整体不错,就是味道有点大,懂车帝上很多都是20万提车,不知道他们怎么操作的,我在金钱上只能减2万,而且,其中5000是保险补贴,就是说必须在店里买保险,不然只能优惠1.5w.销售答应给的东西还没给,报废补贴也没到手,所以就是落地24了。
车是好车,我是女生,平时开车也比较柔和,但是智架在城市还是有点肉,所以回头上高速试试。
Top丶ZHY:都一样,我也是,周末刚刚下的定,跑了四家店都是一个价,门店信息都是互通的,除非你有其他品牌的意向,我是看了一个月,各个方面考虑G6是我的最优选,就直接下定了
桃李三千梦:包括官降的2w吗
长安十二时辰sy:恭喜提车🎉🎉🎉
定的珠光白外、气宇辉内,订车的时候就反反复复看了好多遍,越看越喜欢。从江西千里迢迢到了提车中心,远远看到一辆新车停在哪里,猜想就是它了,可惜中心还没上班。等了一会儿,开发票验车讲解演示交车办临牌,从交车中心出来后又转到之前一直联系的销售,送了一点点小礼物。
从深圳一路开回江西,高速上那叫一个痛快,比之前的油车丝滑,一不留神就130——140,提速真是快,转眼间秒杀奔驰宝马,不过电耗也是真高,看看显示长时间都是18——20KW/100KM,全程600多公里,出来表显有450公里续航,高速路上还充了150块钱电(1.8元/度,真贵,没办法)。
再说说操控,车身在不平路面上太颠簸,有点像坐船,不知道是不是SUV的原因,之前看评论还不信,觉得以G6的底盘配置不应该有。不过操控性不错,方向没有虚位,指哪打哪。其他的智能驾驶方面还要慢慢摸索。总体来说,这个价位还是值得拥有。
之前手头一台油车领克03,因平时上下班平均一天油钱40-50,在加上现在逐日递增的油价,含泪换了电车,预算20以内,期间看过比亚迪宋,
零跑,深蓝等,我在浙江温州,温州的路况怎么说路好的好,烂就特别烂,所以新能源就只考虑SUV,所以可选的车型就少了,没选比亚迪不是说这个车不好,而是路上车太多了,然后也怕身边的人说我开滴滴什么的,至于零跑总感觉就是下一个威马什么的,然后就看小鹏了,也关注到了G6,外观仁者见仁智者见智,设计是在我的审美上,毕竟我上一台是领克03也是这样。
直接去店里试驾,这车内饰比较了简介并不豪华但看着舒服。
空间上对比我上一台03,轴距就已经长多了,而且懂车帝上我看G6是中型sUV,我173做后排有3-4拳的距离,妥妥的满意。
续航我买的580plus,我基本上下班通勤所以我觉得很够了,对于750的续航我经济有限哈哈哈哈,温州的气候也是比较好的,我个人开车比较激进,在其次G6是后驱电机,我光普通模式下动力就很充沛,所以续航的话九折左右吧,但是家里装了家充,一晚上10多块20不到就满电了,比我领克一周300油钱香太多了,爽!我中午有时还车里开空调休息这油车可比不了!
至于车里因为我的是plus版本,就没什么好讲的了,智驾需要考试我还没考就试了下定速巡肮,速度快的话定速巡航过弯是会帮你减速的这点挺好,车机也很顺畅8155的芯片。
至于底盘买前别人都说底盘硬,后排颠,我觉得调教的还是不错的,过硬减速带滤震挺好,后排滤震跟我那03差不多。
唯一一点不顺手的地点应该是 方向盘上的滚珠吧,上下滚动我觉得不大顺手,还是我不会用方式不对?
还有一点为啥这车保养之后一万公里一次?极氪不都2万吗?
