点评车型:
2022款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取致雅型
4分“优秀”今天玩车弟要说的这款豪华车型,虽然不是奥迪主打的车型,可是便宜的售价还是让它在市场上很受欢迎,它就是入门级的全新一代奥迪A3。
作为年度改款车型,全新一代的奥迪A3在外观方面并没有进行大刀阔斧的革新,前脸依旧采用大尺寸的多边形进气格栅,部分车型的格栅内部采用黑色蜂窝状中网,更具运动气息。值得一提的是,A3全系标配了LED大灯和流水转向灯,毕竟“灯厂”的称号可不是浪得虚名。
奥迪车内饰所具备的强烈科技感一向是有口皆碑的,A3L也不例外。在使用了全新的设计语言后,车内的科技氛围更上一层楼。
动力方面,全新奥迪A3搭载的动力总成与老款完全一致,还是那套由1.4T+7DCT组成的动总,不过油门的初段调校会更加灵敏,起步更加轻快。底盘结构上,全新奥迪A3L的装配也并没有发生变化,悬挂阻尼的设定也与老款相近,但是给玩车弟的感觉是比老款更偏运动。
如果你的预算有限,又想成为尊贵的BBA车主,那么像 A3这类入门车型会是个不错的选择。
点评车型:
2017款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取型
4.21分“优秀”心血来潮,给陪伴了我快五年的小A3也写个车评
当时家里想添置一辆买菜车,预算20以内,小巧,就这两点要求。本来BBA不在考虑范围内的,但当时奥迪在推A3的sportback,优惠幅度非常大,低配15万的裸车价和高尔夫差不多,加上奥迪的品牌加成,就果断入手了。五年开下来,整体很满意。
【外观】
作为A3车主,路上看到A3就会瞟一眼。个人觉得尾灯还是17款的最耐看
【动力】
动力是最让我满意的。油门响应非常好,加速很快很平滑,涡轮增压介入的感觉比较明显。顺便一提,行驶中的风噪和胎噪不大,引擎和排气声却大的恰到好处,有点小声浪,怪不得路上看到很多A3都爱开快车
【操控】
反馈不错,高速时也很稳定。就是低速时方向盘比较沉,单靠手掌搓不动
【空间及舒适性】
只能说一般吧。头枕和靠背的角度怎么调都不舒服,必须垫靠枕和腰垫。空调没有自动档,开一会就会太热或者太冷。座椅靠背调节需要拧一个大旋钮,每次都拧的手疼,好歹整个拉杆吧
【内饰】
传统的按键中控,喜欢。比触屏好。不留指纹,行车时不用低头看,升降显示屏高度恰到好处,行车时看很安全。
总结:我觉得15万卖便宜了,性价比真心高,开了五年,虽然只开了3万公里,没出过一点毛病。每次看到它的尾灯还是会心动一下,每次踩下油门都让我想开快车。它让我更加坚定了将来要整台RS3的决心
甘肃一鸣智诚科技:你好我是 懂车帝奥迪A3的圈主 我看了您在懂车帝奥迪A3车友圈发的文章 你可以修改一下写成用车感受或提车作业,这样可以参加目前进行评测的活动,最后务必注明:奥迪A3圈主王老师推荐,参与活动。只要参与拿到精华(我会辅导完成),就会获得懂车帝提供的折叠储物箱等礼品。 如果您有意向参与可以回复我。
斯塔克R8:说得好 都是实话
用户2710762692522:20款路过
点评车型:
2022款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取运动型
3.86分“良好”【最满意】
我最满意的还是A3动力这一块,提速非常的优秀,起步一点也不会拖拉,加速能有一些推背感,能较好的超车。外观方面不用多说,不喜欢也不会选择,颜值很高,运动感十足的线条,给人结实俊美的感觉,运动又不失时尚气息,特别的有气质。
【最不满意】
内饰的豪华感不足,没有同价位的车那样高档,胎噪方面有点大,还有双离合变速箱的响声大,听着非常掉价,掉档次,特别是起步,低速时,上坡时,低速过减速带时,听着真烦人,很影响驾驶心情。
