点评车型:
2020款奥迪A3 Limousine 35 TFSI 运动型 国VI
3.86分“良好”买一辆代步的小车,看了好多B级车,奔驰A级还有宝马1系也都看过……对比过来还是逃不开A3这个坑,外观就是入坑的原因吧,选重点聊聊:
动力:要的1.4T,自己不改车暂时也对动力要求不怎么大,所以现在开着1.4T感觉也是够用的,前面起步是真的肉,S档起步就反应快点,但是听说吃油,所以惯性D档磨蹭磨蹭好了,涡轮介入后很给力,还是有点塑料推背感的,高速跑过140稳稳的,再高就有点漂了,可能是因为一个人开的原因吧。低速动力不足,提速后动力不差2.0的。
舒适:因为选的运动版,R18的胎,相对于其他17的来说比较薄吧,所以过一下坑坑洼洼还是有点偏硬,但是慢下来过就没什么感觉,所以调教应该是很不错了。大家都说韩泰各种鼓包各种爆胎,现在都慌着。坐在驾驶位来说是挺舒适的,加上多功能方向盘,驾驶乐趣也提高了不少。
值得一提的优点和缺点:
优点:
1.外观是直接中毒的一点,当时在网上看到小三的季候风色,深深的中毒了,到店看了几次也试驾了几次,最终耐不住下单,选的季风灰苦等了几个月现在看来还是值的。
2.内饰简简单单但是不失质感,很有现代科技感,年轻人用着就可以说是很舒适了,触感也很棒,自动升降的显示屏看着就高端...淘气,外加一个carplay,简直了,用起来也方便上手。
3.跑回来说外观了,要的运动版,R18的胎加上运动版的轮毂真的很完美,再次中毒,原厂sline套件搭配下来,我觉得基本不用说怎么去改车了吧(考虑换个中网中...)
4.一定要选led大灯,灯厂不选大灯买来干嘛?改款后的小三前面两个小眼睛犀利冷酷,晚上开出去真的很拉风
5.毕竟是小车,很好的操控,方向盘指向准!
缺点:
1.顿挫,虽然说是自己人生第一辆车,但是这个顿挫真的是很明显,起步停肉的,车友说的思考人生是真的有的,思考个1-2秒然后才缓过来,但是涡轮介入后就窜出去了
2.异响,嗯我觉得我中奖了,提车10天左右吧,右车门有异响,像是什么东西松动了的震响,已经开去四儿子店检查了
3.响声,不知道是不是因为开了空调吧,总觉得发动机声音挺大的,不过在自己的接受范围内,另外一个就是3-4切换的时候也是会有声响,没有像说是羊叫的声音,但是按这个剧情走向估计快了,考虑续个延保。
4.后排空间,其实这个可以不吐槽的,因为暂时没有说坐后排觉得拥挤的,可能我的朋友都是小个吧。。。但是对比其他车来说,确实是小了点,但是又有什么关系,谁叫它是小三了
5.为什么我看到最近的车都是换的米其林胎,我还是韩泰的,有点小情绪
1.4t运动版的性价比其实并不高,运动版的配置就是少了一个天窗,正合我意啊,反正天窗听说有异响,然后平常又不怎么开吧,而且当时是中毒了季风灰的毒才选的A3,又怎么能放弃这个灰色,最后在超了预算的情况下要是选定运动版,撇开空间/变速箱问题,A3在20万左右预算里面也是一个不错的选择了。
法吹歼击机:有钱人啊
野肖马:就问换的什么型号机油。然后烧机油不咯
我是郎先生:你车子落地多少
点评车型:
2020款奥迪A3 Limousine 35 TFSI 运动型 国VI