牛牛减肥日记:跟特斯拉比怎么样啊?好纠结
人称宁波赵四:我现在开的也是领克03,在g6和ls6之间纠结呢
行者的视频:别听售后的,我5000公里就喊我保养了,太坑了,之前没开过车不懂,我朋友说再怎么也要开1w5k公里
开始接受不了外观,试驾后除了底盘颠,其他真没啥毛病,性价比很高,上下班ai代驾能达到90%
1.购车理由:油车十载,廉颇老矣,已不能饭。因为还有台混动,遂买纯电。看了阿维塔11,ix1,q4-etron,eqe suv,极氪X,极星4等等等等,把二三十万的纯电都看了个遍,最终选择最便宜的G6 580max,性价比之高,两颗激光雷达在给朋友演示的时候完全是个炫耀的资本,当然,希望背刺的时候能轻一点。
2.提车经历:窸窣平常,拿车照相,仪式有感,虽不惊艳,但也合理。
3.新车体验:智能化程度太高以至于让我每天要骂三次两年前买的那台混动是个智障才能感叹这两年国内新能源发展之快,其他嘛,底盘将就,外观将就,内饰将就,不对,外观有点丑,我稍改了一下好看多了,新车内饰味道有点大,这两天天天暴晒,希望那味儿快点平淡下来。
就这几天都体验来看,鸡柳应该是台好车
整体车用起来还是很不错的,车子的响应很快,方向盘不向特斯拉很重,和油车比重一点点,我一般都是能量回收调到最高,能省挺多电,这车是目前所有suv里面最轻的,目前快7000公里了,wltp有470公里,基本1:1,我跑高速110-130速度基本打8折,车子的风噪个人觉得还行,没这么大,底盘有点颠是真的,细碎路面的情况都能感受到(但是还是比比亚迪好,我试驾过宋pus,但是考虑过这车),毕竟没有空气悬挂,家庭用挺好的,智能还是不错的,高速ngp用了还行,能边开车边吃东西,省心很多;那些说用其他充电桩不能充上电的,完全太扯淡了,我用的都是公牛充电桩。充电挺快的,10分钟可以冲150多公里左右(快充),车子目前没发现什么大问题,用起来挺不错,g6唯一不舒服的我觉得还是后视镜,智能调节的,有时候不太习惯。车内后视镜太小了,空间不错比本田冠道小一点点,已经足够使用了,最痛心的是降价太快现在便宜2-3万,哎,买早了(祈望小鹏可以给点补偿),目前整体还不错,以后发现什么问题再反馈大家。
马拉多纳:大佬们有群没?求加。
行者的视频:10分钟充150公里?你在逗我吧,家冲哪有这么快,又不能快充,一般都是7kw
【购车经历】买车的计划从去年年底就开始萌生了,但是一直在观望,从最初看的是id3,试了下,感觉就是个车,其他的没有一个能满足我,简单来说就是让我没有购买欲望。然后回家就跟老婆商量了下,因为家里有一个小轿车,然后这次买的话就打算要一个空间大的,suv,纯电。看来看去都没看到满意的,从一开始的id3到id4,然后零跑c11,到c10,后面又看到别克e5,宋plus,唐,等等。看一圈都没有自己心仪的,后面有一次刷懂车帝突然刷到了小鹏g6,就约了上门试驾,但是第一次看是感觉真丑啊,试驾完后感觉车子挺好开,座椅很柔软,智能化程度比较好,开起来底盘也比较整,就是后排有点颠,但是综合考虑到价格后就没有什么特别的想买的欲望。后来一直都在观望,直到看到小鹏g6黑武士上市,感觉好像比其他颜色好看很多,就问了销售有没有实车,销售说没有,需要等两天,然后过了两天车到了,看到实车后心里马上决定就它了,然后就是跟销售拉扯砍价,当天就下定了,幸运的是,下单后查看他们的库存发现有一辆现车,过了三天左右,车就到我们当地的交付中心了,当天立马就冲过去看了下我的爱车,果不其然,很满意!
【最不满意】
说到这个就有点恼火,交车的时候发现车子上很多飞漆,跟交付中心沟通后,答应送5000积分,然后帮我抛光一下,唉,现在想想都有点后悔,当时真的是太想开走了,不然我是不可能会收车的。
【驾驶感受】
目前只开一百多公里,给我的感觉就是,过减速带之类的,很柔和,颠簸路段滤震挺好的,方向盘挺跟手,但是后排就不太行了,比较颠。
【续航】
交车的时候满电,现在跑了155km,显示还能跑229km,没有太大的参考价值,后期再看吧。
【空间表现】
我1.75前排调好座椅,后排我坐还能翘二郎腿,挺好的,最满意的就是后排座椅可以调节,这个跑长途的话后排坐人就舒服多了。
小志号浩:18.26是减置换之后吗
优雅钢笔SaG:楼主 电池销售说是中创新行和亿纬锂能二选一?随机的?
