点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型
前高尔夫手动车主,动力响应迟滞还是比较明显的,因为长轴转弯半径不如高尔夫,外观上因为是新款所以还是比较喜欢的。动力输出上虽然是低功率但是也还好,绝对是够用的程度。不下赛道,没事也不蹦红绿灯的情况下还是比较够用的,虽然不如高功来的激烈但是起码也是2.0t,原厂情况下和高功开起来没有太大差距,差距都在s档油门响应上。换挡逻辑方面双离合升档绝对是舒服的,无明显顿挫,D档情况下换挡也比较快,s档切换后给大油门有降档还是比较惊喜的,但是涡轮迟滞加上降档速度,换来的就是1秒的等待。。。比较无语。因为之前是手动挡车主所以对于换挡油门响应还是比较敏感的。再说一些舒适度,可以说舒适模式下确实是开着很舒服,到现在一个月了还没什么异响,舒适模式悬挂真的很软,转弯灵敏度和指向性和高尔夫大差不差,没有感觉很笨重,基本是一样的。舒适模式也没有明显的侧倾。 吐槽一下降档和能量回收,D3-D2降档有明显顿挫 刹车感受会被放大,红绿灯经常停远了,还需要适应吧,其他档位降档无明显感觉。还有一定要刷动态尾灯,是真的好看
CNC旋律:长期开手动挡的再开所有自动挡车油门总慢一拍,特别是大脚油门急加速
爱吃的徐大胖子:恭喜恭喜,这个价格牛逼
聪明豆花6d9:舒适模式不也是换挡逻辑吗,怎么会变软。。