3.61分“良好”第一辆车,看了好久视频,测评。试驾了昂克赛拉,一脚底板油,它嗡嗡叫,转速也上来,就是不走。问了高尔夫,新款裸车就要价16w。都说A3是换壳高尔夫,就去4s看了A3一下,觉得还可以。4s店风尚报价是落地17.5w,正好一汽内购有活动,等了两个礼拜,活动价运动版15.2,中配13.2。运动版有运动座椅,运动包围、轮毂也好看。直接上了运动版。落地18.5w。
内饰真的,车提回来,我都傻眼了,如果屏幕不升上来,真的够朴素。
空间后排只能说能坐人,我自己做了一下,脚只能横着过去。因为我开车喜欢往后,躺着那种感觉,所以后边坐人的时候,我都要把座椅往前提。
动力起速真的慢,没开过太多车,家里第一辆车是卡罗拉1.8l的 刹车抬起来,你就是街上最靓的仔。后来换了宝马5,起步也很顺滑。到a3这,基本要深踩才肯走得快一点。底板油也没用,转速上来,也不走。试过s挡,也没用。
但是过了三档之后,加速明显提升。基本在高架上,我就是最靓的仔,超车,换道,非常顺滑,刚开的时候经常不知不觉就130迈了。
车上坐四个人的时候,加速明显费劲。毕竟1.4t,不能要求太多
油耗目前2.3w公里表显7.5l 最低开过4.7l,平时暴力驾驶在8-9个左右。
总的来说这款车开着挺舒服的,大小一个人开也不错,超车,停车都比我爸的宝马舒服,他想和我换车开,我真的不爱换。A3给我的感觉就是安全感,操控很精准,指哪打哪,高架弯道80迈一点都不飘,我唯一想换他的理由就是轮胎,太薄了,非常容易鼓包,开了一年换了三条轮胎。
jinn喆:感谢你让我打消了买A3的念头
头条用户:你倒是挂挡啊,你不挂d挡挂个空挡,车子当然不走啊就那6at的调教,能被你说成这样,也没谁了
常州豹哥:球头档把,这是老款库存车吧?不过也无所谓,因为优惠大,性价比也算比较高的
点评车型:
2020款奥迪A3 Limousine 35 TFSI 运动型 国VI
3.29分“良好”家里面已经有一辆SUV了,然后和媳妇讨论了一下买辆紧凑型轿车,因为平时需要接送孩子,两辆车比较方便。期间考虑了宝马1系和奔驰A级,发现奥迪这个灯比较好看,而且媳妇喜欢奥迪的内饰,主要这是媳妇的第一台车,所以要遵从她的意见,最终选择了奥迪A3。媳妇自然是没有时间来写车评了,于是就由我这个专职司机兼车主,来说说我对这台A3的真实用车感受吧。
空间:
空间就那么回事吧,平时都是我媳妇一个人接孩子用车,所以对空间也没有什么要求。满载过几次,朋友反馈后排坐三个人的话感觉还是挺挤的。
动力:
1.4T的发动机表现还挺给力的,低于五六十公里的速度时,具有较好的动力储备。但对于更高速度的再加速,还是有点吃力,毕竟排量和功率摆在那。当然,至于路上常规的超车,还是没有问题的。
操控:
奥迪A3的操控也很不错,转向轻盈而且没有虚位。而且整体行驶质感非常出色,底盘舒适度比较高,车身比较小巧,在闹市中穿梭非常灵活。虽然是干式双离合变速箱,但是感觉调教的比大众速腾顿挫感要弱很多,不知道是不是心理作用,但在车主群里很多人都反应顿挫感很小。
舒适性:
奥迪A3的悬挂设定偏向舒适,比迈腾的好一些,但贴地感和把控感不如大众凌度和老款福克斯。高速的静谧性一般,座椅的包裹性和支撑性的表现也比较一般了,虽然第2排的空间可以满足家用,但是中间座椅坐乘客的时候,舒适度是不如两边的。
油耗:
油耗是我比较满意的地方了,现在表上显示综合油耗为6.5个左右。目前跑了接近3000公里了,一共加了1100块钱的油,你说省不省吧?
