隔音很好很静音,对得起这个价格的定位,比较大的一个缺点就是驻车时自动给电池充电,那个发动机震动特别大特别明显,行车充电就没有这么明显的震动,动力表现平平无奇,对于日本车来说还行,很稳像开船一样,动力开运动模式就还行,运动模式电机介入就比较积极,默认模式油门很重,sport的油门就轻松不少,运动模式也是有动能回收的,踩刹车不频繁的话油耗差距不会很大,默认模式偶尔动能回收力度会特别大减速太快就不太舒服,大部分情况还是能适应的,总体油耗不算很低,内饰一般,大部分功能都要加钱,总体表现远不如20-30价位的国产新能源,无论是内饰的用料还是动力表现和国产还有很大差距,车机也是非常落伍,不用carplay简直没法使用
用户4136094075860:这个价格全款还是分期?
用户726801040486:我标准模式6.4油!
飞奶走冰不要茶的奶茶:开了一段时间,平均油耗基本能做到6以内
点评车型:
2020款雷克萨斯RX 300 两驱精英版 国VI
4.4分“优秀”购车经历:
换代、优惠、现车。几个信息了解下来,征得家里领导同意,便行动了。花了两个晚上和销售砍价(主要是赠送的东西,因为销售说杭州的开票价最低38,不知是真是假),最后赠送了8年免费保修保养,电尾,真皮座椅,踏板,车模,然后下定。过程中基本也没怎么做对比,懂车帝看得比较多,心怡的车子就这么些,自己喜欢,价格能承受,觉得合适就好。
行车体验:
动力:一般,但能接受。因为平时工作比较忙,节奏比较快,整个人一直处于紧绷的状态,这个车子个人觉得可以给我一种舒缓的感觉,不紧不慢,轻松惬意,算是雷车的调性吧。
音响:没有马莱,感觉音响效果也蛮好的,另外车子静音效果也感觉不错,高速110左右,感觉还是比较安静舒适的。放一首喜欢的音乐,形式体验倍增。
内饰:是我喜欢的风格,除了中控屏稍微小了点。软质的唐塑材料,皮质包裹的扶手和中控,舒适性还是不错的。另外石英钟搭配左右两个调节的旋钮,不论是触感还是视觉感受,都非常棒。
空间:家里人都不算高,中等身材,所以这个车子对我们家来说空间非常大,前排的储物空间也比较丰富,比较遗憾的是后备箱稍微小了点,感觉放完一个折叠自行车后就没啥空间了。
总之,拥有雷车是个非常不错的体验。中年人生,我们一起渡过
张濮麟580:人们都在喷同价位RX不值,但是现在的行情,精英40出头落地,是真的值。
DAWNYANG188:看上去像萧山那边...这车很棒
爱喝啤酒🍺的猫:上个典雅多好
【驾驶感受】
朋友们大家好!我是雷车RX300典雅款的一位雷车车主,给大家分享一下自己的用车体验和驾驶体验。从摸到雷车的方向盘开始,就觉得方向盘助力挺好的,再到驾驶雷车在回老家的小公路上时,从车内感受到无比的静谧和宁静,这可能也是雷车被评为老头乐的原因吧,但是我觉得我购买雷车的目的,就是为了服务家庭,而且雷车的空间还是比较大的,不信的朋友去4S店看看就知道了,不管是接送孩子上学,还是自己日常用,空间是非常足够的,实测后备箱可以放下五个皮箱,并且雷车的悬架系统是让人觉得非常柔软舒适的,在行驶的过程中车内的隔音效果非常不错,开雷车起步需要先踩一脚油门,然后再一脚油门才能提速。总体来说雷车还是挺让人省心的,购买了不到一年,没出过一次小毛病!
天籁rx300:这车就是老头乐,为家庭服务的车。如果追求个性,享受个人驾驶乐趣,M系列AMG系列RS系列是真爽。
系想语:老头乐,怎么了?开着的人舒服、坐着的人也舒适,省油耐用,怎么就变成贬义词了???难道勤俭节约这不是中国的美好传统吗???老人家开起来都舒服,何况是年轻人不更舒服吗??难道这有什么不好的吗?
开车系安全带:和我的第三代汉兰达同发动机变速箱,去西藏吧,能去的,动力还很强,超4000的普拉多和陆巡洒洒水
点评车型:
2020款雷克萨斯RX 450hL 四驱智·混动特别限量版7座
4.39分“优秀”买车快一年了,客观的总结一下吧。
1.外观来说,前脸很帅很有攻击性,屁股没那么好看但也还不错,因为车型问题,从正面看起来跟基本上同价位的X5比起来确实没那么霸气,没那么高(毕竟是跨级别车型)但因为加长,从层面看起来还不错。
2.空间来说,也还不错,大部分五座情况下,空间还是很大,但第三排小板凳一起来,就稍微没那么安逸了。
3.舒适性来说,雷车的舒适性静谧性确实比大部分车要好得多(除了猛踩油门,电切换3.5的发动机轰鸣的时候,挺破坏气氛)但窝在雷车的真皮座椅里听着马克莱文森的音响,那种舒适感确实很不错。
4.动力来说,雷车的动力真的就那样,但不吹不黑,地板油3.5的自吸确实还是挺爽的,只能说够用,但某种程度上来说不够优秀。
5.驾驶感受来说,emmmm…反正总感觉操控的感觉没有那么“灵活”?
