点评车型:
2022款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华致雅型
3.7分“良好”【购车经历】
本人17年拿的驾照,之后一直没有摸过车,可以说妥妥的新手一枚,对车的要求也就是必须要有360全景影像,本来是买新款红旗H5的,可是上市以后觉得定价太不合理,所以就有点动摇了,后来又去看了蒙迪欧,外形不错 空间跟h5差不多大 就是标个人不太不喜欢,后来又去看了a3l 就在它和H5当中选了,本人对动力没有要求,够用就行,车平时也就我和我女朋友坐,油耗也有考虑 肯定越低越好 所以H5只考虑混动的,奈何混动的只有两个配置,顶配的落地要二十四五了 低配的又不带360,问销售可不可以选装360,他说不可以(我的意思是在店里面加装也可以,因为怕在外面装不给质保),这个销售也是一根筋,问她啥都答非所问,感觉我都比她了解这个车,还跟我说车卖的非常火爆,过几天要涨价了;果断去又去看A3了
【提车价格】
销售小姐姐服务态度很棒 豪华致雅装了360全景和一个可以看前后左右的记录仪(我也不懂叫啥,销售说是什么牌子的)裸车19.7万多,加上选装、购置税、保险之类的落地22万(嘴皮子都磨破了才谈到这个价格,),送了脚垫后备箱垫还有一次首保就没了
【驾驶感受】
买车到现在有1000多公里了,高速市区都开过,油耗市区8个左右,高速6个左右,动力够用,120往上超车完全没问题,油门响应也还行,就是低速有点顿挫,然后听网上说干式双离合容易坏,所以等红绿灯都挂的N档,在一个就是胎噪有点大,轮胎是固特异的。方向盘偏硬 30色的氛围灯还有主副驾的RS迎宾灯很有高级感,主副驾的座椅加热
【最不满意】
全系都没有无钥匙进入,等有时间再去加装,还有就是选装BO音响要等三四个月
最后附上我的小白,感谢圈主王老师推荐,加精华!
九宫格子ee:准备提同款加装360多少钱?
Leo视频:应各位车友的建议,方向盘套已经丢了,方向盘套的事就此略过吧
小子使坏:胎噪音不大么?
点评车型:
2022款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华致雅型
3.79分“良好”大概情况:
我们是在去年年底对2022款的奥迪A3做过一场试驾体验活动,当时试驾的车型正是2022款 A3L Limousine 35 TFSI 豪华致雅型,也就是2022款三厢版本的顶配了。当时试驾的里程大约为200公里,下面简单跟大家分享一下心得。
动力表现:
整车是搭载了代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机,最大马力为150匹,峰值扭矩250N·m。传动系统方面匹配的是一套7速干式双离合变速箱,这套动力组合大家也都比较熟悉了,在大众集团旗下的多款车型均有装配。另外作为高配车型整车的空载质备是来到了1420kg,看得出来这代车型的减重比较成功。整车的前段加速表现还是比较轻快的,中段的动力储备也不错,这款双离合变速箱的降挡反馈还是比较直接、干脆的。不过当时速来到85km/h之后整车的加速表现还是显得乏力了一些,也就是说整车的所谓推背感是集中在60km/h的前中段的,不过以这个动力表现来看,依然能够满足大部分用车家庭。
乘坐体验:
整车的轴距是2680mm,这个数据在当前的紧凑型轿车市场当中并不占据明显优势。身高175cm的体验者调整好前排的驾驶位置坐进后排,其头部空间为1拳3指,腿部空间刚好2拳。就这个空间表现来讲确实是比较一般的,另外整车的后排中央地台隆起高度是比较明显的,大概是超过了15cm,这就明显的压缩了后排中间乘客的乘坐空间,而座椅部分的纵向长度还算不错,对于乘客的腿部承托还算到位,不过整车后排座椅靠背并不算明显后仰,所以还是不太利于长途乘坐的。
推荐与否:
整车的指导价格是来到了24.97万元,目前终端是有小幅度优惠的,不过就整车在动力、空间方面的表现来看,喜欢的朋友还是可以再等一等优惠。
点评车型:
2022款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华致雅型
3.5分“良好”奥迪A3外观变化最明显的就是前脸了,这一代奥迪A3车型的前脸采用了奥迪最新的家族式设计风格,配六边形进气格栅,以及更具锋芒的大灯造型,进气格栅为熏黑式设计,前包围造型也更加嚣张。一副要跟人干架的样子。
在实际驾驶过程中,奥迪A3整车的动力输出给人感觉并不顺畅,发动机对油门初段响应很肉,而到了某一点,车又窜了起来,这中间的过程不好拿捏,夸张地说,也许你正慢慢的开,鞋上落了一只飞虫,奥迪A3就开始猛跑。动力输出的肉与猛之间没有过渡,太不稳当了。只有用经济模式,以一个吃斋念佛的心态驾驶这辆车时,奥迪A3才会表现得比较平顺。
不过,奥迪A3搭载的7速S tronic双离合器变速箱的表现值得称赞,蠕车抖动的现象不存在,1、2挡换挡的顿挫也被抑制得很小,与自动驻车和启停系统的配合也很默契,平顺性毋庸置疑。
在家用车的双离合变速箱中,A3的这款算是表现最好的之一。它的换挡时机把握得很准,也许是为了考虑减小冲击,换挡动作并不像之前产品电光火石般迅速,但换挡的过程因此而变得轻柔,高挡位的换挡更显得悄无声息,也是一个比较好的体验。
点评车型:
2022款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华致雅型
3.79分“良好”外观上,新车的整体设计具有极高的品牌识别度,饱满均衡的车身比例,夸张动感的轮拱设计,打造出前卫、动感的外观。前脸和尾部的造型轮廓更为立体,较宽的车体设计向两侧拉伸了视觉感受,视觉效果更加豪华大气。此外,新车可选装的矩阵式LED大灯,选装动态点亮效果,为用户的行车生活带来了更多仪式感。
内饰方面,新车标配10.1英寸触摸屏,带来极强的科技感。Audi connect互联科技服务,可实现多种互联功能的支持,包括紧急呼叫/遥控服务,用户还可通过Audi connect互联科技钥匙,授权安卓智能手机锁/解锁车门及开启发动机。中控台采用了人体工学设计,创新性换挡杆集成于黑色面板表面,可为驾驶员带来全新操作体验。
动力方面,全新奥迪A3L Limousine搭载1.4 T发动机,最大功率150匹,峰值扭矩为250N·m。配合7速S tronic 双离合器变速箱,全新奥迪 A3L车型的综合油耗低至百公里5.8L。
此外,全新奥迪A3L Limousine还配备了多连杆悬架,实现运动性与乘坐舒适性的完美平衡。