开现代的设计师:其实黑色外观配红色内饰才是最好看的可以没有红色内饰
总体是满意的,续航,配置,智能化都是满意的。
【最不满意】有时候雨天的时候右门那边有点异响,不知道什么原因,去店里去过,又没查出来啥
泉州市闽南牛肉馆颜先生:你好,这款0-100慢充快充分别需要多长时间?高速和城市续航分别可以跑多少?
G6在刚刚上市时候之后就已经关注了,锁单后整整等了3个月才提上车,总体来说还是比较完美的,跑过一次长途,目前行驶13000km,保养体验非常nice,APP预约成功后直接到现场就可以了,4S还因为现场人多觉得带来不好的服务体验主动给我减免下次保养的工时费,服务体验绝对满分。800V架构平台充电效率很高,小鹏自营充电桩基本上15分钟就可以增加四百多公里续航,四月份的时候北京天气23°左右,日常城区使用最低电耗到11.3,高速17左右的样子。wltp续航基本可以做到1:1甚至会有反向虚标。智能化辅助驾驶也非常不错,高速公路行驶大大降低驾驶疲劳感。环路上个人感觉智能驾驶还有待提高,车流量大的时候变道会有信心不足的感觉。不满意的点就是储物空间感觉比较少,没有腿拖。还有就是最近小鹏降价2万,让我们早提车的车主总有一种背刺的感觉。虽然说早提早享受,但是如果能保护好老车主的权益就更好了。希望小鹏可以在“臭搞技术的”路上越走越好,实现技术自由,技术服务于生活。通过技术的变革让生活更的更加便捷美好。
满意的部分
27万可以买到双电机+大空间+智驾+快充(现在优惠完可能只要 25 万)
1、人机交互。硬件部分:扭转刚度足,开着整体性好,一点也不散,舒适好开的驾驶调教;软件部分:语音交互成功率很高
2、快充和低能耗。半小时可以增加续航 400 公里。90% 的电,冬天四百公里,其余季节 500 公里。
3、丰富的配置,包括辅助驾驶(堵车和通畅两种极端情况下很好用,节省体力)、座椅通风加热等
不满意的部分
1、主驾人体工学不好。座椅偏硬、方向盘可调角度小等原因导致很难调整到一个舒适的坐姿
2、前排储物空间少、实用性差
3、冬天空调制热效率不高、效果不好;热管理水平和特斯拉还有差距(冬天特斯拉 20°自动就很热了,G6 得 23°)
4、车机应用少,没什么可玩性。和特斯拉 x86 开放生态没法比
主要是平时工作通勤用,优点:续航长,智能化,充电快,空间大。缺点:车底盘质感差,内饰差,中控台后异响!!
Y圆子同学Y:请问你是分期吗?要收多少利息?!
唯心miracle:我觉得这底盘不错了,过弯基本没有侧倾感,过减速带也没左右摇晃,震感过的很快。
用户7615104420974:这是白色还是银色?
