点钱，最后会成为本来买自行车最后提宾利的梗，所以就此打住了，最后全款提了A4L，最开始逛了三家本地4s店，都没现车，最后一家有现车，落地30+，我也知道我买贵了，没办法，急着提车，被坑了一点钱。 【最满意】 外形中庸，看起来细长，3系看来是臃肿，个人不喜欢。油耗可以，综合油耗7.6左右，跟我上个车天籁2.0差不多，悬架还算可以。 买灯送车，这个灯算好看，辨识度很高。 【最不满意】 这个要喷一下了，首先1-2挡低速顿挫，有明显的“duang”声音，感觉太低端了，双离合比不过AT，甚至cvt的驾驶感，甚至车身有抖动，所以考虑入这款车的朋友，强烈建议试驾，受不了这个顿挫的建议果断放弃，不然你开个车都憋屈。 估计是我开天籁开习惯了，天籁的座椅太软，所以开A4开久了就觉得坐起不舒服，太累。 最最最不满意的是，新车味道太大，很明显的甲醛味，像装修过的那个味道，本以为过去几年奥迪事件后，奥迪会重视，但没什么卵用，还是味道大。👎 【驾驶感受】 提速还可以，以为我只开过1.4T，2.0，所以肯定觉得它可以。开长途累，座椅舒适度一般。 综上，双离合的车，缺点明显，A4是个优点缺点很极端的存在，不像日系比较均衡。强烈建议准备入这款车的朋友试乘试驾。

点评车型: 2020款奥迪A4L 45 TFSI quattro 臻选动感型

3.79分“良好”

【购车经历】 新婚燕尔，上班刚需，小俩口都在一个公司上班，通勤距离15公里左右，需要一台属于自己的车。 家里的车全是SUV：保时捷、路虎、冠道…… 所以自己买车的范围只锁定在了轿车，在3系和A4之间犹豫了非常久，说出来大家可能也不信，老婆一看到A4的顶配天云灰就走不动路了……我想要三系但是拗不过老婆…… 【最满意】 动力没得说，你给油就有。 音响没得说，身临其境般的存在。 操控没得说，真的很稳。 【提车价格】 裸31.74，落地37.4，加装360和电尾门还有6年基础保养。 【最不满意】 目前开了一天多，这车运动感拉满，舒适性的确也别指望有多么安逸了；座椅真的硬；1 2档的确存在顿挫，后面在观察看看；新车味也比较大，碳包和除味剂还没用，用了看看效果。 Ps：这个35的胎看着真的挺霸气，不过网上那么多爆胎贴，我也是挺怕的，就看自己运气怎么样吧。 【乘坐体验】 内饰其实还好，没有网上喷的那么不堪，看个人的喜好吧。 开起来的感受非常不错，战斗气息浓烈，真的是不注意就会超速，路感很清晰，颠簸感比较明显。 驾驶视野比较好：车身低趴但是驾驶舱视野开阔。 由于提车回来比较晚了，在夜间开了比较久，不得不说奥迪的灯有一手，照射反馈很好。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.07分“优秀”

外型绝对顶流 B级车里面上流的驾驶感受 内饰配置方面确实是美中不足的地方 有点吐槽的地方就是车机还是不如宝马 导航+听歌以后卡顿的不要不要的 时不时会黑屏死机状态 需要重启 目前为止1000公里 市区油耗11个左右 不开空调9.6 高速5个油左右 开启了自能滑行功能 开空调7个左右

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

4.29分“优秀”

