我是最近刚刚入手的小鹏g6 580max，我呢是在众多车型中挑选中了它，像极狐的at5的660max版本，比亚迪的宋l的662超越版，昊铂ht的nda高压（打骨折），本身个人预算在20万以内，这样都是在17-19万左右落地，当然最近又出了海狮07ev，不过订车要最少一个月后才能到车，我的指标快到期了不敢等，说说这款车吧，续航达成率还可以，电耗是真的低，城区我个人可以做到不到11，高速也到不了13，这点超过了很多同级别车，外观方面仁者见仁智者见智，我还是比较满意的，空间没的讲，很足实，智能化也是处于第一梯队的，g6的低配可以勘比很多车的高配的配置，800平台充电也很快，目前阶段价格也还是不错的，有点美中不足的情况是没有车载香氛和手套箱，还有内饰没有我最喜欢的棕色，不过个人认为现在是挺不错的入手机会，大家也不用无脑跟风黑小鹏，只要自己去真实的试驾过后，相信都能做出自己的判断
足智多谋清泉HhC：大哥，580max 19.5落地？怎么办到的
宋轶的圈外男友：落地多少啊哥们，我这儿最低配plus落地都要19.2
剑灵神域：底盘据说都不行，你感觉呢
【购车经历】
从零跑C11开始看的，大概看了一个多月，市面上几乎所有的纯电车都试了，最后决定买小鹏，可能和零跑的价格没法比，但是和零跑的质感也没法比。
【驾驶感受】
开起来比我的凯迪拉克动力强太多了，之前是xt4，但是有一个特别严重的问题是低频压耳，越是颠簸路面越厉害，有些时候甚至搞得想吐，不知道怎么解决，开开车窗户会缓解但是不会彻底消失，最近清明节假期开去售后看一下。
【续航】
充电还是很快的，公用桩感觉比别人的快不少，中午一点以后去的，能跑到600V往上的充电速度。但是费电也很快，市区走走停停能开到能耗12-13，我开的舒适模式，动能回收低，空调现在这个季节没有开，但是上了环线或者快速路，速度在80左右的时候能耗显示16-18，可能是选了20寸轮毂的原因？不过电动车还是适合市区通勤，轮毂好看就完了～
【最满意】
内饰纯白色太好看了，一眼就看上了！
【亮点配置】
这个就该说一下小鹏的智能辅助驾驶了，环路有NGP，其他路段用LCC，城市NGP就目前来看石家庄还没开通，所以没考虑max版本，不过这套纯视觉方案的辅助驾驶完全够用了，假如偶尔上高速也能实现NGP驾驶，其他的自动泊车，遥控泊车这个就不多说了，感觉噱头大于实用性。哈哈哈。
跳舞吗嗯：20的轮毂，是配的什么胎？
asrtoboy：恭喜，我也是还有个凯迪拉克xt5，你是置换了xt4吗？
夺金乒乓：你好，有置换吗 我怎么谈不下来
主要是平时工作通勤用，优点：续航长，智能化，充电快，空间大。缺点：车底盘质感差，内饰差，中控台后异响！！
涛艺红木家具：兄弟，在南宁那家店买的？有没有置换，我听说置换的车子压价很低
唯心miracle：我觉得这底盘不错了，过弯基本没有侧倾感，过减速带也没左右摇晃，震感过的很快。
风随如缘222：裸车二十怎么做到的
【购车经历】
因为小鹏的名字，差点错过了它。偶然抽中增量指标的时候，朋友刚买了小鹏，给我狠狠安利，刚了解一些，G6的发布会就来了。
看完发布会心里其实就定下了这辆车，无论是从价格还是配置，都是不二之选。第二天立刻找销售试驾且转大定。
【驾驶感受】
我是一个极不放心现在智能驾驶的人，毕竟万一技术不成熟买单的还是自己。但是小鹏的智驾，每一次尝试都能给我很好的安全感，慢慢地在智驾过程中没那么紧张，放松了心情，更驶向更远的距离。
【续航】
同样是电车，我们从深圳开到长沙仅加了一次电，而且充电速度很快，基本半个小时就完成了一次充电。反而同行的电车充电次数多，每次的充电也需要花费更多时间。
【空间表现】
我和朋友们个子都很高，驾驶位即使是196cm的男生也不会顶着头，夏天开不热。
【前期准备】
很久之前就想入手一台电车了，福克斯已经陪了我走过8年，油耗越来越大、起步越来越肉、变道超车也不再丝滑，已经不能满足于广州市区早晚高峰期道路通勤。下定决心后，目标锁定在纯电+suv，随后几个月里试驾了特斯拉、理想、比亚迪、蔚来… 结合20.99w价格最终选择了G6。
【选择原因】
