点评车型:
2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型
4分“优秀”在得知即将拿到的试驾车是顶配加选配Ctrl+A的时候,我心中暗暗窃喜,因为这或许是大家眼中性价比最低的A3了,但换句话说就是,这应该是最有质感的A3了。凡尔赛嘛,就是要做一些性价比看起来极低的事,比如我拿到的这台A3L,选装完的价格超过了两驱版顶配A4L!是不是突然有内味了?
然而有些可惜的是,A3L的动力总成依旧延续了老款150匹、250Nm的1.4T发动机,匹配7速干式双离合。动力虽说满足大部分日常驾驶,但它的确给不了你任何惊喜。好在动力日常驾驶非常平顺,只是涡轮迟滞的现象还是存在的,油门深踩后虽然变速箱非常积极,但涡轮唤醒到发动机发力还是会有一定的迟滞。关于动力其实不必多说,因为整体调校和上代几乎没区别。
我甚至期望奥迪能给A3L装上电动机——既然燃油动力难再有突破,不如装上安静的电动机一步到位。不过说起安静,A3L在运动模式下,发动机的声音还是很好听的,只是好像在车内听到的声音更大一些,不知道是不是有声浪模拟。
实际上,这次在拿到A3L之前我刚刚把一台3.6L的科迈罗从成都开到西安。才适应了在“地下”开一台长车头大GT的我,猛地开上车长只有4米55的A3L,真有点不适应。但当我把车开起来压过减速带的时候我惊了!我这个被科迈罗颠散架的老腰下意识地收紧迎接冲击,然而A3L这个Q弹的底盘却从容的把颠簸过滤掉了!这个底盘的高级感和稳重感真的不像这么小的车能带来的。你能想到吗?一个奥迪最入门的车竟然开出了A6级别才有的漂浮感!底盘非常整,并且弹性十足,再加上小巧的车身,朋友你知道在操场上裸奔是什么感觉吗?这也是这代奥迪A3最打动我的地方,它几乎满足了我在驾驶层面对一台豪华品牌紧凑型车的全部期待——灵动和质感!
视线来到车内,我相信大多数人选择高配甚至顶配A3,无非是冲着做工、用料和配置三方面去的,这也是A3和高尔夫拉开差距的地方。看起来摸起来更规整更紧实的内饰,和奥迪独有的按键手感是高尔夫尤其是最新的数字高尔夫给不了的,毫无疑问这种质感是牺牲了性价比带来的。不过来到了MQB EVO平台的奥迪也“学坏”了,车内取消了太多按键,甚至AUTOHOLD按键也取消了,市区里想用的话,你得至少打开两层MMI菜单,这不合理。
最后说说空间,A3L相比起A3 Sportback,轴距加长了5厘米,加长得小心翼翼,你可以说这5厘米不够纯粹,但对于身高超过一米九的人来说,这5厘米直接决定着我的后排是否可用。所以A3L的后排我测过了,可用!
ATHOSVISION:…这么有文采?
宇171048120:落地多少
雯雯姐1367:落地多少??
点评车型:
2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型
4.29分“优秀”小车好开好停,新改款外观内饰都很好看,动力城市代步完全够,运动座椅有点费腰脖子也疼,车机系统略卡。
最满意的是外观和内饰
空间表现 中规中矩,适合一到两人,不适合多人长时间乘坐
驾驶感受 城市路段超车动力足够,刹车有点偏硬,需要用力踩,提车快一个月了跑了八百多公里,都是市区没跑过高速,长期油耗8.8,跑跑高速会降低油耗,所以还有下降空间。
维修成本 虽然发动机不是奥迪的,但是保养维修都是奥迪的价格 小保养一千➕大保两三k
最不满意 1.4t 150匹马力刚开始开还可以 但是开多了就感觉这动力不够了 而且感觉我的买贵了
提车价格 裸车21w 上牌费1500 保险8500这个俩血坑
动力中规中矩 适合城市代步 单身或者情侣
给我惹找涡轮:请问下落地多少
全心全意owom:25全款……落地,济宁的
用户名YANG:现车
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2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型
3.93分“良好”外观不错跟Rs款式的前脸一样,内饰就除了换挡的地方是兰花指有点娘其余的还行,配置大多数都需要选配,空间不小够用了,转向方面还挺灵活,方向盘回正很快,动力虽然是1.4T但是平常代步够用。
Kobe昂然的小瓦蓝:兰花指这个事儿,真有人会翘着换挡吗
不凡阳光KX:你宁波哪家买的?全款吗?