22岁人生第一辆车！奥迪A4L 40TFSI豪华动感四驱！ 完成人生第一个梦想！！！ 本人两晚！！！编辑分享试驾bba过程！购买经历！为什么选奥迪！两晚！！！每晚编辑超过TM2000字！都是真实分享精华！每晚都在最后关节！APP莫名闪退后台！进来，内容全部归零，处于在奔溃的边缘！直接上图！！！ 奔驰宝马都开过都试驾过，最后还是奥迪符合自己口味，还是选择了奥迪，后悔就是没有买到45！订车保守要等一两个月，还不一定百分百有车！要看厂家生产计划还有配额！ 开过奔驰c260L运动版，个别当面不符合个人胃口，前面写了精华没了，再写多可能又闪退！！！ 本来是考虑325Li运动耀夜版，相对来说比较喜欢 但是试驾过奥迪后45顶配四驱后对325没兴趣了 （知道45对标的是330，但是没有试过330，只试过325） 后面订的是A4L TFSI40四驱 因为4s店只有45四驱的试驾车，没有试驾40四驱的，中途出现了小插曲，不是钱得问题，具体前两晚说得清清楚楚，两晚刚准备发布分享app闪退，差点崩溃，2000多字，。。。。编辑了一个多小时！！！！ 325 330对于同级别的奥迪来说，确实贵一点，可能对于全款的人来说，相差一些就相差很大，但是个人是按揭，无非就多了一点首付，每个月按揭多了一点点了，个人是做小生意的，每个月收入1w-2w多不等，付了首付每个月按揭暂时没有压力。跟合伙人开口随便可以支援小几万，但是自己纯粹是喜欢，奥迪对我胃口 买车不要在乎别人的看法！不要被他人推荐！自己去试驾，自己感受，自己喜欢就好，不要管别人看法，买来自己开，喜欢大于一切！ 【最满意】 1动力猛同级别bba 0百实测最快（325 c260） 我这款是四驱，不懂2驱 2空间宽敞（奔驰c的前排包裹性强，让人感觉空间小，宝马奥迪就不会） 3动态模式过弯四驱会介入，非常相当稳，稳得给人一种过弯不减速的自信（弯道要减速） 4外观好看，年轻运动。车头两侧led行车灯犀利，好看！ 【乘坐体验】 前排宽敞，后排也宽敞，但是后排中间会有凸起，李斌个人做应该很舒适，三个人坐久可能体验不好，但不影响我（宝马座椅最软最舒服） 【油耗】 平常都是8个多L ，最低开到了平均7.9L，当天路程如果再远一点，可能会更低，下面有图 【最不满意】 1音质不好，声音大了会很明显，45顶配是bo的 2单手握方向盘，右手手臂没有支撑点 3储物空间小 4加装了碳纤维，车速稍微开快，两侧门有异响，打算开到首保，再去4s店看看 暂时就这些，日后再分享 坐标广西南宁～有车友群请邀请～ 想起前两晚就火💢💢💢💢💢😡 上图

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

3.57分“良好”

40四驱动感豪华天云灰黑内，选装19寸轮毂。外观好看，好评。内饰千年无变化，中控屏变成可以触屏，但是减配了实体的MMI按键，变成一个空格子，可以插一个手机，省去了买手机支架。座椅真皮，座椅加热好用，加热速度快。但偏硬，后排上下老人不方便，太凹陷，隔音不太好，减震硬，但操控好，指向性优秀，加速有延迟，稍微等一下，提速给力，45订不到车，订了40四驱，有个四驱心里稳当点，强制8000装饰，贴膜，脚垫，后备箱垫，镀晶。送的底盘装甲换成了电尾门。19寸轮毂配倍耐力胎，胎噪大，扁平比低，过坑，怕鼓包，当初纠结迈腾和A4L，颜值党最后选择了后者，唯一遗憾就是45不接受订单，差一步完美。内饰如果可以改成新A6L一样就太棒了！

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4分“优秀”