不管是纯电也好还是混动也好，适合自己的才是最好的，所以没有绝对的排名和好坏之分。
原因1 :高性价比SUV，价格优势。原因2：车机智能化，遥遥领先。原因3: 800伏快充，爱不释手。原因4：乘坐储物空间，超大容量。
【交付感受】
最一开始是选择广州黄埔的交付中心，后面因为订单量暴增，销售为能尽早提车，建议我改到佛山禅城交付中心，最终事与愿违，并没有缩短提车时间。佛山交付中心总体体验不好，交付工作人员缺乏经验，服务热情不周，提车那天进门甚至没有人来引导一下，在那里傻傻坐着等了十几分钟，给工作人员发了微信提示，他们磨磨蹭蹭半天才来，交付过程中也不能够很好地流畅展示，有些操作他们自己都不会，种种体验明显感觉到工作人员的不专业。【驾驶感受】
提车一个月，已在市区内跑了两千多公里，市区早晚通勤高峰期可与前车无缝连接，换道并道也是纵向丝滑，本人是十几年的老司机，体验感相当不错。在驾驶方面，动力操纵性虽然不如特斯拉，但看在20.99 w价格上这点小小的不足也可以弥补。充电方面，在自营超快充上充过两次，半个小时就可以满血复活，这点也是很赞。
【意见建议】
1．车内用料建议提高一些品质，新车味道太大。
2．一些实用的功能性建议增加一些，比如主驾座椅按摩，车座颜色选择（非黑即白太单调了）等。
3．大灯和雨刮器这些智能操作，智能感应操作有些不太灵敏，打开关闭时机并不贴合实
际。
4.驾驶中不时会出现系统紊乱现象，但也是一两秒就恢复了，以后OTA升级也会解决吧。
芈芈的月亮：好巧，我家的是福睿斯，也是开了八年多了，刚换的同款
知情达理阳光KsF：综合性能，智驾，配置，充电，能耗、自有快充站等，g6是这个价位车里面最满意的。
空间：空间很大，不管是头顶，主副驾后排都足够
续航：755max，续航足够，城市基本1：1，高速会少一点，冬天6折，充电速度很快，毕竟是800v平台，日常补电十几分钟足够
驾驶体验：三种模式体验感十足，就是底盘过颠簸路段比较硬
智驾：acc，lcc日常够用，尤其是堵车跟车时候，车堵心不堵，ngp高速使用体验极好，速度变道和刹车都很稳，城市车多的时候比较操心，还是自己开比较好，自动泊车正常车位都不错，比老司机停的都好，很省心
乘坐体验：音响自研，就正常吧，但是主架音响还是体验不错
外观：选了银外白蓝内，很清新的配色，以前觉得这个车有点丑，现在感觉科技感十足，贯穿式的灯很不错，再加上迎宾灯和音效，很大气，白蓝色内饰很清新，而且头枕会比较耐脏，比其他内饰更独特
点评车型:
2023款小鹏G6 580长续航Pro
4分“优秀”功耗低，充电快，智能化程度高。特别高速NGP香得不得了。
缺点:1.感觉转向灯的逻辑有点小问题，不是很习惯。还在磨合中
2、最不能忍的就是低频共振，遇到颠簸路面，振得耳膜发疼，不知道其他车友有没有遇到这种情况。
总体满意
哭咯塞：试驾的时候转向灯没有回弹机制，应该是这个吧？
爱家星空1a3：不知道共振是怎样的 感觉开车到高速都是这样的吧
国家栋梁丶：转向灯逻辑能不能细说？
车辆外观这个东西见仁见智，你说很好看吧，谈不上，你说丑吧看久了也就习惯了。所以买g6从来不看他的外观，我在乎的是他的技术含量包括他的辅助驾驶，能耗水平，充电速度等等。而这些都没有让我失望。他的能耗水平非常非常的低，看看图片，我最低记录能跑到10.2，而且全程80公里时速的快速路，而在单踏板模式下驾驶水平也非常好，电门跟动能回收强度调教的恰到好处，跟脚而不突兀，有点人车合一的感觉，进退自如。当然，小鹏的充电也非常快，而我在家充条件配合下，完全没有任何的里程焦虑。说到这里，也不得不夸一下小鹏里程显示的实在，基本就是标多少就能跑多少，甚至经常是反向虚标，开起来极其踏实。总之她符合我对她的所有的设想，在同价位的竞品中，我觉得它的综合性能是最佳的。
我的小鹏G6越开越香
【外观】
外观设计从图片上来看，属于中规中矩的，不过实车到手之后还是有点小帅。嘻嘻，侧面还是有些颜值的。
【动力表现】
比较舒适，加速给力，日常通勤表现很不错。自从开了小鹏，油车是回不去了，一个月油车都开不了几次……小六子的提速挺快，前排的视野（和我的轿车相比）比较开阔。