车胎有点尴尬,有的路噪音好大,开了几天高速用NGP很好用,缓解了眼部疲劳
潘克猫:pro版本有NGP吗
Lee6007:充电咋这么慢
点评车型:
2023款小鹏G6 580长续航Pro
4分“优秀”G6是一辆更倾向于年轻人的纯电轿跑suv。G6是最早一批800v车型加之小鹏在智能化和智能驾驶领域的深耕使得在2023年下半年成为20价格中比较优秀的纯电suv车型。一个月的使用下来感觉整体来说g6在各方面都非常均衡。不足之处于车辆外观,做工,用料以及和零部件上存在不足。悬挂调教不到车价应有水平。底盘和避震让驾乘有廉价感。无边框车门没有用双层夹胶玻璃对静谧性稍有影响。内饰简约大方,我个人还是一件喜欢的。但与轿跑suv外形存在一定违和感。提车不到10天就大幅度降价,销售环节存在一定欺消行为。维修成本高,零整比高也令人担忧。但综合来说选择G6并不后悔。续航相对比较真实,充电快。空间表现优秀,车机流畅智能化表现优秀。外观个人比较喜欢,轮毂好看,有尾翼。整体对g6还是挺满意的。对预算在20万左右落地考虑纯电suv的来说是一个购买选项。人无完人,车也同理。早买早享受,晚买享优惠,等等党万岁,相比较降价更希望小鹏把更多精力投入到车的质量和质感上。智驾车机就算是再好的鞍也得配上一匹好马。
选车焦虑重度患者:什么是轿跑suv
爱家星空1a3:小鹏G6还是相当优秀的 现在这个价真的超值
1.能耗冬测已经证明很能打,群里的车主都非常认可1:1是经常的事
2.充电快,真正的全域800v,全车零件无需变压,不是单纯的充电800v 900v(区别去森哥那里补课) 这是能耗低的原因,p7i高速续航80% 比小米 极氪都好,这也说明小鹏是有积累的
3.空间大,比G9还要大,后排坐着舒服
4.操控好,媒体测试结果(不是你我主观判断),比001略差 比ls6好,我开着也挺有信心的
5.智驾就不用说啦 ,现在经常直播,重庆都直播了,相当优秀。无限xngp 大模型快上车了,几乎一个月otg一次 升级很频繁,现在经常有智驾经理值班 回应车主问题,互动还是频繁的
6.一体化压铸,41000n/m ,结实,稳定,有车友发生过全损事故,撞了水泥搅拌机,人没啥事,车够硬,烟都没起
7.至于外观,如果你觉得问界m7这种好看的话,那审美也就那样,G6正面 侧面绝对是好看的,未来感运动感十足,尾部的确与传统的不同,个人觉得觉得还是很耐看的,买之前也觉得丑像鼠标,现在是越看越好看
8 .冻腿什么的,客服早已提供解决方案,那些不是车主的水军你们的信息落后了,并且有的人所谓的冻腿只是自己的臆想,车的密封性出厂时候都要检测的
9.异响的确有时候有有时候又没有,不清楚,哪里响的,基本上车圈里的车都有异响
10.只有晃是真的,应该比特斯拉好,比好些车差,操控和舒适鱼与熊掌不可兼得,希望改版上空悬
热闹山丘4Iz:样子太丑了,哪怕像传统suv的屁股,销量也不会如此狼狈
低速刹车点头解决不了,空调异响解决不了,冬天冻腿也解决不了!反正就是发现的问题都解决不了,我也是服了!找售后就没时间,打客服有效期就几天!降价背刺老车主操作也是贼溜,属实有点后悔了
购车前对比
极氪001
阿维塔11、12
智己ls6
放弃竞品原因
极氪001:400v,未来无期的智驾,马上就可能有的新款背刺。
阿维塔:领导嫌丑。
智己ls6:过坎的低音轰头。
选择g6的原因
续航扎实:标755,wltc590,日常充到90%实际高速400左右,在海南达成率87%。城区续航能到700。
智驾可用:高速高架开ngp很省心。城市ngp未来可期。说话小P能听懂。
空间:不错,比不上001这种车,但也不小。
内饰:简约。不如001高级感。
外观:橙色大爱
【最不满意】
鹏柳设计师不偷空间,竟然没有前辈箱,手套箱也没有。
车漆有点软,高速崩掉漆。不过这个可以车衣解决。
悬挂有点软,容易晃悠。回头加阻尼杆试试。
淘宝用户A3746618391:好奇了,既然在和阿维塔001这些选择,为什么不买小鹏G9?人家好歹也是30左右的车
可靠漂流瓶nlR:ls6过坎轰头 选了个共振严重10倍的G6
正能量孔雀q7:对啊!价格差着呢,还什么竞品啊?再说,就你这速度就别提能耗了行不?比自行车都慢不少。NGP这是个好东西,我在高速上基本没大自驾过,有点依赖感了。我的能耗20+