前两天刚提的天云灰，等了不到一个月吧，简单说一下直观感受： 外观：猛地一看还是白色好看，4S店的一直在推荐白色，可能是着急让我提车吧，给我说白色保值啊好看啊之类的，但是我就喜欢天云灰。车到手发现等待一个月是值得的，真的好看耐看，第二天就把卡钳改色，简直帅到爆炸。 内饰：内饰就真的算不上豪华，我个人觉得还是可以的，即使不是三区空调我觉得也不丑，等着过两天改碳纤维饰板。最最最最最重要的一点我要吐槽一下，就是味道超级超级大，我靠，开回家20分钟我都有点头疼了，真的受不了这个味道，一点不夸张的说，早晨开车去上班，差点连早餐都吐出来。 操控：奥迪操控一直都还不错，前后都是多连杆，支撑性比较好，但是太硬了过个减速带都要跳起来了，没赶上米其林轮胎，倍耐力的轮胎胎噪比较大，习惯就好了！ 油耗：现在磨合期参考意义不大，高的时候我开十一二个，低的时候我媳妇开六个多，平均在八九个吧！ 如果你不喜欢宝马的品牌，不喜欢奔驰的三缸，那你可以考虑一下奥迪！

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro 豪华动感型

4.07分“优秀”

2020年10月3日，国庆节期间，终于圆了我多年的豪车梦。入手了自己人生第一辆豪华轿车——奥迪A4L，它是2020款 40 TFSI quattro 豪华动感型，官方指导价36.38万元。当时现金优惠高达5.5万元，全款购买，新车落地价是34.50万元。 选择它的原因，原因在于我一直对奥迪RS系列充满着念想，希望有一天能够拥有一辆奥迪的RS5，因为RS系列（包括RS5）才是奥迪quattro四驱的灵魂，但是奥迪RS系列车型售价太高了，梦想无法照进现实。最终，退而求其次选择了奥迪A4L。 当然，2020款奥迪A4L在2020年4月份上市，它算是第九代奥迪A4L的中期改款版。其最大的变化，全系车型使用2.0T发动机，外观设计逐渐趋向于RS系列风格。所以，这也是促进我选择奥迪A4L的原因，2020款外观调整，造型更运动，以及奥迪的高科技大灯加持，令我对RS系列的痴迷，再看到2020款奥迪A4L实在难以抵抗。 截止今年4月份，体验奥迪A4L差不多有半年了。接下来，还是分享我改装奥迪A4L的过程吧。奔驰A4L改装潜力大，它是改装圈的宠儿，可塑性强，改装款式丰富多样，因此在市场上拥有庞大的消费市场。 我入“坑”是在今年3月份，受身边玩车朋友的怂恿，我们广东人的话：买车不改，不如推下海。而且玩就要玩大的，再说，在我们改装圈是存在鄙视链的。 初级玩家：贴车纸、改车漆、加尾翼 中级玩家：改轮毂、改运动包围、改刹车系统 高级玩家：改避震、改气动 资深玩家：刷二阶、改排气 毫无疑问，这个坑我跳定了，耶稣都拉不住我！我说的！最后，给我的爱车改装了1.KONI避震、2.爱巴赫短簧、3.二代数显胎压装置。（按照上述归纳，我算中高级玩家吗？） 说了那么多，不如直接上图更直接，请大家继续往下看。 （1）升级避震 避震，是汽车改装文化中永远无法避开的一环，对于众多改装玩家来说，改避震不是必“入坑”的项目，但一定是众多玩家、车主难以绕开的其中一项，通俗地说，避震你可以不改，但总感觉会欠缺了点什么！ 就拿我这辆2020款 40 TFSI quattro 豪华动感型奥迪A4L来说，它的整个底盘、悬架调校是最符合消费者“众数”群体，在操控、舒适性上兼顾平衡，各方面维持得非常均衡。 但对于我来说，主要考虑到自己当“司机”，我想要它更具操控性，假如牺牲掉部分舒适性也能接受。当然，朋友怂恿也加强了我改装的决心。因此，我给爱车选择的是一套来自荷兰的KONI的Special Active系列避震， 这个系列的避震因为具有“适应环境”的产品特性，售价虽然高了些，但在于稳定性好，又能够进一步提升运动化的操控性能，因此非常适合我。经朋友介绍，在原装车市场以及一级方程式赛车上也能看到该系列避震，因此市场是非常认可的（你看，改了避震，精气神都不一样）。 （2）升级短簧 提升整车操控，除了避震需要改装升级之外，如何降低整车重心，提升整车稳定性，同样非常关键。其实方法多样，比如如今“玩家”最常用的三种方法：1.绞牙、2.气动、3.短簧。而我，选择了第三种，没错，为了匹配新避震，我选择了一套艾巴赫短簧与之搭配。 据了解，艾巴赫于1951年创立于德国，经过多年发展，它已经成为了享誉全球的高性能弹簧品牌，目前在行业内知名度非常高。而我改装的这套短簧，能够满足那些对原厂件不满意，又对操控有提升的车主的需求，而且性价比非常不错。 当然，经过我这些天的试驾体验、磨合，避震和短簧的匹配度越来越好，协调性非常出色。尤其是高速转弯，以及通过坑洼路面时，操控感表现比以前更好，加上奥迪quattro四驱，操控吊打宝马3系一点也不夸张。 由于整车重心降低了不少，不管直线行驶，还是转弯，感觉整个底盘能够紧紧贴住地面行驶。当然，不好的一面就是，悬架行驶变短了，悬架偏硬，后排坐着没那么舒适了，但我能接受。 （3）升级二代胎压监测系统 除了避震和短簧之外，在店家的怂恿之下，我又升级了一套二代胎压监测系统，改装店家老板我和说，这套胎压监测系统是直接式胎压监测装置，利用压力传感器和无线发射器，将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上。 然后对各轮胎气压数据传导到中控屏上进行显示，能够显示轮胎胎压数值和轮胎温度。对比上一代胎压监测系统，据说二代稳定性和耐用性更好，感觉价格不贵，最后就一起加装了。 写到最后，以上便是我对爱车——奥迪A4L的改装全过程，希望对大家改装有一定的参考价值。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华动感型