【续航】
755max版本快充充到百分之90，wltp在553续航，在城区跑可以跑的话1：1完全没有问题，甚至还反向虚标！之前我从成都到乐山去耍，来回360+公里，能耗也才16。续航还是挺能扛的，加上充电快，完全没有续航焦虑。
【充电时间】
充电快充半个小时，充的很快，坐在车上看会电影就充好了。
【智能化】
语音智能太方便了，听歌不用去点屏幕，只需要说话就能播放想要听的音乐。不用再担心开车会分神。它的自动泊车真的太可以了，操作的比我还溜。
【售后体验】
小鹏售后体验不错，之前满5000公里时候去做了首保，工作人员很认真仔细的为我们安排检查车子。车车有一点小磕碰掉漆都是免费把掉漆的地方补上，中午还安排了一顿午饭，服务态度很好。
【最不满意】
一个比较明显的问题就是踩刹车的时候会有吭的一声，但是第一次ota后就好了许多。对于车子本身的性价比而言还算可以接受。
【最满意】
对于我而言，起初选择小鹏G6的原因之一，就是它的后备箱空间足够大。后排的座椅可以放倒，这样出去玩的时候既有足够的空间装上露营的装备，累的时候也可以睡在车上放松一下，舒舒服服的。后面详细了解之后，也发现了其他的优点。比如它的800v充电，快充半个小时不到就能充到80-90的电量，完全不用担心续航的问题。实际的驾驶过程中，续航也的确比较扎实，两者兼备，确实省心不少。
其次比较满意的就是小六子的辅助驾驶，因为自己以前开的油车，出去玩的次数比较多，跑高速的时间也比较多。都是自己时刻紧盯着路线来开，长途跑下来脚还是比较累的。自从有了小p的ngp，脚不用一直踩着电门，整个人还是比较轻松的。初次使用可能还会有点担忧，但多用几次就习惯了，非常好用。
最后个人觉得不错的就是它的一些小功能了。有了它的自动泊车，再也不用担心停车歪七扭八；手机控制可解锁车，出门不用担心没带钥匙了；还有一个我觉得挺不错的点，微信里的地图可以直接共享到车机上，这样更方便，不用再单独去搜索地图。
大唐锅灰：哎，除了丑，没毛病。我还在努力说服自己，建设好心理再下定。
有趣的苹果7r7：你这个轮毂是我看过最丑的，真的有点夸张，一套西装配了双老北京布鞋，你是真能忍受
小小石头牙：后排颠吗
95后男孩的第一台车
【外观】
我觉得外观还得是见仁见智，虽然在上市后G6的外观颜值受到不少争议，但是免费灰色车漆的G6真的非常耐看！（其他一些品牌的车灰色是选配！）后箱圆润饱满，钢铁侠前脸未来感十足。
【动力表现】
G6它是国内首个一体化车身、一体化压铸结构的一款车，这大大减轻了车身重量，从而有效的改善刹车距离、油门速度和车身稳定性。我认为g6比较偏向于家用的场合，不太适合暴力驾驶。
【续航】
我的车是580max，原配18英寸低风阻轮毂。cltc580，wltp470是不打折的。电池容量66kWh，近7天平均能耗11.3kWh。所以只要不暴力驾驶，续航反向虚标是真的！虽然我平时上班距离较长，但一周充一次电也足够了，没有任何里程焦虑。在续航扎实的情况下，性价比就变得更高了。没有家充的朋友可以看下住处周边充电桩不同时段的价格。比如我家对面商场地下停车场的充电站，晚上10点-早上6点时段是0.75元/kWh，意味着充500多公里不到50块钱！！！对这个价格没有概念的朋友可以问问身边开油车的朋友，这到底是什么神仙价格。
【充电时间】
续航100km以下充电速度在40分钟左右，总体来说挺快的，吃个饭的功夫就充好了。出省自驾其实也不用担心，开3个小时，咋不也得歇一歇，顺便充个电就行。
【智能化】
车机反应迅速，语音交互识别率很高，小鹏的智能化一直都是领先级别。
【售后体验】
提车当天交付流程顺利。总体花了2个多小时，其中验车时间花的比较多。开了5000公里后，前两天车胎扎了，直接在群里说明情况，客服反应也挺迅速的，解决的蛮快的。
【最不满意】
早晚高峰堵车时段，不管是LCC还是NGP，开启后会与前车保持一些安全距离。这本来是好事，不过有时候堵车会被后车滴滴。另外，车机导航没有手机好用，有时候会有一些绕路的误差。
【最满意】