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2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型
3.79分“良好”新一代奥迪A3L基于MQB EVO 平台打造,在空间合理利用上具备很大优势。在外观和内饰设计方面营造出了精致感,非常讨喜,运动感也比较强,而且很有辨识度,车内科技感还是有的,但是材质方面看起来就不是那么精致了,空间表现还行,坐进去不会很拥挤,就是后备箱空间不是很大,放不了太多东西,不过该有的配置也都有了,在这个价位里也算不错的了。动力上,依然采用1.4T涡轮增压发动机,7挡双离合变速箱,这也是大家吐槽比较多的一点了,动力表现一般,不过上下班用完全没问题了,起步的确有点肉,但是操控还行,在底盘调效和噪音控制方面表现也很不错。海外版1.5T EVO发动机也已经上了,但是没来中国这点让人有点不解。不过总体来说这款车还是比较值得购买的。
点评车型:
2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型
3.86分“良好”车头采用大尺寸格栅、帅气的前灯组、前脸符合年轻消费者审美,相比上代车型,车长增加了78mm,轴距增加了51mm。中控台及座椅采用搪塑、仿皮、缝线等设计,符合年轻人的口味,座椅表面采用翻毛皮进行包裹,相比传统皮面触感更好。得益与轴距的加长,后排腿部空间更加出色,后排座椅也支持比例放倒,进一步拓展了备用空间。1.4T的发动机动力足够满足日常家用,深踩油门虽然不会带来很强的推背感,但是动力并不弱。低速时动力响应灵敏,高速则较为线性,运动模式下则相对会激进一点。
点评车型:
2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型
3.79分“良好”全新的奥迪A3确实给了人们非常惊喜的外观表现,而且现在三厢版车型也变成了长轴版,成为A3L。但是动力依然使用的是EA 211的1.4T涡轮增压发动机,最大马力150匹,针对这样运动观来说,确实不太搭配。而且配备的七速干式双离合变速箱,这一整套动力系统还是熟悉的味道。当我实际开起来以后,这套动力组合基本能够满足日常使用,如果满载的情况下可能还会费点力。起步阶段的油门响应比较缓慢,新手有点难以控制,运动模式下整体的表现就会好很多,虽然转速维持的比较高,但是起码动力输出顺畅。七速干式双离合变速箱的顿挫感虽然有所减少,但是偶尔还是可以遇到。一般来说双离合变速箱的换挡速度都比较迅速,但是在奥迪A3这里,升挡动作很积极,但是降挡比较迟缓。另外,我们也针对百公里加速做了实测,8.76秒表现中规中矩,油耗方面7.4升百公里,对于入门级别的豪华车来说还是比较节省。转向力度比较适中,依然符合奥迪的调校,开起来比较简单,虽然外观很激进,但是乘坐体验比较舒适。
前脸的设计更加扁平化,更大尺寸的六边形中网采用了黑色的蜂窝形状,看起来比较有冲击力,前大灯棱角分明,造型独特。内饰部分有了明显的提升,看起来更加潮流化,尤其是仪表盘两侧的空调出风口,类似于牛角的形状很新鲜。中控10.1英寸的触控液晶屏幕,支持手机互联和语音识别,车联网功能并没有配置。相比于三块大屏的设计,我更喜欢保留一些机械按键。座椅只有顶配是真皮和翻毛皮混搭,虽然叫做运动风格座椅,但是看起来仍然比较普通。柔软度有所提升,包裹性也很好。但是后排空间表现确实一般,虽然有加长,空间依然不宽敞。
适合年轻人来选择,外观配置都很好,就是空间表现一般。
点评车型:
2021款奥迪A3 A3L Limousine 35 TFSI 豪华运动型
3.93分“良好”奥迪A3L Limousine35豪华运动型车身造型流畅,家族式前脸和动感的轮胎,整车的层次感油然而生,内饰都是精心设计过的,用料扎实而且没有异味,大屏中控充满了科技风,动力偏家用,后半段的加速比较平顺,低速换挡会有明显的顿挫感,油耗在bba同系列中偏低,日常上下班完全够用。