4.21分“优秀”

40豪华动感，这价格肯定是买贵了，以后大家买车前最好加个车友群，这样好砍价 外观我还是比较满意的，3月25订车，3月28提车，现车白外黑内，店里送了全车装修，勉强接受，自己花钱装修心疼啊 内饰有点太素了，如果可以是45版本的碳纤维内饰就好了，后期改也可以就是麻烦，新车味道有点，我每天都开天窗散味，在太阳下暴晒了几次就没什么味道了，大家可以试试 配置基本够了，如果有360就好了，单独选装要等车就没选 动力我觉得没问题，新车也踩了几次，就是那个滑行模式每次过减速带都会熄火，在加速就有点焖，这是不是要改进一下，12V轻混没什么感觉 本来定3系的，但价格有点高，之前我也是奥迪车主，对奥迪感觉还行，最后定了奥迪，没想到好是买贵了！所以大家订车一定要三思后行 第一张是我的老款A4，第二张是我想改的轮毂，第三张是我买的内饰改件 最后一张是改了一下操作台饰板，不是很贴合，勉强能够看

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.43分“优秀”

2020时尚动感型，选装了三区空调和无钥匙进入。 外观：改款绝对帅，车头RS蜂窝造型年轻动感，比3系C级都要好看。天云灰颜色很高档！车尾相对平淡些。 内饰配置：配置比较齐全，液晶仪表，全景天窗，真皮座椅，大屏都齐全，科技感十足！无线carplay很方便！不过塑料感要很强，比同级要差，车机系统不太理想，经常卡！ 强烈建议时尚版的选装三区空调，单区的太难看，三区空调无论档次和实用性都一流，不是外面加装能比的。 动力：190匹马力够用，提速很快，双离合变速箱换挡很快，但是低速时有轻微的顿挫。我这边路况好一些，综合油耗在8.2升左右。 舒适性：空间很大，但座椅很硬！很硬！很硬！坐着真的不怎么舒服，比十几万的日系车要差！音响轰头，杂音都有，后悔没有选BO。 其他：储物的空间很少，低配阉割了很多！气味真的好大！

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4分“优秀”

