点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.14分“优秀”

【最满意】 车辆的外观和内饰是最满意的，仪表盘的设计我也非常喜欢，个性却又不张扬，高端大气，界面的设计也非常的简洁，操作更是十分方便。不得不说，这款车的外观十分经典，符合大众的审美。 【最不满意】 新车有些味道，需要用专门的清新空气的喷雾消除一下，内饰的材质虽然可以，但是如果换成碳纤维那就更好了。车机方面，carplay的链接有时候不那么流畅，会断开。 【空间】 空间还是相当满意的，不管是主驾驶座位还是后排的空间，坐着都非常的舒适，后排的凸起处理的也非常好，后备箱空间很大，足以满足平常的出行需求。储物空间布局也很合理，可以放水杯、零食钱包等物品。 【驾驶感受】 一般都是在城市道路中行驶，所以驾驶非常的舒适，动力充沛提速较快，基本上给油动力就上来了，完全没有顿挫感，高速行驶过程中还可以开启运动模式，开起来更爽。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

3.4分“良好”

开了有大半年了，当初在ct5和a4l之间犹豫，ct5的外观非常喜欢，但是中控还有空间确实不大行。a4l综合来说各方面比较均衡，内饰很多人说丑，我觉得算是比较过时吧，但是至少耐看。 【最满意】 动力不错，虽然买的是低功率的，但是s档模式下在市区随便超车，加速响应也很快。 4s店的销售服务不错，也算是很好的购车体验。 【最不满意】 车机系统非常辣鸡，carplay老是卡顿或者断开连接，不知道什么情况。老是提示我用户没有登陆，真的比较恶心，还有语音识别也是形同虚设。 座位确实太硬了些，驾驶时间长的话背部会不舒服。 【购车经历】 之前是关注宝马3系的，比较喜欢新3系的前脸还有大连屏（不是很在意鸡腿档把）。准备都快要订了325li的m运动，但是打听了解到5系优惠很大，和新三只差了5万，于是犹豫。感觉新三加个5w就可以入525了，但是525上40w，又觉得没必要买这么贵的车（普通公司员工，没有商务需求），所以还是打算先买一个入门的车好了，以后有能力再考虑5系吧。 然后就关注了a4l，ct5还有沃尔沃（奔驰c的1.5t实在无法接受）。看来看去一时冲动就订了a4l，其实价格不是很满意，40时尚配三区空调和无钥匙进入，办贷款，也要28个w，没有网上的2627这么低的落地价。 【油耗】 一直都在市区开，油耗普遍都是10L，平时都是s档的舒适模式，感觉还能接受这个油耗。

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4.1分“优秀”

第一个就是大家都说内饰，我感觉一般般吧中规中矩没有很丑也没有很好看，所有东西看久了都一样！ 第二个：动力，日常家用完全够了，高速上超车油门踩下去动力就上来了 第三个：很多人在说离合器变速箱异响，目前没有发现问题，但是有的时候过路障会有那种感觉树枝断了的声音，还有就是刹车的时候有的时候也会听见那种树枝断了的声音，另外就是低速行驶的时候或者是不踩油门会有拖的感觉，最人不舒服的是低速行驶会有像坐船一样的晃来晃去的感觉 然后就是最后说油耗，这个东西和个人驾驶习惯来看，觉得高了，跑两次高速就下来了，市区堵车很正常，在9格油以内就很好了（个人觉得） 还有就是有成都的车友群嘛哈哈哈，另外还想贴改色膜，有没有车友推荐一下勒

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3分“良好”

缺点： 1.乘坐体验不好 2.隔音不好，启动慢踩油门 车内能听到很响 3.低速顿挫，不平稳 4.方向盘、刹车异响最严重，其次换挡异响 5.购车俩月 报了两次“驾驶服务故障”黄灯，主要表现为油门踩不上去，猛烈抖动，响声。最终开到4s店师傅检修大半天没解决，说应该是传感器问题上报给厂家了。前天的事情 优点： 1.算是豪华品牌 2.油耗不算高 个人目前体验就这俩优点

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3.2分“良好”

【购车经历】 本人25岁，毕业不是很久，对车谈不上多大兴趣，感觉用处不大，买这个车全是家里人决定的，全程无参与。异地购买，因为在上班，是父母去店子谈的，所有的事都谈妥后请假去提了车。 【提车价格】 裸车价是26.5，其他的都差不多一样，也没考虑等什么淡季再买，看好日期就提了。 【驾驶感受】 现在行驶2300公里，跑过几百公里山路，其余大多是高速和城区，动力还可以，操作也没什么问题，和家里的C级车开着还是有一点差别，当然，后面经常开习惯了也没什么。 【乘坐体验】 吐槽一下吧，坐着是不怎么舒服，跑高速没开多久就会有点酸痛。 【空间表现】 空间是完全够用的，家用没什么问题。 【油耗】 提车跑了几百公里山路回上班地方，当时油耗是12左右，后面磨合了后在8个左右，也可能是跟自己给油有点重的原因。