内饰:奥迪A3的内饰没有很多真皮包裹,整体布局用料也显得比较素雅。这其实就是现在奥迪的风格。他的大哥A4L也是同样的设计风格。但是细节做工都非常出色,没有那种很松散的感觉,细节品控把握的比较到位。
外观:
最满意的还是外观,虽说A3是紧凑型车,但是感觉车身比例非常协调,所以单看的话也并不显小,整体来说还算不错吧。毕竟媳妇开,小巧方便、好停车才是最大的诉求,况且还有奥迪的品牌加持,我感觉还是挺不错的。
点评车型:
2020款奥迪A3 Limousine 35 TFSI 运动型 国VI
4.57分“优秀”这一代奥迪A3已经在国内上市多年,中间经过了中期改款,虽然全新一代奥迪A3也已提上了日程,但是现款车型凭借大幅的优惠,依然很有竞争力。奥迪A3的外观为典型的奥迪家族式设计,其中前脸采用多层横向辐条设计的前进气格栅,搭配上两侧造型锐利的LED前大灯,使得整车的运动感十分突出。奥迪A3的车内整体造型较为简洁,中控台采用T字形布局,并采用软质材料和真皮材料进行包裹,品质感十分到位。此外,车内还配备了7英寸悬浮式中控屏,并采用MMI系统,使车内具有很好的科技感。
奥迪A3搭载1.4T发动机,其最大功率150马力,峰值扭矩250牛·米,传动系统匹配7速双离合变速箱。
2020款Limousine 35 TFSI运动型,该款车型为顶配车型,无钥匙启动、前排无钥匙进入、方向盘换挡、前排座椅电调、自动大灯、自动雨刷、自动空调等配置都有配备,能够满足日常使用需求,在结合目前销售终端有约4.69万余元的优惠,使得顶配车型的性价比同样十分出色。
奥迪A3具有很好的运动感,以及较为豪华的内饰,以及实惠的价格,使得它的产品力十分突出。总的来说,奥迪A3凭借着更好的品质感,以及很好的性价比,使得它们十分值得选购。
点评车型:
2020款奥迪A3 Limousine 35 TFSI 运动型 国VI
3.57分“良好”奥迪A3作为奥迪旗下入门级车型,在很多人的眼里,并不认可奥迪A3是豪车,确实整体的表现与真正意义上的豪车还有一定的差距,这点从豪华型、档次感以及质感上就能看出,甚至比同价位的合资车还逊色,同时也有很多人会选择奥迪A3,选择的理由由以下几点,第一,优惠力度大,价格便宜,入手门槛比较低,第二,品牌力够用,再不行也是奥迪,相比大众等合资品牌的车型,开出去面子更足。奥迪A3 35 TFSI 运动型最大的亮点是动力性能比较出色,提速比较快,平时日常生活完全够用,但搭配的双离合变速有些顿挫,多少有些遗憾。
Ayou162:十来万的车整天谈面子,真有钱走路都觉得低调。
点评车型:
2020款奥迪A3 Limousine 35 TFSI 运动型 国VI
3.21分“良好”4年了都忘记发了,改款后抄底买的 ,4年前觉得还可以,毕竟当时买就想要个入门的一线豪华,内饰其实挺好玩的,现在看就挺拉胯,
驾驶感受就一般吧,干式双离合确实不太行,反正也够用,精装高尔夫而已拉。
用车其实还好,这个车只用加半合成机油就行,不用全合成,7000公里保养也不是很省,1.4的也要吃95...