关注懂车帝论坛很长时间了，最终经过对比选了这款车。我是2021年3月28日买的奥迪A4L时尚动感型裸车，车子什么都没有加装，全款提车。最满意的是外观颜色和操控，外观确实好看可以打满分，尤其是从侧面看那个腰线完美，再加上主打的天云灰，确实亮眼。操控也还不错，本人没有暴力驾驶的习惯，油门踏板有点重，可能和我之前开的车子有区别，还需要适应，油门踏板响应很积极，很有动力；内饰还说的过去，最无法忍受最不满意的就是是没有后排出风口，其次不满意就是没有奥迪车联网，总感觉少了点什么。油耗的话，显示8.2，这个没有可比性，毕竟我才开了300多公里，没开过高速，就普通上下班开开，后面油耗应该还会降下来。我觉得这款车是目前奥迪A4L性价比最高的。

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.71分“优秀”

好开，好看，是洗干净后好看，脏了也就是辆一般车子。灯亮安全，后灯是真晃眼，被自己车灯亮瞎，就是上下班开开，低速很烧油10－12，高速5－6，加速很快，绿灯蹭蹭就跑了甩旁边车很远总以为自己闯红灯，奥迪音响蛮好的了，懂车帝说我给内饰打分差得大，我觉得像在开飞机一样所以喜欢，真皮方向盘座椅，档把特别喜欢，都自己在开不知其他座位啥感觉，所以问内饰就是觉得喜欢。漆硬，碰了摩托车没有刮痕敢信吗，这车最大的毛病就是味道大点，为什么买车的时候会觉得自己能买到没有味道的车。平时不爱开车，讨厌堵车，刚买时候不喜欢地库过弯，但是这车三天不开就想念，停好车要三回头看，要说突出的优点说不上来，但是就是想开，是有那么点魔幻。我觉得我可能是真喜欢这车

点评车型: 2020款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.5分“优秀”

前言，购车已有大半年，买车之前经常来车友圈，在此感谢各位大佬盛情指点，今天抽个时间过来把用车感受分享下。 坐标广州，8月时候想着小孩快出生了，还是有台车比较方便，于是开始摇号，时隔一年没摇，一摇即中（感谢庇护），于是开始看车。最开始电视《三十而已》热播，我看中了Ct5，试驾后感觉后排空间聊胜于无，果断放弃，看了君越，整体不错，老婆也很喜欢内饰，已有想法，抱着逛逛的想法去看奥迪，之前因为传统奥迪外观均很老，不在考虑范围，没想到新款标配了蜂窝网，被外观吸引，再看了三系，和我不来电，C因为动力原因没考虑。便决定下来了。 *外观：始于外表，无可挑剔。 *内饰：内饰和外观一样，见仁见智。奥迪主推科技简约，广州这边追崇INS风，所以比较符合审美，中控屏、仪表盘非常科技时尚，不老套。 *配置：个人建议时尚版要升级原厂三区空调（即和豪华版空调一样），不要单装出风口，不够好看不够实用。此外氛围灯建议小年轻还是要备一下，泡妞实用。电尾门也要，实用+逼格。 *空间：前后空间均很好，前排电动椅可上下调节，游刃有余。后排很舒适，前天晚上喝多了，昨天早上让朋友过来接，坐了下自己的后排，听着喜欢的音乐，原来这么巴适～ *操控：方向盘指哪打哪，建议驾驶位调低，融入驾驶位，驾驶体验好，当然安全第一。 *动力：没有上最高功率可能是遗憾，但是奥迪真的是直线之王，S档深给油提速多爽快，红灯起笔后面吃尘。高速非常轻松，150也很稳。不过只能自个嗨，作为奶爸也只能享受自己的时间。 *舒适性：老婆反映会晕，我觉得是和广州太堵车和我的技术有关系。味道的话正常通风暴晒即可，现在新车都改善了。 综上：很好的一次购车体验和更好的驾驶乐趣^ - ^