对于我每天往返70公里、单程通勤1小时的长通勤来说，NPG给我省了不少力。其他满意的点也太多太多了，800v架构续航扎实，充电速度快，nappa皮座椅贴合柔软，后排宽敞等等。
东郭晓明：虽然小鹏拿着540v当800v宣传，但是充电也够快的了！如果做到真800v就更好。
termination：95年马上30了 不能装嫩了
木亦zzz：跟车距离设置下
缺点：内饰和外观普通，方向盘质感还是p7i的好很多；底盘硬，过颠簸路段起伏大；车漆感觉略薄；激光雷达位置感觉没车顶安全。
优点：辅助驾驶优秀！长期江浙沪跑高速，自动变道超车巡航挺优秀的。上海到温州中途加一次电，7小时一个人轻松开完全程。
空间大，露营开空调睡尾箱两个人够宽敞。
充电快，电耗优秀。秋季正常开空调，市区电耗保持在12左右。
综合配置在20万还是纯电的市场，我看了很久的车型基本只有modely和g6可以选，但仔细研究下确实g6的综合产品力更强。智能驾驶虽然我买的是pro版本的但高速上开已经非常轻松了。
还有800V这个确实是用完之后就没法回去了，基本上在超充插了十来分钟就可以走了。偶尔去普通充电站充也可以看到基本拉到120kw～150kw，充电的速度也比我之前开的电车更快。而且800v平台最惊喜的是电耗相当可以！基本都在12左右
第三满意的是后排空间，g6的大后排确实在外观看不出来，得真正乘坐进去才会有那种惊喜的反差感！而且后排靠背还可以调节，平常坐在后排基本就是躺着的感觉
唯一遗憾点的可能还是前脸的灯断开来了，我到现在都没太看习惯，还有屁股太像马坎了，过于圆润
但整体这个价位能买到的配置，我觉得是非常具备性价比的了
优点：空间大，续航扎实，充电快，高速辅助驾驶很稳，泊车用着也不错。智能语音和智慧场景功能特别优秀！
缺点：内饰做工用料一般，新车味道有点大，缺少豪华感，跟理想和极氪一比，内饰简直就是渣渣
总结：很实用的家用工具车，特别适合不常跑长途，上班通勤距离长的奶爸。用车成本很低。
如果手握25万喜欢智能化的，包括智能交互以及智能驾驶G6这是款非常好的车，属于最佳选择了。
细分说下我的用车感觉，先说电车最关键的充电，充电也非常快800V快充，不管是自营的还是三方的都快。我买的755MAX首订的，没选配置给了积分买了电卡还是很香的。
然后说下空间，只有自己做过才知道第二排空间有多大，一体化压铸把更多的空间给省出来了，最大的感觉就是家人坐在后面很宽敞，不拥挤后排还能调节角度。
接着说他的智能驾驶也就是XNGP，我个人喜欢在高速，快速路上使用比较省心，可以自己变道超车，能力属于国内的第一梯队了用过就知道很爽。
最后说下外观，这个因人而异了我是到店看了实车觉得颜值还能看，现在看也是已经看习惯了，个人推荐银色还不错。
一个月用车日记 755 MAX
六月三十日订车
九月三十日提车 到今天开了一千八百公里
优缺点分析：
优点：
1.驾驶感还不错 底盘调校的还可以
2.辅助驾驶在高速的表现很亮眼 包括匝道也是辅助驾驶自己操作的 相当便利
3.银色外观还是相当漂亮的
4.800V的充电真的超级快
5.版本一直在迭代 OTA升级还是相当给力的
6.大家一起搞的场景还是比较丰富 社区活力挺好的
缺点：
1.悬挂不是那么舒服 过坑的时候的震感反馈不是那么舒服
2.城市NGP还没用开通（南京） LCC也有一些比较笨的处理方式 自己接管时候还是很多
3.车机自带的APP还是比较少的
4.交付时感觉相应流程还是没有传统车企舒服感觉花的时间还是挺长的 我的话大约花了2个小时 （一半以上在等待）
车载物品使用推荐踩坑：
推荐：
1.仪表盘前置盒 可以放抽纸和磁吸ETC
2.各种空间盒子 更好的使用车内空间
3.水杯垫
4.后备箱储物买两个大塑胶箱 比所有都好用 不好上图了
5.车载床垫 午睡比气垫好用，也经济实惠 （可以评论找我要链接）
踩坑：
1.主副驾侧边储物盒 （鸡肋 一比吊糟）
2.车载充气垫 官网贼贵
3.网上买的车子储物盒（贵 脏 空间小 特别官网哈哈哈哈）
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