空间这车就适合一个人开,偶尔带带人,
当时还买的运动顶配,配置真是乞丐,最骚的是座椅还是布的,新款就稍微好看了。
总结毕业一年后挣钱买的,这辆a3综合一般,但是带给我无尽的回忆。
点评车型:
2020款奥迪A3 Limousine 35 TFSI 运动型 国VI
3.86分“良好”外观上来看是经典的简约风,犀利的前灯和流畅的车身线条,无论是日常上下班还是商务出行都完全没有问题,内饰跟外观一样,偏简约不过实用性强,内饰以皮质材料为主,手感还是不错的,出风口设计更是贴心,不再是传统的百叶窗形状,油门随叫随到,起步或者提速都能体验到不错的速度感。
点评车型:
2020款奥迪A3 Limousine 35 TFSI 运动型 国VI
3.43分“良好”新款A3上市,老款确实是抄底时机,18寸大轮毂,标志性大嘴以及灯厂家的灯,确实还是很奥迪。运动型有其他三款配置都没有的平底方向盘,自带s-line发光门槛条,发光水杯架,还有驾驶模式的选择(其他三款配置也没有驾驶模式选择),预算够我会推荐你们买运动型,顶配啥都不用改了很舒服。
配置足够丰富了,定速巡航拨片换挡自动驻车自动启停应有尽有,还有停车的时候可以看后方路况这个功能确实不错。另外后视镜自动折叠啊,大灯自动清洗等等,确实顶配很有诚意,能给到你的都给你了。
在售的A3只有1.4T高功率干式双离合了。优点确实明显:换挡平顺好开,油门反应灵敏加速感强。缺点也不是没有:起步挂挡有点硬,0~20码需要慢慢的踩油门才能平顺。过大坑没有湿式双离合来的舒服。急性子不适合,中段加速就非常的给力了,想要推背感就有推背感,蛮舒服的。
三厢,后备箱比想象中大。宽度绝对够,高度可能不太够,反正也够用。然后车内的话前排一定不能放的太舒服,副驾驶要是把座椅放的太多(差不多腿伸直)的话,后排直接坐不下。大多数家庭都是平均身高为主,少部分一米八以上还是不要考虑这个车,一米七的坐四个完全没有问题。
乘坐舒适性,后排不好,坐垫硬,坐垫短,靠背直,长时间乘坐真的很不舒服,腿部空间表现不了主流日系和德系其他紧凑型车。
储物空间少,水杯架设计也不合理,高一点的奶茶杯就会挡住空调调节按钮,真的很不方便。内饰看惯了新款再看老款有很大的落差,其实用料也还算厚道,没这么不堪。
车钥匙比较掉价,完全不像豪华品牌,都不好意思拿出来。
油耗不高,综合路况百公里7升多一点。激烈驾驶随便上10个。
要是觉得新款贵,能接受内饰,选老款也不错。
点评车型:
2020款奥迪A3 Limousine 35 TFSI 运动型 国VI
起步有点肉,可能是有点舍不得踩吧。
都是上下班高峰期开,油耗9个多,不太开心。
落地20.5不到。
后排能坐人,自己之前的宝来经典后排简直坐不了人。
和老婆的A4驾驶感受很像,键盘侠都说是换壳高尔夫,试驾了表示不认同,因为季风灰这个颜值义还有自己喜欢开小车,义无反顾选了它。。。
不到一个星期停着等红绿灯被女司机追了尾,心痛。。。
点评车型:
2020款奥迪A3 Limousine 35 TFSI 运动型 国VI
目前来了1万1千多公里,8600的时候首保的,目前没发现问题,副驾驶过减速带有轻微异响,可以忽略不计,油耗当年上下班时间段有北京北四环,百公里7个左右还可以接受,动力也还不错,城区路段随叫随到。缺点,布座椅时间久了腰疼,已更换皮座椅,门板布拉拉巴巴的更换了翻毛皮,胎噪太大做了全车隔音,悬架太硬车身太高,更换了tein的绞牙避震前后2指,其他的没什么了,基本上这车到手都要改改,改完之后就很完美了。
我也不知道什么是江湖:漂亮!
花期渐远980:遮挡号牌扣12分
用户7914154989791:这改的真漂亮,花了多少