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4.5分“优秀”

车辆外观没得说符合年轻人的审美，中网看起来是真的很阳刚，内饰是真的太简单了，跟大众基本没什么区别，不过飞机档把还是很香的，然后2.0的动力家用还是非常充足的，哈哈只要舍得给油推背感还是能感受到的，后排空间还是够用的，对比ct5头部不会那么压抑，座椅带一点倾斜比我以前的朗逸座椅要舒服多了，新款的显示屏还不错没发现有不灵敏的情况，功能也多，买了一个星期多一点也没怎么开其它问题暂时没发现，一直在城区短距离跑跑油耗一直显示在11个多，有时间跑跑高速试试，买之前一直在纠结是ct5还是a4l现在觉得没选错，加上现在金华的双补政策价格还是非常给力的，奥迪真不亏为灯厂夜晚的奥迪真的是一道美丽的风景线，真的是爱了爱了，唯一要吐槽的是三十个W的车后排空调居然还需要加钱选装

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4.6分“优秀”

奥迪四圈，不忘自己的初衷，一直喜欢奥迪，霸气不输沉稳，各个角度都非常的好看，耐看，之前试驾过3系，沃尔沃，总体自我感觉依然是比不上奥迪，就是内饰有点平庸了，其他的都很好，175驾驶员，头，腿部空间大得很，后排座椅稍微有点直，长时间坐不舒服，当初没有选择无钥匙进入，有点不适应，因为老车的时候是国产车，配置很高，以后再加装一个吧， 【提车价格】 3月份提车的，裸车价格26.3 算上乱七八糟的，落地29.5 【油耗】 市区9个，高速最低跑到5.6，还是很满意的 【动力表现】 190马力，加速来的及时，虽然没有夸戳，但是家用足够了！ 【最满意】 外观时尚大气，关键是四环相扣！品牌！ 【最不满意】 这个定位的车，该有的配置没有！ 【购车经历】 第一辆车是中华，第二辆是帝豪GL，配置挺高的，四环是第三辆，也属于玩车老蒋了！

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4.1分“优秀”

前高尔夫手动车主，动力响应迟滞还是比较明显的，因为长轴转弯半径不如高尔夫，外观上因为是新款所以还是比较喜欢的。动力输出上虽然是低功率但是也还好，绝对是够用的程度。不下赛道，没事也不蹦红绿灯的情况下还是比较够用的，虽然不如高功来的激烈但是起码也是2.0t，原厂情况下和高功开起来没有太大差距，差距都在s档油门响应上。换挡逻辑方面双离合升档绝对是舒服的，无明显顿挫，D档情况下换挡也比较快，s档切换后给大油门有降档还是比较惊喜的，但是涡轮迟滞加上降档速度，换来的就是1秒的等待。。。比较无语。因为之前是手动挡车主所以对于换挡油门响应还是比较敏感的。再说一些舒适度，可以说舒适模式下确实是开着很舒服，到现在一个月了还没什么异响，舒适模式悬挂真的很软，转弯灵敏度和指向性和高尔夫大差不差，没有感觉很笨重，基本是一样的。舒适模式也没有明显的侧倾。 吐槽一下降档和能量回收，D3-D2降档有明显顿挫 刹车感受会被放大，红绿灯经常停远了，还需要适应吧，其他档位降档无明显感觉。还有一定要刷动态尾灯，是真的好看

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4.5分“优秀”

5月23号提的车，提车过程很顺利，在4S店当时就上了牌子，牌子选的也很合心意，全款29.2落地 外观感觉很对胃口，符合年轻人的审美，比较运动大气！内饰仁者见仁，个人觉得还好，喜欢简单一点的！还有就是配置，个人觉得40时尚配置就够用了，毕竟预算有限。本来是打算看迈腾的，就是因为迈腾没有试驾车，不知道开起来啥感受，就进了隔壁的奥迪店，试驾感觉挺不错，就交定金了。空间这方便我觉得不用说了，作为B级车的主流，后排乘坐还是很舒适的，个人觉得是性价比挺不错的一辆车！听说网上都说这车的内饰味道比较大，我也没对比过，确实有新车的味道，我这车是5月12号出厂的 23号我提的 新车味道肯定是有的，最后总结一下，这款车总的来说我感觉性价比挺高！以后用车时间长了再来更新！还有就是这车才开了30公里 还没发现不满意的地方，后续也会补上的