6.配置上面来说,这个价位来说,真一般…再次强调carlife垃圾!其他的就还行吧,L2+360+座椅通风+变道辅助+马克莱文森…
7.用车成本来说,NB,油耗基本稳在9L左右了,保养不要钱太爽了,后续服务真的太好了,售后们给的感觉,买完车感觉比买车前还热情!
雷吹没必要吹,雷黑没必要黑,总的来说,买了这个车,一定不会后悔,以上,我觉得基本上能比较客观的总结。
jjjdhhdhieidh:2.8吨 百公里提速7秒多 自吸真的可以了 7座因为能应急 而且后备箱会更大 买了就知道了
一个普通人类:尊贵的rx混动车主
用户7866925496466:加个carplay盒子,大屏立马发挥作用
1.外观:外观还行,比较喜欢RX前脸造型;但整车不太够大气,2790mm的轴距,4890mm的车长,使整车从侧面看起来两头悬空有点过长;然后这样的车身轴距数据,在中国称中大型SUV有点勉强了;
2.空间:够日常使用,后面溜背式设计使尾厢高度偏低,稍大一点的物件就不能放入,尤其是关尾门时也要特别注意;
3.舒适性:车内静音还行,座椅比较软,坐上去挺舒服,试过相近价位的几款车,感觉RⅩ舒适感比较好。
4.操控性:动力起步比较肉,但也能够满足日常使用,方向等其它操控都很好,开起来平稳舒适。
5.可靠性:才开不到10000公里,无权评论;身边好多个朋友开这款车都说OK,希望能有传说中的经久耐用,这也是选择雷克萨斯RX的重要原因。
系想语:不爱请勿伤害,同级别空间最大,你却打个3分
用户1176063534631:的确,雷克萨斯都是用的最落后的技术,一般般的用料,普通的做工,卖着接近保时捷的价格,买这车没有绝对信仰是不会下单的!最最最搞笑的是,4s说明码标价,绝不加价,结果一看,它不接受厂家指导,试了一圈,别说加价几万,就是优惠几万我都不想要,无论是质感还是动力操控还是隔音远不及bba
车仔200:落地多少呀,我也佛山准备入手了
点评车型:
2021款雷克萨斯RX 300 四驱F SPORT
4.1分“优秀”前凯美瑞3.0、英菲G37、A4、CT200h、GLC车主,RX普通模式提速弱一点,普通模式下底盘软一些,但是Fsport能调底盘软硬很不错,S挡动力也很够用。自适应巡航、自动大灯对夜间跑高速非常有用。空间隔音很不错,舒适就是会牺牲动力操控,更适合经历过挺多车之后的平凡的选择。倒车主动刹停触发过几次挺精准。隔音特别滤震还是很对得起价钱。还有就是爬坡还是动力稍微欠缺了。不过人无完人,车无完车,日本车跟德国车造车理念不一样的,德国高速不限速,注重动力操控。日本资源匮乏高速限速100注重经济耐用和舒适。换挡平顺但是6at变速箱高速油耗就便高也八九个油,市区11个油。不过开2吨车的人还考虑这个吗?还好吧就……
陈怕心:动力就别想了,底盘和操控,就一万只羊驼了
背着苹果买华为:好家伙两地牌?!
晴天雨天jayo:好家伙,澳门同胞也来懂车帝发车评
官方指导价,没有加价的现车,起步刹停反应很快,虽然是6AT,但是很舒适,2.0T动力足够,油耗百公里在11个左右,内饰除了中控屏略小以外都很满意,内部空间很足,后排有靠背调节,后备箱很大,加装了自动升窗跟360影像,车子开起来很平顺,有CVT的感觉,隔音很好,内部很安静,提车之后自己加了迎宾灯跟氛围灯,瞬间档次就更高了。车机系统很拉夸,但是自己加了华为HiCar盒子之后非常方便,8寸中控听歌看导航足够了其实。autohold跟自动启停每次要手动开关,有点不方便,座椅跟方向盘记忆很实用,自适应ACC巡航也跟方便,车道辅助很准确,高速开起来很轻松,超车什么的没有网上说得老头乐那么夸张,油门响应还是比较快的,再加上随时可以打开sports模式,动力还是足够的,作为家用车,总体很满意!
飞髦脚:很喜欢RX,可惜等车太久了,而且钱包也不怎么允许,提了途昂380
周杰伦2022:请问,HiCar怎么做到的,麻烦详解一下,感谢
陈皮老抽:HICAR……好不好用?