点评车型:
2022款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华致雅型
3.79分“良好”大概情况:
我们是在去年年底对2022款的奥迪A3做过一场试驾体验活动,当时试驾的车型正是2022款 A3L Limousine 35 TFSI 豪华致雅型,也就是2022款三厢版本的顶配了。当时试驾的里程大约为200公里,下面简单跟大家分享一下心得。
动力表现:
整车是搭载了代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机,最大马力为150匹,峰值扭矩250N·m。传动系统方面匹配的是一套7速干式双离合变速箱,这套动力组合大家也都比较熟悉了,在大众集团旗下的多款车型均有装配。另外作为高配车型整车的空载质备是来到了1420kg,看得出来这代车型的减重比较成功。整车的前段加速表现还是比较轻快的,中段的动力储备也不错,这款双离合变速箱的降挡反馈还是比较直接、干脆的。不过当时速来到85km/h之后整车的加速表现还是显得乏力了一些,也就是说整车的所谓推背感是集中在60km/h的前中段的,不过以这个动力表现来看,依然能够满足大部分用车家庭。
乘坐体验:
整车的轴距是2680mm,这个数据在当前的紧凑型轿车市场当中并不占据明显优势。身高175cm的体验者调整好前排的驾驶位置坐进后排,其头部空间为1拳3指,腿部空间刚好2拳。就这个空间表现来讲确实是比较一般的,另外整车的后排中央地台隆起高度是比较明显的,大概是超过了15cm,这就明显的压缩了后排中间乘客的乘坐空间,而座椅部分的纵向长度还算不错,对于乘客的腿部承托还算到位,不过整车后排座椅靠背并不算明显后仰,所以还是不太利于长途乘坐的。
推荐与否:
整车的指导价格是来到了24.97万元,目前终端是有小幅度优惠的,不过就整车在动力、空间方面的表现来看,喜欢的朋友还是可以再等一等优惠。
点评车型:
2018款奥迪A3 30周年年型 Sportback 35 TFSI 风尚型
4.56分“优秀”莫名喜欢A3的这个外形,可以说是三百六十度无死角,好看而且耐看。油耗比想象中低好多,一半城区一半郊区,综合不到10个油。
车门得用力关,轻轻一带偶尔会关不上,一开始还有些不太习惯。后排座椅薄,坐上去感觉也是偏硬的,不如前排舒服。
空间对我来说够用了,前排空间挺充足的,后排很少坐人,基本都是放东西放包用。后备箱空间还是挺大的,日常使用没问题。
市区动力足够,跟车提速都很爽快,超车急加速的时候油门深踩一些提速也马上就能提的起来。变速箱换挡反应足够快,涡轮增压后劲也很足。
指向清晰不模糊,车身灵活不笨重,操控很轻松,停车入库也都是一把方向的事。
油耗比我预期的要低不少,本来想着只要不超过10个油就能接受,目前综合油耗9.3个油,相当满意了。
点评车型:
2020款奥迪A3 改款 Limousine 35 TFSI 进取型 国VI
3.22分“良好”20年提的低配,价格应该是降得最厉害的一年,总体来说中规中矩吧,有点花钱买标的味道。内饰基本塑料,味道还很大,唯一喜欢的就是D型方向盘了。动力还行吧,可能是因为双离合原因,提速还是比较快的。不过低俗行驶的顿挫感太明显了,尤其是2档。油耗总体来说比较满意吧,综合来说7个左右。最后就是养车了,如果在外面保养还好,4S店保养一次至少1000打底,有点贵了。
7愉快鱼块:请问遇到的质量问题,烧机油吗
夏先生4S8c:有一款和你一样,10左右能谈,能否入手指教一下
点评车型:
2019款奥迪A3 Sportback 40 TFSI 风尚型 国VI