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3.1分“良好”

【提车价格】 提车价格挺满意，买了之后感觉又降了，扎心 【驾驶感受】 驾驶挺好，动力反应会慢一两秒，后段动力还可以，平常超车得心应手 【油耗】 油耗感觉有点高，开了三千多公里了，油耗还是没掉下来，9.6，比同期提325的同事油耗高1左右，400块跑400公里😰现在油价那么高，麻了麻了 【最满意】 最满意的是外观吧，内饰自己升级了一下还看得过去，升级了氛围灯，加了个副驾驶液晶仪表，还有运动黑色套件 【空间表现】 后排空间没325li后排空间大，座椅偏硬，而且座椅角度有问题，坐着感觉累，长时间坐不舒服 【最不满意】 不满意就是油耗方面，还有新车味道确实大，开了三个月了，朋友上车就说有味道，没办法啊😑

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4.1分“优秀”

【提车价格】 3月末提的车，提车很快，订车后一周就通知提车了，价格还比较合理，裸车价格谈不下去了就加装了一套氛围灯和360全景，因为360全景对于新手很实用，落地下来28多一点 【驾驶感受】 整体来说车子驾驶感受还不错，比较运动，轮胎很宽，底盘座椅偏硬，资金原因没有去看BBA另外两个，动力的话上下班完全足够，a4的动力在油门踩下后有半秒迟滞，后面的动力还是挺不错的 【最不满意】 整体来说非常棒的车子，外观也好看，如果非有不满意的地方那就是内饰有点单调了，而且胎噪有点大 【油耗】 油耗的话新车油耗都会高一点吧，刚提车时在14、15个左右，现在两个月稳定下来在市区能保持在11个以内了，还没上过高速，应该还会更低的

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4分“优秀”

外观够帅！天云灰yyds！当然三天一趟洗车店也是在所难免的，这个颜色完全接受不了一丁点灰尘。内饰方面也就那么回事，不豪华，但是很板正，大力吐槽中控空间布局，小！少！还极其不合理，有的那么一点跟没有一样，很闹心，空间很不错，后排空间坐过的都说很出乎意料。动力方面给油就窜，前后多连杆高速变道是真的舒服，四条轮胎狠狠的按在地面上，轻松加愉快，倍耐力轮胎很运动，很颠！胎噪不小，音乐不能停，油耗目前四百多公里怕是没什么参考价值，长期记忆显示10.3，但是仔细算一下大概8-9个，纯市区状态，还没有体验高速和省道，等疫情稳定准备去试试。异响遇到过一次，副驾驶门和B柱位置过减速带和小坑有哗啦声，可惜还没找到具体位置自己就消失了，后期找到再说。车机原厂车机就那么回事，甚至还不如没有，APP链接来回折腾好几天了，折腾够了，根本不像是面世多年的产物，至今手机解锁没成功过一次，手机扫码登陆车机系统，手机显示登录成功，车机显示失败，放弃了！CarPlay有线稳定，无线小延迟几乎无感，安卓手机还没试过，手头没有安卓手机，后期再说，有啥新问题我再发！

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.14分“优秀”

优点：操控性能比起以往大大提升，开起来有驾驶乐趣，双离合变速箱非常平顺，比起同级很多AT变速箱还要顺滑。奥迪品质给到应有的豪华感； 缺点：舒适性方面悬架的整体感高级感足够，但面对减速带等大颠簸时还是不够柔韧，底盘设定整体都是偏硬。内饰造型比起同级车型没有太多优势，科技感不够强烈，车机反应速度以现今标准看不够快。取消了CD碟舱，但没有换来储物空间的提升。

点评车型: 2022款奥迪A4L 40 TFSI 时尚动感型

4.21分“优秀”

很奇怪，这一代BBA的“34C”一改以往的风格，一向以操控著称的宝马3系竟然开始走舒适性路线，而过去稳重、舒适的奥迪A4L居然开始讲究操控了。 前段时间深度试驾了2022款奥迪A4L，整车的底盘质感给了我很大的惊喜，在极速过弯的时候，可以很好的支撑住车身，奥迪A4L的悬架极具韧性，不像这一代3系偏向于舒适，它更注重操控乐趣。 至于说动力，奥迪从未让消费者失望过，这台40TFSI搭载的是2.0T发动机，最大功率140千瓦、峰值扭矩320牛米，匹配7速湿式双离合变速箱，能在8.2秒左右完成零百加速，给到年轻人一定的速度和激进。 最关键的是这一代奥迪A4L不再是大气、中庸的设计，激进的前脸、系列的腰线，加上多彩的配色，极具个性化和时尚感，加上对比3系和C级更具诱惑力的终端售价，不用犹豫，预算充足买就对了。