3.93分“良好”外观偏年轻时尚,紧绷的腰部线条和动感的轮毂,走在路上回头率很高,内饰简约而不简单,软包材料为主,触摸的手感很棒,其中升降式大屏和充满设计感的空调出风口,凸显了科技感,动力强劲,提速和起步灵敏,深踩油门能体验到强烈的推背感,不过底盘偏硬,经过不平的路段会有明显的颠簸感。
点评车型:
2019款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 时尚型 国VI
3.93分“良好”整车外观偏时尚感,前脸是经典的奥迪家族的设计,LED大灯组和尾灯在夜晚看起来更加炫酷,内饰实用性比较强,做工精细,连车门都是软包材料包裹,摸起来还挺舒服,油门随叫随到,深踩油门还能体验到强烈的推背感,不过想要体验暴力驾驶,明显会感觉到信心不足。
点评车型:
2019款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 风尚型 国V
3.86分“良好”外观还是秉承了奥迪设计,大气的前脸和动感的线条,比较吸引人,而且改装潜力大,内饰简约而不简单,软包材料包裹,手摸到的地方偏软,升降式屏幕增添了科技感,油门及时响应,在市区内超车也完全没有问题,不过低速换挡能明显感觉到顿挫感,速度起来感觉很平顺稳定。
点评车型:
2019款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取型 国VI
3.93分“良好”整体车身偏修长,前脸大气而且线条流畅,营造了一种运动感,其中尾灯很漂亮,特别是在夜晚,不愧是灯厂,内饰软包材料为主,坐在座位上还挺舒服,方向盘中的按键听着清脆,反应更加是灵敏,动力偏家用,日常上下班完全够用,不过想要体验暴力驾驶,就明显感觉到信心不足。
点评车型:
2020款奥迪A3 Limousine 40 TFSI 风尚型 国V
3.93分“良好”整车外观偏年轻时尚,大气的前脸和犀利的前灯,在同系列的车中能说是颜值天花板了,内饰虽然比不上奔驰这么豪华,但是升降式大屏增添了不少科技感,软包材料为主,不过基本没什么味道,油门响应及时,加速感还是不错的,空间就比较小,后排的腿部空间紧张,大人落座会有点不舒服。
点评车型:
2020款奥迪A3 Limousine 35 TFSI 运动型 国VI
3.86分“良好”外观上来看是经典的简约风,犀利的前灯和流畅的车身线条,无论是日常上下班还是商务出行都完全没有问题,内饰跟外观一样,偏简约不过实用性强,内饰以皮质材料为主,手感还是不错的,出风口设计更是贴心,不再是传统的百叶窗形状,油门随叫随到,起步或者提速都能体验到不错的速度感。
点评车型:
2020款奥迪A3 Limousine 35 TFSI 风尚型 国V
3.93分“良好”前脸是奥迪家族式设计,大嘴的造型配上流畅的车身线条,个性化强烈的了很多,内饰简约而不简单,软包材料为主,手摸到的地方偏软,设计前卫时尚,动力输出完全足够,油门及时响应,深踩油门会有强烈的推背感,操控起来更加顺手,超车或者变道一气呵成。
点评车型:
2020款奥迪A3 Sportback 35 TFSI 进取型 国V
4分“优秀”整车外形偏修长,给人一种沉稳大气的即视感,所以坐在车里的视角还是很宽阔的,内饰设计简单的同时整车包裹性很好,软包材料摸起来还挺柔软,油门随叫随到,轻踩油门就能起步或者提速,而且操控精准,在市区内超车或者变道一气呵成,耗油整体偏高,特别是在市区内驾驶。
点评车型:
2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华致雅型
3.86分“良好”整车车身偏修长,是经典的小轿车车型,低趴的造型和溜背式设计充满了力量感,内饰更是高端,科技感油然而生,升降式大屏则是其中一大亮点,方便驾驶的时候使用,油门及时响应,轻踩就能起步或者提速,而且深踩还会有明显的推背感,不过低速挂档的时候,会有明显的顿挫感。